汽車(chē)起重機(jī)吊裝作業(yè)知識(shí)培訓(xùn)講義（50頁(yè)圖文并茂）PPT

1、汽車(chē)起重機(jī)吊裝作業(yè)知識(shí),廣東茂化建集團(tuán)公司 起重吊裝專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),第八章：汽車(chē)起重機(jī)吊裝作業(yè)知識(shí),三、汽車(chē)起重機(jī)作業(yè)場(chǎng)地,四、汽車(chē)起重機(jī)站位,七、汽車(chē)起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)操作,六、汽車(chē)起重機(jī)吊裝作業(yè),五、汽車(chē)起重機(jī)打腿布置,一、汽車(chē)起重機(jī)性能與技術(shù)參數(shù),二、汽車(chē)起重機(jī)副臂,八、吊裝作業(yè)安全,左側(cè)方區(qū)域,前方區(qū)域,后方區(qū)域,右側(cè)方區(qū)域,1.汽車(chē)起重機(jī)臂桿回轉(zhuǎn)區(qū)域范圍,第五支腿,吊車(chē),右前支腿,左前支腿,左后支腿,右后支腿,臂桿回轉(zhuǎn)區(qū)域范圍,轉(zhuǎn)臺(tái)中心,支腿橫向跨距,2.汽車(chē)起重機(jī)支腿跨距,支腿縱向跨距,支腿跨距,吊索長(zhǎng)度,吊臂長(zhǎng)度,轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)半徑,起升高度,臂桿與吊物間隙,回轉(zhuǎn)中心,懸吊物體的重心,作業(yè)半

2、徑,臂桿仰角,3.起重機(jī)吊裝作業(yè)參數(shù),4.起重機(jī)額定載荷表曲線圖表,在起重機(jī)的操縱室內(nèi)，起升高度曲線圖和起重量性能表(包括副臂性能表)都用銘牌給出,4-1.起重機(jī)額定載荷表,1.）特性曲線表 反映汽車(chē)式起重機(jī)的起重能力隨臂長(zhǎng)、幅度的變化而變化的規(guī)律和反映汽車(chē)式起重機(jī)的最大起升高度隨臂長(zhǎng)、幅度變化而變化的規(guī)律的曲線稱(chēng)為起重機(jī)的特性曲線。目前一些大型起重機(jī)，為了更方便，其特性曲線特別是起重量特性曲線，往往被量化 成表格形式， 稱(chēng)為特性曲線表,4-2.起重機(jī)曲線圖表,2.）起重高度特性曲線 反映起重機(jī)在各種工作狀態(tài)下 能夠達(dá)到的最大起升高度的曲 線稱(chēng)為起升高度特性曲線，它 考慮了起重機(jī)的起重臂的長(zhǎng)

3、度、傾角、鉸鏈高度、臂頭因 承載而下垂的高度、滑輪組的 最短極限 距離等因素,起重機(jī)載荷表曲線圖表的應(yīng)用,4.表中額定起重量包括吊鉤或吊具重量：主鉤重800kg、副鉤重120kg、使用臂尖滑輪時(shí)的額定起重量不超過(guò)4000kg。 5.如果臂長(zhǎng)超過(guò)表中某一欄規(guī)定的數(shù)值時(shí)，應(yīng)把該欄數(shù)值與比更長(zhǎng)一級(jí)的數(shù)值相比較，按照其中較小的額定起重量進(jìn)行作業(yè)。 6.表中最低欄列出各種臂長(zhǎng)度時(shí)的主臂最小仰角，嚴(yán)禁將起重臂變幅到所對(duì)應(yīng)的最小仰角以下。 7.副臂吊載時(shí)，若主鉤仍留在主臂頭部，由副臂起吊的額定起重量中，必須減去主鉤的重量,說(shuō)明 1.表中給定數(shù)值是在地面堅(jiān)實(shí)，整機(jī)調(diào)平狀態(tài)下起重機(jī)的額定起重量，表中工作幅度是指

