職業(yè)教育論文-行業(yè)院校集團化發(fā)展高職教育的實踐與探索 .doc

職業(yè)教育論文-行業(yè)院校集團化發(fā)展高職教育的實踐與探索摘要：以廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，論述了行業(yè)高職院校嘗試集團化理念發(fā)展高職教育，解決行業(yè)專業(yè)教育人力資源不足，與企業(yè)深層次合作等問題，拓寬辦學(xué)思路，創(chuàng)新辦學(xué)機制和發(fā)展模式的做法與經(jīng)驗。關(guān)鍵詞：行業(yè)高職院校；集團化發(fā)展；實踐與探索隨著高等教育大眾化的發(fā)展，以及高技能人才的短缺，社會對高職教育特別是對優(yōu)質(zhì)行業(yè)高職教育資源的需求越來越大。在新一輪的發(fā)展中，走集團化發(fā)展的辦學(xué)道路，解決行業(yè)專業(yè)高職教育人力資源不足、配置低下以及與行業(yè)企業(yè)深層次合作等問題，是行業(yè)院校確保行業(yè)專業(yè)教育優(yōu)勢與可持續(xù)發(fā)展水平、確保行業(yè)背景支撐優(yōu)勢的必然選擇。一、拓展思路：廣泛集聚優(yōu)質(zhì)資源高職教育的主要特色是實踐環(huán)節(jié)比重大，教學(xué)設(shè)施設(shè)備投入大，實訓(xùn)實習(xí)消耗大；高職教育不僅要求有校內(nèi)實訓(xùn)基地，而且要求有校外實習(xí)基地和“雙師型”教師隊伍，因此，制約我國高職教育發(fā)展的最大障礙就是職業(yè)教育資源不足。鑒于集團化辦學(xué)有利于職業(yè)教育資源的重組與互補，解決資源結(jié)構(gòu)性短缺和依賴障礙，實現(xiàn)最大效益的優(yōu)化配置，獲得范圍經(jīng)濟，降低辦學(xué)成本；有利于加強專業(yè)建設(shè)，提高辦學(xué)效益和辦學(xué)質(zhì)量，增強辦學(xué)活力；有利于密切校企合作關(guān)系，使學(xué)校與企業(yè)各取所需、優(yōu)勢互補、資源共享，從而實現(xiàn)利益均分、互惠雙贏的目標(biāo)。廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院積極拓展辦學(xué)思路，利用與國內(nèi)外行業(yè)企業(yè)和同類高校建立的“校際”、“校企”合作關(guān)系，積極推行集團化辦學(xué)的協(xié)同效應(yīng)理論，初步實現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)資源的快速集聚與優(yōu)化配置，較好地解決行業(yè)職業(yè)院校專業(yè)教育資源短缺與人才培養(yǎng)需要之間的矛盾。1集聚行業(yè)智力信息資源，促進專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)。學(xué)院先后聘請各大航空、機場企業(yè)管理行家、業(yè)務(wù)骨干成立了專業(yè)顧問委員會，利用企業(yè)中高層領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)行家的智力資源和信息資源，促進專業(yè)建設(shè)、課程改革和專業(yè)人才培養(yǎng)。2引進行業(yè)實踐資源，共建仿真實訓(xùn)基地。一方面通過專業(yè)顧問委員會成員，積極爭取調(diào)撥民航企業(yè)退役或更新下來的設(shè)施設(shè)備，充實實驗實訓(xùn)基地建設(shè)；另一方面積極創(chuàng)造條件，爭取企業(yè)進校合作共建仿真實訓(xùn)基地(中心)。近幾年，兩項舉措使學(xué)院增加了1億多元的可使用的教學(xué)培訓(xùn)設(shè)備。3利用行業(yè)教育資源，建設(shè)“雙師型”教師隊伍。一是積極爭取行業(yè)主管部門支持，派遣教師到美國航空企業(yè)接受FAA執(zhí)照的培訓(xùn)和考試，到澳大利亞墨爾本皇家理工學(xué)院接受MBA學(xué)位教育；二是分期分批派遣教師到加拿大合作院校免費進行專業(yè)課程的進修培訓(xùn)，學(xué)習(xí)掌握國外先進的專業(yè)教育內(nèi)容及教學(xué)方法；三是鼓勵支持教師參加民航國際國內(nèi)職業(yè)崗位資格證書的培訓(xùn)考試，提高學(xué)院“雙師型”教師比例；四是聘任企業(yè)管理專家與技術(shù)骨干作為兼職教師，彌補專業(yè)實踐教師的不足。二、國際合作：聯(lián)手打造專業(yè)品牌民用航空業(yè)是一個國際化程度較高的行業(yè)，從航空器的生產(chǎn)到航材設(shè)備及管理軟件，多數(shù)由國外引進，各種技術(shù)資料絕大部分采用英語，且服務(wù)對象來自世界各地，這對生產(chǎn)一線的從業(yè)人員提出了從英語素質(zhì)到技術(shù)能力的更高要求，也使民航高職教育化國際化成為必然趨勢。