2023年一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》試題真題及答案

2023年一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》試題真題及答案[單選題]1.石質(zhì)路床地面有地下水時(shí)，可設(shè)置()進(jìn)行排導(dǎo)。A.排水路面B.墊層C.滲溝D.土工格柵正確答案：C參考解析：石質(zhì)路床清理規(guī)（江南博哥）定：(1)欠挖部分應(yīng)予鑿除，超挖部分應(yīng)采用強(qiáng)度高的砂礫、碎石進(jìn)行找平處理，不得采用細(xì)粒土找平。(2)路床底面有地下水時(shí)，可設(shè)置滲溝進(jìn)行排導(dǎo)，滲溝應(yīng)采用硬質(zhì)碎石回填。(3)路床的邊溝應(yīng)與路床同步施工。[單選題]2.采用剛性樁處理軟基，現(xiàn)澆混凝土大直徑管樁和預(yù)制管樁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中，檢查項(xiàng)目不同的是()A.豎直度B.樁距C.單樁承載力D.樁帽位置正確答案：D參考解析：【新版教材已無(wú)此考點(diǎn)，為保證真題的完整性，試題僅供參閱】[單選題]3.用于疏干潮濕邊坡和引排邊坡上局部出露的上層滯水，并起支撐邊坡作用的排水設(shè)施()A.支撐滲溝B.仰斜式排水孔C.急流槽D.邊坡滲溝正確答案：D參考解析：邊坡滲溝用于疏干潮濕邊坡和引排邊坡上局部出露的上層滯水或泉水，并起支撐邊坡作用。[單選題]4.礦料最大粒徑為16mm或19mm的瀝青混合料為()瀝青混合料。A.細(xì)粒式B.中粒式C.粗粒式D.特粗式正確答案：B參考解析：按礦料粒徑分類：(1)砂粒式瀝青混合料：礦料最大粒徑等于或小于4.75mm(圓孔篩5mm)的瀝青混合料，也稱為瀝青石屑或?yàn)r青砂。(2)細(xì)粒式瀝青混合料：礦料最大粒徑為9.5mm或13.2mm(圓孔篩10mm或15mm)的瀝青混合料。(3)中粒式瀝青混合料：礦料最大粒徑為16mm或19mm(圓孔篩20mm或25mm)的瀝青混合料。(4)粗粒式瀝青混合料：礦料最大粒徑為26.5mm或31.5mm(圓孔篩30~40mm)的瀝青混合料。(5)特粗式瀝青混合料：礦料的最大粒徑等于或大于37.5mm(圓孔篩45mm)的瀝青混合料。[單選題]5.水泥混凝土路面出現(xiàn)嚴(yán)重?cái)嗔选灞环指畛?塊以上，有錯(cuò)臺(tái)或裂塊并且已經(jīng)開(kāi)始活動(dòng)的斷板，應(yīng)采用()治理措施。A.壓住灌漿B.擴(kuò)縫灌漿C.條帶罩面D.整塊板更換正確答案：D參考解析：對(duì)于嚴(yán)重?cái)嗔?，裂縫處有嚴(yán)重剝落，板被分割成3塊以上，有錯(cuò)臺(tái)或裂塊并且已經(jīng)開(kāi)始活動(dòng)的斷板，應(yīng)采用整塊板更換的措施。[單選題]6.鉆孔樁中，適用于淤泥質(zhì)土鉆孔的鉆機(jī)是()。A.沖抓鉆機(jī)B.螺旋鉆機(jī)C.沖擊鉆機(jī)D.旋挖鉆機(jī)正確答案：D參考解析：旋挖鉆機(jī)一般適用黏土、粉土、砂土、淤泥質(zhì)土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地層。[單選題]7.高速公路通信系統(tǒng)光纖接續(xù)適合采用()。A.綁接法B.熔接法C.熱縮管法D.V形槽法正確答案：B參考解析：光纖接續(xù)宜采用熔接法，接續(xù)完成并測(cè)試合格后立即做增強(qiáng)保護(hù)措施。增強(qiáng)保護(hù)方法采用熱縮管法、套管法和V形槽法。[單選題]8.重大事故隱患治理方案必須由()組織編制。A.單位負(fù)責(zé)人B.單位技術(shù)負(fù)責(zé)人C.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人D.項(xiàng)目專職安全管理人員正確答案：C參考解析：重大事故隱患必須由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織編制“重大事故隱患治理方案”。[單選題]9.分包工程的變更管理中，向分包人下達(dá)設(shè)計(jì)變更指令的單位是()。A.建設(shè)單位B.設(shè)計(jì)單位C.監(jiān)理單位D.承包單位正確答案：D參考解析：承包人接到監(jiān)理工程師依據(jù)合同發(fā)布的涉及發(fā)包工程的變更指令后，以書面確認(rèn)方式通知分包人執(zhí)行。[單選題]10.開(kāi)工預(yù)付款的金額在項(xiàng)目專用條款數(shù)據(jù)表中約定，一般按()的百分比支付。A.簽約合同價(jià)B.有效合同價(jià)C.主要材料價(jià)款總額D.主要材料和設(shè)備的價(jià)款總額正確答案：A參考解析：【新版教材已無(wú)此考點(diǎn)，為保證真題的完整性，試題僅供參閱】開(kāi)工預(yù)付款是一項(xiàng)由業(yè)主提供給承包人用于開(kāi)辦費(fèi)用的無(wú)息貸款，國(guó)際上一般規(guī)定范圍是0~20%，國(guó)內(nèi)開(kāi)工預(yù)付款金額一般應(yīng)為10%簽約合同價(jià)。[單選題]11.懸臂澆筑梁的主控項(xiàng)目()。A.軸線偏位B.截面尺寸C.頂面高程D.