橋梁預應力張拉、壓漿專項施工方案

1、新建九景衢鐵路江西段站前工程JQJXZQ-5標（DK128+400DK185+050）橋梁預應力張拉、壓漿專項施工方案*二一四年四月新建九景衢鐵路江西段站前工程JQJXZQ-5標（DK128+400DK185+050）橋梁預應力張拉、壓漿施工方案編制： 審核： 批準： *二一四年四月目 錄1、編制說明11.1 編制內(nèi)容11.2編制依據(jù)11.3編制目的12、工程概況12.1地形地貌22.2水文地質(zhì)22.3施工平面布置22.4施工前準備32.4.1內(nèi)業(yè)準備32.4.2外業(yè)準備33、施工方案33.1施工工藝33.2張拉技術參數(shù)43.3張拉壓漿7 3.3.1穿束7 3.3.2預應力張拉83.3.3張拉

2、過程控制93.3.4壓漿封錨103.4施工要求123.4.1波紋管及鋼絞線安裝123.4.2預應力張拉143.4.3預應力壓漿封錨163.4.4預應力施工質(zhì)量控制措施和注意事項184、預應力張拉人員及設備配置184.1作業(yè)人員配備184.2施工機械配備194.2.1設備檢測要求194.2.2設備使用注意事項195、安全、質(zhì)量、環(huán)水保205.1、安全要求20 5.2安全保證措施215.3質(zhì)量保證措施225.3.1原材料質(zhì)量控制22 5.4施工質(zhì)量控制235.5環(huán)保要求246、 預應力施工應急救援預案246.1預應力施工事故類型及危險源分析246.1.1預應力施工事故類型246.1.2預應力施工事

3、故危害程度分析25 6.2 應急措施256.2.1高處墜落應急措施256.2.2物體擊打應急措施286.2.3起重傷害應急措施286.2.4防觸電應急措施306.2.5 傾覆事故應急措施32九景衢鐵路JQJXZQ-5標段橋梁預應力張拉、壓漿專項施工方案橋梁預應力張拉、壓漿專項施工方案1、編制說明1.1 編制內(nèi)容 九景衢鐵路JQJXZQ-5標*（40+64+40）連續(xù)梁預應力張拉、壓漿施工，起訖里程為DK130+124.25DK130+269.65。1.2編制依據(jù) 1.2.1 新建九景衢鐵路時速200公里有砟軌道預應力混凝土連續(xù)梁（雙線），圖號：九景衢施（橋）參-L9 1.2.2鐵路預應力混凝土

4、連續(xù)梁（剛構）懸臂梁澆筑施工技術指南TZ324-2010 1.2.3鐵路工程建設標準管理辦法1.2.4中交二公局技術中心設計文件1.2.5已審批九景衢鐵路JQJXZQ-5標*連續(xù)梁施工專項方案1.3編制目的 根據(jù)設計圖紙、連續(xù)梁施工規(guī)范、施工技術方案等技術文件編制此專項方案，在施工過程中能夠有效的指導現(xiàn)場施工，保證連續(xù)梁預應力張拉、壓漿施工質(zhì)量。 1.4適用范圍 適用于中交二公局九景衢鐵路JQJXZQ-5標*（40+64+40）連續(xù)梁預應力張拉、壓漿施工。2、工程概況 *全長1287.03米，位于景德鎮(zhèn)市湘湖鎮(zhèn)陳家畈村境內(nèi) ，其中8#11#墩設計為(40+64+40)m三跨一聯(lián)的連續(xù)梁，主要跨

5、越鄉(xiāng)道與南河，設計采用掛籃懸臂澆筑法施工。2.1地形地貌地形地貌：橋址處為山間寬谷，兩側為低丘，谷間平坦，多辟為農(nóng)田，兩側小山坡植被茂盛，地勢較陡。本橋主要跨越南河及村道。 2.2水文地質(zhì)橋位區(qū)內(nèi)地表水系主要為南河，河床寬約18m，水流較緩，自北東流向南西，為地表徑流主要匯集排泄通道，除接受降水補給外，還接受上游支溝，地表水體和地下水補給。流量和水位變動大，受季節(jié)或降水影響顯著。根據(jù)地質(zhì)調(diào)繪及鉆孔揭露，結合區(qū)域地質(zhì)資料對比分析，沿線所分布的地層，按其成因和時代分類主要有：第四系全新統(tǒng)計洪積層粉質(zhì)粘土、細砂、細圓礫土、粗圓礫土；第四系殘披積層、粉質(zhì)粘土；下伏基巖為石炭系（C2）灰?guī)r、泥灰?guī)r和元古

6、界雙橋山群（pt）千枚巖、板巖等。2.3施工平面布置結合原有的道路狀況，地形地物、當?shù)卮彐?zhèn)的要求以及全線的施工工藝技術方案等，對施工現(xiàn)場作如下布置：九景衢鐵路5標項目經(jīng)理部連續(xù)梁施工，連續(xù)梁鋼筋加工在1#鋼筋加工廠集中加工方式，實行集中管理，專業(yè)施工隊作業(yè)，鋼筋加工場設置在089鄉(xiāng)道左側200m處，鋼筋加工廠采用單跨桁架結構的彩鋼棚，四面封閉，場地內(nèi)全部采用砼硬化。2.4施工前準備 2.4.1內(nèi)業(yè)準備 施工前要熟悉規(guī)范和技術標準，認真審閱鋼筋圖、預應力筋布置圖，注意綁扎順序，避免遺漏造成返工。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格