4、吊裝后的實(shí)際幅度。注意副臂的工作幅度是安全伸出主臂（40m）并展開(kāi)副臂進(jìn)行作業(yè)的數(shù)值。 2.打好第五支腿時(shí)，表中數(shù)值適用于沿圓周360度作業(yè)。 3.表中粗線以上數(shù)值為起重臂強(qiáng)度決定，粗線以下數(shù)值為整機(jī)穩(wěn)定性決定。臂長(zhǎng)10.8m吊裝時(shí)，各切臂應(yīng)處于安全縮回狀態(tài),例：吊車(chē)臂長(zhǎng)=32.7m.工作半徑=14m時(shí) 額載5.9t-主鉤800kg-副鉤120kg 實(shí)際吊重4.98t,40m臂桿.工作半徑8m時(shí) 最大起升高度38m,吊物起升30m高度時(shí)臂桿與吊物間隙約3m,粗線以上數(shù)值為起重主臂強(qiáng)度數(shù)值,粗線以上數(shù)值起重副臂強(qiáng)度,粗線以下數(shù)值為整機(jī)穩(wěn)定性決定,粗線以下數(shù)值為整機(jī)穩(wěn)定性決定,起重機(jī)主臂桿額定載荷

5、表,起重機(jī)副臂桿額定載荷表,有所區(qū)別,主臂桿技術(shù)參數(shù)以作業(yè)半徑為參考值副臂桿技術(shù)參數(shù)以主臂仰角為參考值,起重機(jī),起重機(jī)起升高度的計(jì)算,起重機(jī)的起升高度必須滿(mǎn)足所吊裝構(gòu)件的起升高度的要求。其計(jì)算公式為： Hh1+ h2+h3+h4 式中:H 起重機(jī)的起升高度，從停機(jī)地面算起至吊鉤中心(m,h1安裝支座的表面高度，從停機(jī)地面算起(m,h2安裝間隙，視具體情況而定，一般不小于0.3m,h3綁扎點(diǎn)至構(gòu)件吊起后底面的距離(m,h4索具高度，自綁扎 點(diǎn)至吊鉤中心的距離， 視具體情況而定(m,h1,h2,h3,h4,H,起升高度的選擇,5.起重機(jī)操作的輔助設(shè)備 力矩限制顯示器,操作輔助功能： 保護(hù)設(shè)備、防止

6、誤操作。 主要目的防止任何形式的的事故：當(dāng)起重機(jī)出現(xiàn)超載時(shí)，力矩限制顯示器會(huì)自動(dòng)停止任何不利于起重機(jī)安全操作。 應(yīng)在顯示器讀取數(shù)據(jù)前，核對(duì)重量及測(cè)量作業(yè)半徑,6.起重機(jī)滑輪組的倍率,倍率是指滑輪組省力的倍數(shù)，同時(shí)也是減速的倍數(shù)。倍率越高，單根鋼絲繩的受力越小?；喗M倍率不是越大越好，要根據(jù)綜合考慮機(jī)構(gòu)的總體尺寸和起重量按標(biāo)準(zhǔn)確定,第八章：汽車(chē)起重機(jī)吊裝作業(yè)知識(shí),三、汽車(chē)起重機(jī)作業(yè)場(chǎng)地,四、汽車(chē)起重機(jī)站位,七、汽車(chē)起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)操作,六、汽車(chē)起重機(jī)吊裝作業(yè),五、汽車(chē)起重機(jī)打腿布置,一、汽車(chē)起重機(jī)性能與技術(shù)參數(shù),二、汽車(chē)起重機(jī)副臂,八、吊裝作業(yè)安全,汽車(chē)起重機(jī)副臂,汽車(chē)起重機(jī)的副臂作為主臂功能

