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文檔簡介

1、第四章回顧,從地球內(nèi)部來看,主要是放射性元素衰變、地殼運(yùn)動(dòng)和巖漿活動(dòng)變質(zhì)產(chǎn)生的熱能,總的趨勢(shì)是使地表不均勻,從地球外部來看,主要是太陽輻射能量、風(fēng)化、侵蝕、搬運(yùn)和積累,總的趨勢(shì)是使地表起伏趨于平緩,.內(nèi)力和外力的比較、地殼運(yùn)動(dòng)、水平位移和彎曲變形、 長斷裂帶、巨大的褶皺山、喜馬拉雅山、東非大裂谷、隆起或坳陷、高低起伏、海陸變遷、華山、廬山、泰山,它們伴隨著不同的區(qū)域和不同的時(shí)期,可分為原生和次生。 從全球來看,水平運(yùn)動(dòng)是主要的,垂直運(yùn)動(dòng)是輔助的。1.閱讀“地貌示意圖”并回答:它是由流水侵蝕和沉積形成的。風(fēng)蝕形成的是:風(fēng)沉積形成的是。2.圖為“地殼物質(zhì)循環(huán)示意圖”,閱讀后完成以下問題。(1)根據(jù)

2、圖中箭頭的方向,在空格內(nèi)填入每個(gè)數(shù)字所代表的地質(zhì)作用:冷卻固化作用為;屬于高溫熔化的是;屬于變質(zhì)作用,它意味著外力作用。(2)甲屬巖石類,乙屬巖石類。選擇題1?!昂Q笈c荒野”的說法是指(一)太陽輻射能(二)內(nèi)力作用(三)地殼變化(四)地球內(nèi)部熱能(二)。內(nèi)力作用的能量主要來自:(一)太陽輻射能(二)重力能(三)潮汐能(四)地球內(nèi)部的熱能(三)。它經(jīng)常沿?cái)鄬泳€發(fā)展成山谷的主要原因是:(1)斷層直而陡;(2)容易風(fēng)化和侵入;(3)巖體相對(duì)位移;(4)巖石應(yīng)力過大。以下說法是正確的: (一)外力弱而慢,內(nèi)力猛而快(二)地殼運(yùn)動(dòng)引起的巖石斷裂變形稱為斷層(三)油氣一般儲(chǔ)存在向斜構(gòu)造盆地(四)儲(chǔ)層等大型

3、工程的選址應(yīng)避開斷層帶。8。地殼運(yùn)動(dòng)引起的地殼變形和位移被稱為(a)地質(zhì)過程b .地質(zhì)結(jié)構(gòu)c .變質(zhì)作用d .內(nèi)力。在以下地形區(qū),主要由外力形成的有:(一)汾河流域(二)長江三角洲(三)泰山(四)喜馬拉雅山(十)。長城西部遭受嚴(yán)重破壞的自然原因是:(一)水蝕;(二)風(fēng)化和風(fēng)蝕;(三)冰川侵蝕;(四)水溶解。由地殼水平運(yùn)動(dòng)引起的是(a)巖層的水平位移和彎曲隆起(b)地殼的隆起或沉降(c)海陸變化(d)地形起伏(14)。形成河口三角洲的地質(zhì)過程是:(一)風(fēng)化;(二)侵蝕;(三)搬運(yùn);(四)沉積。內(nèi)力的表現(xiàn)形式是(一)巖漿作用(二)變質(zhì)作用(三)侵蝕作用(四)搬運(yùn)作用(五),其次,山脈的形成(一)就

4、褶皺的基本形式而言,它是在一個(gè)圖中,而地形原因是。(2)從褶皺的基本形式來看,B是地形上的,而地形的起源是。向斜、山體和向斜槽不易被侵蝕,背斜、山體和巖層向上拱起形成固結(jié)體,圖中(3) C為,判斷依據(jù)為。那里經(jīng)常有溝壑和河流。(4)一般來說,D山被稱為山,是一個(gè)相對(duì)上升的巖塊。它與中國喜馬拉雅山的起源有關(guān)。這座山在形態(tài)上最突出的特征是。相對(duì)下降的巖石通常形成地貌。斷層和巖體破碎,斷層面兩側(cè)巖石有明顯的錯(cuò)動(dòng)和位移。巖石破碎,斷塊和斷層不同,但有懸崖,低地或山谷。從褶皺的基本形態(tài)來看,該儲(chǔ)油構(gòu)造屬于地質(zhì)構(gòu)造,在外部侵蝕嚴(yán)重的地區(qū)往往形成(山峰和山谷)地形。在儲(chǔ)層中,由于石油、天然氣和地下水的比重不