合龍后同跨對(duì)稱高程差正確答案：B參考解析：懸臂澆筑梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目:混凝土強(qiáng)度(△)、軸線偏位、頂面高程、斷面尺寸(△)、合龍后同跨對(duì)稱點(diǎn)高程差、頂面橫坡、平整度、相鄰梁段間錯(cuò)臺(tái)。[單選題]12.隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目()A.圍巖內(nèi)部位移B.爆破震動(dòng)C.拱腳下沉D.地表水平位移正確答案：C參考解析：[單選題]13.根據(jù)《關(guān)于開(kāi)展公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試行工作的通知》文件要求，下列需要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的是()。A.跨徑120米的連續(xù)梁橋B.全部屬于三級(jí)圍巖的長(zhǎng)2000米隧道C.跨徑450米的懸索橋D.特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除和加固工程正確答案：D參考解析：跨徑大于或等于140m的梁式橋，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于1000m的懸索橋，A、C選項(xiàng)不需要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；長(zhǎng)度3000m及以上的隧道工程需要進(jìn)行評(píng)估，B選項(xiàng)不需要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程，D選項(xiàng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。[單選題]14.混凝土拌和站拌制混凝土?xí)r材料的計(jì)量是按照()計(jì)量。A.體積比人工計(jì)量法B.質(zhì)量比人工計(jì)量法C.體積比自動(dòng)計(jì)量法D.質(zhì)量比自動(dòng)計(jì)量法正確答案：D參考解析：混凝土拌合應(yīng)采用強(qiáng)制式拌合機(jī)，單機(jī)生產(chǎn)能力不宜低于90m3/h。拌合設(shè)備應(yīng)采用質(zhì)量法自動(dòng)計(jì)量，水、外摻劑計(jì)量應(yīng)采用全自動(dòng)電子稱量法計(jì)量，禁止采用流量或人工計(jì)量方式，保證工作的連續(xù)性、自動(dòng)性，且具備電腦控制及打印功能。[單選題]15.隧道主洞模板施工應(yīng)該滿足的要求()。A.模筑混凝土襯砌施工不宜采用全斷面襯砌模板臺(tái)車B.臺(tái)車模板應(yīng)留振搗窗，振搗窗不宜小于0.45m×0.45mC.全斷面襯砌模板臺(tái)車就位應(yīng)以行車道中線為準(zhǔn)，按照路線方向垂直架設(shè)D.頂模應(yīng)設(shè)置注漿管但無(wú)需設(shè)置通氣孔正確答案：B參考解析：主洞模板施工應(yīng)滿足下列要求：A選項(xiàng)錯(cuò)誤，①隧道主洞模筑混凝土襯砌施工宜采用全斷面襯砌模板臺(tái)車。②全斷面襯砌模板臺(tái)車支架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，便于整體移動(dòng)、準(zhǔn)確就位。③襯砌模板應(yīng)表面光滑、接縫嚴(yán)密，有足夠的剛度。B選項(xiàng)正確，④全斷面襯砌模板臺(tái)車模板應(yīng)留振搗窗，振搗窗間距縱向不宜大于3m，橫向不宜大于2.5m，振搗窗不宜小于0.45m×0.45m，振搗窗周邊應(yīng)加強(qiáng)，防止周邊變形，窗門應(yīng)平整、嚴(yán)密、不漏漿。C選項(xiàng)錯(cuò)誤，③全斷面襯砌模板臺(tái)車就位應(yīng)以隧道中線為準(zhǔn)，按路線方向垂直架設(shè)。D選項(xiàng)錯(cuò)誤，⑥頂模設(shè)置通氣孔、注漿管。[單選題]16.ETC門架系統(tǒng)在通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障時(shí)，該系統(tǒng)應(yīng)該()。A.暫停收費(fèi)工作，并立即報(bào)警進(jìn)行人工收費(fèi)處理B.獨(dú)立性工作和存貯部分重要數(shù)據(jù)，當(dāng)通信網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí)，人工上傳本地滯留數(shù)據(jù)C.獨(dú)立性工作和存貯所有重要數(shù)據(jù)，當(dāng)通信網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí)，自動(dòng)上傳本地滯留數(shù)據(jù)D.獨(dú)立性工作和存貯所有重要數(shù)據(jù)，當(dāng)通信網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí)，人工上傳本地滯留數(shù)據(jù)正確答案：C參考解析：在通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)生局部故障時(shí)，本系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立性工作和存貯所有數(shù)據(jù)。