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文檔簡介
中國汽車潛在消費者調(diào)查之人群特征分析
在2009年,強勁的消費需求令中國汽車市場迎來“井噴”行情,以1379.10萬輛和1364.48萬輛的產(chǎn)銷成績超過美國,問鼎全球銷量冠軍寶座。2009年,汽車市場已經(jīng)由結(jié)構(gòu)性增長轉(zhuǎn)變?yōu)槿嬖鲩L,增長動力由政策單輪驅(qū)動轉(zhuǎn)變?yōu)檎吲c經(jīng)濟增長雙輪驅(qū)動??梢哉f政策效應(yīng)貫穿全年。
那么,在新一年中,車市會有什么發(fā)展?購車需求是否提前釋放?潛在購車人群是什么結(jié)構(gòu)?政策的改變是否影響到乘用車的銷售?為了了解公眾的購車情況,北京益派市場咨詢有限公司(簡稱:益派咨詢)近期在全國范圍內(nèi)進行了一次乘用車預(yù)購情況調(diào)查。調(diào)查中,益派咨詢將預(yù)計半年內(nèi)購車的消費者定義為潛在消費者。
本次調(diào)查采用在線調(diào)查方式,目標對象為按照人口分布情況,從益派咨詢可訪問樣組中隨機抽取18-50歲的公眾。調(diào)查從2010年1月4日開始,至5日回收
有效樣本12108個。
□44.3%的公眾有購車欲望,打算在半年內(nèi)購車的比例為5.7%
在被調(diào)查人群中,44.3%的公眾有購車欲望,希望在今年購車的占據(jù)總體的15.4%。隨著國家整體經(jīng)濟轉(zhuǎn)好,GDP穩(wěn)定增長,消費者消費心理增強,使2010年汽車消費者購買力表現(xiàn)出強勁的勢頭。雖然從今年開始,小排量車購置稅征收稅率由原來的5%提高到7.5%,不少消費者都趕在2009年年底出手購車,提前釋放了一部分消費力,但畢竟中國汽車市場消費潛力巨大,后勁仍然十足。“
從性別來看,男性購車欲望強烈。雖然女性中欲購車比例仍然低于男性,但是差距已經(jīng)縮小。
從年齡上看,26-40歲人群將成為2010年購車的主體人群。從經(jīng)濟上看,該年齡段人群已經(jīng)具備一定實力,應(yīng)該是汽車廠商在今年的重點研究推廣人群。
□預(yù)計半年內(nèi)購車的人群中,有36.6%屬于再次購車
調(diào)查顯示,預(yù)計半年內(nèi)購車的人群中有接近四成屬于再次購車。與2009年相比,再次購車的比例增加。
其中,屬于再次購車的女性比例明顯高出男性。因此,在今年對女性的推廣中,需要提高在乘用車的配置與性能等方面的側(cè)重。
□預(yù)計半年內(nèi)購車的人群中,預(yù)購車排量有上升趨勢
由于受優(yōu)惠政策影響,2009年1.6L及以下排量乘用車共銷售719.55萬輛,同比增長71.28%,占乘用車銷售總量的69.65%,增長率和市場占有率為歷年新高。受政策調(diào)整以及國家整體經(jīng)濟形勢的好轉(zhuǎn),消費者逐漸傾向于購買排量在1.6L以上的乘用車。
調(diào)查顯示,半年內(nèi)的潛在消費者中,希望購買排量在1.6L以上乘用車的比例為74.29%。比較而言,女性更希望購買大排量的乘用車。
從購車頻次來看,再次購車人群(添購和換購人群)再次購車的排量大于1.6L的比例遠高于第一次購車人群。由于再次購車人群比例有所上升,因此預(yù)計2010年1.6L以上乘用車的銷售將好于2009年。
□總結(jié)
從調(diào)查結(jié)果可以看出,今年購置稅的調(diào)整并不會影響車市的發(fā)展,購置稅上調(diào)只造成購買1.6L及以下排量消費者需求的提前釋放。
預(yù)計隨著未來幾年在宏觀經(jīng)濟持續(xù)向好、居民收入快速增長、城市化進程不斷推進以及產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠
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