船舶電氣安全操作規(guī)程

第第頁船舶電氣安全操作規(guī)程一般電氣安全技術操作規(guī)程凡操作使用電氣設備的人員，均應了解安全使用電氣設備的操作規(guī)程，熟悉電氣性能及控制原理。若發(fā)現(xiàn)電氣設備有了異?，F(xiàn)象時，應及時采取措施。船上的開關，非責任人員不得亂動，保險絲容量不準隨意更改。高于36伏的電氣設備外殼必須保護接地。鑒定設備是否帶電，只允許使用驗電用具。嚴禁使用四氯化碳作為清洗劑。用汽油清潔電機時，必須采取有效的防火措施，并注意良好通風。管理人員值班時，應穿絕緣鞋，安裝或檢修設備時，應先切斷電源，掛上警告牌。工作結束確認線路上無人工作后方可接通電源。必須帶電工作時，應穿戴好防護用具，用具上的絕緣性能應良好，并有專人在場監(jiān)護。電氣設備失火時，應二氧化碳等滅火器進行滅火。蓄電池室內(nèi)嚴禁煙火，通風必須良好，配制酸性蓄電池的電解液時不得將蒸餾水注入硫酸中，應把硫酸慢慢注入水中。配電板及操縱前后的防滑、絕緣地毯或木格應齊全。不準隨意拆除設備上的防護罩或保護裝置。設備上的用途標記應保持完整。高空作業(yè)要戴安全帶、所攜帶工具、器材、勿失手落下，以免傷人。在帶電設備上嚴禁使用鋼卷尺和線尺（因其中有金屬絲）進行測量工作。在維護和檢查有大電容器的電氣裝置時，應將電容器先進行充分放電。在裝有桶裝汽油、電石等危險口的區(qū)域內(nèi)不準供電。油駁輪靜電接地裝置、避雷裝置；選擇靜電接地電纜的截面應不小于16mm2，導線與船體的接觸面應超過75%。在接油管之前，先接電源，然后合閘。卸完油先拆油管，再拆電纜。使用洗艙機沖艙時，必須注意靜電電纜是否接好。檢查輸油管的接地線及抽管和油管之間的跨接片的完整性。使用前應檢查空氣開關動作是否靈活，接線柱是否緊固，有無氧化物，靜電電纜是否完整，兩端接頭有無氧化物。避雷裝置應檢查接地是否完好，其高度應超出桅頂（包括雷達天線）上電氣設備300cm，避雷針上嚴禁涂漆。電焊機安全操作注意事項：電焊前應檢查工作場所附近有否易燃、易爆材料。在機艙工作，應檢查有否艙底積油和油棉紗頭，破布等電焊時應穿戴干燥的電焊工作服、工作鞋和手套。在金屬臺上工作時，必須先檢查接地是否良好。使用前要檢查電纜和焊鉗手柄絕緣是否良好，電纜與焊接設備的聯(lián)接螺絲是否擰緊，接牢，并檢查電纜有否破裂和老化。船舶在裝卸易燃危險貨物時，嚴禁使用電焊機。電焊工作完畢后，應詳細檢查附近有無火星或冒煙情況。船舶電站安全技術操作規(guī)程電機、配電板修理或長期停用后在投入運行前的一般要求：檢查發(fā)電機主開關保護裝置整定值的標志是否在正常位置。檢測發(fā)電機、配電板（各路開關應斷開）的絕緣電阻是否良好。檢查配電板內(nèi)電器是否正常，接線是否有誤（特別要注意經(jīng)過修理或改裝的部位）。試驗主開關手動合閘是否良好。檢查發(fā)電機內(nèi)部是否有油、水、污垢及其它物體，并檢查內(nèi)外接線端子、電刷、刷握的位置及彈簧等。盤車檢查發(fā)電機是否有異?，F(xiàn)象。發(fā)電機、配電板運行中的一般要求：觀察配電板上儀表讀數(shù)是否正常。根據(jù)工況，進行發(fā)電機的并聯(lián)或解列。觀察并聯(lián)發(fā)電機的功率分配是否正常。交流發(fā)電機各相電流不得相差15%，且每相電流不超過額定值，當發(fā)電機超負荷時，若無分級卸載裝置，為確保航行（作業(yè)）和設備安全、可卸去一部分次要負載，如空調(diào)、冷藏、風機等設備。檢查主應急配電板上的開關，繼電器、接觸器的通斷狀態(tài)是否在正確位置，重要開關應有明顯的標志，以免引起誤操作。運轉中的發(fā)電機，應檢查其調(diào)壓裝置是否有異常的振動和聲響，若有異常應查明原因，排除故障。