產(chǎn)品品質(zhì)事故分析報(bào)告

1、產(chǎn)品品質(zhì)事故分析報(bào)告無(wú)論什么企業(yè)的產(chǎn)品品質(zhì)，都可以影響企業(yè)的道路發(fā)展，如果一個(gè)企業(yè)在發(fā)展的時(shí)候，其產(chǎn)品品質(zhì)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，那么必然會(huì)影響企業(yè)的發(fā)展，所以，今天特地搜集整理了一篇企業(yè)的產(chǎn)品品質(zhì)事故分析報(bào)告，任何一個(gè)想要長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人都應(yīng)該看一看。產(chǎn)品品質(zhì)對(duì)于企業(yè)而言是相當(dāng)重要的，因?yàn)橐粋€(gè)企業(yè)只有擁有著卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，才能夠讓自己的企業(yè)在發(fā)展的時(shí)候，獲得更多顧客的青睞，達(dá)到企業(yè)理想的發(fā)展高度，而一旦企業(yè)的產(chǎn)品品質(zhì)如果出現(xiàn)事故的話，那么相關(guān)的工作人員必須要進(jìn)行產(chǎn)品品質(zhì)事故分析報(bào)告。一、事故概述20XX年6月26日，墨西哥客戶委托專業(yè)檢驗(yàn)人員對(duì)我司所生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，現(xiàn)對(duì)客戶抽檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)

2、的質(zhì)量問(wèn)題綜述如下：1、RA1990批1100.F狀態(tài)，5.16*914*2438型號(hào)鋁板產(chǎn)品，長(zhǎng)度尺寸邊最大可達(dá)12mm，報(bào)廢量大;2、RA1989批1100F 12.7*914*2438型號(hào)鋁板產(chǎn)品，板面極臟且有明道壓坑; 3、4.19mm型號(hào)鋁板產(chǎn)品板面很多淚痕印、亮輥印(支撐輥印痕); 4、2.11mm型號(hào)鋁板產(chǎn)品板面汽油印痕矯直輥印痕、麻面明顯; 5、0.47mm型號(hào)鋁板產(chǎn)品垛板不齊，邊部出折印。二、原因分析1、綜述以上產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，全部是明顯已見(jiàn)的低級(jí)質(zhì)量問(wèn)題，盡管在質(zhì)量管理規(guī)定上已經(jīng)三令五申，要求有自檢、復(fù)檢、專檢、包裝前必?fù)?，但由于質(zhì)量管理松懈，沒(méi)有按照規(guī)定進(jìn)行生產(chǎn)，是發(fā)生此次

3、產(chǎn)品質(zhì)量事故的主要原因。2、部分主操或班長(zhǎng)、質(zhì)檢人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)必要嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系培訓(xùn)是發(fā)生以上事故的次要原因。三、應(yīng)對(duì)措施為了避免再次發(fā)生類似的錯(cuò)誤，生產(chǎn)部在20XX年6月27日下午召開(kāi)了中層干部及車(chē)間管理人員質(zhì)量分析報(bào)告會(huì)，大家都發(fā)表了意見(jiàn)，匯總?cè)缦拢?、強(qiáng)化在制品過(guò)程檢驗(yàn)，不接受不良、不制造不良、不傳遞不良，嚴(yán)把成品終檢關(guān)。各生產(chǎn)工序嚴(yán)格按照首料必檢，中間抽檢，尾料必檢的原則;以各工序主操、班長(zhǎng)自檢為主，為本工序的第一責(zé)任人;下道工序主操或班長(zhǎng)復(fù)檢為主，為本工序的第一責(zé)任人;各車(chē)間質(zhì)檢員及車(chē)間主任抽檢為輔，為第二責(zé)任人;成品包裝前質(zhì)檢員必須進(jìn)行專檢的產(chǎn)品質(zhì)量管理體系。2、經(jīng)檢驗(yàn)合格后由質(zhì)

4、檢員加蓋產(chǎn)品合格章后，方可入庫(kù);凡不蓋章入庫(kù)者，本班班長(zhǎng)或組長(zhǎng)為產(chǎn)品質(zhì)量事故的第一責(zé)任人，倉(cāng)庫(kù)管理人員為第二責(zé)任人;凡蓋章入庫(kù)質(zhì)量不合格者，質(zhì)檢員為不合格產(chǎn)品的第一責(zé)任人，班長(zhǎng)或組長(zhǎng)為不合格產(chǎn)品的第二責(zé)任人;屬批量事故的，車(chē)間主任負(fù)連帶責(zé)任;屬重大質(zhì)量事故的，生產(chǎn)部負(fù)連帶責(zé)任。3、生產(chǎn)部要求各車(chē)間、各部門(mén)重新審核本車(chē)間、本部門(mén)的生產(chǎn)質(zhì)量管理檢驗(yàn)規(guī)程，對(duì)職工加強(qiáng)培訓(xùn)，對(duì)需要注意的事項(xiàng)定期進(jìn)行培訓(xùn)(每月一次)，爭(zhēng)取做到人人懂工藝，人人懂檢驗(yàn)，人人懂規(guī)矩，只有這樣全員參與，才是最終減少質(zhì)量問(wèn)題的最好辦法。四、事故總結(jié)此次產(chǎn)品質(zhì)量事故對(duì)公司造成的損失是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能彌補(bǔ)的，同時(shí)也反映了我公司各級(jí)管理人員及車(chē)間管理人員、主操、班長(zhǎng)、質(zhì)檢人員質(zhì)量意識(shí)淡薄、麻痹大意、質(zhì)量檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)不足等因素給公司造成了名譽(yù)上和經(jīng)濟(jì)上不可挽回的的損失，在以后的質(zhì)量管理工作中，我們一定要吸取本次產(chǎn)品質(zhì)量事故的沉痛教訓(xùn)，引以為戒，增強(qiáng)責(zé)任心，提高