2025屆安徽蚌埠龍湖中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中聯(lián)考模擬試題含解析

2025屆安徽蚌埠龍湖中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中聯(lián)考模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、2018年7月1日，具有完全自主產(chǎn)權(quán)的我國(guó)加長(zhǎng)版“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組正式在京滬線上運(yùn)行。一列加長(zhǎng)版“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組從上海虹橋站由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從某節(jié)車廂前端開(kāi)始通過(guò)站臺(tái)上一站立的工作人員開(kāi)始計(jì)時(shí)，相鄰兩節(jié)車廂依次通過(guò)該工作人員的時(shí)間之比不可能是（）A．2：1 B．5：2 C．6：5 D．7：32、在電視連續(xù)劇西游記中，常常有孫悟空“騰云駕霧”的鏡頭，這通常是采用“背景拍攝法”：讓“孫悟空”站在平臺(tái)上，做著飛行的動(dòng)作，在他的背后展現(xiàn)出藍(lán)天和急速飄動(dòng)的白云，同時(shí)加上煙霧效果；攝影師把人物動(dòng)作和飄動(dòng)的白云及下面的煙霧等一起攝入鏡頭放映時(shí)，觀眾就感覺(jué)到“孫悟空”在“騰云駕霧”這時(shí)，觀眾所選的參考系是A．“孫悟空” B．平臺(tái) C．飄動(dòng)的白云 D．煙霧3、關(guān)于路程和位移，下列說(shuō)法中正確的是A．路程為零時(shí)，位移一定為零B．位移是描述直線運(yùn)動(dòng)的，路程是描述曲線運(yùn)動(dòng)的C．物體沿直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小一定等于路程D．兩物體通過(guò)的路程不等，位移一定不同4、一汽車裝備了具有“全力自動(dòng)剎車”功能的城市安全系統(tǒng)，系統(tǒng)以50Hz的頻率監(jiān)視前方的交通狀況。當(dāng)車速小于等于12m/s，且與前方靜止的障礙物之間的距離接近安全距離時(shí)，如果司機(jī)未采取制動(dòng)措施，系統(tǒng)就會(huì)立即啟動(dòng)“全力自動(dòng)剎車”，使汽車避免與障礙物相撞。在上述條件下，若該車在不同路況下的“全力自動(dòng)剎車”的加速度大小取4~6m/s2之間的某一值，則“全力自動(dòng)剎車”的最長(zhǎng)時(shí)間為（）A．2s B．3s C．2.5s D．5s5、下列說(shuō)法中正確的是()A．研究奧運(yùn)會(huì)冠軍劉翔的跨欄技術(shù)時(shí)可將劉翔看作質(zhì)點(diǎn)B．研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，選擇任意物體作參考系對(duì)運(yùn)動(dòng)的描述都是一樣的C．瞬時(shí)速度可理解為時(shí)間趨于零時(shí)的平均速度D．“北京時(shí)間10點(diǎn)整”指的是時(shí)間，一節(jié)課40min指的是時(shí)刻6、利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置可以測(cè)量磁感應(yīng)強(qiáng)度B。用絕緣輕質(zhì)絲線把底部長(zhǎng)為L(zhǎng)、電阻為R、質(zhì)量為m的“U”型線框固定在力敏傳感器的掛鉤上,并用輕質(zhì)導(dǎo)線連接線框與電源，電源內(nèi)阻不計(jì)，電壓可調(diào)，導(dǎo)線的電阻忽略不計(jì)。當(dāng)外界拉力F作用于力敏傳感器的掛鉤上時(shí)，力敏傳感器會(huì)顯示拉力的大小F。當(dāng)線框接入恒定電壓為E1的電源時(shí)，力敏傳感器顯示拉力的大小為F1，當(dāng)線框接入恒定電壓為E2的電源時(shí)（電流方向與電壓為E1時(shí)相同），力敏傳感器顯示拉力的大小為F2。下列說(shuō)法正確的是A．當(dāng)線框接入恒定電壓為E1的電源時(shí)所受安培力為F1B．當(dāng)線框接入恒定電壓為E2的電源時(shí)力敏傳感器顯示拉力的大小為線框所受安培力與重力之和C．待測(cè)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小為(D．待測(cè)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小為(7、若某物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則（）A．第4s內(nèi)的平均速度大于4s內(nèi)的平均速度B．前4s內(nèi)的平均速度等于第2s末的瞬時(shí)速度C．第4s內(nèi)的速度變化量大于第3s內(nèi)的速度變化量D．第4s內(nèi)與前4s內(nèi)的位移之比是7∶168、甲、乙兩車在同一直線上同方向運(yùn)動(dòng)，兩車運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示．在4s末兩車相遇，由圖可知A．甲車的速度變化比乙車慢B．乙車出發(fā)時(shí)乙車在甲車之前20m處C．乙車出發(fā)時(shí)甲車在乙車之前40m處D．相遇前甲、乙兩車的最遠(yuǎn)距離為40m9、酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，這是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)，反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間．下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離；“制動(dòng)距離”是指駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離(假設(shè)汽車制動(dòng)時(shí)的加速度大小都相同)．速度(m/s)思考距離(m)制動(dòng)距離(m)正常酒后正常酒后157.515.022.530.02010.020.036.746.72512.525.054.266.7分析上表可知，下列說(shuō)法正確的是()．A．駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為0.5sB．駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5sC．駕駛員采取制動(dòng)措施后汽車的加速度大小為3.75m/s2D．若汽車以30m/s速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方80m處有險(xiǎn)情，酒后駕駛者不能安全停車10、如圖，是某質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像中的一部分，s表示質(zhì)點(diǎn)位移，t表示質(zhì)點(diǎn)經(jīng)歷時(shí)間，下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)說(shuō)法正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)的初速度為大小為4m/sB．t=4s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)速度為零C．t=6s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)速度大小為8m/sD．質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為2.0m/s2二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）如圖為“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)裝置圖．（1）請(qǐng)將下面實(shí)驗(yàn)的主要步驟補(bǔ)充完整．①將橡皮筋的一端固定在木板上的A點(diǎn)，另一端拴上兩根繩套，每根繩套分別連著一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)；②沿著兩個(gè)方向拉彈簧測(cè)力計(jì)，將橡皮筋的活動(dòng)端拉到某一位置，將此位置標(biāo)記為O點(diǎn)，并記錄兩個(gè)拉力的大小及方向；③再用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端也拉至O點(diǎn)，記錄_______________．（2）在上述操作中兩次將橡皮筋都拉至同一點(diǎn)O的目的是_____________．（3）如圖所示，是某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)按照一定的標(biāo)度（標(biāo)度未畫(huà)出）畫(huà)出的力的圖示．F1、F2、F、中不是由彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)得的力是_____________（填字母）．12、（10分）某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，如圖所示，圖a為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖。（1）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是_______A．圖中的電源插頭應(yīng)與“6V”交流電源連接B．實(shí)驗(yàn)前要將帶有滑輪的木板另一端墊起C．實(shí)驗(yàn)操作前應(yīng)使小車從靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置釋放D．設(shè)沙桶和沙子的質(zhì)量為m0，小車質(zhì)量為m，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，它們質(zhì)量應(yīng)滿足m0>>m；（2）電源的頻率為50Hz，圖b為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有一個(gè)點(diǎn)圖中未畫(huà)出），根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為_(kāi)____________m/s2；（保留兩位有效數(shù)字）（3）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量，在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出a-F關(guān)系圖線。（如下圖所示）①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是_____________。②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是_______A．小車與軌道之間存在摩擦B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大D．所用小車的質(zhì)量太大三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）一茶杯從離地面高h(yuǎn)=0.8m的茶幾邊緣掉落，最終靜止在厚度不計(jì)的地毯上。假設(shè)整個(gè)過(guò)程中無(wú)反彈，空氣阻力不計(jì)，取g=10m/s2。已知茶杯質(zhì)量m=0.8kg。（1）求茶杯與地毯接觸前瞬間的速度v的大??？（2）若茶杯與地毯撞擊過(guò)程用時(shí)t=0.1s后靜止，求此過(guò)程中茶杯受到的撞擊力大小為多少？14、（14分）汽車剎車前的速度為10m/s，剎車獲得的加速度大小為2m/s2，則（1）汽車從剎車到停止運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)了多長(zhǎng)時(shí)間？（2）剎車3s后的速度是多大？15、（13分）放在水平地面的木箱，質(zhì)量m=10kg，一位同學(xué)用與水平方向成30°角的斜向上的拉力F拉著其做勻速直線運(yùn)動(dòng)，已知拉力F的大小為40N，求：(1)木箱受到的滑動(dòng)摩擦力的大??；（）(2)木箱與地面間的動(dòng)摩擦因素。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的推論，做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)相等位移的時(shí)間之比為1：（）：（）：……：（），整個(gè)過(guò)程通過(guò)兩個(gè)相等位移的時(shí)間的比值最大為1：（），所以大于此比值的均不可能。A.2：1不大于1：（），可能，故A不符合題意。B.5：2大于1：（），不可能，故B符合題意。C.6：5不大于1：（），可能，故C不符合題意。D.7：3不大于1：（），可能，故D不符合題意。2、C【解析】

