01汽車保養(yǎng)與維護(hù)第一部分

汽車保養(yǎng)與維護(hù)01目錄汽車保養(yǎng)與維護(hù)緒論0102汽車保養(yǎng)與維護(hù)基礎(chǔ)知識04汽車底盤的保養(yǎng)與維護(hù)06汽車電氣設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù)03汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)05汽車車身的保養(yǎng)與維護(hù)汽車保養(yǎng)與維護(hù)緒論02一、汽車技術(shù)狀況的變化規(guī)律及表現(xiàn)1.汽車技術(shù)狀況的變化規(guī)律汽車技術(shù)狀況是定量測得的某一時(shí)刻汽車外觀和性能綜合參數(shù)值的總和。汽車技術(shù)狀況變化規(guī)律是指汽車技術(shù)狀況與行駛里程或時(shí)間的關(guān)系。?情境一：汽車技術(shù)狀況概述（1）磨損特性曲線零件的磨損特性曲線通過分析可看出：汽車的使用壽命與走合期和正常工作時(shí)期的使用有很大的關(guān)系。要延長汽車使用壽命，必須合理使用汽車，定期做好汽車技術(shù)維護(hù)，才能保障車輛完好的技術(shù)狀況。

在較短的里程內(nèi)零件的磨損速度較快，當(dāng)配合零件走合良好后，磨損速度開始減慢。走合期1零件的磨損速度隨汽車行駛里程的增加而減緩，磨損緩慢，磨損量小。正常工作期2

