云南省金杯示范城市軌道工程質量評價

城市軌道工程質量評價11.1一般規(guī)定11.1.1“云南省金杯示范工程”城市軌道工程部分的質量評價主要依據(jù)現(xiàn)行《地下鐵道工程施工質量驗收標準》和《地鐵設計規(guī)范》結合城市軌道工程實際，將城市軌道工程實體質量評價分為車站及車輛段主體結構、區(qū)間隧道及軌道、供電系統(tǒng)、車站及控制中心機電系統(tǒng)、車輛5個工程實體質量評價分部，其權重應符合表11.1.1的規(guī)定。表11.1.1工程評價部分權重工程評價部分權重（%）車站及車輛段主體結構30區(qū)間隧道及軌道20供電系統(tǒng)10車站及控制中心機電系統(tǒng)20車輛2011.1.2實體質量評分均包含控制項和一般項，控制項的評價結果為符合或不符合，一般項的評價結果為分值；控制項必須全部符合，當控制項的評價結果為不符合時，該部分評價分為零分。11.1.3實體質量評分應按式11.1.3計算：PJ=A+B+C+D+E+F+G（11.1.3）式中：PJ——城市軌道單位工程實體質量得分；A——車站及車輛段主體結構權重實得分；B——區(qū)間隧道及軌道權重實得分；C——供電系統(tǒng)權重實得分；D——車站及控制中心機電系統(tǒng)權重實得分；E——車輛權重實得分；11.1.4當一般項中某項內(nèi)容不存在時，該評分項不計入分值，應按式11.1.4計算，相應增加其他檢查項目分值。實體質量計算評價分=（實得分÷應得分）×100（11.1.4）11.2車站、車輛段主體結構11.2.1控制項1軌道交通結構強度應符合設計要求，無結構性裂縫。2各類交通標志、標牌和消防設施的設置應符合設計要求。11.2.2一般項1軌道交通工程的逃生救援通道、防火分區(qū)的設置應達到消防驗收的標準。2車站混凝土結構表面應平整密實，色澤均勻、曲線圓順，并符合下列規(guī)定：1)主體結構防水應符合設計要求；2)無大面積的蜂窩麻面，局部蜂窩麻面應及時修補；3)無從表面延伸至內(nèi)部、影響結構安全和使用功能的裂縫表11.2.2車站、車輛段主體結構實體質量評分表工程名稱建設單位施工單位監(jiān)理單位序號檢查項目應得分實得分備注1控制項軌道交通結構強度應符合設計要求，無結構性裂縫是否符合2各類交通標志、標牌和消防設施的設置應符合設計要求是否符合3一般項軌道交通工程的逃生救援通道、防火分區(qū)的設置應達到消防驗收的標準。304主體結構防水應符合設計要求305無大面積的蜂窩麻面，局部蜂窩麻面應及時修補206無從表面延伸至內(nèi)部、影響結構安全和使用功能的裂縫20評價合計得分復查組人員（簽名）：11.3區(qū)間隧道、軌道11.3.1控制項1軌道交通結構強度應符合設計要求，無結構性裂縫。2管片成洞尺寸、沉降、變形應符合設計要求。3各類交通標志、標牌和消防設施的設置應符合設計要求。4軌道的安裝和幾何尺寸滿足設計要求11.3.2一般項1軌道交通工程的逃生救援通道、防火分區(qū)的設置應達到消防驗收的標準。2盾構混凝土結構表面應平整密實，色澤均勻、曲線圓順，并符合下列規(guī)定：1）主體結構防水應符合設計要求；2）管片接槎處無錯臺現(xiàn)象；3）無大面積的蜂窩麻面，局部蜂窩麻面應及時修補；4）無從表面延伸至內(nèi)部、影響結構安全和使用功能的裂縫；3外露軌枕或短軌（岔）枕、接觸軌預制底座的棱角應完整損傷，預埋件位置正確。表11.3.2區(qū)間隧道、軌道實體質量評分表工程名稱建設單位施工單位監(jiān)理單位序號檢查項目應得分實得分備注1控制項軌道交通結構強度應符合設計要求，無結構性裂縫是否符合2管片成洞尺寸、沉降、變形應符合設計要求是否符合3各類交通標志、標牌和消防設施的設置應符合設計要求是否符合4軌道的安裝和幾何尺寸滿足設計要求是否符合5一般項軌道交通工程的逃生救援通道、防火分區(qū)的設置應達到消防驗收的標準。