佩戴頭盔安全教育(課件)-小學生主題班會

校園交通安全教育【安全行為習慣養(yǎng)成教育】主題班會“關愛生命、安全第一、預防為主”是我們安全工作的宗旨。安全不僅關系我們個人、更關系到我們身后的家庭、學校、整個社會、和整個國家。珍愛生命，增強安全意識，讓快樂與幸福伴隨我們的童年。前言錄目乘車安全01騎車安全02步行安全03乘車安全不乘坐私攬客員的非法車輛：非法營運車輛無法達到安全技術保準要求，安全系數(shù)低；其駕駛人不具備駕駛正規(guī)營運車輛的資質，安全意識差；非法營運方不能為乘客投保承運人責任險等必要保險，因此一旦發(fā)生交通事故，乘客合法權益也得不到保護。不乘坐超員，超載車輛：客車超員、超載會加重車身重量，降低車輛安全性能。同時，車內人員擁擠，一旦發(fā)生事故，乘客逃生難度也隨之增大，極易引發(fā)群死群傷的重大事故。12乘車安全34全程系好安全帶不要中途解開：安全帶是防止和降低交通事故損害程度的一種切實有效的裝置。安全帶把人和汽車結成一個整體，能夠避免乘客撞上玻璃窗，或是被拋出車外，乘車時一定要系好安全帶。文明乘車，遵守乘車規(guī)定：車輛行駛的過程中不要將身體任何部位伸出窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷。在車輛行駛過程中，

不要與駕駛人閑談或妨礙駕駛人駕車，不要隨意開啟車門、車廂和車內的應急設施，不要在車廂內吸煙，不要在車內隨意走動、打鬧。騎車安全12不滿12周歲不能在道路上騎車；沒有車閘或沒有安全保證的自行車不能上路；不要在人行道、機動車道上騎自行車。要在非機動車道上行駛，在混行道上要靠右邊行駛，不能在機動車道和人行道上行駛。過較大陡坡或橫穿四條以上機動車道時應當推車行走；雨、霧等天氣要慢速行駛。3騎車安全45轉彎時要提前減速慢行，向后瞭望，伸手示意，不要突然猛拐；超越前方自行車時，不要與其靠的太近，速度不要過猛，不得妨礙被超車輛的正常行駛。不要手中持物騎車，不要雙手離把騎車，不要兩人騎一輛車；騎車不要曲折行駛，不要相互競駛，不要兩輛以上并排行駛。兩輛車行駛時，兩人不要相互勾肩搭背，相互擠抹，相互追逐不要騎一輛車，再牽引一輛車，不要緊隨機動車后面行駛，不要手扶機動車行駛。67規(guī)范騎車，頭盔必備“生”與“死”之間差的只是一個安全頭盔。電動車在行駛過程中，其平衡系數(shù)較低，而且駕乘人員身體無遮擋（俗稱為“肉包鐵”），一旦發(fā)生交通事故，車輛容易側翻，駕乘人員的頭會首先著地，而頭部是人體最脆弱也是最致命的部位。頭盔光滑的半球性，可使沖擊力分散并吸收沖擊力，而頭盔的變形或裂紋以及護墊，又起到一個緩沖作用，也能吸收一部分能量。據(jù)測算，安全防護頭盔的這幾種功能可減少沖擊力約1850公斤，大于頭部最大承受力的4倍。另外，安全頭盔鮮明醒目的色彩，在會車或超車時，還能引起對方駕駛人的注意。經(jīng)測試，頭盔可以防止85%的頭部受傷，不戴頭盔頭部損傷率是戴頭盔的2.5倍，致命傷不戴頭盔是戴頭盔的1.5倍。頭盔是保護駕乘人員頭部的一種有效防護工具，可以減輕頭部傷害，是騎行者遇到危險時的最后一道防線。一個合格的安全頭盔，價格不過幾十至一二百元，但對于摩托車駕駛員來說，它能保護身體最重要的部位——大腦。有這么句話足夠說明它的必要性：“身體其他部位可以修理，唯獨大腦不能修”。步行安全行走時要走在人行道內，在沒有人行道的地方要靠路邊行走，不要和機動車搶道；過馬路時盡量走天橋或地下通道；沒有天橋