安全生產(chǎn)_煤礦電機(jī)車司機(jī)安全培訓(xùn)資料

煤礦電機(jī)車司機(jī)安全培訓(xùn)參考資料第一章 安全生產(chǎn)方針與法律法規(guī)第一節(jié) 安全生產(chǎn)方針一、煤礦安全生產(chǎn)方針的含義當(dāng)前我國煤礦生產(chǎn)狀況處于保持總體穩(wěn)定，趨于好轉(zhuǎn)的發(fā)展態(tài)勢，但是狀況依然嚴(yán)峻。一方面，事故問題下降，重大事故率下降，百萬噸死亡率下降，如2005年百萬噸死亡率比2004年下降7.9%；另一方面，違法違規(guī)組織生產(chǎn)現(xiàn)象嚴(yán)重，超能力、超強(qiáng)度開采，安全管理混亂，“三違”現(xiàn)象嚴(yán)重，例如，有的煤礦忽視安全管理，重生產(chǎn)輕安全，有的煤礦干部作風(fēng)不扎實(shí)，不下井，安全責(zé)任制度不落實(shí)，有的煤礦技術(shù)管理薄弱，安全教育、培訓(xùn)工作不到位，有的煤礦以包代管。國家的安全生產(chǎn)方針，有著豐富的內(nèi)涵 。“安全第一”是指在對待和處理安全與生產(chǎn)以及其他工作的關(guān)系上，要突出安全，把安全工作放在一切 工作的首位?！鞍踩谝弧笔前踩a(chǎn)的統(tǒng)帥和靈魂?！鞍踩谝弧边€體現(xiàn)了 “以人為本”的思想，必須把保護(hù)員工的生命和健康作為第一位工作來抓，是我們一切工作的指導(dǎo)思想和行動準(zhǔn)則?！邦A(yù)防為主”是指對“事故”而言“，在“事故”的原因（條件）和事故的后果（傷害和損失）的關(guān)系中，依靠“管理、裝備、培訓(xùn)并重”等有效的預(yù)防措施，破壞事故發(fā)生的條件，實(shí)現(xiàn)關(guān)口前移，防患事故于未然，是積極主動的預(yù)防?！邦A(yù)防為主”是在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下，推進(jìn)的安全生產(chǎn)的根本途徑。在新時期安全生產(chǎn)實(shí)踐中，我們遇到許多新矛盾、新問題，客觀上要求”綜合治理”。所以可以這樣說，“綜合治理”是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的有效手段和方法。 二、依法行政及安全管理原則在我國已經(jīng)進(jìn)入全面建設(shè)小康社會的階段后，安全生產(chǎn)已經(jīng)作為一種“需要”而具有更加現(xiàn)實(shí)的意義。對從業(yè)人員，安全正逐漸成為其“第一需要”；對生產(chǎn)經(jīng)營單位，安全是責(zé)任，安全是效益，安全商譽(yù)；對社會，安全是“人權(quán)”的需要 ，是發(fā)展戰(zhàn)略的需要，是政治的需要，體現(xiàn)了踐行“三個代表”重要思想和構(gòu)建“和諧社會”的客觀要求。安全工作的根本目的是保護(hù)從業(yè)人員的安全與健康，防止 企業(yè)傷亡事故和職業(yè)危害，保護(hù)公私財產(chǎn)不受到損失。為了實(shí)現(xiàn)這一目的，采取的基本對策是從工程技術(shù)、教育培訓(xùn)和安全管理三方面做工作，建立完善的安全保障體系，而在這三方面工作中，安全管理又起著決定性的作用?，F(xiàn)代安全管理，提倡“五大手段”綜合應(yīng)用，繼續(xù)利用行政手段加強(qiáng)安全管理；充分利用法制手段建立安全保障體系；科學(xué)手段必不可少；經(jīng)濟(jì)手段依然很有效；安全文化的建設(shè)則是安全生產(chǎn)的靈魂。安全管理過程中，必須貫徹以下五大原則：第一，“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”是我國的安全生產(chǎn)方針，是一切生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想。“安全第一”是指安全生產(chǎn)全國一切實(shí)現(xiàn)一切經(jīng)濟(jì)部門和生產(chǎn)企業(yè)的頭等大事?！邦A(yù)防為主”就是要把安全工作的重點(diǎn)從事后處理轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑邦A(yù)防。第二，安全生產(chǎn)人人管理、自我管理的原則。該原則不僅對人而言，也是針對部門的要求。自覺執(zhí)行安全制度和勞動紀(jì)律，遵守工藝規(guī)范和操作規(guī)程，自我發(fā)現(xiàn)、防范、控制不安全因素，不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害；部門要對本部門的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，防止或控制各類事故，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。第三，管生產(chǎn)必須管安全的原則。 要求做到不安全不生產(chǎn)。生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對單位的安全生產(chǎn)負(fù)主要責(zé)任，其他管理人員都必須在承擔(dān)生產(chǎn)的同時對職責(zé)范圍內(nèi)的安全工作負(fù)責(zé)。第四，“三同時”原則。 “三同時”原則是指建設(shè)工程的安全設(shè)施必須和主體工程同時設(shè)計(jì)、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。該原則的堅(jiān)持可以促使企業(yè)按照安全規(guī)程和行業(yè)技術(shù)規(guī)范的要求，投資解決安全設(shè)施問題以及保證安全設(shè)施按時按質(zhì)按量完成，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造物質(zhì)基礎(chǔ)。第五，“四不放過”原則?！八牟环胚^”原則是指發(fā)生事故后，事故管理要做到原因沒查清不放過。其基本出發(fā)點(diǎn)是吸取教訓(xùn)預(yù)防事故，避免同類事故重復(fù)出現(xiàn)。第二節(jié) 法律基礎(chǔ)知識一、法律的概念與特征1.法律的概念法律是由國家制定或認(rèn)可的，由國家強(qiáng)制力保障實(shí)施的，反映統(tǒng)治階級意志的行為規(guī)范的總和。2.法律的本質(zhì)和特征（1）法是統(tǒng)治階級意志的體現(xiàn)。（2）法律是由國家制定或認(rèn)可的。（3）以國家強(qiáng)制力保證實(shí)施。國家強(qiáng)制力一般表現(xiàn)為監(jiān)獄、警察和法庭，特殊情況下加入軍隊(duì)。（4）法是行為規(guī)范的總稱。（5）法是社會的上層建筑。二、違法、法律責(zé)任與法律制裁1.違法違法是行為人違反法律規(guī)定，給社會造成危害的有過錯的行為。（1）針對行為而不是針對人們的思想。（2）對社會要有危害性或有害的行為。（3）從主觀上，行為人要有過錯，并非由不可抗拒或不能預(yù)見的原因引起。（4）違法的主體必須具有責(zé)任能力。2.法律責(zé)任法律責(zé)任是指違法主體對違法行為承擔(dān)的具有強(qiáng)制性的法律后果。3.法律制裁法律制裁是由國家專門機(jī)關(guān)對違法者依其所應(yīng)負(fù)的法律責(zé)任實(shí)施的懲罰性強(qiáng)制措施。（1）刑事制裁，是指我國對觸犯刑事法律的刑事違法行為的人所給予的制裁。