2026全國版高考?xì)v史一輪基礎(chǔ)知識專題練-第二十單元　交通與社會變遷　醫(yī)療與公共衛(wèi)生

2026全國版高考?xì)v史一輪第二十單元交通與社會變遷醫(yī)療與公共衛(wèi)生選擇題1.(2025屆廣東部分學(xué)校一調(diào),11)608年,隋煬帝“詔發(fā)河北諸郡男女百余萬,開永濟(jì)渠,引沁水南達(dá)于河,北通涿郡”。611年,隋煬帝征遼東,自江都乘龍舟,直達(dá)涿郡,全程400多公里,僅僅用了50天,出動(dòng)軍隊(duì)100多萬人,后勤供輸主要沿著這條水道北運(yùn)。由此可見,永濟(jì)渠的開鑿意在()A.實(shí)現(xiàn)南糧北調(diào)穩(wěn)固統(tǒng)治B.為遷都涿郡創(chuàng)造條件C.強(qiáng)化對北方的軍事控制D.提高大運(yùn)河通航能力2.(2025屆北京海淀期中,14)波斯帝國建立后,在國內(nèi)建立了許多驛道,沿途設(shè)有驛站,備有馬匹供信使使用。羅馬帝國也曾大規(guī)模修建道路,秦朝更是修建了連通全國的馳道和直道。以上現(xiàn)象反映了統(tǒng)治者的共同目的是()A.繁榮經(jīng)濟(jì),促進(jìn)海外貿(mào)易的發(fā)展B.穩(wěn)定統(tǒng)治,加強(qiáng)對地方的控制C.統(tǒng)一車軌,為經(jīng)濟(jì)交流創(chuàng)造條件D.緩和矛盾,推動(dòng)民族交流交往3.(2025屆廣東廣州荔灣10月調(diào)研,14)1663年,英國開通由倫敦通往約克的付費(fèi)道路。到1750年,英國收費(fèi)的“高速路段”已基本形成了密集的網(wǎng)絡(luò),將倫敦、曼徹斯特、布里斯托爾、伯明翰、約克等主要城市連接起來。英國付費(fèi)公路的發(fā)展()A.有助于國內(nèi)市場的形成B.推動(dòng)了殖民擴(kuò)張C.得益于工業(yè)革命的擴(kuò)展D.強(qiáng)化了封建王權(quán)4.(2024湖南長郡中學(xué)一模,2)這些道路的修建()秦朝道路的種類及用途種類用途馳道咸陽通向全國各主要方向的交通干線直道直通抗擊匈奴前線九原郡的道路新道通向嶺南地區(qū)的道路五尺道在西南地區(qū)修筑的道路A.旨在加強(qiáng)中央對地方的控制B.維護(hù)了秦朝的長期統(tǒng)一C.保證了秦代經(jīng)濟(jì)的高度發(fā)展D.有利于消除地區(qū)間差異5.(2025屆湖南長沙市一中月考一,38)在古典奴隸制國家中,希臘各邦一般不以本城公民為奴,所使用的奴隸都是外邦人和蠻族人。雅典自梭倫改革以后已取消公民中的債務(wù)奴隸制,在雅典影響下,提洛同盟和其他希臘城邦在公元前5世紀(jì)也普遍保護(hù)本國公民不遭奴役。這側(cè)面反映了古希臘()A.崇尚民主和平觀念B.海運(yùn)事業(yè)較為發(fā)達(dá)C.奴隸比自由民更多D.階級矛盾日益緩和6.(2024湖南長郡中學(xué)二模,5)1283年,元朝開通海上漕運(yùn)航道,發(fā)展迅速,至1309年,通過海運(yùn)輸入大都的糧食達(dá)到246萬石。此后,海運(yùn)發(fā)展過程中雖然不時(shí)有低潮出現(xiàn),但整體上仍呈持續(xù)發(fā)展之勢。延續(xù)至元末,歲運(yùn)糧數(shù)一般維持在300萬石以上。這()A.反映出造船航海技術(shù)領(lǐng)先于世界B.有利于北方地區(qū)的社會穩(wěn)定C.說明南北之間經(jīng)濟(jì)差距持續(xù)擴(kuò)大D.推動(dòng)了商品經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展7.