相配零件間隙已達(dá)到最大允許使用極限，磨損量急劇增加。加速磨損期303經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)三級車主要是指需要修理的車輛。送大修前最后一次二級維護(hù)后的車輛和正在大修或待更新尚在行駛的車輛。一級車一級車是指新車行駛到第一次定額大修間隔里程的2/3和第二次定額大修間隔里程的2/3以前的車輛，即完好車。二級車二級車主要是指基本完好的車輛，其主要技術(shù)性能和狀況或行駛里程低于完好車的要求，但應(yīng)符合GB7258-97《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，能隨時(shí)行駛參加運(yùn)輸。預(yù)計(jì)在短期內(nèi)不能修復(fù)或無修復(fù)價(jià)值的車輛，即停駛車輛。其含義是指已不能行駛但又尚未報(bào)廢的車輛，列為四級車。三級車四級車（2）技術(shù)狀況分級綜上所述，汽車技術(shù)等級的劃分是遵循汽車技術(shù)狀況的變化規(guī)律，是與具體實(shí)踐量化的結(jié)合。具體指標(biāo)：最高行駛速度、加速時(shí)間、加速距離、最大爬坡度。動(dòng)力性汽車安全特性下降主要有：汽車制動(dòng)距離增長；跑偏量增大；制動(dòng)機(jī)構(gòu)反應(yīng)遲緩、甚至常出現(xiàn)失靈等等。安全性具體指標(biāo)：燃油和潤滑油料消耗量、維修費(fèi)用、運(yùn)輸成本等。經(jīng)濟(jì)性汽車可靠特性是指汽車在特定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力?？煽啃裕?）評價(jià)汽車使用性能指標(biāo)2.汽車技術(shù)狀況變化的表現(xiàn)汽車可靠性曲線上述四個(gè)汽車使用性能指標(biāo)的變化，通常是通過外觀癥狀來評定的。若有條件，可以通過測定發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的技術(shù)參數(shù)來合理評定汽車技術(shù)狀況。常用技術(shù)參數(shù)有發(fā)動(dòng)機(jī)功率、燃油和機(jī)油消耗量、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒質(zhì)量、氣缸壓縮力、曲軸箱竄氣量、氣缸漏氣率、進(jìn)氣歧管真空度、點(diǎn)火系工作質(zhì)量、機(jī)油壓力、機(jī)油品質(zhì)、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)異響和震動(dòng)等。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)底盤技術(shù)參數(shù)驅(qū)動(dòng)車輪的驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)距離、車輪制動(dòng)力和制動(dòng)踏板作用力、制動(dòng)減速度、最大轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)向輪定位、側(cè)滑量、車輪不平衡量、汽車前照燈光軸與照度、底盤的異響和震動(dòng)、滑行距離及底盤某些主要總成件的工作溫度等。（2）常用技術(shù)參數(shù)評定技術(shù)狀況變化二、導(dǎo)致汽車技術(shù)狀況變化的因素1.汽車結(jié)構(gòu)和制造工藝汽車零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的先進(jìn)性和合理性，制造與裝配的質(zhì)量，材質(zhì)的優(yōu)劣，都直接影響著汽車使用壽命。先進(jìn)科學(xué)技術(shù)和管理辦法的引入，新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的采用，汽車的質(zhì)量和使用可靠性不斷提高，都可延長汽車的使用壽命。2.燃料和潤滑品質(zhì)（1）燃料的品質(zhì)（2）潤滑油的質(zhì)量燃料的使用性能直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能。只有正確合理的選用，才能使車輛獲得良好的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性。潤滑油對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作及其他汽車零件的耐久性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和工作能力發(fā)揮具有重要作用。正確合理使用潤滑油可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率消耗、減輕零件磨擦磨損、延長零件使用壽命，從而延長汽車使用壽命。3.運(yùn)行條件（1）氣候因素溫度過高發(fā)動(dòng)機(jī)易過熱，機(jī)罩內(nèi)工作溫度能升高到70～75℃，使空氣密度減小，充氣系數(shù)下降，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，壓力減小，加速潤滑油的氧化變質(zhì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇。高溫環(huán)境的汽油供油系易產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象，致使汽車不能行駛或難以啟動(dòng)；氣溫高時(shí)，橡膠老化速度加快，行駛散熱不良，輪胎內(nèi)溫度升高，使氣壓增大，因而容易爆胎。冷卻水溫對發(fā)動(dòng)機(jī)磨損曲線高溫條件下改善汽車性能采取的措施1.加強(qiáng)季節(jié)維護(hù)①換用夏季潤滑油。②加強(qiáng)對冷卻系的檢查與調(diào)整。③適當(dāng)調(diào)整化油器，降低浮子室油平面高度，適當(dāng)減少主噴管與省油器出油量。④調(diào)整電氣系統(tǒng)，經(jīng)常檢查蓄電池的電解液相對密度和液面高度，并及時(shí)加注蒸餾水。適當(dāng)調(diào)小調(diào)節(jié)器充電電流和點(diǎn)火提前角。2.防止供油系氣阻改善發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱和通風(fēng)，以及隔開供油系的受熱部分。3.防止發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下，可適當(dāng)推遲點(diǎn)火提前角，改善進(jìn)氣溫度，使之少受發(fā)動(dòng)機(jī)熱輻射的影響。另一方面，還可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的冷卻強(qiáng)度來改善使用性能。4.防止輪胎爆破在運(yùn)行中，應(yīng)經(jīng)常檢查輪胎的溫度和氣壓，保持規(guī)定的氣壓標(biāo)準(zhǔn)。溫度過低溫度過低對潤滑油的影響最大。低溫使?jié)櫥宛ざ仍龃?，不能及時(shí)進(jìn)入零件摩擦表面，使磨損加劇；也使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難；燃料消耗量增加；汽車使用的非金屬材料（如塑料、橡膠制品等），在嚴(yán)寒氣候條件可使之凍裂、硬化或降低零件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等。采取的措施加強(qiáng)季節(jié)性維護(hù)，選用冬季用的燃料和潤滑油；檢查冷卻系，檢查和調(diào)整油電路；備好過冬裝備；冷卻液使用防凍液等。（2）道路條件因素汽車在不良路面上行駛時(shí)，行駛阻力增加，各零件總成承受沖擊載荷大而頻繁。行駛速度經(jīng)常變化，換擋次數(shù)增加使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)磨損增大；不良路面塵土較多，飄浮的塵埃通過空氣、燃油、潤滑油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部，加速活塞環(huán)、曲軸軸承等的磨損，使汽車技術(shù)狀況迅速變差。改善方法1提高車輪與路面的附著力，防止車輪滑轉(zhuǎn)松軟道路上附著系數(shù)很低，在駕駛時(shí)，不能使用緊急制動(dòng)，轉(zhuǎn)向也不要過急，以免發(fā)生側(cè)滑；當(dāng)車輪陷入泥濘道路空轉(zhuǎn)打滑時(shí)，不可盲目地加大加速踏板行程強(qiáng)行駛出，以免越陷越深。汽車車輪對其通過性有很大影響，為提高汽車通過性，必須正確選擇輪胎氣壓、花紋、結(jié)構(gòu)參數(shù)，使汽車行駛阻力最小而又獲得最大附著力。改善方法在冰雪路面上行駛時(shí)，可在驅(qū)動(dòng)輪上裝防滑鏈，以提高車輪與路面的附著系數(shù)。改善方法2采取合理地駕駛方法改善方法3合理選用汽車輪胎4.車輛載荷、速度和駕駛操作總結(jié)回顧12愛惜車輛，做到勤檢查勤維護(hù)，經(jīng)常保持車輛處于良好的技術(shù)狀況。對駕駛操作技術(shù)精益求精。駕駛操作過程中，能冷搖慢轉(zhuǎn)，預(yù)熱升溫，輕踏緩抬、均勻中速、行駛平穩(wěn)，正確換檔、爬坡自如，合理的安全情況下滑行，掌握溫度，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳熱狀況和良好的潤滑條件，以及在裝運(yùn)中做到裝載均勻不超載等。駕駛員的素質(zhì)表現(xiàn)駕駛員的素質(zhì)表現(xiàn)5.車輛維修質(zhì)量車輛維修注意事項(xiàng)貫徹汽車維護(hù)規(guī)范，按維護(hù)制度要求，對各級維護(hù)內(nèi)容、技術(shù)要求進(jìn)行作業(yè)，不漏項(xiàng)、不減項(xiàng)。注意事項(xiàng)1按國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對需修汽車進(jìn)行相應(yīng)級別的修理，提高汽車的完好狀況。注意事項(xiàng)2加強(qiáng)對維護(hù)和修理車輛的及時(shí)檢測，確保維修質(zhì)量達(dá)到規(guī)定指標(biāo)。注意事項(xiàng)3一、我國現(xiàn)行的汽車維修制度1.我國現(xiàn)行的汽車維護(hù)制度“預(yù)防為主”的設(shè)備管理原則世界通行，只有做好事前的預(yù)防性工作，才能使設(shè)備經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，減少故障頻率，降低消耗，延長使用壽命?！皬?qiáng)制維護(hù)”，這是為了進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)維護(hù)的重要性和必要性，使運(yùn)輸單位和個(gè)人更加重視車輛的維護(hù)，防止因追求眼前利益而不及時(shí)維護(hù)，從而導(dǎo)致車況嚴(yán)重下降，影響安全生產(chǎn)。?情境二：汽車維護(hù)制度（1）維護(hù)分類、作業(yè)內(nèi)容汽車維護(hù)分類日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)完成。其主要內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視。它是保持車輛正常工作狀況的經(jīng)常性，必需性的工作。一般地，日常維護(hù)安排在出車前、行車中、收車后進(jìn)行。日常維護(hù)由專業(yè)維修廠負(fù)責(zé)執(zhí)行。其主要內(nèi)容除日常維護(hù)工作外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。堅(jiān)持“三檢”，保持“四清”，防止“四漏”。周期為車輛每行駛2

