八年級地理上冊第四章第一節(jié)逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)教案新人教版.doc

教學(xué)資料參考八年級地理上冊第四章第一節(jié)逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)教案新人教版- 1 -教學(xué)要求1.能夠舉例說明交通運(yùn)輸在生活和生產(chǎn)中的重要作用.2.記住我國主要的鐵路線，了解鐵路線命名的方法，能夠運(yùn)用地圖說出我國的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的大致分布格局，學(xué)會(huì)使用列車時(shí)刻表.3.了解我國重要的交通樞紐，并能夠分析交通樞紐應(yīng)該具備的特點(diǎn)；能夠設(shè)計(jì)合理、經(jīng)濟(jì)的旅游線路計(jì)劃.4.了解選擇交通運(yùn)輸方式需要考慮的因素，比較不同交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，學(xué)會(huì)根據(jù)需要合理地選擇交通運(yùn)輸方式.結(jié)構(gòu)分析本節(jié)內(nèi)容共有四個(gè)標(biāo)題，思路也非常明確.教材首先強(qiáng)調(diào)交通運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)以及日常生活中的重要作用；其次介紹我國主要的交通運(yùn)輸路線；接著了解交通樞紐的重要作用以及重要的交通樞紐；最后結(jié)合實(shí)際生活，介紹如何選擇合理的交通運(yùn)輸方式.在第一個(gè)標(biāo)題中，教材首先從日常生活著手，并結(jié)合北京的四環(huán)路和扶貧路兩個(gè)例子，使學(xué)生對交通運(yùn)輸在人民生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用有所認(rèn)識.在此基礎(chǔ)上，安排了關(guān)于四大米市的形成和五嶺縣的經(jīng)濟(jì)變化兩個(gè)實(shí)例，通過分析上述現(xiàn)象與交通之間的關(guān)系，加深對交通運(yùn)輸重要作用的印象，也培養(yǎng)了學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識分析實(shí)際問題的能力.在第二個(gè)標(biāo)題下，學(xué)生首先可以通過地圖了解我國的主要鐵路和高速公路.同時(shí)教材又將重點(diǎn)放在了鐵路上，不僅安排活動(dòng)使學(xué)生了解三橫五縱，還讓學(xué)生通過觀察，總結(jié)出鐵路線命名的規(guī)律，并且結(jié)合實(shí)際生活，簡單介紹了列車車次和時(shí)刻表.在學(xué)生了解主要交通運(yùn)輸線的基礎(chǔ)上安排第三個(gè)標(biāo)題，這樣非常合理自然，恰恰說明了交通樞紐是如何產(chǎn)生的，同時(shí)也可了解其功能所在.學(xué)生了解了關(guān)于運(yùn)輸?shù)幕境ＷR后，教材又通過對各種交通運(yùn)輸形式的價(jià)格、速度以及運(yùn)輸量等基本屬性的對比，使學(xué)生了解各種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn).同時(shí)通過練習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生結(jié)合實(shí)際需要合理安排交通運(yùn)輸方式的能力.內(nèi)容點(diǎn)析1.關(guān)于圖4.1.這幅圖概括了交通運(yùn)輸工具發(fā)展的幾個(gè)階段，但最后一個(gè)階段的內(nèi)容容易使學(xué)生誤會(huì)，即現(xiàn)代的交通工具就包括這四種類型.教師在這里可結(jié)合交通運(yùn)輸?shù)亩x讓學(xué)生思考，最終明確：地鐵、管道也都屬于交通運(yùn)輸工具.2.教材第87頁安排了兩段新聞報(bào)道，目的是讓學(xué)生體會(huì)到：無論是對發(fā)達(dá)的城市來說，還是對落后偏僻的農(nóng)村而言，交通運(yùn)輸都是關(guān)系到地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素.