連續(xù)梁合攏段施工方案

1、目錄一、編制依據(jù)1二、工程概況22.1工程簡介22.2連續(xù)梁結(jié)構(gòu)形式2三、施工工藝43.1總體施工順序43.2合攏段概述：63.3 施工準備63.4邊跨合攏段施工73.5中跨合攏段施工83.6合攏段配重方案93.7臨時剛接構(gòu)造113.8解除支座臨時約束153.9 施加臨時預(yù)應(yīng)力153.10鋼筋混凝土施工163.11混凝土養(yǎng)生163.12預(yù)應(yīng)力筋的張拉、壓漿17四、安全保證措施174.1施工風(fēng)險分析174.2建立安全保證體系184.3安全管理204.4安全保證措施214.4.1一般規(guī)定214.4.2高空作業(yè)224.5突發(fā)性災(zāi)害應(yīng)急救援組織機構(gòu)與管理職責(zé)224.5.1應(yīng)急救援組織機構(gòu)224.6搶險

2、應(yīng)急救援措施244.6.1處理突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的原則244.6.2突發(fā)性觸電、火災(zāi)應(yīng)急搶險措施244.6.3高處墜落應(yīng)急搶險措施264.7事故處理程序294.7.1現(xiàn)場保護294.7.2警報和緊急公告294.7.3事態(tài)監(jiān)測30一、編制依據(jù)(1)石家莊至濟南客運專線工程(跨工業(yè)站特大橋) （石濟客專施變橋-01）(2)有砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁雙線(48+80+48)m（直、曲線）(掛籃懸臂澆筑施工) (石濟客專通橋（2008）2261A-)（3）防止地震落梁措施（連續(xù)梁）圖號：石濟客專橋通-06；（4）鐵路常用跨度連續(xù)梁球型鋼支座（LXQZ型）安裝圖 圖號:通橋（2009）8361-LXQZ；

3、（5）連續(xù)梁附屬設(shè)施 圖號：石濟客專橋通-10；（6）橋涵變形觀測標(biāo)構(gòu)造圖及安裝圖 圖號：石濟客專橋通-08；（7）雙線圓端形實體橋墩（有砟軌道48+80+48m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁）圖號；石濟客專橋通-09(8)高速鐵路工程測量規(guī)范 （TB10601-2009鐵建設(shè)2009196號）(9)鐵路混凝土梁支架法現(xiàn)澆施工技術(shù)規(guī)程 （TB10110-2011鐵建設(shè)2011156號）(10)鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準 （TB10424-2010鐵建設(shè) 2010240號）(11)高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準 （TB10752-2010鐵建設(shè)2010240號）（12)高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南鐵建

4、設(shè)2010241號(13)鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （TB10303-2009鐵建設(shè)2009181號）(14)常用跨度梁橋面附屬設(shè)施 ：通橋2008 8388A(15)營業(yè)線施工安全管理實施細則（京鐵師 2012 755號）(16)鐵路防雷、電磁兼容及接地工程技術(shù)暫行規(guī)定（鐵建設(shè)200790號）(17) 鐵總科技（2014）172號鐵路技術(shù)管理規(guī)程TG/012014(18)京鐵建（2011）144號文件；京鐵建（2014）584號文件等文件二、工程概況2.1工程簡介新建石濟客專引入石家莊樞紐工程跨工業(yè)站特大橋位于石家莊市境內(nèi)，設(shè)計起訖里程為：D2K2+949.89D3K12+048.44，

5、全長9098.55m，共計268跨。本工程位于184187#墩處，采用（48+80+48）m連續(xù)梁上跨既有石家莊東二環(huán)立交，連續(xù)梁對應(yīng)里程D2K9+206.28D2K9+383.78，梁體位于直線段，軌面線坡度7.5。梁全長177.5m，連續(xù)梁頂面寬12.2m，本連續(xù)梁采用懸臂澆筑方法施工。對稱懸澆10個節(jié)段，邊跨現(xiàn)澆段為A11#段，邊跨合攏段為C1節(jié)段，中跨合攏段為D1節(jié)段。每只掛籃重量為60t，中跨側(cè)掛籃兜底重7.4t。2.2連續(xù)梁結(jié)構(gòu)形式（1）梁體構(gòu)造梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬12.2m，底寬6.4m，頂板厚度4378cm，腹板厚度5075100cm，底板厚度為5010

6、0cm，在端支點、中支點共設(shè)5個橫隔板，隔板設(shè)有孔洞，供檢查人員通過。全橋共分47個梁段，中支點0號梁段長8m，一般梁段（A1號A10號梁段）長分別為3.0m、3.5m和4.0m，合攏段（D1梁段）長2.0m，邊跨現(xiàn)澆段及合攏段（A10段和A11段）共長9.65m，最大懸臂澆筑塊重146.3t。 懸臂澆筑分段示意圖（2）建筑高度邊支點、中支點截面中心梁高分別為3.89m和6.49m，擋砟墻預(yù)埋鋼筋高度為橋面以上0.34m，橋面以上接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓高度為0.602m，邊支點、中支點軌底到梁底高度分別為5.3m、7.9m。三、施工工藝3.1總體施工順序說明：邊跨合攏段利用掛籃合攏，186#墩

