豐田凌志ls400空調(diào)控制系統(tǒng)畢業(yè)論文

四川警安職業(yè)學院畢業(yè)作業(yè)（設計）論文題目豐田凌志400空調(diào)系統(tǒng)分析學生姓名王超學號200911230080指導教師徐燕專業(yè)汽車運用技術(shù)年級2009級1班系部汽車工程系四川警安職業(yè)學院畢業(yè)作業(yè)設計第1頁共15頁誠信承諾一、本論文是本人獨立完成；二、本論文沒有任何抄襲行為；三、若有不實，一經(jīng)查出，請取消本人論文成績。承諾人年月日四川警安職業(yè)學院畢業(yè)作業(yè)設計第2頁共15頁豐田凌志400空調(diào)控制系統(tǒng)分析摘要本文對空調(diào)控制系統(tǒng)的重要組成部分（供暖通風系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、自動溫度控制系統(tǒng)）、工作原理進行詳細的講解，并針對豐田凌志LS400小轎車自動空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)的常見故障，結(jié)合該車自動空調(diào)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理，對故障進行比較深入的分析和探究，從源頭查起，并一一加以排除。最后著重介紹對空調(diào)控制系統(tǒng)的維護和保養(yǎng)等內(nèi)容，從而達到深刻分析其空調(diào)控制系統(tǒng)的目的。關鍵詞空調(diào)控制系統(tǒng)豐田凌志LS400故障檢修維護保養(yǎng)四川警安職業(yè)學院畢業(yè)作業(yè)設計第3頁共15頁引言隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展和人們物質(zhì)生活水平的提高，人們對汽車、客車、工程機械車輛等駕乘的舒適性、可靠性、安全性的要求越來越高。而空調(diào)系統(tǒng)就是改變駕乘人員的舒適性，采用人工制冷和采暖的方法，調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度、濕度、潔凈度等指標，從而為人們創(chuàng)造清新舒適的車內(nèi)環(huán)境。汽車空調(diào)不再是一種奢侈品的象征，是否配置空調(diào)以及空調(diào)性能的好壞已成為汽車銷售率的重要砝碼之一。汽車空調(diào)的發(fā)展突飛猛進，建立在機械和電子技術(shù)基礎上的汽車空調(diào)技術(shù)的更新也不斷加快，隨之而來的就是其維修與保養(yǎng)顯得更加的重要。因此本文將以豐田凌志400空調(diào)控制系統(tǒng)為例進行各方面的分析。四川警安職業(yè)學院畢業(yè)作業(yè)設計第4頁共15頁目錄1汽車空調(diào)的發(fā)展史（5）11汽車空調(diào)的概念（5）12汽車空調(diào)經(jīng)歷的五個階段（5）2豐田凌志LS400空調(diào)控制系統(tǒng)分類和結(jié)構(gòu)組成（5）21空調(diào)系統(tǒng)的分類（6）22豐田凌志400空調(diào)控制系統(tǒng)組成及其原理（6）3豐田凌志LS400空調(diào)控制系統(tǒng)的故障案例分析（8）31豐田凌志400空調(diào)控制系統(tǒng)的自診斷功能（8）32出風口出風異常（8）33出風口風量很?。?）34空調(diào)制冷系統(tǒng)不制冷（10）4豐田凌志400空調(diào)控制系統(tǒng)的維護和保養(yǎng)（10）41空調(diào)控制系統(tǒng)維護及保養(yǎng)的重要性（10）42汽車空調(diào)控制系統(tǒng)的保養(yǎng)措施及方法（10）結(jié)論（13）參考文獻（14）四川警安職業(yè)學院畢業(yè)作業(yè)設計第5頁共15頁1汽車空調(diào)的發(fā)展史11汽車空調(diào)的概念空調(diào)是指對汽車座廂內(nèi)的空氣質(zhì)量進行調(diào)節(jié)的裝置。