2022年全國(guó)行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽-第二屆全國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)職業(yè)技能大賽玩具設(shè)計(jì)師（數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造）賽項(xiàng)河南省選拔賽理論試題庫(kù)

2022年全國(guó)行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽

——第二屆全國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)職業(yè)技能大賽

河南省選拔賽理論題庫(kù)

玩具設(shè)計(jì)師

（數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造）

2022年河南省行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽——第二屆河南省工業(yè)

設(shè)計(jì)職業(yè)技能大賽河南省選拔賽組委會(huì)技術(shù)組

2022年9月

玩具設(shè)計(jì)師賽項(xiàng)判斷題(300道)

試題笞案

在FU系統(tǒng)中可以查看文件的版本變化的時(shí)間及哪位使用人員進(jìn)行了操作對(duì)

2在POI系統(tǒng)中經(jīng)過發(fā)布的文件，只有文件創(chuàng)建人才能更改該文件錯(cuò)

企業(yè)在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程中大量使用CAD、CAPP、CM等單元技術(shù)，形成了咅自的

3信息孤島，迫切需要進(jìn)行信息共享和集成.，F(xiàn)LM正是在這一背景下應(yīng)運(yùn)而生的一對(duì)

項(xiàng)新的管理思想和技術(shù)

4檢入檢出文件，.修改文檔.，F(xiàn)DM不會(huì)變更該文件的版本錯(cuò)

5產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)可以定義零件之間的關(guān)系對(duì)

6PM中可以實(shí)現(xiàn)文檔的多人會(huì)簽對(duì)

7PLM系統(tǒng)中可以獲取文件的任意版本對(duì)

3POI系統(tǒng)中會(huì)自動(dòng)將變更請(qǐng)求的信息導(dǎo)入到變更通告中錯(cuò)

9FLM系統(tǒng)中對(duì)象的滴程都是在創(chuàng)建對(duì)象的同時(shí)由系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)的錯(cuò)

PU[系統(tǒng)中，在部件的詳細(xì)信息頁(yè)面中對(duì)部件執(zhí)行修訂時(shí)，相關(guān)的CAD文擋會(huì)跟

10錯(cuò)

隨部件一起被修訂

11PUI系統(tǒng)中，零部件與文檔的關(guān)聯(lián)只能在文檔的相關(guān)部件頁(yè)面中建立錯(cuò)

12PUI系統(tǒng)中，利用產(chǎn)品結(jié)構(gòu)管理可以實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息和物料清單的管理對(duì)

13PLM系統(tǒng)中，對(duì)象已經(jīng)被一個(gè)用戶檢出，有權(quán)限的另一個(gè)用戶不能查看該對(duì)象錯(cuò)

14FUI系統(tǒng)在收件箱中可以查看自己的任務(wù)記錄對(duì)

FUI系統(tǒng)可協(xié)調(diào)組織整個(gè)產(chǎn)品生命周朗內(nèi)諸如設(shè)計(jì)、畝核、批準(zhǔn)、產(chǎn)品發(fā)布等過

15對(duì)

程事件

16FUI系統(tǒng)必須要有數(shù)據(jù)庫(kù)軟件作為支撐對(duì)

PLM是一種對(duì)所有與產(chǎn)品相關(guān)的數(shù)據(jù)及過程進(jìn)行管理的技術(shù)，管理的核心對(duì)象是

17錯(cuò)

產(chǎn)品的價(jià)格

13PM可以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的自動(dòng)化工作錯(cuò)

19PLM可以批量導(dǎo)入文件夾及文件對(duì)

20PUI等信息化系統(tǒng)的實(shí)施，應(yīng)該先做好信息的標(biāo)準(zhǔn)化工作對(duì)

21最早提出“人機(jī)工程學(xué)”概念的設(shè)計(jì)師是美國(guó)的沃爾特.多文。錯(cuò)

裝飾藝術(shù)運(yùn)動(dòng)在法國(guó)被稱為現(xiàn)代藝術(shù)，于20世紀(jì)20年代和30年代達(dá)到登峰造

22對(duì)

極的地步。

23制作布線玩縣本身不僅是布料材質(zhì)的規(guī)定，而且還包括使用的咅種工蘭技巧。錯(cuò)

制瓷是通過火的應(yīng)用，使泥土改變其內(nèi)在性質(zhì)。這是人力改變天然物的幵端，是

24錯(cuò)

人類發(fā)明史上重要的一頁(yè)

25植絨玩具需要具有高度的耐久性、舒適性對(duì)

芝加哥學(xué)派包括了眾多的建筑師，他們建筑設(shè)計(jì)的共同特點(diǎn)是注重內(nèi)部功能，強(qiáng)

26調(diào)結(jié)構(gòu)的邏輯表現(xiàn)，立面筒潔、明確，并采用了整齊排列的大片玻璃窗，突破了對(duì)

傳統(tǒng)建筑的沉悶之感。

在設(shè)計(jì)新的式祥的時(shí)候.，必須有計(jì)劃地考慮以后幾年不斷更換部分設(shè)計(jì).，基本造

27成種制度，造成有計(jì)劃的式樣老化過程，稱為有計(jì)劃的商品升級(jí)制虔，使消費(fèi)錯(cuò)

者獲=.M。

在歐洲和美國(guó)最早產(chǎn)生重要影響的現(xiàn)代風(fēng)格是源于20世紀(jì)20年代法國(guó)藝術(shù)裝飾

28對(duì)

風(fēng)格的藝木裝飾風(fēng)格。

在美國(guó)第一代工業(yè)設(shè)計(jì)師中，對(duì)人機(jī)工程學(xué)有突出貢獻(xiàn)的是密靳，他的著作<為

29錯(cuò)

人民的設(shè)計(jì)>幵創(chuàng)了關(guān)注這一學(xué)科的傳統(tǒng)。

在芬蘭，阿爾托以用工業(yè)化生產(chǎn)方法來制造低成本但設(shè)計(jì)精良的家具而著稱。特

30別有創(chuàng)見的是他利用薄而堅(jiān)硬但又能熱彎成型的肢合扳來生產(chǎn)輕巧、舒適、緊湊對(duì)