(2025屆湖南衡陽一中月考二,11)1890年,原計(jì)劃于兩湖地區(qū)架設(shè)的一條電報(bào)線因湖南當(dāng)?shù)丶澝褡钃隙鴶R淺。1895年陳寶箴出任湖南巡撫后,采取積極宣傳、開通風(fēng)氣、勸說士紳等手段,聯(lián)合湖廣總督張之洞共同商議,最終修改并完成了湖南境內(nèi)原有的鋪設(shè)線路。這一事件從側(cè)面說明()A.中國近代化進(jìn)程艱難而曲折B.紳民是近代化的最大阻礙C.甲午中日戰(zhàn)爭促使民族意識增強(qiáng)D.進(jìn)步人士助推交通業(yè)發(fā)展8.(2025屆湘豫名校11月聯(lián)考,13)工業(yè)革命時(shí)期,由于德國的鐵路交通發(fā)達(dá),農(nóng)村剩余勞動(dòng)力進(jìn)入城市工作后,并沒有在城市中形成大批“城市貧民”的聚居,而是乘坐火車在工作地與原居住地之間流動(dòng)。這一現(xiàn)象()A.加速了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)空心化B.使工人階級難以形成C.倒逼德國鐵路建設(shè)加速D.緩解了城市化的困境9.(2024福建泉州質(zhì)檢五,10)20世紀(jì)50年代,上海開始籌劃地鐵建設(shè),但受到一系列因素影響,長期徘徊。改革開放后,上海地鐵從戰(zhàn)備工程回到市內(nèi)交通運(yùn)輸上,建設(shè)步伐不斷加快。20世紀(jì)90年代,上海的城市交通進(jìn)入立體化時(shí)代。這反映了()A.技術(shù)水平帶動(dòng)城市格局變化B.引進(jìn)外資完善交通運(yùn)輸體系C.交通改善提升城市治理能力D.國家政策影響基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)10.(2025屆廣東八校8月聯(lián)考,8)1938年4月,《新中華報(bào)》開辟“防疫”專欄,宣傳清潔衛(wèi)生和防疫常識。1942年4月,陜甘寧邊區(qū)政府在延安成立防疫總委員會,籌劃管理全邊區(qū)的防疫工作。同年5月,邊區(qū)防疫總委員會通過《預(yù)防管理傳染病條例》,對傳染病進(jìn)行分類,并規(guī)定相應(yīng)的報(bào)告和防治制度。據(jù)此可知()A.邊區(qū)加強(qiáng)公共衛(wèi)生體系建設(shè)B.陜甘寧邊區(qū)的疫情日益嚴(yán)重C.國家重視建立社會保障制度D.抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線逐步壯大11.(2024廣東汕頭期末,12)6世紀(jì),鼠疫在地中海沿岸暴發(fā),其流行及傳播狀況如下圖所示。據(jù)此可知,當(dāng)時(shí)()A.亞歷山大是地中海商業(yè)中心B.地中海沿岸各地聯(lián)系較為密切C.鼠疫導(dǎo)致拜占庭帝國滅亡D.人口銳減致使封君封臣制崩潰12.(2024山西二模,32)中世紀(jì)西歐的醫(yī)師在醫(yī)治病人時(shí),首先根據(jù)脈搏和尿液,然后以腫脹、發(fā)燒、惡心、嘔吐、頭痛、膿液等癥狀為基礎(chǔ)來進(jìn)行診斷。此后,醫(yī)生不僅要開出治療方案,而且還必須根據(jù)進(jìn)一步的癥狀以及外部(通常是氣象和星象)狀況或“體征”來制定預(yù)后。這套流程()A.擺脫了宗教神學(xué)束縛B.是近代科學(xué)發(fā)展的成果C.體現(xiàn)了理性主義色彩D.促成了醫(yī)患關(guān)系的和諧13.(2025屆湖南長郡中學(xué)調(diào)研,10)下圖是1959年上海人民美術(shù)出版社出版的一幅宣傳畫(作者:哈瓊文)。該宣傳畫()A.體現(xiàn)了勞動(dòng)人民對生活的美好愿望B.號召群眾積極參與愛國衛(wèi)生運(yùn)動(dòng)C.