不管車外天氣狀況如何變化，它都能把車內(nèi)的濕度、溫度、流速、潔度保持在駕駛?cè)藛T感覺舒適的范圍內(nèi)。12汽車空調(diào)發(fā)展經(jīng)歷的五個階段汽車空調(diào)的發(fā)展分為以下五個階段1單一供暖空調(diào)裝置階段始于1927年，目前在寒冷的北歐，亞洲北部地區(qū)，汽車空調(diào)仍使用單一供暖系統(tǒng)。2單一供冷空調(diào)裝置階段始于1939年，美國帕克汽車公司率先在轎車裝上機械制冷降溫空調(diào)器。3冷暖型汽車空調(diào)階段始于1954年，原美國汽車公司，首先在轎車安裝于冷暖一體化空調(diào)器，這樣汽車空調(diào)才具備了降溫、除濕、通風、過濾、除霜等空氣的調(diào)節(jié)功能。4自控汽車空調(diào)裝置階段通用汽車公司1964年率先在轎車上應用自控汽車空調(diào)。自控空調(diào)只需預先設定溫度裝置，便能自動在設定的溫度范圍內(nèi)運行。裝置根據(jù)傳感器隨時檢測車外溫度，自動地調(diào)制裝置各部件工作，達到控制車外溫度和行駛其他功能的目的。5電腦控制汽車空調(diào)階段自1977年美國通用汽車公司、日本五十鈴汽車公司，同時將自行研制的電腦控制汽車空調(diào)系統(tǒng)裝上各自的轎車上后，即預示著汽車空調(diào)技術(shù)已發(fā)展到一個新階段。電腦控制的汽車空調(diào)功能增加，顯示數(shù)字化，冷、暖、通風調(diào)控三位一體化。電腦按照車內(nèi)外的環(huán)境所需，實現(xiàn)了調(diào)節(jié)的精細化。通過電腦控制實現(xiàn)了空調(diào)運行與汽車運行的協(xié)調(diào)，極大地提高了制冷效果，節(jié)約了燃料，從而提高了汽車的整體性能和舒適程度。6環(huán)保型階段多年來汽車空調(diào)采用R12制冷劑，但已被證明對臭氧層有害。因此，自1996年以后，汽車制冷劑采用R134A,減小了對環(huán)境的破壞。2豐田凌志LS400空調(diào)控制系統(tǒng)分類和結(jié)構(gòu)組成21汽車空調(diào)控制系統(tǒng)的分類四川警安職業(yè)學院畢業(yè)作業(yè)設計第6頁共15頁（1）按驅(qū)動方式分獨立式（專用一臺發(fā)動機驅(qū)動壓縮機，制冷量大，工作穩(wěn)定，但成本高，體積及重量大）和非獨立式（空調(diào)壓縮機由汽車發(fā)動機驅(qū)動，制冷性能受發(fā)動機工作影響大，穩(wěn)定性差）。（2）按空調(diào)性能分單一功能型（將制冷、供暖、通風系統(tǒng)各自安裝，單獨操作，互不干涉）和冷暖一體式（制冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制面板控制，工作時可分為冷暖分別工作的組合式和可同時工作的混合調(diào)溫式）。（3）按控制方式分手動式（波動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制）和電控氣動調(diào)節(jié)（利用真空控制機構(gòu)，當選好空調(diào)功能鍵時，就能在預定溫度內(nèi)自動控制溫度和風量）。22豐田凌志400空調(diào)控制系統(tǒng)組成及其原理221豐田凌志空調(diào)控制系統(tǒng)的類型和主要組成部分豐田凌志LS400空調(diào)控制系統(tǒng)所采用的是非獨立的冷暖一體式系統(tǒng)。豐田凌志汽車空調(diào)系統(tǒng)一般主要由空調(diào)制冷系統(tǒng)、供暖通風系統(tǒng)、溫度自動控制系統(tǒng)組成。222空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷系統(tǒng)工作原理由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風機等組成。