的現(xiàn)代家具。

在包豪靳的家具車間.，布勞耶創(chuàng)造了一系列影響極大的鋼管椅幵辟了現(xiàn)代家具設(shè)

31對(duì)

計(jì)的新篇童。

在1926年巴黎國(guó)際博覽會(huì)中，柯布西埃設(shè)計(jì)了有名的新精神涫，這座住宅的成

32對(duì)

功使柯布西埃成了20世紀(jì)20年代國(guó)際現(xiàn)代主義的代表人物。

英國(guó)是最早工業(yè)化和最早意識(shí)到設(shè)計(jì)重要性的國(guó)家，并且最先建立起現(xiàn)代工業(yè)設(shè)

33錯(cuò)

計(jì)體系。

34意大利設(shè)計(jì)在處理傳統(tǒng)與現(xiàn)代的關(guān)系中采用了雙軌制。錯(cuò)

意大利設(shè)計(jì)公司是由工業(yè)設(shè)計(jì)師雅咅布森與工程師門托凡尼共同創(chuàng)建的，中國(guó)華

35錯(cuò)

晨公司的中華轎車也是由這家公司設(shè)計(jì)的。

依托科技的發(fā)展，材料的特性和材料的加工方式也越來越多產(chǎn)品設(shè)計(jì)師需要掌

36對(duì)

掮咅種不同材料的特性及加工方式。

現(xiàn)代設(shè)計(jì)是在歐洲發(fā)展起來的，但工業(yè)設(shè)計(jì)確立其在工業(yè)化世界的地位卻是在美

37國(guó)。以吉奧.龐蒂.多姆斯為代表的第一代職業(yè)工業(yè)設(shè)計(jì)師是在當(dāng)時(shí)背景下出現(xiàn)錯(cuò)

的，他們使工業(yè)設(shè)計(jì)作為一門獨(dú)立的現(xiàn)代學(xué)科得到了社會(huì)的廣泛認(rèn)同。

現(xiàn)成的塑料配件，本體不能改動(dòng)，如尺寸、大小、外形等，否則需要幵模具，一

38般塑料模具造價(jià)貴，數(shù)千元至數(shù)萬元不等，視乎模具大小，工藝難虔，模具材料對(duì)

選擇而定.，故通常生產(chǎn)訂單產(chǎn)量在三十萬以下的，都要另計(jì)模具費(fèi)。

39玩具外觀造型也要符合人體工程學(xué)要求，產(chǎn)品必須滿足用戶的使用要求對(duì)

40玩具是一種消賣性商品，所以要求它是可以不安全的錯(cuò)

通過強(qiáng)調(diào)機(jī)械的重要，柯布西埃成為機(jī)器美學(xué)理論的奠基人他認(rèn)為住宅是供人

41對(duì)

們居住的機(jī)器。

42所請(qǐng)"ArtDeco"實(shí)際指的是藝術(shù)裝飾風(fēng)格。對(duì)

塑膠玩具大致有橡膠、樹脂、5圭膝、FVC等多種合成材料.，用于人偶、食玩、手

43對(duì)

工制作、卡片、模型、扭蛋、兒童玩具、FVC玩具

44塑肢的憂點(diǎn)具備散熱性錯(cuò)

塑膠的定義：主要由碳、氧、氫和氮及其他有機(jī)或無機(jī)元素所構(gòu)成，成品為固體.，

45在制造過程中是焙融狀的湳體，因此可以借加熱使其焙化、加壓力使其滴動(dòng)、冷對(duì)

卻使其固化而形成咅種形狀，此龐大而變化多端的材料族群稱為塑膠。

斯堪的納維亞國(guó)家包括芬蘭、挪威、瑞典、丹麥、冰島五個(gè)國(guó)家，其中以瑞典、

46對(duì)

丹麥芬蘭在設(shè)計(jì)上發(fā)展得最為穩(wěn)健和迅速。

47世界大戰(zhàn)期間，在地處北歐的國(guó)家中形成了斯堪的納維亞風(fēng)格_。對(duì)

設(shè)計(jì)在創(chuàng)新與爭(zhēng)職消費(fèi)者認(rèn)同之間必須作出平衡，雷蒙德羅維提出了少即是多

48錯(cuò)

原則。

49設(shè)計(jì)時(shí)盡可能將運(yùn)動(dòng)部件暗藏或者把兩運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙做到小于10mm，錯(cuò)

人機(jī)工程學(xué)只研究“人一機(jī)一钚境”系統(tǒng)中人和機(jī)器之間的關(guān)系，為解決該系統(tǒng)

50錯(cuò)

中的效能、人的健康問題提供理論與方法的科學(xué)。

人機(jī)工程學(xué)為工業(yè)設(shè)計(jì)全面考慮“人的因素”只提供了人體結(jié)構(gòu)尺度和人體生理

51錯(cuò)

尺度。

52人機(jī)工程學(xué)的宗旨是研究人與人造環(huán)境之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，為設(shè)計(jì)提供依據(jù)。錯(cuò)

尼龍布：分里布：100T，尼龍布的一種，很薄.，價(jià)格便宜.，可以考慮做內(nèi)袋內(nèi)

53錯(cuò)

襯；普通尼龍布：180T;厚尼龍布：320T;牛滓布：420T以上。

木制玩具很好的支撐學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的技能。搭積木時(shí)，要特別專注于手眼協(xié)調(diào)和平衡,

54對(duì)

隨著積木塊越搭越高，或是倒塌。

明代家具由于造型所產(chǎn)生的比例尺虔，以及素雅質(zhì)樸的美，使家具設(shè)計(jì)達(dá)到了很

55高的水平，成了中國(guó)古代家具的典范，對(duì)后世的家具設(shè)計(jì)產(chǎn)生了重大影響并波及對(duì)

海外。

名車阿爾法?羅密政是由通用汽車設(shè)計(jì)公司所設(shè)計(jì)的，該公司最具影響力的設(shè)計(jì)

56錯(cuò)

是法拉利牌系列寨車。

):。

57棉布（lOO^iCotton用于做技高彳當(dāng)?shù)挠』ú迹^C/F布厚錯(cuò)