當(dāng)通信網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí)，自動(dòng)上傳本地滯留數(shù)據(jù)至省聯(lián)網(wǎng)中心和部聯(lián)網(wǎng)中心。[單選題]17.現(xiàn)澆蓋梁施工中，模板及支架變形的要求是()A.蓋梁側(cè)模板不得超過(guò)蓋梁跨度的1/250B.鋼模板面板變形不得超過(guò)2.5mmC.蓋梁支架的彈性撓度不大于其結(jié)構(gòu)跨度的1/400D.鋼模板的鋼材變形不超過(guò)計(jì)算跨徑的1/300正確答案：C參考解析：驗(yàn)算模板、支架的剛度時(shí)，其變形值不得超過(guò)下列允許值：(1)結(jié)構(gòu)表面外露的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400；(2)結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/250；(3)支架受載后撓曲的桿件(蓋梁、縱梁)，其彈性撓度為相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1/400;(4)鋼模板的面板變形為1.5mm；(5)鋼模板的鋼棱和柱箍變形為L(zhǎng)/500和B/500(其中L為計(jì)算跨徑，B為柱寬)。[單選題]18.關(guān)于現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土梁模板和支架拆除的說(shuō)法，正確的是()A.梁芯模應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)，方可拆模B.支架應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時(shí)，方可拆除C.支架的拆除順序應(yīng)遵循后支后拆的原則D.支架應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉前拆除正確答案：B參考解析：芯模和預(yù)留孔道的內(nèi)模，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面不發(fā)生塌陷或裂縫現(xiàn)象時(shí)，方可拆除，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時(shí)，方可拆除，B選項(xiàng)正確；模板、支架的拆除應(yīng)遵循后支先拆、先支后拆的原則順序進(jìn)行，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉前拆除；底模及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。[單選題]19.關(guān)于項(xiàng)目部駐地建設(shè)的說(shuō)法，正確的是()。A.各種垃圾應(yīng)集中存放，定期按環(huán)保要求處置B.生活污水排放應(yīng)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)并設(shè)置單級(jí)沉淀池C.駐地內(nèi)應(yīng)設(shè)置容積不大于3mx2mx1.5m垃圾堆積池D.駐地辦公室應(yīng)采用電力取暖正確答案：A參考解析：A選項(xiàng)正確，試驗(yàn)固體廢棄物應(yīng)集中存放，定期清理到指定位置，不得隨意擺放、丟棄；B選項(xiàng)錯(cuò)誤，生活污水排放應(yīng)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，設(shè)置多級(jí)沉淀池，通過(guò)沉淀過(guò)濾達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，駐地內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)大型垃圾堆積池，容積不小于3m×2m×1.5m，將各種垃圾集中存放，定期按環(huán)保要求處置；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，駐地辦公區(qū)、生活區(qū)應(yīng)采用集中供暖設(shè)施，嚴(yán)禁電力取暖。[單選題]20.二級(jí)以下公路無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層使用等外石灰時(shí)，有效氧化鈣含量在20%以上，且()應(yīng)滿足要求。A.石灰的未消化殘?jiān)緽.石灰的細(xì)度C.石灰的氧化鎂含量D.混合料強(qiáng)度正確答案：D參考解析：二級(jí)以下公路使用等外石灰時(shí)，有效氧化鈣含量應(yīng)在20%以上，且混合料強(qiáng)度應(yīng)滿足要求。[多選題]1.高速公路路床填料宜采用()。A.砂礫B.細(xì)料土C.碎石D.片石E.粉質(zhì)土正確答案：AC參考解析：高速公路、一級(jí)公路路床填料宜采用砂礫、碎石等水穩(wěn)性好的粗粒料，也可采用級(jí)配好的碎石土、礫石土等；粗粒料缺乏時(shí)，可采用無(wú)機(jī)結(jié)合料改良細(xì)粒土。[多選題]2.熱拌瀝青混合物的路面壓實(shí)可以采用()。A.單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)B.雙輪雙振壓路機(jī)C.凸塊壓路機(jī)D.沖擊壓路機(jī)E.