7、后持證上崗。 2.4.2外業(yè)準備 （1）預應力施工前，對預應力材料（包括鋼絞線、精軋螺紋鋼筋、錨具、波紋管等），設備（包括千斤頂、電動油泵及壓力表等）委托有相應資質(zhì)的檢驗單位進行檢驗及定期校驗，檢驗其是否合格； （2）張拉前對梁的外觀尺寸、錨墊板位置及孔道內(nèi)雜物等進行清理檢查； （3）清除梁端部錨墊板上及喇叭管內(nèi)的水泥漿； （4）張拉兩端鋼絞線束的外露長度大致相等，并滿足施工工藝要求； （5）確定張拉控制力，在第一次張拉時要對錨頭、孔道等引起的摩阻損失進行實際測定，根據(jù)實測結果計算張拉控制力，并與設計單位協(xié)商進行修正； （6）計算鋼束理論伸長值，準備按記錄表中要求記錄有關數(shù)據(jù)； （7）壓漿機具

8、已落實到位。3、施工方案3.1施工工藝張拉機具、錨具、鋼絞線校驗混凝土強度和彈性模量達到設計強度的100%施工記錄孔道壓漿制作試件施工記錄施工記錄安放千斤頂及錨具10%應力張拉20%應力張拉100%應力張拉錨 固施工記錄施工記錄 3.2張拉技術參數(shù) （1）本橋梁采用三相預應力結構，縱向預應力為M15-12和為M15-9鋼絞線束，鋼絞線按GBT5224-2003標準生產(chǎn)，標準強度為1860MPa，擬采用2套YCD-350和2套YCD-450型千斤頂在T構兩端沿橫截面中線對稱張拉。表3-1 后張法預應力筋張拉程序表預應力筋張拉程序縱向鋼絞線束0初應力con（持荷2in）錨固注：初始應力按1015%

9、con控制。 （2）豎向預應力 設計標準強度為980MPa25級精扎螺紋，采用YG60型穿心式單向作用千斤頂張拉，橫向預應力設計為BM15-4鋼絞線束，采用一臺QYC230千斤頂單端張拉。張拉程序見表3-2：表3-2 后張法預應力筋張拉程序表預應力筋張拉程序橫向鋼絞線束0初應力con（持荷2in）錨固精扎螺紋鋼筋0初應力1.05con（持荷2in）錨固注：初應力按1015%con控制。 （3）張拉強度要求和原則 根據(jù)設計規(guī)定，張拉應在梁體砼強度達到95%和彈性模量達到設計值的100%且齡期不少于7天?？v向預應力采用兩端同步，左右對稱張拉，左右側最大不平衡不應超過一束。張拉以油表讀數(shù)控制為主，伸

10、長量作為校核，二都應保持一致，實測伸長值與理論伸長值誤差應控制在6%以內(nèi)。（4）預應力張拉和壓漿 預應力張拉公式鋼絞線理論伸長值的計算： L=（1）Pp=（2）式中：L各分段預應力筋的理論伸長值（mm）；Pp各分段預應力筋的平均張拉力，注意不等于各分段的起點力與終點力的平均值（N）；L預應力筋的分段長度（mm）；Ap預應力筋的截面面積（mm2）；Ep預應力筋的彈性模量（Mpa）；P預應力筋張拉端的張拉力，將鋼絞線分段計算后，為每分段的起點張拉力，即為前段的終點張拉力（N）；從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和，分段后為每分段中各曲線段的切線夾角和（rad）；x從張拉端至計算截面的孔道長

11、度，整個分段計算時x等于L（m）；k孔道每束局部偏差對摩擦的影響系數(shù)（1/m），管道彎曲及直線部分全長均應考慮該影響；預應力筋與孔道壁之間的磨擦系數(shù)，只在管道彎曲部分考慮該系數(shù)的影響。從公式（1）可以看出，鋼絞線的彈性模量Ep是決定計算值的重要因素，它的取值是否正確，對計算預應力筋伸長值的影響較大。Ep的理論值為Ep=（1.91.95）105Mpa，而將鋼絞線進行檢測試驗，彈性模量則常出現(xiàn)Ep=（1.962.04）105Mpa的結果，這是由于實際的鋼絞線的直徑都偏粗，而進行試驗時并未用真實的鋼絞線面積進行計算，采用的是偏小的理論值代入公式進行計算，根據(jù)公式Ep=可知，若Ap偏小，則得到了偏大的

12、Ep值，雖然Ep并非真實值，但將其與鋼絞線理論面積相乘所計算出的L卻是符合實際的，所以要按實測值Ep進行計算。公式（2）中的k和是后張法鋼絞線伸長量計算中的兩個重要的參數(shù)，這兩個值的的大小取決于多方面的因素：管道的成型方式、力筋的類型、表面特征是光滑的還是有波紋的、表面是否有銹斑，波紋管的布設是否正確，偏差大小，彎道位置及角度等等，各個因素在施工中的變動很大，還有很多是不可能預先確定的，因此，摩擦系數(shù)的大小很大程度上取決于施工的精確程度。在工程實施中，最好對孔道磨擦系數(shù)進行測定，并對施工中影響磨擦系數(shù)的方面進行認真的檢查，如波紋管的三維位置是否正確等等，以確保摩擦系數(shù)的大小基本一致。進行分段計

13、算時，靠近張拉端第一段的終點力即為第二段的起點力，每段的終點力與起點力的關系如下式：Pz=Pqe-(KX+)（3）Pz分段終點力（N）Pq分段的起點力（N）、x、k、4意義同上 3.3張拉壓漿 3.3.1穿束 縱向預應力鋼束采用12-j15.20和9-j15.2-1860-GB/T5224-2003，其技術條件應符合GB/T5224-2003標準。內(nèi)徑90mm和80mm金屬波紋管成孔，張拉設備采用與錨具配套的機具設備。橫向預應力鋼束采用4-7-5和5-7-5-1860-GB/T5224-2003，其技術條件應符合GB/T5224-2003標準。豎向預應力鋼筋采用25mm預應力混凝土用螺紋筋，抗