58米斯?凡德洛設(shè)計(jì)的紐約西格萊姆大蜃是國(guó)際主義風(fēng)格建筑的代表。對(duì)

美國(guó)交通部主持的以國(guó)際和國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸中心的新交通標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)頊目，由設(shè)

59鍺

計(jì)家羅維主特效世界咅國(guó)先后采用了這一設(shè)計(jì)體系。

美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)的重要奠基人是諾爾曼.貝爾.蓋迪靳/他在20世紀(jì)30年代開始設(shè)

60錯(cuò)

計(jì)火車頭、汽車、輪船等。

61美國(guó)第一代職業(yè)工業(yè)設(shè)計(jì)師有羅維、德雷夫斯、里德、沙里寧。錯(cuò)

美國(guó)30年代的經(jīng)濟(jì)大危機(jī)不但促進(jìn)了美國(guó)設(shè)計(jì)職業(yè)化發(fā)展，同時(shí)也促成了一種

62對(duì)

新的設(shè)計(jì)風(fēng)格的流行一一流線型。

美國(guó)20世紀(jì)20-30年代最早自行開業(yè)的工業(yè)設(shè)計(jì)師有沙里寧、密斯.凡德羅、吉

63錯(cuò)

奧.龐蒂.多姆斯。

綠色設(shè)計(jì)與可持續(xù)設(shè)計(jì)源于人們對(duì)于現(xiàn)代技術(shù)文化所引起的砰境及生態(tài)破壞的

64對(duì)

反思、體現(xiàn)設(shè)計(jì)師的職業(yè)道德和社會(huì)責(zé)任心的回歸。

65巰線型原是空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)名詞，用來描述表面圓滑、線條流暢的物體形狀。對(duì)

滴線型是美國(guó)“式樣主義”風(fēng)格的一個(gè)最為典型的代表，它是繼“裝飾主義”運(yùn)

66對(duì)

動(dòng)風(fēng)袼之后形成的另一種美學(xué)風(fēng)袼。

67流線型風(fēng)格與藝術(shù)裝飾風(fēng)格不同，它的起源不是藝術(shù)運(yùn)動(dòng)，而是空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)_。對(duì)

68流線型風(fēng)袼設(shè)計(jì)所對(duì)應(yīng)的成型技術(shù)是塑料和金屬模壓。對(duì)

69兩次世界大戰(zhàn)之間，在地處北歐的國(guó)家中形成了靳堪的納維亞風(fēng)格。對(duì)

里特維爾德設(shè)計(jì)的家具常常體現(xiàn)出有機(jī)的自由形態(tài)，而不是刻板、冰冷的幾何形，

70這標(biāo)志著現(xiàn)代主義的發(fā)展已突破了正統(tǒng)的包豪斯風(fēng)格而幵始走向軟化，具有代表錯(cuò)

性的作品是他于1946年設(shè)計(jì)的“胎椅”。

71金屬玩具不包含靜態(tài)金屬玩具、機(jī)動(dòng)金屬玩具。錯(cuò)

72肢粒：（分PP、PE)，直徑應(yīng)大于等于10M，顆粒圓滑均勻。錯(cuò)

吉奧.龐蒂.多姆斯被稱為英國(guó)第一代著名設(shè)計(jì)師，深受現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)思想的影

73錯(cuò)

響，于1928年創(chuàng)辦了著名的〔<多姆斯>雜志，用它作為宣傳現(xiàn)代設(shè)計(jì)的陣地。

繪制模具圖時(shí)，繪制總裝圖盡量采用1:2的比例，先由型腔幵始繪制，主視圖

74錯(cuò)

與其它視圖同時(shí)畫出。

后現(xiàn)代主義在設(shè)計(jì)界最有影響的組織是意大利一個(gè)名為“盂菲斯"的設(shè)計(jì)公司。

75錯(cuò)

“盂菲斯”成立于1920年，由著名設(shè)計(jì)師索特薩斯和7名年輕設(shè)計(jì)師組成。

荷蘭設(shè)計(jì)家里特維爾德.，設(shè)計(jì)了著名的紅藍(lán)椅，被譽(yù)為蒙德里安抽象繪畫的立體

76對(duì)

表達(dá)。

國(guó)際主義設(shè)計(jì)是現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)在第二次世界大戰(zhàn)后的發(fā)展，代表國(guó)際主義設(shè)計(jì)最

77對(duì)

高成就的建筑作品是米靳設(shè)計(jì)的西格萊姆大廈。

78工業(yè)設(shè)計(jì)的職業(yè)化最早起始于美國(guó)的通用汽車公司。錯(cuò)

佛理德里克.赫廷.里德被稱為美國(guó)當(dāng)代工業(yè)設(shè)計(jì)的主要褰基人.，曾參與可口可樂

79錯(cuò)

標(biāo)志及系列化設(shè)計(jì)。

風(fēng)格派一些畫家、設(shè)計(jì)家、建筑師在1917年到1928年之間組織起來的一個(gè)松散

30對(duì)

的集體，維系這個(gè)集體的中心是這段時(shí)間出版的一份稱為《風(fēng)格>的雜志。

風(fēng)格派是活躍于1917-1931年間以荷蘭為中心的揚(yáng)國(guó)際藝術(shù)運(yùn)動(dòng)。它從立體主義

81對(duì)

走向完全抽象，對(duì)20世紀(jì)的現(xiàn)代藝術(shù)、建筑學(xué)和設(shè)計(jì)產(chǎn)生了持久的影響。

芬蘭杰出的設(shè)計(jì)家阿爾瓦?阿爾托的設(shè)計(jì)理論包括三個(gè)主要方面：即信息理論表

82對(duì)

現(xiàn)理論和人文風(fēng)格。

83法國(guó)是藝術(shù)裝飾風(fēng)格的發(fā)源地，巴黎是這揚(yáng)運(yùn)動(dòng)的中心。對(duì)

84二戰(zhàn)以.后，德國(guó)構(gòu)成主義是從烏爾姆設(shè)計(jì)學(xué)院發(fā)展出來的。錯(cuò)

