水利工程論文-某某水庫大壩加高工程150T級升船機(jī)的拆除.doc_第1頁
水利工程論文-某某水庫大壩加高工程150T級升船機(jī)的拆除.doc_第2頁
水利工程論文-某某水庫大壩加高工程150T級升船機(jī)的拆除.doc_第3頁
水利工程論文-某某水庫大壩加高工程150T級升船機(jī)的拆除.doc_第4頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

水利工程論文-某某水庫大壩加高工程150T級升船機(jī)的拆除摘要:某某水庫大壩加高工程是南水北調(diào)中線水源工程的重要組成項目之一,位于湖北省某某市,漢江干流與支流丹江匯合處下游約800m,根據(jù)大壩加高的需要,對原有150T級升船機(jī)進(jìn)行拆除后安裝新的300T級的升船機(jī)。本文主要討論了150T級升船機(jī)金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)械設(shè)備的拆除方法,以確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成拆除工作。關(guān)鍵詞:大壩加高工程升船機(jī)拆除1概述升船機(jī)工作原理,是通過垂直升船機(jī)移動式提升機(jī)的起吊,將位于大壩兩側(cè)(上下游)的船舶進(jìn)行轉(zhuǎn)移,以保證船舶暢通航行。大壩兩側(cè)布置有斜面軌道,壩頂布置有垂直升船機(jī)移動式提升機(jī),在船舶通航時,先駛?cè)氤写瑤?,通過布置于機(jī)房內(nèi)主卷揚(yáng)系統(tǒng)的牽引,載有船舶的承船廂沿軌道滑移到垂直升船機(jī)移動式提升機(jī)起吊范圍內(nèi),再通過垂直升船機(jī)移動式提升機(jī)將承船廂內(nèi)的船舶轉(zhuǎn)移到大壩另一側(cè)的軌道后,在主卷揚(yáng)系統(tǒng)的協(xié)助下,將載有船舶承船廂放滑到水中,船舶駛出承船廂,達(dá)到通航的目的。2主要的拆除工作垂直升船機(jī)承船廂;垂直升船機(jī)移動式提升機(jī);垂直升船機(jī)軌道梁;斜面升船機(jī)主卷揚(yáng)系統(tǒng);斜面升船機(jī)斜架車;斜面升船機(jī)軌道;斜面升船機(jī)托輥;斜面升船機(jī)機(jī)房檢修橋機(jī);埋件及其它附屬設(shè)備(含上游浮堤金屬結(jié)構(gòu))等3拆卸順序4拆卸措施4.1上游浮堤金屬結(jié)構(gòu)鋼浮堤的拆除,應(yīng)在拆除承船廂之前,先將其與承船廂用鋼絲繩連接后,拆除鋼浮堤兩端的連接部分。此時鋼浮堤處于漂浮狀態(tài),在起升的過程中,鋼浮堤懸掛在承船廂的下方,移至大壩上方后與承船廂分離、裝車運(yùn)至指定位置。4.2垂直升船機(jī)承船廂將承船廂移到壩頂位置后,先將臥倒門拆除,后拆臥倒門的啟閉機(jī)、液壓泵房。拆除供電設(shè)備。再按鎖定裝置、樓梯、帶纜樁、欄桿、廂底護(hù)襯、廂體等順序依次進(jìn)行拆除。承船廂的承重結(jié)構(gòu)由兩根主橫梁、兩根主縱梁、多個次橫梁、小橫梁以及三根次縱梁、小縱梁、底板等焊接而成,拆除時切割分塊,使單件重量不超過50T,便于起吊運(yùn)輸。4.3垂直升船機(jī)移動式提升機(jī)首先拆除卷揚(yáng)機(jī)房。用螺栓連接的拆除螺栓,點焊的部分用磨光機(jī)打磨焊點后用吊車將起吊離。后分別拆除四套卷揚(yáng)機(jī)設(shè)備,考慮重量太重,無法起吊,因此先將掛鉤和鋼絲繩拆除,再拆除起升卷揚(yáng)機(jī)等。4.4垂直升船機(jī)軌道梁共拆除10根,但由于考慮單件重量約100T,較重,用120T吊車在壩頂與施工用60T門機(jī)配合吊卸時,1#梁吊車無法吊卸。因此設(shè)想做三根支承軌道梁(見拆除圖示),長度分別為37.5米、17.5米和33.5米。拆卸時先將壩頂正上方2#梁、3#梁在吊車和門機(jī)的配合下拆除,后將上游1#梁用4個32T千斤頂頂起,將制作的33.5米的支承梁置于升船機(jī)軌道的上游1#軌道梁下,松千斤頂使升船機(jī)軌道梁落在支承軌道梁上。