14、拉強度標準值為830MPa，其技術條件應符合GB/T 20065-2006標準，管道采用=35mm，厚度=0.5mm的鐵皮管成孔。 3.3.2預應力張拉 張拉在砼達到設計強度的95%，砼彈性模量達到設計值的100%后進行，且必須保證張拉時梁體混凝土齡期不小于5天。預應力張拉順序嚴格按照施工圖要求順序進行張拉。豎向、橫向按圖紙要求張拉?？v向預應力筋束采用兩端對稱張拉，并左右對稱進行，最大不平衡束不應超過1束，張拉順序先腹板束，后頂板束，從外到內(nèi)左右對稱進行，同一施工節(jié)段的預應力按先張拉縱向再橫向再豎向，并及時壓漿。張拉過程采用張拉力和伸長量雙控，預應力值以油壓表讀數(shù)為主，以預應力伸長量進行校核，

15、張拉過程中應保持兩端的伸長量基本一致，理論伸長量與實際伸長量誤差控制在6%以內(nèi)。張拉作業(yè)時，按10%-20%-100%控制張拉力及伸長量，為了盡量減少豎向預應力損失，豎向預應力筋采用兩次重復張拉的方法，即在第一次張拉完成1天后進行第二次張拉，彌補由于操作和設備等原因造成的預應力損失，并采取切實措施保證壓漿質(zhì)量。豎向、橫向預應力張拉時注意梁端相接處的張拉次序，每一節(jié)段伸臂端側最后1根橫向、豎向預應力在下一節(jié)段橫向、豎向預應力張拉時進行張拉，防止由于節(jié)段接縫兩側橫向壓縮不同引起開裂。張拉完畢后24小時內(nèi)進行管道壓漿，管道壓漿采用真空壓漿技術，水泥漿達到設計強度后，拆除內(nèi)模及支架。測量人員在砼澆筑前

16、后測量模板的標高變化，驗證預壓數(shù)據(jù)，張拉前、張拉后3至5h再測模板高程。張拉施工圖（3-1,3-2） 3.3.3張拉過程控制 預施應力分階段一次張拉完成，同一節(jié)段預應力筋張拉按縱-橫-豎的順序進行，并及時壓漿。張拉時確?！叭膬赏健保?“三同心”即錨墊板與管道同心，錨具和錨墊板同心，千斤頂和錨具同心?！皟赏健奔船F(xiàn)澆箱梁兩側兩端均勻?qū)ΨQ同時張拉。在張拉完后卸下千斤頂，在鋼絞線上離錨圈等距作標記，24h后檢查鋼束回縮量，合格后再封錨壓漿。預施應力采用雙控措施，預施應力值以油壓表讀數(shù)為主，以預應力筋伸長值作為校核用。張拉過程中保持兩端的伸長量基本一致。3.3.4壓漿封錨壓漿水泥采用強度等級不低

17、于42.5級低堿硅酸鹽水泥或低堿普通硅酸鹽水泥。礦物摻合料選用I級粉煤灰，使用減水劑的減水率不小于20%，壓漿材料中總氯離子含量不超過膠凝材料總量的0.06%?，F(xiàn)場采用攪拌機拌制。漿體抗壓強度50MP，抗折強度10MP；30min流動度30s；初凝時間4h，初凝時間24；24h自由泌水率0，壓力泌水率3.5%；24h自由膨脹率0-3%；含氣量1%-3%。采用真空灌漿工藝，孔道壓漿前進行清水試壓?？椎勒婵諌簼{布置如下圖所示：真空壓漿施工設備連接圖（3-3,3-4） 操作過程: a.清理錨墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道通暢，與引出管接通； b.確定抽真空端及灌漿端，安裝引出管，球閥和接頭，并檢查其功

18、能； c.攪拌水泥漿使其水灰比、流動度、泌水性達到技術要求指標； d.啟動真空泵抽真空，使真空度達到-0.06-0.08MPa并保持穩(wěn)定。 e.啟動灌漿泵，當灌漿泵輸出的漿體達到要求稠度時，將泵上的輸送管接到錨墊板上的引出管上，開始灌漿； f.灌漿過程中，真空泵保持連續(xù)工作； g.待抽真空端的空氣濾清器中有漿體經(jīng)過時，關閉空氣濾清器前端的閥門，稍后打開排氣閥，當水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與灌入的漿體相當時，關閉抽真空端所有的閥； h.灌漿泵繼續(xù)工作，壓力達到0.50.6MPa左右，持壓3分鐘以上； i.關閉灌漿泵及灌漿端閥門，完成灌漿； j.拆卸外接管路、附件，清洗空氣濾清器及閥等； k.

19、完成當日灌漿后，必須將所有沾有水泥漿的設備清洗干凈；l.安裝在壓漿端及出漿端的球閥，應在灌漿后1小時內(nèi)拆除并進行清理；m.切除外露的鋼絞線，進行封錨。采用水泥漿封錨。無收縮水泥漿密封錨頭示意圖（3-5）1.水泥砂漿 2.鋼絞線 3.錨板、夾片 4.錨墊板壓漿施工（3-6,3-7）壓漿封錨照片示意圖（3-6,3-7）3.4施工要求3.4.1波紋管及鋼絞線安裝 安裝前檢查，在波紋管安裝前，應仔細檢查其是否有脫開、燒傷或其它傷害，如發(fā)現(xiàn)應及時處理或更換； 砼澆灌前，在波紋管中插入比其直徑小1.0cm的軟橡膠管,可以有效防止孔道漏漿堵塞。 砼澆筑過程中檢查，在砼澆筑過程中，每澆筑到一定部位(按1小時砼

20、灌筑量劃分)用檢孔器對該部分管道進行疏通，如發(fā)生少量漏漿可用高壓水沖洗，直到將灰漿全部沖出為止，檢孔器圖見圖6.3.2-1所示： 穿束前檢查，在鋼絞線進孔前，再一次用檢孔器檢查管道，此時如有堵塞現(xiàn)象，則需進行處理。詳見圖3-8所示。 圖3-8 檢孔器大樣圖 （3）處理辦法 輕微漏漿，用6m長振動棒(一般節(jié)段為4m)伸入管道，可將灰漿振碎后用高壓水沖出； 嚴重漏漿或塌孔，用檢孔器量出管道堵塞的準確位置后進行“開窗”處理，即在堵管部分開鑿，開口尺寸大小視堵塞長度而定，開口要選在砼最薄處，鑿出灰漿后修復管道，用砼封嚴。 （2）鋼絞線的梳理穿束 鋼絞線在穿束過程中如果不予梳理，將造成伸長量不足、滑絲和