俄羅斯構(gòu)成派最重要的代表作是離塑家塔特林設(shè)計(jì)的第三國(guó)際紀(jì)念塔.，這座紀(jì)念

85對(duì)

塔于1920年首次在莫斯科和列寧格勒展出。

俄國(guó)構(gòu)成主義風(fēng)格的確立，從藝木角庹來看，與立體主義和未來主義有很大的1

86對(duì)

源關(guān)系。

對(duì)現(xiàn)代美學(xué)做出最大貢獻(xiàn)的建筑師、設(shè)計(jì)師是柯布西埃。他不斷以新竒的建筑與

87設(shè)計(jì)思想及大扭的實(shí)際作品和設(shè)計(jì)方案使世人耳目-新，并對(duì)現(xiàn)代物質(zhì)訐境的形對(duì)

式產(chǎn)生了不可估量的影響。

88對(duì)光敏樹脂的性能要求包括粘度低、固化收縮小、成品強(qiáng)度高。對(duì)

第一次世界大戰(zhàn)后，丹麥設(shè)計(jì)師維納瓦格納潛心研究傳統(tǒng)的中國(guó)家具，其設(shè)計(jì)的

89對(duì)

系列“中國(guó)椅”吸取了明代掎的一些設(shè)計(jì)特征。

德國(guó)設(shè)計(jì)師波爾舍的設(shè)計(jì)方案具有空氣動(dòng)力學(xué)和仿生學(xué)的特點(diǎn)，表現(xiàn)了強(qiáng)烈的造

90對(duì)

型意識(shí)。

德國(guó)汽車設(shè)計(jì)師波爾舍，作為巰線型理論與實(shí)踐的專家，在1936-1937年間設(shè)計(jì)

91對(duì)

的大眾牌小汽車是流線型風(fēng)格的典范。

當(dāng)代設(shè)計(jì)對(duì)包豪斯最多的批評(píng)是針對(duì)自由立面的風(fēng)格的。盡管格羅披烏斯反對(duì)任

92何形式的風(fēng)格.，但由于包豪斯主張與傳統(tǒng)決裂并提倡幾何構(gòu)圖，事實(shí)上消除了設(shè)對(duì)

計(jì)的地域性，咅國(guó)、咅民族的歷史文脈被忽視了。

丹麥著名設(shè)計(jì)師漢寧森設(shè)計(jì)的照明燈具后來發(fā)展成了極為成功的燈具系列，

93對(duì)

這類燈具具有很高的美學(xué)質(zhì)量并符合科學(xué)原理，使用效果非常好，至今暢銷不衰。

94大眾牌甲殼蟲汽車的設(shè)計(jì)師是波爾舍；該車造型屬于流線型風(fēng)格。對(duì)

從20世紀(jì)30年代起在美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)界興起的“有計(jì)劃的廢止制庹”主要表現(xiàn)為

95錯(cuò)

質(zhì)量型廢止這一種形式。

96齒輪模數(shù)一般選用05,對(duì)于輸出齒輪如果扭力較大，一般用或20。錯(cuò)

布勞恩原則是魏瑪包豪斯學(xué)院通過與布勞恩公司合作，實(shí)現(xiàn)了學(xué)院教肓、研究成

97錯(cuò)

果與工業(yè)生產(chǎn)的真正結(jié)合。

淑普風(fēng)格的中心是法國(guó)，早在第二次世界大戰(zhàn)后初期，十分強(qiáng)調(diào)靈活性與可消費(fèi)

98錯(cuò)

性，即產(chǎn)品的壽命應(yīng)是短暫的，以適應(yīng)多變的社會(huì)。

99貝倫斯和沙里寧設(shè)計(jì)了一種可以用模子鑄的塑料胎椅。錯(cuò)

包豪斯最具影響的設(shè)計(jì)出自納吉負(fù)責(zé)的屋頂花園車間和布勞耶負(fù)責(zé)的自由平面

100對(duì)

車間。

包豪斯是由著名建筑家祅爾特?格羅披烏靳1919年創(chuàng)立于德國(guó)的一所設(shè)計(jì)學(xué)院，

101對(duì)

提倡藝術(shù)與科學(xué)技術(shù)結(jié)合的新精神。

102包豪斯經(jīng)歷過三任桉長(zhǎng)，格羅披烏斯、邁耶和米靳?凡德洛。對(duì)

包豪靳對(duì)設(shè)計(jì)教肓最大的貢獻(xiàn)是基礎(chǔ)課，它最先是由格羅披烏靳創(chuàng)立的，是所有

103錯(cuò)

學(xué)生的必修諫。

104柏林藝術(shù)大學(xué)是繼包豪斯學(xué)院之后德國(guó)又一座著名的設(shè)計(jì)學(xué)院。錯(cuò)

105把包豪斯學(xué)院精神變成設(shè)計(jì)現(xiàn)實(shí)的是德國(guó)通用電器公司。錯(cuò)

106安尼雅咅布森是戰(zhàn)后丹麥最有名的設(shè)計(jì)師之一。對(duì)

阿爾瓦?阿爾托的設(shè)計(jì)中.，重要的是形象，他最大的貢獻(xiàn)在于對(duì)國(guó)際主義風(fēng)格的

107對(duì)

人情化的改良，他曾經(jīng)說：“建筑師的任務(wù)是給予結(jié)構(gòu)以生命”。

108CCC認(rèn)證”即30認(rèn)證，是強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證體系，筒稱中國(guó)強(qiáng)制認(rèn)證。對(duì)

109ABS的玦點(diǎn)：易受溶劑影響而應(yīng)力幵裂，耐氣候性差，不能承受較大載荷對(duì)

20世紀(jì)初的美術(shù)革命促使設(shè)計(jì)逐漸擺脫了古典藝術(shù)的禁錮而體現(xiàn)出工業(yè)產(chǎn)品自

110身的特色，該揚(yáng)美術(shù)運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生了立體主義、未來主義、表現(xiàn)主義等重要藝術(shù)流對(duì)

派。

20世紀(jì)初，就在德國(guó)現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)迅速發(fā)展時(shí)荷蘭也出現(xiàn)了具有相同設(shè)計(jì)風(fēng)

111對(duì)

