運(yùn)營基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)2014121749.doc

課程名稱：鐵路信號運(yùn)營基礎(chǔ)設(shè)計(jì)題目： 聯(lián)鎖表的編制 院 系： 計(jì)算機(jī)與通信工程系 年 級： 2014級信號1班 姓 名： 陳 芷 潔 指導(dǎo)教師： 胡 可 西南交通大學(xué)峨眉校區(qū) 2015年 6月 24日課 程 設(shè) 計(jì) 任 務(wù) 書專 業(yè) 鐵道信號 姓 名 陳芷潔 學(xué) 號 2014121749 開題日期： 2015 年 5 月 13 日 完成日期： 2015 年 6 月 24日題 目 車站聯(lián)鎖及聯(lián)鎖表的設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)的目的 通過對課程設(shè)計(jì)任務(wù)的完成，進(jìn)一步理解車站聯(lián)鎖的原理，聯(lián)鎖表的設(shè)計(jì)，并且鞏固和深化所學(xué)課程的知識，同時培養(yǎng)綜合運(yùn)用所學(xué)課程知識，分析和解決實(shí)際問題的能力，逐步樹立正確的設(shè)計(jì)思想及嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的科學(xué)態(tài)度。 二、設(shè)計(jì)的內(nèi)容及要求 要求每位同學(xué)能夠根據(jù)對聯(lián)鎖編制過程的認(rèn)識，結(jié)合課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容，獨(dú)立完成該課程設(shè)計(jì)。 設(shè)計(jì)內(nèi)容： 1） 查找有關(guān)車站聯(lián)鎖的相關(guān)資料； 2） 熟悉聯(lián)鎖表的內(nèi)容；聯(lián)鎖表的編制方法； 3） 根據(jù)實(shí)例站場信號布置圖繪制聯(lián)鎖表。 三、指導(dǎo)教師評語 四、成 績 指導(dǎo)教師 (簽章) 年 月 日根據(jù)教材99頁圖644的信號平面布置圖繪制聯(lián)鎖表：要求：參照教材94頁表6-1的格式進(jìn)行編制。對列車進(jìn)路進(jìn)行編制，調(diào)車進(jìn)路可選編。 1. 進(jìn)路號碼：填寫信號圖冊中聯(lián)鎖表的進(jìn)路號碼。2. 始端按鈕：填寫圖冊中聯(lián)鎖表的進(jìn)路始端按鈕。4. 終端按鈕：填寫圖冊中聯(lián)鎖表的進(jìn)路終端按鈕。5. 信號機(jī)名稱：填寫圖冊中聯(lián)鎖表的進(jìn)路信號機(jī)的名稱。6. 信號機(jī)顯示：填寫圖冊中聯(lián)鎖表的進(jìn)路信號機(jī)的顯示。7. 各種用途的信號機(jī) （1）進(jìn)站信號機(jī)，車站入口，防護(hù)列車進(jìn)路，指示車是否能夠進(jìn)入。 （2）出站信號機(jī)，列車由車站向區(qū)間發(fā)車地點(diǎn)前方，防護(hù)發(fā)車進(jìn)路和區(qū)間，指示列車能否向區(qū)間發(fā)車。 （3）進(jìn)路信號，列車由一個車場到另一個車場起始地點(diǎn)的前方，防護(hù)轉(zhuǎn)場進(jìn)路。 （4）通過信號機(jī)，所間區(qū)間和閉塞分區(qū)入口處，防護(hù)所間區(qū)間或閉塞區(qū)間。 （5）防護(hù)信號機(jī)，在區(qū)間兩條鐵路平面交叉點(diǎn)的前方，為了防護(hù)交叉點(diǎn)，指示列車是否能夠通過交叉點(diǎn)。 （6）遮斷信號機(jī)，在需要防護(hù)的道口、橋梁、隧道口前方，在有危機(jī)行車安全時進(jìn)行防護(hù)，指示列車停車。 （7）調(diào)車信號機(jī)，在站內(nèi)調(diào)車作業(yè)地點(diǎn)，防護(hù)調(diào)車進(jìn)路。 （8）駝峰信號機(jī)，在駝峰場的峰頂上，指示調(diào)車機(jī)能否向峰頂推峰和推峰速度。 （9）預(yù)告信號機(jī)，預(yù)告主體信號機(jī)。 （10）復(fù)示信號機(jī)，復(fù)示主體信號。