交通疏解施工方案-

1、深圳市龍崗區(qū)龍崗街道同樂東片區(qū)雨污分流管網(wǎng)工程 交通疏解施工方案目 錄一、編制依據(jù)2二、工程概況2三、交通組織原則4四、施工布置及交通組織計(jì)劃51、施工組織流程52、物料計(jì)劃53、疏解人員組織計(jì)劃6五、第一批各路段的疏解處理方案7六、工程圍蔽措施91、施工圍蔽的要求92、具體圍蔽技術(shù)措施：12七、交通組織措施及注意事項(xiàng)13八、準(zhǔn)備工作14九、交通應(yīng)急措施151、交通組織保障體系152、應(yīng)急安全措施153、標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置和車輛的引導(dǎo)164、對出現(xiàn)交通事故的應(yīng)急預(yù)案165、對出現(xiàn)交通擁堵的應(yīng)急預(yù)案17十、交通疏導(dǎo)安全管理措施17十一、現(xiàn)場交通疏安全防護(hù)保證措施18十二、現(xiàn)場文明施工措施19十三、各

2、路段疏解圍護(hù)平面圖21一、編制依據(jù)本方案參照國家及深圳市相關(guān)規(guī)范及規(guī)定執(zhí)行。1、根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2、根據(jù)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第1部分總則 GB 5768.1-2009；第2部分道路交通標(biāo)志GB5768.2-2009；第3部分：道路交通標(biāo)線GB 5768.3-2009相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3、遵照深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全管理?xiàng)l例的決定（2015年4月29日深圳市第五屆人民代表大會常務(wù)委員會第三十九次會議通過）中第二十六條規(guī)定執(zhí)行。 4、遵照深圳市安全管理?xiàng)l例經(jīng)深圳市第四屆人民代表大會常務(wù)委員會第二十五次會議于2009年1月21日通過，廣東省第十一屆人民代表大會常務(wù)委員會第十次

3、會議于2009年3月31日批準(zhǔn)，現(xiàn)予公布，自2009年8月1日起施行。5、 遵照深圳市建設(shè)工程安全文明施工措施費(fèi)管理辦法的通知-深建規(guī)【2010】5號81中相關(guān)條例執(zhí)行。二、工程概況本工程位于龍崗街道同樂社區(qū)、同心社區(qū)、同德社區(qū)，分為北片區(qū)和南片區(qū)，具體范圍結(jié)合社區(qū)范圍線、深汕公路、惠鹽高速公路進(jìn)行確定、北片區(qū)位于惠鹽高速公路西側(cè)，南片區(qū)位于深汕公路南側(cè)。本工程主要分為三部分內(nèi)容：1.現(xiàn)狀道路排水系統(tǒng)完善，主要包括園新路、景盛路、黃屋路、水田二路、蘭水路、大埔二路等；2.新舊村居住區(qū)及工廠區(qū)外圍道路分流制改造，其中新村居住區(qū)包括同樂社區(qū)居委會片區(qū)、池屋新村A區(qū)、池屋新村B區(qū)、企嶺村、黃屋村、其

4、面村、坑尾村、新大坑村等，舊村居住區(qū)有企嶺舊村、黃屋舊村、其面舊村、新大坑舊村、下圍居民小組和池屋村民小組等；3.建筑排水立管的改造，主要是對新村居住區(qū)的合流制建筑進(jìn)行分流制改造。市政雨污管網(wǎng)是為解決雨污混流的現(xiàn)狀，施工項(xiàng)目主要是改造或新建雨水管和污水管，或?qū)⒃形鬯芙尤胧姓偣?。DN200DN500主要為小區(qū)內(nèi)管道。DN600、DN800主要為市政道路埋管，也是雨、污水二三級支管。以經(jīng)濟(jì)合理的原則，在小區(qū)內(nèi)或市區(qū)以開槽埋管方式施工，管道兩側(cè)預(yù)留3040cm的操作寬度，基槽深度按設(shè)計(jì)要求開挖，遇到地下水時(shí)采取降水措施，確保鋪管時(shí)底部無水?；鄹鶕?jù)土質(zhì)情況放坡，但應(yīng)保證槽壁的穩(wěn)定性。開挖溝槽，

