橋臺施工方案38777

-3-施工組織設計(方案)報審表工程名稱：都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程編號：致：貴州眾益建設監(jiān)理咨詢有限公司(監(jiān)理單位)我方已根據(jù)施工合同的有關規(guī)定完成橋臺施工方案的編制,并經我單位上級技術負責人審查批準,請予以審查.附件：橋臺施工方案承包單位（章)項目經理日期專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師日期總監(jiān)理工程師審核意見：項目監(jiān)理機構總監(jiān)理工程師日期都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程橋臺施工方案編制：審批：中國建筑第四工程局有限公司都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程項目經理部2012年8月目錄TOC\o”1—3”\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc332656590”一、工程概況-1—二、編制依據(jù)-1—HYPERLINK\l”_Toc332656592"三、施工準備-2-HYPERLINK\l”_Toc332656593”1、技術準備—2—HYPERLINK\l”_Toc332656594”2、現(xiàn)場準備工作—2-四、人員、材料、機械-2—_Toc332656598"3、機械設備-3-_Toc332656601”2、臺身、臺帽及耳背墻施工—9—HYPERLINK\l”_Toc332656602”3、模板的安裝—9—HYPERLINK\l”_Toc332656603”4、混凝土澆筑—10-HYPERLINK\l”_Toc332656604”5、混凝土養(yǎng)護與拆?！?0-HYPERLINK\l”_Toc332656605”六、質量保證措施—11-1、質量控制要點-11—HYPERLINK\l”_Toc332656607”2、質量保證體系—11-HYPERLINK\l”_Toc332656608”七、安全保證措施—12—_Toc332656610”2、橋臺施工安全預防措施—12—HYPERLINK\l”_Toc332656611”八、橋臺施工安全應急預案—13—1、本方案可能發(fā)生的不安全因素-13—HYPERLINK\l”_Toc332656613”2、應急救援預案—13—HYPERLINK\l”_Toc332656614”九、環(huán)境保護保措施—14—HYPERLINK\l”_Toc332656615”1、水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施-14—。路塹開挖區(qū)從上部分層布孔向下施工，在每個分層臺階上的炮孔分為主炮孔、1~2排緩沖炮孔、準光面孔。主炮孔和緩沖孔采用“方型”或“梅花型”兩種多排布置形式。光面孔則沿開挖輪廊線上布置成“一字型"的單排孔，孔間距較密,鉆孔方向始終與設計邊坡坡面平行。炮孔平面布置示意圖分層臺階炮孔布置斷面圖爆破參數(shù)路塹爆破參數(shù)：a鉆孔直徑D=40mm；b單位耗藥量(單位用藥量系數(shù)）q：根據(jù)經驗和現(xiàn)場的實際情況，取0。25~0.35kg/m3；最終通過進行1~2次試爆而確定合理的系數(shù)q值.c最小抵抗線W:W=1。0～1。5（m)；最小抵抗線W根據(jù)所需控制飛石方向和炮孔所處的位置而定。d孔距a和排距b:堅硬巖石孔距a=(0。7~1.0）W(m)；排距b=（0。85~1。0）a（m）。