高速鐵路CRTSⅡ板式無(wú)砟軌道底座板施工要點(diǎn)-詳細(xì)全面

1、鐵路客運(yùn)專線管段CRTS型板式無(wú)砟軌道橋梁底座板施工要點(diǎn)8目 錄1、底座板施工段落劃分原則11.1臨時(shí)端刺的 設(shè)置注意事項(xiàng)11.2后澆帶設(shè)置原則21.3施工單元?jiǎng)澐?1.3.1特大 橋左線無(wú)砟軌道段落劃分31.3.2特大 橋右線無(wú)砟軌道段落劃分42、底座板施工段落類型以及張拉量計(jì)算42.1鐵路客運(yùn)專線橋梁底座板施工段落的 幾種類型42.2底座板BL1后澆帶鋼筋連接器張拉量的 計(jì)算公式52.2.1常規(guī)區(qū)BL1后澆帶鋼筋連接器張拉距離計(jì)算公式為：52.2.2新建臨時(shí)端刺區(qū)各后澆帶鋼筋連接器張拉距離計(jì)算公式52.3既有臨時(shí)端刺區(qū)底座板各后澆帶鋼筋連接器張拉量的 計(jì)算公式63、各種工況下底座板施工及張

2、拉施工工藝8鐵路客運(yùn)專線CRTS型板式無(wú)砟軌道管段橋梁底座板施工要點(diǎn)底座板是CRTS型板式無(wú)砟軌道施工的 核心施工技術(shù)之一,其施工連接是否符合溫度 應(yīng)力擴(kuò)散規(guī)律,直接影響線路運(yùn)營(yíng)過(guò)程,要確保在溫度 變化情況下,梁面收縮的 同時(shí),底座板能夠保證固定,保證運(yùn)營(yíng)的 平順性,滿足高速鐵路的 運(yùn)營(yíng)速度 .根據(jù)設(shè)計(jì)院的 CRTS型板式無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)技術(shù)交底、其他高鐵的 施工經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)將鐵路客運(yùn)專線管段橋梁(特大 橋)無(wú)砟軌道底座板施工注意事項(xiàng)歸納如下：1、底座板施工段落劃分原則本著溫度 應(yīng)力擴(kuò)散規(guī)律,橋上CRTS型板式無(wú)砟軌道底座板不能一次連續(xù)施工完成,需要將長(zhǎng)橋上底座板劃分成幾個(gè)施工段落,施工段落

3、的 位置及長(zhǎng)度 根據(jù)橋梁橋垮類型、施工生產(chǎn)能力和施工組織方案 確定.一般一個(gè)施工段落長(zhǎng)度 為45公里,最短不能短于2.1公里,施工段落的 首尾位置應(yīng)設(shè)置臨時(shí)端刺或固定端刺,臨時(shí)端刺長(zhǎng)度 約800米,固定端刺或臨時(shí)端刺之間的 區(qū)段稱為常規(guī)區(qū).常規(guī)區(qū)一般最短3個(gè)澆注段,長(zhǎng)度 約490米.1.1臨時(shí)端刺的 設(shè)置注意事項(xiàng)1.1.1左右線臨時(shí)端刺起點(diǎn)設(shè)置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)兩孔簡(jiǎn)支梁以上;1.1.2臨時(shí)端刺區(qū)應(yīng)避開(kāi)連續(xù)梁及其前后相鄰的 兩孔簡(jiǎn)支梁、道岔區(qū).1.1.3臨時(shí)端刺長(zhǎng)度 允許偏差為：+50/-20米(最大 /最小 ),臨時(shí)端刺中各施工段是經(jīng)過(guò)優(yōu)化之后確定的 .LP4及LP5的 長(zhǎng)度 為130米,這樣是為了 在

4、與下一個(gè)常規(guī)區(qū)連接后能夠馬上繼續(xù)施工,而不需要過(guò)長(zhǎng)的 等待時(shí)間.LP1與 LP2的 長(zhǎng)度 為220米,是為了 將臨時(shí)端刺中間已經(jīng)激活的 兩個(gè)剪力齒槽包含在這一區(qū)域.LP3的 長(zhǎng)度 為100米,各段長(zhǎng)度 的 允許波動(dòng)范圍是10米.1.2鋼筋連接器后澆帶設(shè)置原則每一個(gè)施工段落(或稱施工單元)的 底座板也不能一次連續(xù)澆注完成,要分成若干混凝土澆注段,澆注段間設(shè)置鋼筋連接器后澆帶(BL1),在連續(xù)梁以及簡(jiǎn)支梁的 固定支座上方要設(shè)置剪力齒槽后澆帶(BL2).1.2.1常規(guī)區(qū)每個(gè)混凝土澆注段長(zhǎng)度 不大 于164米,即5孔簡(jiǎn)支梁長(zhǎng)度 .為了 避免混凝土澆注時(shí)強(qiáng)制力傳入橋墩,在兩個(gè)混凝土澆注段之間設(shè)置鋼筋連接

