物流企業(yè)車輛管理操作手冊(cè)范本

上海市郵政速遞物流有限公司

車輛管理管控操作手冊(cè)

為了進(jìn)一步規(guī)范上海市郵政速遞物流有限公司機(jī)動(dòng)車輛的管理

管控工作，控制減少交通違法行為和道路交通事故的發(fā)生，確保郵政

速遞物流通信生產(chǎn)的安全暢通，便于車輛管理管控人員開(kāi)展工作，根

據(jù)《上海市郵政速遞物流有限公司車輛管理管控辦法》的規(guī)定，制定

本操作手冊(cè)。

第一部分車輛管理管控

第一章機(jī)動(dòng)車輛的分類

第一條公司機(jī)動(dòng)車輛可分為道路機(jī)動(dòng)車輛（汽車、摩托車、輕

便摩托車）和場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛（叉車、牽引車等）。

第二條公司機(jī)動(dòng)車輛按使用屬性可分為：通信生產(chǎn)車輛、非生

產(chǎn)車輛和通勤車：

一、通信生產(chǎn)車：是指公司配屬其下屬單位，直接用于郵政速遞

物流生產(chǎn)以及用于各類速遞物流業(yè)務(wù)和生產(chǎn)安全的檢查、后勤保障及

生產(chǎn)設(shè)備維護(hù)的各類機(jī)動(dòng)車輛。按具體用途分：

1、省際郵路（長(zhǎng)途郵運(yùn)）：上海郵政速遞物流樞紐與外省各級(jí)郵

政速遞物流樞紐之間的郵路。

2、局站運(yùn)輸：機(jī)場(chǎng)、火車站、碼頭、郵政速遞物流樞紐之間的

郵路。

3、市內(nèi)轉(zhuǎn)趟：各郵政速遞物流樞紐與市內(nèi)各攬投部作業(yè)點(diǎn)之間

的郵路。

4、速遞攬投：郵政速遞類郵件攬收和投遞郵路。

5、物流運(yùn)輸：郵政物流業(yè)務(wù)的省際運(yùn)輸、省內(nèi)運(yùn)輸、配送等郵

路。

6、設(shè)備維護(hù)：用于各類后勤保障、設(shè)備維護(hù)、搶修（包括發(fā)電

車）等用途。

7、場(chǎng)內(nèi)作業(yè)：用于各郵政速遞物流樞紐、機(jī)場(chǎng)、車站、碼頭的

場(chǎng)內(nèi)郵件的拖拉、裝卸等作業(yè)。

8、各類速遞物流業(yè)務(wù)和生產(chǎn)安全的檢查。

9、其他：用于除以上用途之外的其他速遞物流業(yè)務(wù)。

二、非生產(chǎn)車輛：是指市公司機(jī)關(guān)或下屬單位配屬，用于重耍會(huì)

議、外事活動(dòng)及接待來(lái)賓、公司領(lǐng)導(dǎo)工作、各分公司和直屬單位領(lǐng)導(dǎo)

工作、公司機(jī)關(guān)及各單位機(jī)關(guān)工作、救災(zāi)和處理緊急突發(fā)事件的各類

機(jī)動(dòng)車輛。

三、通勤車：是指公司機(jī)關(guān)或下屬單位配屬，用于員工上下班乘

坐的各類機(jī)動(dòng)車輛。

第二章機(jī)動(dòng)車輛的基礎(chǔ)管理管控

第一節(jié)管理管控制度

第三條機(jī)動(dòng)車輛實(shí)行分級(jí)管理管控。采取市公司、各分公司和

直屬單位及基層車輛使用單位的三級(jí)管理管控體制。

第四條根據(jù)《上海市郵政速遞物流有限公司車輛管理管控辦法》

的規(guī)定，設(shè)置車輛管理管控機(jī)構(gòu)、配備管理管控人員，并履行相應(yīng)的

職責(zé)。

第五條機(jī)動(dòng)車輛管理管控制度是各級(jí)車輛管理管控部門管理

管控好、維護(hù)好、使用好車輛的有效手段和有力保障。各級(jí)車輛管理

管控部門必須根據(jù)國(guó)家有關(guān)部門車輛使用管理管控政策、法規(guī)和上級(jí)

有關(guān)文件精神，并結(jié)合本單位通信生產(chǎn)實(shí)際情況，制定相關(guān)的機(jī)動(dòng)車

輛管理管控制度。

第六條各單位應(yīng)建立以下機(jī)動(dòng)車輛管理管控的規(guī)章制度：

一、《機(jī)動(dòng)車輛管理管控實(shí)施細(xì)則》；

二、《機(jī)動(dòng)車輛管理管控、使用人員工作職責(zé)》；

三、《機(jī)動(dòng)車輛維護(hù)制度》；

四、《機(jī)動(dòng)車輛管理管控、使用、維護(hù)情況統(tǒng)計(jì)報(bào)表的定期上報(bào)

制度》；

五、《機(jī)動(dòng)車輛的檢查評(píng)定制度》：

六、《機(jī)動(dòng)車輛的維修費(fèi)、燃料消耗核定及考核制度》；

七、《機(jī)動(dòng)車輛的停放管理管控制度》；

八、《機(jī)動(dòng)車輛駕駛員管理管控制度》；

九、《機(jī)動(dòng)車輛安全行車管理管控制度》；

十、《機(jī)動(dòng)車輛日常使用交接班制度》。

第二節(jié)機(jī)動(dòng)車輛技術(shù)等級(jí)劃分及技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定

第七條機(jī)動(dòng)車輛技術(shù)狀況等級(jí)的劃分:

機(jī)動(dòng)車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定采用年限、關(guān)鍵項(xiàng)和項(xiàng)次合格率衡量，分

為一級(jí)車、二級(jí)車、三級(jí)車三個(gè)等級(jí)：

第八條機(jī)動(dòng)車輛的技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定

一、公司每年組織一次對(duì)各分公司、直屬隼位車輛技術(shù)狀況等級(jí)

評(píng)定的檢查；

二、各分公司、直屬單位應(yīng)抓好車輛技術(shù)維護(hù)質(zhì)量，按《機(jī)動(dòng)車

輛維護(hù)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》定期對(duì)機(jī)動(dòng)車輛逐輛進(jìn)行技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定，

每半年評(píng)定一次，評(píng)定結(jié)果記錄在技術(shù)檔案中。

第三節(jié)機(jī)動(dòng)車輛的檔案資料管理管控

第九條機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)行檔案資料的建立和管理管控

一、機(jī)動(dòng)車輛一經(jīng)使用，必須按要求建立“車輛技術(shù)檔案”?！败?/p>

輛技術(shù)檔案”是車輛從購(gòu)置至報(bào)廢全過(guò)程，記錄機(jī)動(dòng)車輛自身所具有

的主要靜態(tài)技術(shù)性能數(shù)據(jù)與在運(yùn)行、維修、檢測(cè)、使用過(guò)程中所發(fā)生

的動(dòng)態(tài)資料。

二、機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)行檔案資料反映車輛整個(gè)技術(shù)狀況，對(duì)車輛使用

和管理管控有著重要作用，應(yīng)逐車建立或按各類統(tǒng)計(jì)相關(guān)項(xiàng)目匯總建

立，由使用單位的車輛管理管控人員負(fù)責(zé)填寫和管理管控。

三、機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)行檔案資料由各直屬單位根據(jù)原始資料認(rèn)真記錄,

仔細(xì)填寫，妥善保管。車輛調(diào)出使用單位時(shí)應(yīng)隨車移交，接收方應(yīng)沿

續(xù)填寫，以確保各種管理管控?cái)?shù)據(jù)記載的完整性和連續(xù)性。

機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)行檔案資料應(yīng)包括以下幾個(gè)方面合適的內(nèi)容：(詳見(jiàn)

附件32)