000～3

000km或根據(jù)車型要求。一級維護(hù)由專業(yè)維修廠負(fù)責(zé)執(zhí)行。其主要內(nèi)容除一級維護(hù)作所包括的工作外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。周期應(yīng)依據(jù)各地條件不10000～15000km范圍內(nèi)選定，或者間隔時(shí)間為60～90天。二級維護(hù)定期維護(hù)為使車輛在冬、夏季的合理使用，在換季之前應(yīng)結(jié)合定期維護(hù)，并附加一些相應(yīng)的項(xiàng)目，使汽車適應(yīng)氣候變化了的運(yùn)行條件，此種附加性的維護(hù)稱為季節(jié)性維護(hù)。汽車運(yùn)行初期，改善零件摩擦表面幾何形狀和表面層物理機(jī)械性能的過程。非定期維護(hù)季節(jié)性維護(hù)走合維護(hù)季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行?，F(xiàn)行的維護(hù)制度，著重于加強(qiáng)強(qiáng)制性的日常維護(hù)，增加檢測性定期維護(hù)?，F(xiàn)行的維護(hù)制度的特點(diǎn)沒有對各級維護(hù)周期作統(tǒng)一規(guī)定，由各省、市、自治區(qū)按車型，結(jié)合本地區(qū)具體情況提出統(tǒng)一的維護(hù)周期，但制定了車輛維護(hù)技術(shù)規(guī)范。特點(diǎn)1對季節(jié)性維護(hù)作了規(guī)范：當(dāng)車輛進(jìn)入冬、夏兩季運(yùn)行時(shí)，一般結(jié)合二級維護(hù)對車輛進(jìn)行季節(jié)性維護(hù)。特點(diǎn)2取消了整車解體式的三級維護(hù)。特點(diǎn)3維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容：清洗、檢查、補(bǔ)給、潤滑、緊固、調(diào)整等。一般情況下，除主要總成發(fā)生故障必須解體外，不得對車輛總成進(jìn)行解體。車輛進(jìn)行維護(hù)時(shí)，不能對其主要總成大拆大卸，只有在發(fā)生故障需要解體時(shí)方允許進(jìn)行解體。維護(hù)作業(yè)（2）維護(hù)的作業(yè)規(guī)范1由原來的行駛里程為基礎(chǔ)確定車輛的修理方式改變?yōu)橐攒囕v的實(shí)際技術(shù)狀況為基礎(chǔ)的修理方式。距。特點(diǎn)12車輛修理的作業(yè)范圍是通過檢測診斷后確定的，所以檢測診斷技術(shù)是實(shí)現(xiàn)視情修理的重要保證。特點(diǎn)2視情修理體現(xiàn)了技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則。3特點(diǎn)3現(xiàn)行的汽車修理制度的特點(diǎn)2.我國現(xiàn)行的汽車修理制度我國現(xiàn)行的汽車修理制度貫徹視情修理的原則?！耙暻樾蘩怼苯⒃跈z測診斷的基礎(chǔ)上，不是依照車輛使用者的意見隨意確定的修理，也并不意味著由此取消車輛或總成的大修。（1）車輛大修（3）車輛小修用修理或更換車輛任何零件的方法，恢復(fù)車輛的完好技術(shù)狀況和完全（或接近完全）恢復(fù)車輛壽命的恢復(fù)性修理。用更換或修理個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)車輛工作能力的運(yùn)行性修理，主要在于排除車輛運(yùn)行中發(fā)生的臨時(shí)故障和發(fā)現(xiàn)的隱患及局部損傷。（2）總成大修（4）零件修理用修理或更換總成任何零部件（包括基礎(chǔ)件）的方法，恢復(fù)某一總成的完好狀況和壽命的恢復(fù)性修理。對因磨損、變形、損傷等原因而不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理。零件修理要遵循經(jīng)濟(jì)合理的原則，是修舊利廢、節(jié)約原材料，降低維修費(fèi)用的重要措施。車輛修理按作業(yè)范圍分類客車以車廂為主，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)總成；貨車以發(fā)動(dòng)機(jī)總成為主，結(jié)合車架總成或其他兩個(gè)總成符合大修條件的。汽車大修送修標(biāo)志掛車車架（包括轉(zhuǎn)盤）和貨廂符合大修條件。定車索引的半掛車和鉸接式客車，按照汽車大修的標(biāo)志與牽引車同時(shí)進(jìn)廠大修。掛車大修送修標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)總成車架總成變速器（分動(dòng)器）總成后橋（驅(qū)動(dòng)橋、中橋）總成前橋總成客車車身總成貨車車身總成總成大修送修標(biāo)志3.車輛的送修標(biāo)志送修車輛及總成必須具備以下裝備條件除肇事或長期停駛等特殊情況外，送修汽車必須保持行駛狀態(tài)；送修總成應(yīng)在裝合狀態(tài)。1除少數(shù)通用件外，送修車輛或總成應(yīng)裝備齊全，零件、總成不得缺少或拆換。3送修車輛或總成的有關(guān)技術(shù)資料應(yīng)隨同車輛或總成進(jìn)廠。2送修車輛必須配齊輪胎，并充足氣壓。4隨車工具及備用品，不屬于汽車附件者由送修者自行保管。5清除汽車外部污泥，打掃、清洗和擦拭車廂、駕駛室及各類附件，使車輛外表保持整潔、美觀。清潔養(yǎng)護(hù)作業(yè)1檢查和緊固車輛各總成和零部件的外部連接螺栓，更換配置失落或損壞的螺釘、螺栓、銷子和油嘴等零件。檢查與緊固作業(yè)2檢查車輛各機(jī)構(gòu)、總成和儀表的技術(shù)狀況，必要時(shí)按使用要求進(jìn)行調(diào)整。檢查與調(diào)整作業(yè)3二、汽車維修的工藝組織1.汽車技術(shù)維護(hù)的工藝組織（1）汽車技術(shù)維護(hù)作業(yè)內(nèi)容1標(biāo)題數(shù)字等都可以通過點(diǎn)擊和重新輸入進(jìn)行更改，頂部“開始”面板中可以對字體、字號、顏色、行距等進(jìn)行修改。點(diǎn)擊此處添加標(biāo)題2標(biāo)題數(shù)字等都可以通過點(diǎn)擊和重新輸入進(jìn)行更改，頂部“開始”面板中可以對字體、字號、顏色、行距等進(jìn)行修改。點(diǎn)擊此處添加標(biāo)題6檢查輪胎氣壓及充氣；檢查外胎及清除嵌入物；更換內(nèi)外胎和換位等作業(yè)。輪胎作業(yè)7檢查油箱存油量，加添燃料、水和液體等。補(bǔ)給添加作業(yè)4對汽車所有電氣儀表及設(shè)備進(jìn)行清潔檢驗(yàn)，調(diào)整和潤滑等作業(yè)。更換或配置已損壞的零部件及導(dǎo)線，檢驗(yàn)與維護(hù)蓄電池。電氣作業(yè)5清洗發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)和機(jī)油濾清器，更換或添加潤滑油，更換濾清器濾網(wǎng)；加注底盤潤滑油或潤滑脂；更換或添加制動(dòng)液和減振液等。潤滑作

