受拉構(gòu)件的截面承載力1.ppt

1、,混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理,Design Principle for Concrete Structure,引 言,受拉構(gòu)件類(lèi)型,偏心受拉構(gòu)件,軸心受拉構(gòu)件,第七章 受拉構(gòu)件的截面承載力,第七章 受拉構(gòu)件的截面承載力,主要內(nèi)容,7.1 軸心受拉構(gòu)件正截面承載力 7.2 偏心受拉構(gòu)件正截面承載力 7.3 偏心受拉構(gòu)件斜截面承載力,主要內(nèi)容,7 受拉構(gòu)件截面承載力,7.1 軸心受拉構(gòu)件正截面承載力,軸心受拉破壞的三個(gè)階段 從開(kāi)始加載到混凝土受拉開(kāi)裂前為第階段。 從開(kāi)裂到鋼筋即將屈服為第階段。 從受拉鋼筋屈服到全部受拉鋼筋屈服為第階段。,軸心受拉,7.1 軸心受拉構(gòu)件截面承載力計(jì)算,軸心受拉破壞時(shí)混凝土裂

2、縫貫通，縱向拉鋼筋達(dá)到其受拉屈服強(qiáng)度，正截面承載力公式如下：,軸心受拉,7.2 偏心受拉構(gòu)件正截面承載力,一、偏心受拉構(gòu)件的破壞特征,1. 大偏心受拉破壞 當(dāng)軸力處于縱向鋼筋之外時(shí)發(fā)生此種破壞。 破壞時(shí)距縱向拉力近的一側(cè)混凝土開(kāi)裂，混凝土開(kāi)裂后不會(huì)形成貫通整個(gè)截面的裂縫， 最后，與大偏心受壓情況類(lèi)似，鋼筋屈服，而離軸力較遠(yuǎn)一側(cè)的混凝土被壓碎 。,破 壞 特 征,破 壞 特 征,7.2 偏心受拉構(gòu)件正截面承載力,2. 小偏心受拉破壞 當(dāng)軸力處于縱向鋼筋之間時(shí)發(fā)生此種破壞。 全截面均受拉應(yīng)力，但As一側(cè)拉應(yīng)力較大，As一側(cè)拉應(yīng)力較小。 隨著拉力增加，As一側(cè)首先開(kāi)裂，但裂縫很快貫通整個(gè)截面，破壞時(shí)混凝土裂縫貫通，全部縱向鋼筋受拉屈服。,一、偏心受拉構(gòu)件的破壞特征,對(duì)稱(chēng)配筋時(shí)，為達(dá)到截面內(nèi)外力的平衡，遠(yuǎn)離軸向力N的一側(cè)的鋼筋A(yù)s達(dá)不到屈服,As和As應(yīng)分別rminbh，rmin=0.45ft/fy。,二、正截面承載力計(jì)算,7.2 偏心受拉構(gòu)件正截面承載力,承 載 力 計(jì) 算,適用條件： x xb x2a,對(duì)稱(chēng)配筋？,7.2 偏心受拉構(gòu)件正截面承載力,二、正截面承載力計(jì)算,承 載 力 計(jì) 算,軸向拉力N的存在，斜裂縫將提前出現(xiàn)，在小偏心受拉情況下甚至形成貫通全截面的斜裂縫，使斜截面受剪承載力降低。受剪承載力的降低與軸向拉力N近乎成正比。規(guī)范對(duì)矩形截面偏心受拉構(gòu)件受剪承載力,為防止