同時(shí)，材料一提到以中關(guān)村為核心的一區(qū)五園，它們分別是海淀中關(guān)村科學(xué)城、亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、豐臺高科技園區(qū)、昌平科技園區(qū)、酒仙橋電子城和上地信息產(chǎn)業(yè)基地.3.關(guān)于第87頁活動(dòng)1.無錫、九江、蕪湖、長沙四個(gè)城市能夠成為歷史上的四大米市，從地理的角度來看，有以下幾個(gè)原因：第一，雨熱同期的氣候使得這里的農(nóng)作物以稻米為主；第二，這里位于長江干流和許多支流以及京杭大運(yùn)河的交匯處，水運(yùn)條件非常優(yōu)越；第三，長江中下游自古就是人口聚集的地區(qū)，有很大的市場.4.關(guān)于第88頁活動(dòng)2.這道題與實(shí)際緊密聯(lián)系，可以充分培養(yǎng)學(xué)生的地理頭腦.從A圖上看，五嶺縣的自然條件比較優(yōu)越：地形上屬于山地，有一條河流穿過，東北部有溫泉，南部有煤礦.B圖與A圖相比，新建了鐵路線和公路線，鄉(xiāng)村土路也比過去密集了，并且有些鄉(xiāng)村土路改建成了公路.尤其應(yīng)該注意的是，溫泉和煤礦附近蓋起了建筑，鐵路通到了煤礦，圖中最東側(cè)的南北向土路延伸到了山腳下.這些都是五嶺縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要原因.5.我國交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的格局.總體上來說，分布的特點(diǎn)是東部密集，西部稀疏.原因可結(jié)合前面所學(xué)，從人口的分布、資源的分布以及地形來分析.人口東部多西部少；礦產(chǎn)資源的北煤南磷，農(nóng)產(chǎn)品的南稻北麥都向交通運(yùn)輸提出了要求；地形上，東部大部分地區(qū)為平原，西部地勢較高，地形復(fù)雜.正是因?yàn)樯鲜龅脑虿判纬闪巳绱说母窬?同時(shí)，正是因?yàn)檫@種格局，使得我國的東西部經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生巨大的差異.為了減小這種差異，同時(shí)也為了解決東部的能源和資源問題，國家開始實(shí)施西部大開發(fā)的戰(zhàn)略，這將改變西部的交通運(yùn)輸面貌.6.鐵路線的命名.有的鐵路線以起止點(diǎn)城市來命名，例如京廣線的起點(diǎn)是北京，終點(diǎn)是廣州，京滬線的起點(diǎn)是北京，終點(diǎn)是上海；有的以起止點(diǎn)所在的省級行政單位的簡稱來命名，例如湘黔線的起點(diǎn)是湖南省的_市，終點(diǎn)是貴州省的_市；還有的是以起點(diǎn)省級行政單位的簡稱和一個(gè)終點(diǎn)城市命名，例如蘭新線的起點(diǎn)是蘭州，終點(diǎn)是_區(qū)的烏魯木齊，隴海線的起點(diǎn)是甘肅省的_市，終點(diǎn)是江蘇省_市（原名為海州）；還有一種是以鐵路線所在的位置來命名的，例如烏魯木齊至阿拉山口的北疆線和庫爾勒至喀什的南疆線.鐵路的命名還有一個(gè)基本的規(guī)律：從北京出發(fā)的把京放在前面，南北向的鐵路先說北面的城市或省區(qū)，東西向的鐵路先說東面的省區(qū).但隴海線是個(gè)特例.7.我國鐵路的三橫五縱.南北向的鐵路線主要包括：京哈線京廣線，京九線，京滬線，同蒲線太焦線焦柳線，包蘭線寶中線寶成線成昆線；東西向的鐵路線主要包括：大秦線京包線包蘭線，隴海線蘭新線滬杭線浙贛線湘黔線桂昆線.需要強(qiáng)調(diào)的是，從濱綏線濱洲線的長度看起來，似乎也是一條非常重要的鐵路線，但由于它只是分布在我國的東北地區(qū)，所以不能算是一條國家級的干線.8.關(guān)于圖4.7.這組圖以北京為例，不僅讓學(xué)生了解到交通運(yùn)輸樞紐的人員流動(dòng)和貨物流動(dòng)，同時(shí)還涉及到了由北京向外輻射的國道、高速公路和機(jī)場.結(jié)合下面的文字式課文，學(xué)生會(huì)意識到，北京是一個(gè)綜合交通運(yùn)輸樞紐.在此可以向?qū)W生介紹一下國道的命名.從北京出發(fā)的國道以1開頭，南北方向的國道以2開頭，東西方向的國道以3開頭.9.武漢和青島作為交通樞紐的區(qū)別.同樣是交通樞紐，但兩者有很大的不同：武漢是湖北省的省會(huì)，又位于我國的中南部，所以必然是人流、貨流的聚集地，再加上長江從這里經(jīng)過，因此成為鐵路、公路、航空和水運(yùn)等多種交通運(yùn)輸方式的樞紐；而青島則是由于它是沿_市，不僅可以發(fā)展海上運(yùn)輸，而且有著優(yōu)美的風(fēng)光，所以盡管它在我國大陸的東部沿海地帶，但仍然成為鐵路、航空和水運(yùn)的交通樞紐.10.