道路運輸緊急情況及應急處理課件

緊急情況及應急處理學習目標:道路旅客運輸駕駛員:掌握緊急情況應急處理原則掌握事故發(fā)生后報告程序、內容和處理方法;掌握事故發(fā)生后的脫困方法。道路貨物運輸駕駛員:掌握緊急情況應急處理原則掌握事故發(fā)生后報告程序、內容和處理方法;掌握事故發(fā)生后的脫困方法。學習內容:模塊一常見緊急情況的處理原則和方法模塊二事故現(xiàn)場處理步驟、原則及方法模塊三事故后的脫困方法模塊四駕駛員及乘客突發(fā)疾病的應急處置模塊五客車反恐與貨車防盜模塊一常見緊急情況的處理原則和方法一、緊急情況的應急處理原則當車輛發(fā)生緊急情況時,駕駛員應頭腦冷靜、機智沉著,迅速做出判斷,果斷釆取措施,在采取措施時,應掌握一定的應急處理原則:1、迅速傳遞危險信號:當車輛發(fā)生緊急情況時,駕駛員應在第一時間把危險信號傳遞出去,提醒其他行人、車輛注意避讓。傳遞信號的方式為打開危險報警閃光燈、鳴喇叭或揮手示意。避重就輕:發(fā)生緊急情況且損失不可避免時,應盡量避開較重或危害較大的一方,向著損失較小或危害較小的3、先保人后保物:發(fā)生緊急情況且人或物面臨損失時,應首先考慮人的安全。在危險時刻發(fā)生時。必須確保人身安二、緊急情況的應急處理方法1、制動失效行車中突然發(fā)現(xiàn)制動失效,駕駛員應開啟危險報警燈并盡快停車。普通車輛應快速把檔位降至抵擋,但應注意避免發(fā)動機熄火;裝有發(fā)動機排氣制動器或緩速器的車輛可以利用上訴輔助制動裝置減速;同時,觀察行車地形利用坡道或天然障礙物輔助停車。如果車輛行駛在臨崖、橋梁和盤山公路上時,駕駛員還應握緊轉向盤,避兔墜崖、落水等危險情況發(fā)生。(無緊急情況時盡量不要使用緊急制動,發(fā)現(xiàn)前方車距過近,紅燈等應提前制動,及時發(fā)現(xiàn)制動是否正常)處置口訣:制動失效別發(fā)憷,搶掛抵擋減車速控制方向是關鍵,閃光報警別疏忽利用地形障礙物,剮蹭碰撞把車駐轉向失控車輛在一般路段發(fā)生轉向失控時,駕駛員應當盡快減速,避免使用緊急制動減速停車,以防車輛甩尾側滑。注意:在彎道,山路等特殊路段發(fā)生轉向失控時,駕駛員立即松抬加速踏板,迅速制動,將車及時停下來,以防車輛沖出路面或與其他車輛發(fā)生碰撞。處置口訣:轉向失控別受驚,減速停車避險情山路彎道極險段,緊急停車消隱患3、車輛爆胎后輪爆胎時,駕駛員應握緊方向盤,盡量控制車輛方向,并輕踩制動踏板,讓汽車緩慢停下。(爆胎處置不的嚴重后果前輪爆胎時,駕駛員應雙手用力控制轉向盤,全力控制住行駛方向,切不可緊急制動和急轉方向盤;應松抬加速踏板,采取斷續(xù)制動,盡量保持車身正直向前,控制車輛直線行駛。待車自然慢下來后,觀察后視鏡,在確定后方無來車或后方車距足夠的前提下,開啟轉向燈,輕轉方向盤靠右緩慢行駛,貼路邊停車,設置警示標志。處置口訣:輪胎爆裂莫慌張,斷續(xù)制動穩(wěn)轉向車速緩慢觀視鏡,開啟車燈靠右停4、車輛側滑因車輛側滑而引發(fā)的事故占總事故數(shù)的比例較大,且常造成碰擦、翻車、掉溝等惡性交通事故。在冰雪、濕滑和沙石等路面上空擋滑行、猛轉方向盤、緊急制動和加速及車輛重心過高等都極易造成車輛側滑。車輛發(fā)生側滑時駕駛員應及時果斷地結合車輛所處的行駛環(huán)境采取相應的應急措施。當車輛發(fā)生側滑時,駕駛員應避免猛轉方向盤和緊急制動,而應立即松抬加速踏板,同時稍向側滑的一方轉動方向盤,使車身擺正,再及時回正方向盤,穩(wěn)住車輛方向,回復正常行駛狀態(tài)或靠邊停車處置口訣:發(fā)生側滑不可怕,措施得當莫抓瞎解除制動是關鍵,制動踏板松到家急打轉向正車身,哪邊側滑哪邊打見到效果就回輪,有驚五險人人夸5、發(fā)動機熄火發(fā)動機熄火時,應轉動點火開關,嘗試重新啟動,啟動成功后不要貿然繼續(xù)行駛,應立即靠邊停車檢查,排除隱患后再行駛。若重新啟動不成功,駕駛員打開轉向燈,利用車輛的慣性靠邊停車檢修。處置口訣:突然熄火很危險,給油啟動緊相連僥幸啟動能開走,靠邊停車查隱患若是啟動不成功,利用慣性靠路邊6、車輛起火車輛起火初期,是最佳的滅火時機。駕駛員應冷靜果斷的判明失火部位及起火大小,并采取相應的滅火措施(1)發(fā)動機起火:當車輛發(fā)動機出現(xiàn)冒煙等異常情況時駕駛員應迅速停車,打開車門讓乘車人員下車,然后切斷電源,取下隨車滅火器,對準起火部位進行撲滅。(2)車廂貨物起火:車廂內易燃貨物起火時,駕駛員應將車輛駛離重點要害地點(如:人員集中場所、加油站等)停車并行駛報警。同時駕駛員應及時取下隨車滅火