（2）民事制裁，是指對侵害他人民事權(quán)益的民事違法行為的單位和個人所給予的制裁。（3）行政制裁，是指國家機(jī)關(guān)或企事業(yè)組織對違反法律法規(guī)從而應(yīng)追究其行政責(zé)任的單位和個人所的制裁。三、犯罪構(gòu)成犯罪是指危害社會、觸犯刑律，應(yīng)按刑法處罰的行為。犯罪的特征是對社會的危害性、違法性和應(yīng)受懲罰性。犯罪的四大要素是犯罪主體、犯罪主觀方面、犯罪客體和犯罪客觀方面。第三節(jié) 主要安全生產(chǎn)法規(guī)一、安全生產(chǎn)法規(guī)體系1.法律2.主要行政法規(guī)3.地方性法規(guī)4.部門規(guī)章和地方政府規(guī)章其他還有有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等。二、煤礦安全法律法規(guī)1.安全生產(chǎn)法2002年11月1日起施行該法的立法目的是：為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。共7章97條安全生產(chǎn)法主要規(guī)定了7項(xiàng)基本法律制度，即：監(jiān)督管理制度，企業(yè)安全保障制度，單位負(fù)責(zé)人責(zé)任制度，從業(yè)人員權(quán)利與義務(wù)，安全中介服務(wù)制度，事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理制度，安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度。從業(yè)人員在安全生產(chǎn)方面具有以下權(quán)利：享有在安全生產(chǎn)中的知情權(quán)和建議權(quán)；有提出批評權(quán)、檢舉控告權(quán)、拒絕違章指揮權(quán)，生產(chǎn)經(jīng)營單位不得對從業(yè)人員進(jìn)行報復(fù)；有緊急避險權(quán)；因企業(yè)事故受到傷害有獲得賠償?shù)乃髻r權(quán)。從業(yè)人員在安全生產(chǎn)方面有以下義務(wù)：有遵章守紀(jì)、服從管理的義務(wù)；有佩戴和使用勞動防護(hù)用品的義務(wù)；有接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)、掌握安全生產(chǎn)技能的義務(wù)；發(fā)現(xiàn)事故隱患，有采取措施和及時報告的義務(wù)。2.礦山安全法自1993年5月1日起施行立法目的：為了保障礦山生產(chǎn)安全，防止礦山事故，保護(hù)礦山職工人身安全，促進(jìn)采礦業(yè)的發(fā)展。該法的內(nèi)容包括：總則；礦山建設(shè)的安全保障；礦山開采的安全保障；礦山企業(yè)的安全管理；礦山安全的監(jiān)督和管理；礦山事故處理；法律責(zé)任和附則。3.煤炭法自1996年12月1日起施行煤炭法主要確立了9項(xiàng)法律制度，即：煤炭生產(chǎn)開發(fā)規(guī)劃制度，辦礦審批制度，生產(chǎn)許可制度，安全管理制度，煤炭的加工利用制度，煤炭經(jīng)營管理制度，煤礦礦區(qū)保護(hù)制度，礦工的特殊保護(hù)制度和行業(yè)管理制度。4.安全生產(chǎn)許可證條例該條例2004年1月13日起施行，共24條。該條例制定的目的是：為了嚴(yán)格規(guī)范安全生產(chǎn)條件，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，確保安全生產(chǎn)。5.煤礦安全監(jiān)察條例該條例的出臺，解決了煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)及其監(jiān)察人員的法律地位，規(guī)范了煤礦安全監(jiān)察行為，解決了煤礦安全監(jiān)察行政處罰的種類，為保護(hù)合法權(quán)益、促進(jìn)煤礦安全生產(chǎn)改進(jìn)煤礦安全管理工作提供了一個依法行政的依據(jù)。第四節(jié) 煤礦安全規(guī)程煤礦安全規(guī)程是我國煤礦安全管理方面最全面、最具體、最權(quán)威的一部基本規(guī)程，是貫徹落實(shí)礦山安全法、煤炭法、煤礦安全監(jiān)察條例等國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)的具體體現(xiàn)，是保障煤礦安全生產(chǎn)和職工人身安全、防止煤礦事故必須遵循的準(zhǔn)則。一、煤礦安全規(guī)程的特點(diǎn)1.強(qiáng)制性所有煤礦企業(yè)必須遵守煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，違反煤礦安全規(guī)程的行為，將受到法律的制裁。2.科學(xué)性煤礦安全規(guī)程是長期煤炭生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)研究成果的總結(jié)，是廣大煤礦職工智慧的結(jié)晶，也是煤礦職工用生命和淚水換來的。每一條規(guī)定都是在某種特定條件下可以普遍適用的行為規(guī)則。3.規(guī)范性煤礦安全規(guī)程明確規(guī)定了煤礦生產(chǎn)建設(shè)中哪些行為被禁止，哪些行為被允許，指明了行為標(biāo)準(zhǔn)尺度。煤炭生產(chǎn)和建設(shè)中必須遵守這些規(guī)范。它是認(rèn)定職工的行為是否構(gòu)成違章的重要標(biāo)準(zhǔn)，是認(rèn)定煤礦事故是責(zé)任事故還是非責(zé)任事故、是故意破壞事故還是自然事故或意外事故的重要依據(jù)，因此，也就是判斷行為人是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任的重要依據(jù)。4.穩(wěn)定性煤礦安全規(guī)程一旦分布執(zhí)行，不得隨意修改，在一段時間內(nèi)相對穩(wěn)定。煤礦安全規(guī)程包括總則、井工部分、露天部分、職業(yè)危害和附則5部分內(nèi)容，共751條。1.（第一條至第十四條）2.井工部分（共10章，第十五條至第五百三十三條）它對井工煤礦的開采、“一通三防”管理、提升運(yùn)輸、機(jī)電管理、爆破作業(yè)等各個環(huán)節(jié)所有涉及安全生產(chǎn)的行為進(jìn)行了全面的規(guī)范。3.露天部分（共8章，第五百三十四條至第七百三十七條）4.職業(yè)危害（共2章，第七百三十八條至第七百五十條）它主要對煤礦的管理和監(jiān)測，職業(yè)危害的防治和管理作出一般性的規(guī)定，同時，對職工健康監(jiān)護(hù)作出相應(yīng)的規(guī)定。5.附則（共1條，第七百五十一條）本規(guī)程自2007年1月1日起施行第二章 采掘生產(chǎn)安全第一節(jié) 礦井安全生產(chǎn)概論一、礦井生產(chǎn)系統(tǒng)礦井必須按照有關(guān)規(guī)定與要求，建立安全、通暢、運(yùn)行可靠、能力充足的生產(chǎn)系統(tǒng)。（一）運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)輸系統(tǒng)的功能是將煤和矸石從井下運(yùn)輸?shù)降孛?；將井下生產(chǎn)過程中所需的材料、設(shè)備、人員等從地面運(yùn)輸?shù)骄?。