各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時，制冷記憶不同的狀態(tài)在這個密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，每個循環(huán)又分四個基本過程1壓縮過程壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處的低溫抵壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排除壓縮機。2散熱過程高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。3節(jié)流過程溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排除膨脹裝。四川警安職業(yè)學院畢業(yè)作業(yè)設計第7頁共15頁4吸熱過程霧狀制冷劑液體進入蒸發(fā)器，因此時制冷劑沸點遠低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復始的進行下去，便可達到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。223供暖通風系統(tǒng)供暖通風系統(tǒng)工作原理利用暖風機的熱量來源于發(fā)動機冷卻液，從冷卻液循環(huán)管路中引出水管，與暖風機上的熱交換器相連，構(gòu)成回路。熱交換器將熱量傳給空氣，使空氣升溫。通過調(diào)節(jié)向暖風機輸入的冷卻液循環(huán)量和外部空氣吸入量，可以控制暖風的溫度，用暖風裝置加熱閥的線纜可以控制冷卻液的循環(huán)量，利用鼓風機轉(zhuǎn)速變化和擋風裝置可以調(diào)節(jié)送風量。224自動溫度控制系統(tǒng)自動溫度控制系統(tǒng)的原理由車內(nèi)溫度傳感器、車外空氣溫度傳感器、蒸發(fā)器溫度傳感器、陽光傳感器、空氣控制電動機、加熱器和冷凝器風扇、車內(nèi)控制裝置等組成。根據(jù)各傳感器檢測到車內(nèi)的溫度、蒸發(fā)器溫度、發(fā)動機冷卻液溫度以及其他有關的開關信號等輸出控制信號，控制散熱器風扇、冷凝器風扇、壓縮機離合器、鼓風機電動機及其空氣控制電動機的工作狀態(tài)，實現(xiàn)自動控制車內(nèi)溫度。225豐田汽車自動空調(diào)系統(tǒng)的原理如圖1豐田凌志LS400自動空調(diào)通過空調(diào)ECU檢測車內(nèi)外溫度和太陽輻射等等，根據(jù)駕駛員所設置的溫度，自動地調(diào)節(jié)鼓風機轉(zhuǎn)速和空氣溫度，從而將車內(nèi)溫度保持在設定的溫度。圖1微電腦控制自動空調(diào)系統(tǒng)圖四川警安職業(yè)學院畢業(yè)作業(yè)設計第8頁共15頁1空氣混合控制伺服馬達2蒸發(fā)器傳感器3水溫傳感器4進氣伺服控制馬達5鼓風機馬達6功率晶體管7壓縮機8車內(nèi)氣溫傳感器9太陽能傳感器10車外氣溫傳感器微電腦控制自動空調(diào)系統(tǒng)圖在自動空調(diào)中，每個傳感器獨立地將信號傳送到空調(diào)器ECU，空調(diào)器ECU根據(jù)預先編制程序的標準，識別這些信號，從而獨立地控制一個或多個執(zhí)行器。3豐田凌志LS400空調(diào)系統(tǒng)的自診斷功能和常見故障分析31自診斷功能當空調(diào)ECU檢測到某些傳感器或執(zhí)行元件控制電路發(fā)生故障時，其故障自診斷系統(tǒng)將故障以故障碼的形式存儲起來，在檢修時只要按下操作面板上的指定鍵，就可以讀取故障碼。311豐田汽車自診斷碼的讀取方法1同時按下控制面板上的“自動空調(diào)”與“車內(nèi)空氣循環(huán)”鍵。2打開點火開關到“ON”位置。A/C指示燈及溫度顯示屏上的指示燈以1秒的時間間隔連續(xù)閃爍。3此時，1314同時蜂鳴器叫40MS。4從溫度顯示屏上讀出故障碼。