7、施工速度快，先進行186#墩邊跨合攏段施工，186#墩10#塊施工完成后中跨掛籃退后至8#塊，為185#墩邊跨合攏段施工預(yù)留出工作面。186#邊跨掛籃前移，掛籃前吊桿與A11現(xiàn)澆段相交50cm時，停止前移。掛籃前移就位后，在186#中跨方向8#塊施加掛籃不平衡配重，掛籃配重材料采用預(yù)制混凝土塊，每個混凝土塊重約3t，在中跨8#塊放置2個預(yù)制混凝土塊。由于邊跨現(xiàn)澆段下部為滿堂支架，不考慮其端頭下彎。則不再邊跨現(xiàn)澆段安放合攏段換重（水袋）。在勁性鋼骨架焊接前在A10、B10塊端頭放置30t水袋作為合攏段換重。安裝勁性鋼骨架，澆筑邊跨合攏段混凝土，拆除勁性鋼骨架，進行邊跨張拉，張拉完成后使用50t吊

8、車拆除邊跨側(cè)掛籃，拆除邊跨支架。鑿除186#墩臨時固結(jié)塊。說明： 186#墩邊跨合攏段施工完成后，186#墩中跨側(cè)掛籃可移動至7#塊處，185#邊跨掛籃前移，掛籃前吊桿與A11現(xiàn)澆段相交50cm時，停止前移。185#中跨掛籃前移，掛籃前吊桿與186#中跨10#塊相交50cm時，停止前移，掛籃就位，進入中跨合攏段施工狀態(tài)。此時兩支掛籃距離T構(gòu)中心位置相等，故只考慮兜底防護的不平衡配重，在185#邊跨方向10#塊施加兜底防護不平衡配重，配重材料采用預(yù)制混凝土塊，每個混凝土塊重約3t，在中跨10#塊放置2個預(yù)制混凝土塊。由于邊跨現(xiàn)澆段下部為滿堂支架，不考慮其端頭下彎。則不再邊跨現(xiàn)澆段安放合攏段換重（

9、水袋）。勁性鋼骨架焊接前在A10、B10端頭放置30t水袋作為合攏段換重，安裝勁性鋼骨架，澆筑邊跨合攏段混凝土，拆除勁性鋼骨架，進行邊跨張拉，張拉完成后使用50t吊車拆除邊跨側(cè)掛籃，拆除邊跨支架。鑿除185#墩臨時固結(jié)塊。說明： 186#墩中跨側(cè)掛籃可移動至7#塊處，在中跨9#塊端頭施加19.5t掛籃配重，配重材料使用3t預(yù)制混凝土塊。調(diào)整185#墩中跨側(cè)掛籃。勁性鋼骨架焊接前在B10（185#）、B10（186#）端頭放置25t水袋作為合攏段換重，安裝勁性鋼骨架，澆筑中跨合攏段混凝土，拆除勁性鋼骨架，進行全橋張拉，張拉完成后185#墩中跨側(cè)掛籃后退至0#跨，使用吊車拆除185#、186#墩掛

10、籃，施工橋面系。3.2合攏段概述：連續(xù)梁合攏順序為：先邊跨，解除臨時固結(jié)，后中跨。邊跨、中跨合攏段利用掛籃整體澆筑完成。合攏段前，需要掛籃配重、及合攏段換重。確保合攏混凝土不受到擾動。合攏段均需要采用型鋼勁性鎖定梁體來完成。鎖定工字鋼可選在一天內(nèi)環(huán)境溫度最接近設(shè)計要求的合攏溫度（105）的時間中進行，并控制在3小時內(nèi)完成。合攏段兩端懸臂端相對高差小于合攏段長的1/100mm，且不大于15mm。梁段軸線偏差不大于15mm。3.3 施工準備（1）配合比設(shè)計合攏段混凝土采用C50混凝土，嚴格控制用水量，以減少混凝土的收縮影響。合攏混凝土盡量提高混凝土的早期強度，起到抵抗外界因素引起的合攏段內(nèi)力的作用

11、。合攏段混凝土達到設(shè)計強度且混凝土齡期不少于6天，張拉鋼束。（2）施工測控施工監(jiān)控是掛籃施工的重要環(huán)節(jié)。嚴格執(zhí)行施工監(jiān)控給出的預(yù)拱度值，減小施工誤差。在合攏前（尤其是在后3節(jié)段），必須加強對合攏段進行中線測量，保證合攏段軸線偏差小于規(guī)范以及設(shè)計要求。及時收集荷載變化與撓度變形的關(guān)系（掛籃移動前后，張拉前后，混凝土澆筑前后），并且高程偏差應(yīng)與現(xiàn)澆梁段進行對比，及時調(diào)整，避免合攏段高差超過要求而難于控制梁面平整度。在10#立模時需要進行高程聯(lián)測，采用相同高程基準控制立模標(biāo)高。3.4邊跨合攏段施工（1）預(yù)留孔布置邊跨合攏段采用掛籃施工。在邊跨現(xiàn)澆段、9#、10#懸澆段施工中，預(yù)埋通過掛籃后錨、前、后