將37.5米的支承梁放在壩頂2#、3#梁吊離后的位置上,進(jìn)行加固,后布置卷揚(yáng)設(shè)備將1#梁拖至2#梁位置上的支承梁上吊下。同樣方法,將3#梁拆卸。再將33.5米的支承梁置于下游1#梁下,拖至壩頂上方吊車可吊范圍內(nèi)時拆除。4.5斜面升船機(jī)軌道和斜面升船機(jī)托輥拆除先從最遠(yuǎn)離壩頂?shù)牟课婚_始拆除,用承船廂乘載施工人員進(jìn)行施工。對于軌道和托輥在拆的過程中,是螺栓加固的,拆除螺栓。是焊接的,用氧乙炔割炬切割。軌道按照原來的分段位置進(jìn)行分段。拆除后用吊車吊離裝車,運(yùn)至發(fā)包人指定的場所存放。同樣的方式拆除分水嶺上游軌道。4.6斜面升船機(jī)斜架車斜架車自重有135T,因此必須先進(jìn)行解體??刹捎们Ы镯斶M(jìn)行支撐后,拆除行走機(jī)構(gòu),再以切割的方式進(jìn)行分塊,用吊車吊離裝車,運(yùn)至發(fā)包人指定的場所存放。4.7斜面升船機(jī)機(jī)房檢修橋機(jī)先拆掉機(jī)房,再拆檢修橋機(jī)。對橋機(jī)的拆除,依照小車起升裝置、運(yùn)行裝置、護(hù)欄等附件、大車機(jī)架、大車行走機(jī)構(gòu)、軌道的順序進(jìn)行。對螺栓連接部分,用扳手拆除螺栓,焊接長度較長或位置不便用磨光機(jī)磨掉焊點的情況下,采用氧乙炔切割的方式拆除,但應(yīng)控制切割部件的變形。4.8斜面升船機(jī)主卷揚(yáng)系統(tǒng)主卷揚(yáng)機(jī)系統(tǒng)按照鋼絲繩、卷筒、卷揚(yáng)機(jī)的機(jī)架,依次拆除、吊裝運(yùn)輸?shù)街付▓鏊?。螺栓連接部分,用扳手拆除螺栓,焊接長度較長或位置不便用磨光機(jī)磨掉焊點的情況下,采用氧乙炔切割的方式拆除,但應(yīng)控制切割部件的變形。4.9埋件及其它附屬設(shè)備主要包括托輪,導(dǎo)向及上游鋼浮堤的拆除。對托輪及導(dǎo)向裝置,多為焊接加固,采用切割的方式拆除。對7#壩段升船機(jī)中間渠道充水鋼管和右4#壩段灌溉引水鋼管,采用切割、分段,用施工門機(jī)吊離的拆除方式進(jìn)行拆除。對長科院沖刷試驗設(shè)備也可使用現(xiàn)場施工門機(jī)進(jìn)行拆除后,運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c。5拆卸的技術(shù)要求5.1設(shè)備拆卸時,現(xiàn)場應(yīng)具備可靠的安全設(shè)施及保證措施。5.2現(xiàn)場臨時手動起吊設(shè)備裝設(shè)應(yīng)安全可靠。其設(shè)備支撐和加固構(gòu)件的焊接應(yīng)有可靠的安全焊縫連接長度。6拆除后的檢測、驗收、移交6.1外觀檢查對所有拆除的部件,由質(zhì)檢人員進(jìn)行檢查。主要檢查外觀是否有腐蝕及缺陷,外形尺寸是否符合圖紙設(shè)計尺寸,對銹蝕及涂裝狀況的檢測,焊縫有無裂紋等。對高強(qiáng)度螺栓,清洗表面油污后,檢查是否有裂紋、變形。填寫檢測記錄后,移交。6.2驗收單位設(shè)備及附件的拆卸完工后,承包人必須按規(guī)定提交設(shè)備拆卸工程階段驗收申請報告,并提交拆卸后的設(shè)備和附件清單;設(shè)備拆卸后的銹蝕及涂裝狀況檢測記錄;拆卸后設(shè)備的焊接質(zhì)量檢測報告;拆卸后的設(shè)備銹蝕及缺陷檢測報告;拆卸后的設(shè)備存放位置布置圖;拆卸設(shè)備性能、狀況說明;監(jiān)理人要求提供的其它驗收資料。資料提交齊全后,經(jīng)監(jiān)理人報送發(fā)包人批準(zhǔn)后,進(jìn)行設(shè)備拆卸的階段驗收。驗收合格后由監(jiān)理人簽發(fā)驗收證書。7結(jié)束語文中所描

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論