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認(rèn)證類型：個(gè)人認(rèn)證

認(rèn)證主體：汪**（實(shí)名認(rèn)證）

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IP屬地：湖北 上傳時(shí)間：2024-10-26 格式：DOC 頁(yè)數(shù)：7 大?。?0.04KB 積分：6 舉報(bào) 版權(quán)申訴

PAGEPAGE7熟料庫(kù)滑模施工方案一、滑模施工部署本筒倉(cāng)滑模是單體滑升，從-2。5m以上全部采用液壓滑模施工,-2.5m以下基礎(chǔ)環(huán)梁提前完成,為液壓滑模施工作好準(zhǔn)備。先從—2.5m滑到5.5M停止，做庫(kù)底板，第二次從4。3m滑到頂。二、主要施工方法1鋼筋工程：①鋼筋搭接長(zhǎng)度不小于52d。②同一截面內(nèi)接頭，綁扎時(shí)不大于鋼筋總數(shù)的25%，③鋼筋按設(shè)計(jì)要求用S型鋼筋和焊接骨架定位。④支承桿如有油污應(yīng)及時(shí)清除干凈，下端宜墊小鋼板。⑤鋼筋采用集中制作,散裝運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。⑥鋼筋規(guī)格、間距嚴(yán)格按圖紙及圖集、規(guī)范施工。2．滑模施工2.1滑模裝置設(shè)計(jì)2.1。1模板系統(tǒng)：采用槽鋼制作的單橫梁“TT"形提升架，6。3號(hào)槽鋼所做內(nèi)外兩道圍圈，采用3002.1操作平臺(tái)采用12號(hào)槽鋼“輻射梁"布置方式，中心圓盤設(shè)計(jì)高度1。m，下拉桿使用ф25圓鋼，形成三角式桁架，外挑1。5m三角架平臺(tái)，下設(shè)內(nèi)外吊腳手架.整個(gè)操作平臺(tái)采用焊接連接，提高其整體剛度。根據(jù)滑模施工技術(shù)規(guī)范要求,千斤頂布置間距在2m左右，提升桿采用直徑45mm鋼管。2.1根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)和施工隊(duì)伍技術(shù)裝備擬定選用塔吊T40型一臺(tái)為垂直提升設(shè)備,搭設(shè)人行跑道一座。在庫(kù)壁上每3M高平行預(yù)埋150×1500×8mm鋼板二塊，與人行跑道鋼管焊牢,確保人行跑道穩(wěn)定牢固,砼輸送泵管利用人行跑道并與之連接牢固。2。1①設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)：砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C30②滑升速度及砼出模強(qiáng)度根據(jù)氣候擬定每天24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，滑升速度大于0。1m/小時(shí)，一般每天不應(yīng)大于3。5m，砼出模強(qiáng)度控制在3.5MPa。③砼配合比試配要求宜用早強(qiáng)型及水化熱較高型水泥；初凝時(shí)間控制在2小時(shí)左右,終凝時(shí)間控制在6—8小時(shí)，砂率37％左右,顆粒級(jí)配合理；砼塌落度控制在4-6cm之間為宜.2.1①液壓控制臺(tái):試運(yùn)行使其正常。②千斤頂空載爬行試驗(yàn)使其行程達(dá)到一致.③油管、針行閥進(jìn)行耐油試驗(yàn)。3、滑模裝置的組裝安裝提升架→安裝內(nèi)外圍圈→扎豎向鋼筋和提升橫梁下水平鋼筋→安裝模板→裝操作平臺(tái)及內(nèi)吊架→壓提升系統(tǒng)→檢查、試驗(yàn)插入支承桿→安裝外吊架及安全網(wǎng)。（滑升2m以后）3.1?；绦蚍殖跎?、正?；湍┥齻€(gè)階段。進(jìn)入正?；笕缧钑和；?如停水停電或風(fēng)力在六級(jí)以上等)，則需采取停滑措施。