（二）通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)是礦井通風(fēng)方法、通風(fēng)方式、通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)和通風(fēng)設(shè)施的總稱。其功能是提供井下工作人員所需的氧氣，稀釋并排出井下的有毒有害氣體，創(chuàng)造良好的氣候條件。（三）排水系統(tǒng)排水系統(tǒng)將井下的自然涌水、工程廢水等排到井外，由排水溝、井底（采區(qū)）水倉、排水泵、排水管路等組成。其功能是儲水、排水，防止發(fā)生礦井水災(zāi)事故。（四）供電系統(tǒng)供電系統(tǒng)包括地面供電系統(tǒng)和井下供電系統(tǒng)。其功能是提供給地面和井下各用電地點(diǎn)所需的電源。（五）壓風(fēng)系統(tǒng)壓風(fēng)系統(tǒng)將地面空氣加壓后送入井下的用風(fēng)地點(diǎn)。其功能是提供給井下所需的風(fēng)動力和壓風(fēng)自救系統(tǒng)的氣源。（六）供水系統(tǒng)供水系統(tǒng)是保證井下工程用水，如煤層注水、防塵用水、采掘設(shè)備用水等。其功能是保證井下各用水地點(diǎn)的水量、水壓、水質(zhì)等要求。（七）防塵系統(tǒng)防水系統(tǒng)包括煤層注水系統(tǒng)、灑水系統(tǒng)、捕塵系統(tǒng)等。其功能是增加煤的濕度，減少粉塵的產(chǎn)生量和降低空氣中粉塵的濃度。（八）監(jiān)控系統(tǒng)對井下的環(huán)境參數(shù)和生產(chǎn)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控。如對瓦斯?jié)舛?、重要設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況等進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控。（九）通信系統(tǒng)有通達(dá)礦內(nèi)外、井上下和重要場所、主要作業(yè)地點(diǎn)的通信系統(tǒng)。二、礦井安全生產(chǎn)的基本條件（1）每個礦井至少有2個或2個以上的安全出口。（2）巷道斷面積、高度符合有關(guān)規(guī)定。（3）必須對礦井的瓦斯等級進(jìn)行鑒定，以便實(shí)施分級管理。（4）礦井必須有完整獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)，必須按實(shí)際風(fēng)量核定礦井產(chǎn)量。礦井具備完整、獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)才能生產(chǎn)。礦井、采區(qū)和采掘工作面的通風(fēng)能力滿足安全生的要求，礦井使用安裝在地面的2臺同等能力主要通風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng)，生產(chǎn)水平和生產(chǎn)采區(qū)實(shí)行分區(qū)通風(fēng)，掘進(jìn)工作面使用專用的局部通風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng)；礦井有反風(fēng)設(shè)施。（5）礦井必須安裝監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)。（6）建立防塵、防火、排水等系統(tǒng)。（7）礦井必須餓可靠的供電系統(tǒng)。（8）礦井提升系統(tǒng)安全可靠。（9）必須安裝通訊系統(tǒng)。（10）嚴(yán)格掘進(jìn)通風(fēng)的管理。（11）礦井必須具備圖紙。（12）建立、健全各種責(zé)任制和規(guī)章制度。（13）必須對職工進(jìn)行安全培訓(xùn)。（14）煤礦使用的涉及安全生產(chǎn)的產(chǎn)品，必須取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志。（15）必須編制年度災(zāi)害預(yù)防和處理計(jì)劃。（16）應(yīng)有創(chuàng)作急救系統(tǒng)。 第二節(jié) 掘進(jìn)工作面安全生產(chǎn)掘進(jìn)工作最基本的過程是把巖石從巖體上破碎下來，形成設(shè)計(jì)所需的井筒、巷道及硐室等空間，這些空間進(jìn)行必要的維護(hù)，防止圍巖繼續(xù)破碎或垮落。一、概述掘進(jìn)工作的主要工序有破巖（煤）、裝巖、運(yùn)輸、支護(hù)、通風(fēng)與防塵、排水等。其中，破巖和支護(hù)是井巷掘進(jìn)的主要問題。常用的破巖方法有掘進(jìn)機(jī)破巖和爆破破巖2種。使用最普遍的是爆破破巖。支護(hù)主要是錨噴支護(hù)和普通支架支護(hù)。普通支架包括木支架、金屬支架、鋼筋混凝土（棚式）支架、石材整體支架支護(hù)。巷道施工方法有2種：一次成巷和分次成巷。（1）一次成巷。是指巷道施工中掘進(jìn)、永久支護(hù)、水溝掘砌3個分部工程視為一個整體，在一定距離內(nèi)，按設(shè)計(jì)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，相互配合，前后連貫、最大限度地同時施工，一次做成巷道，不留收尾工程。（2）分次成巷。一次成巷具有作業(yè)安全，施工速度快，施工質(zhì)量好，工程成本低，施工計(jì)劃易管理等優(yōu)點(diǎn)。巷道施工應(yīng)采用一次成巷。（3）掘支平行作業(yè)、掘支順序作業(yè)和掘支交替作業(yè)。（二）進(jìn)入掘進(jìn)工作面前的準(zhǔn)備工作（1）工作面進(jìn)行全面檢查。工作面的瓦斯?jié)舛取ｍ敯逋旰脿顩r。各種電氣設(shè)備是否完好。（2）全體作業(yè)人員對各自位置的安全情況再進(jìn)行一次檢查。二、掘進(jìn)工作面安全生產(chǎn)（一）破巖安全知識1.掘進(jìn)機(jī)的安全運(yùn)行2.爆破的安全知識 （1）鉆眼爆破工作的基本要求1.爆破后形成的巷道斷面應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和礦山井巷工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，巷道的方向與坡度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。2.爆破的巖石塊應(yīng)有利于提高裝巖生產(chǎn)率。3.對巷道圍巖的震動和破壞要小，以利于巷道的維護(hù)。4.爆破單位體積巖石所需的炸藥和雷管的消耗量要低，鉆眼的工作量要小，炮眼利用率達(dá)到85%以上。為獲得良好的爆破效果，必須正確地布置工作面炮眼，合理確定爆破參數(shù)，選用適宜的炸藥和改進(jìn)爆破技術(shù)。（2）鉆眼安全技術(shù)1.開眼時必須使釬頭落在巖石上。如有浮石，應(yīng)處理好后再開眼。爆破方法。（4）爆破安全事項(xiàng)1.裝藥前準(zhǔn)備工作：應(yīng)檢查頂板情況；檢測工作面20m范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛?；撤出所有設(shè)備，并切斷除照明以外的一切設(shè)備電源，照明燈和導(dǎo)線應(yīng)撤離工作面一定距離；爆破母線要掛在巷道的側(cè)幫上，并且要和金屬物體、電纜、電線的一定的距離；裝藥前檢查爆破母線是否導(dǎo)通；在規(guī)定的安全地點(diǎn)裝配引藥；按規(guī)定設(shè)置好爆警戒。