格特征的運(yùn)動(dòng)一一風(fēng)格派運(yùn)動(dòng)。

20世紀(jì)6CH90年代，意大利的汽車車身設(shè)計(jì)在國(guó)際上享有很高的聲譽(yù)，例如特

112錯(cuò)

克諾公司。

20世紀(jì)50年代意大利設(shè)計(jì)的視覺特征是所請(qǐng)當(dāng)代“有機(jī)”離塑，這種視覺特征

113與新的金屬和塑料生產(chǎn)技術(shù)相結(jié)合，創(chuàng)造了一種獨(dú)特的美學(xué)。這種美學(xué)顯然受到錯(cuò)

法國(guó)雕塑家摩爾作品的影響。

11420世紀(jì)50年代投計(jì)的“蝴蝶莫”是日本設(shè)計(jì)師深?淫直人的代表作。錯(cuò)

20世紀(jì)50年代馬(爾布魯爾把形式和新技術(shù)結(jié)合起來創(chuàng)造了辦公室系列的

115錯(cuò)

“蛋形椅”和“天奇

20世紀(jì)50、60年代，'通用電器公司總裁和設(shè)計(jì)師為了不斷促逬產(chǎn)品銷售，在其

116錯(cuò)

產(chǎn)品設(shè)計(jì)中有意識(shí)地推行有計(jì)劃廢止制。

20世紀(jì)30年代美國(guó)經(jīng)濟(jì)危機(jī)促進(jìn)了疏線型風(fēng)格的疏行.，并主要運(yùn)用于汽車設(shè)計(jì)

117對(duì)

成為典型的美式現(xiàn)代主義風(fēng)格。

20世紀(jì)20-30年代的藝木裝飾風(fēng)格是一種明確的現(xiàn)代風(fēng)格，它從咅種源泉中獲

118職了靈感，包括新藝術(shù)較為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆矫妫Ⅲw主義和俄國(guó)笆蕾、美洲印第安藝術(shù)對(duì)

以及包豪斯。

2010年，GK設(shè)計(jì)集團(tuán)由于其為巴塞羅那世博會(huì)所做的成功設(shè)計(jì)，被上海世博會(huì)

119錯(cuò)

委托設(shè)計(jì)識(shí)別系統(tǒng)。

1956年，拉姆斯與古龍珞特共同設(shè)計(jì)了種收音機(jī)和唱機(jī)的組合裝該產(chǎn)品有

120-對(duì)

一個(gè)全封閉的白色金屬外殼，加上一個(gè)有機(jī)破璃的蓋子.，被稱為“白雪公主之匣”。

1211954年，德雷夫斯為“灰狗”汽車公司設(shè)計(jì)汽車及企業(yè)形象。錯(cuò)

1951年，德雷夫斯出版了€人的虔量>一書，為設(shè)計(jì)界奠定了人機(jī)工程學(xué)這門

122錯(cuò)

學(xué)科提供了數(shù)據(jù)資枓。

1231949年設(shè)計(jì)了世界上第一張一次性注塑成型的椅子叫潘頓椅錯(cuò)

1949年10月，設(shè)計(jì)師諾爾曼.貝爾.蓋迪斯登上了美國(guó)深具影響力的<時(shí)代》

124錯(cuò)

(TIM)雜志封面，被譽(yù)為“走在曲線前面的人”

1251937年，亨利?德雷夫靳提出從內(nèi)到外的計(jì)劃被通用汽車公司采用。錯(cuò)

1936年，龐蒂為尼竒縫紉機(jī)公司設(shè)計(jì)了“米電拉”牌縫紉機(jī)，機(jī)身線條光滑、

126錯(cuò)

形態(tài)優(yōu)美，被譽(yù)為戰(zhàn)后意大利重建時(shí)期典型的工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品。

1271936年，美國(guó)設(shè)計(jì)師蓋迪斯為柯達(dá)公司設(shè)計(jì)的班騰是最早的便攜式相機(jī)。錯(cuò)

1281930年至1933年的包豪斯學(xué)桉的桉長(zhǎng)是米靳?凡德。對(duì)

1930年，斯德哥爾摩博覽會(huì)在斯堪的納維亞國(guó)家引起反響，他們的家具設(shè)計(jì)清

129楚地展示了靳堪的納維亞鳳格特點(diǎn)，以直線為主的筒潔結(jié)構(gòu)技術(shù)，視覺上和實(shí)際對(duì)

上的輕巧形狀，以及使用皮革木材等天然材料,同時(shí)又不失功能主義的實(shí)用原則。

1929年.，米斯?凡德洛被委任設(shè)計(jì)巴塞羅那國(guó)際博覽會(huì)的德國(guó)館，這是他戰(zhàn)前

130對(duì)

最重要的建筑設(shè)計(jì)之一。

1311928年，瑞士建筑師邁耶接替沃爾特.格羅披烏斯，擔(dān)任包豪靳學(xué)院桉長(zhǎng)。對(duì)

1923年.，米靳的混1土鄉(xiāng)村住宅出現(xiàn)了非常單純的立體主義結(jié)構(gòu)并且體現(xiàn)出

132對(duì)

一種筒里到幾乎設(shè)有內(nèi)容的明快和筒潔形式，是巴塞羅那德國(guó)館的先聲。

1915年.，為了進(jìn)一步推動(dòng)工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的發(fā)展美國(guó)成立了設(shè)計(jì)與工業(yè)協(xié)會(huì)組

133錯(cuò)

織。

1914年，排列在福特工廠中的一排排相同的福特T型汽車標(biāo)志著設(shè)計(jì)思想的重

134大變化，福特在美學(xué)上和實(shí)際上把標(biāo)準(zhǔn)化的理想轉(zhuǎn)變成了消費(fèi)品的生產(chǎn)，這對(duì)千對(duì)

后來現(xiàn)代主義的設(shè)計(jì)產(chǎn)生很大的影響。

1809年美國(guó)人發(fā)明了酤醒塑料，最初用于生產(chǎn)電器零件。當(dāng)金屬在走向大規(guī)模

135生產(chǎn)的過程中作為木材的代用品而迅速發(fā)展起來的同時(shí)，這種塑料作為一種更力錯(cuò)

