停車(chē)場(chǎng)必要性參考

1、第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性2.1 項(xiàng)目建設(shè)背景 貢江新區(qū)規(guī)劃建設(shè)總面積 11.2 平方公里，是*市城市建設(shè)的一大亮點(diǎn)。*市通過(guò)整合長(zhǎng)征出發(fā)地體驗(yàn)區(qū)、文教體育綜合區(qū)和貢江新城三個(gè)項(xiàng)目群，建設(shè)產(chǎn)業(yè)與城市相融發(fā)展的承載平臺(tái)，力爭(zhēng)用 8 年時(shí)間，使之成為*市中央商務(wù)區(qū)、總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)、公共服務(wù)配套區(qū)、紅色文化體驗(yàn)區(qū)、綠色生態(tài)居住區(qū)，中心城區(qū)人口達(dá) 50 萬(wàn)人、城市規(guī)模達(dá) 50 平方公里，實(shí)現(xiàn)由中等城市向大城市邁進(jìn)。 自貢江新區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)的全面啟動(dòng)以來(lái)，新區(qū)的各項(xiàng)事業(yè)呈現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭，*市圍繞建設(shè)現(xiàn)代化商務(wù)商貿(mào)區(qū)的目標(biāo)，按照先“地下”后“地上”、“先規(guī)劃”后“開(kāi)發(fā)”、先“框架”后“建筑”的建設(shè)原則，

2、堅(jiān)持“高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高水平管理”的開(kāi)發(fā)理念，加速推進(jìn)各項(xiàng)基礎(chǔ)、公建配套設(shè)施建設(shè)，致力于把貢江新區(qū)打造為*市最重要的交通樞紐中心和市域次級(jí)商務(wù)商貿(mào)中心。 隨著近年來(lái)*市貢江新區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，私家車(chē)數(shù)量的增多，城市停車(chē)設(shè)施建設(shè)滯后使停車(chē)供求矛盾日益尖銳，城市停車(chē)難的問(wèn)題日益凸顯。尤其在中心區(qū)，由于很多公共建筑配建泊位嚴(yán)重不足，停車(chē)位更是一位難求。停車(chē)難已經(jīng)成為制約城市交通發(fā)展和汽車(chē)消費(fèi)的重要瓶頸之一。 *市為了配合新區(qū)的發(fā)展規(guī)劃以及滿足人們駕車(chē)出行的需求，杜絕停車(chē)難給城市發(fā)展帶來(lái)的制約，進(jìn)一步完善貢江新區(qū)的基礎(chǔ)配套建設(shè)，實(shí)現(xiàn)貢江新區(qū)的和諧發(fā)展，使基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與城市發(fā)展同步而行、協(xié)調(diào)一致

3、。 2.2 項(xiàng)目建設(shè)必要性 （1）貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見(jiàn)中的相關(guān)政策 2012 年 6 月 28 日，國(guó)務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見(jiàn)正式出臺(tái)。若干意見(jiàn)提出，要深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，弘揚(yáng)蘇區(qū)精神，加大扶持力度，加快新型工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程，努力走出一條欠發(fā)達(dá)地區(qū)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的新路子，使原中央蘇區(qū)人民早日過(guò)上富裕幸福的生活，確保與全國(guó)同步進(jìn)入全面小康社會(huì)。本項(xiàng)目的建設(shè)正是在這樣的大好形勢(shì)下提出的。 （2）項(xiàng)目建設(shè)是解決城市停車(chē)難問(wèn)題的需要 近年來(lái)，隨著*市城市經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，汽車(chē)進(jìn)家庭的步伐加快，城市機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展迅猛，截至到 2013 年，*市城

