對城市道路交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置的探討

對城市道路交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置的探討摘要：通過認(rèn)真研讀道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009），結(jié)合平時交通工程方面的工作經(jīng)驗(yàn)，文章從目前我國標(biāo)志和標(biāo)線存在的問題、標(biāo)志和標(biāo)線的作用、標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置原則出發(fā)，提出了一些思路，以供各位同行參考。關(guān)鍵詞：城市道路；標(biāo)志標(biāo)線；路權(quán)分配；交通工程中圖分類號：U491文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1009-2374（2013）03-0077-031概述道路交通標(biāo)志標(biāo)線應(yīng)用是交通工程在道路設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營管理中的一個最重要的組成部分。它們不僅體現(xiàn)了如何實(shí)現(xiàn)對道路交通流的交通控制和管理，同時也體現(xiàn)了交通法規(guī)和交通路權(quán)的執(zhí)行手段。正確完整地設(shè)置交通標(biāo)志和標(biāo)線，不僅能夠體現(xiàn)道路交通法規(guī)和相應(yīng)控制管理措施的落實(shí)，同時能夠在很大程度上提高道路交通通行率并有效增強(qiáng)交通安全性。隨著中國城市建設(shè)的飛速發(fā)展，城市道路網(wǎng)的建設(shè)也得到了長足發(fā)展，如何正確實(shí)施和設(shè)置道路交通標(biāo)志和標(biāo)線在道路系統(tǒng)中已經(jīng)越來越重要。2目前我國交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置存在的問題目前在我國由于交通標(biāo)志標(biāo)線不完備和錯誤而引起的交通事故在所有交通事故中占有很大比例，依據(jù)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）要求以及結(jié)合唐山地區(qū)的實(shí)際情況，可以總結(jié)出目前道路交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置存在的問題，其主要表現(xiàn)在以下幾個方面：2.1標(biāo)志設(shè)置存在的問題2.1.1目前我國道路交通安全方面存在的一個重要問題表現(xiàn)在對道路路權(quán)分配上的不明確和概念模糊。比如，無信號控制的交叉口必須用標(biāo)志和標(biāo)線對交叉口兩個方向沖突的道路給予路權(quán)分配，即對低等級道路的交通車輛要設(shè)置“停車讓行”或“減速讓行”的標(biāo)志和標(biāo)線，從而保障高等級道路的交通在通過交叉口時具有優(yōu)先通過的權(quán)利，保障交叉口交通有序的進(jìn)行。2.1.2標(biāo)志設(shè)置無法充分實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)體系對交通的輸導(dǎo)作用，以指路標(biāo)志為例，在道路網(wǎng)交通系統(tǒng)中，如何為駕駛者提供高質(zhì)量、明確的導(dǎo)向信息，滿足多種不同目的的駕駛員，尤其是對本地環(huán)境不熟悉的駕駛員的要求，發(fā)揮路網(wǎng)系統(tǒng)的最大功效，充分實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)體系對交通的輸導(dǎo)作用是我國交通面臨的新問題。2.1.3道路交通標(biāo)志設(shè)置有一定的隨意性。從目前交通標(biāo)志設(shè)置的實(shí)際情況看，許多交通標(biāo)志在設(shè)置過程中，設(shè)置人員只是簡單地考慮標(biāo)志設(shè)置的有關(guān)規(guī)定及個人經(jīng)驗(yàn)，或教條地執(zhí)行常規(guī)，未能充分地考慮道路的具體情況，缺乏心理學(xué)、工程學(xué)及材料學(xué)等方面的科學(xué)論證。2.2標(biāo)線設(shè)置存在的問題2.2.1標(biāo)線設(shè)置施劃不規(guī)范。標(biāo)線的設(shè)置施劃存在很大的隨意性和盲目性，國家標(biāo)準(zhǔn)要求相應(yīng)種類標(biāo)線的設(shè)置具有數(shù)字規(guī)范，要求標(biāo)線應(yīng)確保線形流暢、規(guī)則，符合車輛行駛軌跡的要求，路段和路口標(biāo)線的銜接應(yīng)科學(xué)合理，現(xiàn)實(shí)情況并不盡如人意。2.2.2標(biāo)線設(shè)置施劃的關(guān)聯(lián)性、準(zhǔn)確性較差。以指示標(biāo)線為例，指示標(biāo)線提供的信息層次性、系統(tǒng)性差，其設(shè)置沒有考慮整個路網(wǎng)的交通狀況，只是獨(dú)立考慮該道路本身的交通特點(diǎn)，導(dǎo)致標(biāo)線提供的信息不連續(xù)。2.2.3標(biāo)線的設(shè)置沒有和標(biāo)志的設(shè)置相配合，有些路段設(shè)置標(biāo)志的同時，需有相應(yīng)標(biāo)線配合設(shè)置，現(xiàn)實(shí)情況這方面做得顯然不足，甚至更為嚴(yán)重的是，某些交叉口出現(xiàn)標(biāo)志與標(biāo)線設(shè)置自相矛盾的現(xiàn)象，使駕駛者無所適從，嚴(yán)重影響交叉口的交通秩序。