膠輪壓路機(jī)正確答案：BE參考解析：瀝青混合料的壓實(shí)：壓路機(jī)采用2～3臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2～3臺(tái)重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成。[多選題]3.運(yùn)輸車輛經(jīng)過(guò)高速公路的稱重及超限檢測(cè)系統(tǒng)得到的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)有()。A.車貨稱重B.總長(zhǎng)度C.貨物凈重D.總寬度E.總高度正確答案：ABDE參考解析：【新版教材已無(wú)此考點(diǎn)，為保證真題的完整性，試題僅供參閱】運(yùn)輸車輛經(jīng)過(guò)稱重及超限檢測(cè)系統(tǒng)得到的車貨稱重、總長(zhǎng)度、總寬度、總高度的檢測(cè)數(shù)據(jù)。[多選題]4.需組織專家論證審查的有()。A.中型及以上滑坡體處理B.水深不小于20m的各類深水基礎(chǔ)C.貓道、移動(dòng)模架D.小凈距隧道E.橋梁、隧道拆除工程正確答案：ABC參考解析：【新版教材已無(wú)此考點(diǎn)，為保證真題的完整性，試題僅供參閱】需組織專家論證審查的有中型及以上滑坡體處理；水深不小于20m的各類深水基礎(chǔ)；貓道、移動(dòng)模架。小凈距隧道和橋梁、隧道拆除工程需編制專項(xiàng)施工方案不需專家論證。[多選題]5.材料費(fèi)計(jì)算中，屬于運(yùn)雜費(fèi)的有()。A.材料包裝費(fèi)B.場(chǎng)外運(yùn)輸損耗費(fèi)C.裝卸費(fèi)D.運(yùn)輸費(fèi)E.增值稅正確答案：CD參考解析：材料費(fèi)是指施工過(guò)程中耗用的構(gòu)成工程實(shí)體的各種原材料、輔助材料、構(gòu)(配)件零件、半成品、成品的用量以及周轉(zhuǎn)材料攤銷量，根據(jù)工程所在地的材料市場(chǎng)價(jià)格確定，材料預(yù)算價(jià)格由材料原價(jià)、運(yùn)雜費(fèi)、場(chǎng)外運(yùn)輸損耗、采購(gòu)及保管費(fèi)組成，其中材料原價(jià)、運(yùn)雜費(fèi)按不含增值稅(可抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額)的價(jià)格確定。[多選題]6.砂礫及砂質(zhì)土路基可選用的壓實(shí)機(jī)械()A.靜力壓路機(jī)B.輪胎壓路機(jī)C.振動(dòng)壓路機(jī)D.凸塊壓路機(jī)E.沖擊壓路機(jī)正確答案：BC參考解析：[多選題]7.施工方案的優(yōu)化有哪些方面()A.施工方法優(yōu)化B.施工組織形式優(yōu)化C.施工機(jī)械的組織優(yōu)化D.施工順序優(yōu)化E.物資的采購(gòu)和供應(yīng)優(yōu)化正確答案：ABCD參考解析：施工方案優(yōu)化主要通過(guò)對(duì)施工方案的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較，選擇最優(yōu)的施工方案，達(dá)到加快施工進(jìn)度并能保證施工質(zhì)量和施工安全，降低消耗的目的。主要包括：施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動(dòng)組織優(yōu)化、施工機(jī)械組織優(yōu)化等。[多選題]8.后張法預(yù)應(yīng)力筋壓漿說(shuō)法正確的是()A.曲線預(yù)應(yīng)力筋從管道的最低點(diǎn)壓入B.直線預(yù)應(yīng)力筋可以從任意一端壓漿C.豎向預(yù)應(yīng)力筋從中間開(kāi)始?jí)簼{D.分層布置的張拉孔道按先下后上的順序壓漿E.同一孔道的壓漿宜緩慢均勻進(jìn)行，可多次壓漿正確答案：ABD參考解析：A選項(xiàng)正確，壓漿時(shí)，對(duì)曲線孔道和豎向孔道應(yīng)從最低點(diǎn)的壓漿孔壓入；B選項(xiàng)正確，對(duì)水平直線孔道可從任意一端的壓漿孔壓入;C選項(xiàng)錯(cuò)誤，D選項(xiàng)正確，對(duì)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中以上下分層設(shè)置的孔道，應(yīng)按先下層后上層的順序進(jìn)行壓漿。E選項(xiàng)錯(cuò)誤，同一孔道的壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成，壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)將所有最高點(diǎn)的排氣孔依次打開(kāi)和關(guān)閉，使孔道內(nèi)排氣通暢。[多選題]9.根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》，關(guān)于公路工程市場(chǎng)主體行為管理的說(shuō)法，正確的有()A.施工單位可以將適合專業(yè)化隊(duì)伍施工的工程分包給具有相應(yīng)資格條件的單位B.允許分包的工程范圍應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件中規(guī)定C.分包工程嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包D.