第三章 物流的主要活動

1、第三章 物流的主要活動,主編: 汪泉,2008年12月2日,物流基礎,內(nèi) 容 提 要,考點： 1.運輸：運輸?shù)暮x、五種不同的運輸方式； 2.倉儲：倉儲的概念、倉儲合理化； 3.配送：配送的定義、配送的類別和配送合理化； 4.配送中心：配送中心的含義、類別、功能及基本 流程。,運費-高低 運輸時間-到貨時間長短 頻度-可以運配送的次數(shù) 運輸能力-運量大小 貨物的安全性-運輸途中的破損及污染 時間的準確性-到貨時間的準確性。,第一節(jié) 運 輸,一、運輸?shù)母拍?運輸 指在一定范圍內(nèi)的人與物借助于運力在空間上產(chǎn)生的位移 ,在物流活動研究的范圍內(nèi)，運輸主要是對“物”的空間位移。,運輸和裝卸搬運的區(qū)別 運

2、輸和裝卸搬運的主要區(qū)別在于，運輸是在較大范圍內(nèi)的活動，而搬運則是在同一區(qū)域之內(nèi)的活動。,1）運輸是物流系統(tǒng)功能的核心,2）運輸影響著物流的其他構成因素,3）運輸費用在物流費用中占有很大比重,4）運輸合理化是物流系統(tǒng)合理化的關鍵,三、運輸方式,優(yōu)點：運量大，運速快，安全性高，運輸成本低，運輸?shù)臏蚀_性強，受氣候因素影響小 缺點：受軌道限制，行駛范圍有限,鐵路運輸,優(yōu)點：實現(xiàn)“門到門”，靈活 缺點：運量小,公路運輸,優(yōu)點：運量大，運費低，航道四通八達 缺點：速度慢，風險大,水路運輸,優(yōu)點：交貨迅速，包裝簡化，減少保險和儲存費用，不受地面條件限制 缺點：費用較高,航空運輸,優(yōu)點：不費人力，運輸成本低，

3、不占用土地 缺點：在輸送地點和輸送對象方面具有局限性,管道運輸,運輸方式,優(yōu) 點,缺 點,四、運輸合理化,1.分區(qū)產(chǎn)銷平衡合理運輸 2.直達運輸 3.“四就”直撥運輸 4.整合裝車運輸方式 5.提高技術裝載的運輸方式,(一）合理運輸?shù)闹饕问?（二）運輸合理化的要素,運 輸 距 離,運 輸 環(huán) 節(jié),運 輸 工 具,運 輸 時 間,運 輸 費 用,（三）運輸合理化措施,提高運輸工具的實載率 減少動力投入，增加運輸能力 發(fā)展社會化的運輸體系 開展中短距離鐵路公路分流，在公路運輸經(jīng)濟里程范圍內(nèi)，應利用公路運輸 盡量發(fā)展直達運輸 配載運輸 提高技術裝載量 進行必要的流通加工,（四）不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn),a

4、.對流運輸：同類或相同貨物想向運輸?shù)默F(xiàn)象。,作業(yè)：,有一條公路A-D，全長400km，其中B、D為煤炭供應點，以三角形表示。A、C為煤炭銷售點，以矩形表示，各站點煤炭供應數(shù)量及站點距離如下圖所示。試問如何組織更為合理？,A,B,C,D,-500t,500t,-3000t,3000t,100km,100km,200km,甲方案：全部運輸工作量為： 3000400500100125萬tkm,A,B,C,D,500t,3000t,乙方案：全部運輸工作量為： 2500400500200500100115萬tkm,2500t,500t,500t,b.迂回運輸：產(chǎn)地與銷地之間，有近路不走，走遠路。,c.倒

5、流運輸：貨物從銷地或中轉地向產(chǎn)地或起運地回流的一種運輸現(xiàn)象,d.重復運輸：,e.過遠運輸：就地就近可以供應的物資,而舍近求遠,f.運力選擇不當g.托運方式選擇不當,第二節(jié) 倉儲,一、倉儲的概念和重要性 （一）概念 狹義的倉儲是指通過倉庫等場所實現(xiàn)對在庫物品的儲存和保管 廣義的倉儲是指除了對物品進行儲存保管，還包括物品在庫期間的裝卸搬運、分揀組合、包裝刷嘜、流通加工等各項增殖服務的功能,（二）重要性,倉儲是現(xiàn)代物流不可缺少的重要環(huán)節(jié) 倉儲對貨物進入下一個環(huán)節(jié)前的質量起保證作用 倉儲是保證社會再生產(chǎn)過程順利進行的必要條件 倉儲是加快商品流通，節(jié)約流通費用的重要手段 倉儲能夠為貨物進入市場作好準備,

6、二、倉儲的戰(zhàn)略決策,（二）倉庫總平面布置,三、存儲合理化,數(shù) 量 標 志,時 間 標 志,結 構 標 志,分 布 標 志,費 用 標 志,存儲合理化的標志,質 量 標 志,（一）存儲合理化的標志,（二）倉儲合理化的要求,1適度集中庫存是“零庫存”這種合理化形式的前提。 2.減少倉儲設施的投資，提高單位倉儲面積的利用率，以降低成本、減少土地占用。 3.采用有效的倉儲定位系統(tǒng)。 4采用有效的監(jiān)測清點方式,第三節(jié) 配 送,一、配送的概念 在國家標準物流術語（GB/T 18354-2001） 將配送定義為： “在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求， 對物品進行揀選、加工、包裝、分割、 組配等作業(yè)，并按時

7、送達指定地點的 物流活動”。,二、配送的分類,（一）按實施配送的結點不同進行分類 （二）按配送商品的種類和數(shù)量的多少進行分類 （三）按配送時間和數(shù)量的多少進行分類,三、配送合理化,物流合理化標志,庫 存 標 志,成 本 和 效 益,供 應 保 證 標 志,社會運力節(jié)約標志,資 金 標 志,人力物力節(jié)約標志,（一）配送合理化的判斷標志,（二）配送合理化的做法,做 法,推 行 共 同 配 送,推 行 加 工 配 送,實 行 送 取 結 合,準 時 配 送 系 統(tǒng),專 業(yè) 化 配 送,推 行 即 時 配 送,第四節(jié) 配送中心,一、配送中心的含義,國家標準物流術語的定義： 從事配送業(yè)務的物流場所或者組織。,應基本符合下列要求： 主要為特定的用戶服務；配送功能健全； 完善的信息網(wǎng)絡；輻射范圍小； 多品種，小批量； 以配送為主，儲存為輔。,二、配送中心的類別,（一）按配送中心的經(jīng)濟功能分類 （二）按物流設施的歸屬和服務范圍分類 （三）按服務的范圍和服務對象分類 （四）根據(jù)處理或經(jīng)營的貨物種類分類