7、的補(bǔ)充和發(fā)展，有效地提高了起重機(jī)的工作幅度和起升高度。副臂可以和主臂同軸，也可以和主臂形成多種角度。在作業(yè)工況中處于不可缺少的地位,桁架結(jié)構(gòu)副臂,箱形結(jié)構(gòu)副臂,固定副臂支架,汽車(chē)起重機(jī)副臂一般由兩節(jié)臂組成,一節(jié)為桁架結(jié)構(gòu),一節(jié)為箱形結(jié)構(gòu),臂與臂靠銷(xiāo)軸連接,整個(gè)副臂由固定在吊臂一側(cè)的副臂支架支撐.目前常用的副臂支架形式多為三點(diǎn)支撐結(jié)構(gòu),即有前,中,后,三個(gè)支架支撐,副臂前端由前支架處的長(zhǎng)軸與吊臂連接,中部靠中支架托著副臂下面的滾輪,后部由后 支架支 撐在副 臂的滾輪上,汽車(chē)起重機(jī)副臂組成,第八章：汽車(chē)起重機(jī)吊裝作業(yè)知識(shí),三、汽車(chē)起重機(jī)作業(yè)場(chǎng)地,四、汽車(chē)起重機(jī)站位,七、汽車(chē)起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)操作,

8、六、汽車(chē)起重機(jī)吊裝作業(yè),五、汽車(chē)起重機(jī)打腿布置,一、汽車(chē)起重機(jī)性能與技術(shù)參數(shù),二、汽車(chē)起重機(jī)副臂,八、吊裝作業(yè)安全,4】與斜坡、河床或類(lèi)似物保持足夠距離,1.作業(yè)場(chǎng)地的選擇,1】選擇起重機(jī)的作業(yè)場(chǎng)地要確保工作時(shí)不會(huì)碰到其它東西，并確保按性能表中的規(guī)定伸出支腿。 保持0.5米的安全距離，如果無(wú)做到這一點(diǎn)，則要鎖定危險(xiǎn)區(qū)域,2】正確地支撐起重機(jī)，并按照支車(chē)位置的地面承載能力使用相應(yīng)的路基板,3】與地下室或相似物保持足夠距離,5】保持起重機(jī)作業(yè)半徑最小、避免用到100 ,6】根據(jù)載荷選擇合適吊臂,7】不允許斜拉,8】根據(jù)載荷選擇合適纜繩穿繞 數(shù),9】能夠承受載荷自重和迎面風(fēng),10】根據(jù)載荷選擇吊裝鎖

9、具和系繩方法和吊裝高度,11】必須對(duì)越空電纜保持足夠 距離,2.斜坡及溝渠,不能使起重機(jī)太靠近斜坡或溝渠，并且必須根據(jù)土壤的類(lèi)別，對(duì)它們保持一定的安全距離。 注意：安全距離必須從溝底算起并且須： 在松軟或回填土壤上的距離 = 2溝深 ( A2 = 2T )。 在非松軟的天然土壤上的距離 = 1溝深 ( Al = 1T,3.地耐力估算參考值,40,第八章：汽車(chē)起重機(jī)吊裝作業(yè)知識(shí),三、汽車(chē)起重機(jī)作業(yè)場(chǎng)地,四、汽車(chē)起重機(jī)站位,七、汽車(chē)起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)操作,六、汽車(chē)起重機(jī)吊裝作業(yè),五、汽車(chē)起重機(jī)打腿布置,一、汽車(chē)起重機(jī)性能與技術(shù)參數(shù),二、汽車(chē)起重機(jī)副臂,八、吊裝作業(yè)安全,1.起重機(jī)站位選擇步驟,1）

10、根據(jù)被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的就位位置、現(xiàn)場(chǎng)具體情況等確定起重機(jī)的站車(chē)位置，站車(chē)位置一旦確定，其幅度也就確定了,2）根據(jù)被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的就位高度、設(shè)備尺寸、吊索高度等和站車(chē)位置（幅度），由起重機(jī)的特性曲線，確定其臂長(zhǎng),3）根據(jù)上述已確定的幅度、臂長(zhǎng)，由起重機(jī)的特性曲線，確定起重機(jī)能夠吊裝的載荷,4）如果起重機(jī)能夠吊裝的載荷大于被吊 裝設(shè)備或構(gòu)件的重量，則起重機(jī)能夠吊裝 的載荷起重機(jī)選擇合格，否則重選,2.核對(duì)吊車(chē)性能數(shù)據(jù)： (1)吊車(chē)吊裝性能； (2) 吊車(chē)外形尺寸； (3) 吊臂長(zhǎng)度及截面尺寸（包括：主臂 、幅臂）； (4) 吊車(chē)工作半徑； (5)吊車(chē)回轉(zhuǎn)半徑及作業(yè)回轉(zhuǎn)界限； (6)吊鉤重量及其吊