批判“大躍進(jìn)”運(yùn)動(dòng)的高速浮夸風(fēng)D.肯定了人民公社體制下群眾積極性二、非選擇題14.(2025屆廣東10月聯(lián)考,18)閱讀材料并結(jié)合所學(xué)知識,完成下列要求。(12分)材料一19世紀(jì)中期前后是近代英國鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展期。由于大多數(shù)內(nèi)地貨運(yùn)不能直通煤礦產(chǎn)地和冶煉場所,因此短程的軌道運(yùn)輸線——早期鐵路零散產(chǎn)生,其作用主要是充當(dāng)?shù)V產(chǎn)地與水路裝運(yùn)點(diǎn)之間的連接線,時(shí)速45千米左右。1830年通車的利物浦—曼徹斯特鐵路顯示了鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性,英國引領(lǐng)歐美進(jìn)入鐵路新時(shí)代。到1870年,英國鐵路里程達(dá)到15500英里,近代英國鐵路交通網(wǎng)絡(luò)大體建成,英國城際鐵路列車速度普遍超過時(shí)速100千米。1865年的三等火車車廂票價(jià)按1700年價(jià)格計(jì)算為0.05先令,僅為客運(yùn)馬車票價(jià)的四分之一;1870年火車時(shí)速約為23英里,是1800年客運(yùn)馬車的近3倍,是1700年客運(yùn)馬車的10多倍。這期間,英國國會還通過《鐵路法》,制定鐵路運(yùn)輸?shù)淖畹头?wù)標(biāo)準(zhǔn)?！幾粤好鞯隆队F路史》等材料二19世紀(jì)中葉,歐美列強(qiáng)的堅(jiān)船利炮轟開了古老中國的門戶。緊隨這些“陌生人”接踵而來的是將電報(bào)、采礦、鐵路等近代工業(yè)革命的產(chǎn)物“移植”中國。唯利是圖的外國公使或洋商三番五次地游說清政府修建鐵路,結(jié)果均被清政府“一體防范,嚴(yán)詞力拒”。盡管屢次碰壁,可西方列強(qiáng)心有不甘,再出奇招。1865年,英商杜蘭德私自在北京宣武門外鋪設(shè)長約500米的鐵軌,并試駛小火車。因?yàn)樾旭傦w快,噴吐煙霧,以致觀者視其為怪物,于是謠言風(fēng)起,群情詫駭。驚聞此事的步軍統(tǒng)領(lǐng)衙門立即命令將這條“廣告鐵路”拆毀?！幾岳詈I《近代中國鐵路的曲折發(fā)展》(1)根據(jù)材料一,概括19世紀(jì)中期前后近代英國鐵路運(yùn)輸發(fā)展的趨勢。(6分)(2)根據(jù)材料二,指出“廣告鐵路”修建與拆除始末所體現(xiàn)出的時(shí)代特征。(6分)

第二十單元交通與社會變遷醫(yī)療與公共衛(wèi)生選擇題1.(2025屆廣東部分學(xué)校一調(diào),11)608年,隋煬帝“詔發(fā)河北諸郡男女百余萬,開永濟(jì)渠,引沁水南達(dá)于河,北通涿郡”。611年,隋煬帝征遼東,自江都乘龍舟,直達(dá)涿郡,全程400多公里,僅僅用了50天,出動(dòng)軍隊(duì)100多萬人,后勤供輸主要沿著這條水道北運(yùn)。由此可見,永濟(jì)渠的開鑿意在()A.實(shí)現(xiàn)南糧北調(diào)穩(wěn)固統(tǒng)治B.為遷都涿郡創(chuàng)造條件C.強(qiáng)化對北方的軍事控制D.提高大運(yùn)河通航能力答案C2.(2025屆北京海淀期中,14)波斯帝國建立后,在國內(nèi)建立了許多驛道,沿途設(shè)有驛站,備有馬匹供信使使用。羅馬帝國也曾大規(guī)模修建道路,秦朝更是修建了連通全國的馳道和直道。以上現(xiàn)象反映了統(tǒng)治者的共同目的是()A.繁榮經(jīng)濟(jì),促進(jìn)海外貿(mào)易的發(fā)展B.