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文檔簡介
.車工基本知識一 車削的基本概念:1. 切削運(yùn)動(dòng):在切削加工中,為了切去多余的金屬,必須使工件和刀具做相對的切削運(yùn)動(dòng)。按照在切削過程中的作用,切削運(yùn)動(dòng)分主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。1 主運(yùn)動(dòng):切除工件上的切削層,使之轉(zhuǎn)變?yōu)榍行?,以形成工件新表面的運(yùn)動(dòng)。2 進(jìn)給運(yùn)動(dòng):使新的切削層不斷投入切削的運(yùn)動(dòng)。 車削時(shí),工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng)。通常,主運(yùn)動(dòng)的速度較高,消耗的切削功率較大。車刀沿著所要形成的工件表面的縱向或橫向移動(dòng)是進(jìn)給運(yùn)動(dòng)也叫走刀運(yùn)動(dòng)。2. 切削時(shí)工件上的三個(gè)表面:車刀在切削工件時(shí),使工件上形成已加工表面,加工表面和待加工表面。1 已加工表面:已經(jīng)切去多余金屬而形成的新表面。2 待加工表面:即將被切去金屬層的表面。3 加工表面:車刀刀刃正在切削的表面。 如下圖所示: 二 車刀的工作面和角度1. 車刀的工作面:1 前刀面:(前面)切屑沿著它排出的刀面。2 后刀面:(后面)后刀面分為:主后刀面和付后刀面。與工件上加工表面相對著的是主后刀面;與工件上已加工表面相對著的是付后刀面。3 主刀刃:(主切削刃)前刀面和主后刀面的相交部位,它擔(dān)負(fù)主要的切削工作。4 付刀刃:(付切削刃)前刀面和付后刀面的相交部位,它配合主刀刃完成切削工作。5 刀尖:主刀刃和付刀刃的交點(diǎn)。為了提高刀尖強(qiáng)度和延長刀具壽命,很多刀具都在刀尖處磨出圓弧型或直線型過渡刃。圓弧型過渡刃也稱為刀尖圓弧。一般硬質(zhì)合金車刀的刀尖圓弧半徑為r =0.5-1mm修光刃:付刀刃近刀尖處一小段平直的刀刃。如下圖:任何車刀都由上述組成部分,但數(shù)量不完全相同。如:典型的外圓車刀有3個(gè)刀面,2條刀刃和1個(gè)刀尖。而割刀(切斷刀)就有4個(gè)刀面(2個(gè)付后刀面)3條刀刃和2個(gè)刀尖。此外刀刃可以是直線的,也可以是曲線的。如車成型面的成型車刀的刀刃就是曲線。2.車刀的輔助平面 為了確定和測量車刀的角度,需要假設(shè)以下3個(gè)輔助平面作為基準(zhǔn):1 切削平面(P): 通過刀刃上某一選定點(diǎn),切于工件加工表面的平面,即為該點(diǎn)的切削平面。2 基面(Pr):通過刀刃上某一選定點(diǎn),垂直于該點(diǎn)切削速度方向的平面?;媾c切削平面是相互垂直的,對于車削,基面一般是通過工件軸線的水平面。3 截面: 通過刀刃上某一選定點(diǎn),且垂直于刀刃在基面上的投影的平面。通過主刀刃的截面為主截面,通過付刀刃的截面為付截面。3. 車刀的角度和主要作用:車刀切削部分共有6個(gè)獨(dú)立的基本角度:前角(0),主后角(0),付后角(0),主偏角(kr),付偏角(kr),刃傾角(s)。外圓車刀的角度標(biāo)注方法如圖所示: 在截面內(nèi)測量的角度有:1. 前角(0):前刀面與基面之間的夾角。前角影響刃口的鋒利程度和強(qiáng)度,影響切削變形和切削力。增大前角能使刃口鋒利,減少切削變形和切削力,并使切削容易排出。2. 后角(0):后刀面與切削平面之間的夾角。在主截面內(nèi)測量的是主后角,在付截面內(nèi)測量的是付后角。后角的主要作用是減少后刀面與工件之間的摩察。在基面內(nèi)測量的角度有:3. 主偏角(Kr):主刀刃在基面上的投影與進(jìn)給方向之間的夾角。