5、應(yīng)嚴(yán)格控制基底高程，不得擾動基底原狀土層。當(dāng)管道埋深大，地質(zhì)不良時(shí)，采用鋼板樁支護(hù)。道路及結(jié)構(gòu)工程方面：工程內(nèi)容含排水管網(wǎng)改造、路面恢復(fù)及結(jié)構(gòu)等。設(shè)防烈度為6度。道路工程內(nèi)容為排水管道施工期間的破除、恢復(fù)工程。以及施工期間的交通疏解方案。工程規(guī)模：排水管道施工范圍內(nèi)的次干道、支路和村道破除、恢復(fù)施工。 工程地理位置詳見插圖 工程施工平面總圖：本工程施工合同工期為730個(gè)日歷天。交通疏解按各路段施工工作量而定時(shí)間。三、交通組織原則1、交通疏導(dǎo)方案按照“嚴(yán)禁堵塞、減少干擾、確保暢通”的總方針組織，確保車輛、行人安全順利通過施工區(qū)域。施工期間應(yīng)保持舊路、支路以及部分公共場所（如醫(yī)院、公交車站等）的交

6、通暢通，通過布設(shè)支擋警告設(shè)施及施工標(biāo)志、行車標(biāo)志組織引導(dǎo)交通。2、落實(shí)好施工期間的交通秩序維持工作，聯(lián)系好交警、安排專人負(fù)責(zé)管理，設(shè)必要的交通指揮崗。一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)組織處理，出現(xiàn)搶道堵車現(xiàn)象應(yīng)立即有專人指揮，不可由司機(jī)自由行駛。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)施工車輛、施工人員與交通車輛之間的交通安全管理。3、為減少施工與交通之間的干擾，施工區(qū)域根據(jù)現(xiàn)場道路情況采用全封閉式施工，實(shí)行施工區(qū)與交通車道分開，力求做到互不干涉。 4、保證交通流量、高峰期的需要。施工準(zhǔn)備階段必須對全線交通情況做實(shí)地觀測，繪制交通流量圖，作為確定相應(yīng)有效的施工部署的依據(jù)。5、當(dāng)施工與正常交通有沖突時(shí)，要先服從保持交通暢通后再安排施工。6

7、、在道路施工的起點(diǎn)、終點(diǎn)及交叉路口處設(shè)立交通指示牌，給來往的車輛起到預(yù)警的作用。在道路沿線根據(jù)交警部門的要求在夜間設(shè)立交通警示燈及反光指示牌，引導(dǎo)來往車輛的安全通行。7、本方案需獲得市政工程主管部門和公安交通部門的批準(zhǔn)后,方可實(shí)施。8、本方案如有與總體施工方案沖突處，以服從總方案為原則作適當(dāng)調(diào)整。四、施工布置及交通組織計(jì)劃1、施工組織流程交通引流設(shè)置裝配式雙面骨架、雙面夾心圍板、板外美化廣告裝潢劃分施工區(qū)和交通區(qū)域排水等管網(wǎng)及施工期間臨時(shí)通道施工拆除路面、清理外運(yùn)排水管道、管井施工恢復(fù)路面施工拆除圍護(hù)恢復(fù)路面交通。2、物料計(jì)劃施工前對各路段的疏解所用的交通標(biāo)志、圍護(hù)、警示等材料根據(jù)所需的數(shù)量提

8、前定購定貨，開始施工時(shí)材料全部到齊。材料必須為符合交管部門與安檢部門認(rèn)可的合格產(chǎn)品。主要臨時(shí)交通設(shè)施材料表序號材料名稱單位數(shù)量1警示圓錐筒個(gè)2002警示閃光燈粒303施工警示牌塊234施工平面圖塊105道路占用許可證牌塊106圍護(hù)墻板m30007圓形指向牌塊208安全警示帶米200009安全移動護(hù)欄只30010三角反光標(biāo)志牌塊5011圓形交通指示反光標(biāo)志牌塊5012前面施工車輛慢行反光移動標(biāo)志牌塊2013施工安全文明牌塊2014圍墻外文明施工裝潢m800 上述材料根據(jù)各路段不同情況配置，在施工期間專人巡視做好維護(hù)，以免失效造成交通安全問題，專人配合指揮疏導(dǎo)交通，待管線施工完成路面恢復(fù)后拆除臨時(shí)