12、吊帶的孔道，孔道直徑為10cm，具體位置見下圖。（2）掛籃走行掛籃前移前，從邊跨現(xiàn)澆段端頭拆除兩排支架，預(yù)留出大于1m的空間，為掛籃前移到位提供空間。掛籃走行前先將內(nèi)外滑梁使用3t倒鏈移動至邊跨現(xiàn)澆段內(nèi)、外滑梁預(yù)留孔處，梁面上放置墊梁，使用雙螺母打緊。掛籃底托最外側(cè)前、后4個吊點使用10t倒鏈將底托與主桁架前上橫梁、中門架邊梁掛在一起，作為行走保險裝置。掛籃行走到位后將底托前吊點中間處的4排精軋螺紋鋼錨固在現(xiàn)澆段梁面上，精軋螺紋鋼向下伸入錨固在底托前吊點處。錨固在梁面上的精軋螺紋鋼下面必須設(shè)置墊梁，墊梁上面放置2cm鋼板作為墊片，使用雙螺母固定，且露出螺母不得小于10cm。從邊跨合攏段的掛籃前

13、移至掛籃拆除完成前此段過程中，行走保險裝置不得拆除，且要經(jīng)常維護保養(yǎng)。3.5中跨合攏段施工（1）預(yù)留孔布置中跨合攏段采用掛籃施工。在中跨9#、10#懸澆段施工中，預(yù)埋通過掛籃后錨、前、后吊帶的孔道，孔道直徑為10cm，具體位置見下圖。（2）掛籃走行掛籃走行前先將內(nèi)外滑梁使用3t倒鏈移動至186#中跨10#塊內(nèi)、外滑梁預(yù)留孔處，梁面上放置墊梁，使用雙螺母打緊。掛籃底托最外側(cè)前、后4個吊點使用10t倒鏈將底托與主桁架前上橫梁、中門架邊梁掛在一起，作為行走保險裝置。掛籃行走到位后將底托前吊點中間處的4排精軋螺紋鋼錨固在186#中跨10#塊梁面上，精軋螺紋鋼向下伸入錨固在底托前吊點處。錨固在梁面上的精

14、軋螺紋鋼下面必須設(shè)置墊梁，墊梁上面放置2cm鋼板作為墊片，使用雙螺母固定，且露出螺母不得小于10cm。從中合攏段的掛籃前移至掛籃拆除完成前此段過程中，行走保險裝置不得拆除，且要經(jīng)常維護保養(yǎng)。3.6合攏段配重方案（1）掛籃配重186#墩邊跨合攏段施工時，邊跨掛籃與中跨掛籃產(chǎn)生了不平衡，根據(jù)力矩平衡原理在邊跨掛籃處需配重（37.16560-30.367.4）/30.3=6.19t，掛籃配重材料采用預(yù)制混凝土塊，每個混凝土塊重約3t，在中跨8#段放置2個預(yù)制混凝土塊。隨著掛籃的倒退配重逐漸卸除。185#墩邊跨合攏段施工時，兩只掛籃在距離0#塊中心距離相等，則只考慮兜底防護配重。配重數(shù)量詳見東二環(huán)路8

15、0m連續(xù)梁掛籃配重技術(shù)交底。（2）合攏段的換重合攏段臨時剛性連接鎖定及混凝土澆筑之前要對“T”構(gòu)兩側(cè)懸臂端部進行等荷載換重。換重目的主要有兩點：首先是通過澆筑合攏段過程中同步撤除合攏段換重，同時保持掛籃配重不變，可實現(xiàn)T構(gòu)兩側(cè)對稱平衡施工，確保橋梁施工安全；其次保持兩側(cè)懸臂在澆筑合攏段混凝土過程中始終處于相對的靜止?fàn)顟B(tài)，受力不增也不減，合攏段混凝土從開始澆筑到初凝整個過程中也處于靜止?fàn)顟B(tài)，能有效避免受外力變化出現(xiàn)裂紋可確保合攏混凝土質(zhì)量。“T”構(gòu)兩側(cè)懸臂端的換重的選擇注意兩方面，一是重量，二是位置。連續(xù)梁邊合攏段混凝土方量為22.9m3，按混凝土容重2.6t/m計算，則每側(cè)需平衡合攏段重量為2