參考系，是指研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)所選定的參照物體或彼此不作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體系；參考系的選取是任意的，如何選擇參照系，必須從具體情況來(lái)考慮，一般情況下我們以地面或地面上的物體作為參考系．【詳解】“孫悟空”站在平臺(tái)上，在他的背后有急速飄動(dòng)的白云，就感覺(jué)到“孫悟空”在“騰云駕霧”．通過(guò)題目所給的條件，我們可以知道所選的參考系是急速飄動(dòng)的白云，認(rèn)為白云靜止不動(dòng)的結(jié)果是，“孫悟空”在飛速前進(jìn)；故選C.【點(diǎn)睛】為了研究和描述物體的運(yùn)動(dòng)，我們引入了參考系，選擇不同的參考系，同一物體相對(duì)于不同的參考系，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可以不同，選取合適的參考系可以使運(yùn)動(dòng)的研究簡(jiǎn)單化．3、A【解析】

A．路程為零表示物體沒(méi)運(yùn)動(dòng)，一直在原地待著，故位移為零，故A正確；B．路程與位移都可以描述直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．只有在物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，才能說(shuō)位移的大小等于路程．除此之外位移大小總是小于路程，故C錯(cuò)誤；D．兩個(gè)物體的路程不同，若起點(diǎn)與終點(diǎn)相同，則位移相等；故D錯(cuò)誤．4、B【解析】

根據(jù)速度與時(shí)間的關(guān)系可知加速度為時(shí)，剎車時(shí)間最長(zhǎng)，即ACD錯(cuò)誤，B正確。故選B。5、C【解析】A.研究劉翔的跨欄動(dòng)作時(shí)，劉翔的大小和形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B.選擇不同的參考系，物體運(yùn)動(dòng)的情況可能不同，故B錯(cuò)誤；C.瞬時(shí)速度是指某一時(shí)刻或經(jīng)過(guò)某一位置時(shí)的速度，可理解為時(shí)間趨于零時(shí)的平均速度，故C正確；D.“北京時(shí)間10點(diǎn)整”指的是時(shí)刻，一節(jié)課40min指的是時(shí)間間隔，故D錯(cuò)誤。故選：C.6、BD【解析】