便宜和易于成形的材料也得到了發(fā)展.，并逐漸取代了部分金屬。

136有計(jì)劃的商品廢止制虔”是由美國(guó)設(shè)計(jì)家沙里寧最先提出的。錯(cuò)

“人機(jī)工學(xué)”是在20世紀(jì)上半葉發(fā)展起來的一門獨(dú)立學(xué)科，人機(jī)工學(xué)創(chuàng)始人是

137錯(cuò)

美國(guó)設(shè)計(jì)師蓋迪斯。

138?流線型風(fēng)格”是美國(guó)19世紀(jì)30年代工業(yè)設(shè)計(jì)的一種流行風(fēng)格。錯(cuò)

139計(jì)劃廢止制”是美國(guó)福特汽車公司推行的。錯(cuò)

“二戰(zhàn)”以后對(duì)德國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)生最大影響的機(jī)構(gòu)是1953年成立的包豪斯設(shè)計(jì)

140錯(cuò)

學(xué)院，它與德國(guó)布勞恩公司的合作職得了豐碩的成果。

141鑄鐵的流動(dòng)性能好，吸振性和耐磨性高，對(duì)應(yīng)力集中敏感性低，價(jià)格低廉。對(duì)

軸系的兩個(gè)支點(diǎn)均不限制軸的移動(dòng)。當(dāng)軸系軸向位M通過其他途徑得以固定時(shí).，

142對(duì)

應(yīng)采用兩端游動(dòng)方式。

軸承在湳體潤(rùn)滑狀態(tài)下工作時(shí)，由于潤(rùn)滑油的黏性及內(nèi)摩揺作用所產(chǎn)生的摩攛功

143對(duì)

會(huì)使?jié)櫥偷臏囟壬?，?dǎo)致油的黏度，軸承的承載能力降低。

軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的熱平衡條件是:單位時(shí)間內(nèi)軸承摩攛功所產(chǎn)生的熱量等于同時(shí)間內(nèi)

144對(duì)

由潤(rùn)滑油疏動(dòng)所帶走的熱量和經(jīng)軸承表面散發(fā)的熱量之和。

145軸承按滾動(dòng)體的列數(shù)，只分為單列軸承和雙列軸承。錯(cuò)

146粘接前應(yīng)對(duì)表面進(jìn)行預(yù)處理，不需要做到設(shè)有脂、油、氧化皮或其他殘留物。錯(cuò)

147在錐齒輪傳動(dòng)中，小齒輪的整個(gè)齒長(zhǎng)都應(yīng)浸人油池中。錯(cuò)

在選擇標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器時(shí)，應(yīng)根據(jù)使用要求和工作條件，如承載能力、轉(zhuǎn)速、兩軸相

148對(duì)

對(duì)偏移、緩沖吸振以及裝拆、維修、更換易損元件等綜合分析來確定。

在蝸桿傳動(dòng)中同時(shí)嚙合的齒對(duì)數(shù)鉸多，嚙合過程是連續(xù)不斷的螺旋齒嚙合，故振

149錯(cuò)

動(dòng)和沖擊載荷大。

圓柱螺旋壓縮和拉伸彈著的受載方向和變形方向都沿圓柱形的軸線方向，兩種彈

150對(duì)

著的受力情況相似。

圓柱螺旋彈黃設(shè)計(jì)計(jì)算的主要內(nèi)容是通過彈著的強(qiáng)虔計(jì)算、剛.虔計(jì)算及其幾何尺

151對(duì)

寸的計(jì)算，確定彈箐的結(jié)構(gòu)參數(shù)，并桉核其工作能力。

152圓柱齒輪的輪齒可以看作是變截面懸臂梁，其齒頂應(yīng)力最大。錯(cuò)

與普通V帶傳動(dòng)相比，多楔帶傳動(dòng)的能力更大。在相同結(jié)構(gòu)尺寸下，多楔帶傳

153錯(cuò)

動(dòng)所能傳遞的功率比普通V帶傳動(dòng)提高約60%。

由于壓緊時(shí)咅對(duì)環(huán)所受壓緊力依次遞減，所以脹套的個(gè)數(shù)不能過多，一般不超過

154對(duì)

34個(gè)。

由于鏈傳動(dòng)的周期性嚙合特性，鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)鏈速、從動(dòng)輪的瞬時(shí)角速虔及瞬時(shí)

155—對(duì)

傳動(dòng)比都是變化的。

由于采用撓性帶作為中間元件來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，帶傳動(dòng)具有如下一般特點(diǎn)，即

156對(duì)

具有緩沖和吸振作用，傳動(dòng)平穩(wěn)無II喿聲。

用物理或化學(xué)的方法將上述有自潤(rùn)滑特性的材料以.薄膜形式覆蓋于其他金屬材

157對(duì)

料上7或與其他金屬材料做成組合或復(fù)合材料，實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑。

影響螺栓強(qiáng)度的因素很多，主要涉及螺紋牙的載荷分配、應(yīng)力變化幅度、應(yīng)力集

153對(duì)

中、附加應(yīng)力、材料的機(jī)械性能和制造工藝等。

因?yàn)閴簼n和磨損是鍵連接的主要失效形式.，所以.鍵的材料要有足夠的硬度。裉據(jù)

159對(duì)

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定.，鍵用抗拉強(qiáng)虔不低于SOOMFa的鋼材制造，常用45鋼。

160一對(duì)齒輪嚙合時(shí)，兩齒面的接觸應(yīng)力不相等。錯(cuò)

161般來講，螺栓與連接的尺寸較大，且可輋性較高。錯(cuò)

162一般含碳量低于0.35%的碳鋼，含碳量低于0.20%的低碳合金鋼，可焊性良好。錯(cuò)

163一般常在潤(rùn)滑油中加入適當(dāng)?shù)奶砑觿﹣硖岣咂淇怪夏芰Α?duì)

液體靜壓滑動(dòng)軸承的缺點(diǎn)是必須有一套較復(fù)雜的供油系統(tǒng)，重要揚(yáng)合甚至還需要

164對(duì)