3城市道路標(biāo)志標(biāo)線的分類3.1城市道路標(biāo)志的分類道路交通標(biāo)志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施。交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類，交通主標(biāo)志包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、作業(yè)區(qū)標(biāo)志及告示標(biāo)志；輔助標(biāo)志是附設(shè)在主標(biāo)志下，對其進(jìn)行輔助說明的標(biāo)志。3.2城市道路標(biāo)線的分類道路交通標(biāo)線是由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案及立面標(biāo)記、實(shí)體標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通設(shè)施，它的作用是向道路使用者傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)則、警告、指引等信息，可以與標(biāo)志配合適用，也可單獨(dú)使用。道路交通標(biāo)線按功能分為指示標(biāo)線、禁止標(biāo)線、警告標(biāo)線。4城市交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置原則城市道路交通標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)保障交通安全、暢通、有序和便捷，且應(yīng)符合下列設(shè)置原則：（1）設(shè)置道路交通標(biāo)志標(biāo)線應(yīng)統(tǒng)一考慮，總體布局。標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)做到一致性、連貫性，給駕駛者提供全面的道路信息，滿足各種道路交通信息的需要。（2）設(shè)置道路交通標(biāo)志標(biāo)線應(yīng)確保行車安全、快捷、順暢。標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)以不熟悉當(dāng)?shù)芈肪W(wǎng)體系的駕駛者為對象，通過標(biāo)志的指引，使其順利地抵達(dá)目的地，不允許發(fā)生錯向行駛。（3）充分考慮駕駛者是在移動狀態(tài)下獲取信息的特殊性以及道路使用者構(gòu)成的多樣性和其對標(biāo)志、標(biāo)線理解、依賴程度的差異性，所傳遞的信息應(yīng)當(dāng)給予道路使用者在動態(tài)條件下發(fā)現(xiàn)、判讀信息及采取行動的時間和前置距離，對于重要的信息應(yīng)當(dāng)按一定順序重復(fù)出現(xiàn)。（4）高度重視道路附屬設(shè)施及路上構(gòu)造物對道路標(biāo)志視認(rèn)性的影響，在標(biāo)志布置時要隨時注意上述設(shè)施對版面的遮擋，以免影響標(biāo)志的視認(rèn)性。對行道樹和中央分隔帶，必須注意枝葉對標(biāo)志視認(rèn)性的影響。在道路交叉口應(yīng)避免交通標(biāo)志林立遮擋，妨礙司機(jī)視線和影響道路景觀。（5）標(biāo)志和標(biāo)線在所表達(dá)的內(nèi)容上應(yīng)互補(bǔ)，在所處的空間位置上應(yīng)互相呼應(yīng)或遞進(jìn)，傳遞給道路適用者一個全方位的、協(xié)調(diào)的、無矛盾的、不易產(chǎn)生歧異的信息鏈。（6）道路標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置要滿足道路的景觀要求，使之不僅滿足它的功能性要求，而且能夠成為道路沿線景觀的重要組成部分。能夠?yàn)轳{駛?cè)藛T帶來一個愉悅的心情，不至于出現(xiàn)疲勞狀態(tài)，從而在很大程度上消除了行車的安全隱患。5結(jié)語總之，交通標(biāo)志和標(biāo)線是保障道路交通安全、暢通、有序的重要交通控制、管理和安全的設(shè)施，是為廣大道路使用者提供交通通行服務(wù)的重要載體和基本交通工程設(shè)施，也是交通管理部門正確行使管理職能的重要依據(jù)。因此，這就要求道路標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)計(jì)人員要進(jìn)一步提高標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)計(jì)水平，最大限度地為道路使用者服務(wù)。參考文獻(xiàn)1中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（第2部分）：道路交通標(biāo)志（GB5768.2-2009）S.北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2009.2中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（第3部分）：道路交通標(biāo)線（GB5768.3-2009）S.北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2009.3中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37-2012）S.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2012.4張樹建.標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)在公路設(shè)計(jì)中的作用及設(shè)置原則J.深圳土木與建筑，2009，（4）.5劉煒.論城市道路交通標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置J.青海民