《汽車發(fā)動機電子點火系統(tǒng)》課件介紹

《汽車發(fā)動機電子點火系統(tǒng)》課件介紹本課件旨在深入淺出地講解汽車發(fā)動機電子點火系統(tǒng)的工作原理、結(jié)構(gòu)特點和故障診斷方法，幫助您全面了解電子點火系統(tǒng)的知識。課件內(nèi)容概覽系統(tǒng)概述講解電子點火系統(tǒng)的作用、結(jié)構(gòu)和構(gòu)成部件點火正時探討點火時間調(diào)整的重要性、依據(jù)和檢測方法故障診斷介紹點火系統(tǒng)故障診斷流程、常見故障及診斷方法發(fā)動機電控系統(tǒng)闡述發(fā)動機電子控制技術(shù)發(fā)展歷程、組成和工作原理汽車電子點火系統(tǒng)的作用和結(jié)構(gòu)作用電子點火系統(tǒng)取代傳統(tǒng)點火系統(tǒng)，提高點火效率，增強發(fā)動機性能結(jié)構(gòu)主要包括電源系統(tǒng)、電子控制單元(ECU)、傳感器、點火線圈、點火器等電子點火系統(tǒng)的構(gòu)成部件電源系統(tǒng)為電子點火系統(tǒng)提供穩(wěn)定、可靠的電力供應(yīng)電子控制單元(ECU)控制點火時間、點火能量等參數(shù)，實現(xiàn)精確點火傳感器監(jiān)測發(fā)動機運行狀態(tài)，向ECU提供反饋信號點火線圈將低電壓轉(zhuǎn)化為高電壓，產(chǎn)生點火火花點火器控制點火線圈的通斷，實現(xiàn)點火火花的產(chǎn)生電源系統(tǒng)蓄電池為電子點火系統(tǒng)提供直流電源，為系統(tǒng)提供穩(wěn)定的電壓啟動機在啟動時為電子點火系統(tǒng)提供額外的電力供應(yīng)保險絲保護電路不受過電流的影響，確保系統(tǒng)安全運行電子控制單元(ECU)核心部件負責(zé)接收傳感器信號，分析處理數(shù)據(jù)，并發(fā)出控制指令控制功能控制點火時間、點火能量、噴油量等參數(shù)，優(yōu)化發(fā)動機運行傳感器發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器監(jiān)測發(fā)動機轉(zhuǎn)速，為ECU提供精確的轉(zhuǎn)速信息發(fā)動機溫度傳感器監(jiān)測發(fā)動機工作溫度，控制點火時間和噴油量空氣流量傳感器監(jiān)測進入發(fā)動機的空氣流量，控制噴油量爆震傳感器監(jiān)測發(fā)動機爆震情況，調(diào)整點火時間，防止爆震發(fā)生點火線圈功能將低壓直流電轉(zhuǎn)換為高壓脈沖電，產(chǎn)生點火火花結(jié)構(gòu)主要由初級繞組、次級繞組、鐵芯、外殼等組成點火線圈的分類和工作原理1單火花點火線圈每個氣缸配備一個點火線圈，結(jié)構(gòu)簡單，成本低2雙火花點火線圈一個點火線圈負責(zé)兩個氣缸的點火，提高點火效率3工作原理利用電磁感應(yīng)原理，將低壓電轉(zhuǎn)換為高壓電，產(chǎn)生點火火花點火器功能控制點火線圈的通斷，產(chǎn)生點火火花類型常見的點火器有機械式點火器、電子式點火器等點火時間調(diào)整的重要性影響因素點火時間過早或過晚會影響發(fā)動機性能，導(dǎo)致爆震或燃燒不充分優(yōu)化目的通過調(diào)整點火時間，優(yōu)化燃燒過程，提升發(fā)動機功率和燃油經(jīng)濟性點火時間調(diào)整的依據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速越高，點火時間應(yīng)提前，以保證充分燃燒發(fā)動機負荷負荷越高，點火時間應(yīng)延后，以降低爆震風(fēng)險發(fā)動機溫度溫度越高，點火時間應(yīng)提前，以提高燃燒效率點火正時檢測與調(diào)整檢測目的確保點火時間準(zhǔn)確，防止發(fā)動機性能下降或故障發(fā)生調(diào)整方法利用點火正時檢測儀等專業(yè)工具，對點火時間進行測量和調(diào)整點火正時檢測方法1示波器法利用示波器觀察點火信號，判斷點火時間是否準(zhǔn)確2光標(biāo)法利用光標(biāo)指示點火信號，測量點火時間3轉(zhuǎn)速傳感器法利用轉(zhuǎn)速傳感器信號，計算點火時間點火系統(tǒng)的故障診斷目的找出點火系統(tǒng)故障原因，及時進行維修，恢復(fù)發(fā)動機正常運行方法通過觀察發(fā)動機運行狀態(tài)、檢測信號、分析故障碼等方式進行診斷故障診斷流程1觀察癥狀檢查發(fā)動機是否啟動困難、加速無力、怠速不穩(wěn)等2檢測信號使用故障診斷儀檢測傳感器信號、點火信號等3