業(yè)汽車技術(shù)維護(hù)作業(yè)內(nèi)容汽車各級維護(hù)工藝順序TWO步驟2步驟3進(jìn)行外表清潔作業(yè)。進(jìn)行檢查緊固作業(yè)，與此同時(shí)或在其后進(jìn)行試驗(yàn)調(diào)整作業(yè)、電氣作業(yè)、輪胎作業(yè)和添加作業(yè)等。進(jìn)行潤滑作業(yè)和外表整修作業(yè)。步驟1（2）汽車技術(shù)維護(hù)工藝綜合作業(yè)是把人數(shù)不多的工人組織成立一個(gè)維護(hù)小組，擔(dān)任一輛汽車的某一級維護(hù)作業(yè)。這種勞動(dòng)組織形式適用于定位作業(yè)法，由于維護(hù)工人少、速度慢、工作效率低，因而在車輛少、車型復(fù)雜、維修設(shè)備簡單的企業(yè)采用。綜合作業(yè)法專業(yè)分工是在維護(hù)小組內(nèi)配備專業(yè)工人，每個(gè)專業(yè)工人都按固定的分工項(xiàng)目進(jìn)行作業(yè)，這種組織方式既適用于定位作業(yè)法，也適用于流水作業(yè)法。采用定位作業(yè)法時(shí)，專業(yè)工人在車輛的不同部位平行交叉地在分工范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。專業(yè)分工法（3）汽車技術(shù)維護(hù)工藝的組織（4）汽車使用維護(hù)檢測診斷與維護(hù)作業(yè)的組織維修廠內(nèi)技術(shù)檢測與維修作業(yè)流程組織方案對已列入需進(jìn)行一級維護(hù)的車輛，先進(jìn)行安全檢測。按項(xiàng)目對車輛進(jìn)行確切檢測、診斷后，送入一級維護(hù)或小修車間。狀況1對需進(jìn)行二級維護(hù)的車輛，先進(jìn)行安全檢測，然后進(jìn)入綜合性能檢測，待全面的技術(shù)檢測診斷后，進(jìn)入二級維護(hù)或小修車間。狀況2對運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的故障，需要小修的車輛因修理任務(wù)已經(jīng)明確，故不經(jīng)過技術(shù)檢測而直接進(jìn)入小修車間。狀況3運(yùn)行返場后不需要進(jìn)行任何作業(yè)的車輛，在做過日常維護(hù)后，就直接駛?cè)胪＼噲?，等候待用。狀況4流程圖解析就車修理法指在修理過程中，從車輛上拆下的零件、組合件、總成件、除報(bào)廢更換外，凡可修復(fù)的，經(jīng)修理仍裝回原車。這種維修方法，停車維修時(shí)間長、生產(chǎn)效率低，但適用于生產(chǎn)規(guī)模不大，承修車型復(fù)雜，送修單位不一的修理廠。就車修理法總成互換修理法指在修理過程中，除車架和車身外，其他零件、組合件及總成都換裝已修好的儲(chǔ)備件。這種維修方法停車維修時(shí)間短、生產(chǎn)效率高，但需要有一定的備用周轉(zhuǎn)總成。適用于生產(chǎn)量大、維修車型和送修單位單一的大中型汽車修理廠。總成互換修理法2.汽車修理的工藝組織（1）基本修理方法就車修理法工藝流程總成互換法工藝流程定位作業(yè)是指汽車的拆裝作業(yè)固定在一定的工作位置上進(jìn)行。此種定位作業(yè)法占地面積小，所需設(shè)備簡單，適用于小型的修理廠。定位作業(yè)法1流水作業(yè)是指由各專業(yè)工組在流水線相應(yīng)的工位上順序完成汽車的拆裝及修理作業(yè)。其專業(yè)化程度高，修理質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高，適用于規(guī)模較大的修理廠。流水作業(yè)法2（2）汽車修理的作業(yè)方式綜合作業(yè)是指除車身、輪胎和機(jī)械加工等由各專業(yè)工種配合外，其他修理作業(yè)全部由一個(gè)承修組來完成。這種組織形式要求工人的技術(shù)知識全面，但熟練程度不易提高，生產(chǎn)效率低，修理質(zhì)量差，適用于小型的汽車修理廠。綜合作業(yè)法專業(yè)分工是指將汽車修理作業(yè)劃分為若干個(gè)單元,每個(gè)單元由專人或一個(gè)專業(yè)組承擔(dān)。這種組織形式工人的技術(shù)熟練程度容易提高，修理質(zhì)量好、效率高，適用于大型的汽車修理廠。專業(yè)分工法（3）汽車修理的勞動(dòng)組織形式01020304新車漆面使用前應(yīng)該做徹底的保護(hù)處理。進(jìn)口轎車要首先考慮車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料。除蠟時(shí)應(yīng)選用專業(yè)的開蠟液或者到專業(yè)的美容養(yǎng)護(hù)店請技師幫助處理；國產(chǎn)車無開蠟需要。保護(hù)處理全車清理完畢，再用震拋機(jī)把釉封入車漆。封完釉的車一年內(nèi)不用再打蠟，只用清水清洗后用干凈的麂皮布擦干凈即可。封釉第一次清洗愛車不能馬虎。最好是去無塵手工洗車房，選用中性溫和的洗凈劑，把車其表面的沙粒、污物清除干凈。有些污物是用肉眼看不出來的，必須用專業(yè)去污劑一點(diǎn)點(diǎn)的擦拭。清洗最后可在輪胎、輪眉等部位涂上相應(yīng)的保護(hù)劑，以防老化。涂保護(hù)劑一、新車車體保養(yǎng)與維護(hù)?情境三：汽車保養(yǎng)與維護(hù)工藝規(guī)范二、走合期的保養(yǎng)與維護(hù)汽車在新車出廠或大修（包括發(fā)動(dòng)機(jī)大修）后，初期的使用階段稱為走合期。在這段時(shí)期對汽車所進(jìn)行的維護(hù)，稱為走合維護(hù)。新車的走合期通常為1000～2500km，或按汽車生產(chǎn)的規(guī)定。大修后的汽車的走合期一般為1