主偏角的作用是可以改變主刀刃和刀頭的受力情況和散熱條件。4. 付偏角(kr):付刀刃在基面上的投影與背離進(jìn)給方向之間的夾角。付偏角的作用是可以減少付刀刃與工件已加工表面之間的摩察。在切削平面內(nèi)測量的角度有:刃傾角(s);主刀刃與基面之間的夾角。刃傾角的主要作用是可以控制切屑的派出方向:當(dāng)刃傾角為負(fù)值時(shí)還可以增加刀頭強(qiáng)度和當(dāng)車刀受沖擊時(shí)保護(hù)刀尖。車刀除了上面6個(gè)基本角度外,還可以計(jì)算出2個(gè)常用角度;6 楔角(0):在主截面內(nèi)前刀面與主后刀面之間的夾角。它影響刀頭的強(qiáng)度,楔角可用下面公式計(jì)算: 0 90(0 0) 刀尖角(r);主刀刃與付刀刃在基面上的投影之間的夾角。它影響刀尖強(qiáng)度和散熱條件,刀尖角可以用下面公式計(jì)算: r 180(kr kr)車刀前后角的參考數(shù)據(jù)工件材料刀具材料刀具材料備注高速鋼硬質(zhì)合金高速鋼硬質(zhì)合金前角(o)主后角(o)灰口鑄鐵HT1500-55-10粗精粗精付后角的角度與主后角相同高碳鋼和高碳合金鋼15-255-106-8度8-12度5-7度8-10度中碳鋼和中碳合金鋼25-3010-15低碳鋼和低碳合金鋼30-4025-30鋁及鎂的輕合金35-4530-35 車刀的角度4. 選擇車刀角度的參考意見:1 在保證刀頭強(qiáng)度的基礎(chǔ)上選用較大的前角,可以減少切削阻力,減輕機(jī)床負(fù)荷,減少切削熱的產(chǎn)生。但是,前角過大將降低車刀的內(nèi)用度。2 粗車時(shí),在增大前角的同時(shí),采取負(fù)的刃傾角,可以提高刀頭強(qiáng)度;精車時(shí)應(yīng)采取正的刃傾角,以使切屑流向到待加工表面。3 根據(jù)工件形狀要求,工藝系統(tǒng)的剛性和工件材料的性質(zhì),主偏角可以分別選用90,75,60,45等。粗車刀可磨有過渡切削刃。4 為了加強(qiáng)切削刃的強(qiáng)度,刀具應(yīng)有負(fù)倒棱(寬度小于進(jìn)給量)5 為了提高加工表面粗糙度,車刀上可磨出0的修光刃(修光刃長度略大于進(jìn)給量)三 刀具材料的選擇:刀具材料一般的分2大類,高速鋼和硬質(zhì)合金。高速鋼有T8,T10,W18Cr4V等,鉆頭一般用W18Cr4V制作。絲攻板牙一般用T8,T10制作。硬質(zhì)合金分2大類,鎢鈷(YG)合金適用于加工生鐵,青銅一類脆性材料和鎢鈷鈦(YT)合金適用于加工鋼材,鍛件,鑄鋼等。刀具牌號為:YG6,YG8(式中6,8表示含鈷量6,8),YT5,YT15,YT30(式中5,15,30表示含鈦量5,15,30)含鈦量高,刀具的紅硬性好,但是脆,所以加工鍛件,鑄鋼一類材料應(yīng)選用含鈦量較低的YT5,避免崩刀頭。四 切削用量的選擇 切削用量是在切削加工過程中的切削速度,進(jìn)給量,切削深度的總稱,也稱為切削三要素。合理的選擇切削用量能有效地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。1. 切削速度(v):主運(yùn)動(dòng)的線速度就是切削速度。也可以理解為車刀在一分鐘內(nèi)車削工件表面的理論展開長度。它是衡量主運(yùn)動(dòng)大小的參數(shù)。(單位:m/min 即米/分) 計(jì)算公式為v=Dn/1000 或v=Dn/318 式中:v-切削速度 (m/min); D-工件待加工表面直徑(mm); n-車床主軸每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)(r/min)在實(shí)際生產(chǎn)中,往往是已知工件直徑,并根據(jù)工件材料,刀具材料和加工性質(zhì)來選定切削速度。再將切削速度換算成主軸轉(zhuǎn)速。