第十條各級(jí)單位應(yīng)制定和執(zhí)行機(jī)動(dòng)車輛管理管控、使用、維護(hù)

情況統(tǒng)計(jì)報(bào)表的定期上報(bào)制度。各分公司、直屬單位應(yīng)在每月5日前

向市公司車管部門上報(bào)《機(jī)動(dòng)車輛使用維護(hù)管理管控報(bào)告表》（附件

7）、《機(jī)動(dòng)車輛月報(bào)表》（附件10）o在每年1月15日前對(duì)車輛運(yùn)行

檔案資料進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)，將上一年機(jī)動(dòng)車輛使用情況填入《機(jī)動(dòng)車輛

年度使用和各類費(fèi)用消耗情況報(bào)告表》（附件9）上報(bào)公司車管中心。

第十一條機(jī)動(dòng)車輛經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)

機(jī)動(dòng)車輛的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)應(yīng)綜合考慮使用環(huán)境、使用條件、人員

技術(shù)素質(zhì)等因素，按上海地區(qū)平均先進(jìn)水平制定；經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)應(yīng)保

持相對(duì)穩(wěn)定，各分公司、直屬單位應(yīng)根據(jù)本單位實(shí)際情況，制定指標(biāo)

并將實(shí)施情況統(tǒng)計(jì)上報(bào)。（主要經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)見(jiàn)附件31）

第三章機(jī)動(dòng)車輛的前期管理管控

第一節(jié)機(jī)動(dòng)車輛的選型、購(gòu)置

第十二條機(jī)動(dòng)車輛選型的基本原則

一、符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車的技術(shù)規(guī)定與環(huán)保要求，滿足企業(yè)和車輛使

用發(fā)展規(guī)劃要求；尾氣排放指標(biāo)符合上海地區(qū)的環(huán)保規(guī)定；技術(shù)性能

較為先進(jìn)、并經(jīng)上海市公安局車輛管理管控部門認(rèn)可的列入國(guó)家發(fā)改

委車型目錄的定型產(chǎn)品。

二、選用的車輛應(yīng)具有良好的適應(yīng)性、可靠性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性

和方便性，滿足郵政通信生產(chǎn)和車輛發(fā)展規(guī)劃的需要。

三、車型規(guī)格（裝載容積和載重量）的選擇以運(yùn)能需求為依據(jù)。

四、根據(jù)車輛用途，盡量選用本單位常用的車型。

第十三條機(jī)動(dòng)車輛在購(gòu)置前必須從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和實(shí)用等方面進(jìn)

行選型論證：

一、車型合理，適用性強(qiáng)，能滿足速遞物流生產(chǎn)需求。

二、技術(shù)性能先進(jìn)，技術(shù)資料齊全，故障率低，安全可靠，配比

合理，載質(zhì)量利用率和容積利用率較高。

三、使用舒適，操作靈活方便，便于裝卸。

四、維修方便，具有較完善的售后服務(wù)，在正常使用周期內(nèi)有正

規(guī)配件供應(yīng)來(lái)源。

五、經(jīng)濟(jì)合理，具有相對(duì)較低的燃料消耗和維修費(fèi)用定額。

第十四條新車接收

一、公司在接收供貨商送交的新車時(shí)，應(yīng)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、車輛購(gòu)置

合同合約、車輛使用說(shuō)明書(shū)的有關(guān)合適的內(nèi)容，對(duì)照清單或裝箱單進(jìn)

行驗(yàn)收，清點(diǎn)隨車工具、附件、備品及技術(shù)文件，對(duì)未達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn)

或合同合約要求的應(yīng)予以拒收。

二、各車輛配屬單位在接收下發(fā)的新車時(shí)，應(yīng)清點(diǎn)隨車工具、附

件、備品及技術(shù)文件，將車輛相關(guān)重要憑證作為車輛技術(shù)檔案存檔。

三、各單位接受新車后，應(yīng)及時(shí)建立車輛技術(shù)檔案，并納入當(dāng)月

的車輛管理管控專業(yè)統(tǒng)計(jì)報(bào)表予以統(tǒng)計(jì)上報(bào)。

四、機(jī)動(dòng)車輛在質(zhì)量保證期內(nèi)發(fā)生損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)作出技術(shù)鑒定,

屬于制造廠責(zé)任的，由廠家承擔(dān)保修（包修）責(zé)任。造成損失的，應(yīng)

依法按規(guī)定程序索賠。

第十五條各單位車輛管理管控部門（人員）應(yīng)注意及時(shí)收集新

車投放使用后的有關(guān)技術(shù)性能和適應(yīng)性等方面的信息，并向上級(jí)主管

部門反饋。

第十六條機(jī)動(dòng)車輛的走合期運(yùn)行

新車及發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理后的機(jī)動(dòng)車輛在走合期內(nèi)運(yùn)行必須遵守

以下規(guī)定：

一、減載運(yùn)行：按核定載質(zhì)量減載20%—25%。

二、嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，限制車速，保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫

度。

三、加強(qiáng)口常維護(hù)，經(jīng)常檢查、調(diào)整各類外露緊固件。

四、認(rèn)真做好走合期機(jī)動(dòng)車輛日常維護(hù)工作，經(jīng)常檢查緊固各部

外露螺栓、螺母，注意各總成在運(yùn)行中的聲響和溫度變化，及時(shí)進(jìn)行

調(diào)整。

五、走合里程一般不少于1000公里，走合期滿后必須進(jìn)行一次

走合期維護(hù)，作業(yè)相關(guān)項(xiàng)目按制造廠規(guī)定或結(jié)合二級(jí)維護(hù)作業(yè)進(jìn)行。

六、進(jìn)口車及場(chǎng)內(nèi)車輛按原車制造廠的走合期規(guī)定執(zhí)行。

七、新車必須按生產(chǎn)廠家的要求，到指定特約維修單位做首次強(qiáng)

制維護(hù)保養(yǎng)并登記備案。

第二節(jié)機(jī)動(dòng)車輛的配置

第十七條公司實(shí)行機(jī)動(dòng)車輛數(shù)量和車型結(jié)構(gòu)控制。逐步調(diào)整車

型結(jié)構(gòu)，使公司機(jī)動(dòng)車輛車型結(jié)構(gòu)的組成更趨合理。機(jī)動(dòng)車輛的配置,

必須堅(jiān)持集中管理管控的原則，即以各分公司、直屬單位為核配單位。

郵政機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)在盡可能提高裝載容量利用系數(shù)、合理套用的原則下,

按郵路條數(shù)，結(jié)合郵運(yùn)頻次及郵路長(zhǎng)度核配。（具體各類用途的車輛

核配標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附件30）

第十八條按標(biāo)準(zhǔn)核配的郵政速遞物流生產(chǎn)車輛，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)為非通

信生產(chǎn)車輛。非通信生產(chǎn)車輛本著嚴(yán)格控制、力求壓縮的原則，從嚴(yán)

控制新增。各單位應(yīng)根據(jù)通信生產(chǎn)的發(fā)展變化，按市公司的有關(guān)規(guī)定，

及時(shí)向上級(jí)管理管控部門提交車輛利用率報(bào)告信息、，以便及時(shí)在市公

司內(nèi)部進(jìn)行合理調(diào)劑，提高車輛利用率。

第四章機(jī)動(dòng)車輛的更新、新增與報(bào)廢

第十九條機(jī)動(dòng)車輛更新應(yīng)以高效率、低消耗、性能先進(jìn)的新型

車輛更換在用車輛。機(jī)動(dòng)車輛的新增耍依據(jù)車輛配置標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)郵政

速遞物流業(yè)務(wù)的發(fā)展情況而確定。

第二十條機(jī)動(dòng)車輛更新、新增投資相關(guān)計(jì)劃的確定

一、機(jī)動(dòng)車輛投資相關(guān)計(jì)劃的編制應(yīng)在合理調(diào)劑、充分發(fā)揮現(xiàn)有

車輛潛力的前提下，結(jié)合公司的資金籌措能力，盡可能滿足公司的實(shí)

