防火與滅火習(xí)題集(答案在后).doc

1、防火與滅火習(xí)題集第01章第01節(jié)是非題1、船上由于水源充足，發(fā)生火災(zāi)比陸地容易撲救。2、船上發(fā)生火災(zāi)比陸地火災(zāi)容易撲救。3、船舶由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、貨物密集、回旋余地小，所以它比陸上火災(zāi)難以撲救。選擇題1、船上失火是 ，危險(xiǎn)大，損失大，影響大，是船舶火災(zāi)的特點(diǎn)。A、難以撲救 B、容易撲救 C、不易蔓延第02節(jié)是非題1、船舶消防工作的方針是“預(yù)防為主，防消結(jié)合”。2、船員個(gè)體素質(zhì)的提高，是提高船員整體素質(zhì)的前提，船員整體素質(zhì)的提高有利于做好船舶防火與滅火工作。3、航行中，船舶發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)減速或轉(zhuǎn)向，使失火部位處于下風(fēng)。4、船舶發(fā)生大火后應(yīng)減速或停車(chē)，并使失火部位處于上風(fēng)。5、當(dāng)你發(fā)現(xiàn)船舶某處發(fā)生大火時(shí)

2、，應(yīng)立即進(jìn)行撲救。6、船員發(fā)現(xiàn)大型火災(zāi)時(shí)，首先要報(bào)告值班人員，并立即尋找消防器材進(jìn)行撲救。第02章第01節(jié)是非題1、只有將燃燒三要素全部控制住，才不會(huì)發(fā)生燃燒。2、氧氣是一種可燃?xì)怏w。3、燃燒必備可燃物、助燃物、火源三個(gè)要素，有了三要素就一定會(huì)燃燒。4、一切可燃物的燃燒都發(fā)光發(fā)熱。5、燃燒時(shí)的助燃物主要有氧氣和氧化劑。6、用窒息法滅火，使空氣中的含氧量降到21%以下時(shí)，火即熄滅。7、燃燒必須具備三個(gè)要素，但不是有了這三個(gè)要素就一定會(huì)發(fā)生燃燒。8、可燃物質(zhì)分為三種形態(tài)：可燃固體、可燃液體和可燃?xì)怏w。9、可燃物與氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)都屬于燃燒現(xiàn)象。10、燃燒時(shí)產(chǎn)生的一氧化碳是可燃?xì)怏w，也是有毒氣體。1

3、1、燃燒是可燃物在一定的條件下，快速氧化的化學(xué)反應(yīng)。12、防火的措施就是阻止燃燒所需要的三個(gè)條件相互結(jié)合、相互作用。13、氧氣不是可燃物。14、只有將燃燒三要素全部控制住，才不會(huì)發(fā)生燃燒。15、一氧化碳是助燃物。16、產(chǎn)生燃燒的充分條件是可燃物質(zhì)、助燃物質(zhì)和火源，三要素同時(shí)具備。17、可燃液體的燃燒就是其蒸發(fā)的可燃?xì)怏w的燃燒。18、燃燒是指各種伴有光輻射現(xiàn)象的強(qiáng)烈的放熱反應(yīng)。19、產(chǎn)生燃燒的必要條件是必須具備可燃物質(zhì)、助燃物質(zhì)和火源三個(gè)要素。20、一般地講，可燃?xì)怏w較可燃固體和液體更易燃燒 。21、燃燒是指各種伴有光輻射現(xiàn)象的強(qiáng)烈的放熱反應(yīng)。22、產(chǎn)生燃燒的必要條件是必須具備可燃物質(zhì)、助燃物質(zhì)

4、和火源三個(gè)要素。23、燃燒必須具備可燃物質(zhì)、助燃物質(zhì)、溫度三個(gè)要素，但不是有了這三個(gè)要素就一定會(huì)發(fā)生燃燒。24、火星不足以作為導(dǎo)致船舶發(fā)生火災(zāi)的火源之一。25、一氧化碳是一種可燃物，CO2不是可燃物，氧氣是助燃物。26、物質(zhì)在燃燒中都能生成相應(yīng)的氧化物，因此說(shuō)，物質(zhì)的氧化就是燃燒。27、只要將燃燒三個(gè)要素控制住，就可以制止燃燒。28、有些可燃物質(zhì)燃燒后，會(huì)產(chǎn)生有毒氣體，其中主要的可燃?xì)怏w是一氧化碳。29、因?yàn)槿紵龝r(shí)都伴有發(fā)光發(fā)熱的現(xiàn)象，所以一切物質(zhì)的發(fā)光發(fā)熱現(xiàn)象都屬于燃燒。選擇題1、物質(zhì)發(fā)生不完全燃燒而生成一氧化碳的主要條件是 。A、可燃物少 B、氧氣不足 C、溫度低2、物體熱傳導(dǎo)主要是依靠物

5、體中的 傳遞熱的。A、熱微粒 B、物體內(nèi)分子、微粒的相互碰撞 C、熱射線(xiàn)3、實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)燃燒區(qū)域中含氧量低于 時(shí)，絕大多數(shù)燃燒自行熄滅。 A、21% B、17% C、11%4、木材、棉花、紙張、麥草等固體可燃物的燃燒應(yīng)為 。 A、蒸發(fā)燃燒. B、分解燃燒 C、表面燃燒5、對(duì)油輪，為防止在油艙內(nèi)油面上方形成可引起爆炸的混合氣體，要充添惰性氣體， 使艙內(nèi)氧氣含量降至 。A、15%以下 B、12%以下 C、8%以下6、物質(zhì)發(fā)生不完全燃燒，而生成一氧化碳的原因是：_。A、可燃物少 B、缺氧 C、溫度低7、可燃物質(zhì)按其狀態(tài)不同可分為 。A、固體、鋼體與流體B、氣體、導(dǎo)體與物體 C、固體、液體與氣體8、產(chǎn)