穩(wěn)定統(tǒng)治,加強(qiáng)對地方的控制C.統(tǒng)一車軌,為經(jīng)濟(jì)交流創(chuàng)造條件D.緩和矛盾,推動(dòng)民族交流交往答案B3.(2025屆廣東廣州荔灣10月調(diào)研,14)1663年,英國開通由倫敦通往約克的付費(fèi)道路。到1750年,英國收費(fèi)的“高速路段”已基本形成了密集的網(wǎng)絡(luò),將倫敦、曼徹斯特、布里斯托爾、伯明翰、約克等主要城市連接起來。英國付費(fèi)公路的發(fā)展()A.有助于國內(nèi)市場的形成B.推動(dòng)了殖民擴(kuò)張C.得益于工業(yè)革命的擴(kuò)展D.強(qiáng)化了封建王權(quán)答案A4.(2024湖南長郡中學(xué)一模,2)這些道路的修建()秦朝道路的種類及用途種類用途馳道咸陽通向全國各主要方向的交通干線直道直通抗擊匈奴前線九原郡的道路新道通向嶺南地區(qū)的道路五尺道在西南地區(qū)修筑的道路A.旨在加強(qiáng)中央對地方的控制B.維護(hù)了秦朝的長期統(tǒng)一C.保證了秦代經(jīng)濟(jì)的高度發(fā)展D.有利于消除地區(qū)間差異答案A5.(2025屆湖南長沙市一中月考一,38)在古典奴隸制國家中,希臘各邦一般不以本城公民為奴,所使用的奴隸都是外邦人和蠻族人。雅典自梭倫改革以后已取消公民中的債務(wù)奴隸制,在雅典影響下,提洛同盟和其他希臘城邦在公元前5世紀(jì)也普遍保護(hù)本國公民不遭奴役。這側(cè)面反映了古希臘()A.崇尚民主和平觀念B.海運(yùn)事業(yè)較為發(fā)達(dá)C.奴隸比自由民更多D.階級矛盾日益緩和答案B6.(2024湖南長郡中學(xué)二模,5)1283年,元朝開通海上漕運(yùn)航道,發(fā)展迅速,至1309年,通過海運(yùn)輸入大都的糧食達(dá)到246萬石。此后,海運(yùn)發(fā)展過程中雖然不時(shí)有低潮出現(xiàn),但整體上仍呈持續(xù)發(fā)展之勢。延續(xù)至元末,歲運(yùn)糧數(shù)一般維持在300萬石以上。這()A.反映出造船航海技術(shù)領(lǐng)先于世界B.有利于北方地區(qū)的社會穩(wěn)定C.說明南北之間經(jīng)濟(jì)差距持續(xù)擴(kuò)大D.推動(dòng)了商品經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展答案B7.(2025屆湖南衡陽一中月考二,11)1890年,原計(jì)劃于兩湖地區(qū)架設(shè)的一條電報(bào)線因湖南當(dāng)?shù)丶澝褡钃隙鴶R淺。1895年陳寶箴出任湖南巡撫后,采取積極宣傳、開通風(fēng)氣、勸說士紳等手段,聯(lián)合湖廣總督張之洞共同商議,最終修改并完成了湖南境內(nèi)原有的鋪設(shè)線路。這一事件從側(cè)面說明()A.中國近代化進(jìn)程艱難而曲折B.紳民是近代化的最大阻礙C.甲午中日戰(zhàn)爭促使民族意識增強(qiáng)D.進(jìn)步人士助推交通業(yè)發(fā)展答案A8.(2025屆湘豫名校11月聯(lián)考,13)工業(yè)革命時(shí)期,由于德國的鐵路交通發(fā)達(dá),農(nóng)村剩余勞動(dòng)力進(jìn)入城市工作后,并沒有在城市中形成大批“城市貧民”的聚居,而是乘坐火車在工作地與原居住地之間流動(dòng)。這一現(xiàn)象()A.加速了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)空心化B.使工人階級難以形成C.倒逼德國鐵路建設(shè)加速D.緩解了城市化的困境答案D9.(2024福建泉州質(zhì)檢五,10)20世紀(jì)50年代,上海開始籌劃地鐵建設(shè),但受到一系列因素影響,長期徘徊。