9、交通材料恢復(fù)正常交通運(yùn)行。3、疏解人員組織計(jì)劃 1）、設(shè)專職疏導(dǎo)交通人員4名6名成立交通管理小組，在施工期內(nèi)，協(xié)助交警做好交通疏導(dǎo)工作，協(xié)調(diào)與交通組織有關(guān)的單位、人員之間的關(guān)系，處理有關(guān)問題，在路口交匯處指揮車輛通行，保證道路交通順暢。具體人數(shù)根據(jù)交警部門的要求進(jìn)行安排，確保沿線道路交通的流暢。 2）、交通疏解小組每天由組長根據(jù)項(xiàng)目總工程師的進(jìn)度安排布置交通組織方案，副組長負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)交通組織落實(shí)、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時(shí)，及時(shí)進(jìn)行清理，維修。處理不了的問題，及時(shí)反饋到項(xiàng)目經(jīng)理部，并與有關(guān)部門溝通。 3）、加強(qiáng)與其它有關(guān)單位的溝通、聯(lián)系，聽取他們的意見及建議，取得他

10、們的支持。 4）、交通疏解管理小組人員組織機(jī)構(gòu)表序號職 務(wù)姓 名聯(lián)系電話備注1組長譚港159893810582副組長吳合成137024593983組員林棉群136123482134組員林賢洪134102266185組員柳鵬森159198602626組員林興泉186669502727組員林俊5）、做好交通組織宣傳工作。改道前要提前發(fā)布施工公告，提醒過往車輛注意改道繞行。 6）、完成交通標(biāo)志的設(shè)置工作。在改道前三天，完成整個(gè)交通組織系統(tǒng)的標(biāo)牌、標(biāo)線及交通維護(hù)設(shè)施的安裝工作；完成臨時(shí)路口的交通組織方案的實(shí)施，使整個(gè)交通組織體系完全形成。 7）、做好施工人員的交通安全教育。在

11、工程開工前，要對全體施工人員進(jìn)行交通安全教育。通過大會、小會宣傳，安全知識問答，粘貼交通事故宣傳案例等多種形式，提高施工人員的交通安全意識，杜絕野蠻施工，切實(shí)落實(shí)交通組織方案。只有這樣，才能做到施工、交通兩不誤。五、第一批各路段的疏解處理方案 1、因本管道施工涉及范圍廣、面積大、工期短、任務(wù)重，既要保證該路段車輛正常通行和人行安全，又要在合同工期內(nèi)按時(shí)完成路面施工任務(wù)。為確保安全文明施工，杜絕安全事故的發(fā)生，全段范圍內(nèi)施工時(shí)，根據(jù)各段施工條件采取半封閉式或全封閉式的施工方案。2、因涉及路段為坪地街道主要行車道路，車流量大，線路較長，為便于交通疏導(dǎo)，本工程按特點(diǎn)分為4個(gè)施工點(diǎn)進(jìn)行施工，每個(gè)施工點(diǎn)

12、涉及疏解的段路分為兩階段進(jìn)行施工，先施工一半完成后再進(jìn)行后段施工，這樣對交通會得到較好的慢解。具體分段路面施工交通疏導(dǎo)方案如下：1）、大坑路：疏解長度約25米，占用東側(cè)1車道。 大坑路為雙向四車道，該路段占用采用全封閉式施工，分二處施工，占用2天，從2017年9月24日至2017年9月25日。我項(xiàng)目部安排專人負(fù)責(zé)，尤其是交通高峰期加派人員對此處進(jìn)行交通疏導(dǎo)。 2）、景盛路：疏解長度約1450米。占用西側(cè)1車道。景盛路為雙向2車道，該路段占用采用全封閉式施工，分二段施工，連接大坑路700米先施工完成，占用140天，從2017年9月25日至2018年7月2日。再施工連接寶龍四路段750米。占用14

