《城市軌道交通車輛》 課件 項(xiàng)目三 概述及鋁合金車體1

一、車體的作用與分類、基本特征與結(jié)構(gòu)

二、鋁合金車體

學(xué)習(xí)領(lǐng)域三城軌車輛車體結(jié)構(gòu)（一）車體的作用與分類

車體是容納乘客和司機(jī)駕駛的部分，又是安裝和連接其他設(shè)備及組件的基礎(chǔ)。

按照車體所使用材料可分為碳素鋼車體、鋁合金車體和不銹鋼車體三種，目前主要使用鋁合金和不銹鋼。按照車體結(jié)構(gòu)有無(wú)司機(jī)室可分為帶司機(jī)室車體和無(wú)司機(jī)室車體兩種。按照車體尺寸分為A型車車體、B型車車體和C型車車體。按照車體結(jié)構(gòu)工藝不同可分為一體化結(jié)構(gòu)和模塊化結(jié)構(gòu)。一、車體的作用與分類、基本特征與結(jié)構(gòu)（二）車體的基本特征與結(jié)構(gòu)

1、車體的基本特征（1）一般為電動(dòng)車組，有單節(jié)、雙節(jié)、三節(jié)式等，有頭車和中間車，以及動(dòng)車與拖車之分，車體結(jié)構(gòu)有其多樣性。（2）座位少、車門數(shù)量多開(kāi)度大，內(nèi)部服務(wù)設(shè)備較簡(jiǎn)單；

（3）重量的限制較嚴(yán)格，軸重小，以降低線路工程投資；（4）為使車體輕量化，對(duì)于車體承載結(jié)構(gòu)一般采用大型中空截面擠壓鋁型材、高強(qiáng)度復(fù)合材料或不銹鋼。（5）對(duì)車體防火性能要求高，采用防火設(shè)計(jì)和阻燃處理；（6）對(duì)車輛隔音和減噪有嚴(yán)格要求，降低噪音對(duì)乘客和沿線居民影響；（7）車輛外觀造型和色彩具有美化和與城市景觀相協(xié)調(diào)要求。

2、車體的結(jié)構(gòu)形式

按照車體結(jié)構(gòu)承受載荷的方式不同，車體可分為底架承載結(jié)構(gòu)、側(cè)墻和底架共同承載結(jié)構(gòu)和整體承載結(jié)構(gòu)三類。鋼制車體整體承載結(jié)構(gòu)

（二）車體的基本特征與結(jié)構(gòu)

3、車體的基本結(jié)構(gòu)

車體是由若干縱向、橫向梁和立柱組成的鋼骨架，再安裝內(nèi)飾板、外蒙皮、地板、頂板及隔熱、隔音材料、車窗、車門及采光設(shè)施等組成。一般包括：底架、端墻、側(cè)墻、車頂、車窗、車門、貫通道和車內(nèi)設(shè)施等部分。1―緩沖梁（端梁）；2―枕梁；3―小橫梁；4―大橫梁；5―中梁；6―側(cè)梁；7―門柱；8―側(cè)立柱；9―上側(cè)梁；10―角柱；11―車頂彎梁；12―頂端彎梁；13―端立柱；14―端斜撐。

（二）車體的基本特征與結(jié)構(gòu)

4、車體結(jié)構(gòu)的基本參數(shù)(上海地鐵一、二號(hào)線車輛)兩端車鉤連接中心線長(zhǎng)度：有司機(jī)室：24140mm無(wú)司機(jī)室：22800mm車體最大寬度：3000mm車頂中心線距軌面高度：3800mm客室地板面距軌面高度：1130mm（1500mm）車門高：1800mm（1860mm）車門寬：1300mm（1400mm）兩轉(zhuǎn)向架中心距（定距）：15700mm

（二）車體的基本特征與結(jié)構(gòu)

二、鋁合金車體

鋁合金車體是一種輕型整體承載結(jié)構(gòu)，主體材料是鋁合金型材，通常采用模塊化結(jié)構(gòu)或全焊接組裝，是一種新型的車體結(jié)構(gòu)。

(一)鋁合金材料特性

1、質(zhì)輕且柔軟。2、強(qiáng)度好。3、耐蝕性能好。4、加工性能好。5、易于再生。

1、能大幅度降低車輛自重，碳素鋼車體、不銹鋼車體、鋁合金車體的重量之比約為10:8:6。2、具有較小的密度及楊氏模量，鋁合金對(duì)沖擊載荷有較高能量吸收能力，可降低振動(dòng)和噪聲。3、可運(yùn)用大型中空擠壓型材進(jìn)行氣密性設(shè)計(jì)，提高車輛密封性能，提高乘坐舒適性。4、采用大型中空擠壓型材制造的板塊式結(jié)構(gòu)，可減少連接件的數(shù)量和重量。5、減少維修費(fèi)用，延長(zhǎng)使用壽命。

(二)鋁合金車體的特點(diǎn)

(三)鋁合金車體架車1、整車架起（帶轉(zhuǎn)向架）頂車點(diǎn)號(hào)為：3、4、5、62、無(wú)轉(zhuǎn)向架架車頂車點(diǎn)號(hào)為：1、2、7、8

或1、2、5、6或3、4、7、8或3、4、5、6

3、亦可用三點(diǎn)架車頂車點(diǎn)號(hào)可為：1、2、10或3、4、10或7、8、9或5、6、9鋁合金車輛架車位

(四)鋁合金車體結(jié)構(gòu)地鐵車輛鋁合金車體斷面

地鐵車輛鋁合金車體外形

1、車頂

車外頂板兩側(cè)小圓弧部分采用中空截面擠壓鋁型材，中部大圓弧部分為帶有縱向加強(qiáng)桿件的擠壓成型的車頂板?？褪覂?nèi)頂板由三部分組成，中間為平板，平板兩側(cè)為多孔的通風(fēng)口板。2、側(cè)墻、端墻車體的側(cè)墻左右各有五扇車門和四個(gè)車窗，被分隔成六塊帶窗框、窗下間壁、左右窗間壁或門間壁的分部件，各分部件亦為整體的擠壓鋁型材。客室內(nèi)的側(cè)墻、端墻都是阻燃的密胺樹(shù)脂膠合板，具有隔熱保暖的功能。3、地板

直流傳動(dòng)車的地板先在底板上縱向布置4mm厚的橡膠條，再鋪設(shè)16mm