新人教版九年級物理第二十一章-信息的傳遞練習(xí)題

1、第二十一章 信息的傳遞第1、2節(jié)1電磁波中搭載的信號分模擬和數(shù)字兩種，下列關(guān)于“模擬信號”和“數(shù)字信號”說法正確的是（ ）A.“電報(bào)”信號屬于模擬信號 B.數(shù)字信號比模擬信號抗干擾能力強(qiáng)C.模擬信號比數(shù)字信號抗干擾能力強(qiáng) D.電子計(jì)算機(jī)是以模擬信號來工作的2如圖所示是一臺便攜式收音機(jī)的屏板，向左調(diào)指針（圖中黑塊）的過程中所接收到的電磁波（）A頻率變大，波長不變 B頻率變小，波長變小C頻率變大，波長變小 D頻率變小，波長變大3在1991年1月的海灣戰(zhàn)爭中，以美國為首的多國部隊(duì)在戰(zhàn)爭中使用電子干擾取得了很好的效果，當(dāng)今世界各軍事強(qiáng)國都在積極研究電子干擾技術(shù)。所謂電子干擾，具體說就是（）A接收對方發(fā)

2、射的電磁波B對敵方發(fā)射很強(qiáng)的電磁波，把敵方殺傷C對敵方發(fā)射頻率很高的電磁波D對敵方發(fā)射與敵方電子設(shè)備工作頻率相同的高強(qiáng)度的電磁波，用來干擾敵方電子設(shè)備4我國自主開發(fā)的“隱形飛機(jī)”殲20，主要改進(jìn)了形狀與材料方面的技術(shù)，能有效避開雷達(dá)的探測。下列關(guān)于殲20隱身原因的解釋正確的是（ ）A 由于殲20飛行太快，電磁波追不上B 由于殲20是超音速飛機(jī)，聲波追不上C 通過改用新材料，減弱對電磁波的吸收能力D 通過改變飛機(jī)形狀，減少對雷達(dá)探測設(shè)備方向反射的電磁波 【新聞再播】蘭州2000余輛公交安裝GPS定位系統(tǒng) 據(jù)蘭州晚報(bào)報(bào)道，5月30日上午，彭家坪青黛鴻儒園門前鞭炮齊鳴，25輛嶄新的105路空調(diào)車正式

3、上路運(yùn)營，幾位家住龔家灣的居民專程乘車前來現(xiàn)場觀看據(jù)了解，105路是蘭州公交集團(tuán)目前內(nèi)部設(shè)施最先進(jìn)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化程度最高的公交線路隨著蘭州市對所有公交車的大幅度升級更新以及蘭州公交集團(tuán)GPS調(diào)度中心近期投放使用，蘭州城市公交正式邁向數(shù)字化、智能化時(shí)代 今年蘭州市總計(jì)購進(jìn)公交新車279輛，其中50輛為空調(diào)車，用以更換105路和25路。其他普通車輛主要更新59路、130路、33路、20路、8路、26路、140路、135路、114路、118路、109路等多條線路即將到期報(bào)廢的車輛。截至昨日，除105路公交車外，33路、130路、140路都已完成更新工作并上路運(yùn)營 不僅如此，為實(shí)現(xiàn)蘭州公交的數(shù)字

4、化管理，蘭州我市加快了公交車的智能化改造，特別是安裝GPS定位智能調(diào)度系統(tǒng)將使公交車輛調(diào)度實(shí)現(xiàn)從以前的“摸黑調(diào)度”向“可視調(diào)度”轉(zhuǎn)變通過GPS調(diào)度系統(tǒng)，從語音報(bào)站到車輛運(yùn)營調(diào)度，從車輛電子顯示到完全實(shí)現(xiàn)了從以往的人工操作向智能化的轉(zhuǎn)變 據(jù)蘭州公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年蘭州我市已完成在1000輛車況比較好的公交車上安裝電子導(dǎo)乘牌和滾動(dòng)屏的工作，同時(shí)，集GPS智能調(diào)度、安全運(yùn)營、熱線服務(wù)等為一體的GPS指揮調(diào)度中心也將在近期正式投入運(yùn)營【拓展創(chuàng)新】 蘭州市的許多公交車安裝了GPS系統(tǒng)，通過GPS系統(tǒng)可顯示汽車的行駛方向、車速、與后車的距離等信息實(shí)現(xiàn)GPS系統(tǒng)與衛(wèi)星信號傳輸?shù)氖牵?） A. 紅外線