檢查發(fā)電機溫度和軸承溫度是否正常。直流發(fā)電機換向器上不得出現(xiàn)二級火花。對故障或檢修的電氣設備，在總配電板上斷開電源時，必須在相應的開關上懸掛告示牌。配電板上同步表、兆歐表的轉換開關在測量完畢后，應復零位。應盡量避免船舶在進出港口或在淺、狹水道航行（作業(yè)）時進行發(fā)電機的并聯(lián)操作。電站停止運行的一般要求：電站在將要長期停止運行或發(fā)電機、配電板將進行廠修前均應測量絕緣電阻，并作記錄，以備查考。配電板上所有開關、電阻器及儀表，應處于切斷狀態(tài)、板后有門鎖的配電板應鎖起來。當直流配電板接交流岸電時，應將動力設備、航行（作業(yè)）燈、各直流線圈的負載線路切斷、并懸掛告示牌，此時僅能給照明線路供電。必須使用直流電源的設備，需經(jīng)整流裝置供電。但不宜采用半波整流裝置。交流配電板接岸電時，相序應一致，并應注意電壓及頻率。接受其他船舶供電時，應注意供電船的電制、負荷情況。嚴防水濺入發(fā)電機和配電板內(nèi)。有加熱驅(qū)潮電阻的應通電加熱驅(qū)潮。對電動機和有關電器設備應執(zhí)行季度檢查、小修理制度：檢查電機和線路絕緣情況。接觸器，各控制繼電器和主令、凸輪控制器的觸頭磨蝕情況。各線頭是否有松脫或燒焦現(xiàn)象。檢查軸承的磨蝕情況，潤滑油脂更換或增加。電磁剎車機械部分是否靈活、剎車片的磨蝕情況，必要時調(diào)整剎車間隙或更換磨擦片。電機軸與機械設備接合器的彈性連接、減震圈的腐蝕情況。清掃電機和有關電器設備的灰塵。露裝室外的電機應加帆布罩和金屬蓋。電動輔機安全技術操作規(guī)程長期停用的電動機及備用的控制設備在使用前必須進行一般性維護，如進行清潔、檢查動作是否靈活、測量絕緣電阻等，如不符合要求，應進行處理。電動機及控制設備周圍不應有油水、蒸氣、易燃物品及其它阻礙正常運行的物體。電動機及控制設備在使用前，必須注意被拖動的機械完整無損后，才能供電使用。操作時應根據(jù)控制設備的特點按順序進行。對較為復雜的控制設備，應將操作規(guī)程放置在設備附近便于安全操作。操作完畢應觀察電動機及控制設備是否正常運行。三相交流電動機的保險絲使用日久，或發(fā)生一相或二相熔斷，則應把三相保險絲全部換新。值班人員對運行中的電動機及控制設備應巡檢。指示燈、開關、手柄位置的正確性。儀表指示值是否正常。電動機轉速、溫升、聲響、振動、軸承溫度有否異常。運行中直流電動機的火花等級應符合要求，1/2級以內(nèi)可連續(xù)使用，二級、三級只允許在短時過載、直接起動及反向時發(fā)生，但電刷及換向器不應產(chǎn)生較大損傷。當電動機及控制設備因故障或修理切斷電源后，必須在電源開關上懸掛告示牌，電動機在修理前后應測量絕緣電阻。對電動機和有關電器設備應執(zhí)行季度檢查、小修理制度：檢查電機和線路絕緣情況。接觸器，各控制繼電器和主令、凸輪控制器的觸頭磨蝕情況。各線頭是否有松脫或燒焦現(xiàn)象。檢查軸承的磨蝕情況，潤滑油脂更換或增加。電磁剎車機械部分是否靈活、剎車片的磨蝕情況，必要時調(diào)整剎車間隙或更換磨擦片。電機軸與機械設備接合器的彈性連接、減震圈的腐蝕情況。清掃電機和有關電器設備的灰塵。露裝室外的電機應加帆布罩和金屬蓋。發(fā)電機配電、并車及卸載安全操作規(guī)程發(fā)電機配電配電前，值班輪機員應檢查發(fā)電機及原動機是否正常。電壓及頻率是否符合要求，并穩(wěn)定在允許范圍內(nèi)。合閘配電，配電后繼續(xù)調(diào)整電壓及頻率到額定值。送電后，應經(jīng)常檢查電流、電壓，頻率及功率因數(shù)等。密切觀察兆歐表或接地指示燈，進行絕緣情況檢查。當發(fā)電機負荷變化時，應注意發(fā)電機組運轉情況。