13、0天，從2018年1月24日至2018年6月13日。我項(xiàng)目部安排專人負(fù)責(zé)，尤其是交通高峰期加派人員對此處進(jìn)行交通疏導(dǎo)。3）、樂其路：疏解長度約187米。占用2車道。樂其路為雙向4車道，該路段車輛行人較多，采用全封閉式施工，占用90天，從 2017 年 12 月 5 日至 2018 年 3 月 5 日。施工時(shí)設(shè)專人指揮疏導(dǎo)。4）、園新路：疏解長度約780米。占用2車道。園新路為雙向4車道，該路段車輛相對較多，采用全封閉式施工，占用90天，從 2017 年 12 月 5 日至 2018 年 3 月 20 日。施工時(shí)設(shè)專人指揮疏導(dǎo)。5）、池屋村道：疏解長度約263米。占用1車道。池屋路為雙向2車道，

14、該路段車輛行人一般，采用封閉式施工，占用20天，從 2017 年 10 月 15 日至 2017 年 11 月 4 日。施工時(shí)設(shè)專人指揮疏導(dǎo)。5）、池屋路：疏解長度約523米。占用1車道。池屋路為雙向2車道，該路段車輛行人一般，采用封閉式施工，占用90天，從 2017 年 11 月 5 日至 2018 年 1 月 14 日。施工時(shí)設(shè)專人指揮疏導(dǎo)。六、工程圍蔽措施1、施工圍蔽的要求 嚴(yán)格按照深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全管理?xiàng)l例的決定（2015年4月29日深圳市第五屆人民代表大會常務(wù)委員會第三十九次會議通過）中第二十六條規(guī)定執(zhí)行及深圳市建設(shè)工程安全文明施工措施費(fèi)管理辦法的通知-深建規(guī)【2010】5號8

15、1中相關(guān)條例執(zhí)行。 施工圍蔽采用標(biāo)準(zhǔn)密扣式鋼圍欄，顏色統(tǒng)一為黃色間黑條紋；施工圍蔽采用裝配式雙面彩鋼夾心圍板進(jìn)行圍蔽，高度為2米，顏色統(tǒng)一為乳白色鋼面板。 施工圍蔽欄上懸掛警示標(biāo)志及交通導(dǎo)向標(biāo)志，車行道的施工圍蔽板上四個(gè)角都必須懸掛夜間警示紅燈，施工圍蔽每20米掛夜間警示紅燈，并保證施工沿線在夜間有足夠的照明設(shè)施。各交通路口設(shè)專人值班，維持交通暢順，為人們提供安全和方便。施工圍蔽起點(diǎn)、終點(diǎn)處及施工開口處必須設(shè)置黃閃警示燈具。在設(shè)置施工期間標(biāo)志時(shí)，盡量采用附于原有懸臂式標(biāo)志桿或燈桿立柱上支撐方式?，F(xiàn)狀標(biāo)志、標(biāo)線及箭頭應(yīng)根據(jù)疏解方案相應(yīng)調(diào)整，施工完畢后交通設(shè)施恢復(fù)至施工前原有狀況。工程施工圍護(hù)大樣

16、圖施工圍護(hù)設(shè)置示意圖A（雙向通行）施工圍護(hù)設(shè)置示意圖B（單向通行）施工圍護(hù)設(shè)置示意圖C（夜間施工臨時(shí)封路）疏解使用各種警示牌樣式圖2、具體圍蔽技術(shù)措施： 本工程首先進(jìn)行綜合管道工程的施工，有利于施工期間的排水，由此會對車輛行駛和行人造成一定的交通影響。 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，制訂有效施工技術(shù)措施和交通疏解措施，減少對當(dāng)?shù)卮迕竦恼Ｉ钣绊懀瑸槭构こ贪踩樌┕?，保證原有道路的社會車輛不受到很大影響，路基采用半幅施工、半幅通車的倒邊施工法施工，在交通疏解第一步以盡量少修建臨時(shí)便道、多利用舊路的原則在道路一側(cè)修建臨時(shí)行人便道。進(jìn)行管線及路面的施工時(shí)。疏導(dǎo)工作根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定，原則是保證交通暢通。具