由圖可知，安培力豎直向下；當(dāng)線框接電動(dòng)勢(shì)為E1的電源時(shí)力敏傳感器顯示拉力的大小為F1，所受安培力為F1-mg，故A錯(cuò)誤；當(dāng)線框接電動(dòng)勢(shì)為E2的電源時(shí)力敏傳感器顯示的拉力大小F2為線框所受安培力大小F安與mg之和，故B正確；由F1-mg=BE1RL；F2-mg=BE2RL，兩式聯(lián)立解，B=(F7、ABD【解析】AB、物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第4s內(nèi)的平均速度等于第3.5s末時(shí)刻的瞬時(shí)速度，4s內(nèi)的平均速度等于第2s末時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則第4s內(nèi)的平均速度大于4s內(nèi)的平均速度，故AB正確；C、第4s內(nèi)的速度變化量等于加速度的大小，第3s內(nèi)的速度變化量等于加速度的大小，則第4s內(nèi)的速度變化量等于第3s內(nèi)的速度變化量，故C錯(cuò)誤；D、物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，位移與時(shí)間的平方成正比，前3s內(nèi)的位移與前4s內(nèi)的位移之比9：16，所以第4s內(nèi)與前4s內(nèi)的位移之比是7：16，故D正確；故選ABD。8、AD【解析】試題分析：在中斜率表示加速度，加速度越大，速度變化的越快，而甲的斜率小，說(shuō)明甲車的速度變化比乙車慢，A正確；在中圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體的位移，因此在4s內(nèi)甲車的位移為60m，其中前2s的位移為15m，而乙車4s內(nèi)的位移為20m，由于在4s末兩車相遇，因此乙車出發(fā)時(shí)乙車在甲車之前25m處，BC錯(cuò)誤，甲出發(fā)時(shí)兩車距離最遠(yuǎn)，且最遠(yuǎn)距離為60-20=40m，D正確．考點(diǎn)：圖像9、ABD【解析】

A.在制動(dòng)之前汽車做勻速運(yùn)動(dòng)，由正常情況下由可得駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為：故A正確；B.在制動(dòng)之前汽車做勻速運(yùn)動(dòng)，由酒后情況下由可得駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間為：則酒后比正常情況下多的時(shí)間為：故B正確；C.駕駛員采取制動(dòng)措施時(shí)，有一反應(yīng)時(shí)間，以速度為為例：若是正常情況下，制動(dòng)距離減去思考距離才是汽車制動(dòng)過(guò)程中的發(fā)生的位移：由可得汽車的加速度大小為：故C錯(cuò)誤；D.由表格數(shù)據(jù)可知當(dāng)汽車速度為30m/s加速行駛時(shí)，酒后駕駛后若要制動(dòng)停止的距離是：超過(guò)前方險(xiǎn)情的距離，酒后駕駛者不能安全停車，故D正確。10、ACD【解析】

A.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式得：；根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)可得：，得加速度為a=2m/s2，初速度為v0=-4m/s，故A正確，D正確；B.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間公式，得t=4s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)速度，故B錯(cuò)誤；C.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間公式，得t=6s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)速度，故C正確。二、實(shí)驗(yàn)題11、（1）拉力的大小及方向；（2）保持效果相同；（3）F’【解析】試題分析：（1）力的合成實(shí)驗(yàn)是先用兩個(gè)力拉橡皮筋到某一位置，然后再讓一個(gè)力拉橡皮筋到同一位置，記下這一個(gè)力的大小與方向，其實(shí)這就是合力；（2）兩次操作的效果要求相同，故要求兩次將橡皮筋拉至同一點(diǎn)；（3）不是由測(cè)力計(jì)測(cè)得的力就是經(jīng)過(guò)平行四邊形定則得出的力F′，在沒(méi)有誤差的情況下，F(xiàn)′與F應(yīng)該是重合的．考點(diǎn)：力的合成．12、（1）BC（2）3.2m/s2

（3）在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比（4）C【解析】（1）因?yàn)槭请娀鸹ㄓ?jì)時(shí)器，則圖中的電源插頭應(yīng)與“220V”交流電源連接，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)前要將帶有滑輪的木板另一端墊起，以平衡摩擦力，選項(xiàng)B正確；實(shí)驗(yàn)操作前應(yīng)使小車從靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器