000～1500km。走合期的維護(hù)，一般分為走合期前、走合期中和走合期后維護(hù)3個(gè)階段。1檢查行車和駐車制動(dòng)系統(tǒng)是否正常，有無漏液現(xiàn)象，檢查制動(dòng)液液面高度，不足時(shí)應(yīng)添加2檢查各部位的連接、緊固情況，對于轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、懸架的固定螺栓要進(jìn)行緊固3檢查散熱器以及冷卻系各部位有無泄漏現(xiàn)象4檢查發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱、變速器、轉(zhuǎn)向器等內(nèi)部油量，根據(jù)需要進(jìn)行添加或更換，并檢查各部位有否漏油現(xiàn)象5檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)有無松曠或發(fā)緊的現(xiàn)象6檢查變速器各擋是否能正確接合7檢查電器設(shè)備、點(diǎn)火、燈光、電動(dòng)車窗和儀表的工作是否正常8檢查蓄電池液面，不足時(shí)添加蒸餾水。用玻璃管或塑料吸管檢查蓄電池液面高度，應(yīng)該高出極板10厘米，液面過低不行，但液面過高也不好9檢查輪胎氣壓，不足時(shí)充氣10檢查行車和駐車制動(dòng)系統(tǒng)是否正常，有無漏液現(xiàn)象，檢查制動(dòng)液液面高度，不足應(yīng)添加走合期前維護(hù)新車走合期中的維護(hù)1應(yīng)在平坦良好的路面上行駛2正確駕駛，平穩(wěn)地接合離合器，及時(shí)換擋，嚴(yán)禁硬撐、猛沖，避免突然加速和急劇制動(dòng)3速度限制：一擋：不超過5km/h二擋：不超過10km/h三擋：不超過15km/h四擋：不超過25km/h五擋：不超過40km/h為控制汽車在走合期內(nèi)的速度，走合前在進(jìn)氣管與化油器之間裝有限速片，用鉛封鎖住，走合期內(nèi)嚴(yán)禁拆除4載重限制：走合期內(nèi)不允許拖帶掛車，載質(zhì)量不得超過3

