GB/T 44639.2-2024軌道交通列車(chē)電能測(cè)量系統(tǒng)第2部分：電能測(cè)量

ICS45060

CCSS3.4

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T446392—2024

.

軌道交通列車(chē)電能測(cè)量系統(tǒng)

第2部分電能測(cè)量

:

Railwayapplications—Energymeasurementsystemonboardtrains—

Part2Enermeasurement

:gy

IEC62888-22018Railwaalications—Enermeasurementonboard

(:,yppgy

trains—Part2EnermeasurementMOD

:gy,)

2024-09-29發(fā)布2025-04-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T446392—2024

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………2

術(shù)語(yǔ)定義縮略語(yǔ)和符號(hào)

3、、………………3

術(shù)語(yǔ)和定義

3.1…………………………3

縮略語(yǔ)

3.2………………7

符號(hào)

3.3…………………7

通用要求

4…………………7

概述

4.1…………………7

電能測(cè)量功能

4.2………………………8

傳感器

4.3………………10

電能計(jì)算功能

4.4………………………20

一致性測(cè)試

5………………29

通則

5.1…………………29

試驗(yàn)框架

5.2……………29

設(shè)計(jì)審查

5.3……………30

型式檢驗(yàn)

5.4……………31

出廠檢驗(yàn)

5.5……………48

附錄規(guī)范性的配置

A()EMF…………51

附錄資料性的準(zhǔn)確度表示法

B()EMF………………55

附錄資料性重新校準(zhǔn)及其機(jī)制建議

C()………………61

附錄規(guī)范性外源磁感應(yīng)試驗(yàn)

D()………………………64

附錄資料性耐久性試驗(yàn)

E()……………66

參考文獻(xiàn)

……………………69

Ⅰ

GB/T446392—2024

.

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是軌道交通列車(chē)電能測(cè)量系統(tǒng)的第部分已經(jīng)發(fā)布了以

GB/T44639《》2。GB/T44639

下部分

:

第部分總則

———1:;

第部分電能測(cè)量

———2:;

第部分?jǐn)?shù)據(jù)處理

———3:;

第部分通信

———4:;

第部分一致性測(cè)試

———5:;

第部分計(jì)費(fèi)以外的要求

———6:。

本文件修改采用軌道交通列車(chē)電能測(cè)量系統(tǒng)第部分電能測(cè)量

IEC62888-2:2018《2:》。

本文件與相比做了下述結(jié)構(gòu)調(diào)整

IEC62888-2:2018:

附錄對(duì)應(yīng)的附錄

———AIEC62888-2:2018B;

附錄對(duì)應(yīng)的附錄

———BIEC62888-2:2018C;

附錄對(duì)應(yīng)的附錄

———CIEC62888-2:2018D;

附錄對(duì)應(yīng)的附錄

———DIEC62888-2:2018A。

本文件與的技術(shù)差異及原因如下

IEC62888-2:2018:

用規(guī)范性引用的代替見(jiàn)以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)

———GB/T11021IEC60085(4.3.3.3、4.3.4.2、4.4.3.5),

條件增加可操作性

,;

用規(guī)范性引用的代替見(jiàn)以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件增加

———GB/T2423.1IEC60068-2-1(5.4.2.4),,

可操作性

;

用規(guī)范性引用的代替見(jiàn)以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件增

———GB/T2423.4IEC60068-2-30(5.4.2.6),,

加可操作性

;

用規(guī)范性引用的代替見(jiàn)以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件增加可

———GB/T3954IEC60121(5.4.3.11.1),,

操作性

;

用規(guī)范性引用的代替見(jiàn)以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件增加可操

———GB/T4208IEC60529(5.4.2.3),,

作性

;

用規(guī)范性引用的代替見(jiàn)以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件增加

———GB/T5585.1IEC60028(5.4.3.11.1),,

可操作性

;

用規(guī)范性引用的代替見(jiàn)以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件增

———GB/T17626.2IEC61000-4-2(5.4.4.5.3),,

加可操作性

;