16、2.92.6/2=29.77t，換重材料采用30t水袋，在水袋中灌入29.8t的水，在邊跨現(xiàn)澆段、邊跨10#段端頭各放置1個30t水袋。由于邊跨現(xiàn)澆段下部為滿堂支架，不考慮其端頭下彎。則不再邊跨現(xiàn)澆段安放水袋。由于邊跨10#段端頭有30t水袋作為合攏段換重，必須在中跨10#段端頭安放1個30t水袋，作為合攏段換重的配重。混凝土澆筑過程中，隨著混凝土的澆筑過程，放掉水袋中的水，保持合攏口穩(wěn)定。連續(xù)梁中合攏段混凝土方量為17.7m3，按混凝土容重2.6t/m計算，則每側(cè)需平衡合攏段重量為17.72.6/2=23.01t，換重材料采用25t水袋，在水袋中灌入23.01t的水，在中跨10#段端頭各放置

17、1個25t水袋?；炷翝仓^程中，隨著混凝土的澆筑過程，放掉水袋中的水，保持合攏口穩(wěn)定。在合攏段澆筑過程中，中、邊跨合攏段換重隨著混凝土澆筑過程同步撤除；掛籃配重始終保持不變。3.7臨時剛接構(gòu)造（1）臨時鎖定的目的主要是鎖定合攏段兩端梁體。當(dāng)兩側(cè)梁體因溫變變化會發(fā)生伸縮時，將導(dǎo)致新澆混凝土在未達到設(shè)計強度前受拉而開裂，通過臨時鎖定可以將這種拉力由鎖定工字鋼承擔(dān)從而可避免新澆合攏混凝土的開裂。合攏段臨時鎖定工字鋼主抵抗臨時張拉力及梁體因溫變產(chǎn)生的相對于支座上滑移摩擦力。臨時支撐在混凝土澆筑前與設(shè)計溫度最接近時,將支撐型鋼焊于兩側(cè)梁內(nèi)預(yù)埋的反力座上，起到支頂作用并起部分抗拉作用。焊接時注意同一根雙

18、拼工字鋼一端焊完后再焊接另一端。型鋼支撐與預(yù)埋于梁體內(nèi)的反力座鋼板四周接觸面滿焊、焊縫高度和寬度不小于10mm。提前在10#段和邊直段施工時預(yù)埋勁性鋼骨架的反力座。（2）本橋合攏段剛性連接采用在合攏口兩側(cè)節(jié)段預(yù)埋反力座上焊接一對I32b工字鋼?；炷翝仓霸谶吙绗F(xiàn)澆段、B10塊端頭、A10塊端頭頂板、底板處安裝鋼支撐反力座，頂板處反力座底鋼板中心距離梁端為44cm，底板處反力座底鋼板中心距離梁端為40cm；頂板處反力座鋼板底鋼板中心距離梁中心線為2.75m，底板處反力座鋼板底鋼板中心距離梁中心線為1.85m。合攏前在合攏口兩側(cè)對應(yīng)位置的反力座上焊接共計4根I32b的雙拼工字鋼，頂板處工字鋼長2

19、.32m、底板處工字鋼長2.24m，焊縫高度為10mm，焊縫長度為250mm。（3）合攏段分邊跨合攏段和中跨合攏段兩種類型，它們采用相同的臨時鎖定工字鋼固接方案。即：分別在箱梁頂板和箱室底板上面焊接兩對I32b工字鋼，每對I32b工字鋼分別與反力座鋼板焊接成整體，反力座通過預(yù)埋錨筋與混凝土連接成整體，達到合攏段鎖定的目的。3.8解除支座臨時約束邊跨合攏段混凝土澆筑前，勁性鋼骨架焊接完成后，隨即解除邊墩支座臨時約束，在進行臨時預(yù)應(yīng)力束的張拉。中跨合攏段混凝土澆筑前，確保中墩臨時固結(jié)塊鑿除完成。勁性鋼骨架焊接完成后，隨即解除中墩支座臨時約束，在進行臨時預(yù)應(yīng)力束的張拉。3.9 施加臨時預(yù)應(yīng)力（1）張

20、拉邊跨臨時預(yù)應(yīng)力束邊墩現(xiàn)澆段重量為2996kN，并考慮1.1超載系數(shù)，墩頂處總荷載為：Q=1.12996=3295.6kN考慮模板與混凝土之間的摩擦系數(shù)按f=0.5考慮，則確定臨時張拉束張拉力為：Ny1 = Q f =3295.6 0.5 =1647.8kN邊跨合攏前選擇頂板2束T12、底板最外側(cè)2束SB1；每一束臨時張拉力為1647.8kN/4 =411.95kN，實際按照420kN進行張拉。（2）張拉中跨臨時預(yù)應(yīng)力束將跨中合攏段向邊跨一側(cè)所有梁段重量累加可得到半橋總自重為：W=36087kN，為安全計算，考慮1.1超載系數(shù)，則半橋總荷載為：Q=1.136087=39695.7kN考慮模板與