2.裝藥要求：要慢慢地將藥卷送到眼底，防止擦破藥卷或給藥卷加防水套，以防受潮拒爆；裝藥、連線后應(yīng)上爆破工與班、組長進(jìn)行技術(shù)檢查，做好爆破前的安全布置。3.爆破后注意事項(xiàng)：工作面通風(fēng)排煙后，爆破工先進(jìn)人工作面，檢查認(rèn)為安全后方可進(jìn)行其他工作。裝巖設(shè)備1.按用途分類：平巷用、斜巷用、裝煤用、裝巖用的裝巖設(shè)備等。2.按行走機(jī)械分類：軌輪式、履帶式、輪胎式3種。3.按使用的動力分類：風(fēng)動、電動、內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動等。4.按工作機(jī)構(gòu)分類較多，其中井下常用的有：耙斗裝巖機(jī)、鏟斗式裝巖機(jī)、蟹爪式裝巖機(jī)和立爪式裝巖機(jī)等。平巷人工放車安全：1.人工放車，只能放單車不能放串車。2.前后車的安全間距30 m。3、注意人到頂棚的距離，以防傷人。平巷小絞車放串車的要求：1.先溜道檢查道岔，清理軌道上的障礙物。2.設(shè)警戒，避免放車時有行人而發(fā)生危險。平巷推車的安全事項(xiàng):1.推車時要時刻注意前方和左右兩幫，不要擠碰手和頭。2.發(fā)現(xiàn)前方有人或接近道岔、彎道、風(fēng)門等，應(yīng)立即大聲喊叫發(fā)出警告。3.前面有障礙物時，應(yīng)立即停車處理。4.礦車推到指定位置時，應(yīng)馬上連接并及時用阻車器把車阻牢，以免發(fā)生跑車事故。5.在坡度5時，兩車間距30m；在坡度7時，嚴(yán)禁人力推車。支護(hù)安全知識 一、臨時支護(hù)與永久支護(hù)1、臨時支護(hù)是指在永久支護(hù)沒有進(jìn)行之前，防止頂板冒落而架設(shè)的支護(hù)，起到保護(hù)施工人員安全的作用。2、永久支護(hù)是為了保持巷道的穩(wěn)定性，防止圍巖垮落或變形過大，對巷道進(jìn)行的最后支護(hù)叫做永久支護(hù)。巷道支護(hù)方式1、錨噴支護(hù)錨桿支護(hù)。噴射混凝土支護(hù)。噴射支護(hù)與錨噴網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)。2、普通支架支護(hù)有：木支架、金屬支架、鋼筋混凝土支架和石材整體支護(hù)。木支架和鋼筋混凝土支架是由1根要梁、2個棚腿以及背板、木楔等組成的，一般為梯形支架。支護(hù)安全要求1、錨噴支護(hù)的要求2、普通支架支護(hù)的要求 支架應(yīng)設(shè)牢固的撐木或拉桿。支架與頂幫之間的空隙必須塞緊、背實(shí)。巷道砌碹時，砌體與頂板之間必須用不燃物充滿填實(shí)。巷道冒頂?shù)目枕敳糠?，可用支護(hù)材料接頂，但在碹拱上部必須充填不燃物墊層，其厚度不小于0.5m。其他 1、敲幫問頂是人站在安全地點(diǎn)，用手鎬由輕而重地敲打巷道的頂板和兩幫。2、發(fā)出空聲的處理：敲的時候如有空聲，表示頂板已離層，應(yīng)立即處理。3、發(fā)出清脆的聲音的處理：敲的時候如有清脆的聲音，還不能斷定頂板是否有問題，還需用手指緊貼頂板，再用鎬敲打幾次。如果手指感到有震動，說明頂板有冒落的危險，應(yīng)立即在這里補(bǔ)設(shè)支架，使它不至于早冒落；或人為地使之先冒落。如果聲音清脆又沒有震動感，說明頂板沒有離層，是安全的。第三節(jié) 采煤工作面安全生產(chǎn)一、概述采煤工作面煤層被采出的厚度稱為采高，采煤工作面的煤壁長度稱為采煤工作面長度。采煤工作的破煤、裝煤、運(yùn)煤、支護(hù)、采空區(qū)處理等工序，按照一定順序完成的方法及其相互配合。爆破采煤工藝（簡稱炮采）、普通機(jī)械化采煤工藝（簡稱機(jī)采）、綜合機(jī)械化采煤工藝（簡稱炮采）和水力采煤工藝（簡稱水采）。采煤系統(tǒng)是指采區(qū)內(nèi)巷道布置系統(tǒng)以及為正常生產(chǎn)而建立的采區(qū)內(nèi)用于運(yùn)輸、通風(fēng)、行人等目的的生產(chǎn)系統(tǒng)。采煤系統(tǒng)通常由一系列的準(zhǔn)備巷道和開采巷道構(gòu)成。采煤方法通常按采煤工藝、礦壓控制等特點(diǎn)分為：壁式體系采煤法和柱式體系采煤法兩大類。一、壁式體系采煤法主要有以下幾種分類方法：1、按開采煤層的進(jìn)度不同，可分為薄煤層采煤法、中厚煤層采煤法和厚煤層采煤法。2、按煤層傾角的大小，可分為緩斜、傾斜和急斜煤層采煤法。3、按工作面布置和推進(jìn)方向不同，分為走向長壁 采煤法和傾斜長壁采煤法。4、按工作面采煤工藝不同，分為炮采、機(jī)采、綜采和水采。5、按采宛區(qū)處理方式不同，分為全部垮落采煤法、煤柱支撐（刀柱）采煤法、充填采煤法。6、按煤層的開采方式來分，分為整層采煤法（包括單一長壁采煤法、放頂煤采煤法和掩護(hù)式采煤法）和分層采煤法（包括傾余分層采煤法、水平分層采煤法、斜切分層采煤法、水平分段放頂煤采煤法）。壁式體系采煤法的主要特點(diǎn)有以下幾方面：構(gòu)成完整的生產(chǎn)系統(tǒng)；一般在80150m以上；二、柱式體系采煤法柱式體系采煤法又稱短壁體系采煤法。采煤工作面頂板巖層的分類采煤工作面頂板巖層依據(jù)其所處的位置不同，分別稱為偽頂、直接頂和基本頂。1.偽頂是指直接位于煤層上面、極易垮落破碎的較薄巖層，一般由碳質(zhì)頁巖、泥質(zhì)頁巖或?qū)訝罴?xì)砂等軟巖石組成。2.直接頂是指位于偽頂或煤層（無偽頂時）上面的巖石，由一層或幾層巖石組成，厚度不定，不太堅(jiān)硬，一般回柱后很快就會垮落。一般由泥質(zhì)頁央地、砂質(zhì)頁巖或節(jié)理比較發(fā)育的砂巖組成。煤層直接頂巖層的暴露時間和自身的完整穩(wěn)定程度，直接影響工作面的安全，工作面的生產(chǎn)效能也是選擇支護(hù)方式的重要依據(jù)。直接頂一般分為4類：不穩(wěn)定頂板、中等穩(wěn)定頂板、穩(wěn)定頂板和堅(jiān)硬頂板。不穩(wěn)定頂板指較破碎頂板。開采時若不及時支護(hù)，很容易造成局部冒頂，護(hù)頂不良也容易形成漏頂。穩(wěn)定頂板：完整性好，允許頂板懸露面積稍大，但回柱后一般在采空后方懸頂長度不太大時就會垮落。堅(jiān)硬頂板：是指強(qiáng)度高、厚度大，自身穩(wěn)定能力很強(qiáng)的頂板巖層。初次來壓是指一個新的工作臺面，從開切眼開始采煤至一定距離后，直接頂?shù)谝淮未竺娣e垮落造成的工作面壓力突然增大。初次來壓后，工作面推進(jìn)到一定距離時，基本頂再垮落再來壓叫周期來壓。二、采煤工作面安全生產(chǎn)采煤工作面落煤方式有：人工落煤、爆破落煤、機(jī)械落煤和水力落煤。1.爆破落煤安全知識爆破落煤包括：打眼、裝藥、填炮泥、連炮線、爆破等工序。（1）爆破落煤的要求保證規(guī)定進(jìn)度、工作面平直、不留頂煤和底煤。不破壞頂板。不崩倒支柱和不崩翻工作面輸送機(jī)。崩落煤炭高度和塊度適中。盡量降低雷管和炸藥的消耗量。（2）爆破落煤的分類：根據(jù)爆破落煤使用的電雷管不同，可分瞬發(fā)雷管爆破和毫秒雷管爆破（也稱微差爆破技術(shù)）2種。（3）應(yīng)用毫秒雷管爆破的安全技術(shù)措施：裝藥。必須使用與礦井瓦斯等級相適應(yīng)的煤礦許用炸藥，合格的煤礦許用毫秒雷管15段總延期量不許超過130ms.必須裝水炮泥，炮孔剩余部分要用炮泥封滿。每裝好一個炮眼，其雷管腳線必須及時短路擰好，按設(shè)計(jì)的起爆順序裝藥，不準(zhǔn)錯裝。爆破。炮眼必須采用串聯(lián)。通風(fēng)和瓦斯管理。爆破前后都必須進(jìn)行灑水降塵。堅(jiān)持“一炮三檢制”，發(fā)現(xiàn)瓦斯?jié)舛?