5查出故障碼的含義。6故障排除后，按下控制面板上的OFF鍵退出診斷狀態(tài)，并拔下保險絲盒中的“DOME”保險絲10秒以上，即可削除故障碼。32出風口出風異常321故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象該車在打開點火開關，按下A/C按鍵后，空調(diào)控制器上的A/C開關指示燈閃爍，然后按下AOTO鍵，分別設置幾種不同的溫度和進風模式，出風口所出的風時冷時熱，而且是斷斷續(xù)續(xù)吹出，打開引擎蓋檢查，發(fā)現(xiàn)壓縮機工作時進行時停，停車一段時間后，再重復試驗，開始吹冷風，偶然又會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。322故障診斷四川警安職業(yè)學院畢業(yè)作業(yè)設計第9頁共15頁1讀取故障碼。最先使用元征汽車電腦檢測儀進行檢測，測出來的故障碼22，查閱故障碼表得知是壓縮機同步傳感器電路開路或短路故障。2檢查壓縮機同步傳感器。根據(jù)故障碼的指示，故障部位應為壓縮機位置，檢查壓縮機同步傳感器拆開同步傳感器連接插頭，用萬用表的歐姆檔測得傳感器的阻值正常。由于傳感器安裝在壓縮機內(nèi)部固定不動的，輸出的導線和接頭表面也看不到有明顯的破損。再次用萬用表測量同步傳感器時，稍用力拉電線，萬用表指針就擺動，后來發(fā)現(xiàn)表面看起來完好的傳感器信號線上有一并不起眼的口子，里面依稀看見有幾根細小的銅線連著，問題就在這里，屬于線束破損。323故障排除用一根新的導線替換原來傳感器的導線，并且用綁帶固定好線束同時緊固周圍機件螺絲，消除空調(diào)ECU原先的故障記憶碼。試車后，AOTOA/C指示燈不再亮起。再讀取故障碼，空調(diào)系統(tǒng)顯示為正常碼。33出風口風量很小331故障現(xiàn)象首先起動發(fā)動機，打開空調(diào)，空調(diào)壓縮機開始工作，出風口溫度下降較快。5分鐘后，冷凝器電子扇開始運轉(zhuǎn)，觀察空調(diào)系統(tǒng)管路，低壓側(cè)管路上已經(jīng)有水珠凝結(jié)，用手觸摸，感覺很涼。操作空調(diào)控制面板上的按鈕，溫度調(diào)節(jié)、鼓風機風量、送風模式、內(nèi)外循環(huán)以及自動調(diào)節(jié)等功能均正常。332故障診斷1進行基本檢查，連接空調(diào)歧管壓力表，查看空調(diào)系統(tǒng)壓力，低壓側(cè)指示值為026MPA，高壓側(cè)指示值為153MPA，均在正常范圍之內(nèi)。拆下空調(diào)濾清器，檢查蒸發(fā)箱并無臟堵現(xiàn)象，檢查鼓風機線束連接器、繼電器及相關線路，是否發(fā)現(xiàn)有燒蝕或連接不良現(xiàn)象。2運行空調(diào)自診斷程序，顯示故障碼為21，含義是光照強度傳感器短路或開路。333故障排除拆下5線制功率管式鼓風機調(diào)速裝置，其中B1和B2與鼓風機插腳相連，A1白黑線為搭鐵線，A2白紅線為主電源線，A3淺綠色信號線上的電壓隨著空調(diào)控制面板上風速調(diào)節(jié)的變化而變化。測量A1腳與B1腳之間的電壓為123V，使用四川警安職業(yè)學院畢業(yè)作業(yè)設計第10頁共15頁短接線將A1與B2短接，鼓風機可以高速運轉(zhuǎn)，因此可以確定鼓風機調(diào)速器損壞，更換新件后，故障排除。34空調(diào)控制系統(tǒng)不制冷341故障現(xiàn)象打開空調(diào)后，空調(diào)壓縮機工作時，制冷系統(tǒng)沒有起到制冷作用。342故障診斷用壓力表檢測制冷系統(tǒng)的高壓和低壓的側(cè)壓力值，發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)的壓力值比正常時低，而低壓力側(cè)的壓力值成真空狀態(tài)，制冷劑沒有循環(huán)流動，前后溫差很大，可知是由于制冷系統(tǒng)嚴重堵塞造成的無法制冷。