DB5117T 85-2023 城市道路交通安全設(shè)施設(shè)置規(guī)范　

5117DB5117/T85—2023城市道路交通安全設(shè)施設(shè)置規(guī)范Specificationfortheinstallationofroadtrafficsafetyfacility2023-12-28發(fā)布2024-01-01實施達(dá)州市市場監(jiān)督管理局發(fā)布I 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的標(biāo)規(guī)定的上限值，或根據(jù)本地居民對于指路標(biāo)志中信息由近及遠(yuǎn)的觀察習(xí)慣做出針對性的信息位置調(diào)），1GA/T1202交通技術(shù)監(jiān)控成像補(bǔ)光裝4.1城市道路交通安全設(shè)施的設(shè)置應(yīng)遵循需求適應(yīng)、功能齊全、布局合理、遠(yuǎn)期預(yù)留、分期24.3新建、改建、擴(kuò)建城市道路，交通設(shè)施應(yīng)與道路主體工程同步規(guī)劃設(shè)計、同步建設(shè)施工、同步驗4.4新建道路開放交通時，應(yīng)設(shè)置符合規(guī)范要求的永久性道路交通安全設(shè)施。道路施工或養(yǎng)護(hù)期間開5.1.1.3當(dāng)采用柱式標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)設(shè)置空間受限制時，可采用最小值。三角形警告標(biāo)志的最小邊長不單側(cè)4車道 ）（--）（ ）（--- 3--）（--）（--）（ ---45鳴喇叭標(biāo)志、禁止停車標(biāo)志從左到右或從上到下的順序排列，如圖4所示。在一般城市道6785.3.2.2單行路標(biāo)志設(shè)在單行路入口起點處的適當(dāng)位置。有時間、車種等規(guī)定時，應(yīng)用輔助標(biāo)志說明9切車輛只準(zhǔn)靠右側(cè)行駛。事故多發(fā)或夜間照明條件較差路口，宜采用主動發(fā)光標(biāo)5.3.4.7人行橫道標(biāo)志與人行橫道標(biāo)線同時使用，應(yīng)當(dāng)面向來車方向，設(shè)置在人行道上游位5.3.4.9路段中設(shè)置無信號燈控制的人行橫道時，除設(shè)置人行橫道標(biāo)志外，還應(yīng)提前設(shè)置人行橫道預(yù)5.3.5.2公交專用車道標(biāo)志應(yīng)與公交專用車道標(biāo)線配合使用。在起始點、大型路口及其他易引起誤判3455.3.6.75車道及以上應(yīng)采取一車一標(biāo)志設(shè)置，標(biāo)志尺寸為0.7m×0.95m，標(biāo)志牌位于車道中心正上5.4.4.1線形誘導(dǎo)標(biāo)為黃底黑圖形、無邊框，形狀為矩形。線形誘導(dǎo)標(biāo)的下緣至路面或路緣石的高度5.4.4.2線形誘導(dǎo)標(biāo)應(yīng)設(shè)在彎道的外側(cè)，環(huán)島中心島、5.5.1.1設(shè)置位置。應(yīng)設(shè)置于可轉(zhuǎn)換燈5.5.1.2版面構(gòu)成。由到達(dá)道路信息、近前方信息、遠(yuǎn)前方信息、方向標(biāo)和指向圖形構(gòu)成。如圖32。5.5.2支路指路標(biāo)志5.5.3.1設(shè)置位置。設(shè)置于互通立交、上跨橋起橋前適當(dāng)位置和（或）立交匝道或上跨5.5.3.2版面構(gòu)成。由到達(dá)道路信息、近前方信息、遠(yuǎn)前方信息、方向標(biāo)和指向圖形構(gòu)成。如圖365.5.3.4版面尺寸。應(yīng)符合表7規(guī)定。