篦冷機(jī)液壓系統(tǒng)培訓(xùn)資料.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除篦冷機(jī)液壓系統(tǒng)培訓(xùn)計(jì)劃北京鴻凱基業(yè)液壓機(jī)電有限責(zé)任公司2012年01月08號此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流目 錄一、 安裝規(guī)范1. 管道安裝 2. 液壓站試車二、 原理解析1. 主要技術(shù)參數(shù)2. 原理概述3. 圖解三、 關(guān)鍵零部件1. 零部件圖解四、 設(shè)備維護(hù)常識1. 正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的保養(yǎng)2. 備用泵的切換五、 故障分析處理1. 油缸不動作2. 實(shí)際動作次數(shù)和理論給定次數(shù)不一致總 則篦冷機(jī)液壓系統(tǒng)是篦冷機(jī)的心臟，為篦冷機(jī)提供動力。其使用、維護(hù)的好壞直接影響到整個(gè)篦冷機(jī)甚至整個(gè)水泥生產(chǎn)線的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。此手冊是用來讓用戶熟悉篦冷機(jī)液壓系統(tǒng)并正確的使用該系統(tǒng)。如從事以下作業(yè)的人員：現(xiàn)場電氣操作人員，液壓站維護(hù)人員及現(xiàn)場調(diào)試人員需仔細(xì)閱讀。對于使用本設(shè)備的人員，在其運(yùn)行相關(guān)作業(yè)前，該液壓系統(tǒng)的用戶必須告知其本手冊的內(nèi)容，包括有關(guān)本元件/液壓系統(tǒng)安全、正確和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要信息。仔細(xì)閱讀這些內(nèi)容將有助于避免危險(xiǎn)的發(fā)生，降低維修成本并縮短檢修所造成的停工期。提高元件液壓系統(tǒng)的可靠性并延長其使用壽命。一安裝規(guī)范1.1.液壓系統(tǒng)管道安裝沖洗規(guī)范：（1）管道安裝首先確定管道的走向和布置，管路的連接必須符合圖紙，尤其是A、B腔的管路和油缸的無桿腔和有桿腔的對應(yīng)。切割：管子切割的表面必須平整，不得有裂紋、重皮，管端的切削粉末、毛刺、熔渣、氧化皮等必須清除干凈。彎管：液壓系統(tǒng)的管子一般采用冷彎焊接：必須用氬弧焊焊接或至少用氬弧焊打底，且必需打坡口，焊接處要能耐高壓31.5MPa至少30s。施焊前應(yīng)對坡口及附近寬20mm范圍內(nèi)的內(nèi)外管壁進(jìn)行清理，除凈其上的油、水、漆、銹及毛刺等。焊接完后要對焊接處內(nèi)外側(cè)（尤其內(nèi)側(cè)）進(jìn)行清理，除靜熔渣和大塊焊肉。管夾固定：通常在直管路上，間隔1000MM-2000MM，當(dāng)管道振動較大或彎曲點(diǎn)過多的情況下，管夾間距盡可能小一些；應(yīng)有足夠的耐壓力：是工作壓力的1.25-1.5倍。（2）管道酸洗在管路安裝之后，酸洗之前再一次對照原理圖等檢查管路的正確走向。然后拆下管子，并把管子浸入酸洗槽中并保持足夠的時(shí)間。當(dāng)管子完全清理至近白色金屬時(shí)，把管子取出放入中和槽中，一段時(shí)間后用凈水沖洗，最后用壓縮空氣吹干。吹干后必需馬上注滿工作介質(zhì)液壓油或在液壓油中浸泡，防止二次生銹。（3）管道循環(huán)沖洗管道酸洗、中和之后要進(jìn)行沖洗，沖洗一般以循環(huán)方式進(jìn)行。管道應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行沖洗，禁止與已清潔的液壓設(shè)備進(jìn)行連接。沖洗過程中宜采用變換沖洗方向、振動管路、經(jīng)常檢查、清洗、更換濾芯等方法加強(qiáng)沖洗效果沖洗溫度在40-60左右進(jìn)行，沖洗時(shí)間不少于10小時(shí)。