（北京專版）2019版高考物理一輪復(fù)習(xí) 專題一 質(zhì)點(diǎn)的直線運(yùn)動(dòng)課件.ppt

1、專題一質(zhì)點(diǎn)的直線運(yùn)動(dòng),高考物理(北京市專用),統(tǒng)一命題、省(區(qū)、市)卷題組,五年高考,考點(diǎn)一勻變速直線運(yùn)動(dòng)1.(2016課標(biāo),16,6分)一質(zhì)點(diǎn)做速度逐漸增大的勻加速直線運(yùn)動(dòng),在時(shí)間間隔t內(nèi)位移為s,動(dòng)能變?yōu)樵瓉?lái)的9倍。該質(zhì)點(diǎn)的加速度為()A.B.C.D.,答案A動(dòng)能變?yōu)樵瓉?lái)的9倍,速度變?yōu)樵瓉?lái)的3倍,a=,s=t,解得a=,A正確。,考查點(diǎn)勻變速直線運(yùn)動(dòng)基本規(guī)律。,一題多解解法二:3v0=v0+at,s=v0t+at2,消去v0即可解得s=at2,即a=。解法三:3v0=v0+at,(3v0)2-=2as,消去v0即可得a=。,2.(2015山東理綜,14,6分)距地面高5m的水平直軌道上A

2、、B兩點(diǎn)相距2m,在B點(diǎn)用細(xì)線懸掛一小球,離地高度為h,如圖。小車始終以4m/s的速度沿軌道勻速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)將隨車攜帶的小球由軌道高度自由卸下,小車運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)細(xì)線被軋斷,最后兩球同時(shí)落地。不計(jì)空氣阻力,取重力加速度的大小g=10m/s2?？汕蟮胔等于(),A.1.25mB.2.25mC.3.75mD.4.75m,答案A小車由A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為s=0.5s,對(duì)左側(cè)小球,5m=gt2,對(duì)右側(cè)小球,h=g(t-0.5s)2,解得h=1.25m,所以A正確。,3.(2013課標(biāo),14,6分,0.787)下圖是伽利略1604年做斜面實(shí)驗(yàn)時(shí)的一頁(yè)手稿照片,照片左上角的三列數(shù)據(jù)如下表。表中第二列是時(shí)間

3、,第三列是物體沿斜面運(yùn)動(dòng)的距離,第一列是伽利略在分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)添加的。根據(jù)表中的數(shù)據(jù),伽利略可以得出的結(jié)論是(),A.物體具有慣性B.斜面傾角一定時(shí),加速度與質(zhì)量無(wú)關(guān)C.物體運(yùn)動(dòng)的距離與時(shí)間的平方成正比D.物體運(yùn)動(dòng)的加速度與重力加速度成正比答案C由圖表可知,圖表中的物理量未涉及物體的慣性、質(zhì)量以及加速度與重力加速度的關(guān)系,所以A、B、D錯(cuò)誤,由表中數(shù)據(jù)可以看出,在前1秒、前2秒、前3秒內(nèi)位移與時(shí)間的平方成正比,所以C正確。,考查點(diǎn)初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律。,知識(shí)拓展伽利略做了一個(gè)6cm多長(zhǎng)、3m多寬的光滑直木板槽,再把這個(gè)木板槽傾斜固定,讓小球從木板槽頂端沿斜面由靜止滑下,并用水鐘

4、測(cè)量小球下滑的時(shí)間,研究運(yùn)動(dòng)路程和時(shí)間的關(guān)系。亞里士多德曾預(yù)言小球下滑的速度是不變的。伽利略卻證明小球運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間的平方成正比。,4.(2017上海單科,15)物體以25m/s的初速度做豎直上拋運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)s到達(dá)最高點(diǎn),它在第三秒內(nèi)的位移為m。(g取10m/s2),答案2.50,解析本題考查豎直上拋運(yùn)動(dòng)。物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng),在最高點(diǎn)的速度vt=0,由vt=v0-gt得t=2.5s又因?yàn)閔=v0t-gt2則第三秒內(nèi)位移h=(253m-1032m)-(252m-1022m)=0,易錯(cuò)警示第三秒內(nèi)的位移不要與前三秒內(nèi)的位移混淆。,考點(diǎn)二運(yùn)動(dòng)圖像追及相遇問(wèn)題5.(2014課標(biāo),14,6分,0.450

