土石方開挖施工方案

1、土石方開挖施工方案一、開挖（一）、現(xiàn)場表土的清運1、挖方區(qū)的表土的清運挖方區(qū)表土多為粉質(zhì)粘土和腐質(zhì)土、草皮、樹樁、垃圾、雜物，清基深度一般為50cm。較平坦的區(qū)域表土清理時，我方采用推土機配合裝載機進行清理。坡度較陡的地方，采用挖掘機配合裝載機進行清理。推土機進行表土清理時，先將平坦區(qū)域的表土沿道路開挖線推積到一堆，同時由裝載機進行裝車，及時運走；在陡坡區(qū)域，先由挖掘機進行挖土清理，及時將表土積成一堆后，再由挖掘機直接裝進汽車運走。2、清表土的運輸及棄土清表土含有很多的有機物等雜質(zhì)，質(zhì)地比較軟，不得用于路基回填區(qū)的回填土，必須運到棄土場。在棄土場區(qū)，自卸車倒土以后，由一裝載機進行場地的清理和平

2、整，棄土場必須由一專職人員進行監(jiān)督和管理，不得亂倒清表土。（二）、土方的開挖1、土方開挖法測量定線，放出開挖的邊線控制樁，對不同區(qū)段采取不同的施工方法。對較短的區(qū)域采用橫挖方法，深度不大時，一次性的挖到設(shè)計標(biāo)高；當(dāng)深度較大（較高）時，分成幾個臺階進行開挖，每個臺階不得大于4米。對較長的區(qū)段采用縱挖法，寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。對超長區(qū)段，采用分段縱挖法開挖。土方開挖采用機械化施工方法：土方運距在100m左右，選用推土機推運；運距在100m以上，宜用挖掘機械配合自卸汽車施工。開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線

3、內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出，保證施工順利進行。對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。路槽達到設(shè)計標(biāo)高后，用平地機整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路壓實，檢查壓實度。 土石方施工時的主要機械設(shè)備有：推土機，鏟運機，挖土機，裝載機，平地機，壓路機，自卸汽車。2.土方的開挖方式土方開挖根據(jù)路塹走向深度和縱向長度，開挖方式可以分為橫挖法、縱挖法及混合式開挖法三種。 (1)橫挖法對整個區(qū)域我公司計劃采用橫斷面分段開挖方式進行，橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式稱為橫

4、挖法，一層橫向全寬挖掘法，適用于開挖深度小且較短的路塹。多層橫向全寬挖掘法適用于開挖深而短的區(qū)域，土方工程數(shù)量較大時，各層應(yīng)縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時，一般1.52.0m；機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m4m。橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機修刮完成。 (2)縱挖法分層縱挖法：沿區(qū)域縱向全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，本法適用于較長的區(qū)域開挖。施工中當(dāng)區(qū)域的長度較短（不超過100m

5、），開挖深度不大于3m，地面較陡時，宜采用推土機作業(yè)，其適當(dāng)運距為2070m，最遠不宜大于100m，當(dāng)?shù)孛鏅M坡較平緩時，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運：當(dāng)橫向?qū)挾容^大時，宜采用兩臺或多臺推土機橫向聯(lián)合作業(yè)；當(dāng)為陡峻山坡時，宜采用斜鏟堆土。通道縱挖法：沿縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至邊沿后，再開挖下層通道，按此方向直至開挖到挖方到設(shè)計土基層頂面標(biāo)高，這是一種快速施工的有效方法，通道可作為機械通行、運輸土方車輛的道路，便于土方挖掘和外運的流水作業(yè)。分段縱挖法：沿區(qū)域縱向選擇一個或幾個適宜處，將較薄一側(cè)路塹橫向挖穿，在縱方向上按樁號分成兩段或數(shù)段，各段再縱向開挖。本辦法適用

6、于區(qū)域過長，棄土運距過遠的傍山場地，或一側(cè)不厚的區(qū)域開挖，同時還應(yīng)滿足其中間段有經(jīng)批準(zhǔn)的棄土場、土方調(diào)配計劃有多余的挖方廢棄的條件。 (3)混合式開挖法即將橫挖法與通道縱挖法混合使用，適用于區(qū)域縱向長度和挖深都很大時，先將區(qū)域縱向挖通后，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖坡面。每一個坡面應(yīng)設(shè)一個機械施工班組進行作業(yè)。2.挖方機械化施工本區(qū)域施工的特點是，合同工期要求短，質(zhì)量要求高，工程土方量相對較大，同時由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機械化施工。(2)機械配套及選型本工程，質(zhì)量要求高，工期緊，任務(wù)重，填筑土方運距遠，要真正做到合理的機械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)