①初升連續(xù)澆筑4個(gè)分層，高120cm，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到初凝至終凝之間，即底層砼強(qiáng)度達(dá)到3.5MPa時(shí)，即可進(jìn)行試升工作.初升階段的砼澆筑工作應(yīng)在2小時(shí)內(nèi)完成。試升時(shí),先將模板升起5cm，即提升千斤頂1—2行程，當(dāng)砼出模后不塌落,又不被模板帶起時(shí)(用手指按壓可見(jiàn)指痕,砂漿又不粘手指），即可進(jìn)行初升，初升階段一次可提升20—30cm.②正?；繚仓粚禹?，提升模板一個(gè)澆筑層，依次連續(xù)澆筑,連續(xù)提升。采用間歇提升制,提升速度大于0。1m/小時(shí).正常氣溫下，每次提升模板的時(shí)間，應(yīng)控制在1小時(shí)左右。當(dāng)因某種原因砼澆筑一圈時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)每隔20～30分鐘開(kāi)動(dòng)一次控制臺(tái)，提升1～2個(gè)行程。③末升滑升至接近頂部時(shí)，最后一層砼應(yīng)一次澆筑完畢，砼必須在一個(gè)平面上。④?；椒ɑ?.5m時(shí),最后一層砼澆筑后4小時(shí)內(nèi),每隔半小時(shí)提升一次，直到模板與砼不再粘結(jié)為止。⑤支承桿空滑加固當(dāng)采用空滑方法處理庫(kù)底板施工或滑升至庫(kù)壁頂標(biāo)高空滑時(shí),應(yīng)對(duì)支承桿進(jìn)行加固處理.加固方法采用一根直徑大于20mm的短鋼筋綁焊在支承桿上。4、砼施工①應(yīng)以砼出模強(qiáng)度作為澆筑砼和滑升速度的依據(jù)。每天滑升高度不應(yīng)大于3。5m，每小時(shí)應(yīng)大于0。1m，因筒壁為高聳構(gòu)筑物，出模強(qiáng)度在3.5MPa為宜.②必須分層均勻按順時(shí)針交圈澆筑，每層在同一水平面上.③每層澆筑厚度為200~300mm，各層間隔時(shí)間應(yīng)不大于砼的初凝時(shí)間（相當(dāng)于砼達(dá)到0。35KN/cm2貫入阻力值)。當(dāng)間隔時(shí)間超過(guò)4時(shí),對(duì)接槎處應(yīng)按施工縫的要求處理。④砼振搗時(shí)，振搗器不得直接觸及支承桿、鋼筋和模板。振搗器應(yīng)插入前一層砼內(nèi)，但深度不宜超過(guò)50mm。在模板滑升的過(guò)程中，不得振搗砼.⑤砼出模后應(yīng)及時(shí)修飾，表面不平時(shí)用方木拍實(shí)刮平，用抹子壓光抹平。對(duì)于拉裂和塌落及保護(hù)層脫落等問(wèn)題，搓抹人員應(yīng)在砼凝固前及時(shí)修補(bǔ)。5、預(yù)留孔洞及預(yù)埋件的施工采用直接埋入法：門、窗、洞口模板寬度應(yīng)小于滑升模板上口寬度。并與結(jié)構(gòu)鋼筋固定牢固。預(yù)埋件應(yīng)提前加工好，邊滑升邊預(yù)埋，必須按圖紙標(biāo)高位置預(yù)埋正確,預(yù)埋件正面必須貼緊滑模模板，背面不管錨筋長(zhǎng)短,必須用鋼筋加固頂住另一側(cè)滑模模板,在抹光時(shí)必須找出所有預(yù)埋件.6、特殊部位處理雨蓬、板、墻在滑升時(shí)先預(yù)留鋼筋,出模后再剔出來(lái)；在砼未初凝前插筋，但長(zhǎng)度不小于35d，二次澆筑砼。筒壁和梁的結(jié)合部留洞處理，二次澆筑。7、施工允許偏差及水平、垂直度控制與糾偏方法①施工允許偏差A(yù)．直徑不大于1％，且不大于40mmB．壁厚+10mm，-5mmC．扭轉(zhuǎn)任意3m高度的相對(duì)扭轉(zhuǎn)值不大于40mmD．垂直度不大于1‰，且不大于50mmE．標(biāo)高+30mm②水平、垂直度控制及糾偏方法水平控制采用限位卡加叉形套控制法，在提升架上方的支承桿上設(shè)置限位卡，距離以一個(gè)提升高度或一次控制高度為準(zhǔn)，一般為30~50cm，在千斤頂上方設(shè)叉形套，使所有千斤頂行程一致.③糾偏因本次是一個(gè)庫(kù)滑模，最容易偏移,所以采用以下三種方法糾偏：a.