343故障排除用氮氣對著儲液干燥器和膨脹閥的進口和出口吹氣，發(fā)現(xiàn)其不通暢，故應對其進行更換。4豐田凌志400空調(diào)系統(tǒng)的維護和保養(yǎng)41空調(diào)控制系統(tǒng)維護及保養(yǎng)的重要性為了保證汽車空調(diào)能夠良好的運行,充分發(fā)揮它應有的功能,除了在正常使用過程中,按照使用說明書的要求操作外,加強日常維護和保養(yǎng)也是非常之重要的。因為通過日常的維護、保養(yǎng)可以發(fā)現(xiàn)一些明顯的故障隱患，比如接件磨損、接頭松動、制冷劑泄露和異常響聲等，針對發(fā)現(xiàn)的隱患，及時進行修理和更換，來確?？照{(diào)控制系統(tǒng)的正常工作運行。隨著空調(diào)在汽車上的迅速普及，顯然，對空調(diào)的安裝，使用，維護和修理方面的技師的需求也將增長。幾年前增加空調(diào)維修項目，并將其作為附帶經(jīng)營項目的許多維修店，現(xiàn)在將空調(diào)維修保養(yǎng)作為業(yè)務的主要項目。所以各個維修店要求技師具有汽車空調(diào)日常維修保養(yǎng)重要性的意識并掌握全面的空調(diào)維修保養(yǎng)技能。42汽車空調(diào)控制系統(tǒng)的保養(yǎng)措施及方法421維護保養(yǎng)措施四川警安職業(yè)學院畢業(yè)作業(yè)設計第11頁共15頁1先放熱氣再開空調(diào)。先把所有車窗都打開，啟動外循環(huán)，把熱氣排出去，等車廂內(nèi)溫度下降后，再關閉車窗，開啟空調(diào)。但不宜頻繁開啟和關閉空調(diào)，以免損壞空調(diào)系統(tǒng)。2車內(nèi)開空調(diào)時，不應在車內(nèi)吸煙。3在空氣進氣口附近不能對方物品，以免進氣口被堵，致使空調(diào)系統(tǒng)空氣流通受阻。4經(jīng)常清潔出風口和駕駛室內(nèi)的灰塵與污垢。5停車后使用空調(diào)系統(tǒng)時間不宜過長。車門窗緊閉，這樣極易導致車內(nèi)一氧化碳濃度升高而引起中毒。6在停車前幾分鐘關掉冷氣，稍后開啟自然風，在停車前是空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調(diào)系統(tǒng)的相對干燥，避免因為潮濕造成大量霉菌的繁殖。7在低速行駛時盡量不使用空調(diào)。這樣做對發(fā)動機和空調(diào)壓縮機的使用壽命有不利影響。8不要先熄火再關空調(diào)。因為車輛在下次啟動時，發(fā)動機會帶著空調(diào)的負荷啟動，高負荷會損傷發(fā)動機。9空調(diào)濾芯過濾空氣中的灰塵等雜質(zhì)，應經(jīng)常檢查更換，保證空調(diào)有足夠的進風量，從而保證空調(diào)的制冷效果。10冷凝器容易積聚灰塵和小飛蟲，這會影響冷媒的散熱，應常用清水清洗，除去污垢，保證空調(diào)制冷效果。422保養(yǎng)方法汽車空調(diào)系統(tǒng)保養(yǎng)有四種方法1全面檢查空調(diào)夏季首次使用空調(diào)時應先檢查一下空調(diào)系統(tǒng)，如通過儲液罐檢查制冷液及空調(diào)濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。2注意空調(diào)的清洗空調(diào)濾清器要定期更換。另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。3定期開放大風量四川警安職業(yè)學院畢業(yè)作業(yè)設計第12頁共15頁定期開大風能將空調(diào)風道內(nèi)表面的浮塵吹出來。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味4停車后先不要關閉空調(diào)系統(tǒng)因此車主應在到達目的地之前幾分鐘關掉冷氣，開啟自然風，使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升，消除與外界的溫差，從而