用規(guī)范性引用的代替見(jiàn)以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件增

———GB/T17626.3IEC61000-4-3(5.4.4.5.4),,

加可操作性

;

用規(guī)范性引用的代替見(jiàn)以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件增

———GB/T17626.4IEC61000-4-4(5.4.4.5.5),,

加可操作性

;

用規(guī)范性引用的代替見(jiàn)以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件增

———GB/T17626.5IEC61000-4-5(5.4.4.5.7),,

加可操作性

;

用規(guī)范性引用的代替見(jiàn)以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件增

———GB/T17626.6IEC61000-4-6(5.4.4.5.6),,

Ⅲ

GB/T446392—2024

.

加可操作性

;

用規(guī)范性引用的所有部分代替見(jiàn)

———GB/T20840()IEC61869(4.3.2.1、4.3.2.2.1、5.4.2.11.1、

以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件增加可操作性

5.4.2.11.2、5.4.3.2、5.5.3.1.1、5.5.3.1.2),,;

用規(guī)范性引用的代替見(jiàn)

———GB/T32350.1IEC62497-1(4.3.2.2.1、4.3.2.2.2、5.3.2.5、5.4.2.11.1、

以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件增加可操作性

5.4.2.11.2、5.5.3.1.1),,;

刪除了有關(guān)如果作為牽引設(shè)備或輔助設(shè)備功能中包含的功能則無(wú)需對(duì)設(shè)備類型進(jìn)行

———“EMF,

標(biāo)記的規(guī)定見(jiàn)的以滿足級(jí)電能測(cè)量要求

?！?IEC62888-2:20184.2.1.3),1;

刪除了額定電壓中有關(guān)其他電壓可由有關(guān)各方商定的描述見(jiàn)的以

———“?！?IEC62888-2:20184.2.2.1),

適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件

;

刪除了額定頻率中有關(guān)其他頻率可由有關(guān)各方商定的描述見(jiàn)的以

———“?！?IEC62888-2:20184.2.2.3),

適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件

;

更改了外源的持續(xù)磁感應(yīng)射頻電磁場(chǎng)射頻場(chǎng)感應(yīng)的傳導(dǎo)干擾

———“”“30kHz~2GHz”“150kHz~

和在參考頻率下的外源磁感應(yīng)等影響量的參考值由等于零更改為環(huán)境電磁

80MHz”“”,“”“

場(chǎng)見(jiàn)表的表以適應(yīng)實(shí)際應(yīng)用

”(1,IEC62888-2:20181),;

刪除了頻率為和的要求見(jiàn)的表因?yàn)?/p>

———16.7Hz60Hz(IEC62888-2:20184.3.2.3.4、18、5.4.4.4.3),

我國(guó)無(wú)和供電制式

16.7Hz60Hz;

刪除了模擬傳感器額定值應(yīng)由供應(yīng)商和采購(gòu)商協(xié)議確定的描述見(jiàn)的

———“。”(IEC62888-2:2018

以適應(yīng)我國(guó)國(guó)情

4.3.3.1.2),;

更改了功能隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)要求為振動(dòng)試驗(yàn)要求見(jiàn)的以

———(5.4.2.8,IEC62888-2:20185.4.2.8),

與要求一致

GB/T25119—2021;

更改了電磁兼容性要求為試驗(yàn)期間不應(yīng)顯示出任何臨時(shí)降級(jí)功能喪失或性能損失

———“,ECF、。”

見(jiàn)的以與

(4.4.7.1.3、4.4.7.1.4,IEC62888-2:20184.4.7.1.3、4.4.7.1.4),GB/T24338.4—2018

要求一致

;

更改了試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度范圍為和之間見(jiàn)

———5℃40℃(5.4.3.10、5.4.3.11.1、5.4.4.2.2,

的以適應(yīng)我國(guó)國(guó)情

IEC62888-2:20185.4.3.10、5.4.3.11.1、5.4.4.2.2),;

更改了不帶的的要求為如適用見(jiàn)的以適

———“A.8VMFEMF”“”(A.8,IEC62888-2:2018B.8),

應(yīng)實(shí)際應(yīng)用

。

本文件做了下列編輯性改動(dòng)