操作平臺(tái)傾斜糾偏法抬高平臺(tái)傾斜法：一次抬高小于2個(gè)千斤頂行程.b。調(diào)整操作平臺(tái)荷載糾偏法在爬升較快的千斤頂部位加載,壓低其行程，使平臺(tái)逐漸恢復(fù)原位。c.支承桿準(zhǔn)導(dǎo)向糾偏法當(dāng)上述兩種方法仍不能達(dá)到目的時(shí)，采用此法繼續(xù)糾偏，其方法有兩種：在提升架千斤頂橫梁的一側(cè)加墊起楔型鋼墊,人為造成千斤頂傾斜。切斷支承桿重新插入鋼靴，把鋼靴有意地反向偏位，造成反向傾斜.由于支承桿的導(dǎo)向關(guān)系，帶動(dòng)提升架上升,達(dá)到糾偏目的。8、施工操作安全要求①開(kāi)始滑升前，對(duì)工人進(jìn)行一次全面技術(shù)交底。②在滑升期間,不能停電停水。如必須停電停水在兩小時(shí)以上，必須在六小時(shí)之前通知。③嚴(yán)禁超速滑升。④經(jīng)常檢查：鋼筋埋件是否掛模板；砼是否有蜂窩麻面、是否拉裂及塌落；千斤頂是否同步，中心是否偏移等。要求每板抄平一次，各千斤頂?shù)南鄬?duì)高度不大于40mm，相鄰兩個(gè)千斤頂?shù)南鄬?duì)高度不大于20mm。用操作平臺(tái)傾斜糾偏時(shí),其傾斜應(yīng)控制在1%以內(nèi)。⑤因施工需要或其它原因不能連續(xù)滑升時(shí),應(yīng)采取下列停滑措施：砼應(yīng)澆灌到同一平面上,形成“V”字型；模板應(yīng)每隔一定時(shí)間提升一個(gè)千斤頂行程，直至模板與砼不再粘結(jié)為止，但模板的最大滑空量不得大于1/2;六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)對(duì)支承桿進(jìn)行加固并用四根風(fēng)繩將平臺(tái)對(duì)稱拉緊固定；再次施工時(shí)，按照施工縫常規(guī)處理方法進(jìn)行處理;滑空施工時(shí),應(yīng)對(duì)支承桿進(jìn)行加固，其方法是:用直徑大于20mm的鋼筋并焊在滑空段上,且深入砼30cm；用直徑Φ14鋼筋將支承桿與庫(kù)壁筋連接起來(lái)。9、滑模裝置的拆除①采用全空滑拆除法拆除。拆除順序?yàn)椋弘娐芳半娖髟O(shè)備，液壓系統(tǒng)，最后拆除模板及操作平臺(tái).②作業(yè)一律在白天,設(shè)備材料等均由塔吊下運(yùn)，嚴(yán)禁向下投仍.③雷雨天、霧或風(fēng)力大于六級(jí)時(shí)不得作業(yè)。滑模裝置拆除主要工序如下:10、安全（1）、砼振搗手必須帶絕緣手套.(2）、每次吊鋼筋不許超過(guò)500GK,不許集中堆放在平臺(tái)，（3）、所有設(shè)備必須一機(jī)一閘，所有電線必須用電纜線,不許用戶套線。(4）、遇到六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)停止施工。（5）、操作平臺(tái)上及掛藍(lán)下口必須滿掛安全網(wǎng)。熟料庫(kù)滑模施工方案編制單位：遼陽(yáng)東陽(yáng)建筑工程有限公司烏海項(xiàng)目部編制人:周寬遠(yuǎn)編制日期：2009年9月1日施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表工程名稱:寧夏賀蘭山二期水泥熟料生產(chǎn)線致：寧夏五環(huán)建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司（監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了生料均化庫(kù)滑模工程施工方案的編制,并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn),請(qǐng)予以審查。附:施工方案承包單位（章）項(xiàng)目經(jīng)理日期專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)：專業(yè)監(jiān)理工程師