21、混凝土之間的摩擦系數(shù)按f=0.08考慮，則確定臨時張拉束張拉力為：Ny2 = Q f =39695.7 0.08 =3175.656kN中跨合攏前選擇較平順且相對較短的四束(頂板、底板各兩束) 預(yù)應(yīng)力束進行張拉，張拉頂板2臨時束H1、對稱張拉底板最外側(cè)2束B1；每一束臨時張拉力為3175.656kN/4 =793.914kN，實際按照800kN進行張拉。3.10鋼筋混凝土施工（1）清除箱頂、箱內(nèi)的施工材料、機具，用于合攏段施工的材料、設(shè)備有序放至梁頂或撤離橋面。（2）普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝普通鋼筋在地面集中加工成型，運至合攏段安裝綁扎，在澆筑混凝土以前將合攏段勁性骨架鎖定。底板束管道安裝前，

22、應(yīng)試穿所有底板束，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。合攏段預(yù)應(yīng)力采用“先穿”方式，預(yù)應(yīng)力束及管道安裝與箱梁懸掛梁段施工方式相同。（3）混凝土澆筑合攏段鎖定完成后，即可進行合攏段混凝土的澆筑。澆筑時要注意以下幾點事項：合攏段混凝土澆筑應(yīng)在2小時內(nèi)完成；澆筑混凝土?xí)r應(yīng)對混凝土加強搗固，特別是在波紋管密集的地方；3.11混凝土養(yǎng)生混凝土澆筑完成收光后，在混凝土頂面用塑料薄膜和土工布覆蓋，并灑水進行自然養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于14天。合攏段混凝土澆筑后預(yù)應(yīng)力鋼束張拉前，盡量減少箱梁懸臂的日照溫差，采取在整跨箱梁頂部進行澆水降溫等減少溫差的措施。3.12預(yù)應(yīng)力筋的張拉、壓漿合攏段混凝土強度及彈模達到設(shè)計要求后，即可對合攏束

23、進行張拉，張拉一次到位。張拉時遵循以下原則：先張拉長束，后張拉短束；先張拉外側(cè)束，后張拉內(nèi)側(cè)束。張拉采用張拉力和伸長量雙控，以應(yīng)力控制為主，并用伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值的差值控制在6%以內(nèi)。預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后，立即進行壓漿。四、安全保證措施4.1施工風(fēng)險分析由于連續(xù)梁跨越是裝飾東二環(huán)路，行人及車輛多。工程本身混凝土工作量較大，工序復(fù)雜、危險因素較多，為防止安全事故的發(fā)生，針對鐵路施工行業(yè)特性，結(jié)合所承擔(dān)的建筑工程施工項目的結(jié)構(gòu)、類型、規(guī)模、高度、施工環(huán)境、施工季節(jié)等特點，從人、機、料、法、環(huán)等因素綜合分析，識別確認有6個可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失的危險源為：1.高處墜落2.機械傷

24、害3.觸電4.坍塌5.中毒、窒息6.火災(zāi)。具體內(nèi)容詳見工程施工風(fēng)險分析判別。客運專線鐵路具有一般建筑共同的施工安全風(fēng)險，又有其復(fù)雜性和特殊性。在此鐵路施工中，尤其是在橋梁施工中，可能發(fā)生高處墜落、物體打擊、機械傷害，一旦發(fā)生將造成巨大的災(zāi)難和損失，上述三項是本工程存在的最大的施工風(fēng)險，具體來講，高處墜落、機械傷害及坍塌方等具有以下特點或危害性：1)突發(fā)性。事故具有突發(fā)性，通常事故的發(fā)生是一個量變引起質(zhì)變的過程，因而事故的發(fā)生通常是突然的。2)施救困難。發(fā)生事故后，影響的范圍很大，施救的空間非常有限，救護難度大，而且具有很大危險性。表4-1工程風(fēng)險分析判別序號風(fēng) 險 項 目風(fēng)險出現(xiàn)的可能性風(fēng)險級

25、別1高處墜落高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷亡事故，包括腳手架、平臺、陡壁施工等高于地面和墜落很可能2機械傷害機動車輛引起的機械傷害事故很可能3觸電施工用電可能4坍塌建筑物、構(gòu)筑物、堆置物、腳手架等倒塌很可能5中毒、窒息人體接觸有毒物質(zhì)，如在誤吃有毒食物或呼吸有毒氣體引起的人體急性中毒事故. 可能6火災(zāi)施工用電、冬季取暖可能4.2建立安全保證體系 4.2.1成立安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組，加強施工安全的組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴格落實安全責(zé)任制，安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工見表4-24.2.2建立項目安全生產(chǎn)保證體系，制定安全包保責(zé)任制，逐級簽訂安全承包合同。達到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“管生產(chǎn)必須管安全”和“安全生產(chǎn)、