5、同而引起的分異規(guī)律是:層是、層是、層是。閱讀儲(chǔ)油結(jié)構(gòu)示意圖,并回答以下問題。、背斜、山谷、天然氣、石油和水,經(jīng)過一段時(shí)間的開采,抽油量將逐漸減少。此時(shí),采用向油井注水的方法。最初的原因是_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _。地層甲形成時(shí)期的地質(zhì)環(huán)境是:(一)沉積作用是主要因素,(二)火山爆發(fā),三)流水侵蝕是主要因素,(四)風(fēng)化作用是主要因素,水的比重很大,所以注入的水會(huì)下沉到儲(chǔ)層的最低部位,從而提高了油層的油位,增加了油的可采量。1)填平背斜、向斜、地壘和地塹:A . _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

6、_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _易蓄水為:_ _ _ _ _ _ _ _;泉的形成很容易:地壘、地塹、背斜、向斜、D、C、A、B,3)渭河平原屬于上述地質(zhì)構(gòu)造:_ _ B、1)圖中四處,_ _屬于地質(zhì)構(gòu)造中的背斜。在野外調(diào)查中,有時(shí)會(huì)看到背斜谷形成現(xiàn)象,這是由_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _引起的。根據(jù)地層之間的關(guān)系,確定背斜的方法是_ _ _ _ _ _ _ _ _。位于的地形屬于_ _ _ _ _ _。背斜頂

7、部受拉,巖石破碎,易被侵蝕,巖層為新的斷層山。閱讀某區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造剖面示意圖,并回答問題。2)請(qǐng)?jiān)趫D中地壘兩側(cè)斷層的細(xì)短線上標(biāo)出四個(gè)箭頭,以指示地層錯(cuò)動(dòng)的方向。就形成原因而言,以下地理情況與圖中地質(zhì)構(gòu)造相似:(多項(xiàng)選擇)a .渭河平原b .青藏高原C .汾河流域d .雅魯藏布江大峽谷,AC . 4)圖中C層為含水層,腹部周圍為隔水層。 所以在_ _ _ _ _鉆了井(填入數(shù)字),判斷依據(jù)是_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _。 這是一個(gè)向斜構(gòu)造,鉆井可以到達(dá)向斜槽,地下水容易匯聚,山區(qū)對(duì)交通有影響1。山區(qū)對(duì)

8、交通方式的選擇有影響。山區(qū)對(duì)交通線路的分布有影響。山區(qū)對(duì)運(yùn)輸線路的延伸方向有影響。為了滿足線路的技術(shù)要求,在山區(qū)修建公路和鐵路時(shí),經(jīng)常需要迂回前進(jìn),如陡坡上的之字形彎道。在山區(qū),人們通常選擇地形相對(duì)平緩的山區(qū)盆地和河谷作為路線地址。山區(qū)優(yōu)先發(fā)展公路,其次是鐵路。原因:公路比鐵路造價(jià)低,難度小。山區(qū)的交通線路主要是公路。3.關(guān)于山區(qū)對(duì)交通影響的說法是正確的: (一)山區(qū)的交通線路主要是鐵路,其次是公路。山區(qū)的交通線路主要是公路,其次是鐵路。交通線路應(yīng)建在山區(qū),其地址應(yīng)遠(yuǎn)離河谷。為了降低建設(shè)成本,道路和鐵路應(yīng)該在山區(qū)直線修建。三、河流地貌的發(fā)育,圖中ABC河段與A、B、C的結(jié)合是正確的(),A、A

9、-C、B、B-A、C、C-A、D、C-B、根據(jù)發(fā)展的順序,閱讀河流示意圖,回答以下問題:(1)港口當(dāng)局計(jì)劃在甲、乙河段修建港口。選擇甲還是乙更好?的原因是。(2)一個(gè)勘探隊(duì)在C鉆井,以獲取沉積物樣品,如粘土、礫石、淤泥和沙子。從上到下鉆的沉積物應(yīng)該是_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

10、 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _為什么?_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ (4)河流下游經(jīng)常造成什么樣的地形堆積?_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _的原因和特點(diǎn)是什么?_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _。它沉積在主要物質(zhì)之前,然后沉積在小顆粒和小比重之后,與北岸相連。由于河流位于北半球,在水流過程中受地轉(zhuǎn)偏轉(zhuǎn)力的影響,河流向右偏轉(zhuǎn);因此,南岸受到侵蝕,而北岸則積累沉積物。河漫灘和河口三角洲是由河流帶來的泥沙在低速和潮流條件下沉積而成的。其地形特征是地勢(shì)低洼,河流縱橫交錯(cuò)

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