中國二手車市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展對策

1、中國二手車市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展對策摘要：本文在深入分析美國、日本成熟的二手車市場的現(xiàn)狀和特點的基礎(chǔ)上，針對我國二手車市場存在的主要問題，借鑒國外成熟的二手車交易市場的成功經(jīng) 驗，提出相應(yīng)的發(fā)展對策，以促進我國二手車市場健康發(fā)展。關(guān)鍵詞：二手車，現(xiàn)狀，發(fā)展對策我國二手車市場始于20世紀(jì)90年代中期。短短10多年來，我國二手車市場 伴隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和汽車保有量的快速增加獲得了快速發(fā)展，2011年國內(nèi)二手車交易量達433萬輛。目前我國二手車市場正處于快速發(fā)展時期，在 快速發(fā)展過程中也難免出現(xiàn)一些問題，如二手車市場交易體制不成熟，交易不規(guī)范；二手車信息不對稱，鑒定評估缺乏科學(xué)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)等等，

2、這些問題在一定程度上制約著我國二手車市場的健康發(fā)展。 因而，深入剖析中國二手車市場存在的 問題，探尋針對性的解決對策，無疑具有積極的現(xiàn)實意義。1 美國、日本等發(fā)達國家二手車市場現(xiàn)狀及主要特點表1為美國、日本2002-2010年新車、二手車年銷量及二手車與新車之比。由 表1不難看出，美國作為全球第一大汽車強國，近10年來新車的年銷售量一直維 持在1600萬輛左右，即便在遭遇經(jīng)濟危機的2009年，新車銷量也在1000萬輛以上； 與之對應(yīng)的二手車銷量一般保持在新車銷量2-3倍的水平，2002年為4350萬輛，近幾年來一直在4000萬輛上下波動，并保持相對穩(wěn)定。這說明美國二手車市場已 經(jīng)比較成熟。同樣

3、作為世界汽車強國的日本，近幾年新車的年銷量一般在400萬輛左右，而二手車的年銷量也保持在400萬輛左右的水平，二手車的年銷量一般為新車的0.8-1.4倍?？v觀美國、日本等發(fā)達國家的汽車市場，二手車市場在整個汽車銷售市場中 扮演著重要角色，并且二手車市場經(jīng)過多年的發(fā)展已趨于成熟， 其銷量也趨于穩(wěn) 定。發(fā)達國家二手車銷量保持在較高水平，除了與先進的消費理念相關(guān)之外，更 重要的是經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，二手車市場已經(jīng)比較成熟，形成了一套行之有效的 市場規(guī)則，能從質(zhì)量、價格、服務(wù)等多個直接影響汽車消費的關(guān)鍵環(huán)節(jié)給消費者 提供信心和保證。(1) 美國二手車市場的特點首先，美國二手車市場已形成了較為完善的市場交

4、易法規(guī)體系，在法律上可以確保經(jīng)銷商提供的二手車信息的準(zhǔn)確性與可靠性，同時將消費者關(guān)心的保修承諾合同化，以確保消費者的權(quán)益。其次，美國二手車市場在交易方式上形式多樣， 主要有二手車品牌車行、汽車超市、二手車行、二手車拍賣行、二手車C2C交易等，其中二手車拍賣在過去20多年中發(fā)展迅速，其模式也從最初的現(xiàn)場拍賣發(fā) 展到如今的衛(wèi)星拍賣和網(wǎng)絡(luò)拍賣等。美國二手車市場公認的參考價格由權(quán)威機構(gòu) 提供，建立了嚴格的質(zhì)量保證制度，利用車輛識別代碼的惟一性，為每輛二手車 建立歷史檔案，從而使消費者對二手車以往的使用歷史及質(zhì)量情況做到心中有 數(shù)，避免了由于信息不對稱造成的購車盲目性。 再次，美國汽車整車廠家提供優(yōu) 質(zhì)

5、的售后服務(wù)和使用環(huán)境，一般承諾在一段時間或一定行駛里程內(nèi)可以享受與新 車相同的售后服務(wù)待遇，以增強二手車消費者的購買信心。日本二手車市場的特點日本的二手車主要由幾個較大的二手車公司提供第三方認證標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過長期充分的市場競爭，評估認證體系已經(jīng)發(fā)展得相當(dāng)成熟，評估師們作出的評估認證 已得到社會的廣泛認同。日本二手車信息系統(tǒng)比較完善，通過日本中央機動車數(shù) 據(jù)庫系統(tǒng)，完整記錄了汽車從生產(chǎn)到報廢全過程的相關(guān)信息，確保二手車信息的 真實可靠性；同時日本各大二手車經(jīng)銷商也通過互聯(lián)網(wǎng)在全國各地開展網(wǎng)絡(luò)銷 售，消除二手車交易的地域界限，大大提高了二手車交易的規(guī)模和效率。 日本二 手車交易市場交易形式多種多樣，既