21、斷絲等一系列問題。傳統(tǒng)采用編號、綁扎法存在效率低，質(zhì)量不高等問題，施工中實施有一定困難。簡便的梳理方法：在穿束制頭時，先穿入一個工作錨環(huán)，然后按錨孔布置方式焊制錐頭，保證其順直不扭轉，穿束時將錨環(huán)抵在墊板上，像梳子梳理頭發(fā)一樣，將鋼束梳好，穿束完畢后將另一端離錐頭5080cm處綁扎牢固，割去錐頭，用這種方法不但經(jīng)濟方便，而且梳理效果好。詳見圖3-9所示。圖3-9 鋼絞線穿束示意圖 鋼絞線的穿束：構件(或結構)端部的孔道必須有護孔部分(即喇叭管)它是的重要組成部分，不忽視。實踐證明不合規(guī)定的喇叭管是產(chǎn)生問題的禍源。因此，穿束前應該檢查構件端部預留口的擴孔部分(即喇叭管)的形狀和尺寸，同時，還應該

22、用穿孔器檢查孔道全程的最小直徑。上述兩項合格者可以穿束，其中一項不合格不能穿束；穿束前應清理孔道，內(nèi)部無泥沙污垢，穿束時宜將預應力筋盤在卷盤上或框架內(nèi)，以防預應力筋接觸地面弄臟。卷盤宜有制動裝置，防止其自動松散；使用鋼套牽引法穿束時，除應注意符合卷場機安裝操作要求外，戴網(wǎng)套的預應力筋端頭宜以流線型鋼套套牢，以防捅壞預應力孔道，捅破網(wǎng)套，造成事故，穿束后應檢查預應力筋外露情況。3.4.2預應力張拉 張拉操作人員必須經(jīng)過培訓，培訓合格后方可進行操作。 連接管路，各接頭擰緊不得漏油。張拉應在梁體混凝土強度達到設計值的95%，彈性模量達到設計值的100%后進行，且必須保證張拉時梁體混凝土齡期大于7天才

23、能進行預應力張拉。預施應力采用兩端同步張拉，并左右對稱進行，最大不平衡束不應超過1束，張拉順序先腹板束，后頂板束，從外到內(nèi)左右對稱進行。各節(jié)段先張拉縱向再豎向再橫向，并及時壓漿。預施應力采用雙控措施，預施應力值以油壓表讀數(shù)為主，以預應力筋伸長值進行校核，預施應力過程中應保持兩端的伸長量基本一致。為了盡量減少豎向預應力損失，豎向預應力筋應采用兩次重復張拉的方法，即在第一次張拉完成1天后進行第二次張拉，彌補由于操作和設備等原因造成的預應力損失，并且采取切實措施保證壓漿質(zhì)量。橫向預應力張拉時應注意梁段相接處的張拉次序，每一節(jié)段伸長臂端側最后1根橫向預應力在下一節(jié)段橫向預應力張拉時進行張拉，防止由于節(jié)

24、段接縫兩側橫向壓縮不同引起開裂。張拉方法為：0-初始應力（終張拉控制應力的10%20%，測預應力筋伸長值并做標記，測工具錨夾片外露量）-張拉控制應力（各期規(guī)定值，測預應力筋伸長值，測工具錨夾片外露量）-靜停5min,校核到張拉控制應力-主油缸回油錨固（油壓回零，測總收縮量，測工具錨夾片外露量）-副油缸供油卸千斤頂。張拉完成后，在距錨頭3cm處用砂輪機將多余鋼絞線切割，切割時用濕布包裹錨頭并不斷注入清水降溫。 張拉前應準備張拉操作記錄，檢查張拉校驗記錄是否完整、正確、有無異常、理論油壓是否正確。油路不得漏油，各閥門工作正常，電路絕緣良好，馬達運轉良好。千斤頂、錨具、夾具，頂壓器或限位板對中良好。

25、千斤頂后方危險區(qū)無人員停留或穿行。 長期停置的千斤頂或更換過油管的千斤頂在張拉操作前，應在行程的1/8至7/8往復運行三次以上，以排除頂內(nèi)空氣直到無爬行、跳動方可進行張拉。 張拉短直束時，要求盡可能減少管道摩阻，并避免預應力筋交叉，扭曲，以利于固定端的錨固。隨時注意固定端(錨具為固定端)夾片的工作情況。 張拉曲線束時，應特別小心操作，以防各束預應力不均勻和工具楔片處斷絲。必須使工作錨、墊板、頂楔器或限位板相互靠實、裝正，并使千斤頂中線與墊板端面垂直。隨時注意打緊變松的工具夾片。 張拉時油泵操作過程如下：A.初始狀態(tài)：馬達不轉，各閥門打開；B.張拉狀態(tài)：啟用油泵馬達；C.關閉張拉油路持荷閥，調(diào)節(jié)

26、該路調(diào)壓閥，使張拉油缸進油，回程(注意打開回程油路持荷閥和調(diào)壓閥，使該路油壓為零)；注意控制錨具、千斤頂和夾具對中情況，特別在最初建立油壓時，應及時調(diào)正。千斤頂行程不得超過額定行程的90%，否則損壞千斤頂，千斤頂在沒有油壓時，不能受壓，受壓會損壞內(nèi)部零件；D.到達張拉油壓后，按設計規(guī)定時間持荷(3-5分鐘)；E.打開張拉油路調(diào)壓閥；F.緩緩開啟張拉油路持荷閥，使油壓緩降至零；G.回程狀態(tài)：回程油路供油，使千斤頂回程。此時，注意張拉油路油壓為零，回程油壓不得超過20MPa；H.關閉馬達，松開所有閥門。3.4.3預應力壓漿封錨 封錨在壓漿前10h完成，為縮短封錨與壓漿之間的時間，也可以用環(huán)氧樹脂砂

