配送中心運(yùn)營管理

1、第一節(jié)配送中心的概念，第二節(jié)配送中心的類型、功能和作用，第三節(jié)配送中心的現(xiàn)狀和發(fā)展。經(jīng)典案例1:百勝的成功運(yùn)營！餐廳物流。經(jīng)典案例2:物流配送問題2:GY制藥公司?！芭渌椭行摹钡亩x“配送中心”是指從供應(yīng)商處接收大量的貨物，進(jìn)行諸如倒貨、分類、存儲(chǔ)、配送處理和智能處理等操作，然后根據(jù)許多有需要的人的訂購要求準(zhǔn)備貨物?！薄芭渌椭行氖且粋€(gè)現(xiàn)代化的流通設(shè)施，從事貨物分配(收集、加工、分配、分類和貸款分配)和組織向用戶交貨，以實(shí)現(xiàn)高水平的銷售或供應(yīng)?！薄芭渌椭行氖沁@樣一種設(shè)施，它從供應(yīng)商那里接收大量貨物，進(jìn)行諸如倒裝芯片、分類、存儲(chǔ)、配送處理和信息處理等操作，然后根據(jù)許多有需要的人的訂購要求準(zhǔn)備貨物，

2、并以令人滿意的服務(wù)水平配送貨物?！薄八且环N物流節(jié)點(diǎn)，它不是以單一形式出現(xiàn)的倉儲(chǔ)倉庫，而是一個(gè)發(fā)揮配送功能的流通倉庫，也稱為基地、據(jù)點(diǎn)或流通中心。配送中心的目的是減少運(yùn)輸成本和銷售機(jī)會(huì)的損失，以便建立設(shè)施和設(shè)備并進(jìn)行運(yùn)營和管理?！睂ｉT從事配送工作的物流基地被稱為配送中心. “配送中心是與客戶直接聯(lián)系的終點(diǎn)”。從供應(yīng)鏈的角度來看，我們把配送中心看作“在一個(gè)典型的物流系統(tǒng)中，離開生產(chǎn)線的成品首先會(huì)被暫時(shí)存放在某個(gè)地方，最后被運(yùn)輸?shù)揭粋€(gè)靠近市場(chǎng)的地方?！边@是配送中心”。配送中心的類型1。根據(jù)配送中心的創(chuàng)始人分類制造商型配送中心批發(fā)商型配送中心零售商型配送中心專業(yè)配送中心2。根據(jù)配送中心的服務(wù)范圍進(jìn)行

3、分類配送中心的服務(wù)范圍由其服務(wù)半徑?jīng)Q定。配送中心的服務(wù)半徑是指“配送中心服務(wù)的需求點(diǎn)的地理覆蓋范圍”，城市配送中心的區(qū)域配送中心，3根據(jù)配送中心的功能分類，配送中心具有倉儲(chǔ)、添加和流通的功能，每個(gè)配送中心都會(huì)關(guān)注。根據(jù)各配送中心強(qiáng)調(diào)的不同功能，倉儲(chǔ)配送中心流通配送中心加工配送中心3。物流配送中心的作用。配送中心幫助企業(yè)降低銷售環(huán)節(jié)的物流成本。配送中心幫助企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)業(yè)務(wù)。配送中心可以提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，擴(kuò)大產(chǎn)品的市場(chǎng)份額。配送提高了材料利用率和庫存周轉(zhuǎn)率。配送完善了干線運(yùn)輸中心的社會(huì)物流功能體系。分配在整個(gè)社會(huì)和生態(tài)環(huán)境中也起著重要的作用。4.物流配送中心現(xiàn)代化的要求。標(biāo)準(zhǔn)化是建立現(xiàn)代物流

