安全駕駛八個(gè)小細(xì)節(jié).doc

行業(yè)資料：_安全駕駛八個(gè)小細(xì)節(jié)單位：_部門：_日期：_年_月_日第 1 頁(yè) 共 6 頁(yè)安全駕駛八個(gè)小細(xì)節(jié)細(xì)節(jié)一：車內(nèi)音響音量不宜過大很多人喜歡把音響的聲音開得很大。車內(nèi)音樂音量過大還會(huì)導(dǎo)致駕駛員的聽覺疲勞，不能正確判斷路況，容易引發(fā)交通事故。細(xì)節(jié)二：開車時(shí)不要接聽電話或發(fā)短信在駕車過程中接聽電話或收發(fā)短信，駕駛員的精力會(huì)分散。使用手機(jī)的過程中，由于一只手在操作手機(jī)，還會(huì)影響到駕駛員對(duì)汽車的操控。細(xì)節(jié)三：行車前確認(rèn)車門已關(guān)緊在出行之前要確認(rèn)車門已經(jīng)緊閉再出發(fā)。尤其是在高速行駛中，車門一定要關(guān)緊。一汽大眾具有車門未關(guān)儀表提示功能，如果車門沒關(guān)緊會(huì)提醒車主。細(xì)節(jié)四：氣囊處不要擺放物品在車內(nèi)標(biāo)有AIRBAG或SRS的位置不要擺放任何物品，否則會(huì)影響氣囊的打開,或者在氣囊打開時(shí)，上面擺放的物品會(huì)對(duì)車內(nèi)駕乘人員的安全保護(hù)起到負(fù)面作用。細(xì)節(jié)五：駕車時(shí)胸前口袋里不要裝硬物如果硬物放在上衣口袋里一旦發(fā)生緊急情況，安全帶的壓力作用在這些硬物上，可能會(huì)使駕駛者的身體受到傷害。細(xì)節(jié)六：開車時(shí)不宜抽煙一些車主駕車時(shí)喜歡把左側(cè)車窗打開，邊開車邊迎風(fēng)抽煙，覺得這樣很瀟灑。但是造成的隱患也不小。比如車速比較快時(shí)，煙灰很容易吹到眼睛里等，從而影響正常駕駛。細(xì)節(jié)七：開車請(qǐng)系安全帶安全氣囊不可取代安全帶，發(fā)生碰撞事故時(shí)，安全氣囊只提供輔助保護(hù)作用。因此，所有乘員(包括駕駛員)必須正確佩戴安全帶，不管是否配備安全氣囊，正確佩戴安全氣囊可有效降低事故傷亡程度。細(xì)節(jié)八：座椅不宜離方向盤太近正確的距離應(yīng)該是坐在駕駛席時(shí)，雙臂自然前伸，雙手手腕能搭靠在方向盤正上方。座椅與方向盤調(diào)節(jié)到這個(gè)距離，一般是比較安全的，而且在駕車過程中也會(huì)比較舒服。第 3 頁(yè) 共 6 頁(yè)安全駕駛及救援小常識(shí)目前，有車族越來越多，人們?cè)隗w驗(yàn)輪子上的幸福生活時(shí)，難免遇到不測(cè)。當(dāng)發(fā)生翻車事故時(shí)，應(yīng)該怎樣避險(xiǎn)、救援？有專業(yè)人士指出以下幾個(gè)注意事項(xiàng)：1、座椅靠背不能太斜。別以為座椅的位置無關(guān)緊要，處理不好，出車禍時(shí)，它可能會(huì)要駕駛員的命。該人士說，座椅靠背不應(yīng)太斜，而應(yīng)與座墊大致垂直，駕駛員正坐時(shí)，后背大體與靠背平行。否則，靠背向后太斜，撞車時(shí)駕駛員的身體特別容易向后飛移，頭部會(huì)撞擊車頂棚而亡。2、座椅與方向盤距離不能太近。正確的座椅距離是，落坐的駕駛員用右手握住方向盤的左側(cè)，手臂尚有一定自然彎曲的弧度。這樣翻車或撞車時(shí)，手臂在胸前有充足的急速?gòu)澢臻g，不至于骨折。若座位遠(yuǎn)離方向盤，則手臂幾乎伸直，撞車時(shí)直來直去的手臂很容易折斷。相反，若座椅距離方向盤太近，把握方向盤后手臂的彎曲度會(huì)很大，撞車時(shí)，它就幾乎沒有彎曲空間了，同樣會(huì)很容易骨折。3、方向盤要握九點(diǎn)鐘。因?yàn)檫@樣在安全氣囊炸開后雙手會(huì)自然向兩側(cè)彈開。而如果駕駛員雙手放在方向盤十二點(diǎn)鐘的位置，雙手就容易被安全氣囊彈回?fù)魝约旱拿娌?。如果駕駛員戴了手表，造成的傷害可能更大。該人士還提醒駕駛員，轉(zhuǎn)向時(shí)要推而不是拉方向盤，例如向左轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)用右手推而不是用左手拉方向盤。4、飾物暫且拋開。穿戴似乎與駕車關(guān)系不大，但在特殊時(shí)候，飾物也會(huì)成事不足，敗事有余。該人士特別提醒年輕的愛美女性，駕車上路時(shí)最好取下雞心或呈利器形狀的項(xiàng)鏈。因?yàn)樵趧×易矒簟⒓彼贁[動(dòng)中，運(yùn)動(dòng)中的雞心項(xiàng)鏈很可能會(huì)成為直插駕駛員喉管的兇器。男士的佩帶物件也一樣，最好不能有棱角。行車前應(yīng)把項(xiàng)鏈摘下或者從安全帶下掏出來。總之，項(xiàng)鏈、飾件雖美，若為安全故，還應(yīng)暫且拋。5、安全帶不能貿(mào)然解開。不系安全帶會(huì)送命，安全帶解得不對(duì)也會(huì)喪命。不系好安全帶請(qǐng)別啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。該人士說，翻車后，很多駕駛員以及救援人員第一個(gè)想到的都是趕快解開安全帶，好讓駕駛員盡快離開車廂。但這是個(gè)危險(xiǎn)的錯(cuò)誤做法！發(fā)生翻車事故后，車頂變成了觸及地面的車底板，真正的車底板已在上面。如果這時(shí)匆忙解開安全帶，駕駛員的頭部會(huì)朝下撞擊車底板。輕者受傷，重者可以致命。另外，駕駛員系好安全帶后一定要將安全帶高度調(diào)解好，正確位置是安全帶從駕駛員左側(cè)肩頭而不是頸部通過，如果從頸部通過同樣是非常危險(xiǎn)的。6、車內(nèi)救援先關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)。正確的處理方法是，先別急著解安全帶，而是進(jìn)行下一步救援。首先，應(yīng)關(guān)掉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，拔出鑰匙，避免車輛繼續(xù)震動(dòng)或移動(dòng)。其次，可以試著與傷員說話，看他（她）是否還清醒，判斷其傷勢(shì)如何。但這時(shí)候別指揮傷員向左或是向上移動(dòng)身體，因?yàn)閯×易矒?、翻車后，傷者已暈頭轉(zhuǎn)向，根本分不清前后左右。再次，救援者可以試著慢慢移動(dòng)傷員的雙手和雙腿，看是否可以自由移動(dòng)。如可以，應(yīng)將其雙腿盡量向上伸直，以便騰出救援空間。最后，救援者應(yīng)用雙手托住傷員的頭部，重點(diǎn)保護(hù)之；同時(shí)用肩膀斜頂傷員的腹部，就勢(shì)