特殊6.2.2.1對同向行駛有2條及以上機(jī)6.2.2.2可跨越同向車行道分界線應(yīng)采用白色虛線，當(dāng)設(shè)計速度大于或等于60k6.2.4.2人行橫道線寬一般為4.0m～6.6.2.4.3在無信號燈控制的交叉口和路段中設(shè)置人行橫道標(biāo)線時，應(yīng)在到達(dá)人行橫道線前的路面上設(shè)6.2.7.1交叉口范圍較大且左轉(zhuǎn)車輛較多，左轉(zhuǎn)車輛在直行時段進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)等待左轉(zhuǎn)，應(yīng)設(shè)置左彎待6.2.7.4待行區(qū)應(yīng)設(shè)置于專用車道前端，伸入交叉口，在有條件的地點，可設(shè)置多條待行車道，但不6.2.7.5對設(shè)置左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線的信號相位分配，應(yīng)先放行本方向直行，后放行6.2.8.1導(dǎo)向箭頭的顏色應(yīng)采用白色?？焖俾奋嚨缹?dǎo)向箭頭長度設(shè)置為9.0m，除快6.2.8.2交叉口進(jìn)口道應(yīng)設(shè)置兩6.2.8.3路段中前方道路狀況改變93636266.3.1.3對雙向大于或等于4車道的城市主6.3.1.4禁止跨越對向車行道分界線的顏色應(yīng)為黃色，線寬應(yīng)為15cm。黃色虛實線角度應(yīng)為45°,斜線方向應(yīng)為順兩側(cè)行車方向。如圖46。6.3.1.5禁止跨越對向車行道分界線應(yīng)設(shè)置于對向車行道分界處，在交叉口或路段開口處應(yīng)與停止線6.3.2.1對不允許車輛變換車道或短時越線行駛的路段，應(yīng)設(shè)置白色實線；對僅允許一側(cè)車輛變換車6.3.3.1對不允許路邊停車的區(qū)域，應(yīng)設(shè)置禁止停車線。對不允許路邊長時停車，但正常情況下允許6.3.3.3對法律法規(guī)有明確規(guī)定禁止停車的道路及區(qū)域，可不重復(fù)設(shè)置禁止停車線；對設(shè)置有禁止停6.3.4.1停止線應(yīng)為白色實線，b)當(dāng)設(shè)有人行橫道時，停止線應(yīng)距人行橫道線1m～3m，單向兩線第道道道道道道道道上線重復(fù)1122223333336.4.1.2車行道減速標(biāo)線設(shè)置于急彎、陡坡、臨水、臨崖、事故多發(fā)地點前、隧2222233975436.4.1.8車行道縱向減速標(biāo)線應(yīng)由一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線組成。菱形塊傾斜度應(yīng)為45°,方向應(yīng)順行車方向；菱形塊虛線線寬應(yīng)為30cm，線段與間隔長應(yīng)均為100cm，與車行道分界線6.4.2.3立面標(biāo)記應(yīng)與限高標(biāo)志配合使用；在上游適當(dāng)位置前應(yīng)配合設(shè)置限制高度標(biāo)志，并應(yīng)告知超6.4.3.1在道路限界范圍內(nèi)的上跨橋梁的橋墩、分隔物、收費島、人行道安全島6.4.3.3實體標(biāo)記宜設(shè)置于道路建筑限界范圍內(nèi)的構(gòu)造物實體表面上，設(shè)置高度應(yīng)涂至距路面2.5m6.5.1突起路標(biāo)可在快速路或其他等級道路上用來標(biāo)記對向車道分界線、同向車道分界線、車行道邊6.5.2突起路標(biāo)與進(jìn)出口匝道標(biāo)線、導(dǎo)流標(biāo)線、路面（車行道）寬度漸變段標(biāo)線、路面障礙物標(biāo)線等配合使用時，應(yīng)根據(jù)實際線形進(jìn)行布設(shè)，應(yīng)保證夜間輪廓分明，清晰可見，設(shè)置間距宜為3m～6m，6.6.1輪廓標(biāo)用以指示道路的前進(jìn)方向和邊緣輪廓。