6、生不完全燃燒的主要原因是缺乏 。A、CO B、CO2 C、O29、很多物質(zhì)燃燒后產(chǎn)生的有毒氣體是 。A、CO2 B、CO C、H210、燃燒后產(chǎn)生的有毒氣體中的可燃?xì)怏w是：A、一氧化碳 B、二氧化碳 C、水蒸汽11、當(dāng)空氣中氧的含量降至 以下時(shí)，絕大多數(shù)物質(zhì)的燃燒就會(huì)停止。A、11% B、18% C、21%第02節(jié)是非題1、閃點(diǎn)是可燃液體，在發(fā)出閃燃時(shí)所需最低溫度即稱(chēng)閃點(diǎn)。2、油氣與空氣混合在達(dá)到爆炸極限的下限至上限范圍內(nèi)，遇火可會(huì)發(fā)生爆炸和燃燒。3、可燃物的燃點(diǎn)越低，發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性越大。4、閃點(diǎn)的定義是可燃液體的揮發(fā)出氣體遇明火一閃即滅的最高溫度。5、可燃?xì)怏w與空氣混合，在爆炸極限的上限以

7、上遇明火會(huì)爆炸和燃燒。6、閃點(diǎn)是評(píng)定液體火災(zāi)危險(xiǎn)性的重要依據(jù)。7、本身自燃是由可燃物本身的理化性質(zhì)引起的。8、根據(jù)規(guī)定，閃點(diǎn)低于28的為一級(jí)易燃液體。9、油氣與空氣混合，在爆炸極限的下限以下，遇明火不會(huì)爆炸和燃燒。10、可燃液體的閃點(diǎn)越高，相對(duì)而言危險(xiǎn)性越小。11、受熱自燃主要是由高溫物體引起的。12、1211滅火劑的滅火作用是奪取助燃的游離基，使燃燒停止。13、油輪上向油艙內(nèi)、機(jī)艙內(nèi)施放的泡沫為高倍數(shù)膨脹泡沫。14、燃燒的類(lèi)型包括閃燃、著火、自燃和爆炸。15、發(fā)生閃燃 時(shí)的最高溫度叫閃點(diǎn)。16、可燃?xì)怏w與空氣混合的濃度高于爆炸上限時(shí)，在空氣中(O2充足)能燃燒，但不爆炸。17、貨燈(裝卸貨時(shí)

8、用于工作照明的燈)長(zhǎng)時(shí)間烘烤貨物引起的燃燒為點(diǎn)燃燃燒。18、石油產(chǎn)品的沸點(diǎn)，與火災(zāi)危險(xiǎn)性無(wú)關(guān)。19、自燃的類(lèi)型有點(diǎn)燃和蓄熱自燃。20、自燃點(diǎn)是固定不變的，它隨著壓力、濃度和含氧量等因素的不同而變化。21、爆炸極限受溫度、壓力和含氧量等因素的影響。22、可燃物質(zhì)的燃點(diǎn)越高，火災(zāi)的危險(xiǎn)性越大。23、助燃物質(zhì)不但能幫助、支持燃燒 ，而且本身也能燃燒 。24、為防蓄熱自然，對(duì)貨物應(yīng)采取與熱源隔離，妥善包裝，防止潮濕，良好通風(fēng)等措施。25、爆炸極限的范圍越大，其危險(xiǎn)性越小。26、石油產(chǎn)品的揮發(fā)性與其火災(zāi)危險(xiǎn)性無(wú)關(guān)。27、可燃液體的閃點(diǎn)越低，火災(zāi)的危險(xiǎn)性越大。28、助燃物質(zhì)不但能幫助、支持燃燒 ，而且本身

9、也能燃燒 。29、為防蓄熱自然，對(duì)貨物應(yīng)采取與熱源隔離，妥善包裝，防止潮濕，良好通風(fēng)等措施。30、爆炸極限的范圍越大，其危險(xiǎn)性越小。31、可燃?xì)怏w與空氣混合在爆炸極限的下限以下，迂火不會(huì)爆炸和燃燒。32、石油產(chǎn)品的揮發(fā)性與其火災(zāi)危險(xiǎn)性無(wú)關(guān)。33、可燃液體的閃點(diǎn)越低，火災(zāi)的危險(xiǎn)性越大。34、發(fā)生閃燃時(shí)的最低溫度叫閃點(diǎn)，閃點(diǎn)越低，發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性就越大。35、可燃粉塵與空氣混合到一定濃度時(shí)，遇明火會(huì)燃燒 ，但不會(huì)爆炸。36、棉麻一類(lèi)的物質(zhì)，因?yàn)樗皇俏ｋU(xiǎn)物，所以它不會(huì)引起火災(zāi)。37、裝運(yùn)原油時(shí)，若無(wú)閃點(diǎn)資料可查，則應(yīng)按一級(jí)易燃液體處理。38、可燃性氣體在爆炸極限的上限以上，遇明火不會(huì)燃燒 ，也不會(huì)

10、爆炸。39、裝運(yùn)原油時(shí)，若無(wú)閃點(diǎn)資料可查，則應(yīng)以二級(jí)易燃液體處理。選擇題1、沒(méi)有外部火源作用而發(fā)生的燃燒是 。A、點(diǎn)燃 B、閃燃 C、自燃2、發(fā)現(xiàn)火災(zāi)并已發(fā)出警報(bào)的船員，應(yīng)盡快將什么信息報(bào)告駕駛臺(tái)？A、失火地點(diǎn) B、火場(chǎng)情況 C、 A+B3、液體石油產(chǎn)品的燃點(diǎn)一般比閃點(diǎn) 。A、高 B、低 C、相同4、閃燃是指發(fā)生短暫的閃火現(xiàn)象，通常其閃火時(shí)間少于 。A、 15秒 B、 10秒 C、 5秒5、在我國(guó)，石油產(chǎn)品的分級(jí)是以 來(lái)劃分的。A、 閃點(diǎn) B、燃點(diǎn) C、 自燃點(diǎn)6、測(cè)爆儀是測(cè)量 含量比例的。A、 氧氣 B、 可燃?xì)怏w C、 爆炸混合氣體7、裝運(yùn)原油如無(wú)閃點(diǎn)資料可查時(shí)，應(yīng)按什么油品處理？A、 三