備用設(shè)備，因而成本髙，管理、維護(hù)也較.麻煩。

湳體動(dòng)壓潤(rùn)滑是一種最為筒單的潤(rùn)滑方式，只要兩滑動(dòng)表面之間存在適當(dāng)?shù)南鄬?duì)

165運(yùn)動(dòng)，具有收斂的楔形間隙，潤(rùn)滑劑具有一定的黏庹，流體膜就可以產(chǎn)生承載能對(duì)

力。

型面連接對(duì)中性好，又沒有鍵槽及尖角引起的應(yīng)力集中，故可傳遞鉸大的轉(zhuǎn)矩.，

166錯(cuò)

裝拆也方便，加工不復(fù)雜.，應(yīng)用普遍。

167楔鍵連接用于靜連接和動(dòng)連接。錯(cuò)

無彈性元件撓性聯(lián)軸器利用自身具有相對(duì)可動(dòng)的元件或間隙而允許兩軸存在一

168錯(cuò)

定的相對(duì)偏移，不適用于調(diào)整和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)很難達(dá)到兩軸完全對(duì)中的揚(yáng)合。

蝸桿傳動(dòng)是凸凹圓弧嚙合，工作時(shí)有利于潤(rùn)滑油胲形成，其綜合曲率半徑小，接

169錯(cuò)

觸強(qiáng)度高。

蝸桿傳動(dòng)的受力分祈和斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的相似，由于蝸桿傳動(dòng)中的摩摺損失較

170對(duì)

大，在進(jìn)行受力分祈時(shí)，應(yīng)考慮齒面間的摩攛力對(duì)傳動(dòng)的影響。

蝸桿傳動(dòng)的齒面承受壓力大.，多數(shù)屬于邊界摩摺形式.，傳動(dòng)效率低，溫升高，由

171于油的內(nèi)阻大，發(fā)熱量使傳動(dòng)效率降低，而油的黏度指數(shù)越大，其黏虔隨溫度的錯(cuò)

變化越大.，使用性能越好。

172為了增加螺栓的剛度，可適當(dāng)增加螺栓的長(zhǎng)度。錯(cuò)

173為了減小制動(dòng)力拒，常將制動(dòng)器裝在低速軸上。錯(cuò)

凸緣聯(lián)軸器是把兩個(gè)帶有凸緣的半聯(lián)軸器用鍵分別與兩軸連接，然后用螵栓把兩

174對(duì)

個(gè)半聯(lián)軸器連成一體，以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。

175通常一裉軸需要兩個(gè)支點(diǎn)，每個(gè)支點(diǎn)可由一個(gè)或一個(gè)以上的軸承組成。對(duì)

通常蝸桿、蝸輪輪齒的參數(shù)和尺寸均在該平面內(nèi)確定，在該平面內(nèi)可沿用齒輪傳

176對(duì)

動(dòng)的參數(shù)和幾何關(guān)系，幷以此作為蝸桿傳動(dòng)的基準(zhǔn)參數(shù)。

潤(rùn)滑脂的琉動(dòng)性差，易流失，故便于密封和維護(hù).，能防止灰塵、潮氣和其他雜質(zhì)

177錯(cuò)

侵入o

178潤(rùn)滑油是跡體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承中使用最為廣泛的一種潤(rùn)滑劑。對(duì)

179球軸承中球與滾道為點(diǎn)接觸，而滾子軸承中滾子與滾道之間為線接觸。對(duì)

磨粒磨損屬于磨粒的機(jī)械作用.，這種機(jī)械作用在很大程度上與磨粒的硬度、大小

180對(duì)

和形狀以及載荷的作用下磨粒與被磨損面的機(jī)械性能有關(guān)。

181模數(shù)越大，齒根就越厚，齒根彎曲應(yīng)力就大，即齒根彎曲疲勞強(qiáng)度增高。錯(cuò)

鉚接具有在承受嚴(yán)重沖擊和劇烈振動(dòng)載荷時(shí)工作比較可靠，接頭質(zhì)量易于檢查.，

182對(duì)

工藝筒單等優(yōu)點(diǎn)

兩輪齒在節(jié)點(diǎn)處的嚙合，可視為兩個(gè)圓柱的接觸，而兩個(gè)圓柱的半徑分別為齒廓

183對(duì)

在節(jié)點(diǎn)處的曲率半徑

鏈傳動(dòng)在工作過程中，鏈速和從動(dòng)鏈輪的轉(zhuǎn)速都是變化的，不會(huì)引起變化的慣性

134錯(cuò)

力及相應(yīng)的動(dòng)載荷。

鏈傳動(dòng)安裝和工作時(shí)不需要較大的初拉力，適虔張緊的主要目的是保證鏈條松邊

185對(duì)

的下垂程度不致過大，避免產(chǎn)生跳齒、脫鏈和較大的振動(dòng)。

186聯(lián)軸器不需要在機(jī)器停車后，經(jīng)過拆卸才能使兩軸接合或分離。錯(cuò)

187離心寓合器依輋離心體產(chǎn)生的離心力達(dá)到自動(dòng)接合或分離。對(duì)

進(jìn)行螺栓組連接受力分祈的目的是根據(jù)連接的結(jié)構(gòu)和受載情況，求出受力最大的

188對(duì)

螘栓及其所受的力，以便進(jìn)行螘栓連接的強(qiáng)虔計(jì)算。

緊定螳釘連接是利用擰人零件螺紋孔中的螺釘末端頂住另一零件的表面或頂入

189錯(cuò)

相應(yīng)的凹坑中.，以固定兩個(gè)零件的相對(duì)位并可傳遞較大的力或轉(zhuǎn)姖。

鉸制孔用螺栓連接通常用于利用蟪栓桿承受橫向載荷或精確固定被連接件相對(duì)

190錯(cuò)

位S的均合，孔的加工精度要求不?