關(guān)于苗苗旅行社的旅游線路計(jì)劃.從住宿的安排上來說，這個(gè)計(jì)劃非常經(jīng)濟(jì)，因?yàn)橛袃赏矶际窃诨疖嚿隙冗^的.從交通方式的選擇上來講也比較合理，他們注重了采用各種不同的交通運(yùn)輸?shù)姆绞剑瑫r(shí)，乘船到南京恰好可以觀賞一下沿江的景色.但從路線上來說，先經(jīng)過南京到上海，第二天又乘船返回南京，這樣出現(xiàn)了路線重復(fù)的現(xiàn)象.所以建議將旅游線路改為：第一天北京1518乘1461次火車赴南京，宿火車上.第二天748到達(dá)南京，游中山陵、明孝陵、玄武湖、莫愁湖.宿南京.第三天乘船赴上海.游外灘、南浦大橋、東方明珠塔、浦江隧道，夜游南京路.宿上海.第四天乘旅游汽車赴杭州.游西湖、靈隱寺.宿杭州.第五天自由活動(dòng).2140乘T32次火車返京.宿火車上.第六天1247抵京.結(jié)束全部行程.11.選擇交通運(yùn)輸方式時(shí)需要考慮的因素.教材用兩幅圖說明了選擇客運(yùn)方式需要考慮時(shí)間上的要求、距離的遠(yuǎn)近和價(jià)格等因素，而選擇貨運(yùn)方式則需要考慮運(yùn)送的距離、運(yùn)費(fèi)、時(shí)間的要求、數(shù)量的多少以及貨物本身的特性.而要真正選擇合理，還需要了解每一種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn).幾種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)歸納起來如下表：運(yùn)輸方式 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn)鐵路 運(yùn)輸量大，運(yùn)費(fèi)較低，速度較快 投資多，建設(shè)周期長，短途運(yùn)輸成本高公路 速度較快，比較靈活 運(yùn)輸量小，運(yùn)費(fèi)較高水路 運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低，投資少 速度較慢，受自然條件限制較大航空 速度快，機(jī)動(dòng)靈活 運(yùn)輸量小，運(yùn)費(fèi)高，受天氣影響較大教學(xué)建議【課時(shí)安排】建議本節(jié)安排23課時(shí).【經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官】1.這個(gè)標(biāo)題并不是難點(diǎn)，所以一上課就可以進(jìn)行開放式活動(dòng)，讓學(xué)生根據(jù)實(shí)際生活來談對交通運(yùn)輸作用的體會(huì).緊接著讓學(xué)生讀第87頁的兩段新聞，加深學(xué)生對交通運(yùn)輸?shù)闹匾饬x的理解.2.對圖4.1的分析：交通運(yùn)輸工具的不斷發(fā)展，證明了社會(huì)生產(chǎn)力的不斷進(jìn)步，由原來只利用自然的原始運(yùn)輸工具改為了利用人工制造的先進(jìn)工具.同時(shí)也可以就此提問學(xué)生：三個(gè)階段的交通工具相比，哪個(gè)對環(huán)境的影響最大？這說明了什么？應(yīng)該怎樣解決這個(gè)問題？這樣有助于培養(yǎng)學(xué)生的環(huán)境保護(hù)觀念.3.對四大米市的分析.學(xué)生一般都會(huì)很快發(fā)現(xiàn)四個(gè)城市都在長江流域，如果沒有注意到京杭大運(yùn)河，應(yīng)該給學(xué)生提示.對其他的原因，如果學(xué)生分析不出來，可以問兩個(gè)問題：既然是米市，米從哪里來？米又賣給誰？從而引出對當(dāng)?shù)貧夂蚝褪袌龅姆治?4.對五嶺縣變化的分析.在分析了五嶺縣的自然條件之后，就可以問學(xué)生：當(dāng)?shù)剡m合發(fā)展什么經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目？（山區(qū)的多種經(jīng)營、溫泉旅游、煤礦生產(chǎn)等）接著看第二幅圖，從基本建設(shè)上來看，有什么變化？為什么會(huì)在溫泉和煤礦的附近新建了建筑？說明這里已經(jīng)發(fā)展了哪些項(xiàng)目？新增的鐵路、公路是否發(fā)揮了作用？至于書上提到的第4個(gè)小題，可以讓學(xué)生自由回答，大家討論，不一定要有統(tǒng)一的答案.