這是可把公式改寫成n=1000v/D; 或 n=318v/D.例:已知工件為50直徑45鋼,粗車到40.5,使用機(jī)床為C6140,使用刀具為YT15硬質(zhì)合金車刀,一刀加工到位。求:機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速? 解:YT15硬質(zhì)合金車刀粗車切削速度可選60m/min。所以轉(zhuǎn)速n=318v/D318x60/50=381r/min 切削速度的選擇:i. 車刀材料:使用硬質(zhì)合金車刀可比高速鋼車刀的切削速度高幾倍。ii. 工件材料:切削強(qiáng)度和硬度都較高的工件時(shí),因?yàn)檐嚨度菀啄p,所以切削速度選得低些。脆性材料如生鐵,雖然強(qiáng)度不高,但車削時(shí)形成崩碎鐵屑,熱量集中在刀尖處不易傳散,因此,切削速度也應(yīng)選得低些。車削有色金屬和非金屬材料時(shí)可以選得高些。iii. 表面粗糙度:表面粗糙度要求高的工件,用硬質(zhì)合金車刀車,切削速度應(yīng)選得高些。反之,用高速鋼車刀車,切削速度應(yīng)選得低些。iv. 切削深度和進(jìn)給量:當(dāng)切削深度和進(jìn)給量增大時(shí),切削時(shí)產(chǎn)生的切削熱和切削力都較大,所以應(yīng)適當(dāng)降低點(diǎn)切削速度。反之可以提高。 總之,實(shí)際生產(chǎn)中,情況比較復(fù)雜,一般需靠逐步積累經(jīng)驗(yàn)才能做到心中有數(shù)。 總的來說,粗車時(shí)選擇切削用量的順序,應(yīng)把切削深度放在首位,其次是進(jìn)給量,最后是切削速度。如果用硬質(zhì)合金車刀精車,應(yīng)該盡可能提高切削速度。因?yàn)榫嚂r(shí),切削深度和進(jìn)給量受工件精度和表面粗糙度的限制,一般取得較小。尤其是表面粗糙度要求較高時(shí),進(jìn)給量更應(yīng)該取得小一些。 YT15的切削速度為:40-100m/min W18Cr4V(高速鋼) 的切削速度為:10-30m/min2. 切削深度的選擇:粗車時(shí),加工余量比較多,這時(shí)不要求很高的表面粗糙度,在考慮機(jī)床動(dòng)力,工件和車床剛性及刀具的強(qiáng)度和剛性許可的情況下,盡可能選用較大的切削深度,以減少進(jìn)給次數(shù),提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。但是切削深度選得過大會(huì)引起機(jī)床震動(dòng),如果超過機(jī)床和車刀的承受能力就會(huì)損壞機(jī)床和車刀。切削深度:粗車:2-10mm(根據(jù)機(jī)床功率大小) 精車:0.1-0.5mm3. 進(jìn)給量(走刀量)的選擇:切削深度選定后,進(jìn)給量也應(yīng)選得大一些。但是,進(jìn)給量的大小受到機(jī)床,刀具的剛性,強(qiáng)度,工件精度,表面粗糙度和斷屑條件等的限制。當(dāng)進(jìn)給量太大時(shí),會(huì)引起機(jī)床和刀具的損壞,工件彎曲,表面粗糙度降低等。進(jìn)給量: 粗車:0.3-0.8 mm/r. 精車:0.080.25 mm/r.注:鏜孔,車螺紋時(shí)的切削三要素應(yīng)比車外圓低一擋,割斷時(shí)再低一擋。附:在車床上使用鉆頭鉆孔的切削參數(shù):鉆頭材料:W18Cr4V;加冷卻液;被加工材料:鋼件)1. 鉆孔直徑2: s=0.03-0.12mm/r; v=70.7-26.8m/min; n=11240-4260r/min2. 鉆孔直徑5: s=0.05-0.20mm/r; v=70.5-27m/min; n=4
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