4、的前提。配送中心的現(xiàn)代化要求建立完善的信息管理系統(tǒng)。配送中心的現(xiàn)代化是實(shí)現(xiàn)高速物流的保證。配送中心的現(xiàn)代化是基于其自身的運(yùn)營特點(diǎn)。1.物流配送中心形成的原因：貨運(yùn)量的快速增長、運(yùn)輸方式的多樣化和運(yùn)輸工具的發(fā)展、道路交通發(fā)展的因素、降低物流成本的因素、城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素、科技發(fā)展的因素和貿(mào)易形式變化的因素；2.日本“西友”公司是一家大型綜合性零售企業(yè)，擁有206家店鋪和2萬名員工。為了滿足連鎖店的銷售需求，西友公司建立了八個(gè)配送中心，其中最大的是，這些配送中心由公司的物流部門直接領(lǐng)導(dǎo)，擁有常溫和常溫下的倉儲(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸工具另一部分是特色商品，如多雪的北海道，防寒防雪用品需求量很大，一些具有歷史文化

5、傳統(tǒng)的商品約占總量的15%。日本國土面積小，高速公路網(wǎng)發(fā)達(dá)，為物流順暢流動(dòng)創(chuàng)造了有利條件。從東京的福中配送中心，大噸位的集裝箱卡車和冷藏車被用來向世界各地的分中心運(yùn)送貨物，這些分中心可以到達(dá)除日本沖繩以外的其他地區(qū)。當(dāng)?shù)嘏渌椭行南蛏痰晁拓浉奖?、更及時(shí)。為了方便業(yè)務(wù)，運(yùn)輸大部分在晚上進(jìn)行，貨物被送到商店的前面。國外連鎖商業(yè)配送中心具有以下特點(diǎn)：政府利用政策對(duì)物流業(yè)進(jìn)行規(guī)劃和投資，這使得連鎖商業(yè)配送中心的建設(shè)受益匪淺。配送中心呈現(xiàn)多樣化和高效的物流結(jié)構(gòu)。為所有連鎖店提供高質(zhì)量的服務(wù)是配送中心的業(yè)務(wù)目標(biāo)之一。配送加工已經(jīng)成為配送中心的一項(xiàng)重要功能。物流作業(yè)的機(jī)械化和自動(dòng)化是高效率配送的基礎(chǔ)。我國物

6、流配送中心物流基礎(chǔ)設(shè)施的“瓶頸”現(xiàn)象十分普遍，供需失衡現(xiàn)象依然存在。物流整合與協(xié)調(diào)的能力受到宏觀環(huán)境的制約。第一節(jié)物流系統(tǒng)優(yōu)化概述通過理論分析獲得并實(shí)施物流管理優(yōu)化方案的過程稱為物流優(yōu)化。換句話說，物流系統(tǒng)優(yōu)化是指根據(jù)物流管理的優(yōu)化方案，通過規(guī)劃和控制物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，提高物流組織或物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)其物流目標(biāo)的能力的過程。具體來說，就是使物流組織或物流系統(tǒng)不斷降低物流成本，更好地實(shí)現(xiàn)利潤最大化的過程。其次，對(duì)物流系統(tǒng)優(yōu)化的基本思路進(jìn)行了分析和研究，定義了決策目標(biāo)，建立了優(yōu)化模型，收集了數(shù)據(jù)參數(shù)，確定了計(jì)算方法，提出了優(yōu)化方案，對(duì)初始操作進(jìn)行了評(píng)價(jià)和修改，需要修改的操作得到了優(yōu)化方案，第二節(jié)是物流

7、優(yōu)化的應(yīng)用領(lǐng)域一。優(yōu)化方法在選址決策中的應(yīng)用物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)通?？梢苑譃槿齻€(gè)步驟：第一步是進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)分析。通過網(wǎng)絡(luò)分析，確定網(wǎng)絡(luò)要素及其關(guān)系，如配送中心的位置、配送地點(diǎn)和數(shù)量、供應(yīng)商的數(shù)量和位置等。第二步是優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用相關(guān)的數(shù)學(xué)模型或其他方法進(jìn)行優(yōu)化決策分析；第三步是組織實(shí)施網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方案。本地物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)；2.優(yōu)化方法在物流運(yùn)作管理中的應(yīng)用：運(yùn)輸管理；材料管理；運(yùn)輸工具的選擇、使用和調(diào)度；采購和供應(yīng)庫存控制的方法和策略。第三，物流優(yōu)化的其他應(yīng)用領(lǐng)域1級(jí)：配送中心的產(chǎn)品采購計(jì)劃2級(jí)：產(chǎn)品的營銷策略和市場(chǎng)需求特征3級(jí)：產(chǎn)品采購價(jià)格3節(jié)物流優(yōu)化的基本理論和計(jì)算方法1 .規(guī)劃實(shí)例2-1:

