液壓泵的使用維修技術(shù)畢業(yè)論文設(shè)計

1、液壓泵的使用技巧第11頁共9頁液壓泵的使用維修技術(shù)1、i=r本文主要討論了液壓泵的工作原理、分類、各個液壓泵的特點和日常出現(xiàn)的故 障，并且對其故障進行了分析和解決， 給出了解決故障的維修方法。對新泵的安 裝及注意事項也進行了論述，而且提出了維護和保養(yǎng)方法， 提供了理論依據(jù)和方便。容積式液壓泵是靠密封容積的變化來實現(xiàn)吸油和壓油的， 決于密封腔的容積變化。容積式泵工作的兩個必要條件是 封容積變化。密封容積由小變大時吸油，由大變小時壓油。 保證密封容積由小變大時只與吸油管連通；密封容積由大變小時只與壓油管連 通。定量泵和變量泵 液壓泵按其在單位的時間內(nèi)所能輸出的油液的體積是否可 以調(diào)節(jié)分為定量泵和變

2、量泵。液壓泵按照結(jié)構(gòu)形式可分為齒輪式、葉片式、柱為更好的使用液壓泵其排油量的大小取(1)有周期性的密(2)有配油裝置。它塞式和螺桿式。2、各個液壓泵的工作原理及主要結(jié)構(gòu)特點液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，是靠發(fā)動機或電動機驅(qū)動，從液壓油箱中吸 入油液，形成壓力油排出，送到執(zhí)行元件的一種元件。液壓泵按結(jié)構(gòu)分為齒輪泵、 柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。2.1內(nèi)嚙合齒輪泵2.1.1結(jié)構(gòu)原理ra 2.5內(nèi)合ffi線ft輪噩的工柞厲理圖3.4內(nèi)唔合W開線泵的工榨聃理2.1.2工作原理當(dāng)傳動軸帶動外齒輪旋轉(zhuǎn)時，與此相嚙合的內(nèi)齒輪也隨著旋轉(zhuǎn)。吸油腔由于 輪齒脫開而吸油，經(jīng)隔板后，油液進入壓油腔，壓油腔由于輪齒嚙合而排油

3、。2.1.3結(jié)構(gòu)特點典型的內(nèi)嚙合齒輪泵主要有內(nèi)齒輪、外齒輪及隔板等組成利用齒和齒圈形成的容 積變化，完成泵的功能。在軸對稱位置上布置有吸、排油口。不能變量尺寸比外 嚙合式略小，價格比外嚙合式略高，徑向載荷大。2.2葉片泵2.2.1結(jié)構(gòu)、原理圧油區(qū)吸油區(qū)吸油2壓油區(qū)4吸油區(qū)尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣先由小到大吸油后再由大到小2.2.2工作原理轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，葉片在離心力和壓力油的作用下， 兩個葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積， 排油，葉片旋轉(zhuǎn)一周時，完成兩次吸油和兩次排油。223結(jié)構(gòu)特點在軸對稱位置上布置有兩利用插入轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片間容積變化， 完成泵的作用。 組吸油口和排油口徑向載荷小，噪聲

4、較低流量脈動小。2.3柱塞泵2.3.1結(jié)構(gòu)原理9軒BUR劇*n、-III進口碾出口單臼1円印伺話*2.3.2、工作原理一根主動螺桿與兩根從動螺桿相互嚙合，三根螺桿的嚙合線把螺旋槽分割成若干 個密封容積。當(dāng)螺桿旋轉(zhuǎn)時，這個密封容積沿軸向移動而實現(xiàn)吸油和排油。2.3.3結(jié)構(gòu)特點利用螺桿槽內(nèi)容積的移動，產(chǎn)生泵的作用不能變量無流量脈動徑向載荷較雙螺桿 式小、尺寸大，質(zhì)量大。3、齒輪油泵的故障分析及排除方法齒輪油泵是通過一對參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合，將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動機的機械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動 力裝置。3.1油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。

5、其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大， 是造 成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪 泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽?因此會引起油泵過熱。3.2油泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.090.175mm最大不得超過0.20mm。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損 泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液。3.3油圭寸磨損，膠圭寸老化卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封 隔

6、離作用，會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46&輪泵它的正常工作壓力為100110kg/平方厘米，正常 輸油量是46L/min，標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57X 43。自緊油封是PG25 42X10 的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從 進油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵， 經(jīng)回油管進入油箱，在油箱中產(chǎn)生大 量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升 緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。3.4機油泵供油量不足或無油壓3.4.1 現(xiàn)象:工作裝置提升緩慢，提升時發(fā)抖或不能提升；油箱或油

7、管內(nèi)有氣泡；提升時 液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間 油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負(fù)荷時能提升，重負(fù)荷時不能提升。3.4.2故障原因: 1、液壓油箱油面過低；2、沒按季節(jié)使用液壓油；3、進油管被臟物嚴(yán)重堵塞;2、油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統(tǒng);3、油泵進、出油口接頭或彎接頭“ O形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、 出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統(tǒng)；4、油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；油 泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏；343排除方法:1、根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號的機油至規(guī)定油面處。取出油管內(nèi)的異物,上緊