5、器后澆帶(BL1后澆帶),其在底座板混凝土澆注時(shí)預(yù)留出.BL1后澆帶距離梁端長(zhǎng)度 不小 于5米.1.2.2常規(guī)區(qū)兩端與相鄰的 臨時(shí)端刺區(qū)相接以及臨時(shí)端刺區(qū)內(nèi)的 LP1、LP2、LP3、LP4、LP5各澆注段之間各設(shè)置一個(gè)鋼筋連接器后澆帶,分別依次命名為K0、J1、J2、J3、J4、K1后澆帶.1.2.3連續(xù)梁(含大 跨度 系桿拱)以及兩端各兩孔簡(jiǎn)支梁上,剪力齒槽超過(guò)兩排時(shí),剪力齒槽后澆帶(BL2)可全部與該段同時(shí)澆注,并在相鄰簡(jiǎn)支梁上設(shè)立BL1后澆帶,為保證連續(xù)梁及相鄰兩孔簡(jiǎn)支梁上設(shè)立的 BL1盡量關(guān)于先澆注的 BL2為對(duì)稱,可通過(guò)在連續(xù)梁上設(shè)置自由混凝土澆注段來(lái)滿足要求,自由混凝土澆注段長(zhǎng)度

6、 不大 于80米.1.2.4在上述情況以外的 簡(jiǎn)支梁上,位于每個(gè)澆注段中心的 一個(gè)剪力齒槽后澆帶(BL2)與該段底座板混凝土同時(shí)澆注,其余的 剪力齒槽后澆帶需要預(yù)留不澆注.與底座板混凝土一起澆注的 BL2后澆帶盡量處于本澆注段的 中心位置,且該后澆帶左右澆注段長(zhǎng)度 之差不得大 于15米.1.2.5距路基上固定端刺最近的 一個(gè)BL1后澆帶與固定端刺的 距離不超過(guò)80米.只有當(dāng)摩擦板長(zhǎng)度 在70100米之間時(shí),BL1后澆帶到固定端刺的 距離可以適當(dāng)加大 ,保證后澆帶位于橋上.另外固定端刺到先澆注的 剪力齒槽之間的 距離不得大 于160米.1.2.6 鋼筋連接器后澆帶BL1與軌道板縫的 距離不得小

7、于0.7米.1.2.7鋼筋連接器后澆帶(BL1)沿線路方向長(zhǎng)度 為500米米,剪力齒槽后澆帶沿線路方向長(zhǎng)度 678米米.1.3施工段落(或稱施工單元)劃分根據(jù)如上原則,將特大 橋無(wú)砟軌道底座板施工單元做如下劃分：1.3.1 特大 橋左線無(wú)砟軌道段落劃分(路基27+546.99)固定端刺-常規(guī)區(qū)30段-(DK31+463DK32+263)既有臨時(shí)端刺,總長(zhǎng)4716米(起點(diǎn)到134135號(hào)墩間).(DK31+463DK32+263)臨時(shí)端刺-常規(guī)區(qū)27段-(DK35+973.3DK36+775.3)既有臨時(shí)端刺,總長(zhǎng)5312.3米(約109110間到約267268墩間).(DK35+973.3DK

8、36+775.3)臨時(shí)端刺-常規(guī)區(qū)11段-(DK38+545.3DK39+342.3)臨時(shí)端刺,總長(zhǎng)3369米(約243244到約346347墩).(DK38+545.3DK39+342.3)既有臨時(shí)端刺-常規(guī)區(qū)33段-(DK43+693DK44+489.5)既有臨時(shí)端刺,總長(zhǎng)5944.2米(約321322到約498499墩).(DK43+693DK44+489.5)臨時(shí)端刺-常規(guī)區(qū)16段-(DK46+859.88寧波臺(tái)后路基)固定端刺,總長(zhǎng)3181.43米(約474475到572臺(tái)).其中第段(474572號(hào)臺(tái)),在該段架梁通過(guò)后即可先期展開(kāi)施工,第段的 DK41+063DK43+693(3

