高中地理必修二第三章區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動復(fù)習(xí)課件.ppt

1、高中地理必修二復(fù)習(xí),第三章 區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動,農(nóng)業(yè),區(qū)位 因素,地域 類型,季風(fēng)水田農(nóng)業(yè),商品谷物農(nóng)業(yè),大牧場放牧業(yè),農(nóng)業(yè) 知識結(jié)構(gòu),地 理 環(huán) 境,乳畜業(yè),混合農(nóng)業(yè),1.影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的區(qū)位因素(自然）,農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇,自 然 條 件,熱量,光照,降水,地形,土壤,水源,市場,交通,勞動力,政策,氣候,科技,社會經(jīng)濟(jì)條 件,理解影響農(nóng)業(yè)區(qū)位的主要因素,理解影響農(nóng)業(yè)區(qū)位的主要因素,江南丘陵的紅壤與茶葉,理解影響農(nóng)業(yè)區(qū)位的主要因素,世界農(nóng)業(yè)地域類型,亞洲水稻種植業(yè),絕大部分分布在東亞、東南亞和南亞的季風(fēng)區(qū)，以及東南亞的熱帶雨林區(qū),世界農(nóng)業(yè)地域類型,分布區(qū)夏季或全年高溫多雨,世界農(nóng)業(yè)地域類型,分布區(qū)地形較

2、平坦,夏季或全年高溫多雨的氣候 地形平坦 市場廣闊-稻米是人們喜愛的糧食 人口稠密，勞動力資源豐富 種植歷史悠久，經(jīng)驗豐富。,亞洲水稻種植業(yè)的區(qū)位因素,亞洲水稻種植業(yè)的特點： 小農(nóng)經(jīng)營，單產(chǎn)高，商品率低，機械化水平低，水利工程量大,世界農(nóng)業(yè)地域類型,混合農(nóng)業(yè)；以澳大利亞的小麥牧羊混合經(jīng)營為例,世界農(nóng)業(yè)地域類型,澳大利亞混合農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)特點,良性的農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng),A.農(nóng)場的土地交替種植小麥、牧草或休耕，充分保持麥田的肥力,B. 種植的飼料飼養(yǎng)綿羊，羊糞可成為麥田的肥料,有效合理的農(nóng)事安排,小麥的耕作活動和牧羊活動在一年內(nèi)交替進(jìn)行,靈活的生產(chǎn)選擇和較強的市場適應(yīng)性,農(nóng)民可根據(jù)市場需求決定多種植小麥還是

3、多牧羊，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有很大的靈活性和對市場的適應(yīng)性,世界農(nóng)業(yè)地域類型,珠江三角洲的混合農(nóng)業(yè)-基塘農(nóng)業(yè),珠三角基塘農(nóng)業(yè),商品谷物農(nóng)業(yè)的主要特點： 生產(chǎn)規(guī)模大、商品率高、機械化和科技水平高,世界農(nóng)業(yè)地域類型,大牧場放牧業(yè),阿根廷潘帕斯草原大牧場牧牛業(yè),世界農(nóng)業(yè)地域類型,阿根廷潘帕斯草原大牧場牧牛業(yè)區(qū)位因素,氣候適宜，草類茂盛,地廣人稀，土地租金低,距海港近，交通方便,歷史悠久，集約經(jīng)營，商品率高,世界農(nóng)業(yè)地域類型,下圖為歐洲西部大不列顛島農(nóng)業(yè)地域類型分布示意圖。讀圖完成23、24題。 23.圖中所示風(fēng)帶是（ ） A.東北信風(fēng)帶 B.盛行西風(fēng)帶 C.東南信風(fēng)帶 D.極地東風(fēng)帶 24.M所在地區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)

4、的自然條件是（ A.市場廣闊 B.光照充足 C. 交通便利 D.氣候溫和濕潤,課堂練習(xí),B,D,讀我國某地農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)值百分比構(gòu)成圖，回答 1.該地農(nóng)業(yè)地域類型是（ ） A.水稻種植業(yè) B.混合農(nóng)業(yè) C.大牧場放牧業(yè) D.乳畜業(yè),2.影響該地農(nóng)業(yè)地域類型的主導(dǎo)因素是（ ） A.政策 B.市場 C.交通 D.氣候 3.當(dāng)?shù)厮a(chǎn)的柑橘與地中海沿岸地區(qū)相比， 皮薄但含糖量低，主要原因是（ ） A.地形差異 B.水源差異 C.土壤差異 D.氣候差異,B,B,D,4 、讀“水稻種植主要分 布區(qū)”圖，亞洲水稻種植 業(yè)今后的發(fā)展方向是： _ _ _。 5、圖甲和圖乙中表 示的農(nóng)業(yè)地域類型 分別是_ _和_。,商