際需要。

二、公司車管中心根據(jù)各分公司、直屬單位的機(jī)動(dòng)車輛需求情況，

編制機(jī)動(dòng)車輛更新、新增相關(guān)計(jì)劃。

第二十一條機(jī)動(dòng)車輛投資相關(guān)計(jì)劃的實(shí)施

一、機(jī)動(dòng)車輛投資相關(guān)計(jì)劃的實(shí)施由車管中心負(fù)責(zé)。

二、機(jī)動(dòng)車輛采購(gòu)要根據(jù)公開(kāi)、公平、公正，減少中間環(huán)節(jié)，充

分發(fā)揮集團(tuán)采購(gòu)的優(yōu)勢(shì)，以達(dá)到維護(hù)企業(yè)利益的目的。

三、機(jī)動(dòng)車輛的采購(gòu)按相關(guān)計(jì)劃集中實(shí)施，實(shí)行招投標(biāo)制。由相

關(guān)部門成立車輛采購(gòu)工作小組，負(fù)責(zé)組織機(jī)動(dòng)車輛采購(gòu)相關(guān)項(xiàng)目的評(píng)

標(biāo)工作及相關(guān)的商務(wù)、技術(shù)談判。

四、由于投資相關(guān)計(jì)劃實(shí)施需要一定的周期，對(duì)已批準(zhǔn)報(bào)廢的并

列入投資相關(guān)計(jì)劃作更新處理的車輛，在新車尚未到位的情況下，若

車輛暫不辦理報(bào)廢，各單位必須做好該批車輛的年審或延緩報(bào)廢申請(qǐng)

工作，保證車輛能正常使用。

第二十二條機(jī)動(dòng)車輛的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

一、車型老舊、性能低劣；車型特殊，同類型數(shù)量很少，經(jīng)長(zhǎng)期

使用，主要零件損壞嚴(yán)重、無(wú)零配件來(lái)源，無(wú)法修復(fù)，又不宜進(jìn)行技

術(shù)改造的；

二、車輛經(jīng)整體修理，行駛一定的里程（或時(shí)間）后，技術(shù)狀況

下降，物料超耗嚴(yán)重，維修費(fèi)用過(guò)高，繼續(xù)使用不經(jīng)濟(jì)、不安全的；

三、經(jīng)長(zhǎng)期使用雖經(jīng)檢修或更換零部件，在正常使用條件下行駛,

耗油量嚴(yán)重超標(biāo)，繼續(xù)使用不經(jīng)濟(jì)的；

四、由于多種原因，造成整車嚴(yán)重?fù)p壞，無(wú)法修復(fù)或經(jīng)整體修理

費(fèi)用為新車購(gòu)置價(jià)的百分之五十以上、可回收凈值為新車購(gòu)置價(jià)的百

分之五十以下的；

五、尾氣排放或噪音已超過(guò)國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)采取技術(shù)措施后，

仍無(wú)效果的。

第二十三條機(jī)動(dòng)車輛報(bào)廢與更新的實(shí)施

一、上報(bào)的更新報(bào)廢車輛經(jīng)公司審批同意行文下達(dá)相關(guān)計(jì)劃后,

由公司車管中心負(fù)責(zé)組織實(shí)施。車管中心應(yīng)填寫相關(guān)車輛的《固定資

產(chǎn)報(bào)廢申請(qǐng)表》，并作技術(shù)鑒定意見(jiàn)后報(bào)送相關(guān)計(jì)劃財(cái)務(wù)部，相關(guān)計(jì)

劃財(cái)務(wù)部根據(jù)固定資產(chǎn)管理管控的要求予以審批，并將審批結(jié)果通知

公司車管中心，方可實(shí)施報(bào)廢。

二、車輛在報(bào)廢待批期間，必須保持各總成件完整，不得隨意拆

卸。

三、除了按國(guó)家有關(guān)規(guī)定應(yīng)予強(qiáng)制報(bào)廢的車輛必須送拆車廠外,

在國(guó)家規(guī)定的車輛使用年限內(nèi)，符合國(guó)家和公安部門現(xiàn)行有關(guān)車輛轉(zhuǎn)

籍的政策規(guī)定的機(jī)動(dòng)車輛，可委托經(jīng)市公司核準(zhǔn)的具有資質(zhì)的機(jī)動(dòng)車

交易機(jī)構(gòu)辦理轉(zhuǎn)籍手續(xù)。

四、被更新報(bào)廢的通信生產(chǎn)車在移交指定拆車廠處理或轉(zhuǎn)籍前,

必須清除所有的郵政標(biāo)識(shí)。

五、在取得相關(guān)回收部門出具的車輛報(bào)廢或轉(zhuǎn)籍的相關(guān)證明后,

應(yīng)及時(shí)在郵政車輛管理管控信息系統(tǒng)中執(zhí)行“報(bào)廢”操作。

第二十四條凡屬保管不善或發(fā)生交通事故等人為因素造成損

壞需申請(qǐng)報(bào)廢的車輛，各單位在上報(bào)報(bào)廢申請(qǐng)表時(shí)，應(yīng)隨附書(shū)面說(shuō)明,

說(shuō)明損壞原因、處理情況和今后的防范措施。

第二十五條在車輛新增、更新、報(bào)廢過(guò)程中相關(guān)固定資產(chǎn)管理

管控工作應(yīng)按公司固定資產(chǎn)管理管控規(guī)定的相關(guān)要求執(zhí)行。

第五章機(jī)動(dòng)車輛的使用

第二十六條機(jī)動(dòng)車輛使用要遵循“專車專用、集中管理管控、

統(tǒng)一調(diào)配、合理使用、確保安全、提高效率、節(jié)約成本”的原則，努

力提高車輛使用效率。

第二十七條為提高機(jī)動(dòng)車輛的利用率，車輛可實(shí)行晝夜、多班

運(yùn)行等使用制度。

第二十八條機(jī)動(dòng)車輛投入運(yùn)行，其經(jīng)常性裝備應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

《機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2004)、《汽車及掛車外部

照明和信號(hào)裝置的安裝規(guī)定》(GB4785-1998)、《道路車輛外廓尺寸、

軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589-2004)等有關(guān)規(guī)定耍求，如需改裝、改

造及重新標(biāo)定載質(zhì)量的應(yīng)經(jīng)車管部門批準(zhǔn)。需更換發(fā)動(dòng)機(jī)或車架等總

成件的，相關(guān)使用單位應(yīng)前往公安部門辦理相關(guān)變更手續(xù)。

第二十九條機(jī)動(dòng)車輛郵政標(biāo)識(shí)的噴涂耍求

一、郵政通信生產(chǎn)車輛車身外部必須噴涂郵政標(biāo)識(shí)，郵政標(biāo)識(shí)的

樣式和噴涂要求應(yīng)符合《中國(guó)郵政徽標(biāo)》(YZ/T0035-2002)和《郵政

專用汽車標(biāo)識(shí)》(YZ/T0036-2002)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

二、非生產(chǎn)車輛車身不允許噴涂郵政標(biāo)識(shí)。

第三十條機(jī)動(dòng)車輛在新車下發(fā)后必須編制歸屬識(shí)別代碼(以下

簡(jiǎn)稱“自編號(hào)”)，自編號(hào)編制規(guī)則和噴涂要求見(jiàn)附件11。

第三十一條各單位機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)按確定的用途做到專車專用，嚴(yán)

禁公車私用，嚴(yán)禁利用公司機(jī)動(dòng)車輛違法運(yùn)輸各種違、禁、限運(yùn)物品。

第三十二條非生產(chǎn)車輛應(yīng)用于各級(jí)管理管控部門事務(wù)工作的

處理，不得專人專車，各單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員較多的，應(yīng)通過(guò)拼車合乘