8、接頭處的螺栓或螺母；2、更換老化或損壞的骨架油封或“ O形密封膠圈;3、更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時在平板上將端面磨平整。其不 平度允許誤差0.03mm上軸套端面低于泵體上平面（正常值低于 2.52.6mm， 如超差時應(yīng)在下軸套加0.10.2mml同片來補償，安裝時則應(yīng)套在后軸套上裝入；4、卸荷片和密封環(huán)必須裝在進油腔，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具 有0.5mm的預(yù)壓量；5、導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度, 使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合；&軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側(cè)，以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害的閉死容 積；7、壓入自緊油封

9、前，應(yīng)在其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋, 不能裝反；8、“右旋”泵不能裝在“左旋”機上，否則會沖壞骨架油封;9、在裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量機油，并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪;3.5液壓泵吸油口壓力波動液壓泵的進口壓力時，卻發(fā)現(xiàn)壓力隨工作裝置的運動而發(fā)生周期性的變化，且變化幅度較大，最小為0.075MPa（真空度為0.025MPa）最高達到0.2MPa。而工作裝 置不運動時，該壓力較穩(wěn)定，約為 0.14MPa左右。3.5.1原因分析當(dāng)油缸的小腔進油（即油泵向小腔供油），那么大腔流出的油液就進人油箱，由 于進人小腔的油液流量小于大腔流出的流量， 所以油泵從油箱吸出的油液流量要小于油缸大腔

10、流回到油箱的油液流量，那么油箱的油量就會增加，油面就會上升， 油箱內(nèi)氣體被壓縮氣壓變大，安全閥開啟，油箱內(nèi)的氣體排出，以保持氣壓不變。 如果排出氣體的流量小于油箱內(nèi)油液增加的流量， 就會使油箱內(nèi)氣壓升高，導(dǎo)致 油泵吸油口壓力增加。另外，油泵吸油管過長且彎多，使吸油阻力增大，它是油泵吸油口壓力過低的原 因之一。3.5.2解決方法（1 ）取消氣路加壓系統(tǒng)在油箱上加裝一個予壓式空氣濾清器（型號為 PAF1-0.02-0.45-10L ），它可以保證在油箱內(nèi)壓力小于 0 . 1MPa時，就打開單向 閻進氣，而油箱內(nèi)壓力大于0. 12MP時，其內(nèi)部的排氣單向閥就會打開，氣體排 出。通氣量可達450L/m

11、in，遠(yuǎn)大于進、出油缸兩腔油液的流量差值。同時，縮短 油泵吸油管，減少油管彎曲。這樣就可以保證油泵吸油口壓力在0.1 0.12 MP的正常范圍內(nèi)。此法簡便易行且費用較低，并取消了油箱的加壓系統(tǒng)，從而降低了 成本。3.6液壓泵工作時噪聲過大3.6.1原因分析（1）吸空現(xiàn)象嚴(yán)重。（2）管道或泵內(nèi)存有空氣。 （3）吸油管伸入油面較 淺或油箱油位太低。 （4）液壓泵的泵軸與電機軸同軸度差。 （5）聯(lián)軸節(jié)安裝 不良，同軸度差并有跳動。（6）吸油濾油器有部分堵塞。 （7）油的粘度過高。（8）吸油管或泵內(nèi)吸入腔不暢通。3.6.2維修過程（1）管道或泵內(nèi)存有空氣，會使液壓泵工作時吸入氣泡，因而產(chǎn)生噪音，進行

12、空載運行，排除空氣即可。（2）吸油管伸入油面較淺或油箱油位太低，使液壓泵工作時產(chǎn)生吸空現(xiàn)象，吸 入氣泡，產(chǎn)生噪音。采取的措施是適當(dāng)加長吸油管長度或提高油箱的油位。（3）液壓油的粘度過高，會使液壓泵產(chǎn)生吸空現(xiàn)象，因此使液壓泵產(chǎn)生噪音。 排除方法是降低液壓油的粘度，選用規(guī)定用油。3.7液壓泵不工作3.7.1原因分析（1）液壓泵的容積效率低。（2）管道或泵內(nèi)存有空氣。（3）吸油管伸入油面較淺或油箱油位太低。3.7.2維修過程（1）造成液壓泵容積效率低的主要原因是液壓泵內(nèi)滑動零件嚴(yán)重磨損或泵裝配 不良，還可能是液壓油的粘度過低（如用錯油或油溫過高）。排除方法是清洗、修 理或更換磨損的零部件，若裝配不良

13、，應(yīng)重新裝配，同時提高液壓油的粘度。（2）管道或泵內(nèi)存有空氣，會使液壓泵在工作時產(chǎn)生吸氣現(xiàn)象，使液壓泵出油 量不足，排除方法是使液壓泵空載運行，排除空氣。（3）吸油管伸入油面較淺或油箱油位太低，也會使液壓泵在工作時產(chǎn)生吸氣現(xiàn) 象，從而影響液壓泵的工作，排除方法是適當(dāng)加長吸油管長度或加油至油位線。硫，匕4WbjkgF$跟 信8909研究制系統(tǒng)的設(shè)計與研究研究PV8/A內(nèi)嵌EEPROM的工藝和制程方法及對良率的影響 控度校正的研的研制）調(diào)節(jié)器 究/IP協(xié)議棧的實現(xiàn) 統(tǒng)采集與處理技術(shù)的研究 疇研系統(tǒng)研究與開發(fā)歇研度儀的研持控制面板的研制 開發(fā)研切割機床短循環(huán)走絲方式研究 計測儀的研制 量制儀研應(yīng)用研制統(tǒng)的研