4、區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)到 5 萬(wàn)輛，年增長(zhǎng)率高達(dá) 10%以上，私家車(chē)數(shù)量日益增長(zhǎng)。相比之下，城市停車(chē)設(shè)施建設(shè)明顯滯后，使停車(chē)供求矛盾日益尖銳，停車(chē)難的問(wèn)題日益凸顯。尤其在貢江新區(qū)，由于很多公用建筑配建泊位嚴(yán)重不足，停車(chē)位更是一位難求。停車(chē)難，已經(jīng)成為*市交通發(fā)展、汽車(chē)消費(fèi)的瓶頸之一。通過(guò)本項(xiàng)目的實(shí)施，可以有效的解決城市停車(chē)難這一問(wèn)題。 （3）項(xiàng)目建設(shè)是符合貢江新區(qū)規(guī)劃建設(shè)的需要 貢江新區(qū)的發(fā)展秉持著“先規(guī)劃、后開(kāi)發(fā)”的理念，加速推進(jìn)各項(xiàng)基礎(chǔ)、公建配套設(shè)施建設(shè)，致力于把貢江新區(qū)打造為*市最重要的交通樞紐中心和商務(wù)商貿(mào)中心。本項(xiàng)目的建設(shè)是為了適應(yīng)貢江新區(qū)又快又好發(fā)展的迫切需求。 （4）項(xiàng)目建設(shè)是提高區(qū)

5、域服務(wù)質(zhì)量的需要 本項(xiàng)目的建設(shè)將有助于改善貢江新區(qū)地區(qū)交通和停車(chē)的環(huán)境，緩解區(qū)域內(nèi)的停車(chē)位不足的問(wèn)題，尤其是中心區(qū)域停車(chē)位難求的現(xiàn)象，從而大大提高了貢江新區(qū)的環(huán)境檔次，改善了新區(qū)的停車(chē)和交通的狀況，緩解貢江新區(qū)停車(chē)位不足的問(wèn)題，大大提貢江新區(qū)區(qū)域的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，對(duì)于提升貢江新區(qū)的知名度和美譽(yù)度以及提高貢江新區(qū)的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力和影響力影響深遠(yuǎn)。 （5）解決城市發(fā)展與土地緊缺矛盾的有效途徑 現(xiàn)代社會(huì)城市已經(jīng)變得十分擁擠，土地不斷被占用，空氣污染在加劇，生態(tài)環(huán)境遭到破壞，以及戰(zhàn)爭(zhēng)與自然災(zāi)害等，這一切都構(gòu)成了對(duì)人類(lèi)自身生存的威脅。城市地面空間及上空被高層建筑和高架路擠占，給自然環(huán)境帶來(lái)很大的威脅，開(kāi)

6、發(fā)地下空間將是城市可持續(xù)發(fā)展，解決城市土地緊缺的有效途徑。 耕地資源是一個(gè)國(guó)家最重要的戰(zhàn)略資源之一，土地資源的可持續(xù)利用是我國(guó)實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。我國(guó)土地最多能供應(yīng) 17 億人口的糧食是以人均耕地基本維持目前水平為前提的，正規(guī)耕地資源極其有限并將繼續(xù)減少的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，成為目前中國(guó)政府和人民關(guān)注的最重大和最迫切的問(wèn)題之一。 城市地下空間資源的開(kāi)發(fā)利用，可保護(hù)現(xiàn)在耕地不被破壞，有利于減少環(huán)境污染，提高城市化水平。我國(guó)城市地下空間開(kāi)發(fā)起步于20 世紀(jì) 60 年代的人防工程，其主導(dǎo)思想是以防止戰(zhàn)爭(zhēng)空襲為目的，當(dāng)時(shí)尚未認(rèn)識(shí)到地下空間與城市用地及平時(shí)用地的利用關(guān)系，因而有相當(dāng)多的工程沒(méi)有同城市建設(shè)相結(jié)合。隨著社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步及城市化的程度不斷的提高，地下空間開(kāi)發(fā)的意義已被人們所認(rèn)識(shí)，19 世紀(jì)是“橋”的世紀(jì)，20 世紀(jì)是“高層建筑”的世紀(jì)，21 世紀(jì)是地下空間的世紀(jì)，因此，城市地下空間的開(kāi)發(fā)利用是城市建設(shè)和發(fā)展不可缺少的組成部分，也只有這樣才能保證城市空間的可持續(xù)發(fā)展。而城市地下空間開(kāi)發(fā)利用的最終目的是為人類(lèi)活動(dòng)創(chuàng)造更美好、更有意義的生存環(huán)境，通過(guò)改善城市空間環(huán)境的質(zhì)量來(lái)提高生活質(zhì)量。 本項(xiàng)目停車(chē)場(chǎng)建設(shè)工程設(shè)置了地下建設(shè)，對(duì)于解決土地資源緊缺與城市發(fā)展的矛盾