的形式解決。

第三十三條各車輛使用單位應(yīng)建立和完善車輛調(diào)度制度或出

車派車制度，有效的管理管控和監(jiān)控車輛的運(yùn)行使用情況。

第三十四條機(jī)前車輛的年檢工作

各分公司、直屬單位必須按公安車管部門規(guī)定的機(jī)動(dòng)車輛年檢月

份，按時(shí)安排車輛進(jìn)行年檢，以確保車輛車況性能良好，同時(shí)保證《機(jī)

動(dòng)車輛行駛證》上的檢驗(yàn)記錄合格有效。

第三十五條場(chǎng)內(nèi)車輛的使用規(guī)定

一、場(chǎng)內(nèi)車輛必須領(lǐng)取相關(guān)部門核發(fā)的車輛牌證方能在生產(chǎn)作業(yè)

場(chǎng)地內(nèi)或指定的道路區(qū)域內(nèi)行駛，如確因執(zhí)行任務(wù)需駛?cè)氤付ǖ牡?/p>

路區(qū)域以外的場(chǎng)外道路，必須報(bào)公安交通管理管控部門同意，按核準(zhǔn)

的時(shí)間、路線行駛。

二、場(chǎng)內(nèi)車輛在生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)行駛時(shí)，嚴(yán)禁違章行車，違章作業(yè)。

三、允許叉車在額定負(fù)荷限量?jī)?nèi)承擔(dān)貨物舉升及必要的短距離載

運(yùn)作業(yè)，但不準(zhǔn)代替牽引車拖帶車輛行駛。

第三十六條機(jī)動(dòng)車輛因人為因素或機(jī)械失靈造成車輛損壞（主

要指車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、車架等重要總成件），應(yīng)將情況定期匯總，在《機(jī)

動(dòng)車輛使用維護(hù)管理管控報(bào)告表》備注欄中注明。

第三十七條機(jī)動(dòng)車輛使用必須隨季節(jié)變化或使用條件變化采

取相應(yīng)措施，確保車輛正常運(yùn)行。汽車空調(diào)器必須合理使用，長(zhǎng)時(shí)間

停車或裝卸作業(yè)時(shí)應(yīng)關(guān)閉汽車空調(diào)器。

第三十八條機(jī)動(dòng)車輛（除摩托車、輕便摩托車外）必須隨車配

置足額有效的火火器。

第三十九條機(jī)刃車輛在特殊條件下使用時(shí)要遵守相關(guān)規(guī)定（見(jiàn)

附件12）

第四十條機(jī)動(dòng)車輛的燃、潤(rùn)料應(yīng)選用符合汽車制造廠規(guī)定的型

號(hào)和規(guī)格，難以購(gòu)到時(shí)可按其規(guī)格性能要求選用相應(yīng)的替代產(chǎn)品；不

同牌號(hào)的燃、潤(rùn)料不得混合使用；更換不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油或季節(jié)換油

時(shí)，必須做好機(jī)件的清潔工作。

第四十一條機(jī)刃車輛的停放

一、各單位耍嚴(yán)格實(shí)行機(jī)動(dòng)車夜間集中停放制度。有集中停放條

件的應(yīng)盡可能實(shí)行集中停放。車輛停放點(diǎn)原則設(shè)在各基層車輛使用單

位場(chǎng)地內(nèi)，若因場(chǎng)地?zé)o停放條件應(yīng)在基層單位附近選擇停車場(chǎng)地集中

停放。各車輛使用單位耍嚴(yán)格執(zhí)行車輛回單位后的檢視、交接責(zé)任制

和車輛停放管理管控制度，車輛鑰匙和規(guī)定上繳的證照必須集中保管,

并做好交接記錄。車輛停放位置應(yīng)保持相對(duì)穩(wěn)定，以便于管理管控和

確保停放安全。

二、各車輛使用單位必須將所有機(jī)動(dòng)車輛的車牌號(hào)、車型及夜間

停放地點(diǎn)以《機(jī)動(dòng)車輛夜間集中停放地點(diǎn)統(tǒng)計(jì)表》（見(jiàn)附件13）形式

報(bào)市公司車管部門審核，若因車輛在單位之間借用或在本單位內(nèi)部調(diào)

劑等原因使停放地點(diǎn)發(fā)生變動(dòng)超過(guò)7天的，應(yīng)填寫《車輛夜間停放點(diǎn)

變更表》（見(jiàn)附件14）報(bào)公司車管部門；7天（含7天）以內(nèi)停車點(diǎn)

發(fā)生變化的，各單位應(yīng)自行做好記錄備查。車輛停放期間必須落實(shí)各

類安全措施，加強(qiáng)檢查和管理管控。

三、車輛在執(zhí)行任務(wù)中臨時(shí)停放時(shí)，要將車輛停放在適當(dāng)?shù)奈恢?/p>

（如傳達(dá)室附近、視線可及或有人看管等較為安全的地方，夜間應(yīng)停

放在有燈光照明處）。人離車時(shí)，必須關(guān)閉車輛門窗，上鎖并確定安

全后，方能離車。摩托車必須上方向（龍頭）鎖和U型鎖。

四、若機(jī)動(dòng)車輛在停放過(guò)程中被竊，所在單位必須立即向公安部

門報(bào)案，并采取一定措施開(kāi)展尋找工作，同時(shí)最遲在2小時(shí)內(nèi)向公司

相關(guān)管理管控部門報(bào)告。

第四十二條機(jī)動(dòng)車輛的封存

各單位對(duì)于技術(shù)狀況良好，但因各種原因預(yù)期需停駛3個(gè)月及以

上的機(jī)動(dòng)車輛以及技術(shù)狀況差已無(wú)法正常使用但尚未列入報(bào)廢更新

相關(guān)計(jì)劃的機(jī)動(dòng)車輛，可辦理封存手續(xù)。在辦理手續(xù)時(shí)，應(yīng)填寫《上

海市郵政速遞物流有限公司機(jī)動(dòng)車輛封存申請(qǐng)表》（見(jiàn)附件15）報(bào)市

公司車管部門審核，經(jīng)審批同意后，由各分公司、直屬單位實(shí)施封存。

封存期間要保持車輛完好，有專人負(fù)責(zé)管理管控，并按要求進(jìn)行定期

維護(hù)和年檢；啟封使用前，也應(yīng)履行上述審批手續(xù)，并作一次二級(jí)維

護(hù)，經(jīng)檢驗(yàn)合格方可使用。

第四十三條機(jī)動(dòng)車輛的借用

一、各單位確因生產(chǎn)需要而臨時(shí)借用公司內(nèi)其他單位機(jī)動(dòng)車輛的,

須經(jīng)市公司車管部門宙核并協(xié)調(diào)落實(shí)供車單位后，由供需雙方簽訂

《上海市郵政速遞物流有限公司車輛借用協(xié)議》（見(jiàn)附件16）；經(jīng)雙

方單位認(rèn)可加蓋公章并經(jīng)市公司車管部門核準(zhǔn)、各方經(jīng)辦人簽字后借

車協(xié)議生效。

二、車輛借用期間，借用單位必須按規(guī)定周期對(duì)車輛進(jìn)行各類維

護(hù)、年檢保養(yǎng)和正常修理，保持車況良好。

三、車輛借用期滿應(yīng)如期歸還。若需延期使用，應(yīng)重新辦理申請(qǐng)