9、96474號(hào)墩)只能先施工防水層和底座板,不能實(shí)施底座板張拉,其余4段只能待架梁全完才能展開(kāi)施工.底座板澆注可以同時(shí)展開(kāi),但張拉的 順序?yàn)椋?、為第一步張拉連接完成,及兩施工段落必須在第一步張拉連接完成后才能實(shí)施,最后張拉.1.3.2 特大 橋右線無(wú)砟軌道段落劃分(路基27+546.99)固定端刺-常規(guī)區(qū)30段-(DK31+523.8DK32+323.8)既有臨時(shí)端刺,總長(zhǎng)4776.8米(起點(diǎn)到136137號(hào)墩間).(DK31+523.8DK32+323.8)臨時(shí)端刺-常規(guī)區(qū)28段-(DK36+069.6DK36+869.6)既有臨時(shí)端刺,總長(zhǎng)5345.8米(約111112間到約270271墩間

10、).(DK36+069.6DK36+869.6)臨時(shí)端刺-常規(guī)區(qū)12段-(DK38+647DK39+447)臨時(shí)端刺,總長(zhǎng)3377.4米(約246247間到約349350墩間).(DK38+647DK39+447)既有臨時(shí)端刺-常規(guī)區(qū)34段-(DK43+809DK44+609)既有臨時(shí)端刺,總長(zhǎng)5962米(約324325間到約502503墩間).(DK43+809DK44+609)臨時(shí)端刺-常規(guī)區(qū)15段-(DK46+859.88寧波臺(tái)后路基)固定端刺,總長(zhǎng)3065.43米(約477478間到572臺(tái)).2、底座板施工段落類型以及張拉量計(jì)算2.1橋梁底座板施工段落的 幾種類型依據(jù)以上特大 橋無(wú)砟

11、軌道施工段落的 劃分,將橋梁無(wú)砟軌道底座板施工段落歸納為下述幾個(gè)類型：2.1.1固定端刺+常規(guī)區(qū)+新設(shè)臨時(shí)端刺區(qū)2.1.2既有臨時(shí)端刺區(qū)+常規(guī)區(qū)+新設(shè)臨時(shí)端刺區(qū)2.1.3新設(shè)臨時(shí)端刺區(qū)+常規(guī)區(qū)+新設(shè)臨時(shí)端刺區(qū)2.1.4既有臨時(shí)端刺區(qū)+常規(guī)區(qū)+既有臨時(shí)端刺區(qū)2.1.5固定端刺+常規(guī)區(qū)+既有臨時(shí)端刺區(qū)2.2底座板BL1后澆帶鋼筋連接器張拉量的 計(jì)算公式基準(zhǔn)測(cè)量(溫度 、長(zhǎng)度 )盡可能安排在與連接(張拉)操作時(shí)間靠近.底座板張拉操作的 許可溫度 是0T35,超過(guò)這個(gè)范圍,不得對(duì)底座板進(jìn)行張拉.根據(jù)底座板施工時(shí)預(yù)埋的 溫差電偶測(cè)量所得的 底座板混凝土澆注段溫度 ,利用下列公式計(jì)算各BL1后澆帶的 張拉

12、長(zhǎng)度 ,即：Wi=TL式中：混凝土溫度 伸長(zhǎng)系數(shù),為110-5;T底座板混凝土澆注段相對(duì)于設(shè)計(jì)鎖定溫度 的 溫度 變化幅度 ;L鋼筋連接器后澆帶(BL1)影響長(zhǎng)度 ：即兩已澆注剪力齒槽間長(zhǎng)度 .2.2.1常規(guī)區(qū)BL1后澆帶鋼筋連接器張拉距離計(jì)算公式為：Wc=(Ts-Tc)L式中：及L同上,Ts為底座板設(shè)計(jì)鎖定溫度 ,Tc為底座板實(shí)測(cè)溫度 .2.2.2新建臨時(shí)端刺區(qū)各后澆帶鋼筋連接器張拉距離計(jì)算公式基準(zhǔn)測(cè)量盡可能安排在與連接操作時(shí)間靠近,不得超過(guò)24小 時(shí),測(cè)溫及測(cè)量長(zhǎng)度 用表見(jiàn)下頁(yè).2.2.2.1后澆帶K0鋼筋連接器張拉距離計(jì)算公式為：Wk0=(Ts-T1,K0)(L+L1,LP1/2)式中：

13、L為K0到常規(guī)區(qū)第一個(gè)已經(jīng)澆注的 剪力齒槽的 距離米米;L1,LP1為臨時(shí)端刺區(qū)LP1澆注段第一次測(cè)量的 長(zhǎng)度 數(shù)據(jù)米米;T1,K0為K0張拉前相鄰底座板第一次測(cè)量溫差電偶所得的 溫度 .2.2.2.2后澆帶J1鋼筋連接器張拉距離計(jì)算公式為：WJ1=(Ts-T1,J1)(L1,LP1+ L1,LP2)/2式中： L1,LP1及L1,LP2分別為臨時(shí)端刺區(qū)LP1澆注段和LP2澆注段第一次測(cè)量的 長(zhǎng)度 數(shù)據(jù)米米;T1,J1為J1張拉前相鄰底座板第一次測(cè)量溫差電偶所得的 溫度 .2.2.2.3后澆帶J2鋼筋連接器張拉距離計(jì)算公式為：WJ2=(Ts-T1,J2)(L1,LP2+ L1,LP3)/2式中