%時，不許裝藥爆破。頂板控制。支柱必須支護(hù)好，爆破后必須及時掛梁、支柱，養(yǎng)活空頂時間，必須先扶棚，后出煤。其他 。2.機(jī)械落煤工藝安全知識3.綜采落煤工藝安全知識（三）特殊支護(hù)特殊支護(hù)是指在采煤工作面刮板輸送機(jī)的機(jī)頭、機(jī)尾處頂板與上、下巷交叉點(diǎn)，因懸頂面積大、壓力大而采用的一種特殊支護(hù)方法。普采、炮采工作面一般采用四梁（鋼梁）八柱方式架設(shè)。1.工作面回柱安全回柱放頂時，必須指定有經(jīng)驗(yàn)的人員觀察頂板。放頂工必須站在安全地點(diǎn)。放頂工必須站在支架完整和不發(fā)生崩繩、崩柱、甩鉤、斷繩傷人的安全地瞇，并事先清理好退路，先打好替柱?；刂g車司機(jī)的要求?；刂g車司機(jī)要嚴(yán)格按信號操作，避免刮倒支柱造成冒頂。在回柱前要做好準(zhǔn)備工作，認(rèn)真檢查周圍頂板、支柱和信號。第四節(jié) 運(yùn)輸及用電安全知識一、礦井運(yùn)輸系統(tǒng)安全礦井運(yùn)輸系統(tǒng)是煤礦生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。它戰(zhàn)線長、環(huán)節(jié)多、設(shè)備類型多、條件復(fù)雜，加之人員違章、安全設(shè)施不全、軌道質(zhì)量差、管理跟不上等原因，使井下運(yùn)輸事故不斷發(fā)生，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。因此，我們必須高度重視運(yùn)輸系統(tǒng)安全，正確合理地使用各種運(yùn)輸設(shè)備，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，確保運(yùn)輸系統(tǒng)正常和安全運(yùn)行。（一）礦井運(yùn)輸系統(tǒng)簡介礦井運(yùn)輸系統(tǒng)由采區(qū)運(yùn)輸、水平大巷運(yùn)輸及井筒提升3個基本環(huán)節(jié)組成。1.采區(qū)運(yùn)輸采區(qū)運(yùn)輸包括工作面運(yùn)輸、平巷運(yùn)輸和上下山運(yùn)輸。工作面所使用的運(yùn)輸設(shè)備主要是刮板輸送機(jī)、可彎曲刮板輸送機(jī)、拆卸式喬 板輸送機(jī)，工作時只能沿工作面直接鋪設(shè)，不能自動彎曲，需要人工拆裝搬移才能隨工作面向前推進(jìn)，運(yùn)輸能力較小。平巷運(yùn)輸主要是采用帶式輸送機(jī)。2.水平大巷運(yùn)輸 煤礦使用的電機(jī)車主要有架線式和蓄電池式2類。架線式電機(jī)車的電源由井下變電所提供，電流由變電所經(jīng)架設(shè)在運(yùn)輸巷道上方的架空線通過電機(jī)車的集電器相入電動機(jī)，再經(jīng)軌道回到變電所。礦用蓄電池電機(jī)車的電源由裝在電機(jī)車上的蓄電池組提供。蓄電池組的電能用完后送往充電室充電，可反復(fù)使用。3.井筒提升礦井井筒提升分立井提升和斜井提升2種。立井提升采用絞車，提升容器有罐籠 、箕斗、吊桶等。斜井提升多數(shù)采用絞車，提升容器有串車和箕斗等。（二）煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)的安全知識1.刮板輸送機(jī)運(yùn)行安全知識 刮板輸送機(jī)的組成包括機(jī)頭、中間部和機(jī)尾部。刮板輸送機(jī)因其機(jī)身高度小，便于裝載；機(jī)身伸長或縮短方便；機(jī)體堅(jiān)固，能用于爆破采煤工作面；運(yùn)輸能力不受貨載的塊度和濕度影響等。如果使用、管理不當(dāng)，會發(fā)生各種各樣的事故，造成機(jī)械損壞，影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行，甚至導(dǎo)致人員傷亡。（1）刮板輸送機(jī)運(yùn)輸?shù)某Ｒ娛鹿视捎诼?lián)軸節(jié)、傳動鏈等運(yùn)轉(zhuǎn)部位未裝護(hù)罩，人員靠近時被轉(zhuǎn)動部件絞傷。機(jī)頭、機(jī)尾錨固不牢，刮板鏈溜槽接口卡住，使機(jī)頭或機(jī)尾突然被拉撬起，打傷或擠傷附近人員。聲音乘坐輸送機(jī)或在溜槽內(nèi)行走，從而被刮板鏈拉傷、打傷。用輸送機(jī)動料因操作方法不當(dāng)，造成頂傷人員或頂?shù)怪Ъ軐?dǎo)致冒頂事故。刮板鏈過度磨損，超負(fù)荷運(yùn)行，刮板鏈被雜物或溜槽接口卡住，造成斷鏈?zhǔn)鹿?。輸送機(jī)不平、不直，刮板間距太大，變刮板多或斷刮板等造成漂鏈和掉底鏈?zhǔn)鹿?。機(jī)頭不正，導(dǎo)鏈輪磨損嚴(yán)重或?qū)ф溳喤c刮板鏈間夾進(jìn)雜物，使導(dǎo)鏈輪脫鏈。減速器內(nèi)缺油，軸承損壞，齒輪磨損，嚙合不好等原因使減速器過熱或響聲異常。（2）刮板輸送機(jī)運(yùn)行安全措施機(jī)頭、機(jī)尾的錨固柱要支撐牢靠，機(jī)頭與過渡槽間連接要完整，溜槽間接口保持平整。嚴(yán)格輸送機(jī)的操作規(guī)程和安全制度。加強(qiáng)輸送機(jī)的日常檢查維修，螺絲松動及時堅(jiān)固；丟失、損壞或磨損嚴(yán)重的零部件及時補(bǔ)充或更換；保持減速器中油液的油量和油質(zhì)符合要求；保持輸送機(jī)的平、直、穩(wěn)、固；做到勤檢查、勤注油、勤修理。嚴(yán)格執(zhí)行停電檢修、停電處理故障的規(guī)定。（3）井下電機(jī)車運(yùn)輸安全知識電機(jī)車運(yùn)輸是煤礦井下大巷運(yùn)輸環(huán)節(jié)普遍采用的運(yùn)輸方式工，它運(yùn)輸能力大，運(yùn)輸物品范圍廣，機(jī)動性好。由于井下運(yùn)輸工作繁忙，巷道中車輛來往頻繁，人員流動量也大，因此，電機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng)中各種事故也不斷發(fā)生。電機(jī)車運(yùn)輸中常見的事故：由于檢查、維修不利，造成機(jī)車各部機(jī)械零部件損壞，進(jìn)而導(dǎo)致掉道、動作失靈。由于檢查、維修不力或操作不當(dāng)，使得電機(jī)整流子冒火，電氣部件或電動機(jī)發(fā)熱或燒毀。架空線與集電器因接觸不好，嚴(yán)重冒火引起火災(zāi)或瓦斯、煤塵爆炸。由于軌道維修質(zhì)量不好等原因，造成車輛掉道。由于司機(jī)操作失誤或巷道安全間隙不夠等原因，造成機(jī)車撞人、軋人、擠人或車輛相撞事故。由于人員違章扒車、跳車，造成事故。預(yù)防電機(jī)車運(yùn)輸事故的主要措施：軌道鋪設(shè)質(zhì)量和運(yùn)輸巷道兩側(cè)的安全間隙嚴(yán)格按煤礦安全規(guī)程規(guī)定執(zhí)行，并經(jīng)常檢查和及時處理運(yùn)輸線路上存在的不安全隱患。機(jī)車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，考核合格。嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。開車前必須先發(fā)警號；運(yùn)行中必須集中精力，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即采取相應(yīng)措施。加強(qiáng)機(jī)車和礦車的日常維修保養(yǎng)，及時更換或修理損壞的零剖析，保持機(jī)車和礦車過好，機(jī)車的制動距離應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。