27、漿，以加快封錨砂漿凝的速度，一般要求封錨砂漿壓8-10MPa時方可壓漿。 壓漿機具設備有：HP-013型灰漿泵，壓力0.6-0.9MPa，HJ200灰漿拌和機，自制配低速攪拌設備的貯漿桶，2.52.5mm網(wǎng)篩，壓漿管，連接閥若干。 水泥漿的技術要求：水泥漿一般為凈漿，標號與梁體相同，當梁體砼標號大于C40時，可以采用40標號凈漿。水灰比一般為0.4-0.45，加入減水劑可達0.39，為提高其流動度可以摻入減水劑，其摻量為水泥用量的1，具體數(shù)據(jù)根據(jù)現(xiàn)場實驗結果而定。為提高孔道密實性，可摻入品質(zhì)好的壓漿劑。水泥漿的稠度不大于6s，3小時內(nèi)泌水量不大于2，拌制的水泥漿需過2.52.5mm的細篩。 壓

28、漿程序為： 制備水泥漿壓漿關連接閥(靜 2小時)拆連接閥封壓漿孔。 壓漿應符合規(guī)定： A.壓漿時，漿體溫度應在530之間。冬期壓漿過程中及壓漿后3d內(nèi)，梁體混凝土溫度不應低于5，否則應采取預熱、保濕措施。夏期壓漿當氣溫高于35時，應在夜間氣溫較低時進行壓漿。 B.壓漿前應使用高強度水泥漿封閉錨具孔隙，覆蓋層厚度不應小于15mm。 C.孔道壓漿應采用強度等級不低于42.5級的低堿硅酸鹽水泥或低堿普通硅酸鹽水泥拌制水泥漿，并應按設計要求配制。 D.拌制水泥漿時，應先放入水和外加劑，后加入水泥使用轉速不低于1000r/min攪拌機進行攪拌，攪拌不少于5min。水泥漿應隨拌隨用，置于帶有攪拌功能的儲漿

29、罐中的漿體應繼續(xù)攪拌，從拌制到壓入孔道的時間間隔不應超過40min。水泥漿拌制均勻后，應經(jīng)孔格不大3mm3mm篩網(wǎng)過濾后方可壓入孔道。 E.孔道壓漿順序應自下而上進行。 F.水泥漿試件應在壓漿地點隨機取樣制作3組，2組標準養(yǎng)護進行抗壓和抗折強度試驗，1組隨梁體進行同條件養(yǎng)護。 G沙漏漿終凝后，方可卸拔壓漿及出漿閥門。H.同一孔道壓漿應使用活塞式壓漿泵連續(xù)進行，一次完成?；ハ啻ǖ目椎缿瑫r進行壓漿。3.4.4預應力施工質(zhì)量控制措施和注意事項 （1）防止管道堵塞(以波紋管為例) 管道堵塞是預應力施工中常見的質(zhì)量問題之一，其發(fā)生的原因有： 管道脫開，或被電焊和其它物體損壞，在砼澆筑過程中漏漿；管道

30、在砼灌筑過程中被搗扁或搗開造成漏漿；由于其它物體進入孔道造成堵孔。 （2）預防措施預防管道堵塞的主要途徑是在砼灌筑過程中分階段進行檢查、疏通，防止灰漿和其它物體進入管道。4、預應力張拉人員及設備配置 4.1作業(yè)人員配備 預應力施工作業(yè)人員詳見表表4-1 人員配備現(xiàn)場管理 人員（安全、技術）張拉 司表記錄員技術人員張拉壓漿 專工電工維修工合計221261115 4.2施工機械配備 預應力施工設備詳見表表4-2 表4-2 預應力施工設備表（全橋）設備名稱型號參數(shù)需要數(shù)量千斤頂YCD350350t2千斤頂YCD450450t2千斤頂QYC6060t2千斤頂QYC23023t2油泵ZB-6363Mpa

31、4油泵ZB-5050Mpa2壓漿泵HP-0132拌漿機BJ022限位板12孔2限位板9孔2卷揚機5噸1 4.2.1設備檢測要求 首次使用千斤必須經(jīng)過校準，當千斤頂使用一月、張拉作業(yè)達300次或經(jīng)過拆修以后都需要校準方可使用。1.0級壓力表每周進行校準，當張拉作業(yè)超過300次、更換用油規(guī)格、使用超過允許偏差、發(fā)現(xiàn)異常故障時，均需校準后方可使用。 4.2.2設備使用注意事項千斤頂與已校正過的油壓表配套編號。千斤頂、油壓表、油泵安裝好后，試壓三次，每次加壓至最大使用壓力的110%，加壓后維持5min，其壓力下降不超過3%，即可進行正式校正工作。千斤頂校正采用頂壓機校正法。千斤頂校正系數(shù)K小于1.05

32、時,則按實際數(shù)采用；如校正系數(shù)大于1.05,則該千斤頂不得使用，重新檢修并校正。5、安全、質(zhì)量、環(huán)水保 5.1、安全要求 嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程進行施工，施工前要預先進行交底，每區(qū)域施工前應對張拉操作人員進行安全教育。錨具、夾具應設專人妥善保管，避免銹蝕、玷污、遭受機械損傷或散失。施工時在終張拉完成后對錨具進行防銹處理。張拉前仔細檢查張拉平臺的安全性，并在張拉平臺上搭設高度適當?shù)陌踩珦醢?，防止張拉中的意外事故傷及人身安全。施工操作人員必須配備安全防護用品，進入施工現(xiàn)場，必須戴安全帽，高空作業(yè)時操作人員必須系安全帶。從施加預應力至錨固后封端期間，除非采取有效屏蔽措施，否則操作人員不得在錨具正前方活