建設(shè)單位有權(quán)對(duì)工程實(shí)施指定分包、指定采購(gòu)或者分割工程E.施工單位可以將勞務(wù)作業(yè)發(fā)包給具有勞務(wù)分包資質(zhì)的勞務(wù)分包人正確答案：ABCE參考解析：【新版教材已無(wú)此考點(diǎn)，為保證真題的完整性，試題僅供參閱】A選項(xiàng)正確，施工單位可以將非關(guān)鍵性工程或者適合專業(yè)化隊(duì)伍施工的工程分包給具有相應(yīng)資格條件的單位，并對(duì)分包工程負(fù)連帶責(zé)任；B選項(xiàng)正確，允許分包的工程范圍應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件中規(guī)定；C選項(xiàng)正確，分包工程不得再次分包，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，任何單位和個(gè)人不得違反規(guī)定指定分包、指定采購(gòu)或者分割工程；E選項(xiàng)正確，施工單位可以直接招用農(nóng)民工或者將勞務(wù)作業(yè)發(fā)包給具有勞務(wù)分包資質(zhì)的勞務(wù)分包人。[多選題]10.隧道塌方的原因()A.不良地質(zhì)條件和水文條件B.初期支護(hù)背后存在較小空洞C.設(shè)計(jì)考慮不周D.施工方法和措施的不當(dāng)E.局部錨桿長(zhǎng)度不夠正確答案：ACD參考解析：隧道發(fā)生塌方的主要原因：1.不良地質(zhì)及水文地質(zhì)條件；2.隧道設(shè)計(jì)考慮不周；3.施工方法和措施不當(dāng)。故本題答案為ACD。[問(wèn)答題]1.【背景資料】某施工單位承建20km高速公路擴(kuò)建工程，其中橋梁擴(kuò)建方式為在原橋位兩側(cè)各增建獨(dú)立橋梁，路基擴(kuò)建方式為在舊路基兩側(cè)分別拓寬7.5m，小型構(gòu)造物如涵洞，通道則隨路基擴(kuò)建銜接到位。拓寬路基工程主要包括填挖方、軟基處理及防護(hù)工程。經(jīng)調(diào)查，全線既有路堤護(hù)腳擋土墻穩(wěn)定、外觀完好，軟基處理方式采用與原設(shè)計(jì)一致的袋裝砂井。路基拓寬代表性橫斷面示意圖如圖1所示。圖1路基拓寬代表性橫斷面示意圖施工過(guò)程中發(fā)生以下事件：事件一：施工單位向監(jiān)理單位提交的施工方案部分內(nèi)容如下：?①采用原路基施工試驗(yàn)段相關(guān)參數(shù)直接進(jìn)行路基拓寬施工；②上邊坡的既有防護(hù)工程一次性拆除后再逐段進(jìn)行路基開(kāi)挖；③從舊路堤坡腳向上開(kāi)挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)隨挖隨填，圖1中臺(tái)階高度應(yīng)不大于A米，寬度應(yīng)不小于B米；④拓寬路基應(yīng)進(jìn)行C觀測(cè)，觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置。高路堤與陡坡路堤段尚應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)。事件二：施工單位在袋裝砂井施工過(guò)程中存在下列做法：①施工單位采用細(xì)砂制作袋裝砂井：②施工工藝程序?yàn)椋赫皆孛妗備佅聦由皦|層→機(jī)具定位一打入套管→D→E→機(jī)具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層：③袋裝砂井完工后，施工單位按照袋裝砂井施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，檢查了井長(zhǎng)等重點(diǎn)項(xiàng)目。問(wèn)題：1.在拓寬路基施工時(shí)，圖1中“既有路堤護(hù)腳擋土墻”是否可保留?2.事件一中①、②有明顯錯(cuò)誤，分別寫出正確做法。3.寫出事件一中③、④涉及的A、B、C具體內(nèi)容。4.寫出事件二中①的正確做法，補(bǔ)充②中D、E的工序名稱。5.補(bǔ)充事件二中袋裝砂井施工質(zhì)量的其他三個(gè)檢查項(xiàng)目。正確答案：詳見(jiàn)解析參考解析：1.可以保留，既有路堤的護(hù)腳擋土墻及抗滑樁可不拆除。2.①路基拓寬施工需要重新設(shè)置試驗(yàn)段確定相關(guān)參數(shù)后進(jìn)行。②上邊坡的既有防護(hù)工程宜與路基開(kāi)挖同步拆除。3.A——1.0m；B——1.0m；C——沉降觀測(cè)4.①施工單位采用中、粗砂制作袋裝砂井。②D——沉入砂袋；E——拔出套管。5.井距、井徑、灌砂率。[問(wèn)答題]2.某施工單位承建季凍區(qū)雙向四車道高速公路水泥混凝土路面工程，設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)為：26cm水泥混凝土面層、30cm水泥穩(wěn)定碎石基層、20cm級(jí)配碎石底基層，硬路肩與行車道路面結(jié)構(gòu)相同。根據(jù)施工方案要求，中央分隔帶每側(cè)面層按全幅攤鋪且設(shè)置兩條縱向接縫，并采用滑模攤鋪技術(shù)進(jìn)行施工，其工藝流程為：基層質(zhì)量檢查驗(yàn)收測(cè)量放樣→攤鋪機(jī)就位→混凝土運(yùn)輸車卸料及布料→滑模攤鋪機(jī)攤鋪、振搗、整平→X→初期養(yǎng)護(hù)→Y→刻槽→Z→后期養(yǎng)護(hù)→質(zhì)量檢測(cè)→開(kāi)放交通。用于面層施工的水泥為道路硅酸鹽水泥，外加劑采用引氣高效減水劑。