架空線的架設(shè)高度應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。人員在運(yùn)輸巷道中乘車或行走要嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定；攜帶較長的金屬物件要防止觸及架空線；嚴(yán)禁在車輛運(yùn)行中扒車、跳車。用電機(jī)車運(yùn)送人員時，乘人車場的各項(xiàng)安全設(shè)施應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定，人員乘車必須聽從工作人員的指揮。司機(jī)與跟車工要密切配合。完善電機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng)的信、集、閉系統(tǒng)和通訊、調(diào)度管理工作，完善運(yùn)輸系統(tǒng)的安全設(shè)施。（4）絞車運(yùn)輸?shù)陌踩R斜井及采區(qū)上下山、傾斜巷道的運(yùn)輸工作，除采用帶式輸送機(jī)運(yùn)送原煤外，普遍采用絞車串車運(yùn)輸?shù)姆椒āＰ本囂嵘l(fā)生最多、砍割最嚴(yán)重的是跑車事故。傾斜井巷跑車事故的原因：鋼絲繩引起跑車。連接裝置斷裂引起跑車。竄銷或脫鉤引起跑車。人員誤操作造成跑車。絞車制動裝置故障，制動力矩不足，也會發(fā)生因制動失效而跑車。傾斜井巷安全防護(hù)設(shè)施不全或管理使用不當(dāng)而造成人身傷害。傾斜井巷串車運(yùn)輸?shù)陌踩胧﹥A斜井巷串車運(yùn)輸必須嚴(yán)格按煤礦安全規(guī)程規(guī)定設(shè)置防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置，并加強(qiáng)管理，正確操作使用。斜井串車提升嚴(yán)禁蹬鉤、行人。運(yùn)送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬、超載嚴(yán)重有翻車時危險時，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。每班都要對鋼絲繩、鉤頭、車輛及車輛的連接裝置、保險繩等進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。礦車與礦車間和礦車與鉤頭間的連接，都必須使用防脫裝置。絞車制動裝置要靈活可靠，閘瓦間隙合適；司機(jī)操作時要防止發(fā)生松繩沖擊；下放車輛必須給絞車送電，嚴(yán)禁不送電松閘放車。絞車司機(jī)、信號工、把鉤工要固定崗位，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。傾斜井巷使用小絞車的安全注意事項(xiàng)：小絞車的安裝要牢固。車制動裝置要靈活可靠。斜井巷必須裝設(shè)擋車裝置。聲、光信號要齊全、靈敏、可靠。規(guī)定連掛車輛，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。司機(jī)要經(jīng)過培訓(xùn)，考核合格，才能持證上崗。司機(jī)要按信號操作，信號不清不準(zhǔn)開車。下放車輛嚴(yán)禁不送電松閘放車。二、煤礦用電安全對煤礦進(jìn)行安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、合理地供電，是保證煤礦安全生產(chǎn)，提高煤礦經(jīng)濟(jì)效益的基本條件。（一）煤礦用電安全基礎(chǔ)1.煤礦供電系統(tǒng)的要求與分類（1）可靠性。煤礦供電必須連續(xù)，不能中斷。（2）安全性。煤礦井下供電必須采取安全技術(shù)措施，嚴(yán)格遵守煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，確保供電安全。（3）技術(shù)合理性。在滿足供電可靠與安全的前提下，還應(yīng)保證供電技術(shù)合理，即保證良好的供電質(zhì)量。（4）經(jīng)濟(jì)性。應(yīng)盡量做到供電系統(tǒng)簡單、設(shè)備選型合理、安裝操作方便、基本建設(shè)投資和運(yùn)行費(fèi)用低，從而節(jié)約開支，降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。煤礦電力用戶可分為三級管理，以方便不同情況下分別對待。一級用戶：凡是因停電造成人身傷亡或重要設(shè)備損壞，給企業(yè)造成重大經(jīng)濟(jì)損失者，均是一級用戶。煤礦的主要通風(fēng)機(jī)、井下主排水泵、副井提升竺，這類用戶應(yīng)采用不同母線的雙回路電源進(jìn)行供電，以保證在有一回路供電線路出現(xiàn)故障的情況下，另一回路仍能繼續(xù)供電。二級供電：凡因突然停電造成數(shù)量的減產(chǎn)或較大經(jīng)濟(jì)損失者，增色為二級用戶。煤礦集中提煤設(shè)備、地面空氣壓縮機(jī)、采區(qū)變電所等，對這類用戶一般采用雙回路供電或環(huán)形線路供電。三級用戶：凡不屬于一、二級用戶的，均為三級用戶，這類用戶因突然停電對生產(chǎn)沒有直接影響，如煤礦井口廠等。這類用戶的供電，只設(shè)一回路供電。用戶分組管理便于調(diào)整電力負(fù)荷，合理供電。在供電線路發(fā)生故障或檢修、限制用電負(fù)荷時，能區(qū)別對待，停止對三級用戶供電，以保證二級用戶全部或部分供電，確保對一級用戶供電。2.礦用電氣設(shè)備的類型煤礦井下使用的電氣設(shè)備可分為兩大類，即礦用一般型電氣設(shè)備和礦用防爆型電氣設(shè)備。（1）礦用一般型電氣設(shè)備礦用一般型電氣設(shè)備是專為煤礦井下生產(chǎn)的不防爆的電氣設(shè)備。對礦用一般型電氣設(shè)備的基本要求是：外殼封閉、堅(jiān)固、防滴、防濺、防潮性能好，能防止從外部直接接觸及帶電部分，有專門接線盒，有防止帶電打開的機(jī)械閉鎖裝置。一般型電氣設(shè)備不防爆，所以只能用于沒有瓦斯、煤塵爆炸危險礦井。在有瓦斯、煤塵爆炸危險的礦井，只能用于井底車場、總進(jìn)風(fēng)道等通風(fēng)良好、瓦斯煤塵爆炸危險性很小的場所。一般型電氣設(shè)備外殼上均有清晰的標(biāo)志“KY”。（2）礦用防爆型電氣設(shè)備礦用防爆型電氣設(shè)備是按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的，不會引起周圍爆炸性混合物爆炸的電氣設(shè)備。防爆型電氣設(shè)備分為隔爆型（d）、增安型（e）、本質(zhì)安全型（i）、正壓型（p）、充油型 （o）、充砂型（q）、澆封型（m）、無火花型（n）、氣密型（h）、特殊型（s）。防爆型電氣設(shè)備外殼上均有清晰的“Ex”，礦用隔爆型電氣設(shè)備的防爆標(biāo)志為“ExdI”。3.隔爆型電氣設(shè)備的防爆原理指具有隔爆外殼的電氣設(shè)備。所謂隔爆外殼，是指能承受內(nèi)部爆炸性氣體混合物爆炸產(chǎn)生的最大壓力，并能阻止內(nèi)部的爆炸向外殼周圍的爆炸性氣體混合物傳播的電氣設(shè)備外殼。它的防爆性能是靠隔爆外殼的耐爆性和不傳爆性來保證的。（1）隔爆外殼的耐爆性隔爆外殼的耐爆性是指當(dāng)殼內(nèi)的爆炸性氣體混合物爆炸時，在最大爆炸壓力作用下，外殼不會變形、損壞，因而爆炸產(chǎn)生的高溫、高壓氣體和火焰不會直接點(diǎn)燃?xì)ね獾谋ㄐ詺怏w混合物。