液壓氣動(dòng)練習(xí)題含答案

1、.液壓與氣動(dòng)練習(xí)題一、判斷題1.液壓油的粘度隨溫度升高而增大。 （ )2作用于活塞上的推力越大，活塞運(yùn)動(dòng)的速度就越快。 ( )3液體在變徑管中流動(dòng)時(shí)，其管道截面積越小，則流速越高，而壓力越小。 ( ) 4液壓系統(tǒng)工作時(shí)，液壓閥突然關(guān)閉或運(yùn)動(dòng)部件迅速運(yùn)動(dòng)，常會(huì)引起液壓沖擊。 ( )5. 液壓系統(tǒng)的工作壓力決定于外負(fù)載。 ( ) 6. 單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)管路的液體體積稱為流量。 ( ) 7. 限壓式變量葉片泵的流量大小隨定子的偏心量增大而減小。 ( )8. 液壓泵工作空間的容積由小增大而吸油，由大減小而壓油。 ( )9. 雙作用葉片泵的最大特點(diǎn)就是輸出流量可以調(diào)節(jié)。 ( ) 10. 液壓泵工作時(shí)的壓力

2、就是其額定壓力。 ( )11. 柱塞泵是定量液壓泵。 ( )12. 液壓泵工作空間的容積由大減小而吸油，由小增大而壓油。 ( ) 13. 雙作用葉片泵的輸出流量是不可以調(diào)節(jié)的。( ) 14. 液壓泵的額定壓力就是其工作時(shí)的壓力。( ) 15. 齒輪泵是定量液壓泵。( ) 16. 雙活塞桿液壓缸因其作用面積相等，故往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度相等 。 ( )17. 調(diào)速閥是由定差減壓閥和節(jié)流閥并聯(lián)而成的。 ( )18. 油箱的作用就是貯存液壓油。 ( )19. 在鎖緊回路中，三位四通換向閥的中位機(jī)能可為H型。 ( )20. 節(jié)流調(diào)速是通過(guò)改變變量泵的容積大小來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 ( )21. 調(diào)速閥是由定差減壓閥和節(jié)流閥

3、串聯(lián)而成的。 ( )22液壓馬達(dá)的實(shí)際輸入流量大于理論流量。 ( )23當(dāng)液壓缸的活塞桿固定時(shí)，其左腔通入壓力油，則液壓缸向左運(yùn)動(dòng)。 ( )24單柱塞缸靠液壓油能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)。 ( )25液壓缸差動(dòng)連接時(shí)，液壓缸產(chǎn)生的推力比非差動(dòng)時(shí)的推力大。 ( )26背壓閥的作用是使液壓缸回油腔中具有一定的壓力，保證運(yùn)動(dòng)部件工作平穩(wěn)。 ( )27在用順序閥實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作回路中，順序閥的調(diào)整壓力應(yīng)比先動(dòng)作液壓缸的最高壓力低。( ) 28液控單向閥有控制油時(shí)正向?qū)ǎ聪蚪刂埂?( ) 29.過(guò)濾器的濾孔尺寸越大，精度越高。 ( )30紙芯式過(guò)濾器比燒結(jié)式過(guò)濾器的耐壓高。 ( )31某液壓系統(tǒng)的工作壓力為1

4、4MPa，可選用量程為16MPa的壓力計(jì)來(lái)測(cè)量壓力。 ( ) 32空氣壓縮機(jī)生產(chǎn)的壓縮空氣能直接用于氣壓系統(tǒng)中。 ( )33在氣壓傳動(dòng)中，其換向閥的出口應(yīng)安裝消聲器。 ( )34氣動(dòng)減壓閥可以控制其進(jìn)口的壓力基本恒定。 ( )二、選擇題 1. 用來(lái)測(cè)量液壓系統(tǒng)中液體壓力的壓力表所指示的壓力為 B 。 A絕對(duì)壓力 B相對(duì)壓力 C真空度 2. 通過(guò)管內(nèi)不同截面的液流速度與其橫截面積的大小 A 。 A成正比 B成反比 C無(wú)3. 調(diào)壓回路中調(diào)定系統(tǒng)最大壓力的液壓元件是 A 。 A溢流閥 B減壓閥 C順序閥 4. 柱塞泵中的柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次,完成一次 C 。 A進(jìn)油 B壓油 C進(jìn)油和壓油 5. 當(dāng)雙活塞