借用手續(xù)。

四、嚴(yán)禁將通信生產(chǎn)車擅自外借、出租、承包；不得外借給非郵

政系統(tǒng)以外單位或個(gè)人使用，因工作需要確需外借的，須上報(bào)市公司

網(wǎng)控部審批。

第四十四條機(jī)巾車輛的調(diào)撥

公司所有機(jī)動(dòng)車輛由車管中心統(tǒng)一管理管控，各單位僅擁有車輛

使用權(quán)。車管中心根據(jù)各單位生產(chǎn)需求合理調(diào)配機(jī)動(dòng)車輛，由車管中

心開(kāi)具《車輛調(diào)撥通知單》（附件8）,相關(guān)單位配合辦理機(jī)動(dòng)車輛的

移交手續(xù)。

第六章機(jī)動(dòng)車輛的維護(hù)修理、檢測(cè)診斷

第一節(jié)機(jī)動(dòng)車輛的維護(hù)

第四十五條機(jī)動(dòng)車輛的維護(hù)應(yīng)堅(jiān)持“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的

原則，保持車輛良好的技術(shù)狀態(tài)，防止早期損玩、減少消耗、及時(shí)發(fā)

現(xiàn)和排除故障，消除隱患，延長(zhǎng)使用壽命，保證車輛在各種條件下正

常地工作。

第四十六條機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)行到規(guī)定的周期里程或間隔時(shí)間，必須

按期實(shí)施強(qiáng)制維護(hù)。

一、機(jī)動(dòng)車輛的維護(hù)按作業(yè)范圍分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)

維護(hù):

日常維護(hù)：是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負(fù)責(zé)執(zhí)行的

車輛維護(hù)作業(yè)。其作業(yè)的中心合適的內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視。

一級(jí)維護(hù)：是由專業(yè)維修人員負(fù)責(zé)執(zhí)行駕駛員協(xié)助的車輛維護(hù)作

業(yè)。其作業(yè)的中心合適的內(nèi)容是除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑和

緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。

二級(jí)維護(hù)：是由專業(yè)維修人員負(fù)責(zé)必須按期執(zhí)行的車輛維護(hù)

作業(yè)，其作業(yè)的中心合適的內(nèi)容除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)

整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片和懸架等，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用

容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位,

檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和排氣污染裝置等。具體作業(yè)合適的內(nèi)

容必須符合《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》（編號(hào)為GB/

T18344—2001）的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

二、在作二級(jí)維護(hù)前，應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定，根據(jù)結(jié)果確

定附加作業(yè)或小修相關(guān)項(xiàng)目，結(jié)合二級(jí)維護(hù)一并進(jìn)行。

三、汽車各級(jí)維護(hù)具體作業(yè)相關(guān)項(xiàng)目及技術(shù)要求見(jiàn)附件（17-19）,

其他車輛按國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第四十七條機(jī)動(dòng)車輛的維護(hù)周期

一、機(jī)動(dòng)車輛的維護(hù)應(yīng)嚴(yán)格遵照車輛生產(chǎn)廠家規(guī)定的間隔周期、

工藝規(guī)范和技術(shù)要求實(shí)施。

（一）汽車各級(jí)維護(hù)周期（根據(jù)車輛生產(chǎn)廠家規(guī)定結(jié)合下列標(biāo)準(zhǔn)）

1、日常維護(hù)：每天出車前、途中、收車后進(jìn)行；

2、一級(jí)維護(hù)：每行駛里程達(dá)到5000千米或行駛滿二個(gè)月進(jìn)行

一次，間隔里程或時(shí)間間隔允許誤差小于±10沁

3、二級(jí)維護(hù)：每行駛里程達(dá)到15000千米或行駛滿六個(gè)月

進(jìn)行一次，間隔里程或時(shí)間間隔允許誤差小于±10乳

（二）摩托車（輕便摩托車）各級(jí)維護(hù)周期

1、日常維護(hù)：每天出車前、途中、收車后進(jìn)行；

2、一級(jí)維護(hù)：每行駛里程達(dá)到2000-3000千米進(jìn)行一次；

3、二級(jí)維護(hù)：每行駛里程達(dá)到8000T2000千米進(jìn)行一次。

二、場(chǎng)內(nèi)車輛由相關(guān)的直屬單位根據(jù)生產(chǎn)廠的規(guī)定，結(jié)合本單位

的使用情況，參照同類道路行駛機(jī)動(dòng)車輛的維護(hù)作業(yè)規(guī)范，確定維護(hù)

作業(yè)合適的內(nèi)容及周期。所有場(chǎng)內(nèi)車輛每年必須通過(guò)本市相關(guān)專業(yè)檢

測(cè)部門的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格的車輛必須限期修復(fù)后方準(zhǔn)使用。

第四十八條各機(jī)動(dòng)車輛使用單位應(yīng)按規(guī)定的周期和技術(shù)狀況,

按月編制維護(hù)相關(guān)計(jì)劃，并組織實(shí)施。同時(shí)應(yīng)根據(jù)本市氣候狀況，提

前做好防寒、防暑等裝備的準(zhǔn)備，適時(shí)組織實(shí)施季節(jié)性維護(hù)作業(yè)。季

節(jié)性維護(hù)作業(yè)可結(jié)合定期維護(hù)作業(yè)進(jìn)行。

第二節(jié)機(jī)動(dòng)車輛的修理

第四十九條機(jī)動(dòng)車輛修理是保障車輛安全運(yùn)行的重要手段，應(yīng)

貫徹視情修理的原則，即根據(jù)車輛檢測(cè)診斷和技術(shù)鑒定的結(jié)果，按照

國(guó)家規(guī)定的修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，視情按不同作業(yè)范圍和深度執(zhí)行，確保修

理質(zhì)量，既要防止拖延修理造成車況惡化，又要防止提前修理或盲目

擴(kuò)大修理范圍造成浪費(fèi)。

第五十條機(jī)動(dòng)車輛修理按作業(yè)范圍可分為整體修理、總成修理、

車輛小修和零件修理。

一、整體修理：車輛在行駛一定里程（或時(shí)間）后，經(jīng)過(guò)檢測(cè)診

斷和技術(shù)鑒定，用修理或更換機(jī)動(dòng)車輛任何零部件的方法，完全或接

近完全恢復(fù)機(jī)動(dòng)車輛完好技術(shù)狀況的恢復(fù)性修理。

二、總成修理：是車輛的總成經(jīng)過(guò)一定使用里程（或時(shí)間）后,

用修理或更換總成任何零部件（包括基礎(chǔ)件）的方法，恢復(fù)其完好技

術(shù)狀況的恢復(fù)性修理。

三、車輛小修：是用修理或更換個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)車

輛工作能力的運(yùn)行性修理，主要是消除車輛在運(yùn)行過(guò)程或維護(hù)作業(yè)過(guò)

程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的故障或隱患。

四、零件修理：是對(duì)因磨損、變形、損傷等而不能繼續(xù)使用的零

件進(jìn)行修理。

第五十一條各類機(jī)動(dòng)車輛整體修理規(guī)定（詳見(jiàn)附件29）

第五十二條車管中心負(fù)責(zé)組織車輛整體恢復(fù)技術(shù)性能修理的

技術(shù)鑒定工作，審核后按公司車輛修理的有關(guān)規(guī)定施修。

第五十三條汽車整體恢復(fù)技術(shù)性能修理的送修、竣工驗(yàn)收、竣

工后車輛走合期的使用應(yīng)符合國(guó)家交通部《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理

管控規(guī)定》中的相關(guān)規(guī)定。

第五十四條機(jī)動(dòng)車輛維護(hù)、修理竣工后，使用單位應(yīng)按規(guī)定的

竣工出廠技術(shù)條件進(jìn)行驗(yàn)收，并將維護(hù)級(jí)別或車輛整體修理的有關(guān)資

料及時(shí)記入車輛技術(shù)檔案。

第五十五條機(jī)動(dòng)車輛修理的實(shí)施

一、公司機(jī)動(dòng)車輛統(tǒng)一到經(jīng)過(guò)公司審定的維修單位進(jìn)行車輛維修

保養(yǎng)，公司車管中心要加強(qiáng)對(duì)定點(diǎn)維修單位的監(jiān)督管理管控。車管中

心應(yīng)組織對(duì)定點(diǎn)維修單位進(jìn)行維修質(zhì)量、價(jià)格和售后服務(wù)的專項(xiàng)檢查。

二、維修費(fèi)用由車管中心統(tǒng)一負(fù)責(zé)結(jié)算，先由各分公司、直屬單

位車輛管理管控員對(duì)修理清單進(jìn)行審核，提交公司車管中心復(fù)核后結(jié)

