2016河南對口高考汽車類基礎(chǔ)課試題

1、 河南省 2016年普通高等學(xué)校對口招收中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生考試汽車類基礎(chǔ)課試題卷考生注意：所有答案都要寫在答題卡上，寫在試題卷上無效一、選擇題（汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 120；汽車底盤構(gòu)造與維修 2140。每小題 3分，共 120分。每小題中只有一個選項是正確的，請將正確選項涂在答題卡上）1不是四沖程發(fā)動機的工作沖程之一。A燃燒沖程C排氣沖程B做功沖程D壓縮沖程2有效燃油消耗率屬于A動力性能指標(biāo)B經(jīng)濟性能指標(biāo)D可靠性能指標(biāo)C排放性能指標(biāo)3扭曲環(huán)之所以會扭曲，是因為A加工成扭曲B環(huán)斷面不對稱D慣性力的作用和 1243兩種。B1234C氣體壓力的作用4直列四缸四沖程發(fā)動機的做功順序有A1432C13

2、42D14235發(fā)動機氣缸磨損的檢驗，主要測量A平行度和平面度誤差。B圓度和圓柱度D垂直度和圓跳動C直線度和同軸度6活塞在制造過程中，其頭部有一定的錐度，主要是因為A材料B可減少往復(fù)運動慣性力C潤滑可靠D活塞在工作中受熱不均勻7屬于機體組的零件。A氣缸體C連桿B活塞D曲軸8V形發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)等于A氣缸數(shù)B氣缸數(shù)的一半C氣缸數(shù)加 1D氣缸數(shù)的一半加 1汽車類基礎(chǔ)課試題卷 第 1 頁（共 6 頁） 9配氣機構(gòu)多用于轎車上的高速強化發(fā)動機。A凸輪軸上置式C凸輪軸下置式B凸輪軸中置式D以上都不對10若氣門間隙過大，則發(fā)動機工作時A氣門早開B氣門遲開C氣門一直開啟D不影響氣門開啟時刻11不屬于氣門傳

3、動組的零件。A挺柱C氣門彈簧B凸輪軸D搖臂軸12的功用是對冷卻液加壓，使冷卻液在冷卻系中加速循環(huán)流動。A風(fēng)扇C節(jié)溫器B水泵D百葉窗13發(fā)動機冷卻系統(tǒng)大循環(huán)中，流經(jīng)節(jié)溫器的冷卻水將流向A散熱器B氣缸體C水泵D補償水桶14全流過濾式濾清器的濾芯發(fā)生堵塞時打開，部分機油不經(jīng)過濾直接進入主油道，以保證供給足夠的壓力油，進行潤滑。A安全閥C旁通閥B限壓閥D油壓傳感器15汽油機過量空氣系數(shù)在 1.051.15范圍內(nèi)的可燃混合氣叫做A功率混合氣C過稀混合氣B經(jīng)濟混合氣D過濃混合氣16的作用是使供油總管內(nèi)的油壓隨進氣歧管內(nèi)的氣壓的增減而增減，以此控制二者的壓差值基本不變。A燃油壓力調(diào)節(jié)器C汽油泵B汽油濾清器D

4、噴油器17L型汽油噴射系統(tǒng)是由A空氣流量計直接測量進入進氣歧管的空氣量。B進氣歧管壓力傳感器D節(jié)氣門位置傳感器C氧傳感器18柱塞式噴油泵改變供油量大小是通過油量調(diào)節(jié)機構(gòu)來改變柱塞的A減壓帶行程C總行程B剩余行程D有效行程汽車類基礎(chǔ)課試題卷 第 2 頁（共 6 頁） 19是指將少量排氣管中的廢氣引入進氣管，與新鮮的混合氣混合后，進入氣缸參加燃燒的過程。A廢氣再循環(huán)B二次空氣噴射D催化轉(zhuǎn)換器C強制式曲軸箱通風(fēng)20在渦輪增壓系統(tǒng)中，將壓縮空氣經(jīng)過壓縮空氣的密度，加大氣缸進氣質(zhì)量。A壓氣機葉輪散熱降溫后，再送入氣缸，可增加B渦輪機葉輪D空氣濾清器行駛阻力。C中冷器21當(dāng)汽車加速行駛時，其牽引力必須A小

5、于B等于C大于D等于或大于22分離杠桿不平將導(dǎo)致離合器A分離不徹底B接合不完全D散熱差C操作費力23A離合器蓋C飛輪屬于離合器從動部分。B從動盤D壓緊彈簧24當(dāng)變速器處于A一擋時，即使離合器接合，發(fā)動機動力也不能傳給驅(qū)動輪。B倒擋C空擋D直接擋25變速器工作中不應(yīng)同時掛入兩個擋位，應(yīng)由來保證。A自鎖裝置B互鎖裝置D同步器C倒擋鎖裝置26自動變速器的換擋執(zhí)行元件包括A分離軸承、撥叉C離合器、制動器和單向離合器。B分離軸承、離合器D撥叉、制動器27下列關(guān)于自動變速器選擋桿的說法，錯誤的是AN表示空擋BH表示高速擋DR表示倒車擋CP表示駐車擋28為適應(yīng)傳動軸工作時在長度方面的變化，通常在傳動軸中采用