11、級(jí)油品 B、 二級(jí)油品 C、 一級(jí)油品8、冷卻法的滅火原理是降低燃燒物溫度至 以下。A、 閃點(diǎn) B、 燃點(diǎn) C、 自然點(diǎn)9、閃點(diǎn)的定義是可燃物質(zhì)產(chǎn)生揮發(fā)氣體，遇明火 。A、 一閃即滅之最低溫度 B、一閃即滅之最高溫度C、 持續(xù)燃燒之最低溫度10、我國(guó)規(guī)定，凡閃點(diǎn)在 以下的可燃液體都屬易燃液體。A、 65 B、 45 C、 2511、一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)空氣中的含氧量降到 時(shí)，燃燒停止。A、 21% B、 18% C、 11%12、艙室初始溫度提高，則爆炸極限的范圍會(huì) 。A、 擴(kuò)大 B、 縮小 C、 不變13、當(dāng)燃燒中物質(zhì)的溫度降低到 以下時(shí)，火就熄滅。A、 閃點(diǎn) B、 燃點(diǎn) C、 自燃點(diǎn)14、燃燒的類(lèi)

12、型包括 。A、 金屬火、電器火、棉花火 B、液體火、氣體火、固體火C、 閃燃 、燃燒、自燃、爆炸15、 標(biāo)志著可燃物質(zhì)的易燃、易爆程度。A、 閃點(diǎn) B、凝固點(diǎn) C、熔點(diǎn)16、柴油油柜漏油滴在高溫排氣管上而著火屬于 。A、點(diǎn)燃 B、閃燃 C、自燃第03節(jié)是非題1、火災(zāi)蔓延的主要原因是輻射、傳導(dǎo)、對(duì)流。2、以熱射線(xiàn)傳播熱量的現(xiàn)象稱(chēng)為熱輻射。3、火災(zāi)的迅速蔓延是由于熱輻射、熱傳導(dǎo)、熱對(duì)流造成的。4、在熱傳播過(guò)程中，以熱射線(xiàn)傳播熱量的現(xiàn)象叫熱輻射。選擇題1、在熱傳播中，傳導(dǎo)熱的能力最差的是 。A、固體 B、液體 C、空氣2、在熱傳播過(guò)程中，以熱射線(xiàn)傳播熱的現(xiàn)象叫 。A、熱傳導(dǎo) B、熱對(duì)流 C、熱輻射3

13、、閃點(diǎn)在 以下的石油產(chǎn)品為一級(jí)石油產(chǎn)品。A、28 B、65 C、85第03章第01節(jié)是非題1、輕金屬是固體，它引起的火災(zāi)屬于普通固體火災(zāi)。選擇題1、屬于甲類(lèi)火災(zāi)是 。A、棉麻火災(zāi) B、酒精火災(zāi) C、液化氣火災(zāi)2、屬于乙類(lèi)火災(zāi)的是: A、棉花火災(zāi) B、液化氣火災(zāi) C、 酒精火災(zāi)3、滅電器設(shè)備火，應(yīng)先 ，燃后可按A類(lèi)火撲救。A、用水澆 B、切斷電源 C、 用泡沫滅火第04章第01節(jié)是非題1、船員在離開(kāi)起居室去工作時(shí)，應(yīng)將所有的燈都關(guān)掉。2、沾油棉紗、破布等廢物在船上可以隨處堆放。3、在船上起居室內(nèi)，可以躺在床上吸煙。4、裝運(yùn)易燃液體時(shí)，應(yīng)注意其強(qiáng)酸、氧化劑有效的隔離。5、在裝有白糖貨物的艙內(nèi)進(jìn)行裝

14、卸貨時(shí)，可以在艙內(nèi)吸煙。選擇題1、以下場(chǎng)所發(fā)生火 災(zāi)比例較高的是 。A、 機(jī)艙 B、 首間艙 C、 起居處所第02節(jié)選擇題1、撲救有毒物品的火災(zāi)時(shí)，應(yīng)站在火的什么部位：A、下風(fēng)方向 B 上風(fēng)方向 C、 A、B均可第04節(jié)是非題1、船舶采用結(jié)構(gòu)防火設(shè)計(jì)安裝，它只能在一定時(shí)間之內(nèi)阻止火勢(shì)蔓延。2、船舶在建造時(shí)因采用了結(jié)構(gòu)防火的設(shè)計(jì)與安排，所以發(fā)生火災(zāi)后不會(huì)發(fā)生火災(zāi)蔓延。選擇題1、所謂耐熱與結(jié)構(gòu)性限界面，就是指 。A、 A級(jí)分隔 B、 B級(jí)分隔 C、耐火分隔2、一般是指由“不燃燒材料”、“ 或其它等效材料”、“低播焰性材料”按符合一定要求的結(jié)構(gòu)形式建立起來(lái)的艙壁、甲板、天花板和襯板稱(chēng)為：A、耐火材料