e鉆孔深度H：鉆孔深度取決開挖和地形位置以及進度要求,路基：一般炮孔取2。0～3。0m；根據(jù)現(xiàn)場實際情況可適當作調整，開挖離民房較近爆破時,鉆孔深度取小值.f鉆孔傾斜度a:a=900；g單孔裝藥量計算公式：單排孔：Q=q`a`W`L（kg）;多排孔：Q=K`q`a`b`L（kg）：式中：K—考慮受前排各孔礦巖阻力作用的增加系數(shù)，一般取1。1～1.2。前式適用有側向臨空面的炮孔藥量計算，后式適用于多排孔后面各排炮孔的藥量計算。下面用列表法計算幾個炮孔的炸藥量(供參考）孔深(h）（m）孔距（a）（m）最小抵抗線W或炮孔排距b（m）單位耗藥量q(kg/m3)單孔裝藥量（kg)0。80。6W=0.60。500.1441.00。8W=1。00。500。4001。51.0W=1.50.450。6752。01。2W=1。00.300.7202.51。5W=1。20。301.3502.51。5B=1。30。351.7063。01。5B=1。30。352。047準光面爆破參數(shù)a選用的鉆孔直徑不低于Ф=42mm；b裝藥直徑：采用2＃巖石炸藥即可。規(guī)格為Ф32X200;單節(jié)150g/節(jié);c裝藥不偶后系數(shù)k。為1。4；采用徑向空氣間隔不偶合裝藥結構;d孔距a：光面爆破按a=16d計算取a=600mm；e光面爆破預留層寬度W1=（1。2～1.5）a=700～900mm；f線裝藥密度q。：參考類似工程經驗，q。=100~200g/m，實際操作中根據(jù)巖層變化進行調整；g堵塞長度11：按其裝藥結構以經驗計算式11=(8～15）d計算確定取值范圍.本工程以導爆索藥串式裝藥，故選定11=0。3～0.6m之間；h單孔裝藥量按公式Q=q。。L計算,則Q=100g～200g。裝藥結構和堵塞設計a主爆孔裝藥結構采取連續(xù)柱裝藥結構.連續(xù)柱裝藥結構是將設計計算炸藥量直接連續(xù)裝入炮孔內,在炸藥中放入起爆雷管,孔口部位采取炮泥填塞即可.而光爆孔（或預裂孔）則采用軸向不連續(xù)徑向空氣間隔的不耦合裝藥結構，導爆索串藥起爆.b堵塞要求必須認真嚴格的堵塞,保證其爆破效果。堵塞材料采用粘泥、軟泥或沙泥混合物，要求不能過稀，可搓成條即可,也可直接將粘泥散粒裝入孔內用木質或竹桿炮棍搗密實即可;并保證堵塞長度L大于或等于最小抵抗線W。爆破網絡設計a起爆方法：邊坡光爆層爆破則公片齊發(fā)各片間微差的起爆方式，因局部爆區(qū)距離高壓輸電線路較近，因此根據(jù)爆破區(qū)域與輸電線路的距離選定起爆方式，由于安全距離比較小,所以必須采用非電起爆；其他大于安全允許距離的可采用電力起爆.非電起爆網絡示意圖電力起爆破網絡示意圖b起爆網路聯(lián)結：采用串并聯(lián)方式聯(lián)網起爆。多排孔起爆按V型方式逐排起爆法敷設網絡，每次起爆不宜超過2排，單響藥量不得超過最大單響限制藥量.對緩沖孔:與主炮孔間隔50ms起爆。面向主炮孔起爆后接著向邊界輪廓線方向向順序傳爆。對光面孔應同段起爆，但環(huán)境限制，在最大允許單響藥量內可分段起爆，微差間隔時間取25~50ms。在實施過程中，應針對每次實際炮孔藥量和位置依照設計原則作出不同的網路設計.c起爆：當完成網路聯(lián)結后,立即進行炮孔防護，發(fā)出信號,人員、設備撤離爆破點50m以外后,通過對講機確認安全距離內沒有危險,由爆破員鳴哨起爆。起爆用FM-200型起爆器與網路主線聯(lián)結后起爆。(3）模板加工及安裝按照基礎尺寸，放出模板邊線.基礎模板采用全新大塊組合鋼模板施工,以增強整體剛度，減少接縫數(shù)量，并可節(jié)省連接、支撐等配件的使用量.根據(jù)基礎幾何尺寸進行拼裝，采用鋼管腳手架及對拉螺栓等連接構件進行加固.