26、人人有責(zé)”。在編制施工技術(shù)方案的同時，編制各分項工程的安全技術(shù)措施，確保安全目標(biāo)的實現(xiàn)。表4-2安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員表姓名職務(wù)組內(nèi)分工胡軍組長全面指揮施工過程中的安全生產(chǎn)工作王更福副組長負責(zé)制定安全措施國飛組員負責(zé)指揮現(xiàn)場的安全生產(chǎn)及措施的具體實施丁建組員負責(zé)現(xiàn)場存在安全隱患的檢查和整改4.2.3堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準工地。圖4-1各種競賽活動人 員機 械班組建設(shè)施工教育規(guī)章制度職業(yè)道德作業(yè)標(biāo)準規(guī)范施工活動技術(shù)交底有關(guān)規(guī)定、辦法實 現(xiàn) 目 標(biāo)監(jiān)理工程師監(jiān)督管 理 手 段規(guī) 范 活 動規(guī) 范 教 育物 資方 法環(huán) 境施工安全

27、管理崗位責(zé)任制檢查、評比、總結(jié)獎勵措施責(zé)任制兌現(xiàn)安全預(yù)防措施基 礎(chǔ) 工 作建設(shè)單位監(jiān)督管理層目標(biāo)：堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準工地。內(nèi)部安全監(jiān)督圖4-1安全生產(chǎn)保證體系框圖 4.3安全管理4.3.1 樹立安全第一、文明生產(chǎn)的觀念，嚴守操作規(guī)程，避免設(shè)備、質(zhì)量和人身事故的發(fā)生。4.3.2 關(guān)鍵工序上墻，技術(shù)工種持證上崗。4.3.3 實行逐級安全技術(shù)交底制。4.3.4 安全防護措施齊備，設(shè)備器具必須合理使用。4.3.5

28、臨時施工腳手架拼裝完成后，在使用前應(yīng)進行徹底的檢查并簽證，通道設(shè)置欄桿并掛設(shè)安全網(wǎng)。4.3.6 未經(jīng)設(shè)計人員簽字認可，不得對結(jié)構(gòu)進行改動。4.3.7 參與施工的人員均應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)及技術(shù)交底，熟悉施工的流程及關(guān)鍵環(huán)節(jié)。4.3.8 混凝土箱梁施工應(yīng)嚴格執(zhí)行鐵路橋涵施工規(guī)范要求和設(shè)計圖紙中的特殊要求。4.3.9 禁止雙層作業(yè)，正確佩帶安全帽，高空作業(yè)系好安全帶。4.3.10 嚴格遵守安全用電的有關(guān)規(guī)程。4.3.11 振動棒在振搗混凝土?xí)r，不得觸及埋設(shè)物、預(yù)應(yīng)力管道和模板，以防結(jié)構(gòu)移位或變形。4.3.12嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。4.3.13指揮施工機械作業(yè)人員，宜上到人可了望的安

29、全地點，應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。4.3.14 注意不得隨意從橋上拋棄各類小零件或其它物品，應(yīng)有專人對各類構(gòu)件的堆放進行看管。4.3.15 參加施工作業(yè)人員均應(yīng)遵守高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。4.3.16 張拉工作架等處均應(yīng)安裝防護欄桿、上下梯子、人行道等安全設(shè)備。夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明設(shè)備。4.3.17 張拉作業(yè)時，張拉人員嚴禁站立在千斤頂?shù)那胺?，?yīng)站立在千斤頂兩側(cè)進行操作，同時注意油管有無纏繞，操作人員不得站在油管處。4.3.18 所用施工輔助結(jié)構(gòu)按設(shè)計施工。應(yīng)有足夠的強度和剛度。4.3.19 支架安裝完畢后必須經(jīng)過檢查簽證，并填寫記錄有關(guān)人員認可后方使用。4.3.20 橋上應(yīng)配備消防器材和通訊設(shè)施

30、。4.4安全保證措施4.4.1一般規(guī)定1)吊車升降要設(shè)專人指揮，吊車吊運材料時，要聽從指揮信號。材料吊運到位時，作業(yè)人員要避讓，待停穩(wěn)后方可上前卸料。2)支架安裝好后，在兩側(cè)掛設(shè)安全網(wǎng)。3)閑雜人員不得上平臺，材料堆放每處不得超過5t，每跨堆放材料不得超過20t，集中堆放材料不得放在分配梁之間懸空處，材料盡量均勻堆放。4)梁上作業(yè)人員必須系好安全帶，輸水管路及其他設(shè)備要拴緊牢固。5)拆除模板、腳手架時，要做好安全防護措施，拆除時可視吊裝設(shè)備能力，分組拆除或吊至地面上解體，以減少高空作業(yè)量和桿件變形。拆除現(xiàn)場要劃定警戒區(qū)。6)每段箱梁兩端各配置兩臺滅火器，并保持有一臺抽水機能夠正常運轉(zhuǎn)。4.4.