15、 B、耐火分隔 C、分級(jí)分隔第05節(jié)是非題1、測(cè)爆儀可以檢測(cè)艙室內(nèi)油氣或可燃?xì)怏w的含量。2、在對(duì)油氣進(jìn)行通風(fēng)排除油氣時(shí)，應(yīng)打開(kāi)起居處所門(mén)窗，以保持通風(fēng)。3、油輪在進(jìn)廠(chǎng)修理前，要進(jìn)行有效洗艙，并保持通風(fēng)。4、在船上進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)時(shí)，沒(méi)有必要派專(zhuān)人監(jiān)視。5、在船上，氧氣瓶和乙炔氣瓶，可以放在一起儲(chǔ)存。6、清洗油艙 時(shí)，應(yīng)打開(kāi)起居處所所有門(mén)窗以保持通風(fēng)。第05章第01節(jié)是非題1、常見(jiàn)的船舶火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警器主要有感溫式和感煙式兩種。選擇題1、住艙中的定溫探測(cè)器，其工作溫度為:A、74度 B、84度 C、94度第02節(jié)選擇題1、船員住艙著火，當(dāng)溫度達(dá)到 報(bào)警器開(kāi)始動(dòng)作報(bào)警。A、97 B、74 C、50第06

16、章第01節(jié)選擇題1、在失火的警報(bào)信號(hào)短聲1分鐘后，如上甲板失火應(yīng)鳴 聲。A、3 B、4 C、52、失火的警報(bào)信號(hào)在短聲1分鐘后，再鳴二響是表示 部位失火。A、船首 B、船中 C、 船尾3、船舶消防部署是三副根據(jù) 編制的。A、職務(wù) B、愛(ài)好 C、文化程度4、船上消防部署的分工原則是什么？A、按職務(wù)分工 B、按年齡分工 C、隨意分工5、船尾失火的警報(bào)信號(hào)是一陣亂鐘后，再去鳴 。A、2聲 B、3聲 C、4聲6、一陣亂鐘后，再擊 ，表明上甲板失火。A、三聲 B、四聲 C、五聲7、消防部署中， 是總指揮， 是現(xiàn)場(chǎng)指揮。 A、 大副、船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng) B、船長(zhǎng)，大副或輪機(jī)長(zhǎng) C、 船長(zhǎng)、三副或水手長(zhǎng)第02節(jié)是

17、非題1、船舶在港內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，在撲救的同時(shí)，應(yīng)向港方報(bào)警。2、船員發(fā)現(xiàn)船上大范圍火災(zāi)后，應(yīng)立即奔向出事地點(diǎn)，迅速撲救。第03節(jié)是非題1、滅火的基本方法中抑制法又稱(chēng)化學(xué)中斷法。2、冷卻法滅火是將燃燒物的溫度降到自燃點(diǎn)以下。3、滅火方法中的抑制又稱(chēng)化學(xué)中斷法。4、用砂土將燃燒物蓋住滅火，屬于隔離法滅火。5、抑制法主要是在化學(xué)反應(yīng)中，奪取燃燒 中產(chǎn)生的助燃游離基。選擇題1、在滅火時(shí)，可以與1211滅火劑同時(shí)使用的有 。 A、泡沫 B、二氧化碳 C、干粉2、在滅火時(shí)，將可燃物從燃燒物周?chē)嶙撸瑢儆谑裁捶椒缁? A、窒息法 B、冷卻法 C、隔離法3、起居室失火時(shí)，且煙霧很大，則應(yīng): A、打開(kāi)門(mén)窗 B、尋

18、找火源 C、關(guān)閉門(mén)窗和通風(fēng)4、抑制法又叫 。 A、化學(xué)中斷法 B、冷卻法 C、窒息法5、從滅火方法上看，用1211滅火屬于 。A、隔離法 B、窒息法 C、抑制法6、CO2的滅火原理主要是 。A、化學(xué)中斷法 B、窒息作用 C、隔離法7、冷卻法滅火是將燃燒物的溫度降到:A、自燃點(diǎn)以下 B、 燃點(diǎn)以下 C、閃點(diǎn)以下8、在滅火的基本方法中，抑制法是 。A、隔離可燃物 B、奪取助燃物的游離基 C、隔絕空氣第04節(jié)是非題1、燃油漏在排氣管上引起的燃燒屬于自燃。2、機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)應(yīng)馬上施放二氧化碳。3、滅火結(jié)束后，人員要進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)首先對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行徹底通風(fēng)。4、貨艙在裝卸棉、棕、麻這類(lèi)貨物時(shí)發(fā)生火災(zāi)，通常是采用

19、艙內(nèi)放水灌艙的方法滅火。5、裝卸貨時(shí)貨艙發(fā)生大火，首先應(yīng)向艙室施放CO2和向艙內(nèi)灌水。6、在裝卸貨時(shí)，貨艙發(fā)生大火，應(yīng)立即關(guān)閉艙蓋和通風(fēng)孔。選擇題1、在裝卸貨物時(shí)，艙內(nèi)發(fā)生大型火災(zāi)首先應(yīng) 。A、向艙內(nèi)施放CO2 B、向艙內(nèi)灌水 C、關(guān)閉艙蓋，立即撲救2、向艙室內(nèi)施放CO2，應(yīng)首先 。A、關(guān)閉通風(fēng)口 B、向艙室內(nèi)示警 C、搶救出貴重物品第07章第01節(jié)是非題1、二氧化碳滅火劑在甲板上滅火比在艙室內(nèi)滅火效果好。2、發(fā)生大面積油火時(shí)，最佳滅火劑是空氣泡沫。3、水 對(duì)三酸引起的火災(zāi)也是有效的滅火劑。4、酒精火災(zāi)可用抗水溶性泡沫撲救。5、泡沫滅火劑對(duì)油火是有效的滅火劑。6、空氣泡沫氣泡群中的氣體是空氣。