5、)甲乙兩汽車在一平直公路上同向行駛。在t=0到t=t1的時(shí)間內(nèi),它們的v-t圖像如圖所示。在這段時(shí)間內(nèi)()A.汽車甲的平均速度比乙的大B.汽車乙的平均速度等于C.甲乙兩汽車的位移相同D.汽車甲的加速度大小逐漸減小,汽車乙的加速度大小逐漸增大,答案A由題圖中的v-t圖像知,在0t1時(shí)間內(nèi),甲的位移大于乙的位移,C錯(cuò)誤。由=知,甲的平均速度比乙的大,故A正確。如圖所示,汽車乙的v-t圖像中,實(shí)線下的面積小于傾斜虛線下的面積,故汽車乙的平均速度小于,B錯(cuò)誤。v-t圖像中圖線的斜率表示加速度,甲、乙圖線上各點(diǎn)切線的斜率的絕對(duì)值均逐漸減小,故加速度都逐漸減小,D錯(cuò)誤。,考查點(diǎn)運(yùn)動(dòng)圖像、平均速度、瞬時(shí)速度

6、、加速度、位移。,易錯(cuò)警示=僅適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng)。,6.(2014廣東理綜,13,4分)圖是物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像,由圖可知,該物體()A.第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反B.第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度相同C.第1s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移大小不相等D.02s和04s內(nèi)的平均速度大小相等答案B由圖可知第1s內(nèi)和第3s內(nèi)速度都為正值,運(yùn)動(dòng)方向相同,A項(xiàng)錯(cuò);24s圖線斜率不變,加速度不變,B項(xiàng)正確;v-t圖線與時(shí)間軸所圍的面積表示位移,故第1s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移大小相等,選項(xiàng)C錯(cuò);02s和04s內(nèi)位移相等,但時(shí)間不等,由=可知D項(xiàng)錯(cuò)。,7.(2013課標(biāo),19,6分,0.567)(多選)如圖,直線

7、a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置-時(shí)間(x-t)圖線。由圖可知()A.在時(shí)刻t1,a車追上b車B.在時(shí)刻t2,a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車的速率先減少后增加D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車的速率一直比a車的大答案BC由圖可知,t1時(shí)刻前b處于a的后方,故t1時(shí)刻應(yīng)是b追上a,A錯(cuò)誤;t2時(shí)刻,b圖線斜率小于零,即b車沿負(fù)向運(yùn)動(dòng),而a圖線斜率始終大于零,即a車一直沿正向運(yùn)動(dòng),故B正確;由t1t2時(shí)間內(nèi)b圖線斜率的絕對(duì)值可知C正確;在b圖線的頂點(diǎn)處切線水平、斜率為零,即此時(shí)b車瞬時(shí)速率為零,可見D錯(cuò)誤。,考查點(diǎn)運(yùn)動(dòng)圖像、追及相遇問(wèn)題。,解題關(guān)鍵在位置-時(shí)

8、間圖像中,圖線斜率的絕對(duì)值表示速度大小,斜率的正負(fù)表示速度的方向,兩圖線的交點(diǎn)表示同一時(shí)刻處于同一位置即追及或相遇。,8.(2015福建理綜,20,15分)一摩托車由靜止開始在平直的公路上行駛,其運(yùn)動(dòng)過(guò)程的v-t圖像如圖所示。求:(1)摩托車在020s這段時(shí)間的加速度大小a;(2)摩托車在075s這段時(shí)間的平均速度大小。,答案(1)1.5m/s2(2)20m/s,解析(1)加速度a=由v-t圖像并代入數(shù)據(jù)得a=1.5m/s2(2)設(shè)20s時(shí)速度為vm,020s的位移s1=t12045s的位移s2=vmt24575s的位移s3=t3075s這段時(shí)間的總位移s=s1+s2+s3075s這段時(shí)間的平

9、均速度=代入數(shù)據(jù)得=20m/s,9.(2013四川理綜,9,15分)近來(lái),我國(guó)多個(gè)城市開始重點(diǎn)治理“中國(guó)式過(guò)馬路”行為。每年全國(guó)由于行人不遵守交通規(guī)則而引發(fā)的交通事故上萬(wàn)起,死亡上千人。只有科學(xué)設(shè)置交通管制,人人遵守交通規(guī)則,才能保證行人的生命安全。如圖所示,停車線AB與前方斑馬線邊界CD間的距離為23m。質(zhì)量8t、車長(zhǎng)7m的卡車以54km/h的速度向北勻速行駛,當(dāng)車前端剛駛過(guò)停車線AB,該車前方的機(jī)動(dòng)車交通信號(hào)燈由綠燈變黃燈。(1)若此時(shí)前方C處人行橫道路邊等待的行人就搶先過(guò)馬路,卡車司機(jī)發(fā)現(xiàn)行人,立即制動(dòng),卡車受到的阻力為3104N。求卡車的制動(dòng)距離;(2)若人人遵守交通規(guī)則,該車將不受影

10、響地駛過(guò)前方斑馬線邊界CD。為確保行人安全,D處人行橫道信號(hào)燈應(yīng)該在南北向機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈變黃燈后至少多久變?yōu)榫G燈?,答案(1)30m(2)2s解析已知卡車質(zhì)量m=8t=8103kg、初速度v0=54km/h=15m/s。(1)從制動(dòng)到停車阻力對(duì)卡車所做的功為W,由動(dòng)能定理有W=-m已知卡車所受阻力f=-3104N,設(shè)卡車的制動(dòng)距離為s1,有W=fs1聯(lián)立式,代入數(shù)據(jù)解得s1=30m說(shuō)明:式各2分。(2)已知車長(zhǎng)l=7m,AB與CD的距離為s0=23m。設(shè)卡車駛過(guò)的距離為s2,D處人行橫道信號(hào)燈至少需經(jīng)過(guò)時(shí)間t后變燈,有s2=s0+ls2=v0t,聯(lián)立式,代入數(shù)據(jù)解得t=2s說(shuō)明:式各3分。,1.

11、(2015江蘇單科,5,3分)如圖所示,某“闖關(guān)游戲”的筆直通道上每隔8m設(shè)有一個(gè)關(guān)卡,各關(guān)卡同步放行和關(guān)閉,放行和關(guān)閉的時(shí)間分別為5s和2s。關(guān)卡剛放行時(shí),一同學(xué)立即在關(guān)卡1處以加速度2m/s2由靜止加速到2m/s,然后勻速向前,則最先擋住他前進(jìn)的關(guān)卡是()A.關(guān)卡2B.關(guān)卡3C.關(guān)卡4D.關(guān)卡5,教師專用題組,答案C由v=at解得,該同學(xué)加速到2m/s所用時(shí)間為1s,通過(guò)的位移x1=a=1m。之后的4s勻速,通過(guò)的位移為x2=vt2=24m=8m,可見關(guān)卡關(guān)閉時(shí)該同學(xué)到達(dá)關(guān)卡2右側(cè)1m處。之后2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)位移為4m,關(guān)卡再次打開時(shí),該同學(xué)在5s內(nèi)又運(yùn)動(dòng)10m,到達(dá)關(guān)卡4左側(cè)1m處,此時(shí)關(guān)卡恰

12、好關(guān)閉,而該同學(xué)運(yùn)動(dòng)到關(guān)卡4只需0.5s,關(guān)卡4仍處于關(guān)閉狀態(tài),故選C。,2.(2014大綱全國(guó),14,6分)一質(zhì)點(diǎn)沿x軸做直線運(yùn)動(dòng),其v-t圖像如圖所示。質(zhì)點(diǎn)在t=0時(shí)位于x=5m處,開始沿x軸正向運(yùn)動(dòng)。當(dāng)t=8s時(shí),質(zhì)點(diǎn)在x軸上的位置為(),A.x=3mB.x=8mC.x=9mD.x=14m答案B由題圖知,質(zhì)點(diǎn)在8s內(nèi)的位移x=(2+4)2m-(2+4)1m=3m。t=0時(shí),質(zhì)點(diǎn)位于x=5m處,故8s末質(zhì)點(diǎn)位置x=5m+x=8m,B正確。,3.(2013四川理綜,6,6分)(多選)甲、乙兩物體在t=0時(shí)刻經(jīng)過(guò)同一位置沿x軸運(yùn)動(dòng),其v-t圖像如圖所示,則(),A.甲、乙在t=0到t=1s之間

13、沿同一方向運(yùn)動(dòng)B.乙在t=0到t=7s之間的位移為零C.甲在t=0到t=4s之間做往復(fù)運(yùn)動(dòng)D.甲、乙在t=6s時(shí)的加速度方向相同,答案BD速度圖像中縱坐標(biāo)的正負(fù)表示物體的速度方向,即物體的運(yùn)動(dòng)方向,故A錯(cuò)誤;速度圖像與時(shí)間軸所圍面積表示物體的位移,由題圖知在07s內(nèi)乙物體速度圖線與時(shí)間軸上方和下方所圍面積相等,故位移為零,故B正確;在04s內(nèi)甲物體的速度始終為正,即這段時(shí)間內(nèi)一直沿正方向運(yùn)動(dòng),故C錯(cuò)誤;速度圖線的斜率表示加速度,即斜率絕對(duì)值表示加速度的大小,斜率的正負(fù)表示加速度的方向,由題圖可知D正確。,4.(2013重慶理綜,4,6分)圖1為伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)的示意圖,讓小球由傾角為

14、的光滑斜面滑下,然后在不同的角條件下進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),最后推理出自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻加速直線運(yùn)動(dòng)。分析該實(shí)驗(yàn)可知,小球?qū)π泵娴膲毫Α⑿∏蜻\(yùn)動(dòng)的加速度和重力加速度與各自最大值的比值y隨變化的圖像分別對(duì)應(yīng)圖2中的()圖1圖2A.、和B.、和C.、和D.、和答案B重力加速度g與無(wú)關(guān),其值在值增大時(shí)保持不變,故其圖像應(yīng)為,則A、D兩項(xiàng)均錯(cuò)。當(dāng)=0時(shí)小球的加速度a=0,故其圖像必定為,所以B項(xiàng)正確,C項(xiàng)錯(cuò)誤。,5.(2013廣東理綜,19,6分)(多選)如圖,游樂(lè)場(chǎng)中,從高處A到水面B處有兩條長(zhǎng)度相同的光滑軌道。甲、乙兩小孩沿不同軌道同時(shí)從A處自由滑向B處,下列說(shuō)法正確的有()A.甲的切向加速度始終比乙的大

15、B.甲、乙在同一高度的速度大小相等C.甲、乙在同一時(shí)刻總能到達(dá)同一高度D.甲比乙先到達(dá)B處答案BD由軌道傾斜度知甲的切向加速度先是大于乙的,后是小于乙的,A項(xiàng)錯(cuò)誤。由機(jī)械能守恒定律可知,甲、乙在同一高度時(shí)速度大小相等,B項(xiàng)正確。開始時(shí)甲的加速度大于乙的加速度,故甲開始時(shí)下滑較快,C項(xiàng)錯(cuò)誤。因開始時(shí)甲的平均加速度較大,其在整個(gè)過(guò)程中的平均速度大于乙的平均速度,所以甲比乙先到達(dá)B處,D項(xiàng)正確。,評(píng)析本題中的C、D兩選項(xiàng)較難判斷,屬于難度較大層次?？捎脠D像法簡(jiǎn)便解決,圖中兩陰影面積相等。,A組20152017年高考模擬基礎(chǔ)題組（時(shí)間:30分鐘分值:50分）一、選擇題(每題6分,共36分)1.(201

16、7北京東城期末,6)利用水滴下落可以粗略測(cè)量重力加速度g的大小。調(diào)節(jié)家中水龍頭,讓水一滴一滴地流出,在水龍頭的正下方放一個(gè)盤子,調(diào)整盤子的高度,使一滴水剛碰到盤子時(shí),恰好有另一滴水剛開始下落,而空中還有一滴水正在下落。測(cè)出此時(shí)出水口到盤子的高度為h,從第1滴水開始下落到第n滴水剛落至盤中所用時(shí)間為t。下列說(shuō)法正確的是()A.每滴水下落時(shí)間為B.相鄰兩滴水開始下落的時(shí)間間隔為C.第1滴水剛落至盤中時(shí),第2滴水距盤子的距離為D.此地重力加速度的大小為,三年模擬,答案D水滴離開水龍頭后做自由落體運(yùn)動(dòng),出水口到盤子的高度為h,由h=g可知,每滴水下落的時(shí)間為t1=,A選項(xiàng)錯(cuò)誤;由于空中還有一滴水正在下

17、落,所以相鄰兩滴水開始下落的時(shí)間間隔t2=,B選項(xiàng)錯(cuò)誤;第1滴水剛碰到盤子時(shí),第2滴水將h分成時(shí)間相等的2份,2份的位移比為13,總高度為h,所以第1滴水剛落至盤中時(shí),第2滴水距盤子的距離為h,C選項(xiàng)錯(cuò)誤;第n滴水下落至盤中時(shí),第n+2滴水開始下落,所以從第1滴水開始下落到第n+2滴水開始下落經(jīng)歷時(shí)間為t,相鄰兩滴水開始下落的時(shí)間間隔為,每滴水下落時(shí)間為,即t1=,解得g=,D選項(xiàng)正確。,2.(2016北京西城一模,18)應(yīng)用物理知識(shí)分析生活中的常見現(xiàn)象,可以使物理學(xué)習(xí)更加有趣和深入。如圖所示,某同學(xué)坐在列車的車廂內(nèi),列車正在前進(jìn)中,桌面上有一個(gè)小球相對(duì)桌面靜止。如果他發(fā)現(xiàn)小球突然運(yùn)動(dòng),可以根

18、據(jù)小球的運(yùn)動(dòng),分析判斷列車的運(yùn)動(dòng)。下列判斷正確的是()A.小球相對(duì)桌面向后運(yùn)動(dòng),可知列車在勻速前進(jìn)B.小球相對(duì)桌面向后運(yùn)動(dòng),可知列車在減速前進(jìn)C.小球相對(duì)桌面向前運(yùn)動(dòng),可知列車在加速前進(jìn)D.小球相對(duì)桌面向前運(yùn)動(dòng),可知列車在減速前進(jìn),答案D當(dāng)小球相對(duì)桌面向后運(yùn)動(dòng)時(shí),列車有向前的加速度;當(dāng)小球相對(duì)桌面向前運(yùn)動(dòng)時(shí),列車有向后的加速度。故選D。,3.(2016北京朝陽(yáng)期中,7)某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng),其位移x與時(shí)間t的關(guān)系圖像如圖所示。則()A.在12s時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)開始做反向的直線運(yùn)動(dòng)B.在020s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度不斷增加C.在020s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速度大小為0.8m/sD.在020s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于它在這段時(shí)間

19、內(nèi)平均速度的時(shí)刻只有一處,答案C020s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)一直向x軸正方向運(yùn)動(dòng),A選項(xiàng)錯(cuò);x-t圖像中圖線斜率表示速度,020s內(nèi)圖線斜率先增大后減小,則速度先增大后減小,平均速度=m/s=0.8m/s,有兩個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于平均速度,故選項(xiàng)C正確,選項(xiàng)B、D錯(cuò)誤。,4.(2015北京通州一模,13)物理學(xué)發(fā)展史上,有一位科學(xué)家開創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)與邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)研究方法,并研究了落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,這位科學(xué)家是()A.伽利略B.安培C.庫(kù)侖D.焦耳答案A伽利略開創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)與邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)研究方法,并研究了落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。,5.(2015北京豐臺(tái)二模,15)人在處于一定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的車廂內(nèi)豎直向上跳起,下列分析

20、人的運(yùn)動(dòng)情況的選項(xiàng)中正確的是()A.只有當(dāng)車廂處于靜止?fàn)顟B(tài),人才會(huì)落回跳起點(diǎn)B.若車廂沿直線水平勻速前進(jìn),人將落在跳起點(diǎn)的后方C.若車廂沿直線水平加速前進(jìn),人將落在跳起點(diǎn)的后方D.若車廂沿直線水平減速前進(jìn),人將落在跳起點(diǎn)的后方答案C人跳起后,由于慣性水平方向保持跳起前的速度;車廂的速度如果不變,則人和車廂水平方向相對(duì)靜止,人將落在跳起點(diǎn),故A、B錯(cuò)誤;車廂如果沿直線水平加速前進(jìn),人相對(duì)滯后,人將落在跳起點(diǎn)的后方,故C正確;車廂如果沿直線水平減速前進(jìn),人相對(duì)超前,人將落在跳起點(diǎn)的前方,故D錯(cuò)誤。,6.(2015北京西城期末,1)關(guān)于加速度,下列說(shuō)法正確的是()A.物體速度變化越大,加速度越大B.