算。

三、各分公司、直屬單位應(yīng)建立完善的車輛報(bào)修、驗(yàn)收、交接制

度，并做好對(duì)定點(diǎn)修理單位的維修質(zhì)量、價(jià)格和售后服務(wù)情況地跟蹤，

每年對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)并作好記錄，按優(yōu)勝劣汰的原則若需調(diào)整選擇新單

位的，應(yīng)及時(shí)填寫《上海市郵政速遞物流有限公司申請(qǐng)、變更機(jī)動(dòng)車

輛定點(diǎn)維修單位審批表》(見(jiàn)附件20)上報(bào)公司車管中心審批。

四、長(zhǎng)途車輛在外省發(fā)生故障拋錨，可就近聯(lián)系專業(yè)修理單位修

曳或拖回上海修理。

第三節(jié)機(jī)動(dòng)車輛的檢測(cè)診斷

第五十六條機(jī)動(dòng)車輛的檢測(cè)診斷是檢查車輛維修質(zhì)量、鑒定車

輛技術(shù)性能、減少車輛故障，保證行車安全，延長(zhǎng)車輛使用壽命，及

時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除故障隱患，有效地控制車輛排放污染物的重要手段，是

促進(jìn)維修技術(shù)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車輛視情修理的重要保證。

第五十七條機(jī)動(dòng)車輛的維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范應(yīng)符合國(guó)家

制定《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344-2001)的規(guī)定。

機(jī)動(dòng)車輛檢測(cè)診斷是在機(jī)動(dòng)車輛不解體的情況下，確定其工作能力和

技術(shù)狀況，以查明故障或隱患的部位和原因。檢測(cè)診斷的主要合適的

內(nèi)容包括：

一、安全性：制動(dòng)、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、燈光信號(hào)等；

二、可靠性：異響、磨損、變形、裂紋等；

三、動(dòng)力性：車速、加速能力、底盤輸出功率、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭

矩和供給系、點(diǎn)火系狀況等；

四、經(jīng)濟(jì)性：燃油消耗；

五、環(huán)境保護(hù)：噪聲、污染物排放狀況等。

第七章機(jī)動(dòng)車輛的檢查評(píng)定與獎(jiǎng)罰

第一節(jié)檢查評(píng)定的目的、合適的內(nèi)容與要求

第五十八條機(jī)動(dòng)車輛檢查評(píng)定工作是對(duì)機(jī)動(dòng)車輛管理管控、使

用、維護(hù)工作的綜合檢驗(yàn)與考核，是促進(jìn)車輛維護(hù)質(zhì)量、改善車輛技

術(shù)狀況、提高車輛使用壽命、最大限度的發(fā)揮車輛效能、保證郵政通

信生產(chǎn)安全暢通的有效手段。

第五十九條機(jī)動(dòng)車輛使用的檢查

一、公司車管部門應(yīng)采取不定期抽查的形式，對(duì)各單位機(jī)動(dòng)車輛

的管理管控、使用、維護(hù)等情況進(jìn)行檢查。所有檢查必須做好記錄并

留存，對(duì)檢查出的問(wèn)題必須及時(shí)落實(shí)整改措施。對(duì)檢查出的問(wèn)題將予

以通報(bào)或開(kāi)具整改通知書(shū)要求整改。

二、各單位每半年至少安排一次對(duì)所屬全部車輛管理管控、使用、

維護(hù)等情況進(jìn)行檢查，每月要進(jìn)行隨機(jī)抽查，基層車輛使用單位必須

定期對(duì)本單位機(jī)動(dòng)車輛使用、停放等情況進(jìn)行檢查。

第六十條機(jī)動(dòng)車輛的巡視檢查工作

為了加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車輛的使用、維護(hù)、管理管控工作，促進(jìn)車輛的維

護(hù)質(zhì)量，改善車輛的使用狀況，保證郵政通信生產(chǎn)的暢通和安全，各

分公司、直屬單位必須建立機(jī)動(dòng)車輛巡檢制度，按《機(jī)動(dòng)車輛巡檢工

作檢查評(píng)分表》（附件21）要求，每半年組織這本單位機(jī)動(dòng)車輛管理

管控工作進(jìn)行巡檢。公司車管中心每年組織一次對(duì)各分公司、直屬單

位車輛管理管控工作法行巡檢。

第二節(jié)獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰

第六十一條各分公司、直屬單位要建立機(jī)動(dòng)車輛管理管控激勵(lì)

機(jī)制和自我約束機(jī)制，建立機(jī)動(dòng)車輛管理管控獎(jiǎng)懲制度，定期組織開(kāi)

展車輛檢查和評(píng)比活動(dòng)，對(duì)車輛管理管控工作成績(jī)顯著，并取得較好

經(jīng)濟(jì)效益的單位和個(gè)人，給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)違反本規(guī)定，不重視機(jī)

動(dòng)車輛管理管控工作，造成機(jī)動(dòng)車輛早期損壞的單位和個(gè)人，根據(jù)情

節(jié)輕重給予批評(píng)教育、經(jīng)濟(jì)處罰或行政處分，并追究各單位主管領(lǐng)導(dǎo)

責(zé)任，作為年度考核的依據(jù)。

第六十二條凡做出下列成績(jī)之一的，由分公司、直屬單位或上

級(jí)單位根據(jù)其貢獻(xiàn)大小，對(duì)相關(guān)單位或個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)：

一、積極推行現(xiàn)代化車輛管理管控方法，使車輛技術(shù)狀況不斷提

高，取得顯著效益的。

二、及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛存在安全隱患，防止和避免重大事故的。

三、車輛操作、使用、維修和技術(shù)改造等方面有重大創(chuàng)新，具有

推廣價(jià)值，并取得顯著成效的。

四、正確使用機(jī)動(dòng)車輛，安全行車、節(jié)能降耗等工作成績(jī)顯著的。

五、積極使用機(jī)動(dòng)車輛信息管理管控系統(tǒng)，保證車輛數(shù)據(jù)齊全完

整、準(zhǔn)確可靠，更新維護(hù)及時(shí)的。

第六十三條有下列行為之一的，由分公司、直屬單位或上級(jí)單

位根據(jù)情節(jié)輕重，對(duì)相關(guān)單位或個(gè)人給予批評(píng)、經(jīng)濟(jì)處罰、賠償或行

政處分，構(gòu)成犯罪的，移送司法機(jī)關(guān)處理：

一、由于超負(fù)荷運(yùn)行，不執(zhí)行維護(hù)、修理規(guī)定等造成車輛技術(shù)性

能嚴(yán)重下降或發(fā)生重大行車事故的；

二、駕駛員違反安全操作、使用規(guī)程，未正確做好車輛例行保養(yǎng)

工作，造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞，影響通信生產(chǎn)的；

三、發(fā)生車輛機(jī)械事故、失竊等車輛事故隱瞞不報(bào)或弄虛作假的;

四、管理管控混亂，玩忽職守，職責(zé)不清或無(wú)人管理管控；基礎(chǔ)