改革開放后,上海地鐵從戰(zhàn)備工程回到市內(nèi)交通運(yùn)輸上,建設(shè)步伐不斷加快。20世紀(jì)90年代,上海的城市交通進(jìn)入立體化時(shí)代。這反映了()A.技術(shù)水平帶動(dòng)城市格局變化B.引進(jìn)外資完善交通運(yùn)輸體系C.交通改善提升城市治理能力D.國家政策影響基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)答案D10.(2025屆廣東八校8月聯(lián)考,8)1938年4月,《新中華報(bào)》開辟“防疫”專欄,宣傳清潔衛(wèi)生和防疫常識。1942年4月,陜甘寧邊區(qū)政府在延安成立防疫總委員會,籌劃管理全邊區(qū)的防疫工作。同年5月,邊區(qū)防疫總委員會通過《預(yù)防管理傳染病條例》,對傳染病進(jìn)行分類,并規(guī)定相應(yīng)的報(bào)告和防治制度。據(jù)此可知()A.邊區(qū)加強(qiáng)公共衛(wèi)生體系建設(shè)B.陜甘寧邊區(qū)的疫情日益嚴(yán)重C.國家重視建立社會保障制度D.抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線逐步壯大答案A11.(2024廣東汕頭期末,12)6世紀(jì),鼠疫在地中海沿岸暴發(fā),其流行及傳播狀況如下圖所示。據(jù)此可知,當(dāng)時(shí)()A.亞歷山大是地中海商業(yè)中心B.地中海沿岸各地聯(lián)系較為密切C.鼠疫導(dǎo)致拜占庭帝國滅亡D.人口銳減致使封君封臣制崩潰答案B12.(2024山西二模,32)中世紀(jì)西歐的醫(yī)師在醫(yī)治病人時(shí),首先根據(jù)脈搏和尿液,然后以腫脹、發(fā)燒、惡心、嘔吐、頭痛、膿液等癥狀為基礎(chǔ)來進(jìn)行診斷。此后,醫(yī)生不僅要開出治療方案,而且還必須根據(jù)進(jìn)一步的癥狀以及外部(通常是氣象和星象)狀況或“體征”來制定預(yù)后。這套流程()A.擺脫了宗教神學(xué)束縛B.是近代科學(xué)發(fā)展的成果C.體現(xiàn)了理性主義色彩D.促成了醫(yī)患關(guān)系的和諧答案C13.(2025屆湖南長郡中學(xué)調(diào)研,10)下圖是1959年上海人民美術(shù)出版社出版的一幅宣傳畫(作者:哈瓊文)。該宣傳畫()A.體現(xiàn)了勞動(dòng)人民對生活的美好愿望B.號召群眾積極參與愛國衛(wèi)生運(yùn)動(dòng)C.批判“大躍進(jìn)”運(yùn)動(dòng)的高速浮夸風(fēng)D.肯定了人民公社體制下群眾積極性答案B二、非選擇題14.(2025屆廣東10月聯(lián)考,18)閱讀材料并結(jié)合所學(xué)知識,完成下列要求。(12分)材料一19世紀(jì)中期前后是近代英國鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展期。由于大多數(shù)內(nèi)地貨運(yùn)不能直通煤礦產(chǎn)地和冶煉場所,因此短程的軌道運(yùn)輸線——早期鐵路零散產(chǎn)生,其作用主要是充當(dāng)?shù)V產(chǎn)地與水路裝運(yùn)點(diǎn)之間的連接線,時(shí)速45千米左右。1830年通車的利物浦—曼徹斯特鐵路顯示了鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性,英國引領(lǐng)歐美進(jìn)入鐵路新時(shí)代。到1870年,英國鐵路里程達(dá)到15500英里,近代英國鐵路交通網(wǎng)絡(luò)大體建成,英國城際鐵路列車速度普遍超過時(shí)速100千米。1865