發(fā)電機并車檢查運行與待并機電壓（電壓差不大于10%）、頻率（頻率差不大于0.5赫茲）及相位（相位差不大于15度）是否正確并一致。打開同步開關，同時把待并機選擇開關放在待并機序號上，斷續(xù)調(diào)整調(diào)速開關使同步表指針緩慢地順時針轉動，使其略高于運行機。當指針轉到同步表上方中心位置時，迅速扳動合閘開關。指針固定在中心位置則表示合閘成功。繼續(xù)轉動調(diào)速開關，進行負荷均衡操作至各運行機功率表讀數(shù)接近且保持頻率在50HZ上。發(fā)電機的卸載（負荷轉移）斷續(xù)調(diào)節(jié)待停機屏上的調(diào)速開關（減速）和運轉機調(diào)速開關（加速），直到待停機屏功率表讀數(shù)降至20KW左右，保持運行機頻率。按下分閘按鈕，負荷指示燈熄滅使合閘開關手柄復位。蓄電池維護及充放電安全操作規(guī)程在充電之前，必須對充電設備、變阻器及儀表進行檢查有否失靈或故障，并應在充電前修好。蓄電池之正極“+”接直接電源正極，負極“—”接直流電源負極，不可接錯。不同容量和新舊不一的蓄電池不宜串聯(lián)在一條線路里充電，堿性蓄電池和酸性蓄電池不允許放在同一室內(nèi)，也不許混合使用，所用器皿必須分開。充電時注意蓄電池室及蓄電池箱進出風道保持通暢和設防火網(wǎng)。檢查蓄電池電解液液面，如果液面低落、應注入蒸餾水，酸性蓄電池電解液水平面應高出極板頂端10-15mm。堿性電解液液面應高出5-12mm或極板上部儲水室1/3的高度。在充電過程中，必須經(jīng)常檢查電解液的溫度，酸性一般不宜超過+45℃，純苛性鉀的電解液溫度不能超過+30℃，荷性電解液的溫度不超過+40℃。如果溫度過高，而且尚未充滿，可停止充電，待溫度降低后再充或減少充電電流。對久放不用的蓄電池，因內(nèi)部自放電將使電壓和容量降低，需要進行補充充電，補充充電可按常規(guī)方法充電。不經(jīng)常使用的蓄電池也須進行檢查及進行維護性充放電，即用每安時一毫安的電流進行長時間充電。放電試驗可以人為外接負載或切斷船電照明電源使放電繼電器釋放行放電，放電容量為額定值的10%。充電完畢后（嚴防海水濺到蓄電池內(nèi)部或蓄電池殼上）。應把殘留在蓄電池表面上的電解液、水漬擦干，以減少自行放電損失。當酸性蓄電池電解液比重為1.15-1.17，單格電壓，1-1.7伏時，堿性蓄電池一般單格電壓為1伏時，可以認為放電終了，要及時進行充電，一般不超過12小時。當蓄電池容量不足，性能不好，短路、外殼變形，滲漏或電解液混蝕有雜質(zhì)以及電壓過低時，就需要換新。使用扳手，其他金屬工具或電瓶夾子時必須特別注意，正負極不能相碰，以免造成短路，發(fā)生危險。安裝或移動酸性蓄電池時不可將電池傾斜，鉗擒端柱或地上拖動，以免損傷電池零件，外殼或電解液濺出腐蝕衣物。蓄電池擱架木楔閂緊，不得有移動碰撞現(xiàn)象。酸性外殼底下需鋪橡皮條與鉛皮以便隔離，堿性蓄電池外殼相互隔開、箱底木條墊高60mm，防止積水腐蝕木箱及蓄電池金屬外殼。對腐朽木條、木架應及時換新。蓄電池及蓄電池箱內(nèi)應保持清潔，不準堆放雜物或安設與蓄電池無關的裝置。船舶接岸電操作的注意事項岸電箱、電纜截面積應滿足本船要求。接岸電前，必須戴好絕緣手套和防護用品，準備好試電筆，夜間要帶好手電。接、拆岸電，必須兩個人進行，一人操作、一人監(jiān)護，嚴禁帶電作業(yè)，注意操作安全，防止意外事故發(fā)生。接、拆岸電時，遵守碼頭相關規(guī)定，相關人員要確認電表讀數(shù)。接岸電時，需待船舶靠穩(wěn)后，從安全，易通過的地方上岸。岸電纜接頭不能掛在接線柱上，應用接線螺母將接頭牢固壓緊在接線柱上。船上主、應急發(fā)電機開關全部放到手動位置，避免