20、7、泡沫和干粉兩種滅火劑可以同時(shí)使用。8、1211滅火劑的主要滅火作用是窒息和冷卻。9、水滅火主要滅火作用是窒息。10、泡沫與水在滅火時(shí)同時(shí)使用效果最好。11、油輪甲板上使用的空氣泡沫為低倍數(shù)膨脹泡沫。12、滅甲類(lèi)火時(shí)，二氧化碳滅火劑可以與水同時(shí)使用。13、水對(duì)輕金屬火災(zāi)也是有效的滅火劑。14、CO2可用于撲救金屬火災(zāi)。15、對(duì)普通固體火(A類(lèi))，若用一般濃度的鹵化烴滅火，只能起到控制作用，必須輔以水槍噴射才能見(jiàn)效。16、黃砂、干土主要用于撲滅初期小火，滅火作用是窒息作用。17、CO2雖具有一定的滲透和環(huán)繞能力，但在撲救深層火災(zāi)時(shí)要防復(fù)燃。18、撲救A類(lèi)火的最佳滅火劑為干粉。19、水可以撲救裝

21、有大量電石的貨艙火災(zāi)。20、泡沫的主要滅火作用是窒息、冷卻。21、滅火時(shí)，水與泡沫能同時(shí)使用。22、1211的滅火作用是奪取燃燒 中所產(chǎn)生的助燃游離基。23、遇水燃燒物品著火，可采用一般干粉撲救。24、滅火器中的滅火劑，其本身或在使用時(shí)會(huì)發(fā)出一定數(shù)量的毒氣足以危害人身者 ，不準(zhǔn)使用。25、對(duì)水溶性可燃易燃液體著火，應(yīng)采用水溶性泡沫撲救。26、1211滅火效率比CO2高5倍左右。27、撲救金屬火時(shí)，應(yīng)采用金屬性干粉或D類(lèi)干粉 。28、各種滅火劑都有窒息滅火作用。29、撲救A類(lèi)火的最佳滅火劑為干粉。30、水可以撲救裝有大量電石的貨艙火災(zāi)。31、泡沫的主要滅火作用是窒息、冷卻。32、1211的滅火作

22、用是奪取燃燒 中所產(chǎn)生的助燃游離基。33、遇水燃燒物品著火，可采用一般干粉撲救。34、滅火器中的滅火劑，其本身或在使用時(shí)會(huì)發(fā)出一定數(shù)量的毒氣足以危害人身者 ，不準(zhǔn)使用。35、對(duì)水溶性可燃易燃液體著火，應(yīng)采用水溶性泡沫撲救。36、撲救金屬火時(shí)，應(yīng)采用金屬性干粉或D類(lèi)干粉 。37、酒精火可以用抗水溶性泡沫撲救。38、用水柱撲救油類(lèi)火災(zāi)，因其吸熱性高，冷卻快，故火很快熄滅，不易蔓延。39、大面積油火最佳滅火劑是空氣泡沫。40、用一般濃度的1211撲滅甲類(lèi)火時(shí)，需輔以CO2撲救才能見(jiàn)成效。41、可用強(qiáng)水流撲救的火災(zāi)是棉花之類(lèi)的固體火災(zāi)。42、泡沫與水不能同時(shí)一起使用。43、干粉滅火 機(jī)最適用于撲救氣體

23、火災(zāi)。44、CO2也可以滅遇水爆炸的輕金屬火災(zāi)，只是效果不佳 。45、CO2施放前，應(yīng)通知艙室內(nèi)人員打開(kāi)門(mén)窗，通風(fēng)孔以及通風(fēng)設(shè)備，以防止中毒。46、一般泡沫滅火機(jī)是不能用來(lái)?yè)渚染凭退苄砸后w火災(zāi) ，但對(duì)撲救油類(lèi)火效果較好。47、化學(xué)泡沫氣泡群中的氣體是CO2。48、海圖室內(nèi)的火災(zāi)最好使用不損壞海圖、儀器的CO2滅火劑撲救。49、未切斷電源的電器設(shè)備火災(zāi) ，可以用泡沫、水霧等滅火劑進(jìn)行撲救。選擇題1、干粉滅火劑較適用于撲救 種火災(zāi)。 A、可燃固體 B、可燃液體 C、可燃?xì)怏w2、未切斷電源的電氣設(shè)備火災(zāi)，應(yīng)用 滅火劑撲救。 A、泡沫 B、水 C、12113、大型油輪的機(jī)艙、貨油艙，在滅火時(shí)所施放

24、的泡沫應(yīng)是 。A、低倍泡沫 B、中倍泡沫 C、高倍泡沫4、封艙滅火施放二氧化碳時(shí)，應(yīng)先 。 A、搶出貴重物品 B、示警 C、 A+B5、鹵化烴滅火劑的主要滅火作用是 。 A、 隔離 B、窒息 C、化學(xué)中斷6、電器設(shè)備著火屬于 。A、甲類(lèi)火 B、乙類(lèi)火 C、不屬于任何一類(lèi)7、手提式泡沫滅火機(jī)的有效期為 。A、1年 B、2年 C、3年8、手提式化學(xué)泡沫滅火機(jī)(一般為10L)，其射程一般為810米，噴射持續(xù)時(shí)間約為 。A、 20秒 B、40秒 C、60秒9、使用1211滅火機(jī)滅火時(shí)，應(yīng)站在火的什么部分?A、上風(fēng)方向 B、下風(fēng)方向 C、 A、B均可10、在貨艙封艙滅火時(shí)，施放二氧化碳，要使貨艙內(nèi)二氧化

25、碳含量達(dá)到 。A、20% B、30% C、40%11、油輪上向油艙或機(jī)艙內(nèi)施放的泡沫為 。 A、高倍泡沫 B、低倍泡沫 C、中倍泡沫12、未切斷電源的電器設(shè)備火，可用 撲救。A、CO2 B、泡沫 C、水霧13、低膨脹泡沫是指發(fā)泡倍數(shù)在 以下的泡沫。A、 500倍 B、20倍 C、 10倍14、金屬火應(yīng)用 撲救。A、 1211 B、CO2 C、特殊干粉15、輕金屬火，最好用 滅火劑撲救。A、 CO2 B、1211 C、干砂土16、1211滅A類(lèi)火時(shí)，濃度應(yīng)大些，且輔以 。 A、CO2 B、水槍噴射 C、泡沫17、向艙內(nèi)施放CO2時(shí)，應(yīng)首先 。 A、 關(guān)閉通風(fēng)口 B、向艙內(nèi)示警 C、打開(kāi)通風(fēng)18、