106主體結構防水應符合設計要求107管片接槎處無錯臺現(xiàn)象208無大面積的蜂窩麻面，局部蜂窩麻面應及時修補209無從表面延伸至內(nèi)部、影響結構安全和使用功能的裂縫2010外露軌枕或短軌（岔）枕、接觸軌預制底座的棱角應完整損傷，預埋件位置正確20評價合計得分復查組人員（簽名）：11.4供電系統(tǒng)11.4.1控制項1牽引與降壓變壓器的型號、規(guī)格應符合設計文件要求；2環(huán)網(wǎng)電纜敷設及中間、終端頭制作應符合規(guī)范規(guī)定。11.4.2一般項1供電系統(tǒng)應設置自動繼電保護裝置。2牽引變電站直流設備外殼應對地結緣安裝。3降壓變電站應設置兩臺配電變壓器。一臺配點變壓器退出運行時，另一臺配電變壓器承擔變電站全部一、二級負荷。4變電所應設置安全操作警示標志和安全疏散指示標志。表11.4.1供電系統(tǒng)實體質量評分表工程名稱建設單位施工單位監(jiān)理單位序號檢查項目應得分實得分備注1控制項牽引與降壓變壓器的型號、規(guī)格應符合設計文件要求是否符合2環(huán)網(wǎng)電纜敷設及中間、終端頭制作應符合規(guī)范規(guī)定是否符合3一般項供電系統(tǒng)應設置自動繼電保護裝置304牽引變電站直流設備外殼應對地結緣安裝205降壓變電站應設置兩臺配電變壓器。一臺配點變壓器退出運行時，另一臺配電變壓器承擔變電站全部一、二級負荷206變電所應設置安全操作警示標志和安全疏散指示標志30評價合計得分復查組人員（簽名）：11.5車站及控制中心機電系統(tǒng)11.5.1控制項1車站主要機電設備安全門系統(tǒng)、電扶梯系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、照明系統(tǒng)功能符合設計要求。2控制中心各中央級監(jiān)控平臺能對全線車站實時監(jiān)控并完成車站與中央綜合聯(lián)調(diào)測試。11.5.2一般項1車站消防聯(lián)動功能測試應符合設計要求。2站臺進出站通道、樓梯及自動扶梯數(shù)量應符合設計要求。3站臺門系統(tǒng)應有5000次測試報告。4通風與給消防給排水系統(tǒng)應保證設備正常運轉。5廣播通知、信息顯示系統(tǒng)應符合設計要求，且運行正常。表11.5.2車站及控制中心機電系統(tǒng)實體質量評分表工程名稱建設單位施工單位監(jiān)理單位序號檢查項目應得分實得分備注1控制項車站主要機電設備安全門系統(tǒng)、電扶梯系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、照明系統(tǒng)功能符合設計要求是否符合2控制中心各中央級監(jiān)控平臺能對全線車站實時監(jiān)控并完成車站與中央綜合聯(lián)調(diào)測試是否符合3一般項車站消防聯(lián)動功能測試應符合設計要求304站臺進出站通道、樓梯及自動扶梯數(shù)量應符合設計要求205站臺門系統(tǒng)應有5000次測試報告。106通風與給消防給排水系統(tǒng)應保證設備正常運轉207廣播通知、信息顯示系統(tǒng)應符合設計要求，且運行正常20評價合計得分復查組人員（簽名）：11.6車輛11.6.1控制項1列車控制采用總線網(wǎng)絡控制加硬線緊急控制方式。2車輛牽引性能要求在AW2負載下，在平直干燥的軌道上，半磨耗輪，額定電壓等工況條件下：1）80km/h速度等級車輛平均初始加速度（0-40km/h）：≥1.0m/s2，平均加速度（0-80km/h）：≥0.6m/s22）100km/h速度等級車輛平均初始加速度（0-40km/h）：≥1.0m/s2，平均加速度（0-100km/h）：≥0.5m/s23車輛制動性能要求在平直干燥的軌道上，半磨耗輪，額定電壓等工況條件下：列車常用制動平均減速度（80km/h-0）：≥1.0m/s2，緊急制動平均減速度（80km/h-0）：≥1.2m/s211.6.2一般項1車輛車體油漆色澤均勻，無色差，無刮痕，無磕碰。2車輛客室扶手桿組裝平順、整齊。3車輛客室照明工作正常，無故障燈組。4車輛客室地板無破損。11.6.2車輛實體質量評分表工程名稱建設單位施工單