7、標(biāo)準(zhǔn)要求、當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進性、經(jīng)濟性和可靠性。a.設(shè)備的適應(yīng)生、可靠性土方運距：當(dāng)土方的運輸距離小于100m時，選用推土機100500m或500m時應(yīng)選自卸車運土。施工條件的要求：機械設(shè)備要滿足場地的作業(yè)條件。機械組合盡可能并列化：這里指的是主要設(shè)備最好能配備2臺以上，這樣平時可以多開工作面，加快施工進度。一旦因機械故障停機時，2臺（或多機時）可以及時調(diào)整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問題。b.同一流程上各種機械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配在土方工程施工中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序如下：推土開挖裝車運輸填方區(qū)（或棄土場

8、）其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時合理地調(diào)度和安排，有時因為運輸距離的變化三個工作日內(nèi)就會有不同的安排。c.科學(xué)地進行機械保養(yǎng)與維修由于土方施工灰塵大，對推土機、裝載機、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機械修理班。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機械正常運轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。 d.保證燃油料和機械配件的供應(yīng)燃油料的供應(yīng)是機械施工的保證，工地柴、汽油的供應(yīng)一般有兩個渠道，交通方便的地方請加油站在工地設(shè)點，加油站負責(zé)日常加油定期結(jié)算；工地交通不便時，可經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)在工地設(shè)地下油罐及加油泵，由專人管理。本工程采用后者方法加油

9、。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應(yīng)商建立好供應(yīng)合同。在油庫附近要嚴禁煙火，做好治安防火工作。對加油管理應(yīng)有相應(yīng)的辦法和制度。除此之外，為保證工地用油（有些大型設(shè)備收工后停在工地），必須配備有專用的加油車輛，加油車輛每天提早到達工地，開工前為工地機械加好油。工程施工準(zhǔn)備階段，就進場的設(shè)備與配件的供應(yīng)進行市場調(diào)查，詢價選定供貨商以保證機械修理換件能在最短時間內(nèi)解決，提高機械的使用率。(3)土方機械施工機械配置（詳附表）（4）注意事項：a.作業(yè)面段落的劃分：土石方機械施工都是流水作業(yè)，作業(yè)面設(shè)置是否合理直接影響工程進度、機械效率和質(zhì)量要求。較為合理的做法是，每個作業(yè)面日完成土方量200

10、0m32500m3/8h之間，每天16小時作業(yè)。汽車運輸?shù)缆窇?yīng)保證裝車、會車不受影響，做好排水工作。b.每一配套組內(nèi)必須配有一名機械保養(yǎng)工，以便隨時進行檢修，或配有專用維修車輛，工地通過對講機聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)故障，及時維修。c.嚴格按機械操作、駕駛、保養(yǎng)、安全各項規(guī)章制度，機械事故、人員傷亡事故常常是違反操作規(guī)程所致。（三）、石方的爆破施工方案1、施工準(zhǔn)備恢復(fù)場區(qū)的各控制點及中線、邊線，放出邊線，釘牢邊樁。根據(jù)地形，地質(zhì)及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案，做出爆破施工專項方案，報有關(guān)部門審批。用推土機整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。2、爆破方法的選擇：我方針對本工程的具體情況采用以下幾種

11、爆破方法：A、在平坦區(qū)域采用立眼淺層松動爆破；B、在邊坡放坡一側(cè)采用光面爆破；3、鉆孔方式：直壁鉆孔和斜向鉆孔兩種施工方式；孔的排列方式有：矩陣式和梅花式、交錯式幾種；我方采用最多的是梅花式。4、引爆器材的選擇：因施工區(qū)域周邊有部分居民，爆破時不能有過大的振動；只能采用氣壓引爆延時雷管起爆，以減少振動和影響。我方針對本工程面積較小、工期短、爆破面積較小等特點；我方采用2種最常用的爆破方法進行施工，即：立眼松動爆破和坡面光面爆破。5、用藥量的計算在石方集中的深采用洞室爆破時，應(yīng)認真設(shè)計分集藥包位置和裝藥量，精確測算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患。爆破施工要嚴格控制飛石距離，采取切實