為此，隔爆外殼必須具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。（2）隔爆外殼的不傳爆性（又稱隔爆性）隔爆外殼的不傳爆性是指殼內(nèi)的爆炸性氣體混合物爆炸時產(chǎn)生的高溫氣體或火焰，通過外殼各接合面的間隙向殼外噴泄過程中能得到足夠的冷卻，使之不會點(diǎn)燃周圍的爆炸性混合物。隔爆外殼不傳爆性是靠嚴(yán)格控制各接合面的間隙、長度和粗糙度來實(shí)現(xiàn)的。（二）煤礦井下用電安全1井下用電安全措施（1）井下各級配電電壓等級高壓不應(yīng)超過10000V。低壓不應(yīng)超過1140V。照明、信號、電話和手持式電氣設(shè)備的供電額定電壓都不應(yīng)超過127V。遠(yuǎn)距離控制線路的額定電壓不超過36V。采區(qū)電氣設(shè)備使用3300V供電時，必須制定專門的安全技術(shù)措施。（2）工作票制度內(nèi)容工作票制度的主要內(nèi)容包括：工作地點(diǎn)和工作內(nèi)容；工作起、止時間；工作負(fù)責(zé)人、工作許可人和工作人員的姓名；注意事項(xiàng)和安全措施。（3）高壓停、送電制度內(nèi)容為了保證供電安全，防止人身觸電，電氣設(shè)備在檢修、搬運(yùn)等作業(yè)時，必須遵守停電、驗(yàn)電、放電、裝設(shè)接地線、設(shè)置遮欄和懸掛標(biāo)志牌等規(guī)定程序，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。嚴(yán)格執(zhí)行“二票三監(jiān)制”，即工作票制度，操作票制度，工作許可制度，工作監(jiān)理制度，工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)制度。這是保證電氣作業(yè)人員安全的組織措施。（4）安全用電措施嚴(yán)禁井下配電變壓器中性點(diǎn)直接接地。直接向井下供電的高壓饋電線上，嚴(yán)禁采用自動重合閘，手動合閘時，必須 先與井下聯(lián)系。煤電鉆必須設(shè)有檢漏電閉鎖、短路、過負(fù)荷、斷相、遠(yuǎn)距離起動和停止煤電鉆的綜合保護(hù)裝置。經(jīng)由地面架空線路引入井下的供電線路，必須在井口處裝設(shè)防雷電裝置。由地面直接入井的軌道，露天架空引入（出）的管線，都必須在井口附近將金屬體進(jìn)行不少于2處的良好集中接地。通信線路必須在入井處設(shè)熔斷器和防雷電裝置。正確安裝、使用電氣設(shè)備，按規(guī)定對電氣設(shè)備進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)。嚴(yán)禁帶電檢修和搬遷電氣設(shè)備、電纜、電線，檢修或搬遷前，必須先切斷電源。嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度。井下低壓電網(wǎng)完善“三大保護(hù)”，即過電流保護(hù)、漏電保護(hù)和保護(hù)接地。過電流保護(hù)。凡是流過電氣設(shè)備或電纜線路的電流值超過它們的電流值，即為過電流，簡稱過流。井下產(chǎn)生過流的原因主要有短路、過負(fù)荷和為相。過電流會造成嚴(yán)重的危害，尤其是發(fā)生短路時，因短路電流要比正常電流值大許多倍，如不及時切除，很快會使電纜著火。井下常用的過電流保護(hù)裝置有熔斷器、過電流繼電器、限流熱繼電器等。漏電保護(hù)。井下電氣設(shè)或電纜因絕緣下降或局部絕緣損壞，使電流經(jīng)絕緣損壞處流入大地或經(jīng)外殼流入大地的現(xiàn)象，稱為漏電。為防止漏電故障造成嚴(yán)重危害，井下必須裝設(shè)并堅(jiān)持使用漏電保護(hù)裝置。每天必須對低壓檢漏裝置的運(yùn)行情況進(jìn)行1次跳閘試驗(yàn)。保護(hù)接地。保護(hù)接地就是用導(dǎo)線把電氣設(shè)備正常情況下不帶電，但當(dāng)絕緣損壞時可能帶電的金屬外殼與埋在地下的接地極連接起來一種保護(hù)裝置。各處的接地極、接地線及電纜的接地芯線等都是保護(hù)接地裝置。保護(hù)接地的作用主要是防止因設(shè)備漏電使外殼帶電而發(fā)生人身觸電事故。嚴(yán)格電工操作規(guī)程。正確選擇電纜和敷設(shè)電纜，加強(qiáng)電纜管理，防止井下電纜發(fā)生事故。加強(qiáng)電氣安全管理。堅(jiān)持煤礦井下安全用電“十不準(zhǔn)”：A不準(zhǔn)甩掉無壓釋放和過電流保護(hù)。B不準(zhǔn)甩掉漏電繼電器、煤電鉆綜合保護(hù)和局部通風(fēng)機(jī)風(fēng)電瓦斯閉鎖。C不準(zhǔn)帶電檢修。D不準(zhǔn)用銅、鋁、鐵絲代替保險絲。E不準(zhǔn)明火操作、明火打點(diǎn)、明火爆破。F停風(fēng)停電的采掘工作面，沒有檢查瓦斯不準(zhǔn)送電。G有故障的電纜線路不準(zhǔn)強(qiáng)行送電。H保護(hù)裝置失靈的電氣設(shè)備不準(zhǔn)使用。I失爆電氣設(shè)備和電器不準(zhǔn)使用。J不準(zhǔn)在井下敲打、撞擊、拆卸礦燈。2.人身觸電及其預(yù)防（1）觸電直接危害可分為電傷和電擊2種。電傷是電流通過人體某一局部時，電弧燒傷人體，造成人體外部局部性的傷害，一般容易治愈，嚴(yán)重時可使人致殘，但一般不會致死亡。電擊是指觸電時電流流過人本內(nèi)部器官和中樞神經(jīng)，使內(nèi)部器官的生理功能受到損害。電擊對人體的危害程度與多種因素有關(guān)，其中最主要的是通過人本電流的大小和電流持續(xù)的時間。通過人體的交流電超過15mA時，會使人抽筋；達(dá)到50mA時，對人的生命已有危險；若增加到100mA時，就會很快致人死亡，故有絕對危險。煤礦井下取30mA為人身觸電電流的安全值。（2）預(yù)防觸電的技術(shù)一般是因?yàn)殡姎庠O(shè)備的安裝、維修不當(dāng)，以及工作人員疏忽大意或違章操作。預(yù)防人身觸電主要應(yīng)做好以下幾方面的工作：第一，防止人身觸電或靠近帶電導(dǎo)體。將裸露的電氣設(shè)備帶電部分安裝在一定高度。對裸露的高壓電氣設(shè)備帶電部分必須圍以遮擋，防止人員靠近。井下各種電氣設(shè)備帶電部分都必須裝入封閉的外殼內(nèi)，并有完善的機(jī)械閉鎖裝置，保證不切斷電源打不開外蓋。手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分，應(yīng)有良好的絕緣。各變（配）電所入口處都要懸掛“非工作人員，禁止入內(nèi)”的牌子。無人值班的變（配）電所，必須關(guān)門加鎖。第二，降低使用電壓。第三，遵守各項(xiàng)安全用電作業(yè)制度。3.人身觸電的搶救（1）盡快使觸電者脫離電源：使觸電者盡快脫離電源（2）對觸電者進(jìn)行現(xiàn)場急救。第三章 井下電機(jī)車運(yùn)輸?shù)谝还?jié) 概述電機(jī)車運(yùn)輸是煤礦生產(chǎn)流程中的一個主要環(huán)節(jié)。井下電機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng)由供電裝置、電機(jī)車、礦車、軌道和通訊、信號裝置組成。作為井下平巷運(yùn)輸?shù)闹饕绞?，電機(jī)車運(yùn)輸有下列優(yōu)點(diǎn)：（1）運(yùn)輸能力大。（2）對巷道布置的適應(yīng)性強(qiáng)。（3）煤和不同煤種的運(yùn)輸以及全部輔助運(yùn)輸既可以統(tǒng)一解決，又能兼作車場調(diào)車工作，減少輔助設(shè)備。