33、動。張拉過程中，測量伸長值或拆卸工具錨時，操作人員應站在千斤頂側面，應禁止非預應力施工人員進入張拉區(qū)域。從開始張拉至孔道壓漿完畢的過程中，不得敲擊錨具、鋼絞線和碰撞張拉設備。張拉過程中發(fā)現(xiàn)張拉設備運轉聲音異常，應立即停機檢查維修。油壓泵上的安全閥應調(diào)至最大工作油壓下能自動打開的狀態(tài)。油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用的高壓油管連同油路的各部接頭均須完整緊密，油路暢通，在最大工作油壓下保持5min以上不得漏油。特殊情況下，在更換夾具時，兩端都應裝上千斤頂，采取其它措施放松預應力筋時，應仔細做好施工現(xiàn)場的安全防護工作。壓漿人員須站在錨具兩側操作，嚴禁正對錨具，也不得踩踏高壓油管。壓漿時要

34、對墩柱采取有效保護措施，防止?jié){液噴灑在墩柱上。張拉設備使用前，應對高壓油泵、千斤頂進行空載試運行，無異常情況方可正式使用。高壓油管使用前應作耐壓試驗，不合格的不能使用。電器設備由專人管理，電閘箱應符合技術要求，電源線在使用前應進行測試，不得違章作業(yè)，作業(yè)完畢后必須將總電源切斷。切割鋼絞線時應注意防止砂輪片破碎傷人。操作人員需帶防護眼鏡。施工過程中防止工具或機具從高空墜落傷人。5.2安全保證措施油壓泵上的安全閥應調(diào)至最大工作油壓下能自動打開的狀態(tài)。油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用的高壓油管連同油路的各部接頭均需完整緊密，油路暢通，在最大工作油壓下保持5min以上均不漏油，若有損壞應及

35、時更換修理。張拉時發(fā)現(xiàn)張拉設備運轉異常，應立即停機檢查。錨具、夾具均應設專人妥善保管，避免銹蝕、玷污、遭受機械損傷損傷。張拉時做好安全防護工作，千斤頂后面不準站人，也不得踩壓高壓油管。張拉前搭設張拉作業(yè)平臺。張拉平臺采用角鋼與木板系統(tǒng)焊接形成，前后張拉平臺高1.9m，角鋼間距1.5m，頂板張拉平臺高1.2m,角鋼間距2m。水平方向采用普通鋼管與角鋼扣件連接，水平桿距離平臺底20cm，頂面距離角鋼頂40cm，中間位置同樣設置水平桿?？v向張拉平臺不小于2m寬，頂板橫向平臺不得小于1m寬，平臺采用5cm厚木板鋪設，探頭長度不大于15cm。具體示意圖見下圖（5-1）5.3質(zhì)量保證措施5.3.1原材料質(zhì)

36、量控制 （1）鋼絞線的檢驗應符合下列規(guī)定： 每批鋼絞線應由同一牌號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絞線組成，并不得大于30t。鋼絞線應從每批中任選3盤進行表面質(zhì)量、直徑偏差和捻距的外觀檢查及力學性能的試驗，如每批小于3盤，應逐盤檢查。力學性能的抽樣檢驗應在選定的各盤端部正常部位截取1根試樣，進行拉力（整根鋼絞線的最大負荷、屈服負荷、伸長率）試驗。當試驗結果有1項不合格時，除該盤應判為不合格外，還應從未試驗過的鋼絞線盤中取2倍數(shù)量的試樣進行復驗。當仍有1項不合格時，則該批鋼絞線應判為不合格。松弛性能可由廠方提供試驗報告。 （2）錨具、夾具和連接器進場驗收應符合下列規(guī)定：錨具、夾具和連接器進場時，除應

37、按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查其錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外，還應按下列規(guī)定進行驗收： 外觀檢查：應從每批中抽取10%的錨具且不少于10套，檢查其外觀和尺寸。如有一套表面有裂紋或超過產(chǎn)品標準及設計圖紙規(guī)定尺寸的允許偏差，則應另取雙倍數(shù)量的錨具重做檢查。如仍有一套不符合要求，則應逐套檢查，合格者方可使用。 硬度檢驗：應從每批中抽取5%的錨具且不少于5套，對其中有硬度要求的零件做硬度試驗，對多孔夾片式錨具的夾片，每套至少抽取5片。每個零件測試3點，其硬度應在設計要求范圍內(nèi)，如有一個零件不合格，則應另取雙倍數(shù)量的零件重做試驗。如仍有一個零件不合格，則應逐個檢查，合格者方可使用。 靜載錨固性能試驗：

38、對大橋、特大橋等重要工程，當質(zhì)量證明書不齊全、不正確或質(zhì)量有疑點時，經(jīng)上述兩項試驗合格后，應從同批中抽取6套錨具（夾具或連接器）組成3個預應力筋錨具組裝件，進行靜載錨固性能試驗，如有一個試件不符合要求，則應另取雙倍數(shù)量的錨具（夾具或連接器）重做試驗。如仍有一個試件不符合要求，則該批錨具（夾具或連接器）為不合格品。對用于其它橋梁的錨具（夾具或連接器）的進場驗收，其靜載錨固性能可由錨具生產(chǎn)廠家提供試驗報告。 5.4施工質(zhì)量控制 （1)預應力鋼絞線制作安裝的允許偏差符合表中要求。預應力筋制下料長度允許偏差表(5-1)序號項 目允許偏差1鋼絲與設計或計算長度差102束中各根鋼絲長度差不大于鋼絲長度的1

39、/5000，且不大于53鋼絲與設計或計算長度差104束中各根鋼絲長度差55預應力螺紋鋼筋5 (2)預應力后張梁孔道壓漿前，應對漿體的流動性、泌水率、凝結時間、體積膨脹率等進行檢驗，檢驗結果應滿足設計要求。 (3)預應力張拉相關參數(shù)認真計算并嚴格復核程序，張拉數(shù)據(jù)專人及時記錄，不得弄虛作假。 (4)千斤頂不準超載，不準超出規(guī)定行程，轉移油泵時必須將油壓表卸下并妥善轉送，千斤頂與油壓表配套使用，并做好標記。 (5)預應力設備建立臺賬并定期檢查，及時標定。 (6)預應力張拉前應清除管道內(nèi)的雜物及積水。 (7)每段錨具回縮量應符合前文所述要求，否則應采用反復張拉的措施。 (8)預應力筋切割采用機械切割