17、體圍蔽立面示意：雙向4車道施工圍護(hù)示意圖雙向2車道施工圍護(hù)示意圖七、交通組織措施及注意事項(xiàng) 1、由業(yè)主提前向交管部門通告交通疏導(dǎo)方案，讓廣大市民和駕駛員提前了解周邊區(qū)域的交通組織。 2、施工圍蔽措施必須嚴(yán)格按照深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全管理?xiàng)l例及深圳市建設(shè)工程安全文明施工措施費(fèi)管理辦法中相關(guān)規(guī)定條款執(zhí)行。 3、本工程施工范圍內(nèi)的各個(gè)交通要點(diǎn)、人行橫道線，包括易擁堵路段和交叉口，施工單位需派出交通協(xié)管員（每天6：0023：00）、協(xié)助轄區(qū)交警維持秩序。 4、實(shí)施后可能會出現(xiàn)交通組織設(shè)計(jì)方案中未能預(yù)測的路段斷面車流變化，需要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際流量與交警部門一起及時(shí)調(diào)整交通組織和信號控制方案，保證周邊道路車

18、流的連續(xù)。 5、施工單位必須針對現(xiàn)狀路況成立應(yīng)急搶修小組對施工范圍內(nèi)出現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行解決，例如若施工范圍內(nèi)的車行道、人行道出現(xiàn)破損，影響通行能力，施工單位必須立即對其進(jìn)行搶修。 6、施工區(qū)域?qū)蜍嚵鞑捎描F馬、水馬、路錐相結(jié)合的方式，同時(shí)在迎車方向擺放警示牌、減速牌、導(dǎo)向牌、警示燈；施工作業(yè)人員必須穿反光衣、戴安全帽。 7、本交通組織設(shè)計(jì)的各類臨時(shí)交通設(shè)施必須在轄區(qū)交警部門指導(dǎo)下安裝，并且安裝的位置不能影響現(xiàn)狀道路各種設(shè)施的使用。施工單位施工前必須根據(jù)施工工藝和施工方法制定交通組織疏導(dǎo)方案及應(yīng)急預(yù)案報(bào)交警部門審核及認(rèn)可后和必須在轄區(qū)交警指導(dǎo)下才進(jìn)行施工。 8、根據(jù)深圳市建設(shè)工程安全文明施工措施

19、費(fèi)管理辦法的通知-深建規(guī)【2010】5號81中規(guī)定的大型市政工程或挖掘、占用道路面積較大、時(shí)間超過30日及在城市主干道車行道施工等，對交通影響較大的，施工單位應(yīng)制定詳盡的、由可操作性的交通組織疏導(dǎo)方案及應(yīng)急預(yù)案，制定交通組織疏導(dǎo)方案及應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)交通組織疏導(dǎo)方案，需建設(shè)臨時(shí)施工疏解道路的，其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不得低于市政道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，確保將工程施工對交通的影響減至最少。在交通繁忙期間，施工單位應(yīng)設(shè)有專人協(xié)助公安交通管理部門維護(hù)交通秩序。9、施工單位施工上下部結(jié)構(gòu)時(shí)采用的任何施工方法都應(yīng)以不影響交通通行能力為前提，并注意施工高度的限制，在施工期間施工單位應(yīng)該有計(jì)劃、有步驟地分階段進(jìn)行施工，并應(yīng)該根據(jù)施工

20、進(jìn)度的情況相應(yīng)減少圍蔽的范圍，盡早還路于民。八、準(zhǔn)備工作 1、做好交通組織宣傳工作,提醒過往車輛及行人注意慢行,指導(dǎo)車輛應(yīng)按照交通組織要求行使。 2、完成交通標(biāo)志的設(shè)置工作,在開工一個(gè)星期前,完成整個(gè)交通組織系統(tǒng)的標(biāo)牌,標(biāo)線及交通維護(hù)設(shè)施的安裝工作,完成臨時(shí)路口的交通組織方案實(shí)施,使整個(gè)組織系統(tǒng)完全形成。3、做好施工人員的安全教育,在開工前要對全體施工人員進(jìn)行交通安全教育,提高工人交通安全意識,杜絕野蠻施工,切實(shí)落實(shí)交通組織方案。4、交通組織實(shí)施計(jì)劃（見下表）：序號工作內(nèi)容時(shí) 間備 注1成立交通管理小組開工前10天2審定交通組織方案開工前7天3成立交通執(zhí)勤小組開工前7天4安裝標(biāo)志、標(biāo)牌維護(hù)開工