500kg5經(jīng)常注意變速器、后橋、輪轂及制動(dòng)鼓的溫度，如有嚴(yán)重發(fā)熱時(shí)，應(yīng)找出原因，予以調(diào)整或修理6應(yīng)特別注意機(jī)油壓力和控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的正常溫度7走合200km后，應(yīng)按規(guī)定力矩和順序擰緊氣缸蓋及進(jìn)排氣歧管螺栓、螺母8走合500km后，應(yīng)在熱車狀態(tài)更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，以免發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)遺留未清洗干凈的鐵屑、臟物等堵塞油道，刮傷軸瓦1走合中期維護(hù)是在汽車行駛500km左右時(shí)進(jìn)行的，主要是對汽車各部技術(shù)狀況開始發(fā)生變化的部分進(jìn)行一次及時(shí)維護(hù)，以恢復(fù)其良好的技術(shù)狀況，保證下階段走合順利進(jìn)行2清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系，更換機(jī)油和機(jī)油濾清器濾芯3潤滑全車各潤滑點(diǎn)。最初行駛30～40km時(shí)，應(yīng)檢查變速器、分動(dòng)器、前后驅(qū)動(dòng)橋、輪轂和傳動(dòng)軸等處是否發(fā)熱或異響。如發(fā)熱或有異響應(yīng)查明原因，予以調(diào)整或修理4在行駛一段時(shí)間后立即用手摸制動(dòng)轂，是否感覺發(fā)燙，如果發(fā)燙說明需要調(diào)整制動(dòng)5檢查制動(dòng)效能和各連接處，制動(dòng)管路和密封程度，必要時(shí)加以調(diào)整和緊固6檢查調(diào)整離合器踏板自由行程7按規(guī)定力矩和順序擰緊氣缸蓋及進(jìn)排氣支管螺栓、螺母和輪胎螺母8走合500km左右時(shí)，應(yīng)在熱車狀態(tài)更換機(jī)油，以免因未清洗干凈的金屬屑、臟物等堵塞油道、刮傷軸瓦。同時(shí)更換機(jī)油濾清器9一般行駛1

500km后，可視為走合期結(jié)束大修車走合期中的維護(hù)1清洗發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，按規(guī)定力矩檢查連桿螺栓和主軸承蓋螺栓的緊固情況2清洗粗濾器濾芯，并更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油3清洗變速器、后橋、轉(zhuǎn)向器，并更換潤滑油4緊固前、后懸架的U形螺栓螺母（滿載時(shí)進(jìn)行），檢查后鋼板彈簧固定端的螺栓及U形螺栓的緊固螺母有無松動(dòng)5按規(guī)定力矩緊固轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中帶有開口銷的螺母6按規(guī)定力矩檢查并緊固制動(dòng)底板的緊定螺栓螺母7按規(guī)定力矩檢查緊固底盤的傳動(dòng)部分的各部連接8檢查并緊固車身、車箱各部的連接9按使用說明書的規(guī)定，仔細(xì)調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)車速和檢查氣門間隙10按一級維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行潤滑和維護(hù)新車走合期結(jié)束后的維護(hù)1更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向器、驅(qū)動(dòng)橋等的機(jī)油，盡可能沖洗干凈2檢查測量氣缸壓力，并用化學(xué)方法清除燃燒室積炭3按“先中間后四周”，分2～3次緊固氣缸蓋螺栓；鋁質(zhì)缸蓋在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)一次旋緊即可，鑄鐵缸蓋在發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)后，還要再次檢查氣缸蓋螺栓螺母的松緊度，以防螺栓熱膨脹后，造成氣缸蓋密封不良，損壞氣缸蓋襯墊4檢查和調(diào)整制動(dòng)器5檢查離合器踏板自由行程，潤滑踏板軸6檢查轉(zhuǎn)向盤的自由行程，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整7檢查并調(diào)整前束8檢查前后懸架螺栓的緊固情況9檢查駕駛室、車廂各連接螺栓、螺母的緊固情況大修車走合期結(jié)束后的維護(hù)長期停放車輛的保養(yǎng)與維護(hù)防摩擦零件燃油系統(tǒng)防輪胎變形123電子元件防潮防日曬456經(jīng)常檢查蓄電池三、長期停放車輛的保養(yǎng)與維護(hù)空氣濾清器空氣濾清器過臟會(huì)阻礙新鮮空氣進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致混合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標(biāo)。燃油濾清器燃油濾清器堵塞，濾芯的通過阻力增大，造成燃油濾清器內(nèi)燃油壓力升高，供油不足，動(dòng)力下降。機(jī)油濾清器機(jī)油濾清器堵塞，會(huì)阻礙潤滑油的流動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。應(yīng)定期清洗或更換。通常每行駛8