8、運(yùn)輸問題的數(shù)學(xué)模型中國有幾個(gè)生產(chǎn)基地，如原材料等。根據(jù)未來的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，制定一個(gè)運(yùn)輸計(jì)劃將這些物料運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)消費(fèi)場(chǎng)所，并且總是用數(shù)學(xué)語言描述如下：已知有M個(gè)生產(chǎn)基地，Ai (i=1，2，M)可以供應(yīng)一定的物料，供應(yīng)量為ai(i=1，2，M)，有N個(gè)銷售場(chǎng)所Bj (j=i=1，2，N)，需求量為bj (i=1，2，N)，生產(chǎn)銷售平衡表，單位運(yùn)費(fèi)價(jià)格表。如果從艾到Bj的運(yùn)輸量用生產(chǎn)和銷售平衡來表示，則需要得到總運(yùn)費(fèi)最小的運(yùn)輸方案。下面的數(shù)學(xué)模型可以求解：這是運(yùn)輸問題的數(shù)學(xué)模型。它可以是s如果服務(wù)時(shí)間也服從負(fù)指數(shù)分布，求顧客購票所需的平均停留時(shí)間和等待時(shí)間；經(jīng)調(diào)查，顧客應(yīng)至少在檢票門前占用1分鐘，并認(rèn)

9、為服務(wù)時(shí)間應(yīng)服從以下概率密度分布，而不是負(fù)指數(shù)分布。解決方案：它表示每單位時(shí)間平均到達(dá)的客戶數(shù)量、每單位時(shí)間可服務(wù)的客戶數(shù)量、客戶在系統(tǒng)中的預(yù)期停留時(shí)間、客戶在隊(duì)列中的預(yù)期等待時(shí)間、系統(tǒng)中客戶的平均數(shù)量以及客戶在隊(duì)列中的平均等待數(shù)量。它適用于連續(xù)到達(dá)時(shí)間負(fù)指數(shù)分布和一般服務(wù)時(shí)間分布的單服務(wù)臺(tái)模型。(1)假設(shè)Y是服務(wù)時(shí)間，那么Y=1 X，X服從負(fù)指數(shù)分布，平均值為1，所以EY=2，VarX=1，3。庫存示例2-3:眾所周知，倉庫的最大容量為a，原始存儲(chǔ)容量為I，因此計(jì)劃在m個(gè)周期內(nèi)確定每個(gè)周期的合理采購量和銷售量，以使總收入最大化。眾所周知，第一個(gè)周期銷售一個(gè)單位商品的收入為ai，訂購一個(gè)單位的

10、訂單費(fèi)為Bi，(I=1，2，m)。博弈論示例2-4:一家工廠使用三種不同的設(shè)備來處理三種不同的產(chǎn)品。眾所周知，當(dāng)三種設(shè)備分別加工三種產(chǎn)品時(shí)，單位時(shí)間創(chuàng)造的價(jià)值見表2-4。出現(xiàn)負(fù)值是因?yàn)樵O(shè)備消耗大于創(chuàng)造的價(jià)值。在上述條件下，獲得了合理的加工方案。分析方法、啟發(fā)式方法和模擬方法所謂的分析方法是指通過分析線性規(guī)劃、運(yùn)輸問題和動(dòng)態(tài)規(guī)劃等模型來獲得最優(yōu)解的方法。啟發(fā)式方法能全面描述實(shí)際問題，并在有效時(shí)間內(nèi)得到滿意的解，但不能保證最優(yōu)解。物流系統(tǒng)仿真是將成本、運(yùn)輸方式和運(yùn)輸批次、庫存能力和周轉(zhuǎn)率等因素以合理的定量關(guān)系進(jìn)行描述，編制計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行仿真操作，并通過對(duì)仿真結(jié)果的評(píng)價(jià)和分析來選擇最佳方案。第四節(jié)優(yōu)