21、前5天5施工人員的安全教育開工前完成十九、交通應(yīng)急措施 1、交通組織保障體系 設(shè)立專門的交通組織的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，建立健全交通組織保障體系。 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)人員配置表：職務(wù)姓 名聯(lián)系電話備注組 長譚急組長譚急副組長吳合急人員林棉急人員徐國組員：名專職安全人員作具體方案實(shí)施。 組長及副組長是交通組織的總體協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人,組員為現(xiàn)場交通組織具體實(shí)施負(fù)責(zé)人。2、應(yīng)急安全措施 1）設(shè)立安全部，成立安全小組，由專職安全員統(tǒng)一布置，設(shè)立相應(yīng)的安全標(biāo)志，警示牌，同時(shí)由專職安全員每天記錄現(xiàn)場安

22、全施工情況。 2）根據(jù)施工組織方案，按逐段逐分流方式施工，合理安排施工段順序，降低對交通的影響。 3）施工前必須向公路行政執(zhí)法部門申請，得到確認(rèn)后進(jìn)行交通封閉和交通疏導(dǎo)。 4）交通疏導(dǎo)設(shè)施布控需嚴(yán)格按照相應(yīng)規(guī)定擺放，并設(shè)專職人員對交通疏導(dǎo)設(shè)施進(jìn)行24小時(shí)巡視看管。 5）施工人員作業(yè)過程中必須穿戴交通安全反光標(biāo)志服。作業(yè)設(shè)備及車輛嚴(yán)格按規(guī)定的路線行車，施工人員均進(jìn)行人身安全保險(xiǎn)，組織施工前安全教育和安全技術(shù)交底。 6）現(xiàn)場負(fù)責(zé)人（或?qū)Ｈ耍?，?fù)責(zé)施工現(xiàn)場的交通安全工作，并協(xié)助交警交通疏導(dǎo)工作，隨時(shí)保持與交警部門的通信聯(lián)系，確保交通與施工安全。 7）對已安放好的交通標(biāo)志、標(biāo)牌，施工方不得隨意移動，未

23、經(jīng)允許不能擅自改變交通方向或封閉交通。3、標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置和車輛的引導(dǎo) 1）所有標(biāo)識、標(biāo)牌的規(guī)格、樣式須依照公安交通警察局的統(tǒng)一要求進(jìn)行制定。 2）在需要車輛轉(zhuǎn)換的路口設(shè)置足夠的反光錐、指路牌引導(dǎo)車輛行駛，并隨時(shí)巡視安全隔離用的反光錐、指路牌是否完整或翻倒。 3）施工車輛可以從施工段落前后的進(jìn)出，需在施工段落的前后擺放指路牌和反光錐并配備專職安全員，在施工車輛進(jìn)入施工段時(shí)，安全員移動反光錐，讓施工車輛進(jìn)入以后立即放回。 4）在封閉段前至少500m處設(shè)置警示牌，作用在于提醒司機(jī)，前方正在施工，車輛注意慢行或繞道行駛。并在施工區(qū)前100米處布置前方施工標(biāo)志牌、車輛限速牌、道路寬度變化或禁止通行標(biāo)志牌