6、布置。A伸縮花鍵C空心套管B萬向節(jié)叉D扭轉(zhuǎn)減振器汽車類基礎(chǔ)課試題卷 第 3 頁（共 6 頁） 29在越野車上得到廣泛應(yīng)用的萬向節(jié)是A球叉式萬向節(jié)B球籠式萬向節(jié)C雙聯(lián)式萬向節(jié)D三銷軸式萬向節(jié)30汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，差速器中的行星齒輪A自轉(zhuǎn)B公轉(zhuǎn)C不轉(zhuǎn)D邊自轉(zhuǎn)邊公轉(zhuǎn)使汽車行駛時向外張開的趨勢，減小輪胎磨損。B前輪外傾31前輪前束是為了消除因A主銷后傾C主銷內(nèi)傾D后輪前束32型號為 185/70SR14的輪胎，其中 R代表A低壓胎B高壓胎C子午線輪胎D普通斜交輪胎33不屬于汽車懸架的彈性元件。A鋼板彈簧C氣體彈簧B螺旋彈簧D減震器34獨立懸架是與A斷開式車橋配合。B非斷開式CA、B均可DA、B均不可35

7、轉(zhuǎn)向盤的自由行程過大，會使轉(zhuǎn)向A輕便B沉重C不靈敏D靈敏36汽車轉(zhuǎn)向時，內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角外側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角。B小于等于D大于A小于C等于37是轉(zhuǎn)向系中減速增扭的傳動裝置。A轉(zhuǎn)向柱C轉(zhuǎn)向器B轉(zhuǎn)向橫拉桿D轉(zhuǎn)向減震器38汽車液壓制動系統(tǒng)中，A制動主缸的作用是將制動踏板機械能轉(zhuǎn)換成液壓能。B制動輪缸C制動器D推桿汽車類基礎(chǔ)課試題卷 第 4 頁（共 6 頁） 39鼓式車輪制動器的旋轉(zhuǎn)元件是A制動鼓B制動蹄C制動輪缸D制動底板40液壓制動系統(tǒng)中，可能導(dǎo)致制動拖滯現(xiàn)象。A制動踏板沒有自由行程B主缸活塞變形，回位彈簧過軟C制動管路堵塞，導(dǎo)致回油不暢 D以上都對二、判斷題（汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 4150；汽車底盤

8、構(gòu)造與維修 5160。每小題 2分，共 40分。每小題 A選項代表正確，B選項代表錯誤，請將正確選項涂在答題卡上）41發(fā)動機零件的拆裝原則是：“先裝的后拆，后裝的先拆；能不拆的就不拆，盡量避免大拆大卸”。42柴油機是靠火花塞跳火來點燃可燃混合氣的。43活塞環(huán)的泵油作用可以加強對氣缸上部的潤滑，因此是有益的。44在裝配活塞連桿總成時，應(yīng)特別注意活塞和連桿的正確朝向。45氣門的開閉時刻與升程取決于凸輪的轉(zhuǎn)速。46在發(fā)動機熱狀態(tài)下開啟水箱蓋時，應(yīng)緩慢旋開，使水箱內(nèi)的蒸汽壓力逐漸降低，以免被噴出的水汽燙傷。47機油粗濾器串聯(lián)于機油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器。48表面點火是汽油機的一種正常燃燒現(xiàn)象

9、。49同一發(fā)動機上，各噴油器之間的針閥是可以互換的。50進氣歧管的功用是將進氣均勻地分配到各個氣缸。51離合器分離不徹底會使得變速時掛擋困難，并伴有變速器齒輪撞擊聲。52膜片彈簧離合器利用一個膜片彈簧代替螺旋彈簧和分離杠桿，使機構(gòu)更簡單。53采用半浮式半軸支承，半軸兩端均不承受任何彎矩。54差速器的作用是保證兩側(cè)車輪以相同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。55能夠?qū)崿F(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向和驅(qū)動兩種功能的車橋稱為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。56無內(nèi)胎的充氣輪胎如被釘子刺破后，內(nèi)部空氣會立即泄掉。57轉(zhuǎn)彎半徑越大，汽車轉(zhuǎn)向機動性越高。58轉(zhuǎn)向減震器可衰減由于道路不平而傳給轉(zhuǎn)向盤的沖擊振動，防止轉(zhuǎn)向盤打手。59行車制動器又稱手制動器，其作用是使汽車

10、停放可靠，便于在坡路上起步。60ABS系統(tǒng)在使用過程中出現(xiàn)故障，則汽車的制動系失靈。汽車類基礎(chǔ)課試題卷 第 5 頁（共 6 頁） 汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修（40分）三、名詞解釋題（每小題 3分，共 6分）61活塞行程62空燃比四、簡答題（每小題 4分，共 24分）63曲軸主軸承異響的故障現(xiàn)象是什么？64發(fā)動機冷卻不足或冷卻過度各有什么危害？65潤滑系的作用是什么？潤滑系由哪些裝置組成？66噴油提前角過大或過小有何危害？67氧傳感器的作用是什么？安裝位置在哪里？68柴油機燃油供給系統(tǒng)由哪些部件組成？五、綜合題（10分）69試述配氣機構(gòu)氣門異響的故障原因及診斷方法。汽車底盤構(gòu)造與維修（50分）六、名詞解釋題（每小題 3分，共 6分）70汽車牽引力71傳動比七、簡答題（每小題 5分，共 30分）72離合器的