5、桿液壓缸的活塞桿固定, 缸體與運(yùn)動(dòng)件固連時(shí),其運(yùn)動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)范圍等于液壓缸有效行程的 B 。 A一倍 B二倍 C三倍6. 減壓閥的出口壓力比進(jìn)口壓力 B 。 A大 B小 C相同7. 為了使工作機(jī)構(gòu)在任意位置可靠地停留,且在停留時(shí)其工作機(jī)構(gòu)在受力的情況下不發(fā)生位移,應(yīng)采用 C 。 A背壓回路 B平衡回路 C鎖緊回路8. 當(dāng)用一個(gè)液壓泵驅(qū)動(dòng)的幾個(gè)工作機(jī)構(gòu)需要按一定的順序依次動(dòng)作時(shí), 應(yīng)采用 C 。A方向控制回路 B調(diào)速回路 C順序動(dòng)作回路9. 在旁油路節(jié)流調(diào)速回路中，為使液壓缸活塞桿運(yùn)動(dòng)減慢，節(jié)流閥的開口度應(yīng) A 。 A開大 B減小 C不變10. 單桿活塞液壓缸作為差動(dòng)液壓缸使用時(shí)，若使其往復(fù)速度相

6、等，其活塞面積應(yīng)為活塞桿面積的 A 倍。 A B C211. Y型先導(dǎo)式溢流閥一般用于 B A.低壓系統(tǒng) B.中壓系統(tǒng) C.高壓系統(tǒng)12. 減壓閥的最高調(diào)定壓力一般比系統(tǒng)的調(diào)定壓力 A 。 A低 B相等 C高13. 通過(guò)管內(nèi)不同截面的液流壓力與其橫截面積的大小 B 。A成正比 B成反比 C無(wú)關(guān)14. 在進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路中，為使液壓缸活塞桿運(yùn)動(dòng)加快，節(jié)流閥的開口度應(yīng) A 。 A開大 B減小 C不變15. 當(dāng)雙活塞桿液壓缸的缸體固定, 活塞桿與運(yùn)動(dòng)件固連時(shí),其運(yùn)動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)范圍等于液壓缸有效行程的 C 。 A一倍 B二倍 C三倍16. 改變軸向柱塞變量泵傾斜盤傾斜角的大小和方向,可改變 C 。 A

7、流量大小 B油流方向 C流量大小和油流方向17. 為了使垂直工作機(jī)構(gòu)停止運(yùn)動(dòng)時(shí),能在任意位置可靠地停留而不發(fā)生位移,應(yīng)采用 B 。A背壓回路 B平衡回路 C調(diào)壓回路18. 氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的安全閥是指 B 。A溢流閥 B減壓閥 C順序閥19. 液壓系統(tǒng)中齒輪泵常用于 C 系統(tǒng)。A高壓 B中壓 C低壓20. 液壓系統(tǒng)有兩個(gè)或兩個(gè)以上的液壓缸，在運(yùn)動(dòng)時(shí)要求保持相同的位移或速度，或以一定的速比運(yùn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)采用 B 。A調(diào)速回路 B同步回路 C調(diào)壓回路21液壓泵實(shí)際工作壓力稱為_ B_。A最大壓力 B工作壓力 C公稱壓力22泵在單位時(shí)間內(nèi)由其密封容積的幾何尺寸變化計(jì)算而得的排出液體的體積稱為_C_ 。A實(shí)

8、際流量 B公稱流量 C理論流量 23液壓泵的理論流量_A_實(shí)際流量。A大于 B瀕于 C等于24CB-B型齒輪泵中，泄漏途徑有三條，其中_A_對(duì)容積效率的影響最大。A軸向間隙 B徑向間隙 C嚙合處間隙25在液壓系統(tǒng)中，_A_可作背壓閥。A溢流閥 B減壓閥 C液控順序閥26公稱壓力為6.3MPa的液壓泵，其出口接油箱。則液壓泵的工作壓力為_B_ A6.3MPa B0 MPa C6.2MPa27液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度取決于_B_。A壓力和流量 B流量 C壓力28減壓閥利用_ A _處的壓力與彈簧力相平衡。A出油口 B進(jìn)油口 C外泄口29當(dāng)工作行程較長(zhǎng)時(shí)，采用 _C_ 缸較合適。A單活塞桿 B雙活塞桿 C柱