24、等。 5）在施工段結(jié)束區(qū)，應(yīng)設(shè)置警示牌，如解除限速標(biāo)志牌等，告知來往車輛施工段的終止位置。4、對出現(xiàn)交通事故的應(yīng)急預(yù)案 1）建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時(shí)反饋現(xiàn)場交通狀況，在工作日上、下班高峰期有必要時(shí)請交警到現(xiàn)場指導(dǎo)現(xiàn)場疏解員指揮。 2）根據(jù)工程分段布置情況，施工場地合理安排進(jìn)、出車道，做到各行其道，工程車嚴(yán)格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。 3）對現(xiàn)場傷亡人員在力所能及的范圍內(nèi)，進(jìn)行施救。5、對出現(xiàn)交通擁堵的應(yīng)急預(yù)案 1）交通疏導(dǎo)員要立即趕到現(xiàn)場并及時(shí)通知交警，并協(xié)助交警及時(shí)指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流，立即恢復(fù)交通。 2）提高現(xiàn)場交通疏導(dǎo)預(yù)見意識，特別是易產(chǎn)生擁堵的車道、變道處等

25、關(guān)鍵點(diǎn)，并加強(qiáng)現(xiàn)場疏導(dǎo)。 3）根據(jù)情況，選擇具有分流條件的路段進(jìn)行車輛分流。 4）在施工路段遇有交通堵塞時(shí),施工隊(duì)交通協(xié)管員協(xié)助交警疏導(dǎo)交通,保持車輛暢通。 5）夜間施工時(shí),備足照吸,信號,設(shè)警示燈,以保證行人、車輛安全。6） 專人對交通安全進(jìn)行巡視,發(fā)現(xiàn)交通隱患時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo),及時(shí)消除安全事故。十、交通疏導(dǎo)安全管理措施 1、嚴(yán)格控制臨時(shí)占路時(shí)間，加強(qiáng)施工現(xiàn)場道路管理，確保沿線道路交通的流暢。 2、加強(qiáng)對施工車輛的管理，遵守交通規(guī)則，不堵塞道路交通，不扔雜物和垃圾。及時(shí)辦理道路占用手續(xù)，完成施工后及時(shí)恢復(fù)交通。施工車輛在公路上行駛，遵守道路管理部門的管理規(guī)定，遵守中華人民共和國道路交通安全法，自覺

26、維護(hù)交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運(yùn)輸暢通。 3、施工所用機(jī)械設(shè)備、材料存放避免侵入行車道路及人行道內(nèi)，且不影響行車道路交通和行人出行。如需占用行車道路，事先與交通管理部門取得聯(lián)系，征得同意、辦好有關(guān)手續(xù)后再占用；占用路面地點(diǎn)前后按規(guī)定設(shè)置警示牌及夜間警示燈。 4、我司所采用的施工方法將以不影響交通通行能力為前提，在施工期間將有計(jì)劃、有步驟地逐段進(jìn)行施工，并根據(jù)施工進(jìn)度的情況相應(yīng)減少臨時(shí)占路時(shí)間，以合理的施工方案為指導(dǎo)，盡快完成施工，盡早還路于民。 5、我司將組織專職人員對施工范圍內(nèi)和所使用的道路定期進(jìn)行路況維護(hù)，保證道路暢通。 6、對交通疏導(dǎo)作業(yè)工人定期進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)、考核，并應(yīng)與作

27、業(yè)隊(duì)簽訂施工交通安全責(zé)任合同。十一、現(xiàn)場交通疏安全防護(hù)保證措施 1、拆除施工采用的腳手架、安全網(wǎng)必須由專業(yè)人員按設(shè)計(jì)方案搭設(shè)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織技術(shù)、安全部門的有關(guān)人員驗(yàn)收合格后，方可投入使用。水平作業(yè)時(shí)，操作人員應(yīng)保持安全距離。 2、安全防護(hù)設(shè)施驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)按類別逐項(xiàng)查驗(yàn)，并有驗(yàn)收記錄。 3、作業(yè)人員必須配備相應(yīng)的安全帽、安全帶、防護(hù)眼鏡、防護(hù)手套、防護(hù)工作服等，并正確使用。 4、施工單位必須依據(jù)拆除工程安全施工組織設(shè)計(jì)或安全專項(xiàng)施工方案，在拆除施工現(xiàn)場劃定危險(xiǎn)區(qū)域，設(shè)置警戒線和相關(guān)的安全標(biāo)志，并排專人監(jiān)管。 、施工單位必須落實(shí)防火安全責(zé)任制，監(jiān)理義務(wù)消防組織，明確責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的日常防火安