沖洗結(jié)束后，應(yīng)對沖洗液進(jìn)行檢驗(yàn)，清潔度應(yīng)不低于Nas7級。（注：調(diào)試時(shí)必須有7級油樣檢測報(bào)告，否則不予開機(jī)）沖洗泵流量：200L/min；沖洗濾芯：10m；沖洗介質(zhì)：液壓站工作介質(zhì)；沖洗壓力：1.5MPA以上。（4）管道壓力試驗(yàn)壓力試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先作低壓循環(huán)，并排凈系統(tǒng)中的空氣。壓力試驗(yàn)時(shí)的油溫應(yīng)在正常工作油溫范圍內(nèi)。試驗(yàn)壓力應(yīng)逐級升高，每升高一級宜穩(wěn)壓至23分鐘，達(dá)到試驗(yàn)壓力（為工作壓力1.25-1.5倍約31.5MPA）后，持壓30s，然后降至工作壓力進(jìn)行全面的檢查，以系統(tǒng)所有焊縫和連接口無漏油，管道無永久變形為合格。壓力試驗(yàn)時(shí)如漏油故障需要處理，必須先卸壓；如有焊縫需要重焊，必須將該管卸下并在除凈油液后方可焊接。壓力試驗(yàn)期間不得錘擊管道，且在試驗(yàn)區(qū)域周圍5m范圍內(nèi)不得同時(shí)進(jìn)行明火作業(yè)及重噪聲作業(yè)。1.2.液壓站試車整體式油站已在制造廠進(jìn)行性能試驗(yàn)，擺在現(xiàn)場安放平衡，即可連接出油管、回油管、水管等，現(xiàn)場安裝完畢后，用濾油車過濾加油，經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后即可投入工作。在調(diào)試時(shí)，首先把所有安全閥的壓力設(shè)定值調(diào)到最?。ㄋ砷_），確定好電機(jī)轉(zhuǎn)向后，正常啟動電機(jī)，把A.B腔油路出口的截止閥關(guān)閉，然后慢慢旋轉(zhuǎn)溢流閥的調(diào)壓旋鈕，按順時(shí)針方向；同時(shí)目光注意儀表盤上相應(yīng)的壓力表，直到表針指到參數(shù)表內(nèi)所提供的數(shù)值時(shí)鎖緊旋鈕；此時(shí)壓力調(diào)整完畢，最后停止電機(jī)再重復(fù)啟動幾次，待確認(rèn)壓力值設(shè)定無誤的情況下把所有閥門按正常工作時(shí)打開。注意：注意：開車前應(yīng)確保管道已經(jīng)過酸洗和串油，油質(zhì)已達(dá)到NAS1638 7級。開車前應(yīng)確保經(jīng)過空載運(yùn)行，以免載荷過大而損壞主機(jī)及液壓系統(tǒng)；停車前也應(yīng)確保篦床上的物料已被卸空。（1）加油：加油時(shí)使用濾油小車，同時(shí)應(yīng)注意不要讓外界雜質(zhì)或水進(jìn)入油箱內(nèi)。（2）全部打開液壓泵輸入管線的閥門（吸油管路蝶閥），再打開油泵附近壓力口的安全進(jìn)閥（溢流閥）。（3）電氣： 確定電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向：一般參照液壓泵頂部銘牌上箭頭方向和液壓設(shè)備的裝配圖檢查電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向。給每個(gè)電磁控制閥單獨(dú)通電以確定磁體是否按照說明進(jìn)行動作。（4）注滿工作液（清除空氣）首先應(yīng)確保閥（LS1-LS6）打開，每段上（35-2,4,6）處截止閥應(yīng)處于關(guān)閉，每段上（35-1.3.5）處截止閥打開，泵上負(fù)載敏感C1處和閥塊上C1處相通，與C2不通。每段上截止閥（34-1.2.3）關(guān)閉，即P2不通。 確保安裝在泵吸油管道上的閥序號SL11， SL12截止閥打開；逐個(gè)檢查泵的注油孔，確保泵內(nèi)已充滿液壓油，確保電機(jī)的旋向正確； 為了能使管路充滿油，逐個(gè)地在比例換向閥完全打開的條件下讓泵工作515分鐘。 注意：油管中充完油后檢查油箱油位，如油位較低，則還應(yīng)向油箱中加油。