9、塞30在三位換向閥中，其中位可使液壓泵卸荷的有_A_型。AH BO CY三、填空題1. 液壓系統(tǒng)是由能源裝置 、 執(zhí)行裝置 、控制調(diào)節(jié)裝置、 輔助裝置 和 工作介質(zhì) 五部分組成的。2. 液體的動(dòng)力粘度與其密度的比值稱為 運(yùn)動(dòng)粘度 ，用符號(hào) 表示，其法定國(guó)際計(jì)量單位為 m/s ，常用單位為 mm/s ，兩種單位之間的關(guān)系是 1m/s = 106 mm/s 。3. 在橫截面不相等的管路中，橫截面小的部分液體的流速 快 ，而壓力 小 。4. 礦物油在常溫時(shí)的密度約為 900kg/m ，水的密度為 1000kg/m 5. 液體的粘性用粘度表示。常用的粘度有 動(dòng)力粘度 、運(yùn)動(dòng)粘度 和 相對(duì)粘度 。6.

10、在密閉系統(tǒng)中，由外力作用所產(chǎn)生的壓力可 等值 地傳遞到 液體內(nèi)部 的所有各點(diǎn)，這就是靜壓力傳遞原理。7. 單位時(shí)間流過(guò)管路的液體體積稱為 流量 。它等于通流截面積 和 流速 的乘積。8. 常用的液壓壓力閥有 溢流閥 、 減速閥 和 順序閥 三種。9. 液壓系統(tǒng)的壓力損失有 沿程壓力損失 和 局部壓力損失 兩種。10. 液壓泵工作空間的容積由大減小而 壓 油，工作空間的容積由小增大而 吸 油。11. 氣缸是一種將 氣壓 能轉(zhuǎn)換為 機(jī)械 能的能量轉(zhuǎn)換裝置。12. 液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件是 液壓缸 和 液壓馬達(dá) 兩種。13. 先導(dǎo)式溢流閥一般由一個(gè) 先導(dǎo)閥 和一個(gè) 主閥 兩部分組成。14. 氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)

11、的三聯(lián)件是指 空氣過(guò)濾器 、減壓閥 和 油霧器 。15. 氣壓系統(tǒng)由 能源裝置 、 執(zhí)行裝置 、 控制調(diào)節(jié)裝置、輔助裝置和 工作介質(zhì) 五部分組成。16. 液壓泵的 排量 是指泵軸每轉(zhuǎn)一周由其密封容積幾何尺寸變化計(jì)算而得的排出的液體體積，用 V 表示。17. 流量控制閥是通過(guò)改變 開口度 的大小來(lái)調(diào)節(jié)通過(guò)閥口的 流量，以控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。18. 油箱的作用是 儲(chǔ)油油液 、 油液散熱 、 空氣溢出、 沉淀雜質(zhì) 。19. 液壓泵工作空間的容積由小增大而 吸 油，工作空間的容積由大減小而 壓 油。20. 葉片泵有 單作用（變量）式 和 雙作用（定量）式 兩種類型。21. 液壓馬達(dá)是一種將 壓力 能轉(zhuǎn)換為 機(jī)械 能的能量轉(zhuǎn)換裝置。22. 節(jié)流調(diào)速回路中，根據(jù)流量閥的位置不同，可分為 進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路、 回油路節(jié)流調(diào)速回路、 旁油路節(jié)流調(diào)速回路 三種回路。23. 液壓流量控制閥分為 節(jié)流閥 和 調(diào)速閥 兩種。24氣壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件是 氣缸 和 氣馬達(dá)兩種。25. 液壓系統(tǒng)有兩個(gè)或兩個(gè)以上的液壓缸，在運(yùn)動(dòng)時(shí)要求保持相同的位移或速 度，或以一定的速比運(yùn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)采用 同步回路。 26. 常用的壓力閥有 溢流閥 、 減速閥 和 順序閥 三大類。27液體作用于曲面某一方向上的力，等于液體壓力與曲面在該方向的垂直面內(nèi) 投影面積 的乘積。28，在研究流動(dòng)液體時(shí)，將既沒有 粘性 又不