6、有大型二手車市場的交易活動，也有遍布各 地的二手車拍賣場的快捷拍賣方式； 既有方便二手車消費者的二手車連鎖店， 也 有眾多的綜合性汽車生活店。2 我國二手車市場現(xiàn)狀及存在的主要問題（1）我國二手車市場現(xiàn)狀2000年我國新車銷量為207萬輛，2011年達1851萬輛，增長了近8倍，呈現(xiàn)高 速增長的趨勢；與此同時，二手車銷量也由2000年的25萬輛發(fā)展到2011年的433萬輛，增長了 16.3倍。雖然二手車年銷量在2000-2011期間增長了十幾倍，但由于 二手車的年銷量與新車年銷量相比相對較小，近幾年為新車年銷量的20%-30%（表 2）。盡管二手車銷量在2011年突破了 400萬輛，但與新車1

7、851萬輛銷量相比，還 不到新車銷量的1/4，這說明我國二手車市場還存在很大的發(fā)展空間?？v觀我國二手車市場發(fā)展過程及近年的一些變化勢態(tài)，主要呈現(xiàn)以下特點: 二手車交易總量增長速度快，發(fā)展?jié)摿薮蟆ｋS著近幾年我國新車市場的 火爆，二手車交易也隨之興旺。盡管我國二手車銷量多年來都一直呈現(xiàn)兩位數(shù)的 增長勢態(tài)，由于起點基數(shù)小，使得我國二手車的年銷量目前還不到新車年銷量的 1/3。根據(jù)發(fā)達國家汽車市場中二手車與新車銷量比例來看，中國二手車市場還 有很大的發(fā)展空間；同時，隨著經(jīng)濟的發(fā)展及新車技術(shù)的不斷進步，車主換車的頻率將會相應(yīng)增大，這將給我國二手車市場帶來發(fā)展機遇。 二手車地域性發(fā)展突出。在我國，二手車

8、市場還凸顯出地域性發(fā)展的特點， 經(jīng)濟越發(fā)達地區(qū)，二手車交易量越大；經(jīng)濟較為落后的地區(qū)，二手車的成交量遠 不如經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)。以深圳與武漢地區(qū)為例：深圳作為我國改革開放的一線城市， 擁有其特有的經(jīng)濟優(yōu)勢與地理優(yōu)勢， 是國內(nèi)發(fā)達地區(qū)之一，其二手車交易明顯高 于中部城市武漢，而且交易方式更為多樣化，各項交易活動也更為制度化。 二手車經(jīng)營模式正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。當(dāng)前我國二手車市場經(jīng)營模式出現(xiàn)了一些 新的變化，最顯著的就是二手車經(jīng)營主體出現(xiàn)了由單一模式向多元化的轉(zhuǎn)變。在我國二手車交易行業(yè)發(fā)展初期，其交易方式主要為單一的車販子與購車人之間的 交易，此種方式具有多方面的局限性。如今，在已形成的二手車交易市場、二手

9、車經(jīng)營公司、二手車品牌經(jīng)營公司和二手車經(jīng)紀(jì)公司等多元化經(jīng)營主體的同時， 出現(xiàn)了二手車拍賣、置換、連鎖經(jīng)營等新型營銷模式，二手車市場交易模式呈現(xiàn) 向多元化方向發(fā)展的局面。（2）目前中國二手車市場存在的主要問題 二手車市場交易體制不成熟，交易不規(guī)范。由于我國二手車市場發(fā)展速度 太快，加之二手車市場法制體系還不健全，目前我國已經(jīng)出臺的二手車交易相關(guān) 法規(guī)還遠不能滿足二手車交易實際操作的需要， 致使中國的二手車市場迄今還比 較混亂。在交易中逃稅、漏稅的現(xiàn)象很嚴重，而且交易過程中還存在私買公賣低 價格、公買私賣高價格的現(xiàn)象，造成公有資產(chǎn)嚴重流失，這不僅擾亂了正常的銷 售秩序，而且使消費者的合法權(quán)益得不到

10、有效保障。 同時，我國二手車交易的稅 收標(biāo)準(zhǔn)還不統(tǒng)一，致使各地二手車交易市場在準(zhǔn)入、交易方式、經(jīng)營成本、經(jīng)營 利潤等方面存在差異，從而導(dǎo)致了各地交易市場的業(yè)務(wù)主要是面向本地區(qū)， 妨礙 了二手車的異地流通。同時，二手車交易手續(xù)相對比較復(fù)雜， 給交易雙方帶來比 較大的麻煩，這在一定程度上阻礙了二手車市場的快速發(fā)展。 二手車信息不對稱，鑒定評估缺乏科學(xué)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。目前我國還未建立起 全國性的二手車交易信息網(wǎng)系統(tǒng)， 車輛的合法性信息、維修信息、事故記錄信息 等缺乏公開、透明環(huán)境，因此我國的二手車市場是一個信息很不對稱的市場，其結(jié)果必然導(dǎo)致二手車交易過程中不誠信的現(xiàn)象發(fā)生，再加上目前我國還沒有形成一套較

