《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課件-起動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與工作原理

§2-8

起動(dòng)系使發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到工作狀態(tài)的全過(guò)程，叫發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。完成起動(dòng)所需要的裝置叫起動(dòng)系。汽車上廣泛采用電力起動(dòng)。

人力起動(dòng)：起動(dòng)最為簡(jiǎn)單，只須將起動(dòng)手搖柄端頭的橫銷嵌入發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前端的起動(dòng)爪內(nèi)，以人力轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。

電力起動(dòng)：是通過(guò)點(diǎn)火開關(guān)控制起動(dòng)機(jī)（直流電動(dòng)機(jī)）的工作，通過(guò)離合器使電動(dòng)機(jī)軸上的齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪周緣的齒圈嚙合，將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪和曲軸，使之旋轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)本身又用蓄電池作為電源?！?-8

起動(dòng)系電力起動(dòng)具有操作簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量輕、安全可靠、起動(dòng)迅速和可以重復(fù)起動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)?！?-8

起動(dòng)系一、起動(dòng)系的組成：電力起動(dòng)系主要由點(diǎn)火開關(guān)、蓄電池、起動(dòng)繼電器和起動(dòng)機(jī)等組成。

起動(dòng)機(jī)是起動(dòng)系中最主要的組成部件。二、起動(dòng)機(jī)的構(gòu)造：起動(dòng)機(jī)由串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)三部分組成。汽車上廣泛采用的起動(dòng)機(jī)為：電磁操縱式強(qiáng)制嚙合式起動(dòng)機(jī)?！?-8

起動(dòng)系1、串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)：

作用：是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。

由電樞、磁極和轉(zhuǎn)換器等主要部分組成2、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：又稱離合器或嚙合器。1.1、作用:是發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)使驅(qū)動(dòng)小齒輪嚙入飛輪齒圈，將起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩通過(guò)飛輪傳給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)完畢后，又能使驅(qū)動(dòng)小齒輪與飛輪齒圈自動(dòng)脫開，立即切斷動(dòng)力傳遞路線，避免發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)飛輪驅(qū)動(dòng)起動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)?！?-8

起動(dòng)系2、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1.2、現(xiàn)代汽車采用強(qiáng)制嚙合式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，即靠人力或電磁力拉動(dòng)杠桿強(qiáng)制小齒輪嚙入飛輪齒圈。這種嚙合機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作可靠、操作方便，因此被廣泛采用。1.3、組成傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由撥叉、單向離合器、驅(qū)動(dòng)齒輪等組成。單向離合器和驅(qū)動(dòng)齒輪通過(guò)花鍵與電動(dòng)機(jī)軸相連。§2-8

起動(dòng)系2、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1.4、原理操作機(jī)構(gòu)控制通電時(shí)，撥叉繞其固定在起動(dòng)機(jī)殼上的支點(diǎn)擺動(dòng)，推動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪進(jìn)入嚙合。因?yàn)轵?qū)動(dòng)齒輪的齒數(shù)比飛輪齒數(shù)少很多，傳動(dòng)比非常大，所以如果發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后飛輪反拖驅(qū)動(dòng)齒輪，將使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，造成損失，因此，單向離合器只允許從電動(dòng)機(jī)向飛輪傳遞動(dòng)力，當(dāng)出現(xiàn)飛輪反拖時(shí)，單向離合器打滑以保護(hù)電動(dòng)機(jī)?！?-8

起動(dòng)系2、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1.5、分類汽車常用的單向離合器主要有：滾柱式、摩擦片式和彈簧式?！?-8

起動(dòng)系3、操縱機(jī)構(gòu)3.1、作用：用來(lái)接通和斷開電動(dòng)機(jī)與蓄電池之間的電路，控制起動(dòng)機(jī)的工作?，F(xiàn)在汽車上廣泛采用電磁控制式操作機(jī)構(gòu)，即通過(guò)按鈕或點(diǎn)火開關(guān)控制起動(dòng)機(jī)的控制電路，使之產(chǎn)生電磁力，以控制起動(dòng)機(jī)主電路的接通或切斷。這種方式可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制，操作方便?！?-8

起動(dòng)系3、操縱機(jī)構(gòu)起動(dòng)機(jī)電池搭鐵點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)繼電器線圈附加電阻線至分電器點(diǎn)火線圈點(diǎn)火開關(guān)蓄電池起動(dòng)機(jī)接線柱回位彈簧撥叉離合器電流表吸引線圈接線柱引鐵附加電阻線短路接柱電動(dòng)機(jī)接柱觸盤吸引線圈保持線圈§2-8

起動(dòng)系3、操縱機(jī)構(gòu)回位彈簧保持線圈吸拉線圈接觸盤起動(dòng)開關(guān)蓄電池?fù)懿鎲蜗螂x合器主接線柱§2-8

起動(dòng)系3、操縱機(jī)構(gòu)3.2、主要組成部分：保持線圈、吸拉線圈、接觸盤、主接線柱等。3.3、操作原理：當(dāng)起動(dòng)開關(guān)置于起動(dòng)擋時(shí)，吸拉線圈、保持線圈同時(shí)通電，使鐵心移動(dòng)，推動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪進(jìn)入嚙合，當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪完全嚙合后，接觸盤與主接線柱接觸，蓄電池直接為電動(dòng)機(jī)供電；電動(dòng)機(jī)電路接通時(shí)，吸引線圈被短路，固定鐵芯只靠保持線圈電流的磁場(chǎng)吸力將活動(dòng)引鐵吸住。斷開起動(dòng)開關(guān)，電流消失，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，回位彈簧推動(dòng)撥叉，使驅(qū)動(dòng)齒輪回位，與飛輪脫開?！?-8

起動(dòng)系3、操縱機(jī)構(gòu)3.4、使用起動(dòng)機(jī)的注意事項(xiàng)：