【四通八達(dá)的交通運(yùn)輸線】1.本標(biāo)題的引入.教師可以問問學(xué)生去過我國的哪些城市或地區(qū)，乘坐了什么交通工具，沿途經(jīng)過了哪些城市，知不知道走的是哪些鐵路線（或公路線）.由此引出對我國交通運(yùn)輸線的介紹.如果班里有去過西藏的學(xué)生，再請他們介紹一下，他們是怎樣到目的地的，為什么沒有坐火車去.這樣引起學(xué)生對我國交通運(yùn)輸網(wǎng)的好奇，再安排學(xué)生觀察圖4.4.2.在安排學(xué)生讀圖4.4時(shí)，分以下幾個(gè)步驟提問：（1）看總體分布，在空間分布上哪里密集，哪里稀疏；（2）我國西部的交通運(yùn)輸線稀疏的原因是什么；（3）從這幅圖上看，哪種交通運(yùn)輸方式最重要；（4）成為水運(yùn)樞紐的城市有怎樣的共同特征，成為綜合交通運(yùn)輸樞紐的城市有什么一致的特點(diǎn)；（5）找一下我國還有哪些城市沒有鐵路線，由此引出對青藏鐵路的介紹.3.關(guān)于我國的高速公路.這一段文字教材雖然是閱讀材料，但不可忽視.教師可將圖4.5和圖4.4結(jié)合起來看，這樣更能說明我國交通運(yùn)輸線的分布特征.并可讓坐車走過高速公路的學(xué)生介紹一下，高速公路和普通公路有什么不同.4.第92頁的活動(dòng)2安排學(xué)生用不同顏色標(biāo)注我國的南北、東西向主要鐵路干線，并填表.教師注意讓學(xué)生在填表格的同時(shí)找到每條鐵路線的起止點(diǎn)，以加深印象.5.關(guān)于火車的車次以及列車時(shí)刻表的使用，教師可提前讓學(xué)生準(zhǔn)備，上課時(shí)帶來一本列車時(shí)刻表，然后讓學(xué)生觀察：（1）從北京出發(fā)的列車有什么特點(diǎn)？駛向北京的列車呢？（2）書上的列車時(shí)刻表中，小箭頭表示的是什么意思？（3）設(shè)計(jì)一個(gè)小情景，讓學(xué)生利用列車時(shí)刻表來解決問題.例如：如果現(xiàn)在是下午1630，但小明有急事，想從北京出發(fā)到南京，這時(shí)除了坐飛機(jī)，還能怎么辦？（先乘T21次火車到濟(jì)南，再轉(zhuǎn)乘1461次.）【轉(zhuǎn)換靈活的交通運(yùn)輸樞紐】1.活動(dòng)1：準(zhǔn)備8條繩，代表中國的主要鐵路干線，上面分別標(biāo)出名稱（或用不同的顏色來表示）.先請學(xué)生讀圖4.6，看這條鐵路經(jīng)過了哪些城市，并且選出幾位同學(xué)做這幾個(gè)城市，抓住繩子.接著再請學(xué)生讀圖，找出第二條鐵路，仍舊按照上一步去做，遇到已經(jīng)出現(xiàn)過的城市時(shí)，就將繩子交給那位同學(xué).最終將三橫五縱呈現(xiàn)在全班同學(xué)面前.并且請學(xué)生計(jì)算一下，哪些扮演城市的同學(xué)手里有多條繩子，分別有哪些鐵路線經(jīng)過了這里.安排這個(gè)活動(dòng)有兩個(gè)目的：第一，復(fù)習(xí)前面的鐵路干線；第二，讓學(xué)生理解交通樞紐的含義，并且了解我國的哪些城市為重要的鐵路交通樞紐，分別有哪些城市經(jīng)過這里.2.活動(dòng)2：安排學(xué)生分組，幾組為旅行社，另外幾組為游客.教師為旅行社提供列車時(shí)刻表、航班時(shí)刻表、各旅游城市的旅游交通地圖（學(xué)生自己收集也可）.游客來提出要求（包括去哪幾個(gè)城市，計(jì)劃的花費(fèi)，以及準(zhǔn)備去多長時(shí)間），由旅行社為其安排行程計(jì)劃.如果時(shí)間允許，還可再為學(xué)生提供各種標(biāo)準(zhǔn)的住宿價(jià)格，以增加活動(dòng)的難度.一組旅行社對應(yīng)一組游客，然后再交換.最后將每個(gè)旅行社的方案在全班公布，評出最佳旅行社.3.活動(dòng)3：安排學(xué)生在節(jié)假日，尤其是春節(jié)期間注意看新聞，看看有哪些關(guān)于交通的報(bào)道，如果發(fā)生了乘客滯留的現(xiàn)象，分別在哪些城市.請學(xué)生試著分析一下原因.【選擇合適的交通運(yùn)輸方式】1.教材的圖4.8和4.9將選擇客運(yùn)及貨運(yùn)方式的考慮因素一一列了出來，但這個(gè)結(jié)論最好先不讓學(xué)生了解.先讓學(xué)生根據(jù)圖4.10對四種交通運(yùn)輸方式進(jìn)行比較，然后安排學(xué)生根據(jù)教材所給數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)幾個(gè)