26、使用1211滅火器，應(yīng)噴向火的什么部位？A、 火的根部 B、火的上部 C、火的周?chē)?9、用1211撲救甲類(lèi)火時(shí)，應(yīng)輔以什么才能見(jiàn)效？A、 水 B、CO2 C、砂土20、化學(xué)泡沫氣泡群中的氣體是 。A、空氣 B、二氧化碳 C、一氧化碳21、一般泡沫滅火機(jī)不能撲救 。A、 甲類(lèi)火 B、 汽油火 C、 酒精火22、CO2滅火劑噴射時(shí)溫度低達(dá) 。A、 48.5 B、18.5 C、78.523、干粉滅火劑適用于撲救哪一種類(lèi)的火災(zāi)？A、 可燃固體 B、可燃液體 C、可燃?xì)怏w24、海圖室內(nèi)火災(zāi)，撲救時(shí)最好使用：A、 水 B、泡沫 C、砂土25、空氣泡沫氣泡群中的氣體是 。A、 CO2 B、空氣 C、水蒸汽2

27、6、在機(jī)艙發(fā)生大火時(shí)，若使用泡沫滅火，應(yīng)使用 泡沫滅火系統(tǒng)A、 低膨脹率 B、中膨脹率 C、高膨脹率27、船上常見(jiàn)的化學(xué)泡沫是由堿性的 、酸性的硫酸鋁水溶液、發(fā)泡劑甘草汁互混產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)而生成的。A、 碳酸鈉 B、碳酸氫鈉 C、硫酸鈉28、水滅火的主要作用是：A、 冷卻 B、窒息 C、隔離29、1211滅火劑具有 。A、 低毒性 B、高毒性 C、無(wú)毒性30、可用強(qiáng)水流撲救的火災(zāi)是 。 A、 碳化鈣火災(zāi) B、三酸火災(zāi) C、棉花火災(zāi)31、空氣泡沫又稱(chēng) 。A、 機(jī)械泡沫 B、堿性泡沫 C、酸性泡沫32、當(dāng)甲類(lèi)火范圍很大時(shí)，最好使用哪種水槍滅火？A、直流水槍 B、噴霧水槍 C、直流開(kāi)花水槍33、在向貨

28、艙或機(jī)艙內(nèi)大量噴水滅火時(shí)，可能會(huì)：A、破壞船體強(qiáng)度 B、破壞穩(wěn)性 C、 A+B34、撲救輕金屬鈉、鋅、鎂等火災(zāi)的最佳滅火劑是: A、特殊干粉 B、CO2 C、水第08章第01節(jié)是非題1、二氧化碳站室的溫度應(yīng)保持在0-45之間。2、水滅火系統(tǒng)應(yīng)每半年全面檢查一次。3、消防水帶的長(zhǎng)度每根為30米。4、自動(dòng)噴水系統(tǒng)噴水器在溫度為90以上時(shí)，開(kāi)始噴水。5、甲類(lèi)火很大，為接近火源滅火，最好使用開(kāi)花直流兩用水槍。6、水滅火系統(tǒng)是每一船舶必備的滅火系統(tǒng)。選擇題1、CO2站室的溫度要保持在:A、0度以下 B、0-45度 C、45度以上2、利用水滅火應(yīng)注意船舶的 。A、長(zhǎng)度 B、穩(wěn)性 C、火勢(shì)3、以下 物品失火

29、，可用強(qiáng)水流撲救。A、 棉花 B、硝酸 C、電石4、國(guó)際通岸接頭，每船至少備 個(gè)，適用于 。A 一個(gè)，左舷 B、二個(gè)、右舷 C、一個(gè)，左、右舷均可5、國(guó)際航行的船舶，其消防管系至少應(yīng)備有國(guó)際通岸接頭 。A、一個(gè) B、二個(gè) C、 三個(gè)6、對(duì)自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，當(dāng)被保護(hù)處所內(nèi)溫度升高至某限值為 時(shí)，噴水器開(kāi)始噴水?A、 4050 B、5065 C、68797、國(guó)際通岸接頭可用于船舶的 。A、 左舷 B、右舷 C、任何一舷8、在水霧滅火系統(tǒng)中，水霧噴嘴應(yīng)作有效而均勻的分布，并保證每分鐘每平方米至少有 的水 。A、 12L B、8L C、5L9、國(guó)際通岸接頭用于 地方的消防水連接。A、船與船 B、船與岸

30、 C、 A、B均可10、直流水槍的射程至少應(yīng)大于 。A、 12米 B、 15米 C、 30米11、在用水滅火時(shí)，應(yīng)在消防栓的閥門(mén)怎樣時(shí)，把水帶、水槍鋪設(shè)好？A、 打開(kāi)之前 B、打開(kāi)之后 C、A、B均可12、水滅火系統(tǒng)應(yīng) 檢查一次。A、1年 B、半年 C、 三個(gè)月13、在貨輪一般至少配備幾臺(tái)消防泵？A、 4臺(tái) B、3臺(tái) C、2臺(tái)14、消防水帶每 檢查一次。A、 6個(gè)月 B、4個(gè)月 C、3個(gè)月15、船用消防水帶長(zhǎng)度為: A、 10米 B、20米 C、30米第02節(jié)選擇題1、高膨脹泡沫，多用于 滅火 A、 機(jī)艙、油泵間 B、甲板 C、物料間2、使用固定CO2滅火系統(tǒng)前，首先應(yīng) 。A、 關(guān)閉通風(fēng) B、