11、化方法在物流管理中的作用及應(yīng)用難點(diǎn)分析一、優(yōu)化方法在物流管理中的作用及應(yīng)用難點(diǎn)分析二。理解和把握現(xiàn)代物流管理理念；優(yōu)化模型的建立和求解；物流優(yōu)化方案的有效實(shí)施和持續(xù)改進(jìn)；第一節(jié)物流配送中心選址概述一、物流配送中心選址應(yīng)考慮的主要因素(1)社會(huì)環(huán)境因素應(yīng)充分考慮運(yùn)輸成本的大小。為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)配送，新建物流配送中心應(yīng)很好地適應(yīng)商品特性(2)自然環(huán)境因素、地質(zhì)條件、氣象條件、地形條件和水文條件(3)經(jīng)營環(huán)境因素、經(jīng)營環(huán)境物流成本、商品特性、服務(wù)水平(4)基礎(chǔ)設(shè)施條件、交通條件、公共設(shè)施(5)其他因素、土地資源利用、環(huán)境保護(hù)要求、周邊條件(2)。物流配送中心選址的決策步驟：(1)收集歷史數(shù)據(jù)；(2)選擇備

12、選地址；(4)重新檢查優(yōu)化結(jié)果；(5)確定最終方案；(3)進(jìn)一步探討物流配送中心選址的影響因素；(2)物流配送中心單一設(shè)施選址方法；(1)基本分析方法；基本分析方法考慮的影響因素少，模型簡單，主要適用于單個(gè)物流中心選址問題。(2)在選擇采用精確重心法的場(chǎng)地時(shí)，當(dāng)運(yùn)輸成本在生產(chǎn)成本中占很大比重時(shí)，宜采用精確重心法將貨物從一個(gè)工廠運(yùn)送到多個(gè)配送中心或倉庫，或從一個(gè)配送中心或倉庫運(yùn)送到多個(gè)銷售點(diǎn)。當(dāng)采用這種方法時(shí)，運(yùn)輸成本等于貨運(yùn)量、運(yùn)輸距離和運(yùn)輸費(fèi)率的乘積。第三節(jié)物流配送中心多設(shè)施選址方法一、物流配送中心多設(shè)施優(yōu)化規(guī)劃方法(1)不能超過每個(gè)工廠的供應(yīng)能力；(2)必須滿足所有產(chǎn)品的需求；(3)每個(gè)倉

13、庫的吞吐量不能超過其吞吐量；(4)只有當(dāng)達(dá)到最小吞吐量時(shí)，倉庫才能開始運(yùn)行；(5)同一消費(fèi)區(qū)域所需的所有產(chǎn)品必須由同一倉庫供應(yīng)。(二)交通規(guī)劃方法在現(xiàn)實(shí)生活中，我們經(jīng)常會(huì)遇到這樣的問題。一個(gè)多層次的物流配送中心網(wǎng)絡(luò)是幾年前建立的，但是經(jīng)過一段時(shí)間，用戶和他們的需求發(fā)生了很大的變化。有必要調(diào)整該網(wǎng)絡(luò)的布局，重新分配各子配送中心的配送范圍和數(shù)量。對(duì)于一個(gè)工廠供應(yīng)多個(gè)需求點(diǎn)(倉庫、工廠、配送中心和銷售點(diǎn))的問題，通常用線性規(guī)劃方法來解決比較方便，線性規(guī)劃方法可以同時(shí)確定多個(gè)設(shè)施的位置，其目的是使所有設(shè)施的生產(chǎn)和運(yùn)輸成本最小化。在相應(yīng)的約束條件下，目標(biāo)函數(shù)被排序?yàn)樽钚≈怠?.配送中心選址的啟發(fā)式方法(