12、可行的措施，確保人員和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技術(shù)，將一響最大藥量控制為最深單孔藥量，當(dāng)最深梯段為HT時，單孔裝藥量Q按下式計算：Q=e q HT Wd其中：e炸藥換算系數(shù) q梯段爆破單位耗藥量 Wd最小抵抗線控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用藥量Q按下式計算：R=（K/V）1/2 Q M其中：K與地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù) M藥量指數(shù) V爆破安全振動速度 R建筑物距爆破中心距離為確保邊坡爆破質(zhì)量，采用預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破技術(shù)和排眼毫秒爆破技術(shù)，同時配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少沖擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運和填方。裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認真檢查炮

13、孔、洞室，吹凈殘渣，排除積水，做好爆破器材的防水保護工作，雨季或有地下水時，可考慮采用乳化防水炸藥。裝藥分單層、分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實，填塞粘土，洞室裝藥時，將預(yù)先加好的起爆體放在藥包中心位置，周圍填以硝酸安全炸藥，用砂粘土填塞，填塞時要注意保護起爆線路。認真設(shè)計，嚴密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。順利起爆，并清除邊坡危石后，用推土機清出道路，用推土機、鏟運機縱向出土填方，運距較遠時，用挖掘機機械裝土，自卸汽車運輸。隨時注意控制開挖斷面，勿超爆，清理整修邊坡和暴露的孤石。開挖至設(shè)計標(biāo)高，經(jīng)復(fù)測檢查斷面尺寸合格后，及時開挖邊溝和排水溝，截水溝，經(jīng)監(jiān)理

14、工程師驗收合格后，按設(shè)計對邊溝、邊坡進行防護，邊溝施工要做到尺寸準(zhǔn)確，線型直順，曲線圓滑，溝底平順，排水暢通，漿砌護坡要做平整堅實，灰漿飽滿。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次標(biāo)準(zhǔn)成型驗收合格。石方爆破施工工藝流程框圖測量路基施工準(zhǔn)備爆破組織設(shè)計甲方審查有關(guān)部門審批測量布孔人、料、機準(zhǔn)備鉆 孔監(jiān)理檢查自檢測孔裝藥填塞警 戒孔井檢查起 爆網(wǎng)絡(luò)布設(shè)防護警戒清運處理危石整修邊坡爆破施工時主要機械設(shè)備：空壓機，手風(fēng)鉆，推土機，裝載機，平地機，壓路機，自卸汽車，爆破儀表和設(shè)備。6、開挖的配合施工方法：在施工過程中，爆破工作和石方開挖工作要密切配合進行施工。在對石方挖方區(qū)的表面軟土進行清理完畢后

15、，隨后可以進行該段的石方的鉆孔和爆破。爆破時應(yīng)分塊、分區(qū)進行爆破，要依次、有序、分層的進行爆破。依次即為邊續(xù)性的操作，中間不得有缺漏；有序是指施工時一排一列、一段的進行爆破，第段不得長于20m，分塊不得大于500平方米；分層即為爆破的深度，每一層不得大于2.5m深。這樣即保證了爆破質(zhì)量又有一定的安全保障。爆破后的開挖：在爆破完畢后及時對松石進行開挖。開挖時以挖掘機配合自卸車進行裝車和運輸。開挖時一次性將所爆破的松石全部挖走，底面盡量挖平整，以便于下一層的爆破施工。邊坡側(cè)面的光面爆破：施工時從中線向邊坡方面進行爆破，當(dāng)接近邊坡的坡面時，鉆孔時沿坡面斜向鉆孔，在中線一側(cè)應(yīng)挖空的時候時進行爆破，爆破

16、以后表面較為平整，坡面規(guī)則。在坡面爆破完畢以后，挖掘機進行坡面挖方的時候也要特點注意邊坡的整形。挖方時要注意不得出超挖的現(xiàn)象，并且嚴禁有貼坡等現(xiàn)象。開挖后的邊坡的坡面不得有孤石、危巖、和貼坡。邊坡的坡度的控制：坡面挖方的過程中，特別注意的是質(zhì)量控制要點是坡度。檢測的要點是及時進行坡度的測量和標(biāo)高的測量。在施工中做一個坡度檢測木架隨時進行跟蹤測量，保證施工質(zhì)量。發(fā)現(xiàn)坡度質(zhì)量問題，及時進行修正。二、填方（一）、填方的施工工藝測量放線開工報驗臨時排水系統(tǒng)施工原地面處理碾壓局部土基層分層填筑攤鋪整平碾壓夯實邊坡修整檢驗簽證。（二）、填方的施工方法（1）進場后及時對工程沿線和取土場的填料取樣進行試驗，測