000km更換一次，若氣候惡劣，應(yīng)縮短為5

000km更換一次。四、日常保養(yǎng)與維護(hù)1.清潔（1）清“三濾”三濾（2）清潔蓄電池緊固步驟1首先，對發(fā)動(dòng)機(jī)周圍各膠管的接頭進(jìn)行緊固，防止油液泄漏。緊固步驟2其次，緊固各線路及用電設(shè)備的連接器，防止斷路、短路、搭鐵等情況而影響用電設(shè)備的正常工作。緊固步驟3再次，對主要的聯(lián)接件進(jìn)行檢查緊固。如發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶、轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)裝置聯(lián)結(jié)點(diǎn)、傳動(dòng)系以及輪胎等。2.緊固注意事項(xiàng)1觀察周圍線路及膠管的夾子是否牢固，防止其他機(jī)件相刮，同時(shí)還要看一看軟管、防塵罩的工作狀況，防止其腐蝕、老化。注意事項(xiàng)2如發(fā)現(xiàn)聯(lián)接螺栓、螺母不配或松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)更換。注意事項(xiàng)3各種防松件不能混用，如彈簧墊不能用平墊、自鎖螺母不能用普通螺母、開口銷不能用鐵絲等。注意事項(xiàng)4螺母緊固后，螺栓應(yīng)伸出螺母1～3個(gè)牙，各種鎖止裝置應(yīng)牢固可靠。注意事項(xiàng)3.檢查油液的高度和品質(zhì)（1）檢查油液的高度現(xiàn)代伊蘭特油尺及油液加注口位置0102050304檢查油液的高度01檢查蓄電池電解液液面高度。

05檢查制動(dòng)液、轉(zhuǎn)向液高度。02檢查機(jī)油液面的高度。03檢查冷卻液液面的高度04檢查底盤潤滑油高度。（2）檢查油液的品質(zhì)1外觀法2氣味法3黏度比較法4.補(bǔ)充（1）機(jī)油的補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)油面與補(bǔ)充機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油面與補(bǔ)充機(jī)油如圖所示。檢查時(shí)若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有要予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級別的油液。（2）油液的更換更換周期清洗方法加注油液機(jī)油每行駛8

000km或半年就更換一次；制動(dòng)液每行駛2萬～4萬km或使用1～2年更換一次；冷卻液使用1～2年更換一次；液壓油每使用一年或行駛10

000km更換一次。對液壓油的加注，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下加注至最高標(biāo)線后熄火，左右反復(fù)旋轉(zhuǎn)數(shù)次，以排除系統(tǒng)中的空氣。然后再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察油面高度，補(bǔ)足至規(guī)定位置且油罐中無氣泡產(chǎn)生，如上圖所示。在放出油液前加入專用清潔劑，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后放出舊油液即可。添加冷卻液五、一級保養(yǎng)與維護(hù)1.一級維護(hù)周期與作業(yè)內(nèi)容由專業(yè)維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行，是在車輛行駛達(dá)到一定里程后強(qiáng)制進(jìn)行。一般按汽車生產(chǎn)廠家推薦或規(guī)定的行駛里程或使用時(shí)間進(jìn)行。間隔里程為7

500～15

000km或6個(gè)月，以行駛里程或使用時(shí)間先達(dá)到為準(zhǔn)。除日常維護(hù)以外，以清潔、潤滑、緊固、補(bǔ)給為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件，保持車輛正常的運(yùn)行狀況。檢查、緊固汽車外露部位松動(dòng)的螺釘和螺母，按規(guī)定對潤滑部位加注潤滑脂，檢查總成內(nèi)潤滑油面，添加潤滑油，清洗空氣、燃油、空調(diào)花粉過濾器的三種濾清器。執(zhí)行時(shí)機(jī)間隔里程主要內(nèi)容作業(yè)主要內(nèi)容2.一級維護(hù)工藝流程一級維護(hù)工藝流程圖1234標(biāo)準(zhǔn)2轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向拉桿、制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)等工作可靠，鎖銷齊全有效，轉(zhuǎn)向桿球頭、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)十字軸承、傳動(dòng)軸十字軸承無松曠。標(biāo)準(zhǔn)3轉(zhuǎn)向器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋的潤滑油面，應(yīng)在檢視口下沿0～15mm，通風(fēng)孔應(yīng)暢通；變速器、減速器突緣螺母緊固可靠。標(biāo)準(zhǔn)1發(fā)動(dòng)機(jī)前后懸架、進(jìn)排氣歧管、散熱器、輪胎、傳動(dòng)軸、車身、附件支架等外露螺栓、螺母須齊全、緊固、無裂紋。標(biāo)準(zhǔn)4各潤滑脂油嘴齊全有效、安裝位置正確；所有潤滑點(diǎn)均已潤滑、無遺漏。3.一級維護(hù)竣工標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)5空氣濾清器濾芯清潔有效。5標(biāo)準(zhǔn)7離合器踏板和制動(dòng)踏板自由行程符合技術(shù)規(guī)定。7標(biāo)準(zhǔn)6輪胎氣壓應(yīng)符合充氣規(guī)定，胎面無嵌石及其他硬物。車輪輪轂軸承無松曠。6標(biāo)準(zhǔn)8燈光、儀表、喇叭、信號齊全有效。8標(biāo)準(zhǔn)99空氣濾清器濾芯清潔有效。標(biāo)準(zhǔn)1010蓄電池電解液液面應(yīng)高出極板10～15mm，通風(fēng)孔暢通，接頭牢靠。標(biāo)準(zhǔn)1111短途試車，檢查維護(hù)效果。試車中，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤運(yùn)行正常，無異響；各操縱部位符合技術(shù)要求；轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)靈敏可靠；各部緊固無松動(dòng)；試車后，檢視各部無漏水、漏油、漏氣和漏電現(xiàn)象。六、二級保養(yǎng)與維護(hù)1.二級維護(hù)周期與作業(yè)項(xiàng)目由專業(yè)維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行，在汽車行駛更長一定里程后強(qiáng)制進(jìn)行。在二級維護(hù)前，必須對汽車進(jìn)行檢測診斷和技術(shù)評定。約30