11、為完整、嚴謹、科學(xué)的二手車鑒定評估標(biāo)準(zhǔn)，造成了普遍存在的評估隨意 性大、手段不科學(xué)以及評估結(jié)果偏離車輛的實際價值等問題，從而使二手車評估價格缺乏公信力和可信度。 二手車交易形式相對落后，售后服務(wù)體系不完善。到目前為止，我國二手 車交易市場的管理水平仍然參差不齊， 許多市場管理者素質(zhì)較低，經(jīng)營管理手段 落后，二手車市場交易形式比較單一，嚴重阻礙了二手車市場健康、有序、快速 發(fā)展。同時，我國二手車售后服務(wù)體系尚未建立， 二手車售后服務(wù)的缺失已在一 定程度上影響了消費者購買二手車的信心，這勢必阻礙二手車市場的健康發(fā)展。3 促進我國二手車市場健康發(fā)展的對策（1）加快二手車市場交易過程中誠信機制的建立首

12、先，由國家相關(guān)部門牽頭、二手車銷售商、汽車制造廠商、各品牌 4S店、 各地的汽車修理店廣泛參與，共同構(gòu)建起功能完善的汽車信息數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)， 方便 買賣雙方進行車輛信息的查詢。通過信息透明化建設(shè)，消除二手車交易過程中的 信息不對稱和價格欺騙現(xiàn)象，促進二手車市場交易環(huán)境的健康發(fā)展。 其次，完善 二手車售后服務(wù)體系，使二手車售后服務(wù)體系與二手車銷售體系同步發(fā)展， 樹立 二手車消費者的購買信心。再次，建立相對獨立的誠信監(jiān)督機構(gòu)，消除有的執(zhí)法 部門在二手車市場中既當(dāng)運動員又當(dāng)裁判員的現(xiàn)象。二手車誠信監(jiān)督機構(gòu)通過對二手車經(jīng)營主體的嚴格監(jiān)管和對二手車市場交易行為的規(guī)范，促進二手車市場誠信機制的建立。（2）完善

13、二手車市場交易體制，規(guī)范二手車市場交易行為國家相關(guān)部門應(yīng)結(jié)合我國二手車市場的發(fā)展現(xiàn)狀，針對二手車交易過程中存 在的問題及時出臺相關(guān)法規(guī)，以使二手車交易操作做到有法可依， 二手車市場的 交易行為逐步得以規(guī)范；同時，統(tǒng)一我國二手車交易的稅收標(biāo)準(zhǔn)， 簡化二手車交 易過程中的相關(guān)手續(xù)，促進我國二手車的跨區(qū)域流通。（3）完善二手車鑒定評估體系目前，在多數(shù)二手車消費者對汽車并不十分了解的情況下， 二手車交易市場 應(yīng)該建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評估體系。由國家主管部門制定統(tǒng)一的鑒定評估標(biāo)準(zhǔn)、 流程，引入第三方鑒定評估機構(gòu)，做到二手車的鑒定評估和銷售相互獨立， 保證 評估過程公開透明，使評估結(jié)果真實可信。同時，由于二

14、手車市場和汽車技術(shù)發(fā) 展十分迅速，評估方法及評估標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)適時更新，這就需要建立二手車鑒定評估師 的再培訓(xùn)制度，取消職業(yè)資格終身制，使二手車鑒定評估師不斷接受再教育， 以 適應(yīng)市場發(fā)展的需要。（4）創(chuàng)新交易模式，發(fā)展相關(guān)配套業(yè)務(wù)在我國二手車市場快速發(fā)展的過程中，傳統(tǒng)的二手車交易模式已經(jīng)成為二手 車交易市場發(fā)展的瓶頸，因此亟待創(chuàng)新交易模式。只有不斷創(chuàng)新交易模式，才能 適應(yīng)不斷發(fā)展的市場需求。與此同時，應(yīng)通過二手車市場的發(fā)展帶動汽車保險、 信貸、租賃、拍賣、評估、置換、美容、維修、零配件供應(yīng)等一系列相關(guān)汽車服 務(wù)業(yè)的發(fā)展，形成更完善的汽車后產(chǎn)業(yè)鏈，確保汽車市場能夠健康平穩(wěn)的發(fā)展。4 小結(jié)對比國內(nèi)外二手車市場的現(xiàn)狀和特點，中國二手車市場在市場體制、交易環(huán) 境、交易模式上與國外成熟的二手車市場存在著明顯的差距。 針對中國二手車市 場存在的問題，借鑒國外二手車市場成熟的經(jīng)驗， 通過創(chuàng)新，發(fā)展一套具有中國 特色并切實可行的經(jīng)營模式，中國二手車市場一定會健康繁榮發(fā)展。參考文獻1戴定一.國外二手車市場現(xiàn)狀N.北京青年報，2008，01.01 : 33-392馮剛瓊.美國的二手車認證方案J.世界汽車，2002,（ 5）： 55-543楊江.國際舊機動車交易中心分析N.綜合報道，2011.3.02 : 23-294蔡云，唐嵐，譚金會.中國二手車市場的發(fā)展分析J.中國集體經(jīng)濟,2009 （ 28）：34-