:

刪除了頻率變化范圍的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)描述見(jiàn)的表因?yàn)閲?guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的頻

———(IEC62888-2:201818),

率范圍與設(shè)備實(shí)際使用情況不符

;

刪除了歐洲對(duì)頻率變化控制的描述見(jiàn)的表腳注并更改了牽引單元

———(IEC62888-2:201818c),

工作頻率變化范圍描述見(jiàn)表腳注的表腳注以適應(yīng)我國(guó)國(guó)情

(18c,IEC62888-2:201818c),;

刪除了歐洲國(guó)家耐熱和耐火試驗(yàn)相關(guān)指南的描述見(jiàn)的注

———(IEC62888-2:20185.4.2.7);

增加了交流有功功率在諧波條件下參考標(biāo)準(zhǔn)描述見(jiàn)以適應(yīng)實(shí)際應(yīng)用

———(B.4.1),。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由國(guó)家鐵路局提出

。

本文件由全國(guó)軌道交通電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC278)。

本文件起草單位株洲中車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證株洲牽引電氣設(shè)備檢驗(yàn)站有限公

:、

司中車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司

、、、、

廣州地鐵集團(tuán)有限公司上海申通地鐵集團(tuán)有限公司

、。

本文件主要起草人羅云飛武彬?qū)O敏杰王愛(ài)武王磊余進(jìn)陳斯周巧蓮

:、、、、、、、。

Ⅳ

GB/T446392—2024

.

引言

能源效率對(duì)于應(yīng)對(duì)支持能源政策保護(hù)環(huán)境和節(jié)約自然資源的挑戰(zhàn)至關(guān)重要目前有關(guān)軌道交通

、。

能效特別是軌道交通車(chē)輛整體能效的標(biāo)準(zhǔn)工作已引起軌道交通行業(yè)的高度重視相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)正在逐步制

,,

定中主要內(nèi)容包括能量效率的定義與邊界影響因數(shù)測(cè)試方法等軌道交通列車(chē)電能測(cè)

,、、。GB/T44639《

量系統(tǒng)旨在規(guī)范列車(chē)電能數(shù)據(jù)獲取過(guò)程并保障數(shù)據(jù)的可靠性由六個(gè)部分構(gòu)成

》,,。

第部分總則目的在于規(guī)定電能測(cè)量系統(tǒng)的系統(tǒng)級(jí)要求以及實(shí)現(xiàn)電能測(cè)量系統(tǒng)一個(gè)或多

———1:。

個(gè)功能的設(shè)備的通用要求

。

第部分電能測(cè)量目的在于規(guī)定測(cè)量牽引單元消耗和再生電能的電能測(cè)量功能的要求以

———2:。,

及組成電能測(cè)量功能的電壓測(cè)量功能電流測(cè)量功能和電能計(jì)算功能的要求

、。

第部分?jǐn)?shù)據(jù)處理目的在于規(guī)定電能測(cè)量系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)以及地面數(shù)據(jù)收集服務(wù)

———3:。

的要求

。

第部分通信目的在于規(guī)定電能測(cè)量系統(tǒng)車(chē)載數(shù)據(jù)通信服務(wù)和車(chē)地通信服務(wù)的要求這

———4:。-,

些通信服務(wù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)在電能測(cè)量系統(tǒng)內(nèi)部功能之間電能測(cè)量系統(tǒng)與其他車(chē)載單元之間數(shù)據(jù)

、、

處理系統(tǒng)與地面服務(wù)器之間的交換

。

第部分一致性測(cè)試目的在于規(guī)定安裝在牽引單元上的新造電能測(cè)量系統(tǒng)的一致性測(cè)試

———5:。

安排以及設(shè)備和輔助組件更換的一致性測(cè)試程序

,。

第部分計(jì)費(fèi)以外的要求目的在于明確用于能耗基準(zhǔn)測(cè)試日常能耗監(jiān)測(cè)技術(shù)研發(fā)的電

———6: