2016年城市新能源汽車(chē)充電系統(tǒng)整體運(yùn)營(yíng)規(guī)劃解決方案

1、，新能源汽車(chē)充電系統(tǒng)城市規(guī)劃方案，2016年，新能源vehicle charging system urban planning，第二，新能源汽車(chē)是應(yīng)用城市目標(biāo)，第一，項(xiàng)目背景，在新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)、國(guó)際新能源汽車(chē)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化水平比較中，中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化規(guī)模居世界第一位。涵蓋了充電速度、充電速度、電池更換、在線(xiàn)充電、雙源高速充電等多種技術(shù)途徑，以及其他、程序、純電等多種能源供應(yīng)方式。我國(guó)新能源轎車(chē)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化水平居世界第二位，進(jìn)入了快速發(fā)展階段。目前全國(guó)有88輛新能源汽車(chē)普及應(yīng)用城市。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，是國(guó)家主力發(fā)展的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。一、項(xiàng)目背景，建設(shè)國(guó)際一流新

2、能源科技示范新城建設(shè)新能源應(yīng)用研究開(kāi)發(fā)和制造城市建設(shè)綠色城市，二、xx新能源汽車(chē)推廣和應(yīng)用城市目標(biāo)，開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)xx經(jīng)濟(jì)鏈產(chǎn)生重大影響，作為國(guó)家鼓勵(lì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展需要高新技術(shù)研究和開(kāi)發(fā)支持。積極發(fā)展新能源電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外知名高中的專(zhuān)業(yè)合作，將xx市作為高端專(zhuān)業(yè)人才的聚集場(chǎng)所，促進(jìn)科技創(chuàng)新，促進(jìn)xx市產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。為了開(kāi)創(chuàng)Xx市新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展局面，xx市要迅速推進(jìn)和宣布國(guó)家新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的振興和應(yīng)用城市，迅速提高xx汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的綜合實(shí)力，采取積極有效的措施，建設(shè)國(guó)際先進(jìn)水平的新能源電動(dòng)車(chē)和新能源汽車(chē)支持產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)基地。使Xx市成為世界一流汽車(chē)產(chǎn)

3、業(yè)的首都。根據(jù)公共汽車(chē)的充電特性，預(yù)建的城市純電動(dòng)公共汽車(chē)充電站有直流充電站、交換電站等兩種?？梢越ㄔO(shè)基于現(xiàn)有公共汽車(chē)終點(diǎn)站的直流充電站，每個(gè)站可以制造40-60個(gè)充電堆，充電方式為“一對(duì)一”方式，充電模式為“夜間連續(xù)滿(mǎn)，白天短補(bǔ)”模式。需要更換發(fā)電站的建設(shè)面積大，一般可以建在郊區(qū)，以滿(mǎn)足電交換新公共汽車(chē)的電力補(bǔ)給需求。新能源總線(xiàn)充電系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，3，新能源普及應(yīng)用城市解決方案，-電力總線(xiàn)充電解決方案，-解決方案，1，直流充電系統(tǒng)，直流充電系統(tǒng)服務(wù)直接充電總線(xiàn)，充電方式“一輛車(chē)”充電方式，充電模式“夜間連續(xù)充電”純電動(dòng)總線(xiàn)電池容量：300 kWh預(yù)配置充電器的功率：60kW-300kW計(jì)算

4、為晚上5小時(shí)內(nèi)純電動(dòng)總線(xiàn)完全充電。3，新型能源推廣和應(yīng)用城市解決方案，-電力總線(xiàn)充電解決方案，3，新型能源推廣應(yīng)用城市解決方案，-電力總線(xiàn)充電解決方案，直流充電系統(tǒng)拓?fù)鋱D，充電站轉(zhuǎn)換和配電系統(tǒng)，智能監(jiān)控系統(tǒng)，充電站充電設(shè)備，室外設(shè)備，具有迅速普及公共汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是整個(gè)系統(tǒng)的投資太多，安裝面積大，整體運(yùn)行模式更復(fù)雜，郊區(qū)的空地建在更多的地區(qū)更好。，變更發(fā)電站方塊圖，3，新型能源擴(kuò)展應(yīng)用城市解決方案，-電力總線(xiàn)充電解決方案，總線(xiàn)更換電站電池更換布局，3，新型能源擴(kuò)展應(yīng)用城市解決方案，-電力總線(xiàn)充電解決方案，3，智能運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，3，新型能源擴(kuò)展應(yīng)用城市解決方案，環(huán)境監(jiān)控管理系統(tǒng)使用物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)

5、網(wǎng)技術(shù)實(shí)時(shí)收集和管理充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為用戶(hù)提供簡(jiǎn)要的充電服務(wù)信息，-電動(dòng)出租車(chē)充電解決方案，市場(chǎng)調(diào)查后現(xiàn)有運(yùn)行出租車(chē)的電池容量為15-85kWh，電池的壽命根據(jù)電池容量為90-426kM。 根據(jù)出租車(chē)運(yùn)營(yíng)特性，采用“加油，低速充電”充電模式。據(jù)調(diào)查出租車(chē)行業(yè)的發(fā)展情況，出租車(chē)平均每天行駛400公里，每輛電動(dòng)出租車(chē)每天需要充電3次。充電時(shí)間安排在白天運(yùn)營(yíng)中，直流加油2次，夜間缺勤中，1次交流延遲的方式。新能源出租車(chē)充電系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，3，新能源推廣和應(yīng)用城市解決方案，1，交流充電系統(tǒng)，交流充電系統(tǒng)服務(wù)夜間停止新能源出租車(chē)，此類(lèi)型出租車(chē)每日運(yùn)行時(shí)間19-20小時(shí)，里程約300-400公里?？紤]

6、到現(xiàn)有的出租車(chē)運(yùn)營(yíng)方式，可以在出租車(chē)運(yùn)營(yíng)公司停車(chē)場(chǎng)和出租車(chē)司機(jī)地址附近以3333691的比率建設(shè)。第三，新的能源推廣和應(yīng)用城市解決方案、交流充電文件建設(shè)方法可分為垂直充電文件和壁掛式充電文件兩種，對(duì)現(xiàn)有停車(chē)位有限的停車(chē)位，建議使用壁掛式充電文件。-電動(dòng)出租車(chē)充電解決方案，2，直流充電系統(tǒng)，直流充電系統(tǒng)低時(shí)間運(yùn)行電動(dòng)出租車(chē)服務(wù)，為出租車(chē)快速供電。可以在交通樞紐、重要商圈及政府機(jī)關(guān)附近建設(shè)大型充電站，以輸出60千瓦的直流充電器為例，根據(jù)汽車(chē)電池容量的不同，充電時(shí)間在30到3小時(shí)之間。三，新能源推廣應(yīng)用城市解決方案，-電動(dòng)出租車(chē)充電解決方案，規(guī)劃-平面(傾斜15度停車(chē))，規(guī)劃-平面(直立停車(chē))，60

7、個(gè)停車(chē)位，出租車(chē)直流充電站部署解決方案，第三，新型能源擴(kuò)展應(yīng)用城市使用事物的互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)時(shí)收集和管理充電設(shè)施充電運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為用戶(hù)提供簡(jiǎn)單明確的充電服務(wù)信息，環(huán)境監(jiān)控管理系統(tǒng)、電氣設(shè)備管理系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、車(chē)輛管理系統(tǒng)、計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)、用戶(hù)終端管理系統(tǒng)、電力質(zhì)量管理系統(tǒng)、-住宅小區(qū)充電解決方案、全球智能制造開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略研究所，市場(chǎng)調(diào)查后調(diào)查了居民使用車(chē)廂和充電習(xí)慣，普通居民在晚關(guān)掉電動(dòng)車(chē)的時(shí)候，對(duì)電動(dòng)車(chē)充電需要6 8個(gè)小時(shí)，居民區(qū)充電采用了慢慢充電的充電方式。居民區(qū)停車(chē)空間分為地面停車(chē)空間和地下停車(chē)空間。填充物可以根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r選擇居民容易找到的垂直型交流充電文件和安裝空間為零的壁掛式交流充

8、電文件，住宅通過(guò)智能運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)住宅充電工作的智能管理。，住宅區(qū)充電系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，3，新能源推廣應(yīng)用城市解決方案，全球智能制造開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略研究所，1，垂直交流充電文件，1)垂直交流充電文件安裝在住宅區(qū)地面停車(chē)區(qū)或大面積地下停車(chē)區(qū)，為用戶(hù)提供方便的充電服務(wù)。2)填充物安裝在停車(chē)位的后面，文件體至少要保持500mm的距離，設(shè)置車(chē)輛或防撞欄。3)將輸入電纜引向附近的配電盒，走地下電纜溝(管道)。-住宅小區(qū)充電解決方案，3，新能源推廣和應(yīng)用城市解決方案，全球智能制造開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略實(shí)驗(yàn)室，2，壁掛式交流充電文件，1)壁掛式交流充電文件較小，安裝在墻或柱停車(chē)位，零位安裝空間；安裝使用方便，實(shí)用性高。2)將輸

9、入電纜引導(dǎo)到附近的配電箱，在天花電纜托盤(pán)上行走。3)墻面交流充電文件支持無(wú)線(xiàn)和WIFI無(wú)線(xiàn)通信，支持藍(lán)牙4.0。公寓小區(qū)通過(guò)智能運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)住宅充電工作的智能管理。用戶(hù)可以通過(guò)用戶(hù)終端管理系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)控和智能管理充電過(guò)程。-住宅小區(qū)充電解決方案，3，新能源推廣和應(yīng)用城市解決方案，1。交流充電文件-(塔式/壁掛式)2。直流充電文件-(一體式/子塔式)3。車(chē)輛充電器4。電池管理系統(tǒng)(BMS) 5。雙向轉(zhuǎn)換器/變頻器6。電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理系統(tǒng)智能充電信息管理系統(tǒng)，4，新能源充電系統(tǒng)應(yīng)用，全球智能制造開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略研究所，系列，1，交流充電文件-壁掛式交流充電文件，易于操作，小巧的國(guó)際充電接口，安全可靠

10、的設(shè)計(jì)新支持無(wú)線(xiàn)頻率和WIFI無(wú)線(xiàn)通信支持手勢(shì)識(shí)別blus 新能源充電系統(tǒng)的應(yīng)用，核心優(yōu)勢(shì)，專(zhuān)用居民小型電動(dòng)車(chē)交換充電，可以建在墻上，適用于零占地空間，特別是住宅區(qū)和大部分城市建筑。產(chǎn)品應(yīng)用，垂直交流充電文件，產(chǎn)品應(yīng)用主要致力于在地球地面停車(chē)區(qū)、廣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、商務(wù)中心和其他公共場(chǎng)所有車(chē)輛充電器的小型電動(dòng)汽車(chē)的交流充電。全球智能制造開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略研究所，4，新能源充電系統(tǒng)應(yīng)用，核心優(yōu)勢(shì)配置交流智能儀表。具有全面的測(cè)量、控制和保護(hù)功能，例如運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控、故障狀態(tài)監(jiān)控、充電測(cè)量和計(jì)費(fèi)、充電過(guò)程的聯(lián)動(dòng)控制等充電文件運(yùn)行狀態(tài)。配置OLED和鍵-人操作界面配置無(wú)線(xiàn)頻率讀卡器以支持IC卡付款方法。完整的通信功能，支

11、持RS485/RS232/以太網(wǎng)/NFC/GPRS。精密的保護(hù)。1，交流充電文件-垂直交流充電文件，子垂直直流充電文件整體直流充電文件，直流充電文件適合室外電動(dòng)車(chē)直流快速充電，輸出功率為30kW - 380kW。電氣圖測(cè)量裝置、監(jiān)控裝置、無(wú)線(xiàn)頻率讀卡器、打印機(jī)、人機(jī)接口、通信模塊、充電接口、電氣保護(hù)裝置和室外機(jī)柜等部分。產(chǎn)品應(yīng)用構(gòu)成了具有過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、輸入過(guò)電壓保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)、防雷等功能的保護(hù)特性。世界智能制造開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略研究所，4，新的能源充電系統(tǒng)應(yīng)用，2，直流充電文件，子垂直直流充電文件整體直流充電文件，全球智能制造開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略實(shí)驗(yàn)室，4，新的能源充電系統(tǒng)應(yīng)用，3，根據(jù)汽車(chē)充電器

12、，產(chǎn)品應(yīng)用，電池管理系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)地輸入電流或電壓參數(shù)根據(jù)內(nèi)部設(shè)定的充填策略，執(zhí)行適當(dāng)?shù)膭?dòng)作，安全有效地完成充填過(guò)程。產(chǎn)品為電動(dòng)車(chē)電池，具有安全、自動(dòng)充滿(mǎn)電的功能。核心優(yōu)勢(shì)，模塊雙輸出，兩個(gè)獨(dú)立任務(wù)。全軟切換技術(shù)，高效，尺寸小。輸入符合內(nèi)置安全法規(guī)的保險(xiǎn)人員。模塊具有CAN2.0B接口，可以方便地訪(fǎng)問(wèn)自動(dòng)系統(tǒng)以進(jìn)行通信。完整的保護(hù)功能、4、電池管理系統(tǒng)(BMS)、核心優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品應(yīng)用提供了電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能系統(tǒng)中儲(chǔ)能電池的實(shí)時(shí)監(jiān)控和充放電管理、完整的功能、高測(cè)試精度。模塊化設(shè)計(jì)，可擴(kuò)展性。有效延長(zhǎng)電池壽命。電池管理系統(tǒng)方框圖，全球智能制造開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略研究所，4，新能源充電系統(tǒng)應(yīng)用，5，雙向轉(zhuǎn)換器/變頻

13、器，儲(chǔ)能，光伏，微電網(wǎng)系統(tǒng)中與公共電網(wǎng)直接連接的AC-DC，DC-AC雙向轉(zhuǎn)換器設(shè)備。具有調(diào)節(jié)電網(wǎng)中峰值谷，提高電網(wǎng)質(zhì)量，便于新能源訪(fǎng)問(wèn)的特點(diǎn)。產(chǎn)品應(yīng)用和特性，智能微網(wǎng)系統(tǒng)配置，全球智能制造開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略研究所，4，新能源充電系統(tǒng)應(yīng)用，系統(tǒng)主要功能，6，電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理系統(tǒng)，全球智能制造開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略研究所，4，新能源充電系統(tǒng)應(yīng)用，xx市擁有很好的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，新能源汽車(chē)新能源汽車(chē)是未來(lái)的重要發(fā)展方向之一，xx應(yīng)抓住xx藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)、xx高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的主要機(jī)遇，在現(xiàn)有汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的基礎(chǔ)上，努力實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域的突破，為促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為我市建設(shè)提供地區(qū)、現(xiàn)代中心城市的強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)支持。5、項(xiàng)目重要性，全球智能制造發(fā)展戰(zhàn)略研究所，引領(lǐng)科技，刺激區(qū)域新能源產(chǎn)業(yè)，信息產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。以國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展為動(dòng)力，著眼于產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)高效創(chuàng)新，引領(lǐng)科學(xué)技術(shù)創(chuàng)造未來(lái)，全面提高城市科技核心競(jìng)爭(zhēng)力。開(kāi)發(fā)改革委員會(huì)培訓(xùn)中心-新能源汽車(chē)戰(zhàn)略部署和營(yíng)銷(xiāo)與技術(shù)創(chuàng)新研討會(huì)的通知課程準(zhǔn)備3月26日(星期六)上午的講座內(nèi)容：新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)與標(biāo)準(zhǔn)分析講師：陳泉石清