在快速路以及互通立交、服務(wù)區(qū)、停車場的連接6.6.2輪廓標(biāo)、突起路標(biāo)在道路左、右側(cè)對稱設(shè)置，如有中心護(hù)欄或道路中央綠化，在車輛行進(jìn)方向6.6.3主干路及雙向六車道以上的道路，其余道路的小半徑及視距不良路段、連續(xù)急彎陡坡路段以及6.6.4按行車方向，輪廓標(biāo)宜在道路左右兩側(cè)對稱布置；在道路的左側(cè)應(yīng)安裝配置黃色反射體的輪廓6.6.5安裝輪廓標(biāo)，反射體應(yīng)面向交通流，其表面法向應(yīng)與道路中心線成0°~25°的角度。6.6.6附著于波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、隧道側(cè)墻、橋梁護(hù)欄上的輪廓標(biāo)，由反射體、支架和連接件6.6.8輪廓標(biāo)安裝時應(yīng)注意左黃右白僅指車輛行進(jìn)方向，而非整個道路斷面的機(jī)動車道。如未安裝中7.1.1交通信號燈的設(shè)置與安裝，應(yīng)確保信號燈能被機(jī)動車駕駛?cè)?、非機(jī)動車駕駛?cè)撕托腥饲逦^察7.1.3信號燈安裝位置，宜使信號燈組7.2.1城市道路主干路與主干路平交的路口、主干路與次干路平交的路口、次干路與次干路平交的路7.3.1機(jī)動車信號燈選用發(fā)光單元透光面尺寸為Φ4007.3.4信號燈燈桿宜安裝在出口路緣線切點附近，懸臂長度應(yīng)超過最外側(cè)車道分界線，宜使信號燈組7.5.1在不影響人行橫道信號燈視認(rèn)條件下，人行橫道信號燈宜與周邊路燈桿、機(jī)動車信號燈桿合并7.6.1道路交通信號控制機(jī)應(yīng)與公安交通管理部門后端管理系統(tǒng)兼容。道路交通信號控制機(jī)見圖62。7.6.2地面安裝道路交通信號控制機(jī)時，應(yīng)避開低洼地等易積水區(qū)域，并增加信號機(jī)基礎(chǔ)高度提高信8.1.2新建、改建、擴(kuò)建道路開通運行前需完成道路配套交通技術(shù)監(jiān)控的建設(shè)，并實現(xiàn)與公安交通管8.1.4在保障各類監(jiān)控設(shè)施功能發(fā)揮及結(jié)構(gòu)安全的前提下，各類監(jiān)控設(shè)施應(yīng)盡量與路燈桿、信號燈桿8.1.5交通技術(shù)監(jiān)控補(bǔ)光裝置選型、安裝應(yīng)滿足GA/T8.1.6采用懸臂式、龍門架式設(shè)置交通技8.3.1設(shè)置信號控制設(shè)備的路口或路段，應(yīng)設(shè)置闖紅燈8.3.2闖紅燈電子警察抓拍桿件位置應(yīng)滿足執(zhí)法要求，桿件位8.3.3闖紅燈電子警察抓拍桿件懸臂長度應(yīng)滿足執(zhí)法要求，端部伸長至最內(nèi)側(cè)車道中間，懸臂長度應(yīng)8.3.4城市道路主干道與主干道、主干道與次干道相交路口，應(yīng)在闖紅燈電子警察抓拍橫臂上設(shè)置反8.4.1橋梁、隧道、跨區(qū)域連接通道應(yīng)設(shè)置具備抓拍駕駛員接打手機(jī)、不系安全帶抓拍功能的雙向卡8.5.1火車站、機(jī)場、醫(yī)院、學(xué)校、居民小區(qū)等違停問題較為突出路段，道路建設(shè)時宜配套建設(shè)違停8.7.2結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)使機(jī)柜具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，能承受正常條件下可預(yù)料到的運輸、安裝、搬運等過8.8.3交通技術(shù)監(jiān)控桿件下應(yīng)設(shè)置人（手9.1.2隔離設(shè)施應(yīng)與道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈等交通管理設(shè)施統(tǒng)籌考慮，所表達(dá)的內(nèi)容不應(yīng)相互9.1.3隔離設(shè)施形式的選