21、物體速度變化越快,加速度越大C.物體位置變化越大,加速度越大D.物體位置變化越快,加速度越大答案B加速度是描述速度變化快慢的物理量,因此B對(duì),A、C、D錯(cuò)。,7.(2016北京東城一模,22)(14分)某次對(duì)新能源汽車性能進(jìn)行的測(cè)量中,汽車在水平測(cè)試平臺(tái)上由靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng),汽車所受動(dòng)力隨時(shí)間變化關(guān)系如圖1所示,而速度傳感器只傳回第10s以后的數(shù)據(jù)(如圖2所示)。已知汽車質(zhì)量為1000kg,汽車所受阻力恒定。求:(1)汽車所受阻力的大小;(2)10s末汽車速度的大小;(3)前20s汽車位移的大小。,二、非選擇題(共14分),答案(1)1.0103N(2)20m/s(3)300m,解析(1)由

22、圖2可知,10s以后汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng),阻力的大小等于動(dòng)力的大小。由圖1可知,10s以后,汽車所受動(dòng)力的大小為1.0103N即汽車所受阻力的大小為1.0103N(2)前10s汽車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)根據(jù)牛頓第二定律有a=代入數(shù)據(jù)解得a=2m/s210s末汽車的速度v=at1代入數(shù)據(jù)解得v=20m/s(3)010s汽車位移的大小x1=a1020s汽車位移的大小x2=vt2前20s汽車位移的大小x=x1+x2代入數(shù)據(jù)解得x=300m,B組20152017年高考模擬綜合題組（時(shí)間:25分鐘分值:40分）一、選擇題(每題6分,共24分),1.(2017北京石景山一模,15)甲乙兩汽車在一平直公

23、路上同向行駛。在t=0到t=t1的時(shí)間內(nèi),它們的v-t圖像如圖所示。在這段時(shí)間內(nèi)()A.兩汽車的位移相同B.兩汽車的加速度大小都逐漸減小C.汽車甲的平均速度等于,D.汽車甲的平均速度比乙的小,答案Bv-t圖線的斜率的絕對(duì)值反映加速度的大小,B對(duì)。v-t圖線與橫軸所圍面積反映位移大小,則x甲x乙,由=可知,A、C、D錯(cuò)。,2.(2016北京海淀期中,8)一個(gè)滑塊以初速度v0從足夠長(zhǎng)的固定斜面底端沿斜面向上運(yùn)動(dòng),經(jīng)2t0時(shí)間返回到斜面底端。如圖所示圖像表示該滑塊在此斜面上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度的大小v隨時(shí)間t變化的規(guī)律,其中可能正確的是(),答案B滑塊在固定斜面上運(yùn)動(dòng)有兩種情況,一是有摩擦力,一是無(wú)摩擦力。若無(wú)摩擦力,則向上運(yùn)動(dòng)和向下運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度大小一樣,故物體速度的變化率相同,且初、末速度大小相同,A、C均錯(cuò)誤;若有摩擦力,則向上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度比向下運(yùn)動(dòng)時(shí)大;向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間比向下運(yùn)動(dòng)的時(shí)間短,故B正確,D錯(cuò)誤。,3.(2016北京東城期中,6)兩輛游戲賽車a、b在兩條平行的直車道上行駛。比賽開始(t=0)時(shí)兩車在同一計(jì)時(shí)線處,如圖所示為它們?cè)谒拇伪荣愔械膙-t圖像。在下列哪個(gè)圖對(duì)應(yīng)的比賽中,一輛賽車追上了另一輛(),答案C在速度-時(shí)間圖像中,圖線與橫軸所圍的面積表示物體發(fā)生的位移。A、B、D中賽車a的v-t圖線