28、全管理工作。 6、嚴(yán)格劃分施工段與交通道路的范圍，采取相應(yīng)施工和交通疏導(dǎo)措施。 1）本次管線改造工程縱向段（除中心路外）均采用全封閉式進(jìn)行逐段施工，逐段開放交通，即每完成一段路面施工，即刻開放該段道路交通，盡量縮短道路封閉時(shí)間。 2）根據(jù)現(xiàn)場踏勘，本次道路路面施工的區(qū)域內(nèi)，各施工道路均有支路互相連通，在進(jìn)行路面施工時(shí)，在交叉口、支路、商鋪、沿街居民居住樓進(jìn)出路口，采用臨時(shí)全封閉，并設(shè)有警示牌和繞道行駛指路標(biāo)識牌，在完成路面施工待瀝青混合料冷卻后可開放通行。 3）采用全封閉式施工組織方案，必須協(xié)調(diào)好各施工段的施工時(shí)間、節(jié)點(diǎn)及施工方法進(jìn)行施工。 4）為確保工程質(zhì)量和縮短施工及道路封閉時(shí)間，項(xiàng)目部將

29、投入足夠的施工機(jī)具、人力及設(shè)備及交通安全設(shè)施進(jìn)行施工。在施工前，提前通知交警部門及項(xiàng)目行政主管單位，經(jīng)過各方共同協(xié)商及現(xiàn)場實(shí)際情況再安排施工進(jìn)度計(jì)劃。 5）在施工線路比較長路段，如景盛路、水田一路，實(shí)行分段施工，通過合理的施工安排調(diào)度，有效地減少因施工造成道路通行阻塞，從而確保整個(gè)工程的順利進(jìn)行及道路的交通流暢。 6）施工過程中，因特殊情況如在路口及交通繁華處，我項(xiàng)目部采取加班加點(diǎn)、連夜施工的形式，盡快完成施工及盡早開放交通，保證車道的暢通。 7）在施工過程中采用分段施工的形式，盡量保證非機(jī)動車道及行人通行的安全，在施工段用反光錐隔離部分機(jī)動車道用于臨時(shí)非機(jī)動車道及行人的通行，為保證安全，我項(xiàng)

30、目部盡量縮短施工段長度。 8）設(shè)立專職的交通維持人員，維持好施工地段道路的交通秩序，保證交通暢順，維護(hù)過往車輛的交通安全。 7、各種交通標(biāo)志標(biāo)牌、路障、隔離設(shè)施、夜間警示信號燈等設(shè)置 1）因施工的需要須臨時(shí)改道繞行的道路，在路口設(shè)臨時(shí)交通安全指揮崗。 2）施工期間在未封閉行車道上設(shè)置交通標(biāo)志牌、隔離設(shè)施、夜間警示信號燈，并必須符合公安交通管理的有關(guān)規(guī)定，以保證行車安全。 3）經(jīng)批準(zhǔn)可以臨時(shí)封閉的路口，按照公安交警的要求，做好路口封閉和車輛導(dǎo)向、路口交通值班指揮交通工作，設(shè)置施工期間的交通導(dǎo)向、警示標(biāo)志牌，防止社會車輛誤入造成交通意外。需要繞道行駛的路段，在車輛繞道處設(shè)置大型醒目的繞道行駛標(biāo)識牌，讓過往車輛能順利繞道行駛。 4）在公交車站處懸掛醒目的指路牌，保證行車乘坐公交車的方便，及保證公交車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 5）在施工期間，施工區(qū)域內(nèi)要設(shè)置臨時(shí)圍擋或醒目的警示牌，嚴(yán)禁非施工人員入施工區(qū)內(nèi)，保證施工及過往行人安全。十二、現(xiàn)場文明施工措施 施工現(xiàn)場嚴(yán)格遵守國家、當(dāng)?shù)匦姓块T及主管部門頒發(fā)的相法律法規(guī)、管理辦法、規(guī)章制度等要求，成立本項(xiàng)目文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂文明、