40、，預應力筋外露長度不小于預應力筋直徑的1.5倍，且不得小于30mm。 5.5環(huán)保要求 加強環(huán)保意識教育和宣傳工作，從人的方面控制環(huán)保。對現(xiàn)場的廢棄物質(zhì)要定點堆放，按規(guī)定棄置。加強對千斤頂油料的管理，嚴控過程中油、其他雜物等污染南河水源、污染環(huán)境。6、 預應力施工應急救援預案 總則：統(tǒng)一領導，分級負責。項目經(jīng)理接受業(yè)主指揮部或有關部門的指揮，項目經(jīng)理部內(nèi)部各搶險小組統(tǒng)一接受項目經(jīng)理指揮。6.1預應力施工事故類型及危險源分析6.1.1預應力施工事故類型 （1）高處墜落事故，在施工現(xiàn)場人員、材料、物資從高處墜落，傷及人身財產(chǎn)安全。 （2）預應力施工平臺坍塌事故，在施工現(xiàn)場平臺失穩(wěn)發(fā)生坍塌。 （3）張

41、拉過程中，千斤頂脫錨、鋼絞線滑絲或斷絲，造成安全事故。 （4）作業(yè)人員為施工方便，直接站在已張拉或正在張拉的鋼絞線上，鋼絞線彈起或千斤頂脫錨對作業(yè)人員造成傷害。 （5）施工用電安全事故。6.1.2預應力施工事故危害程度分析 （1）張拉施工過程中可能存的危險因素有：由于施工平臺拼裝屬于高空作業(yè)、防護措施，往往在人的思想上容易造成麻痹大意，容易造成高空墜落事故；預應力張拉壓漿各種施工機具要采用吊車或塔吊起吊，起重作業(yè)要嚴格按照起重作業(yè)操作規(guī)程操作，由于橋墩較高加上光線的照射起重司機易造成眼睛疲勞，要嚴格控制操作時間輪班作業(yè)，否則容易造成起重傷害。 （2）平臺的搭設要嚴格按照施工方案確定方法去施工，

42、各連接部位要安裝牢固，否則容易造成平臺坍塌或傾覆； （3）施工張拉過程中由于錨具損壞或鋼絞線斷絲造成脫錨，錨具、千斤頂彈出，造成人員傷害或機具損壞。 （4）作業(yè)人員違反勞動操作規(guī)程，張拉腹板、頂板鋼絞線未搭設小平臺，直接站在已張拉或正在張拉的鋼絞線前段，造成掉落摔傷或由于脫錨被砸傷。 （5）施工用電為嚴格遵循“一機一閘一箱一漏”原則，造成觸電事故。 6.2 應急措施 6.2.1高處墜落應急措施 （1）現(xiàn)場目擊者發(fā)現(xiàn)發(fā)生高處墜落事故后，立即大聲呼喊告知離自己最近的施工管理人員，現(xiàn)場施工管理人員直接通知項目經(jīng)理或應急小組的其它人員，主要說明出事地點、人員數(shù)量、墜落高度等情況； （2）項目經(jīng)理接到報

43、告后，應立即趕到現(xiàn)場進行指揮，并及時指派后勤保衛(wèi)組通知項目救援隊和醫(yī)療救護隊火速趕赴事發(fā)現(xiàn)場進行救援；項目經(jīng)理如不能及時趕到，應授權給能及時趕到現(xiàn)場的其它負責人或直接授權給在項目的最高級別負責人，避免延誤救援時間； （3）項目經(jīng)理或應急負責人趕到事發(fā)現(xiàn)場時，應盡快了解現(xiàn)場實際情況，根據(jù)事故的嚴重程度采取不同的應急措施；并要根據(jù)事故的實際情況向上級機構報告，主要說明墜落人數(shù)、目前情況、已采取的救援措施等，以求得上級的支持； （4）在項目經(jīng)理或應急負責人趕到現(xiàn)場以前，在現(xiàn)場的項目管理人員除及時報告外，還應根據(jù)不同的情況采取以下的措施，避免延誤救援工作的及時進行： 應指派人員馬上對現(xiàn)場進行警戒，避免

44、無關人員圍觀，特別到導致墜落的墜落點要有專人進行看護，避免二次事故的發(fā)生； 如情況嚴重，可能導致重傷或死亡事故，必須馬上打110和120電話求援，并派專人去路口迎接，接到后直接帶到出事地點，避免延誤救援時間； 如墜落事故可能導致人員傷亡，則應在電話請示項目經(jīng)理或應急負責人的情況下，停止事發(fā)作業(yè)區(qū)域內(nèi)的施工，對班組長交待注意事項后指揮班級長帶各自的隊伍有序的撤離現(xiàn)場，直接回到生活區(qū)，禁止留在現(xiàn)場圍觀。 （4）墜落在岸上的事故應急措施可以參照有關的案例進行救援，如果墜落事故發(fā)生在水面上，則項目應急小組在項目經(jīng)理或應急負責人的指揮下應按以下程序進行救援： 現(xiàn)場應急最高指揮者組織值班電工迅速接通必要的

45、救援電源，材料管理人員迅速組織救生衣、救生繩索等救援材料和物資的提供，安排作業(yè)班組清理和醫(yī)務單位的救援交通路線，準備可能需要的車輛及其他救援用具存放、施救等。 生產(chǎn)經(jīng)理立即組織事發(fā)區(qū)域的所有施工作業(yè)人員,停止一切現(xiàn)場作業(yè)并有序撤離現(xiàn)場。撤離前，應由安全、技術負責人員對現(xiàn)場情況進行評估，給現(xiàn)場的救援工作提供技術支持或為防止二次傷害提供處臵方案，如簡要查找墜落原因，評估撤離過程的危險程度，檢查撤離路線、及其相關防墜落、防碰撞、防觸電等安全防護情況，防止因為事故造成人員心理緊張、撤離人員擁擠或防護措施缺陷等引發(fā)其他事故和二次傷害。 現(xiàn)場應急負責人要做好警戒和疏散工作，保護好現(xiàn)場，避免現(xiàn)場救援時人多混