31、2高空作業(yè)1)懸空高空作業(yè)必須設(shè)有可靠的安全防護措施。懸空高空作業(yè)包括：在開放型結(jié)構(gòu)上施工，如高處搭設(shè)腳手架等，在無防護的邊緣上作業(yè)，在受限制的高處或不穩(wěn)定的高空作業(yè)；在沒有立足點或沒有牢靠立足點的地方作業(yè)等。2)從事高空作業(yè)人員要定期或隨時進行體檢，發(fā)現(xiàn)有不適宜登高的病癥，不得從事高空作業(yè)，嚴禁酒后登高作業(yè)。3)高空作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋，所需的材料要事先準備齊全，工具要放在工具袋內(nèi)。4)高空作業(yè)所用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得二人同時上下，在通道處（或平臺）使用梯子要設(shè)置圍欄。5)高空作業(yè)與地面聯(lián)系，要有專人負責(zé)，或配有通訊設(shè)備。4.5突發(fā)性災(zāi)害應(yīng)急救援組織機構(gòu)與管理職責(zé)4.5

32、.1應(yīng)急救援組織機構(gòu)應(yīng)急救援組織機構(gòu)由項目部、各班組組成，應(yīng)急組織機構(gòu)見安全應(yīng)急救援管理機構(gòu)框圖如圖4-24.5.2應(yīng)急救援組織管理職責(zé)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長由項目經(jīng)理擔(dān)任，項目副經(jīng)理、安全總監(jiān)任副組長，成員由作業(yè)隊長、副隊長、安質(zhì)部門的負責(zé)人組成。設(shè)置值班室及24小時值班應(yīng)急電話。組 長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)理、安全總監(jiān)各工序?qū)Ｂ毎踩珕T作業(yè)隊隊長作業(yè)隊副隊長安質(zhì)工程師安全應(yīng)急救援管理機構(gòu)圖4-2應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)建立健全本項目重大危險源監(jiān)控方法與程序，對安全事故隱患和重大危險源實施監(jiān)控；負責(zé)相關(guān)信息收集、分析和處理，并按月報、季度報和年報的要求，定期向公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報送有關(guān)信息。應(yīng)急救

33、援領(lǐng)導(dǎo)小組組長負責(zé)向當(dāng)?shù)卣块T、建設(shè)單位、總公司應(yīng)急救援(響應(yīng))領(lǐng)導(dǎo)小組報告。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定、當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門制定的應(yīng)急救援預(yù)案和公司及本單位的應(yīng)急救援預(yù)案，組織開展事故應(yīng)急知識培訓(xùn)教育和宣傳工作。在接到事故現(xiàn)場人員的報告后，迅速到達事故發(fā)生現(xiàn)場，迅速查清事故發(fā)生的位置、環(huán)境、規(guī)模及可能發(fā)生的危害；迅速溝通應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)、應(yīng)急隊伍、輔助人員以及災(zāi)區(qū)內(nèi)部人員之間的聯(lián)絡(luò)；迅速啟動各類應(yīng)急設(shè)施、調(diào)動應(yīng)急人員奔赴現(xiàn)場；迅速組織醫(yī)療、后勤、保衛(wèi)等隊伍各司其責(zé)；迅速通報事故或災(zāi)害的情況，通知鄰區(qū)做好各項必要準備。領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容、結(jié)合現(xiàn)場實際，制定搶險救

34、援具體方案，組織指揮現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援人員開展應(yīng)急救援，并采取措施控制危害源，防止事故的進一步擴大，最大限度地減少事故造成的人身傷亡和財產(chǎn)損失，保護好事故現(xiàn)場并及時向公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報告事故情況。4.6搶險應(yīng)急救援措施4.6.1處理突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的原則1)施工前期，針對在施工中可能出現(xiàn)的特殊危險情況，提前預(yù)測，并制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織及配備應(yīng)急人員，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，以防突發(fā)事件，并定期組織演練，確保施工安全。2)突發(fā)事件是指在現(xiàn)場施工過程中，出現(xiàn)沖突、人員傷害、火災(zāi)、損壞等原因造成中斷施工的非正常情況。3)對處理突發(fā)事件須牢固樹立安全第一的思想，堅持高

35、度集中、統(tǒng)一指揮的原則；迅速、準確地報告事故情況，確保信息渠道暢通；采取有效措施控制事態(tài)，減少損失，防止次生災(zāi)害的發(fā)生；積極合理地調(diào)動人力物力投入搶險，盡快恢復(fù)生產(chǎn)；加強職工搶險意識宣傳，居安思危，妥善發(fā)布新聞信息。4.6.2突發(fā)性觸電、火災(zāi)應(yīng)急搶險措施1)應(yīng)急準備危險源識別施工現(xiàn)場下列工序或作業(yè)存在觸電事故重大危險源：未使用TN-S系統(tǒng)，工作零線帶電。電動設(shè)備金屬外殼與PE線（保護零線）連接失效或連接少于2處（未重復(fù)接地）。作業(yè)臺架或移動照明未使用安全電壓。電線路絕緣破損漏電，且電器設(shè)備開關(guān)箱漏電保護器失效或漏電保護器參數(shù)選擇不合理。機電設(shè)備維修帶電作業(yè)。電工、電焊工作業(yè)不使用個體防護用品。