模板結構及各部位尺寸應符合規(guī)范要求,模板及模板支撐應具有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性。為保證模板的整體性、剛度和穩(wěn)定性，外模拼接處面板及背肋（或桁架）全部采用φ32螺栓進行連接固定.為保證橋臺內模的穩(wěn)定性,除利用設計通風、泄水孔進行模板加固外,另在中腹板每60cm加設一根φ20支撐鋼筋(兩端頭套塑料墊塊)進行加固。對于較高橋臺的模板支撐,在模板外側周圍布置斜向三角支撐網,支撐與水平面成30o夾角,斜桿、水平桿、立桿以及頂托均按60cm間距布置。與地面接觸的水平桿后嵌入鋼筋固定,頂托支撐在橫楞上,支撐位置緊密牢固可靠，支架搭設嚴格按方案要求和操作規(guī)程進行。(4)混凝土澆筑基坑開挖后，及時澆注混凝土，避免基坑長期暴露。澆注混凝土前，先對基礎進行處理，基底為粘性土時，在基底設計標高下,夯填一層10～15cm碎石層.基底面為巖石時，澆筑前灑水潤濕，鋪一層厚2～3cm水泥砂漿，然后于水泥砂漿凝結前澆筑第一層混凝土.基礎混凝土施工由橋梁工區(qū)拌合站集中拌合，混凝土輸送車運輸，采用溜槽入模,插入式振搗器振搗。振搗器振搗時要插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結合良好.混凝土澆筑完后，經養(yǎng)護、拆模、如質量上沒有問題，及時回填.（5）基坑回填基礎混凝土施工完成并達到強度后，按設計進行片石砌筑和人工分層夯實回填土施工?；靥钔临|及密實度符合規(guī)范、規(guī)定要求。2、臺身、臺帽及耳背墻施工(1）腳手架施工臺身施工的腳手架均采用雙排腳手架。腳手架搭設選用無縫鋼管,采用直角扣件，旋轉扣件，對接扣件連接。用于立桿、大橫桿和斜桿的鋼管長度以4—6。5m為好.有裂縫的鋼管嚴禁使用.有脆裂、變形、滑絲的扣件禁止使用.立桿間距1.5米,離地高度20CM設置縱橫方向掃地桿。立桿接長采用對接，且接頭交錯布置,高度方向錯開50CM以上,相鄰接頭不應在同跨內。大橫桿間距控制在1。5米，以便立網掛設，大橫桿置立于立桿里面,每側外伸長度不應小于10CM，但不應大于20CM。桿件接長需對接，接點距主接點的距離不應大于50CM。斜桿間距1.5米，角度控制在45o～50o。(2）鋼筋制作及安裝加工時應根據(jù)圖紙設計要求，鋼筋工長進行鋼筋抽樣,抽樣完畢后,方可交付鋼筋工下料.下料時，鋼筋工應嚴格按照設計規(guī)范要求進行下料,鋼筋梁錨固長度應符合規(guī)范要求,在鋼筋下料過程中，應嚴把質量關。而且質量員應不定期抽查后臺下料長度與鋼筋工長料單長度比較，誤差大于規(guī)范要求的應重新制作。鋼筋綁扎時,箍筋應與受力鋼筋垂直，箍筋搭接處承受力鋼筋方向相互錯開。綁扎完畢后,應在底部和鋼筋外側墊齊同標號細石混凝土墊塊，以保證混凝土保護層厚度和不露筋。綁扎鋼筋應滿綁，不得缺扣或漏綁。3、模板的安裝模板安裝要滿足要求，加固牢固可靠。模板安裝完成后，專業(yè)木工要進入模板內部檢查模板間的拼縫是否滿足要求，不允許錯臺和縫隙寬度超標。(1)臺身模板以25t吊車分節(jié)吊裝拼接，將模板連接成為一整體.為保證模板的整體性、剛度和穩(wěn)定性，外模拼接處面板及背肋（或桁架）全部采用φ32螺栓進行連接固定。為保證橋臺內模的穩(wěn)定性，除利用設計通風、泄水孔進行模板加固外，另在中腹板每60cm加設一根φ20支撐鋼筋（兩端頭套塑料墊塊）進行加固。（2)模板間的止水膠帶粘貼位置應約低于面板1~2mm，連續(xù)不斷，模板連接緊密后，密實且與面板相平，保證拼縫面平且不漏漿。（3）模板底口采用預埋件進行平面位置固定，防止?jié)沧㈨艜r移位。（4）模板拼裝完成后,采用斜撐與上部拉筋進行固定.4、混凝土澆筑(1）混凝土使用的粗細骨料、水泥及石料經試驗合格后方可使用。