5、品谷物農(nóng) 業(yè),混合農(nóng)業(yè),擴大經(jīng)營規(guī)模，提高機械化水平和科技水平，提高商品率,工業(yè),區(qū)位因素,工業(yè)地域,工業(yè)分散,工業(yè) 知識結(jié)構(gòu),地 理 環(huán) 境,工業(yè)聯(lián)系 與集聚,工業(yè)地域的 形成和發(fā)展,1.影響工業(yè)區(qū)位的因素 （降低成本，獲取利潤）,工業(yè)區(qū)位選擇,社會經(jīng)濟(jì)條 件,土地,水源,原料,市場,交通,勞動力,政策,科技,動力,近年來，工業(yè)的區(qū)位選擇越來越重視科學(xué)技術(shù)因素。,自 然 條 件,2.工業(yè)的主導(dǎo)類型,原料,市場,能源,勞動力成本,知識和技術(shù),原料不便于長距離運輸或原料運輸成本較高的工業(yè),產(chǎn)品不便于長距離運輸或產(chǎn)品運輸成本較高的工業(yè),需要消耗大量能源的工業(yè),需要投入大量勞動力的工業(yè),技術(shù)要求高的

6、工業(yè),鋼鐵廠、甜菜制糖廠、甘蔗制糖廠、水產(chǎn)品加工廠、水果罐頭廠,啤酒廠、汽水廠、家具廠、印刷廠、石油加工廠、棉布廠,煉鋁、煉銅等有色金屬冶煉,接近原料產(chǎn)地,接近消費市場,接近能源供應(yīng)地（火電廠或水電廠）,普通服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋等工業(yè),接近具有大量廉價勞動力的地方,集成電路、衛(wèi)星、飛機、精密儀表等工業(yè),接近高等教育和科技發(fā)達(dá)地區(qū),1下列工業(yè)部門與其區(qū)位類型搭配不正確的是（）A水果罐頭原料導(dǎo)向型B啤酒生產(chǎn)市場導(dǎo)向型C家具制造市場導(dǎo)向型D普通服裝技術(shù)導(dǎo)向型2下列各組工業(yè)部門區(qū)位類型完全相同的是（）A制糖、家具、普通服裝B衛(wèi)星、飛機、精密儀表C印刷、制鞋、水產(chǎn)加工D制傘、煉鐵、集成電路,

7、D,B,練習(xí)：,課堂練習(xí),3.下列工廠布局宜接近原料產(chǎn)地的是（ ） A葡萄酒廠、羊毛加工廠、水果罐頭廠 B服裝加工廠、水產(chǎn)加工廠、制鞋廠 C造船廠、飛機制造廠、電子裝配廠 D鋼鐵廠、時裝加工廠、家具廠,A,環(huán)境污染,資源消耗,工業(yè)生產(chǎn)活動對地理環(huán)境的影響,風(fēng)向玫瑰圖,城區(qū),A,B,C,D,E,F,G,H,A,工業(yè)區(qū)布局在當(dāng)?shù)?最小風(fēng)頻的上風(fēng)向 盛行風(fēng)的下風(fēng)地帶,工業(yè)聯(lián)系 工業(yè)集聚 工業(yè)地域,導(dǎo)致,形成,3.工業(yè)地域的形成,工業(yè)地域按照不同的形成過程，可分為兩類： 自發(fā)形成的工業(yè)地域 主要是在生產(chǎn)上有投入產(chǎn)出聯(lián)系的工業(yè)企業(yè)自發(fā)集聚形成的； 規(guī)劃建設(shè)的工業(yè)地域 既有與前者相同的類型，也有在共享基礎(chǔ)

8、設(shè)施條件吸收下，不同工業(yè)集聚而形成的。,課堂練習(xí),D,D,交通運輸 知識結(jié)構(gòu),交通運輸方式和布局,交通運輸方式,交通運輸方式和布局的變化,對聚落空間形態(tài)的影響,對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響,鐵路,公路,水路,航空,管道,1.五種主要交通運輸方式的比較,交通方式的選擇,（1）對聚落空間形態(tài)的影響： 北方因地形平坦開闊，聚落布局多呈團(tuán)塊狀，形態(tài)比較規(guī)則，道路呈棋盤式。 南方河網(wǎng)密度大，聚落多沿河道、鐵路或公路分布，布局形態(tài)多呈帶狀。 如株洲市城市沿鐵路發(fā)展，日本筑波科學(xué)城呈南北狹長的帶狀；浙江嘉興的城市形態(tài)，是隨著水路和陸路運輸?shù)陌l(fā)展而變化的；我國清末大運河淤塞，加之其他運輸方式的發(fā)展，使運河城市發(fā)展緩慢

9、。,2.交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響,（2）對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響： 沿江、沿海以及鐵路、公路沿線，水陸交通便利的樞紐地帶或地理位置適中的邊境線附近地區(qū)，既有利于貨物集散，也為其他社會活動提供了便利的場所，為商品流通提供了優(yōu)越的條件，從而發(fā)展成為商業(yè)中心。 例如，我國長江中下游沿岸地區(qū)和京廣、京滬、隴海等鐵路沿線，集中了許多全國性和地區(qū)性商業(yè)中心城市。,2.交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響,發(fā)展趨勢-高速化、大型化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化,交通運輸,交通運輸,發(fā)展趨勢-高速化、大型化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化,交通運輸,主要方式：鐵路、公路、水運、航、管道,自然因素 社會經(jīng)濟(jì)因素 技術(shù)因素,影響交通運輸布局的因素,-這里的山路十八彎- 大渡河畔手掌般的公路,交通運輸,理解影響交通運輸布局的因素,貴州晴隆縣“二十四道拐”,交通運輸,水 域 供船舶出入和停泊,陸 域 供旅客和貨物集散,港口的建設(shè),交通運輸,理解影響交通運輸布局的因素,理解影響交通運