31、示警 C、通知值班員第03節(jié)是非題1、二氧化碳滅火系統(tǒng)是每船必備的滅火系統(tǒng)。2、二氧化碳滅火系統(tǒng)在凡有可燃物的艙室都應(yīng)安裝。3、二氧化碳滅火系統(tǒng)的放氣孔也應(yīng)設(shè)在船上大艙的頂部。4、在CO2滅火系統(tǒng)中，對(duì)于氣瓶，每年應(yīng)過(guò)秤或用液面儀檢查一次，如發(fā)現(xiàn)CO2減少后時(shí),應(yīng)立即充加。選擇題1、二氧化碳滅火系統(tǒng)的管系應(yīng) 時(shí)間進(jìn)行一次暢通和耐壓檢測(cè)。A 、2年 B、4年 C、6年2、機(jī)艙或貨艙發(fā)生火災(zāi)，若火勢(shì)太大，難以控制，應(yīng) A、 開(kāi)艙滅火 B、封艙啟動(dòng)CO2系統(tǒng)滅火 C、砂土滅火3、電器設(shè)備，精密儀器或貴重物品著火應(yīng)采用 滅火。A、 CO2 B、泡沫 C、水4、CO2系統(tǒng)適用于 滅火。A、 貨艙、機(jī)艙

32、，起居處所 B、 貨艙、機(jī)艙C、 船上凡是有可燃物的處所5、CO2滅火系統(tǒng)的放氣孔應(yīng)設(shè)在大艙的什么部分？A、 大艙底部 B、大艙頂部 C、大艙中間6、封艙滅火施放CO2時(shí)，應(yīng)：A、 分二次施放 B、逐瓶施放 C、一次全部施放7、CO2系統(tǒng)的管系至少每間隔 檢查并作氣密試驗(yàn)一次。A、 2年 B、3年 C、4年第04節(jié)是非題1、機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)應(yīng)立即施放二氧化碳。選擇題1、干粉滅火系統(tǒng)適用于：A、 天然氣體 B、 液化氣船 C、 A+B2、對(duì)鋁粉火災(zāi)可使用的滅火劑為 。A、 CO2 B、泡沫 C、 金屬性 7150干粉3、干粉滅火系統(tǒng)適用于:A、 天然氣船 B、液化氣船 C、 A+B4、干粉滅火系統(tǒng)一

33、般用在 。A、 客船上 B、貨船上 C、液化氣船上5、封艙滅火向艙內(nèi)施放1211時(shí)，應(yīng)在多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)一次施放足量? A、 40秒 B、30秒 C、20秒6、各種手提式滅火器都怕潮濕，所以應(yīng)存放在: A、陰涼通風(fēng)處 B、干燥處 C、 A+B7、在機(jī)艙發(fā)生小面積油火，撲救時(shí)最好使用: A、 水柱 B、封艙滅火 C、滅火器滅火第05節(jié)是非題1、干粉滅火機(jī)和泡沫滅火機(jī)可以同時(shí)使用。2、二氧化碳滅火機(jī)，如無(wú)泄漏現(xiàn)象，應(yīng)三年換藥一次。3、手抬式消防泵應(yīng)能連續(xù)工作12小時(shí)。4、船上的消防員裝備主要用于下艙探火，煙火艙室內(nèi)救人和滅火。5、各種手提式滅火機(jī)的存放處都應(yīng)干燥通風(fēng)，溫度適中。6、對(duì)1211滅火機(jī)，檢查

34、周期最長(zhǎng)不得超過(guò)三個(gè)月。7、手抬式(移動(dòng)式)消防泵應(yīng)能連續(xù)工作至少12小時(shí)以上。8、泡沫滅火機(jī)最適用于撲救電器設(shè)備火。9、在使用手提式CO2和干粉滅火機(jī)時(shí)，使滅火機(jī)的噴嘴離火焰越近越好。10、液態(tài)CO2從鋼瓶中釋放出來(lái)時(shí)，其溫度會(huì)急劇下降到58.5。選擇題1、使用二氧化碳滅火機(jī)滅火時(shí)，應(yīng)噴向火的 部位。A 、周?chē)?B、上部 C、 根部2、手提式泡沫滅火機(jī)是屬于：A、 化學(xué)泡沫 B、 空氣泡沫 C、 A+B3、使用1211滅火機(jī)時(shí)，噴嘴應(yīng)對(duì)準(zhǔn)火焰的 。A、上部 B、中部 C、 根部4、化學(xué)泡沫滅火機(jī)存放處所的環(huán)境溫度應(yīng)為 。A、-845 B、045 C、0205、CO2滅火機(jī)噴射時(shí)，溫度低達(dá)：A

35、、 -28.5 B、 -78.5 C、 -58.56、應(yīng)急消防泵的排量應(yīng)不少于消防泵總排量的40%，且任何情況下不得少于 。A、 45m3/h B、35m3/h C、20m3/h7、使用干粉滅火機(jī)滅火時(shí)，應(yīng)站在火的什么部位？A、 下風(fēng)方向 B、 上風(fēng)方向 C、 A、B均可8、手抬式消防泵至少應(yīng)能連續(xù)工作 。A、 6小時(shí) B、 12小時(shí) C、18小時(shí)9、使用1211滅火機(jī)時(shí)，應(yīng)垂直操作，不可放平和顛倒，噴嘴要對(duì)準(zhǔn)火源的 。A、 上方 B、根部 C、邊緣10、干粉滅火機(jī)驅(qū)動(dòng)氣瓶?jī)?nèi)氣體的總重量減少 以上時(shí)應(yīng)立即補(bǔ)充A、 1/5 B、1/10 C、1/2011、砂土不能用來(lái)?yè)渚?。 A、 電器火 B、