（4）大巷斷面可充分利用。（5）噸千米運(yùn)輸費(fèi)用比較低。（6）設(shè)備供應(yīng)條件好，品種多，有選擇余地。（7）可代替一定容量的煤倉。雖然電機(jī)運(yùn)輸有很多優(yōu)點(diǎn)，但是也存在著一定的不足，如基本建設(shè)投資大，架線式電機(jī)車運(yùn)輸容易造成不良的泄漏電流、蓄電池式電機(jī)車運(yùn)輸成本較高。第二節(jié) 礦用電機(jī)車的類型煤礦用電機(jī)車是指軌距為600mm、762mm和900mm的窄軌電機(jī)車。按電機(jī)車的粘著質(zhì)量可分為2.5t、5t、7t、8t、10t、12t、14t、20t等；按電壓等級可分為48V、90V、110V、132V、140V、250V和550V等；按供電方式可分為架線式和蓄電池式2種。電機(jī)車按安全性能可分為增安型、隔爆型和防爆特殊型3種。一、架線電機(jī)車架線電機(jī)車是由牽引變流所供給電源的。它的適用條件為周圍空氣溫度最高40，最低30（采用電子元件的電機(jī)車最低溫度為20）；海拔不超過100m；平均最大相對溫度不大于90%；軌道坡度一般限制在0.3%0.5%之間，局部軌道坡度不超過3%。二、蓄電池電機(jī)車蓄電池電機(jī)車的優(yōu)點(diǎn)是電機(jī)車自備電源，隨車行走，凡是有軌道的地方都可使用，所以適應(yīng)性強(qiáng)，機(jī)動性能好，特別適合于礦井掘進(jìn)工作；因無架線牽引網(wǎng)路系統(tǒng)，供電系統(tǒng)簡單；基本建設(shè)費(fèi)用低。其缺點(diǎn)是由于蓄電池的容量有限，每次充電后的持續(xù)工作時間有限，必須按時對蓄電池充電。蓄電池有一定的使用壽命，失效后必須更換，維修復(fù)雜，維修費(fèi)用高，事故多，運(yùn)輸效率低。三、電機(jī)車的型號電機(jī)車的型號是由漢語拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成的一組代號，表示電機(jī)車的主要技術(shù)特征。例如，ZK106/250型的含義是：粘著質(zhì)量為10t、軌距為600mm、額定電壓為250V的架線礦用電機(jī)車。XK59/90KBT型的含義是：粘著質(zhì)量為5t、軌距為900mm、額定電壓為90V的防爆特殊型蓄電池礦用電機(jī)車。四、電機(jī)車的適用范圍因煤礦井下有瓦斯和煤塵等易燃易爆氣體和粉塵，為防止電機(jī)車引起瓦斯與煤塵燃燒、爆炸，煤礦安全規(guī)程第三百四十七條對電機(jī)車的使用有明確規(guī)定：（1）低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，可使用架線電機(jī)車，但巷道必須使用不燃性材料支護(hù)。（2）在高瓦斯礦進(jìn)內(nèi)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，尖使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。如果使用架線電機(jī)車，必須遵守下列規(guī)定：沿煤層或穿過煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護(hù)。有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流，不得進(jìn)入有架線的巷道中。采用炭素滑板或其他能減小火花的集電器。架線電機(jī)車必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測報警儀。（3）掘進(jìn)的巖石巷道中，可使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。（4）瓦斯礦井的主要順風(fēng)巷和采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)巷內(nèi)，應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。（5）煤（巖）與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中，如果在全風(fēng)壓通風(fēng)的主要風(fēng)巷內(nèi)機(jī)車運(yùn)輸，必須使用礦用防爆特殊型蓄電池機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。第三節(jié) 電機(jī)車的機(jī)械結(jié)構(gòu)電機(jī)車的機(jī)械部分包括車駕、輪對、軸承和軸承箱、彈簧托架、齒輪傳動裝置、制動裝置、撒砂裝置、連接緩沖裝置及空氣壓縮系統(tǒng)。一、車駕車駕是電機(jī)車的主體構(gòu)件，結(jié)構(gòu)形式一般為析式和鋼架式，由側(cè)板、隔板、端板和底板等組成。由于電機(jī)車上所有的機(jī)械和電氣設(shè)備都安裝在車駕上，所以車駕的強(qiáng)度要足夠大。通常機(jī)電車的車駕按不同機(jī)型、不同位置用2050mm厚的鋼板焊成。二、輪對輪對由2個車輪壓裝在一根軸上所組成。三、軸承和軸承箱電機(jī)車車軸的兩端都裝有軸承箱內(nèi)，它是車駕與輪對的連接點(diǎn)。四、彈簧托架彈簧托架由板彈簧、均衡梁和彈簧支架等組成。整個彈簧支架支撐在軸承箱上，支架與車駕連接。五、齒輪傳動裝置齒輪傳動裝置的作用，一是將牽引電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給輪對，二是進(jìn)行變速。電機(jī)車的齒輪傳動裝置有一級、二級、三級3種形式。ZK7（10）型機(jī)車的二級傳動裝置。六、制動裝置制動裝置是為電機(jī)車運(yùn)行過程中減速或停車而設(shè)的。七、撒砂裝置撒砂裝置由拉桿、復(fù)位彈簧、砂筒、出砂導(dǎo)管等零部件組成。它的作用是向車輪前的軌道上撒砂，增加車輪與鋼軌之間的粘著系數(shù)，使?fàn)恳蛑苿恿υ龃蟆Ｈ錾把b置對于電機(jī)車的安全運(yùn)行具有很大作用。八、連接緩沖裝置連接緩沖裝置俗稱碰頭，用于和礦車連接并在碰撞時保護(hù)箱體不受損壞。電機(jī)車前后兩端都連接有緩沖裝置。第四節(jié) 電機(jī)車的電氣結(jié)構(gòu)一、架線電機(jī)車的電氣結(jié)構(gòu)架線電機(jī)車的電氣設(shè)備有集電器、自動開關(guān)、電阻器、控制器、照明裝置和牽引電動機(jī)等。（一）集電器架線電機(jī)車的集電器也稱集電弓、受電器，是架線電機(jī)車從架線上取用電能的裝置。集電器按接觸方式分為滑動式和滾動式2種。集電器與架空線接觸時應(yīng)保持一定的壓力。井下集電器與架空線的接觸力一般為3949N，地面專用電機(jī)車的接觸壓力一般為4969N，這樣才能保證接觸電阻小、火花少。（二）自動開關(guān)自動開關(guān)是架線車的電源開關(guān)，也是電機(jī)車電氣主回路的短路和過負(fù)荷時的自動保護(hù)裝置。（三）電阻器電機(jī)車使用的電阻器有2個作用，一組是串聯(lián)在牽引電動機(jī)電樞回路中，起限流和降壓作用，供電能耗制動；另一組是串聯(lián)在照明回路中作降壓照明用。（四）照明裝置照明裝置是為電機(jī)車提供照明的燈具。它由前后車燈、控制開關(guān)、熔斷器、降壓電阻等組成。電源取自架空線，有的靠電阻降壓供電，有的經(jīng)逆變器供電。（五）控制器控制器是用來操作電機(jī)車的啟動、調(diào)速、停止、電氣制動、前進(jìn)或后退?？刂破饔蓳Q向器和主控制器兩部分組