臺(tái)帳數(shù)據(jù)混亂，管理管控報(bào)表未按時(shí)正確填寫上報(bào)，未按要求使用好

集團(tuán)公司車輛管理管控系統(tǒng)：對(duì)機(jī)動(dòng)車輛損壞不及時(shí)處理，造成安全

事故或車輛技術(shù)狀況嚴(yán)重下降；

五、未按規(guī)定周期制訂機(jī)動(dòng)車維護(hù)相關(guān)計(jì)劃或未按期執(zhí)行車輛維

護(hù)相關(guān)計(jì)劃的，機(jī)動(dòng)車未按期進(jìn)行年檢的；

六、違反各類車輛使用、停放等規(guī)定，造成車輛失竊、損壞的;

七、相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或管理管控人員對(duì)本單位的違規(guī)操作行為未能采取

有效措施予以制止，或?qū)ι霞?jí)部門檢查指出的故障隱患不及時(shí)整改、

而發(fā)生事故的。

第二部分安全管理管控

第八章駕駛員管理管控

第六十四條公司對(duì)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員實(shí)行“機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)駕證”管理

管控制度，各單位新進(jìn)駕駛員必須申領(lǐng)上海市郵政速遞物流有限公司

機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)駕證（以下簡(jiǎn)稱“準(zhǔn)駕證”），方可駕駛本公司機(jī)動(dòng)車輛。

第六十五條準(zhǔn)駕證的發(fā)放、審批程序和口常管理管控

一、基層單位為新進(jìn)駕駛員辦理準(zhǔn)駕證，應(yīng)報(bào)分公司、直屬單位

車輛安全管理管控部門，培訓(xùn)合格后，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)審批后，填寫《機(jī)

動(dòng)車駕駛員準(zhǔn)駕證新增、調(diào)動(dòng)、撤消申請(qǐng)表》（見(jiàn)附件23）向公司車

管中心申請(qǐng)辦理準(zhǔn)駕記；同時(shí)填寫《駕駛員情況登記表》（附件22）

該登記表由各單位作為駕駛員基本檔案留存。

二、持有“準(zhǔn)駕證”的駕駛員離開(kāi)本系統(tǒng)或因工作需要調(diào)離駕

駛員崗位的，原單位應(yīng)將“準(zhǔn)駕證”收回注銷。

三、凡駕駛上海市郵政速遞物流有限公司及所屬單位機(jī)動(dòng)車輛

的駕駛員，除應(yīng)持有有效的機(jī)動(dòng)車駕駛證外，必須同時(shí)持有有效的準(zhǔn)

駕證。

四、駕駛員不準(zhǔn)駕駛與“準(zhǔn)駕證”所列準(zhǔn)駕車型不相符的木公

司機(jī)動(dòng)車輛?！皽?zhǔn)駕證”不得交付他人使用。

五、各級(jí)管理管控人員應(yīng)嚴(yán)格遵守準(zhǔn)駕證管理管控規(guī)定。不準(zhǔn)擅

自指派無(wú)“準(zhǔn)駕證”人員駕駛公司機(jī)動(dòng)車輛。如違章指揮，造成經(jīng)濟(jì)

損失或后果的，應(yīng)追究管理管控人員的責(zé)任，并按規(guī)定進(jìn)行處罰。

第六十六條各分公司、直屬單位要建立駕駛員安全行車管理管

控的激勵(lì)機(jī)制，組織開(kāi)展駕駛員安全行車標(biāo)兵評(píng)比活動(dòng)。

第六十七條駕駛員安全行駛里程的統(tǒng)計(jì)

一、為了真實(shí)反映駕駛員的安全行車狀況，為各類激勵(lì)制度的實(shí)

行提供真實(shí)的統(tǒng)計(jì)依據(jù)，駕駛員領(lǐng)取正式駕駛證并開(kāi)始單獨(dú)駕車后,

必須開(kāi)始統(tǒng)計(jì)安全公里數(shù)。

二、有以下情況之一者均終止累計(jì)安全行車公里數(shù)，從零開(kāi)始,

重新統(tǒng)計(jì)：

(1)發(fā)生有責(zé)交通事故且本企業(yè)損失5000元以上者。

(2)隱瞞交通違法行為和交通事故者。

三、以上所涉及的企業(yè)損失費(fèi)用以事故實(shí)際發(fā)生費(fèi)用為準(zhǔn)，不扣

除保險(xiǎn)公司理賠費(fèi)用。

第六十八條駕駛員駕駛車輛出省市運(yùn)輸規(guī)定

除正常省際郵路外，因工作需要機(jī)動(dòng)車出省市的，應(yīng)事先填寫《上

海市郵政速遞物流有限公司跨省市汽車運(yùn)輸申請(qǐng)表》(見(jiàn)附件24),

經(jīng)分公司、直屬單位申請(qǐng)并報(bào)車輛管理管控中心審核備案。配備的駕

駛員須具備2年以上公司駕駛經(jīng)歷或安全行車5萬(wàn)公里以上，當(dāng)日往

返行程在500公里以上，需配備2名駕駛員。

出車前應(yīng)做好駕駛?cè)藛T安全教育工作和車輛例行保養(yǎng)工作。

第九章交通違法行為的處理和報(bào)告

第六十九條交通違法行為的處理和上報(bào)

各單位在收到各類交通違法告知單后，必須及時(shí)督促違法駕駛員

前往指定的公安交通管理管控部門接受處理，并對(duì)其進(jìn)行教育，將交

通違法行為的具體情況記錄在案（附件25）,并根據(jù)記錄情況填寫《交

通安全管理管控工作情況月報(bào)表》（附件26）,于次月3日前報(bào)車管

中心。

第七十條各單位須建立健全本單位交通違法行為記錄臺(tái)帳，形

成控制各類交通違法發(fā)生頻次、數(shù)量的管理管控機(jī)制，根據(jù)發(fā)生交通

違法行為的統(tǒng)計(jì)情況，及時(shí)匯總分析，查找原因，制定和落實(shí)預(yù)防措

施，以減少交通違法行為發(fā)生的頻次和數(shù)量，提高交通安全的控制程

度。

第十章交通事故的報(bào)告、調(diào)查和處理

第一節(jié)事故的確定

第七十一條交通事故是指因交通行為人違法行為過(guò)失、過(guò)錯(cuò)或

意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。交通事故分為道路交通事

故和非道路交通事故，發(fā)生在公路、城市街道和胡同（里巷），以及

公共廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等供車輛、行人通行的地方發(fā)生的交通事故屬

于道路交通事故；不在上述地方發(fā)生的交通事故屬非道路交通事故。

第七十二條發(fā)生在生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所的車輛傷害事故造成本公司

人員人身傷害的，還應(yīng)參照《上海市工傷保險(xiǎn)條例》、《上海市工傷保

險(xiǎn)實(shí)施辦法》等有關(guān)規(guī)定處理。

第二節(jié)事故的分類

第七十三條根據(jù)人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的程度，道路交通事故分

為特大事故、重大事故、一般事故和輕微事故：

輕微事故，是指一次造成輕傷1至2人，或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車事

故不足2000元，非機(jī)動(dòng)車事故不足200元的事故。

一般事故，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或

者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬(wàn)元的事故。

重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10

人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上不足6萬(wàn)元的事故。

特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，

或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以

上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的事故。

第七十四條道路交通事故所涉及的人員傷亡程度分為死亡、重

傷和輕傷。

死亡是指在交通事故中受害人當(dāng)場(chǎng)死亡或傷后7天搶救無(wú)效而

死亡的。

重傷和輕傷分別按司法部、最高人民檢察院、公安部發(fā)布的《人

體重傷鑒定標(biāo)準(zhǔn)》和《人體輕傷鑒定標(biāo)準(zhǔn)（試行）》執(zhí)行，傷殘等級(jí)

按GA35-92《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》執(zhí)行。

第七十五條非道路交通事故的分類和處理比照道路交通事故

分類標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

第三節(jié)事故責(zé)任的劃分

第七十六條事故的責(zé)任認(rèn)定

事故責(zé)任應(yīng)根據(jù)當(dāng)事人的違法行為與交通事故之間的因果關(guān)系,

以及違法行為在交通事故中的作用，認(rèn)定當(dāng)事人在交通事故中應(yīng)承擔(dān)