另外，針對(duì)可能出現(xiàn)的特殊天氣情況以及水泥混凝土路面接縫多、構(gòu)造復(fù)雜的特點(diǎn)，制定了專項(xiàng)施工組織方案和應(yīng)急處理預(yù)案。施工過(guò)程中發(fā)生以下事件：事件一：面層水泥混凝土拌和中摻入了一定量符合規(guī)定要求的粉煤灰摻合料，并在施工前進(jìn)行了混凝土配合比試配與粉煤灰摻量?jī)?yōu)化試驗(yàn)，對(duì)水泥混凝土彎拉強(qiáng)度等設(shè)計(jì)指標(biāo)進(jìn)行了符合性檢驗(yàn)。事件二：滑模攤鋪面層前，架設(shè)雙線基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線樁縱向間距在直線段按10m設(shè)置，在豎曲線和平曲線段按20m設(shè)置，滑模攤鋪機(jī)底板設(shè)置為雙向路拱形狀。事件三：在水泥混凝土面層攤鋪施工過(guò)程中，發(fā)生了6級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)并伴隨氣溫驟降的天氣情況。問(wèn)題：1.寫出背景資料中X、Y、Z代表的工序名稱以及面層施工縱向接縫的類型。2.補(bǔ)充事件一中配合比設(shè)計(jì)需要檢驗(yàn)的其他設(shè)計(jì)指標(biāo)。3.改正事件二中的兩處錯(cuò)誤做法。4.事件三中的天氣情況可能對(duì)面層造成怎樣的后果?施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)如何處置?正確答案：詳見(jiàn)解析參考解析：1.答案：X—端頭處理（插入拉桿）；Y——切縫；Z——灌縫?？v向接縫類型：縮縫。2.水泥混凝土工作性、抗磨性、抗冰凍性、抗鹽凍性等指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求。3.【此問(wèn)新版教材已刪除，僅供參閱】錯(cuò)誤一：滑模攤鋪面層前，架設(shè)雙線基準(zhǔn)線滑模攤鋪高速公路、一級(jí)公路時(shí)，應(yīng)采用單向坡雙線基準(zhǔn)線;錯(cuò)誤二：在豎曲線和平曲線段按20m設(shè)置。改正：隧道路面及豎曲線和平曲線路段宜為5~10m。4.面層可能會(huì)產(chǎn)生龜裂?，F(xiàn)場(chǎng)處理：（1）如混凝土在初凝前出現(xiàn)龜裂，可采用鏝刀反復(fù)壓抹或重新振搗的方法來(lái)消除，加強(qiáng)濕潤(rùn)覆蓋養(yǎng)護(hù)；（2）一般對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度無(wú)影響，可不予處理；（3）必要時(shí)應(yīng)用注漿進(jìn)行表面涂層處理，封閉裂縫[問(wèn)答題]3.施工單位承建了某特大橋工程，該大橋主橋?yàn)榭鐝?60m+160m、橋?qū)?0.5m的獨(dú)塔雙索面斜拉橋，主梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)，塔梁固結(jié)體系。大橋主塔采用群樁基礎(chǔ)，由于河水較深且流速較快，基礎(chǔ)施工時(shí)采用雙壁鋼圍堰。施工單位對(duì)鋼圍堰結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，考慮河流水情及施工各環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)計(jì)算中考慮了施工荷載及結(jié)構(gòu)重力、水流壓力、浮力、土壓力、風(fēng)力、波浪力、漂浮物撞擊力等作用。斜拉橋主塔為花瓶型，高度107.6m，主塔輪廓如圖3所示。主塔施工時(shí)間歷經(jīng)夏季與冬季、豐水與枯水季節(jié)，最高氣溫39℃，最低氣溫-6℃，由于主塔上塔柱施工正值冬季低溫季節(jié)，混凝土施工后采用蒸汽養(yǎng)護(hù)。施工中發(fā)生以下事件：事件一：主塔施工配置的主要機(jī)械設(shè)備有：塔吊、浮吊、液壓爬模系統(tǒng)、電焊機(jī)切割設(shè)備、張拉與壓漿設(shè)備、水上運(yùn)輸與混凝土拌合設(shè)備、混凝土垂直運(yùn)輸泵送與澆筑設(shè)備、供水設(shè)備、混凝土噴淋養(yǎng)護(hù)設(shè)備、測(cè)量與監(jiān)控設(shè)備等。塔吊安裝在兩塔柱中間，如圖3所示。事件二：主塔塔柱施工中設(shè)置了型鋼制作的勁性骨架，其主要作用是保證鋼筋架立等工序施工的精度。主塔施工時(shí)加強(qiáng)了監(jiān)測(cè)和控制，監(jiān)控的主要參數(shù)包括主塔傾斜度與應(yīng)力、風(fēng)力、溫度及溫差等。事件三：施工單位強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)塔吊等特種設(shè)備管理，要求做好特種設(shè)備使用的相關(guān)記錄，包括：特種設(shè)備檢查記錄、特種設(shè)備運(yùn)行故障和事故記錄、定期檢驗(yàn)整改記錄等，并在特種設(shè)備使用管理中有下列做法：①在設(shè)備投入使用前到設(shè)備所在地市以上的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理特種設(shè)備使用登記：②特種設(shè)備登記標(biāo)志懸掛于機(jī)械管理部門展示墻；③設(shè)備檢驗(yàn)合格有效期屆滿前15天向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求：④設(shè)備使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或其他不安全因素，立即向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。