八年級(jí)上學(xué)期第四章第一節(jié)逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)_第1頁(yè)
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1、天路,第四章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,第一節(jié),我與交通運(yùn)輸,什么是交通運(yùn)輸,交通運(yùn)輸可以把人和物從一個(gè)地方 運(yùn)送到另一個(gè)地方,交通運(yùn)輸工具的發(fā)展,現(xiàn)代運(yùn)輸方式的種類,管道運(yùn)輸,經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸,思考:南四環(huán)路和六合程橋村“扶貧路” 的修建對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用分別體現(xiàn)在哪里,一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官,標(biāo)題1,水運(yùn)條件,位于長(zhǎng)江干支流和京杭運(yùn)河交匯處,活動(dòng)1,1、從地理位置的角度,分析它們當(dāng)時(shí)能夠成為歷史 上四大米市的原因,蕪湖,長(zhǎng) 江,京杭大運(yùn)河,五嶺縣的變化,五嶺縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r,1985年 人均年收入300元,1995年 人均年收入1000元,活動(dòng)2,二、四通八達(dá)的交通運(yùn)輸線,1、交通運(yùn)輸網(wǎng)密度東部大,西

2、部小,山 地 高 原 盆 地,平原 丘陵,少,多,落后,發(fā)達(dá),海陸空立體化的交通,閱讀課本90頁(yè)的閱讀材料和圖45我國(guó)高速公路分布圖回答下面的問(wèn)題: 1、我國(guó)大陸上第一條高速公路建于1984年,是從_ 到_ 。 2、我國(guó)_地區(qū)的高速公路比較多。高速公路在很大程度上能夠保證交通運(yùn)輸暢通無(wú)阻,極大的提高運(yùn)輸效率,高速公路,上海,嘉定,東部沿海,考考你,鄒城,廣州,烏魯木齊,哈爾濱,杭州,學(xué)會(huì)選線路,學(xué)會(huì)選線路,閱讀93頁(yè)的“閱讀材料”及材料中提供的列車時(shí)刻表,解決下面的問(wèn)題: 1、遠(yuǎn)離北京方向的列車編為_(kāi) 次,駛近北京的列車編為_(kāi) 次? 2、列車時(shí)刻表中的箭頭代表什么意思? 3、1461次列車什么

3、時(shí)間到達(dá)南京,Z22次列車什么時(shí)間能夠到達(dá)北京,使用列車時(shí)刻表,單,雙,第四章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,第一節(jié),一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官,二、四通八達(dá)的交通運(yùn)輸線,2、 三橫五縱鐵路干線,1:交通運(yùn)輸網(wǎng)密度東部大 西部小,達(dá)標(biāo)練習(xí)題 一、填空題: 1、現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式有_ 、 公路_ 、 _和管道運(yùn)輸?shù)取?2、從鐵路的基本延伸方向看,我國(guó)的鐵路干線大體可以分為_(kāi) 向和_兩大組。 3、我國(guó)東部地區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)的密度_ ,西部地區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)的密度_。 二、單項(xiàng)選擇題 1、下列經(jīng)濟(jì)部門被稱為發(fā)展經(jīng)濟(jì)“先行官”的是( ) A商業(yè) B旅游業(yè) C交通運(yùn)輸業(yè) D農(nóng)業(yè) 2、目前我國(guó)各種交通運(yùn)輸方式中,最重要的運(yùn)輸方式是( ) A鐵路 B公路 C航空 D水運(yùn),航空,水路,鐵路,南北,東西,大,小,C,A,3、下列鐵路干線既跨黃河又過(guò)長(zhǎng)江的是( ) 京滬線 寶成線 焦柳線 湘黔線 A B C D 4、下列鐵路線中,穿過(guò)山東省的是( ) A京廣線 B京滬線 C焦柳線 D京哈線 5、對(duì)我國(guó)南方地區(qū)東西交往和經(jīng)濟(jì)

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