36、金屬火 C、 爆炸品火12、使用CO2滅火機(jī)滅火時(shí)，應(yīng)噴向火的什么部位? A、 火的根部 B、火的上部 C、 火的周?chē)?3、手抬消防泵應(yīng)能維持 不少于12米的水柱。A、 2股 B、1股 C、 3股14、CO2鋼瓶的重量在減少多少以上時(shí)，應(yīng)充加？A、 10% B、20% C、30%第09章第01節(jié)是非題1、進(jìn)入艙內(nèi)探火，一定要使用消防員裝備。第02節(jié)是非題1、防毒面具應(yīng)使用于有毒氣體場(chǎng)所。2、防毒面具能凈化空氣，因此適用于缺氧和有濃煙的火災(zāi)場(chǎng)所。3、進(jìn)入貨艙內(nèi)探火，必須使用消防員裝備。4、防毒面具的作用是凈化空氣，防止中毒。5、尋找火源的主要方法是詢(xún)問(wèn)火災(zāi)發(fā)現(xiàn)者或者有關(guān)船員或從外部探查熱點(diǎn)所在及

37、戴呼吸器進(jìn)艙尋找。6、防毒 面具的作用是過(guò)濾有毒氣體，凈化空氣、防止中毒。7、在進(jìn)入煙霧很濃的火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，一定要戴好防毒面具。8、儲(chǔ)壓式呼吸器的作用是用來(lái)凈化空氣的。選擇題1、防毒面具可用于 場(chǎng)所。A、有濃煙 B、缺氧 C、有毒氣體2、消防員裝備中的電安全燈(手提燈)，其照明時(shí)間應(yīng)不少于 。A、 2小時(shí) B、 3小時(shí) C、4小時(shí)3、自給式呼吸器，可供使用的時(shí)間至少為 。A、 60分鐘 B、50分鐘 C、30分鐘4、航行中貨艙滅火，如要下艙探火時(shí)，應(yīng)使用：A、 儲(chǔ)壓式空氣呼吸器 B、 防毒面具 C、 A、B均可5、所有船舶至少備有消防員裝備 。A、 4套 B、 2套 C、 1套6、儲(chǔ)壓式空氣呼吸器

38、，正常時(shí)連續(xù)使用時(shí)間應(yīng)不少于 。A、 30分鐘 B、 40分鐘 C、 50分鐘7、防毒面具應(yīng)使用于 火災(zāi)場(chǎng)所。A、 缺氧 B、 有毒氣體 C、 有煙霧第10章第01節(jié)是非題1、消防演習(xí)時(shí)，船員應(yīng)積極參加。2、失火警報(bào)信號(hào)發(fā)出后，在5分鐘內(nèi)，人員要到現(xiàn)場(chǎng)。3、船上應(yīng)設(shè)防火值班制度，對(duì)火災(zāi)易發(fā)地點(diǎn)，加強(qiáng)巡查。4、為了能更有力地?fù)渚妊b卸貨時(shí)發(fā)生的火災(zāi)，所以消防演習(xí)通常要在船靠碼頭時(shí)進(jìn)行。5、消防演習(xí)警報(bào)信號(hào)發(fā)出后，所有船員 (值班員除外)必須按部署表規(guī)定，攜帶滅火器材2分鐘內(nèi)到達(dá)火場(chǎng)或指定點(diǎn)。選擇題1、船上滅火的最高指揮是 。A、 船長(zhǎng) B、 大副 C、 輪機(jī)長(zhǎng)2、一陣亂鐘后，擊二聲表明 失火。A、

39、船首 B、船中 C、 船尾3、失火警報(bào)信號(hào)發(fā)出后，所有船員(值班員除外)應(yīng)按應(yīng)變部署規(guī)定，攜帶滅火器材在 分鐘內(nèi)趕到火場(chǎng)或指定點(diǎn)，在 內(nèi)消防泵出水。A、 1分鐘，4分鐘 B、 2分鐘，5分鐘 C、 2分鐘，6分鐘4、發(fā)現(xiàn)火災(zāi)并已經(jīng)發(fā)出警報(bào)的船員，應(yīng)盡快將什么信息報(bào)告駕駛臺(tái)? A、 失火地點(diǎn) B、火場(chǎng)情況 C、 A+B5、一陣亂鐘后，擊五聲，表明 失火。A、 船尾 B、 機(jī)艙 C、 上甲板6、消防演習(xí)的解除警報(bào)信號(hào)為 。 A、 一長(zhǎng)聲 B、 二長(zhǎng)聲 C、 三長(zhǎng)聲7、客船一周舉行消防演習(xí)一次，一般在離港后 內(nèi)進(jìn)行。 A、 12小時(shí) B、 24小時(shí) C、48小時(shí)8、客輪在 天內(nèi)，離港24小時(shí)內(nèi)要進(jìn)行

40、消防演習(xí)。 A、1周 B、2周 C、3周9、失火警報(bào)信號(hào)發(fā)出后 內(nèi)消防泵出水。 A、 2分鐘 B、5分鐘 C、8分鐘第11章第01節(jié)是非題1、在下艙探火時(shí)，應(yīng)采用低姿勢(shì)，摸索行進(jìn)的方法，以保證安全。2、火場(chǎng)搜索時(shí)，應(yīng)采用低姿，觸摸式的方法，重心放在后腿并曳步前進(jìn)。3、在煙霧很大的艙室內(nèi)行走搜索的方法是要低姿、觸摸前進(jìn)。選擇題1、失火警報(bào)信號(hào)發(fā)出后，所有船員(值班員除外)應(yīng)按部署表規(guī)定在 內(nèi)到達(dá)火場(chǎng)或指定點(diǎn)。A、 2分鐘 B、4分鐘 C、 5分鐘防火與滅火標(biāo)準(zhǔn)答案第01章第01節(jié)是非題1、N2、N3、Y選擇題1、A第02節(jié)是非題1、Y2、Y3、Y4、N5、N6、N第02章第01節(jié)是非題1、N2、N3、N4、Y5、Y6、N7、Y8、Y9、N10、Y11、Y12、Y13、Y14、Y15、N16、N17、Y18、