二 原理解析l 主要技術(shù)參數(shù) 工作介質(zhì) 抗磨液壓油VG46/40 介質(zhì)清潔度NSA 7級系統(tǒng)額定壓力 16MPA變量泵 4臺（3用一備連續(xù)工作制） 最大流量 200L/min 電機(jī)功率 75KW/380VACl 原理概述液壓系統(tǒng)工作原理：其工作原理是（以第一段為例）負(fù)載敏感液壓泵將液壓油從油箱抽出，通過泵出口P端將油經(jīng)錐閥單元(36.1)打入比例換向閥（38.1），比例換向閥通過不斷換向?qū)⒂陀蠥或B出口，打入液壓缸的有肝腔或無肝腔，推動液壓缸的活塞做往復(fù)運(yùn)動，液壓缸通過傳動軸將動力傳遞給活動框架，從而實(shí)現(xiàn)活動篦床的往復(fù)運(yùn)動。負(fù)載敏感泵工作原理：負(fù)載敏感泵啟動后通過鎖閥和泵上的控制管C，感應(yīng)到比例換向閥A.B腔的壓差（即現(xiàn)場負(fù)載的大?。答伒截?fù)載敏感泵里的小活塞，推動斜盤控制泵供油量，現(xiàn)場負(fù)載（速度）大泵供油多，負(fù)載小泵供油少，即正常運(yùn)行如果需要100L流量泵就自動提供100L，需要120L泵就提供120L油，根據(jù)負(fù)載的變化而變化。如果只啟泵不啟閥，泵感應(yīng)不到負(fù)載所以泵幾乎不向外供油。當(dāng)壓力高于泵的恒壓點(diǎn)設(shè)定值時(shí)，泵自身的溢流閥啟動，油經(jīng)過泵的回油管L回油箱，保護(hù)泵。比例閥的工作原理：比例閥有程序控制，當(dāng)篦床行走到接近開關(guān)時(shí)，比例換向閥換向，控制油往另一腔供油，推動篦床反方向行走。如圖比例閥左側(cè)得電時(shí)，P通B,A通T，P通B油進(jìn)入有桿腔，同時(shí)A通T無桿腔的油經(jīng)T回油箱；當(dāng)比例閥右側(cè)得電時(shí)，P通A,B通T，P通A油進(jìn)入無桿腔，同時(shí)B通T有桿腔的油經(jīng)T回油箱。速度不同時(shí)，比例閥的開口度不同，速度越快，開口度越大，速度越慢，開口度越?。ㄓ谐绦蜃詣涌刂疲?。油路走向如圖（紅箭頭）所示 三實(shí)物圖解（注：此圖上的序號與原理圖上號不同，此處序號只在此“圖解”中使用，其它處號碼為原理圖上號碼）1. （1）壓力傳感器2. （2）比例換向閥。作用：a.換向b.通過控制閥芯開度控制流量，進(jìn)而控制篦床速度。電氣符號油路3. （3）溢流閥。作用在管道上，設(shè)定值較大，防止換向時(shí)油相撞造成高壓。4. （4）溢流閥。備用泵上的主溢流閥。5. （5）油路塊。與之相連的電機(jī)、泵和其它元件，都是備用的，正常工作不用。6. （6）主回油管，換向時(shí)令一腔的油有此管回油箱，與（10）相通。7. （7）備用泵上負(fù)載敏感管，在備用狀態(tài)時(shí)，負(fù)載敏感里的油流經(jīng)此管。8. （8）備用泵的主油管P,油有此管打入比例閥后進(jìn)油缸。9. （9）主油管，各泵從此管道中吸油。10. （10）回油管道，此管和（6）相通。11. （11）和（12）截止閥。正常工作時(shí)都為關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)要備用那組泵時(shí)，把此組上的（11）和（12） 打開，油有（7）和（8）經(jīng)此兩閥進(jìn)入比例閥后，進(jìn)行正常工作。此類閥上有一個(gè)“一”槽，當(dāng)“一”與管道平行時(shí)為開，垂直時(shí)為關(guān)狀態(tài)。12. （13）過濾器，更換濾芯時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)上面紅色蓋子即可打開。13. （14）管式冷卻器14. （15）液位繼電器15. （16）液位溫度計(jì) 23.負(fù)載敏感泵原理圖：篦冷機(jī)液壓油缸活塞處密封油缸緩沖閥軸密封萬向軸承注：由于油液清潔度不高，或工作環(huán)境惡劣造成有雜質(zhì)侵入缸體，在油缸的長期往復(fù)運(yùn)動下，軸密封和活塞處密封會被損壞，造成油缸內(nèi)泄，保壓不穩(wěn)，油缸的使用壽命減短。