14、1) CFLP法(產(chǎn)能設(shè)施選址問題)CFLP法利用線性規(guī)劃中的運(yùn)輸規(guī)劃方法確定各配送中心的市場(chǎng)份額，找出配送共享區(qū)域的重心，然后利用混合整數(shù)規(guī)劃方法確定場(chǎng)地的建設(shè)位置。當(dāng)配送中心的容量有限，用戶的地址和需求以及多個(gè)配送中心的數(shù)量已經(jīng)確定時(shí)，可以用CFLP方法從由多個(gè)物流配送中心組成的配送系統(tǒng)的備選地點(diǎn)中選擇總成本最低的物流配送中心?；静襟E如下：首先，設(shè)置物流配送中心的備選地點(diǎn)，然后，在保證總運(yùn)輸成本最小的前提下，找出各暫定物流配送中心的供應(yīng)范圍。然后，將物流配送中心移動(dòng)到所獲得的供應(yīng)范圍內(nèi)的其他備選地點(diǎn)，以降低每個(gè)供應(yīng)范圍的總成本。當(dāng)移動(dòng)每個(gè)物流配送中心的位置不能繼續(xù)降低該區(qū)域的總成本時(shí)，計(jì)

15、算結(jié)束；否則，繼續(xù)將物流配送中心搬到新的地點(diǎn)，并尋找其供應(yīng)范圍，重復(fù)上述過程，直到成本不再下降。聚類法的基本思想是先將物流配送中心定位在不同的需求點(diǎn)，然后通過組合需求點(diǎn)來減少物流配送中心的數(shù)量，并根據(jù)組合需求點(diǎn)的幾何重心來安排新的配送中心地址，直到總成本不再降低。3.物流網(wǎng)絡(luò)選址的其他方法綜合因素評(píng)價(jià)法綜合因素評(píng)價(jià)法是一種綜合考慮各種影響因素，根據(jù)各影響因素的不同重要性對(duì)方案進(jìn)行評(píng)價(jià)和評(píng)分，找出最佳的綜合因素評(píng)價(jià)方法，包括評(píng)分法、積分點(diǎn)法、量綱分析法等。它們的共同特點(diǎn)是根據(jù)不同的影響程度考慮各個(gè)選址影響因素，對(duì)各個(gè)影響因素進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，使評(píng)價(jià)結(jié)果更加客觀，方案更加可行。(1)分級(jí)方法的第一步根

16、據(jù)設(shè)施選擇的基本要求和特點(diǎn)列出了要考慮的各種因素。其次，根據(jù)各因素的相對(duì)重要性，分別指定相應(yīng)的權(quán)重。第三步是檢查每個(gè)方案，并根據(jù)每個(gè)因素的優(yōu)缺點(diǎn)，將每個(gè)方案中該因素的等級(jí)系數(shù)排出。第四步是將每個(gè)方案的各因素的等級(jí)系數(shù)和權(quán)重積相加，得到每個(gè)方案的總得分，最高的方案是所有方案中最好的。一個(gè)設(shè)施的選址有四種方案，即甲、乙、丙和丁，影響選址的主要因素有七個(gè)。讓每個(gè)因素在方案中被排列為A、E、I、O和U?，F(xiàn)在設(shè)定如下：A=4點(diǎn)，E=3點(diǎn)，I=2點(diǎn)，O=1點(diǎn)，U=0點(diǎn)。原始數(shù)據(jù)和評(píng)分結(jié)果如下表所示。(2)積分點(diǎn)法的第一步是確定要考慮的主要因素確定的原則是根據(jù)重要性對(duì)某一備選方案中的因素進(jìn)行排序，點(diǎn)數(shù)與因素的重要性成正比，每個(gè)因素的最高點(diǎn)之和等于方案的總最高點(diǎn)。第四步，針對(duì)每個(gè)因素，比較備選方案，并依次給出適當(dāng)?shù)姆謹(jǐn)?shù)。請(qǐng)注意，在給出產(chǎn)品點(diǎn)數(shù)時(shí)，應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品點(diǎn)數(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)給予該因子不同的產(chǎn)品點(diǎn)數(shù)，并且該因子在最佳方案中的值不應(yīng)超過上述確定的最大限值。第五步，對(duì)于每一個(gè)備選方案，可以將從每個(gè)因素中獲得的分?jǐn)?shù)相加，最高的分?jǐn)?shù)是最好的。累積點(diǎn)法與評(píng)分法非常相似，但在給每個(gè)因子賦值時(shí)略有不同。累積點(diǎn)法要求根據(jù)各因素的優(yōu)劣比例來分配累積點(diǎn)，這比評(píng)分法的相應(yīng)做法更客觀。維度分析的例子：一家公司計(jì)劃建立一個(gè)配送中心，