為此，學(xué)院一方面遵循市場經(jīng)濟規(guī)律，推行依法運作、契約管理、互動發(fā)展的集團化辦學(xué)準(zhǔn)則，鞏固已有的合作關(guān)系；另一方面，積極拓展境外、國外市場，尋求跨國、跨地區(qū)的國際合作辦學(xué)，以此獲得更多的優(yōu)質(zhì)教育資源，為專業(yè)品牌的創(chuàng)建，多樣化人才培養(yǎng)模式的探索奠定堅實基礎(chǔ)。中國南方航空股份有限公司同美國洛克西德馬汀公司、和記黃埔(中國)有限公司合資經(jīng)營廣州飛機維修工程有限公司(GAMEC0)，同德國漢莎航空公司合資經(jīng)營珠海摩天宇飛機發(fā)動機維修公司(MTU)，以上兩家航空器維修合資公司均具備世界航空業(yè)的先進技術(shù)與設(shè)施，在員工職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)方面都有一套完整的體系。學(xué)院通過與這些公司合作，共同開發(fā)航空機電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)計劃、專業(yè)課程、實訓(xùn)實習(xí)方案以及崗位資格考證計劃等，聯(lián)手打造專業(yè)品牌，使該專業(yè)成為我院第一個國家高職高專試點專業(yè)。加拿大SenecaCollege是享譽世界的職業(yè)技術(shù)教育學(xué)院，辦學(xué)規(guī)模龐大，專業(yè)門類齊全。他們不僅有多年開辦航空乘務(wù)與旅游管理專業(yè)的經(jīng)驗，而且具有完善精良的教學(xué)設(shè)備，教學(xué)經(jīng)驗豐富、實操技能全面的師資隊伍。學(xué)院在與其合作進行“航空乘務(wù)與旅游管理”專業(yè)“2+1”模式的辦學(xué)過程中，不僅注意引進和吸收國外先進的辦學(xué)理念和管理經(jīng)驗，學(xué)習(xí)他們先進的教學(xué)思想和教學(xué)方法，提高本院教師跨文化的國際交流與合作能力；利用雙方教學(xué)骨干組成的專家小組，不斷修改完善課程體系，調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新辦學(xué)模式，提高辦學(xué)水平和辦學(xué)質(zhì)量，使該專業(yè)迅速成為國內(nèi)同類院校教育品牌。三、品牌擴張：成功突破規(guī)模瓶頸學(xué)院抓住當(dāng)前民航發(fā)展需要大量航空機務(wù)、乘務(wù)、地勤、營銷等技能型人才的機遇，利用專業(yè)品牌優(yōu)勢和國內(nèi)外眾多院校慕名尋求合作的機會，實施“品牌擴張”戰(zhàn)略：一是擴張空中乘務(wù)專業(yè)品牌，與江蘇信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院合作舉辦航空服務(wù)專業(yè)，利用該院國有民辦、機制靈活的優(yōu)勢，實施“2+1”或“3+2”教育模式，分方向培養(yǎng)，聯(lián)合發(fā)放學(xué)歷文憑證書，為集團化發(fā)展職業(yè)教育積累經(jīng)驗；二是遷移復(fù)制民航運輸專業(yè)晶牌，與海航集團新建的三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院合作，嘗試公辦高職院?？缡‘惖剞k學(xué)，為組建跨省跨地區(qū)的職業(yè)教育集團積累以點帶面的經(jīng)驗；三是擴大航空機電設(shè)備專業(yè)品牌效應(yīng)，利用學(xué)院專業(yè)基礎(chǔ)實訓(xùn)實習(xí)設(shè)備齊全、師資隊伍過硬、教育培訓(xùn)經(jīng)驗豐富的優(yōu)勢，與香港職業(yè)訓(xùn)練局屬下專業(yè)教育學(xué)院、深圳航空有限責(zé)任公司合作培養(yǎng)民航飛機維修緊缺人才?！捌放茢U張”戰(zhàn)略實施以來，不僅快速擴大了學(xué)院辦學(xué)規(guī)模，使在校生由不足3000人急增至4600多人，而且有效地優(yōu)化了學(xué)院人力資源配置，提高了專業(yè)教育資源的利用率，提升了專業(yè)品牌在全國與東南亞地區(qū)的知名度與影響力。四、聯(lián)盟經(jīng)營：訂單培養(yǎng)緊缺人才學(xué)院利用行業(yè)院校實施校企合作“訂單”培養(yǎng)人才的優(yōu)勢，創(chuàng)造條件吸引企業(yè)合作伙伴，借助企業(yè)教育培訓(xùn)資源優(yōu)勢，實行校企鏈?zhǔn)铰?lián)盟經(jīng)營，培養(yǎng)培訓(xùn)行業(yè)緊缺人才，以滿足國家從民航大國向民航強國發(fā)展的戰(zhàn)略需要。