46、亂、阻礙救援有效進行或引起其它不必要的設備、人員或產(chǎn)生其他事故和傷害。 （5）救援結束后，各專業(yè)小組組長組織清點救援人員、機具并組織清理施救現(xiàn)場，對救援過程產(chǎn)生的各種廢棄物統(tǒng)一收集處理，防止造成污染。因救援設備等油污污染水體時，應報告當?shù)丨h(huán)保部門，并按其要求進行治理。對救援造成的道路、管線等破壞的，應及時進行修復。項目經(jīng)理組織對救援情況進行評估，分析事故原因，明確相應的防范措施，為盡快為恢復施工提供技術、管理支持或方案?；謴瓦^程應對危險和污染情況進行控制。6.2.2物體擊打應急措施 當發(fā)生物體打擊事故時，相鄰作業(yè)人員應立即發(fā)出報警信號，并報告單位經(jīng)理和管安全的副經(jīng)理的同時，了解現(xiàn)場情況，劃定警

47、戒區(qū)域，組織人力和機械采取營救措施，不論在什么情況下，首先以人為本，必須保證施救自身人員和傷員的安全為重，以免造成更大的人身傷亡和經(jīng)濟損失。要是有重大設備圍困或壓住受傷人員時，必須立即調(diào)集起吊和裝運設備以及氣割器材。當清除傷員周圍的危險因數(shù)后，必須立即將傷員送往就近醫(yī)院進行搶救，若因條件或傷員的傷情受限，不能及時送往醫(yī)院時搶救，而需要醫(yī)院到現(xiàn)場進行搶救時，在救護車未到之前，必須采取現(xiàn)場醫(yī)療監(jiān)護，直至救護車的到來。 6.2.3起重傷害應急措施 （1）發(fā)現(xiàn)發(fā)生起重事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)人或現(xiàn)場負責人要及時停止機械運轉，電器設備要立即切斷電源，根據(jù)不同機械種類的傷害采取相應的臨時救治措施。并即向指揮部

48、門報告，明確事故地點、時間、機械種類、人員受傷程度和人數(shù)。 （2）應急救援領導小組接到事故警報后應根據(jù)現(xiàn)場匯報情況，應及時撥打急救電話120求救，同時立即現(xiàn)場趕赴事故現(xiàn)場，指揮救援。應急救援警戒保衛(wèi)人員負責事故現(xiàn)場治安，交通指揮，及時設置警戒區(qū)域，疏散事故區(qū)域其他人員、車輛。 應急救援物資設備供應人員和后勤保障人員應及時將施救所需的救援設備、醫(yī)療器械、輔助器材供應到現(xiàn)場，保障運送搶險救援人員、物資器材所需的車輛和施救現(xiàn)場通訊、通信的暢通；保障救援人員所需食品、飲水的供應，提供休息場所及其它生活必需物品；提供應急救援資金保障。保證搶救順利進行。 （3）應急救援小組到達事故發(fā)生現(xiàn)場后應立即組成救生

49、小組，攜帶救生器材迅速進入事故區(qū)域，利用現(xiàn)場的一切條件，根據(jù)發(fā)生事故機械設備情況采取正確的救助方式，將所有遇險人員轉移至安全區(qū)域。應急救援小組在救援事故人員的同時要對有可能繼續(xù)造成人員傷害或財產(chǎn)損失的危險源進行清除，以免再次發(fā)生事故或造成更大的財產(chǎn)損失。應急救援小組在搶救時對壓住受傷人員的重量和體積較大的鐵件、附件，由吊車平穩(wěn)吊離；重量和體積較小的物體，至少由兩人輕輕抬離，防止對受傷人員的二次傷害。起重吊裝事故的發(fā)生后，往往會伴生著其他事故的發(fā)生或造成隱患，通常用挖掘機或鋼纖等工具清理懸浮不穩(wěn)的機具和材料；起重吊裝事故通常也會影響到裝置設備、管道、電纜電線等，必須對生的事故進行綜合性的處理，防

50、止事故后的連鎖反映或出現(xiàn)新的意外事故。應急救援通訊小組同時用電話等快捷方式向當?shù)氐?20搶救中心求救，并派人等候在交叉路口處，指引救護車迅速趕到事故現(xiàn)場，爭取盡早得到醫(yī)療機構醫(yī)務人員接替救治，以便爭取時間，減小傷亡。在醫(yī)務人員未接替救治前，現(xiàn)場人員應及時組織現(xiàn)場搶救。 （4）救生小組人員現(xiàn)場緊急救治時，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，對受傷人員只有簡單砸傷或少量出血的外傷時應及時采取清洗傷口后進行包扎等應急止血措施，避免傷員因失血過多造成生命危險。 （5）如傷員發(fā)生閉合性或開放性骨折，伴有開放性傷口和出血，應先止血和包扎傷口，再用夾板對骨折部位進行固定；在挪動傷員時應冷靜小心，動作要輕快，不要隨意移動傷肢或翻動傷者，以免加重損傷。抬運傷員上車時操作者要輕、穩(wěn)、快避免震蕩或碰到負傷部位致使傷勢擴大。及時用救護車送到醫(yī)院救治。 （6）對有可能發(fā)生頸椎、胸椎、脊椎骨折傷員，搶救人員不能翻動傷員，要保證傷員平穩(wěn)臥姿式，嚴禁采用抱、拉、抬、背、搭腿等方法處理，以防傷員脊髓受傷導致傷情加重，以致造成癱瘓等嚴重后果?？捎媚景鍖咛暇茸o車立即送醫(yī)院搶救。 （7）對重傷者