eq\o\ac(○，1)選用無裂縫,無夾層的，非條片狀的石料，抗壓極限強度不小于30Mpa.使用前,要沖洗干凈。eq\o\ac（○,2)石塊的粒徑應在15——30cm為好.eq\o\ac（○，3）填充第一層石塊前，應先澆筑10———15cm厚的混凝土。eq\o\ac（○,4）填入的石塊應大面向下，石塊之間距離一般為10cm左右,以不影響振動棒振搗為宜。石塊與模板間距不小于15cm為宜.eq\o\ac（○，5）最上層石塊的表面上,覆蓋的混凝土厚度不得小于10cm。eq\o\ac(○，6）水平接縫處的石塊應露出1/2,以保證層間較好的連接。（2）澆筑混凝土應使用振搗器搗實,并應符合下列規(guī)定：eq\o\ac(○，1）插入式振搗器的移動間距不宜大于振搗作用半徑的1。5倍，而且插入下層混凝土內的深度宜為5～10cm.eq\o\ac（○，2)表面振搗器的移動距離應能覆蓋已振搗部分的邊緣.eq\o\ac(○，3)振搗時不得碰撞模板、鋼筋和預埋件.eq\o\ac（○,4）每一振點的振搗延續(xù)時間應為20～30秒，以混凝土不再沉落,表面呈現(xiàn)浮漿為度.防止振搗過度造成混凝土離析。5、混凝土養(yǎng)護與拆模（1）混凝土振搗完成后，及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋（采用蓬布、塑料布等進行覆蓋），盡量減少暴露時間，防止表面水分蒸發(fā).暴露面保護層混凝土初凝前，卷起覆蓋物,用抹子搓壓表面至少二遍，使之平整后再次覆蓋,此時注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止。（2)混凝土澆筑后，在常溫條件下12h內應覆蓋濕麻袋澆水養(yǎng)護,澆水次數(shù)以保持混凝土濕潤為宜,養(yǎng)護時間不少于七晝夜。（3）不承重的側面模板,應在混凝土強度達到其表面及棱角不因拆模而受損時進行拆除，混凝土強度不小于2.5MPa。（4）橋臺內模拆除時混凝土強度必須達到混凝土強度的100％.(5)拆模工作應至上而下進行,不應使混凝土受振損傷，并減少模板損傷；拆除模板時，不應影響混凝土的繼續(xù)養(yǎng)護。六、質量保證措施1、質量控制要點(1）混凝土拌和前，必須檢查砂石料的含水量,雨天施工時應增加檢測的次數(shù),以保證水灰比和砂石料用量的精確度。（2）已初凝的混凝土不得使用，且嚴禁中途加水或用其它方法改變混凝土的坍落度。(3）混凝土的塌落度應在攪拌地點和澆筑點分別取樣，塌落度不在規(guī)定范圍內不得使用。（4）混凝土自高處落下時高度不得超過2米，超過時應采用導管或溜槽,在串筒出料口下面堆料高度不宜超過1米，以防止混凝土的離析。(5）模內砼厚度控制在30㎝左右一層，嚴禁用振動棒振動拖平。（6）振動時間不宜過長，以防止離析。振動至混凝土停止下沉，無顯著氣泡、表面平坦、呈顯薄層水泥漿時為止。一般每一振搗點的振搗時間為20s-30s為宜.（7）插入式振搗時應避免碰撞鋼筋、模板或預埋件，更不得放在鋼筋上，特別是不得碰撞拉桿鋼筋。2、質量保證體系(1）組織學習各種有針對性的規(guī)則、規(guī)范，嚴格掌握工程質量驗收標準。牢固樹立“質量第一”的思想。加強對職工進行技術培訓和技術再教育，提高職工隊伍技術素質和施工工藝水平，確保工程質量。（2）嚴把原材料質量控制，對工程材料質量實行三階段控制,一是選擇合格的供應商，并對其所供材料進行檢驗或取得合格證明文件;二是工程材料到現(xiàn)場后，進行全面檢驗和試驗，確保材料符合設計要求；三是工程材料使用階段，對持有懷疑或外形有缺陷的材料進行復檢或停止使用并清理出場。（3）對各分項工程的作業(yè)內容、安全質量標準、施工工藝要求進行具體和細.（4）加強技術管理,嚴格執(zhí)行以總工程師為首的技術責任制,使管理標準化、規(guī)范化、程序化。