000km/12個(gè)月。除一級維護(hù)所包括的工作外，主要以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。執(zhí)行二級維護(hù)前間隔里程主要內(nèi)容2.二級維護(hù)前的技術(shù)評定二級維護(hù)前檢測流程圖3.二級維護(hù)前的診斷內(nèi)容汽車二級維護(hù)前應(yīng)進(jìn)行的檢測診斷內(nèi)容分類序號測試種類檢測內(nèi)容檢測部分1點(diǎn)火系統(tǒng)參數(shù)觸點(diǎn)閉合角、分電器重疊角、點(diǎn)火電壓、點(diǎn)火提前角2發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性無負(fù)荷功率、各缸功率平衡3啟動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)啟動(dòng)電流、啟動(dòng)電壓4氣缸密封情況氣缸壓力、曲軸箱竄氣、氣缸漏氣、真空度5配氣相位進(jìn)排氣門開啟、關(guān)閉角度6發(fā)動(dòng)機(jī)異響曲軸軸承、連桿軸承、活塞、活塞銷、配氣機(jī)構(gòu)7氣缸表面狀況氣缸拉痕、活塞頂燒蝕、積炭、活塞偏磨8機(jī)油化驗(yàn)分析斑痕污染指數(shù)、水分、閃點(diǎn)、酸值、運(yùn)動(dòng)黏度、含鐵量檢查部分1發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、水密封，曲軸前后油封漏油，散熱器、水泵水封、水套漏水，曲軸軸向間隙，異響2轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向盤自由行程，轉(zhuǎn)向機(jī)工作狀況及油封密封狀態(tài)，路試轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性3傳動(dòng)系統(tǒng)離合器工作情況，變速器、減速器殼油封密封狀態(tài)及殼體表面狀況，路試變速器、傳動(dòng)軸各軸承，主減速器、差速器異響，變速器、差速器殼體溫度4行駛系統(tǒng)輪胎偏磨，鋼板彈簧座、銷、套磨損狀況；車架裂傷、各部鉚接狀況5儀表信號儀表信號，機(jī)油壓力，冷卻液溫度，發(fā)電機(jī)充放電指示6其他車身、駕駛室各扳金件開裂、銹蝕、變形、脫漆鎖止機(jī)構(gòu)狀況；牽引機(jī)構(gòu)狀況進(jìn)行日常保養(yǎng)和一級保養(yǎng)的全部作業(yè)。內(nèi)容1更換汽油濾清器、機(jī)油濾清器和空氣濾清器等。內(nèi)容2檢查發(fā)電機(jī)和啟動(dòng)機(jī)，必要時(shí)更換電刷并潤滑各軸承。內(nèi)容3檢查、緊固進(jìn)排氣歧管及消聲器總成螺栓螺母。內(nèi)容4檢查、緊固發(fā)動(dòng)機(jī)支架螺栓螺母、水箱支架螺栓螺母。內(nèi)容54.二級維護(hù)常規(guī)作業(yè)內(nèi)容6檢查曲軸主軸承及連桿軸承緊固其螺栓螺母；檢查離合器、潤滑分離軸承。內(nèi)容67檢查變速器、傳動(dòng)軸、萬向節(jié)和中間支承軸承及各部緊固情況，潤滑變速器第一軸承、萬向節(jié)和中間支承軸承。內(nèi)容78檢查、調(diào)整、緊固手制動(dòng)器，前、后輪制動(dòng)器，制動(dòng)分泵，制動(dòng)軟管。內(nèi)容89檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。內(nèi)容9檢查前后減振器及轉(zhuǎn)向節(jié)，檢查、調(diào)整前輪前束。內(nèi)容1010檢查輪胎，并進(jìn)行輪胎換位。內(nèi)容1111檢查、調(diào)整電喇叭、指示燈、照明燈、變光器及電器儀表線路接頭。內(nèi)容1212更換