一是根據(jù)企業(yè)用人的迫切要求，與深圳萊斯達公司合作，針對西部地區(qū)有關(guān)院校畢業(yè)生就業(yè)困難的實際，利用教育部倡導(dǎo)東西部對口支援的契機，與陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、成都經(jīng)濟技術(shù)學(xué)校簽署訂單培養(yǎng)協(xié)議，開展國際國內(nèi)銷售代理人資格證書的“訂單”培訓(xùn)，使學(xué)生在取得畢業(yè)證書和崗位資格證書的同時，可在萊斯達公司的各分公司就業(yè)。二是利用我院在航空機電設(shè)備維修專業(yè)教育與培訓(xùn)上擁有的設(shè)施設(shè)備場地條件、中國民用航空器維修人員(基礎(chǔ)部分)CAAC執(zhí)照培訓(xùn)考試資格、美國FAA機務(wù)維修執(zhí)照與簽派員執(zhí)照教員資格等人力資源優(yōu)勢，與廣州飛機維修工程有限公司(GAMECO)、珠海摩天宇飛機發(fā)動機維修工程公司(MTU)、北京飛機維修工程有限公司(ARMECO)簽訂“2+1”模式的“訂單”培養(yǎng)協(xié)議，學(xué)生前2年在學(xué)院學(xué)習(xí)專業(yè)及專業(yè)基礎(chǔ)理論課程，第3年在合作企業(yè)進行崗位資格培訓(xùn)和頂崗實習(xí)，經(jīng)考核合格被公司直接錄用。三是根據(jù)民航企業(yè)急需機務(wù)維修人才的現(xiàn)實，和深圳航空有限責(zé)任公司合作組織“訂單”培訓(xùn)。即在全國高職高專院校中，招收機械、電子電氣、自動化、機電維修等專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生，在學(xué)院進行10個月的飛機維修基礎(chǔ)執(zhí)照、飛機維修基本技能、飛機機型執(zhí)照和相關(guān)知識技能培訓(xùn)，在深航進行2個月的崗位結(jié)業(yè)實習(xí)，經(jīng)考核合格、身體檢查合格，直接進入深圳航空公司各地的維修工程部工作。五、合作辦學(xué)：實施品牌專業(yè)遷移為了解決民航專業(yè)人才緊缺與學(xué)院辦學(xué)空間狹小、招生能力有限的尖銳矛盾，同時也為了滿足越來越多的考生希望就讀我院航空機電設(shè)備維修、民航運輸、空中乘務(wù)等品牌專業(yè)或強勢專業(yè)的愿望，學(xué)院抓住海航集團創(chuàng)辦三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院尚無辦學(xué)經(jīng)驗、專業(yè)理論師資不足、招生能力有限、設(shè)施設(shè)備資源不能充分利用、急需合作伙伴的機遇，在雙方相互考察、充分論證的基礎(chǔ)上簽署了合作辦學(xué)協(xié)議，并將三亞學(xué)院作為廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院實施品牌專業(yè)遷移、嘗試機制創(chuàng)新的跨省異地教學(xué)基地。學(xué)院跨省試辦教學(xué)基地的實踐，不僅為集團化發(fā)展職業(yè)教育積累有益的經(jīng)驗，而且促進了學(xué)院在如下運行管理機制方面的改革創(chuàng)新。在組織機構(gòu)上，從專業(yè)顧問委員會向合作雙方設(shè)立董事會方向發(fā)展。在合作形式上，從松散型的單項目協(xié)議合作向全方位、成系統(tǒng)的項目合作過渡。在辦學(xué)內(nèi)容上，從單一的學(xué)生畢業(yè)生產(chǎn)實習(xí)到校企雙方全過程參與，共建仿真實訓(xùn)(培訓(xùn))基地和生產(chǎn)實習(xí)基地(中心)，合作舉辦大專層次的學(xué)歷教育，“訂單培養(yǎng)(培訓(xùn))”行業(yè)專業(yè)人才；合作開展崗位、行業(yè)職工培訓(xùn)等。在運作機制上，從學(xué)校依靠企業(yè)捐贈設(shè)備、支援教學(xué)基本設(shè)施建設(shè)，學(xué)校為企業(yè)培訓(xùn)員工，到按市場規(guī)律運作，契約聯(lián)盟，合同管理，風(fēng)險共擔(dān)，利益均分。在合作模式上，從單一的“校企”合作和“校際”合作，向創(chuàng)新多方參與、鏈?zhǔn)竭B結(jié)，資源共享，互動發(fā)展的集團化方向發(fā)展。在內(nèi)部管理上，從沿襲傳統(tǒng)財務(wù)管理方式，轉(zhuǎn)向提前核算收益，實施項目管理，分部門定期公示財務(wù)報告，創(chuàng)新內(nèi)部管理制度。廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院嘗試集團化理念發(fā)展高職教育，創(chuàng)新發(fā)展機制和教育模式的實踐，不僅促進了本院專業(yè)晶牌的快速形成