問(wèn)題：1.寫出圖3中結(jié)構(gòu)物(或設(shè)備設(shè)施)A、B的名稱，補(bǔ)充鋼圍堰設(shè)計(jì)計(jì)算中應(yīng)考慮的其他兩個(gè)主要作用。2.事件一中，主塔施工中還應(yīng)配置哪些主要機(jī)械設(shè)備?3.事件二中，勁性骨架的主要作用還應(yīng)包括保證哪兩道工序施工的精度?補(bǔ)充主塔施工還應(yīng)監(jiān)控的兩個(gè)主要參數(shù)。4.事件三中，特種設(shè)備使用還應(yīng)做好哪兩個(gè)相關(guān)記錄?逐條改正施工單位特種設(shè)備使用管理中的錯(cuò)誤做法。正確答案：詳見(jiàn)解析參考解析：1.A塔吊；B浮吊兩個(gè)主要作用:①（流）冰壓力②船舶的撞擊力(作用)2.施工電梯、蒸養(yǎng)設(shè)備。3.所設(shè)置的勁性骨架應(yīng)能起到保證模板安裝和拉索預(yù)埋導(dǎo)管空間定位精度的作用;勁性骨架宜采用型鋼制作。斜拉橋的索塔施工時(shí)，應(yīng)對(duì)其平面位置和線形等進(jìn)行監(jiān)測(cè)。4.特種設(shè)備使用還應(yīng)該做好以下兩個(gè)相關(guān)記錄：(1)特種設(shè)備日常使用狀態(tài)記錄(特種設(shè)備運(yùn)行記錄)。(2)特種設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄。①在設(shè)備投入使用前或使用后30d到設(shè)備所在地市以上的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理特種設(shè)備使用登記：②特種設(shè)備登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于或者附著于該特種設(shè)備的顯著位置。③設(shè)備檢驗(yàn)合格有效期屆滿前一個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求：④設(shè)備使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或其他不安全因素，立即向現(xiàn)場(chǎng)特種設(shè)備安全管理人員和部門安全負(fù)責(zé)人報(bào)告。[問(wèn)答題]4.【背景資料】某雙向四車道高速公路山嶺隧道，全長(zhǎng)1850m，地質(zhì)巖性主要為強(qiáng)風(fēng)化至弱風(fēng)化花崗巖，節(jié)理較發(fā)育，地下水較豐富，穿越區(qū)域發(fā)育一條斷層破碎帶；隧道最大埋深310m，隧道縱斷面示意圖如圖4-1所示。隧道采用單向掘進(jìn)的方式進(jìn)行施工，支護(hù)采用初期支護(hù)十二次襯砌的復(fù)合襯砌，其初期支護(hù)為：I、IV級(jí)圍巖采用錨噴支護(hù)V、VI級(jí)圍巖采用鋼架錨噴支護(hù)。施工過(guò)程中發(fā)生以下事件：事件一：項(xiàng)目部根據(jù)本工程特點(diǎn)、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，制定了施工方案，部分地段采取了相應(yīng)的施工方法如下：①K0+120~K0+520地段采用全斷面法施工；②K0+520~K0+620地段采用臺(tái)階法施工；③K0+720~K0+870地段采用CRD法施工；④K1+660~K1+850地段采用臺(tái)階法施工。事件二：項(xiàng)目部根據(jù)本工程情況和相關(guān)規(guī)定制定了隧道施工安全步距如下：①仰拱與掌子面的距離，III級(jí)圍巖不得超過(guò)90m，IV級(jí)圍巖不得超過(guò)60m，V、VI級(jí)圍巖不得超過(guò)30m；②軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作，二次襯砌距離掌子面IV級(jí)圍巖不得超過(guò)90m，V、VI級(jí)圍巖不得超過(guò)70m。事件三：項(xiàng)目部制定的噴射混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求如下:①開(kāi)挖斷面的質(zhì)量，超欠挖處理、圍巖表面滲漏水處理應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，受噴巖面應(yīng)清潔。②噴射混凝土支護(hù)應(yīng)與圍巖緊密粘結(jié)，結(jié)合牢固，不得有空洞。噴層內(nèi)不應(yīng)存在片石和木板等雜物。嚴(yán)禁掛模噴射混凝土。