36、變配電設(shè)備屏護失效等。外電線路防護安全距離不夠。2)預(yù)防措施制定完善的施工用電安全管理制度、安全技術(shù)措施，按規(guī)定維修檢查電器設(shè)備和線路，確保電器安全可靠。施工用電臨時用電應(yīng)采用TN-S保護系統(tǒng)，按電源系統(tǒng)中性點是否接地，分別對電器設(shè)備采用保護接零系統(tǒng)或保護接地系統(tǒng)。在電源系統(tǒng)中性點接地的TN-S系統(tǒng)中，按漏電保護器安裝和運行標(biāo)準要求，對所有設(shè)備安裝漏電保護器和實現(xiàn)漏電保護器的分級保護。施工現(xiàn)場的配電箱、開關(guān)箱、電線路應(yīng)嚴格執(zhí)行日常巡查制度，破損的配電箱、開關(guān)箱應(yīng)立即更換，高壓、變配電設(shè)備的圍欄、屏護高度應(yīng)滿足防護屏安全要求中的規(guī)定，并樹立明顯的標(biāo)志牌。當(dāng)安全距離不足時，還應(yīng)采取相應(yīng)的安全技術(shù)措

37、施。采用連鎖保護安全技術(shù)防止觸電事故，如雙電源的自動切換保護安全裝置，電焊機空載斷點或降低空載電壓裝置等。采用絕緣防護用品（絕緣手套、絕緣鞋、絕緣墊等）預(yù)防觸電事故。對作業(yè)人員進行觸電應(yīng)急救援知識培訓(xùn)。 3)應(yīng)急處理措施首先發(fā)現(xiàn)觸電、起火發(fā)生，應(yīng)立即呼救報警，迅速關(guān)閉電源，在場員工均應(yīng)立即協(xié)助搶救。事故發(fā)生時，應(yīng)立即按突發(fā)性事件上報程序上報項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)，同時撥打報警電話。發(fā)現(xiàn)火災(zāi)應(yīng)迅速將著火物附近的可燃、易燃物移開，并用現(xiàn)場的滅火器材滅火。火勢較大時，立即通知項目經(jīng)理中應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，啟動預(yù)案，結(jié)合實際，迅速制訂滅火方案，組織項目經(jīng)理部義務(wù)消防隊進行滅火；有人員傷亡時，拔打急救中心電話120，

38、要求急救。如火勢一時不能撲滅，項目經(jīng)理部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)一面組織指揮疏散人員，一面指揮滅火和搶救物品，同時向當(dāng)?shù)叵啦块T報警，派人到交通路口引導(dǎo)消防車輛進入現(xiàn)場滅火。火警發(fā)生時，電話總機應(yīng)優(yōu)先接通火警電話。4.6.3高處墜落應(yīng)急搶險措施1)應(yīng)急準備危險源識別橋梁鋼筋綁扎等高處作業(yè)時，作業(yè)人員不按照要求使用安全帶、安全網(wǎng)處存有重大危險源。掛籃走行、吊裝大型設(shè)備及構(gòu)件作業(yè)。吊裝大模板、鋼筋等其它大型構(gòu)件作業(yè)。在機械設(shè)備安裝、維修時，因用力不均勻造成人員重心失穩(wěn)、滑跌、踩空、拖帶、碰撞等引起墜落存有重大危險源。2)預(yù)防措施作業(yè)隊按照項目經(jīng)理部的要求，根據(jù)施工工序安排制訂施工方案，對作業(yè)進行安全技術(shù)教育

39、培訓(xùn)。施工前，應(yīng)逐級進行安全技術(shù)教育與交底，落實所有安全技術(shù)措施和人身防護用品，未經(jīng)落實不得進行施工。設(shè)備物資提供合格的個體安全防護用品，并定期進行檢查及時更換不合格的用品。攀登和懸空高處作業(yè)以及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必須定期進行體格檢查。施工中對高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時，必須及時解決，危及人身安全時，必須停止作業(yè)。施工作業(yè)場所有墜落可能的物體，應(yīng)一律先行撤除或加以固定，高處作業(yè)中所用的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸，工具應(yīng)隨手放入工具袋，作業(yè)中的走道，通道板和登高工具，應(yīng)隨時清掃干凈，拆卸下的物體和廢料均應(yīng)及時清理運走，不得隨意亂放或向下丟棄，傳遞物體禁止拋擲。雨天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑措施，凡積水均應(yīng)及時清除，遇有六級以上強風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進行高空作業(yè)；臺風(fēng)暴雨后，應(yīng)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。高處作業(yè)安全設(shè)施的主要受力桿件力學(xué)計算按一般結(jié)構(gòu)力學(xué)公式，強度計算按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范進行。因作業(yè)必需臨時拆除或變動安全防護設(shè)施時，必須經(jīng)工地負責(zé)人同意，并應(yīng)采取相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后立即恢復(fù)。作業(yè)人員必須從規(guī)定的通道上下，不得從腳手架或提升設(shè)施等施工工具進行上下