（5）配齊測量與試驗人員和設備，制定相應的工作計劃和程序，建立完整的測試、檢查、試驗等記錄,嚴格按配合比進行施工,保證計量的準確性,確保工程實體質量。(6)加強工程質量檢查與檢測。施工中施工人員要堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢制度。每道工序必須經質檢人員檢查并經監(jiān)理工程師檢查合格并簽證后，方可進行下道工序的施工。各部門將每月進行一次質量大檢查。(7）堅持質量事故處理“三不放過"原則,即事故原因未查明不放過;責任劃分不清,有關責任人未受到處理不放過；沒有改進措施不放過。七、安全保證措施1、施工準備階段安全預防措施1）模板施工，澆筑混凝土過程風險大，隱患多，是施工重點控制環(huán)節(jié)之一。因此，在施工準備階段對上述工程施工的各個環(huán)節(jié)作業(yè)的人員都要進行崗前安全操作培訓。2）選責任心強、業(yè)務精干、思想素質優(yōu)秀的工區(qū)管理人員,充實到施工生產一線,切實保證現(xiàn)場施工組織管理。3）進入高空作業(yè)區(qū)域配專職安全員對施工現(xiàn)場巡邏監(jiān)控。4）蓋梁施工平臺采用腳手架及腳手板鋪設，周圍采用鋼管做護欄,并布設安全網;為方便施工人員上下工作,操作防護架上設置通道爬梯。2、橋臺施工安全預防措施1)高空作業(yè)時施工人員系安全帶，戴安全帽；上下交叉作業(yè)時采取隔離措施.2)施工平臺采用腳手架及腳手板鋪設，周圍采用鋼管做護欄,并布設安全網；為方便施工人員上下工作，操作防護架上設置通道爬梯。3)制定安全文明施工經濟責任制,設立專項職安全文明生產監(jiān)督員。4）在施工區(qū)設立安全文明生產警示牌，并做好安全防護設施的設立.5）所有參與施工的人員要做到持證上崗。6）設有專門的安全員，負責施工現(xiàn)場內外在安全問題的檢查與督促.7）用電開關板均做成盒式，專人操作，電工持證上崗.8)保證鋼管支架的穩(wěn)定性：鋼管底部支墊腳手板,支架底落在硬地基上,支架連接牢固，做到立桿豎直、橫桿水平、剪刀撐到位.9）必須制定安全操作規(guī)程和安全檢查制度，嚴格執(zhí)行，隨時檢查，并有必要的安全保護設施，凡從事電工、電焊工等特種作業(yè)人員，必須接受特種作業(yè)安全培訓，通過考試合格持證才能上崗操作，以避免發(fā)生各類事故。八、橋臺施工安全應急預案1、本方案可能發(fā)生的不安全因素高空墜落現(xiàn)象、觸電現(xiàn)象、起重傷害現(xiàn)象和模板、支架塌落現(xiàn)象以及爆破時崩落的石塊等.2、應急救援預案項目部成立以項目經理為組長，總工程師、副經理為副組長，安全工程師、各部部長、各管段經理及專業(yè)工程師為組員的事故防范和應急救援指揮領導小組,并采取各種保證安全的措施，針對施工中可能發(fā)生的安全事故等儲備一定數(shù)量的應急物資.為了應付突發(fā)事件又成立了三個應急小組：救援組、通訊組及疏散組.項目工地建立安全值班制度，設值班電話并保證24小時輪流值班.當在作業(yè)場所發(fā)生事故時，救援組立即趕至現(xiàn)場對傷員及事故場地進行搶救；通訊組在最短的時間內聯(lián)系救護車將傷員送至離現(xiàn)場最近的醫(yī)院,并向上級領導匯報情況；同時，疏散組應組織在場的工作人員撤離事故區(qū)。管理人員組成，職責如下：1）組長接到警報后，應迅速了解事故情況,作出指示決策,下達應急搶險命令，向上級相關部門匯報事故情況。2）副組長根據(jù)組長下達的搶險命令，組織各專業(yè)搶險隊開展搶險工作，并配合事故通報和事故處理工作，負責各搶險專業(yè)隊之間的組織協(xié)調工作。3）事故防范小組根據(jù)領導指示、決策,做好上情下達,