8. 帶動道岔：辦理進(jìn)路時，帶動道岔應(yīng)帶動到聯(lián)鎖表規(guī)定的位置，但不鎖閉。帶動道岔位置不對或無表示時，已開放的信號不應(yīng)關(guān)閉或不影響平行進(jìn)路的辦理。9. 防護(hù)道岔：辦理進(jìn)路時，防護(hù)道岔應(yīng)被帶動到聯(lián)鎖表規(guī)定的位置并鎖閉。防護(hù)位置不對，進(jìn)路不能鎖閉，信號不能開放。信號開放后，防護(hù)道岔無表示時，相關(guān)進(jìn)路的信號機(jī)自動關(guān)閉；恢復(fù)表示，信號不能自動重復(fù)開放，按壓始端按鈕能再開放。10. 信號開放后鎖閉道岔：信號開放后，向相反的位置逐組單獨(dú)操縱與該進(jìn)路有關(guān)的道岔(包括進(jìn)路上的所有道岔、不在進(jìn)路上但與該進(jìn)路上某組道岔同一個區(qū)段的其他道岔、防護(hù)道岔等)，道岔不得誤動，這些道岔應(yīng)處于鎖閉狀態(tài)。11. 敵對信號：同一咽喉中，向同一無岔區(qū)段的對向調(diào)車進(jìn)路、所有重疊的順向及對向列車或調(diào)車進(jìn)路、信號機(jī)設(shè)在侵限絕緣處禁止同時開通的進(jìn)路等均屬敵對信號；同時還包含進(jìn)站外方制動距離內(nèi)接車方向有超過6的下坡道，在接車線末端未設(shè)隔開設(shè)備時，下坡道方向的接車進(jìn)路與對方咽喉的接車及調(diào)車進(jìn)路、非同一到發(fā)線順向發(fā)車進(jìn)路等。試驗(yàn)時，先辦理某條進(jìn)路后，再辦理所有與其有關(guān)的敵對進(jìn)路，敵對信號均應(yīng)不能開放。12. 燈位及顯示核對：核對信號機(jī)燈位排列是否符合規(guī)定，色玻璃的顏色是否符合要求。核對顯示的信號與聯(lián)鎖要求是否相符。核對現(xiàn)場信號機(jī)顯示的實(shí)際燈光與控制臺信號復(fù)示器的顯示是否對應(yīng)。13. 主副絲轉(zhuǎn)換、斷絲報(bào)警：主、副絲轉(zhuǎn)換試驗(yàn)時，未裝切換按鈕的應(yīng)使用絕緣插片進(jìn)行斷主絲試驗(yàn)，嚴(yán)禁使用螺絲刀等導(dǎo)電工具。裝有燈絲轉(zhuǎn)換裝置的信號機(jī)，斷開點(diǎn)燈狀態(tài)的主絲，應(yīng)能自動點(diǎn)亮副絲。裝有斷絲報(bào)警裝置的信號機(jī)，點(diǎn)燈狀態(tài)的主絲斷開，控制臺應(yīng)給出聲光報(bào)警。14. 滅燈試驗(yàn)：室外滅燈試驗(yàn)時，可根據(jù)各種不同試驗(yàn)內(nèi)容，人為拔掉室外信號機(jī)燈泡，分別檢查是否符合要求：信號機(jī)禁止燈光滅燈時，控制臺對應(yīng)的信號復(fù)示器應(yīng)閃光。紅燈滅燈時，進(jìn)站和有通過列車的正線出站或進(jìn)路信號機(jī)不能開放（含引導(dǎo)信號），其它的信號機(jī)應(yīng)能開放。雙黃、綠黃或雙綠燈的二黃或二綠不能點(diǎn)亮?xí)r，對應(yīng)的一黃或一綠燈應(yīng)不能點(diǎn)亮。信號開放后，雙黃、雙綠、綠黃中任一個滅燈時，信號機(jī)關(guān)閉，改點(diǎn)紅燈；燈泡恢復(fù)后，不能自動重復(fù)開放，按壓始端按鈕能再開放。引導(dǎo)白燈滅，復(fù)示器閃白燈。預(yù)告信號機(jī)燈泡恢復(fù)后亮燈。調(diào)車信號機(jī)藍(lán)燈滅燈，調(diào)車信號機(jī)可開放。室內(nèi)斷信號機(jī)保險(xiǎn)，信號機(jī)滅燈，恢復(fù)保險(xiǎn)，信號機(jī)亮燈。信號開放后，室內(nèi)斷信號機(jī)保險(xiǎn)，信號關(guān)閉，恢復(fù)保險(xiǎn)，不能自動重復(fù)開放，按壓始端按鈕能再開放。15. 燈光轉(zhuǎn)移：燈光轉(zhuǎn)移分本架燈光轉(zhuǎn)移和信號機(jī)間燈光轉(zhuǎn)移。燈光轉(zhuǎn)移試驗(yàn)時，可根據(jù)各種不同試驗(yàn)內(nèi)容，人為拔掉室外信號機(jī)燈泡，分別檢查是否符合要求。開放通過信號后，出站信號允許燈光滅燈時應(yīng)轉(zhuǎn)