分析故障碼根據(jù)故障碼，判斷故障部位和原因4排除故障根據(jù)診斷結(jié)果，更換或維修故障部件常見點火系統(tǒng)故障及診斷點火線圈故障檢查線圈是否損壞，測試線圈電阻點火器故障檢查點火器是否工作正常，測試點火器信號傳感器故障檢查傳感器是否正常工作，測試傳感器信號ECU故障檢查ECU是否正常工作，讀取故障碼，進行ECU診斷發(fā)動機電子控制系統(tǒng)作用通過電子控制單元(ECU)，對發(fā)動機進行精確控制，優(yōu)化發(fā)動機性能優(yōu)勢提高燃油經(jīng)濟性、降低排放、提升動力性能發(fā)動機電子控制技術(shù)發(fā)展歷程1早期階段主要以點火控制為主，簡單的電子系統(tǒng)控制點火時間2發(fā)展階段加入了噴油控制系統(tǒng)，電子系統(tǒng)控制點火時間和噴油量3現(xiàn)代階段集成了多種傳感器和執(zhí)行器，實現(xiàn)對發(fā)動機多方面的精確控制發(fā)動機電控系統(tǒng)的組成傳感器監(jiān)測發(fā)動機運行狀態(tài)，為ECU提供反饋信息執(zhí)行機構(gòu)根據(jù)ECU指令，控制發(fā)動機工作狀態(tài)電子控制單元(ECU)接收傳感器信號，分析數(shù)據(jù)，發(fā)出控制指令發(fā)動機電控系統(tǒng)的工作原理1傳感器監(jiān)測監(jiān)測發(fā)動機運行狀態(tài)，包括轉(zhuǎn)速、溫度、壓力等2ECU處理分析傳感器信號，根據(jù)預(yù)設(shè)程序，計算控制參數(shù)3執(zhí)行機構(gòu)控制根據(jù)ECU指令，控制點火時間、噴油量、進氣量等發(fā)動機電控系統(tǒng)的組成部件發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器監(jiān)測發(fā)動機轉(zhuǎn)速，為ECU提供精確的轉(zhuǎn)速信息節(jié)氣門位置傳感器監(jiān)測節(jié)氣門開度，為ECU提供進氣量的信號氧傳感器監(jiān)測排氣中的氧氣含量，控制空燃比，降低排放噴油器根據(jù)ECU指令，控制噴油量，實現(xiàn)精確噴油點火線圈產(chǎn)生點火火花，點燃混合氣發(fā)動機電控系統(tǒng)的傳感器發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器監(jiān)測發(fā)動機轉(zhuǎn)速，為ECU提供精確的轉(zhuǎn)速信息發(fā)動機溫度傳感器監(jiān)測發(fā)動機工作溫度，控制點火時間和噴油量空氣流量傳感器監(jiān)測進入發(fā)動機的空氣流量，控制噴油量爆震傳感器監(jiān)測發(fā)動機爆震情況，調(diào)整點火時間，防止爆震發(fā)生發(fā)動機電控系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)噴油器根據(jù)ECU指令，控制噴油量，實現(xiàn)精確噴油點火線圈產(chǎn)生點火火花，點燃混合氣節(jié)氣門控制電機根據(jù)ECU指令，控制節(jié)氣門開度，調(diào)節(jié)進氣量可變氣門正時系統(tǒng)根據(jù)ECU指令，調(diào)節(jié)氣門開閉時間，優(yōu)化發(fā)動機性能發(fā)動機電控系統(tǒng)的ECU核心部件負責(zé)接收傳感器信號，分析處理數(shù)據(jù)，并發(fā)出控制指令控制功能控制點火時間、點火能量、噴油量等參數(shù)，優(yōu)化發(fā)動機運行發(fā)動機電控系統(tǒng)的工作過程1傳感器監(jiān)測監(jiān)測發(fā)動機運行狀態(tài)，為ECU提供反饋信息2ECU處理分析傳感器信號，根據(jù)預(yù)設(shè)程序，計算控制參數(shù)3執(zhí)行機構(gòu)控制根據(jù)ECU指令，控制發(fā)動機工作狀態(tài)發(fā)動機電控系統(tǒng)的故障診斷目的找出發(fā)動機電控系統(tǒng)故障原因，及時進行維修，恢復(fù)發(fā)動機正常運行方法通過觀察發(fā)動機運行狀態(tài)、檢測信號、分析故障碼等方式進行診斷發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷方法1故障碼讀取使用故障診斷儀讀取故障碼，判斷故障部位和原因2傳感器檢測檢查傳感器信號是否正常，排除傳感器故障3執(zhí)行機構(gòu)測試測試執(zhí)行機構(gòu)工作是否正常，排除執(zhí)行機構(gòu)故障4ECU診斷檢查ECU是否正常工作，進行ECU