事件四:斷層破碎帶采用超前注漿加固地層，施工單位分別采用了周邊小導(dǎo)管注漿和帷幕注漿兩種加固方式，制定了相應(yīng)的注漿工藝，其中周邊小導(dǎo)管注漿工藝流程：事件五：施工單位組織相關(guān)職能部門對(duì)該項(xiàng)目開(kāi)展季度檢查，進(jìn)度檢查過(guò)程中，工程部門著重圍繞項(xiàng)目工作量的完成情況、工作時(shí)間的執(zhí)行情況、上次檢查提出問(wèn)題的處理情況等內(nèi)容開(kāi)展檢查工作，檢查發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)目進(jìn)度存在嚴(yán)重滯后情況，檢查組要求項(xiàng)目部通過(guò)優(yōu)化資源配置縮短某些工作的持續(xù)時(shí)間等舉措進(jìn)行進(jìn)度調(diào)整；技術(shù)部門著重對(duì)該隧道工程施工方案的編制及執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，檢查發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目部編制了V、VI級(jí)圍巖專項(xiàng)施工方案，但未發(fā)現(xiàn)專家論證和審查資料。問(wèn)題：1.逐條判斷事件一中施工單位針對(duì)各級(jí)圍巖制定施工方法是否適用，不適用的予以改正。2.逐條判斷事件二中施工單位制定的安全步距是否正確，若不正確寫出正確的答案。3.結(jié)合背景資料與技術(shù)規(guī)范，事件三中項(xiàng)目部制定的噴射混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求是否齊全如不齊予以補(bǔ)充，寫出噴射混凝土實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的關(guān)鍵項(xiàng)目。4.結(jié)合圖4-1和事件四，寫出周邊小導(dǎo)管注漿和帷幕注漿分別適用于哪種等級(jí)圍巖，寫出小導(dǎo)管注漿工藝流程中工序M的名稱。5.補(bǔ)充事件五中進(jìn)度檢查的主要內(nèi)容，寫出進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整通常采用的另一種方法，判斷該隧道工程專項(xiàng)施工方案是否需要專家論證，并說(shuō)明理由。正確答案：詳見(jiàn)解析參考解析：1.①K0+120~K0+520地段采用全斷面法施工；合適。②K0+520~K0+620地段采用臺(tái)階法施工；合適。③K0+720~K0+870地段采用CRD法施工；合適。④K1+660~K1+850地段采用臺(tái)階法施工。錯(cuò)誤。因?yàn)?90m，屬于長(zhǎng)臺(tái)階，不能用臺(tái)階法。應(yīng)該用環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法、CD法、CRD法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法等。2.①錯(cuò)誤。正確做法：仰拱與掌子面的距離,IV級(jí)圍巖不得超過(guò)50m；②做法正確。3.補(bǔ)充：（1）鋼架與圍巖之間的間隙應(yīng)采用噴射混凝土充填密實(shí)。（2）噴射混凝土表面平整度應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定。實(shí)測(cè)項(xiàng)目：噴射混凝土強(qiáng)度(△)、噴層與圍巖接觸狀況(△)。4.周邊小導(dǎo)管注漿適用于V級(jí)圍巖。帷幕注漿適用于VI級(jí)圍巖。M—插入小導(dǎo)管5.補(bǔ)充:資源使用及進(jìn)度的互配情況。另外一種方法：改變某些工作間的邏輯關(guān)系。需要專家論證。【本小問(wèn)新版教材刪除，但是知識(shí)點(diǎn)供參考】理由：案例背景中K1+660-K1+850長(zhǎng)度為190m且為V級(jí)圍巖，占隧道長(zhǎng)度為190/1850=10.3%>10%,K0+720-K0+870為VI級(jí)圍巖，而V級(jí)圍巖連續(xù)長(zhǎng)度占總隧道長(zhǎng)度10%以上且連續(xù)長(zhǎng)度超過(guò)100m或VI級(jí)圍巖隧道工程均需專家論證。[問(wèn)答題]5.某一級(jí)公路工程，發(fā)包人依據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》相關(guān)規(guī)定進(jìn)行了招標(biāo)。公布了該工程某標(biāo)段最高投標(biāo)限價(jià)為89150萬(wàn)元，某施工單位參與該標(biāo)段投標(biāo)并中標(biāo)，投標(biāo)報(bào)價(jià)匯總表見(jiàn)表5-1，第100章總則工程量簽單表見(jiàn)5-2，清單標(biāo)價(jià)計(jì)算涉及部分內(nèi)容如下:①按合同條款規(guī)定計(jì)算出施工期間現(xiàn)場(chǎng)部分保險(xiǎn)費(fèi)如下:永久工程保險(xiǎn)230.6萬(wàn)元，臨時(shí)工程保險(xiǎn)費(fèi)9.7萬(wàn)元，施工單位購(gòu)買的運(yùn)至施工工地用于永久工程的設(shè)備保險(xiǎn)單6.8萬(wàn)元，施工單位的施工機(jī)械保險(xiǎn)費(fèi)10.8萬(wàn)元，施工單位雇用人員工傷事故保險(xiǎn)費(fèi)和人身意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)共22.9萬(wàn)元。②安全生產(chǎn)費(fèi)計(jì)列費(fèi)率為2%，③現(xiàn)場(chǎng)擬建進(jìn)出場(chǎng)保通，貫通臨時(shí)便道共12km，生產(chǎn)區(qū)內(nèi)臨時(shí)便道共3km，施工駐地內(nèi)臨時(shí)便道共1