四設(shè)備維護(hù)常識l 正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的保養(yǎng)為了提高液壓設(shè)備的工作效率，預(yù)防事故的發(fā)生和保證液壓設(shè)備使用性能，需要進(jìn)行一系列的維護(hù)和保養(yǎng)工作，油液的維護(hù)和管理尤其重要。油液的保養(yǎng)和維護(hù)以及液壓設(shè)備所必需檢查的內(nèi)容如下：1 工作液的種類使用L-HM46液壓介質(zhì)。2 粘滯度范圍所使用的工作液粘滯度范圍從41.4-50.6厘司該粘滯度范圍一般相當(dāng)于工作液溫度40C，希望從油液的制造者那里獲得和所使用的油液有關(guān)的粘滯度溫度曲線。3 清潔度系統(tǒng)要求NAS1638-7級4 定期檢查試運(yùn)行的初級階段：運(yùn)行500小時(shí)之后。正常運(yùn)轉(zhuǎn)：2000小時(shí)以內(nèi)。取約1升工作液作為式樣，請先關(guān)工作人員到正規(guī)的部門對油液進(jìn)行抽樣化驗(yàn)。5 更換正常的更換周期通常是4700小時(shí)，盡管檢查結(jié)果是正常的，一般說來，應(yīng)將全部更換新的油液。6 每天檢查事項(xiàng)（1） 變色這種變色是由于水或空氣的侵入而產(chǎn)生的。（2） 氣味特殊氣味是由與油的玷污及變質(zhì)之后而產(chǎn)生的。（3） 外界物質(zhì)的侵入：由于外界物質(zhì)的侵入會造成工作液的提前變質(zhì)。7.除水從油儲藏室最底部的排水管排水，每月進(jìn)行一次。8.每工作一段時(shí)間（根據(jù)實(shí)際需要），要把管道上離油缸近處的截止閥X關(guān)閉，Y打開，象前面提到的向管道里注油步驟相同，運(yùn)行幾分鐘，排出管道中死油（即把管道里的油循環(huán)一次）。l 備用泵的切換正常工作過程中，如果某一臺泵出現(xiàn)問題，為不影響生產(chǎn)可以用備用泵（4號泵）替換。具體操作：（用1號泵為例）停掉1號泵（其它兩臺可以不停），打開P2處截止閥（34.1），負(fù)載敏感C2處截止閥(35.2)打開，關(guān)閉負(fù)載敏感C1處截止閥(35.1)，啟動泵用泵即可。同理可轉(zhuǎn)換2、3號泵。五故障分析處理篦冷機(jī)出的任何故障排查順序先從簡單的入手，然后逐漸的復(fù)雜，先檢查機(jī)械部分，這個(gè)容易觀察，機(jī)械沒有毛病再檢查電氣部分，最后再檢查液壓部分是不是出了問題。不同的原因造成的故障也不一樣，這里就簡單的介紹一下常見的故障判斷思路供用戶參考。l 油缸不動作如果設(shè)備在運(yùn)行的時(shí)候，突然油缸不動作，先要看機(jī)械部分有沒有卡死現(xiàn)象，再看比例閥有沒有電，閥芯有沒有開啟，最后再看有沒有壓力，如果沒有壓力，油缸肯定不動作，還要繼續(xù)檢查系統(tǒng)有沒有壓力，相對應(yīng)的A,B腔有沒有壓力，再接著排查是不是比例閥卡了（比例閥上有個(gè)先導(dǎo)閥側(cè)面有個(gè)應(yīng)急手動按鈕可以用內(nèi)六角頂一下看閥芯能否動作），如果閥芯動作沒有問題，那就要排查為什么沒有壓力，沒有壓力的原因有好多種，負(fù)載敏感閥，泵，油缸內(nèi)泄都會造成沒有壓力，具體問題具體分析。如果A,B腔有壓力，壓力很低，系統(tǒng)壓力也很低，油缸還是不會動作，壓力低可以關(guān)掉出口的AB腔的兩個(gè)截止閥，重新看一下壓力，如果壓力還是低升不起來壓力，那就是有地方跑油了，就得判斷是哪里出現(xiàn)了跑油現(xiàn)象，梭閥，負(fù)載敏感閥都會出現(xiàn)問題，溢流閥，補(bǔ)油單向閥任何一個(gè)出問題都會導(dǎo)致壓力低。l 實(shí)際油缸動作次數(shù)和給定次數(shù)不一致正常情況下實(shí)際次數(shù)和給定次數(shù)上