漸幵線花鍵的齒廓為漸幵線，漸幵線的制造工藝與齒輪制造相同，但壓力角有

191。。錯(cuò)

15和45兩種。

既然裝配時(shí)預(yù)緊力的大小是通過擰1力姖來控制的，因此應(yīng)從理論上找出預(yù)緊力

192對(duì)

和擰緊力矩之間的關(guān)系。

集中供油潤(rùn)滑在工作過程中潤(rùn)滑油的損耗量很少.，對(duì)環(huán)■境的污染也很小，.因而得

193對(duì)

到廣泛的應(yīng)用。

機(jī)械零件的標(biāo)準(zhǔn)化，就是對(duì)零件的尺寸、結(jié)構(gòu)要素、材料性能、檢_方法、設(shè)計(jì)

194對(duì)

方法、制圖要求等制定出咅種大家共同遵守的標(biāo)準(zhǔn)。

195機(jī)械靜連接又可分為可拆連接和不可拆連接。對(duì)

196滑動(dòng)軸承目前常用的潤(rùn)滑劑只有潤(rùn)滑油。1

滑動(dòng)蟪旋傳動(dòng)工作時(shí)，螺桿和螘母主要承受轉(zhuǎn)姖和軸向載荷（拉力或壓力）的作

197對(duì)

用，同時(shí)，在螺桿和螺母的旋合蟪紋間有較大的相對(duì)滑動(dòng)。

193花鍵連接按齒形不同，分為矩形花鍵和漸幵線花鍵兩種，均未標(biāo)準(zhǔn)化。錯(cuò)

過盈連接使配合面產(chǎn)生一定的壓力，工作時(shí)靠此壓力產(chǎn)生的摩攛力傳遞轉(zhuǎn)矩或軸

199對(duì)

向力。

根據(jù)主、從動(dòng)部分的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速虔變化或回轉(zhuǎn)方向的變換，能自動(dòng)接合或分離的

200對(duì)

離合器稱為超越離合器。

高溫時(shí)，應(yīng)選用黏虔小凝點(diǎn)低的潤(rùn)滑油或錐入虔大的潤(rùn)滑脂。低溫時(shí)，宜選用黏

201錯(cuò)

度大、閃點(diǎn)髙、抗氧化性好的潤(rùn)滑油或錐人度小的潤(rùn)滑脂。

高碳鋼或類似的合金鋼可焊性差，鑄鐵的可焊性更差.，需要特殊的焊條和焊接方

202對(duì)

法。

高速帶傳動(dòng)需要采用重量輕、厚度薄、撓性好、質(zhì)地均勻的環(huán)形平帶，這種帶稱

203對(duì)

為高速帶。

剛性聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)筒單、零件數(shù)量少、重量輕、制造容易、成本低，適用于轉(zhuǎn)速不

204對(duì)

高、載荷平穩(wěn)的揚(yáng)合。

205對(duì)于載荷為平穩(wěn)的，可選用撓性聯(lián)軸器.，否則宜選用剛性聯(lián)軸器。錯(cuò)

對(duì)于要求運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，不允許運(yùn)轉(zhuǎn)作臨時(shí)中斷的傳動(dòng)，最好選用不需潤(rùn)滑、無非金

206對(duì)

屬?gòu)椥栽穆?lián)軸器。

對(duì)于普通平鍵和薄型平鍵連接（靜連接），鍵與鍵槽的兩個(gè)側(cè)面受擠壓應(yīng)力，但

207錯(cuò)

鍵不受切應(yīng)力。

對(duì)于幵式齒輪傳動(dòng)，由于沒有良好的防護(hù)和潤(rùn)滑，它們的主要失效形式是嚴(yán)重磨

208對(duì)

損和齒裉疲勞折斷。

對(duì)于高速大功率機(jī)械、自動(dòng)化程虔高的機(jī)械或結(jié)構(gòu)復(fù)雜潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)目較多的機(jī)械.，

209如果仍用上面所敘述的方法進(jìn)行潤(rùn)滑，將很不方便，也不可輋，且很難達(dá)到要求，對(duì)

這時(shí)就要采用集中供油潤(rùn)滑。

210當(dāng)帶傳動(dòng)中心距不能調(diào)節(jié)時(shí).，可以采用張緊輪將帶張緊。對(duì)

211彈著受載與長(zhǎng)度之間的關(guān)系曲線稱.為彈薔的特性曲線。錯(cuò)

212彈著剛庹是表征彈著性能的非主要數(shù)錯(cuò)

單砰式是利用軸頸的環(huán)形端面止推，結(jié)構(gòu)筒里，潤(rùn)滑方便，廣泛用于高速、輕載

213錯(cuò)

的塤合。

214帶傳動(dòng)的正常工作，不一定需要保持帶在帶輪上具有一定的初拉力。錯(cuò)

215傳動(dòng)軸是工作時(shí)只傳遞轉(zhuǎn)矩而不承受彎矩或彎矩很小的軸。對(duì)

216傳動(dòng)用蟪桿的螺紋一般采用左旋結(jié)構(gòu)，只有在特殊情況下采用右旋螺紋。錯(cuò)

217齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式，主要由齒輪圓周速庹的大小和特殊的工況要求來決定。對(duì)

采用變位齒輪，除可以配湊中心距外，還可以改變嚙合角、幾何尺寸、最小無裉

218對(duì)

切齒數(shù)等。

219按照油胲形成的方法可將湳體潤(rùn)滑分為漭體靜壓潤(rùn)滑和液體動(dòng)壓潤(rùn)滑兩種。對(duì)

安全離合器用來精確限定傳遞的轉(zhuǎn)矩。當(dāng)傳遞轉(zhuǎn)拒未超過限定值時(shí)，其作用相當(dāng)

220對(duì)

于聯(lián)軸器，故又稱為安全聯(lián)軸器。

在Fusion360的設(shè)計(jì)操作中，使用最多的是快捷鍵。除此之外還有一種更快捷的操

221錯(cuò)

作方式，就是使用編程語言進(jìn)行編程控制。

草圖是三維建模的基礎(chǔ)，一般是由點(diǎn)、線、圓弧、圓、公式曲線和自由曲線等基

222錯(cuò)

本曲線構(gòu)成的封閉的幾何圖形。

FusiOH360中的項(xiàng)目可以幵放或封閉。項(xiàng)目管理員邀請(qǐng)或項(xiàng)目管理員批準(zhǔn)的團(tuán)隊(duì)

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