14、： L1,LP2及L1,LP3分別為臨時(shí)端刺區(qū)LP2澆注段和LP3澆注段第一次測(cè)量的 長(zhǎng)度 數(shù)據(jù)米米;T1,J2為J2張拉前相鄰底座板第一次測(cè)量溫差電偶所得的 溫度 .2.2.2.4后澆帶J3鋼筋連接器張拉距離計(jì)算后澆帶J3鋼筋連接器張拉距離為J2的 三分之一.2.3既有臨時(shí)端刺區(qū)底座板各后澆帶鋼筋連接器張拉量的 計(jì)算公式許可張拉操作的 溫度 同2.2,基準(zhǔn)測(cè)量盡可能安排在與連接操作時(shí)間靠近,不得超過(guò)24小 時(shí),測(cè)溫及測(cè)量長(zhǎng)度 用表見(jiàn)本頁(yè).2.3.1既有臨時(shí)端刺區(qū)后澆帶張拉量=鎖定溫度 與第二次張拉溫度 差值相對(duì)于在第二次測(cè)量長(zhǎng)度 情況下影響長(zhǎng)度 的 膨脹變形-后澆帶兩側(cè)澆注段溫度 受載變形

15、測(cè)量溫度 及施工段落長(zhǎng)度 用表臨時(shí)端次混凝土澆注段第一次測(cè)量長(zhǎng)度 米米第一次測(cè)量溫度 第二次測(cè)量長(zhǎng)度 米米第二次測(cè)量溫度 LP1L1LP1T1LP1LP2L1LP2T1LP2為距離J2最近的 剪力齒槽的 距離T2LP2LP3L1LP3T1LP3L2LP3T2LP3LP4L1LP4T1LP4L2LP4T2LP4LP5L1LP5T1LP5L2LP5T2LP5后澆帶K1、J4、J3、J2張拉距離計(jì)算公式為Wk1=(Ts-T2,LP5)(L+L2,LP5/2)-UK1WJ4=(Ts-T2,LP4)(L2,LP5+ L2,LP4)/2-UJ4WJ3=(Ts-T2,LP3)(L2,LP3+ L2,LP4)

16、/2-UJ3WJ2=(Ts-T2,LP2)(L2,2+ L2,LP3)/2-UJ2式中: L為K1到常規(guī)區(qū)第一個(gè)已經(jīng)澆注的 剪力齒槽后澆帶(BL2)的 距離,T2,LPi為L(zhǎng)Pi第二次測(cè)量的 底座板溫度 ,L2,LPi為L(zhǎng)Pi第二次張拉時(shí)測(cè)量的 長(zhǎng)度 ,L2,2為最近一個(gè)先期澆注的 剪力齒槽后澆帶距離J2的 長(zhǎng)度 ;UK1UJ2為鋼筋連接器K1、UJ4、UJ3、UJ2兩側(cè)澆注段溫度 受載變形(見(jiàn)2.3.3.)2.3.2各澆注段溫度 受載變形=兩次測(cè)量溫度 差對(duì)澆注段的 變形,即Wi=(L2,i-L1,i)-(T2,i-T1,i) L1,i2.3.3各鋼筋連接器后澆帶的 兩側(cè)澆注段溫度 受載變形

17、=兩個(gè)相鄰底座板澆注段溫度 受載變形總和的 一半U(xiǎn)K1=(L2,LP5-L1,LP5)-(T2,LP5-T1,LP5) L1,LP5/2UJ4=(L2,LP5-L1,LP5)-(T2,LP5-T1,LP5) L1,LP5/2+(L2,LP4-L1,LP4)-(T2,LP4-T1,LP4) L1,LP4/2UJ3=(L2,LP4-L1,LP4)-(T2,LP4-T1,LP4) L1,LP4/2+(L2,LP3-L1,LP3)-(T2,LP3-T1,LP3) L1,LP3/2UJ2=(L2,LP3-L1,LP3)-(T2,LP3-T1,LP3) L1,LP3/2+(L2,2-L1,2)-(T2,LP2-T1,LP2) L1,2/2注意：J2計(jì)算為距J2最近一個(gè)先期澆注的 剪力齒槽