5、 B. 紫外線 C. 可見光 D. 微波第1、2節(jié)1B解析：“電報(bào)”信號屬于數(shù)字信號，模擬信號比數(shù)字信號抗干擾能力差，電子計(jì)算機(jī)是以數(shù)字信號來工作的，故B正確2D解析：因電磁波在空氣中其波速是保持不變的，等于光速由c=/T=f得，波長與頻率成反比由圖象可知，向左調(diào)指針時(shí)，接收到的電磁波頻率變小，所以波長變大3D解析：所謂電子干擾就是信號傳遞干擾，因?yàn)殡娮釉O(shè)備都是通過電磁波傳遞信息的，所以電子干擾就是對敵方發(fā)射與敵方電子設(shè)備工作頻率相同的高強(qiáng)度的電磁波，用來干擾敵方電子設(shè)備4D點(diǎn)撥：飛機(jī)“隱身”就是對電磁波的一種吸收，所以有效避開雷達(dá)的探測的方法是吸收電磁波或減少對電磁波的反射【拓展創(chuàng)新】D第3

6、、4節(jié)1如圖所示是小磊在學(xué)習(xí)了電磁波后總結(jié)的各類電流的波形示意圖，由圖可知頻率最高的是 （ ）A音頻電流 B照明電流 C視頻電流 D射頻電流2海華同學(xué)在學(xué)習(xí)了無線電廣播信號的發(fā)射和接收后，對如圖所示的三水荷花世界電視錄制和播放過程解釋正確的是（）A攝像機(jī)是把電信號轉(zhuǎn)化為光信號 B話筒是把電能轉(zhuǎn)化為聲能C揚(yáng)聲器是把聲信號轉(zhuǎn)化為電信號 D發(fā)射機(jī)發(fā)射電磁波把信號傳給接收機(jī)3閱讀下面短文，回答問題電磁污染 電磁污染已被認(rèn)為是繼大氣污染、水污染、噪音污染后的第四大公害，它是指天然的和人為的各種電磁波干擾和有害的電磁輻射在充分享受電磁波帶來方便的同時(shí)，人們也逐漸感受到它的負(fù)面效應(yīng)：當(dāng)電磁輻射達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)

7、，會導(dǎo)致控制系統(tǒng)和信息傳輸系統(tǒng)的失控，引發(fā)人頭疼、失眠、記憶衰退等癥狀的產(chǎn)生民航部門規(guī)定：飛機(jī)在起降和飛行時(shí)，不允許乘客使用手機(jī)，你是怎樣理解這項(xiàng)規(guī)定的？【新聞再播】 中新網(wǎng)西昌2月25日電 (張利文 孫自法) 北京時(shí)間2月25日凌晨0時(shí)12分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號丙”運(yùn)載火箭將第十一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功送入太空預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道這是一顆地球靜止軌道衛(wèi)星，也是中國2012年發(fā)射的首顆北斗導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星 中國本次第十一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的成功發(fā)射，標(biāo)志著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)又邁出堅(jiān)實(shí)一步自2011年12月27日北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提供試運(yùn)行服務(wù)以來，該系統(tǒng)的發(fā)展已轉(zhuǎn)入建設(shè)和應(yīng)用并舉的新階段，系統(tǒng)應(yīng)用已逐步拓展到交通運(yùn)輸、氣象、漁業(yè)、林業(yè)、電信、水利、測繪等行業(yè)以及大眾用戶，產(chǎn)生出顯著的經(jīng)濟(jì)、社會效益【拓展創(chuàng)新】 2012年2月25日，第十一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功進(jìn)入太空預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道，它標(biāo)志著我國衛(wèi)星導(dǎo)航工程又取得了重大進(jìn)展衛(wèi)星導(dǎo)航在傳遞信息過程中主要依靠（） A光導(dǎo)纖維 B超聲波 C次聲波 D電磁波第3、4節(jié)1D點(diǎn)撥：波長越短頻率越高2D解析：攝像機(jī)把光信號轉(zhuǎn)化為電信號，話筒把聲能轉(zhuǎn)化為電能，揚(yáng)聲器把電信號轉(zhuǎn)化為聲音號，發(fā)射機(jī)發(fā)射電磁波把信號傳給接收機(jī)3手機(jī)是靠電