的責(zé)任。

道路交通事故責(zé)任分為：

1、無(wú)責(zé)事故。

2、有責(zé)事故一一全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。

第四節(jié)事故的報(bào)告

第七十七條發(fā)生交通事故后，駕駛員必須立即停車、報(bào)警，積

極尋找目擊證人，執(zhí)行通信任務(wù)的人員還應(yīng)保障車上郵件安全。

第七十八條發(fā)生交通事故后，還應(yīng)報(bào)告本部門的負(fù)責(zé)人和車輛

安全管理管控員。各級(jí)負(fù)責(zé)人和車輛安全管理管控員必須根據(jù)事故概

況，填寫《行車事故即時(shí)報(bào)告書(shū)》（附件27）按下述程序逐級(jí)上報(bào),

在非常情況下，可越級(jí)上報(bào)。

一、輕微事故：基層單位負(fù)責(zé)人在接到報(bào)告后，應(yīng)立即報(bào)告分公

司、直屬單位的車輛安全或安全保衛(wèi)部門，各單位于48小時(shí)內(nèi)書(shū)面

上報(bào)公司車管中心。

二、一般事故：應(yīng)立即報(bào)告分公司、直屬單位負(fù)責(zé)人，并在24

小時(shí)內(nèi)書(shū)面上報(bào)公司安全保衛(wèi)部和車管中心。

三、重大事故：應(yīng)立即報(bào)告分公司、直屬單位負(fù)責(zé)人，并在1小

時(shí)內(nèi)分別報(bào)市公司總值班室、安全保衛(wèi)部和車管中心，安全保衛(wèi)部和

車管中心接報(bào)后應(yīng)派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)了解事故簡(jiǎn)況，并及時(shí)向總值班室、

部門領(lǐng)導(dǎo)和公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

四、特大事故：各部門、各單位立即報(bào)告。

第七十九條各單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人應(yīng)對(duì)交通事故報(bào)告的

準(zhǔn)確性和及時(shí)性負(fù)責(zé)。對(duì)事故隱瞞不報(bào)、虛報(bào)或故意拖延報(bào)告的，將

追究有關(guān)人員的責(zé)任，直至給予行政處分。

第八十條在執(zhí)行事故報(bào)告程序時(shí)，各單位還應(yīng)根據(jù)本單位投保

情況和保險(xiǎn)條例及時(shí)向投保的保險(xiǎn)公司報(bào)案。

第五節(jié)事故的調(diào)查和處理

第八十一條交通事故由公安交通管理管控部門負(fù)責(zé)調(diào)查和責(zé)

任認(rèn)定，各單位車輛安全部門應(yīng)派員積極協(xié)助。在責(zé)任認(rèn)定和事故處

理過(guò)程中應(yīng)注意維護(hù)本企業(yè)和本企業(yè)當(dāng)事人的合法權(quán)益。

第八十二條交通事故的處理

對(duì)于發(fā)生各類交通事故后的事故處理、賠償責(zé)任和保險(xiǎn)理賠等工

作事項(xiàng)必須按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和

國(guó)道路交通安全發(fā)實(shí)施條例》、《上海市機(jī)動(dòng)車道路交通事故賠償責(zé)任

若干規(guī)定》、《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條約條款》、《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保

險(xiǎn)條例》等法律法規(guī)相關(guān)章節(jié)的條約條款執(zhí)行。

一、輕微和一般事故的處理：分公司、直屬單位車輛安全員負(fù)責(zé)

處理輕微；一般事故安全保衛(wèi)部和車管中心應(yīng)派員參與調(diào)查和指導(dǎo)處

理。

二、重、特大交通事故的處理：

1、公司安全保衛(wèi)部和車管中心接到發(fā)生重、特大交通事故的上

報(bào)后，應(yīng)立即派員一同趕赴現(xiàn)場(chǎng)參與事故的調(diào)查和處理。

2、在事故處理的過(guò)程中，事故發(fā)生單位應(yīng)成立事故處理工作小

組，一方面積極配合相關(guān)管理管控部門進(jìn)行事故調(diào)查取證等工作；另

一方面做好事故傷亡者家屬安撫工作，防止出現(xiàn)家屬上訪影響正常生

產(chǎn)、辦公等現(xiàn)象：還應(yīng)及時(shí)向公司總值班室、安全保衛(wèi)部和車管中心

續(xù)報(bào)事故處理的最新送展情況。

第八十三條在道路交通事故的處理中，若發(fā)生機(jī)動(dòng)車相擦且單

車損失費(fèi)用在2000元以下的輕微事故應(yīng)按照《上海市機(jī)動(dòng)車互碰物

損交通事故自撤現(xiàn)場(chǎng)的賠償處理辦法（試行）》等相關(guān)規(guī)定實(shí)行快速

處理。

第六節(jié)事故的結(jié)案

第八十四條屬于快速處理的輕微和一般事故等級(jí)的交通事故

的結(jié)案，由各單位的相關(guān)部門負(fù)責(zé)。屬于重、特大交通事故的，在公

安交通監(jiān)理部門對(duì)交通事故予以責(zé)任認(rèn)定后，要立即將《交通事故責(zé)

任認(rèn)定書(shū)》上報(bào)公司安全保衛(wèi)部和車管中心。

第八十五條各單位必須建立交通事故基礎(chǔ)臺(tái)帳，應(yīng)將所有事

故情況記錄在案，并根據(jù)記錄情況填入《上海市郵政速遞物流有限公

司交通事故月報(bào)表》（見(jiàn)附件28）,于次月3E前報(bào)車管中心（當(dāng)月

未發(fā)生事故的，也必須填寫“無(wú)事故”進(jìn)行上報(bào)）。各單位行政負(fù)責(zé)

人應(yīng)對(duì)報(bào)表的準(zhǔn)確性和及時(shí)性負(fù)責(zé)，對(duì)事故隱瞞不報(bào)，虛報(bào)或無(wú)故遲

報(bào)的，除責(zé)令補(bǔ)報(bào)外，還將追究相關(guān)人員責(zé)任，直至給予行政處分。

第八十六條在交通事故結(jié)案過(guò)程中，各單位還應(yīng)根據(jù)交通安全

管理管控的有關(guān)規(guī)定，抓好事故處理的“七不放過(guò)”，即事故情況、

情節(jié)、原因未查明不放過(guò)，責(zé)任段落不落實(shí)不放過(guò)，認(rèn)識(shí)沒(méi)有提高不

放過(guò)，整改措施沒(méi)有制定不放過(guò)，整改措施落實(shí)不見(jiàn)效不放過(guò)，責(zé)任

者與員工沒(méi)有教育不放過(guò)，責(zé)任追究沒(méi)有落實(shí)處理不放過(guò)，防止類似

事故重復(fù)發(fā)生。事故處理完畢后，事故發(fā)生單位應(yīng)按有關(guān)獎(jiǎng)懲辦法的

有關(guān)管理管控規(guī)定，對(duì)事故責(zé)任人作出處理決定，并報(bào)車管中心備案。

第七節(jié)事故的賠償和懲處

第八十七條凡因違反道路交通安全法或未按安全操作規(guī)程駕

駛而造成的各類交通事故的，各單位應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定對(duì)當(dāng)事人給予批

評(píng)教育、經(jīng)濟(jì)處罰或行政處分，當(dāng)事人還應(yīng)根據(jù)事故責(zé)任按比例進(jìn)行

賠償。

第八十八條賠償比例：

責(zé)任大小次責(zé)半責(zé)主責(zé)全責(zé)

賠償全部事故費(fèi)用的(%)10141822

全部事故費(fèi)用是指事故中公司支付費(fèi)用的總和，包括保險(xiǎn)理賠的

部分。

第