17、定填料的類別、等級、液塑限、最大干容重、最佳含水量、天然密實度及含水量等詳細數(shù)據(jù)，為填料選擇、挖方利用以及壓實工藝提供依據(jù)。（2）施工前最少做兩段回填土基試驗段，每段長度不少于30*30m，選用不同的填料，采用不同的填筑層厚度、不同的碾壓機具及不同的碾壓遍數(shù)，隨碾壓隨測其壓實度，選用正交表計算出適宜的施工參數(shù)，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為施工依據(jù)。試驗段的位置選擇、試驗工作安排，在事先征得監(jiān)理工程師的同意后，至少在路堤填筑開工前28天完成。（3）土石方回填筑施工時，嚴格按有關(guān)施工規(guī)范的要求施工，劃分作業(yè)段，采取“四區(qū)段、八流程”施工法（即四區(qū)段：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)段；八流程：施工準(zhǔn)

18、備測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、邊坡整修），拉開工序，流水作業(yè)，加快進度，確保工程質(zhì)量。（4）首先對平場的中線、邊線和高程進行復(fù)測，準(zhǔn)確定出路基中線、坡角、邊線以及防護坡道的位置，做好標(biāo)記，標(biāo)明其輪廓。按總體進度安排，分段分期分批清除施工范圍內(nèi)的樹干、垃圾、結(jié)構(gòu)物及原地面草皮和表土等，路基范圍內(nèi)的樹根、有機雜質(zhì)及地下結(jié)構(gòu)物按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示清除到規(guī)定深度。（5）潮濕或有水地段在路基兩側(cè)護道外，開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖橫向排水溝，切斷或降低地下水。將地表水和地下水流入路基外低洼處；路基范圍內(nèi)大片低洼積水地段先排除積水，將雜草、淤泥清除出路

19、基范圍以外，晾曬泥土，再分層回填滲水材料進行壓實或進行軟基處理。（6）填土前，檢查清理場地的地面斜坡坡度，當(dāng)陡于1:5時，將原地面挖成寬度不小于1米的臺階，臺階頂面做成2%-4%的內(nèi)傾斜坡，用小型夯實機夯實，填筑由最低一層臺階填起并分層夯實。對砂性土可不做臺階，但必須將原地面以下2030cm的土翻松。（7）填土作業(yè)按照區(qū)域橫斷面全寬度縱向分層平行攤鋪，填土分層厚度根據(jù)試驗段試驗結(jié)果確定，一般每層松鋪厚度不大于30cm，由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑，施工中嚴格控制好攤鋪厚度，并配合機械適時調(diào)整層厚，具體方法見堤防工程施工規(guī)范(SL260-98)附錄B。（8）土石方邊坡每側(cè)保留50cm的超寬寬

20、度，對可能發(fā)生沉降的區(qū)域段應(yīng)按其估計沉降量和邊坡坡度計算超寬數(shù)量，以保證邊坡能充分壓實；待路基工程完成后，再按路基寬度邊坡值刷坡整修。（9）填土分段施工時，其交界處不在同一時間填筑則先填段按1：1坡度分層留臺階；兩端同時施工時，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2米。（10）碾壓前對填筑層的分層厚度和平整程度進行檢查，確認符合要求后進行碾壓。為保證填土壓實的均勻性及密實度，每層填土先用推土機攤平，用平地機精平，再用重型壓路機碾壓， 碾壓從兩側(cè)逐漸向路中間，每次碾壓輪跡重疊二分之一輪寬避免漏壓，壓實時隨時進行整平工作，碾壓過程中嚴格控制行駛速度，壓路機行駛速度不大于2Km/h。結(jié)合面土層表面太干，灑水濕潤后繼續(xù)回填，如遭受水泡，先把上層稀泥鏟除后，晾曬，含水量適中后，再進行碾壓。填方接近設(shè)計標(biāo)高時，加強測量控制，如發(fā)現(xiàn)高低不平，及時用平地機找平（人工配合），然后再壓實，直至達到設(shè)計要求。壓路機壓不到的地方，采用振動夯實機進行夯實。(三)、零斷面施工零斷面是路基的一個薄弱環(huán)節(jié)，施工時首先檢查該處土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)不良地基及時報請設(shè)計單位、監(jiān)理共同解決。當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)良好時則把原地面挖成內(nèi)傾24%，寬不小于1.0m、高0.5m的臺階進行填筑，填至距路面結(jié)構(gòu)底面30cm，然后把表面翻松與填土一起壓實。當(dāng)土質(zhì)不能滿足要求時，