11、裝能力,3.核定設(shè)備技術(shù)數(shù)據(jù)： （1）設(shè)備結(jié)構(gòu)尺寸（直徑、高度、壁厚等）； （2）主體材質(zhì)； （3）設(shè)備吊裝重量（包括：設(shè)備重量、吊裝索 具以及隨設(shè)備一起吊裝的梯子、平臺(tái)、附塔管線 （4）保溫、設(shè)備安裝內(nèi)件重量）； （5）設(shè)備重心位置； （6）設(shè)備整體穩(wěn)定性； （7）吊耳形式及位置,4.確定吊裝環(huán)境： （1）設(shè)備平面安裝位置及設(shè)備起吊前的平面布置； （2）設(shè)備安裝標(biāo)高； （3）吊車(chē)在施工現(xiàn)場(chǎng)的行進(jìn)道路狀況（包括：高空和下）； （4）設(shè)備起吊后的空中吊運(yùn)路線,5.吊車(chē)站位布置應(yīng)符合下列要求,1)吊車(chē)行車(chē)路線和站位處不得有地下管線等地下隱蔽設(shè)施，否則應(yīng)采取加固和保護(hù)措施； (2)吊車(chē)布置時(shí)應(yīng)綜合考

12、慮設(shè)備安裝順序，盡可能在同一位置吊裝多臺(tái)設(shè)備； (3)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有吊車(chē)接幅臂桿場(chǎng)地； (4)吊車(chē)工作承壓地面必須堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)采取加墊基板擴(kuò)大支承面等措施； (5)雙主吊車(chē)吊裝時(shí)，兩臺(tái)主吊車(chē)宜對(duì)稱(chēng) 布置 在設(shè)備兩側(cè),第八章：汽車(chē)起重機(jī)吊裝作業(yè)知識(shí),三、汽車(chē)起重機(jī)作業(yè)場(chǎng)地,四、汽車(chē)起重機(jī)站位,七、汽車(chē)起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)操作,六、汽車(chē)起重機(jī)吊裝作業(yè),五、汽車(chē)起重機(jī)打腿布置,一、汽車(chē)起重機(jī)性能與技術(shù)參數(shù),二、汽車(chē)起重機(jī)副臂,八、吊裝作業(yè)安全,1）所有的支腿必須全部使用，嚴(yán)禁不伸齊全 部支腿進(jìn)行吊裝作業(yè),2）所有的支腿梁必須全部伸出，否則起重兩邊的承載能力會(huì)失去均衡，整體起重能力將極大減少，在轉(zhuǎn)動(dòng)被吊物的過(guò)程

13、中會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)傾覆,3）所有的車(chē)輪必須完全離開(kāi)地面，否則起重機(jī)車(chē)輪內(nèi)部軸承在受力情況下會(huì)變形，同時(shí)起重機(jī)起重能力也將極大減少,4)在架設(shè)支腿時(shí)應(yīng)注意觀察，使回轉(zhuǎn)支承基準(zhǔn)面處于水平，使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無(wú)載荷時(shí)不大于1/1000（水準(zhǔn)泡居中,牢固的支腿,不牢固的支腿,第八章：汽車(chē)起重機(jī)吊裝作業(yè)知識(shí),三、汽車(chē)起重機(jī)作業(yè)場(chǎng)地,四、汽車(chē)起重機(jī)站位,七、汽車(chē)起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)操作,六、汽車(chē)起重機(jī)吊裝作業(yè),五、汽車(chē)起重機(jī)打腿布置,一、汽車(chē)起重機(jī)性能與技術(shù)參數(shù),二、汽車(chē)起重機(jī)副臂,八、吊裝作業(yè)安全,1、吊裝區(qū)域設(shè)置警示牌、警界線,吊裝作業(yè)前必須由吊裝方案編制人向全體作業(yè)人員進(jìn)行交底并記錄，作業(yè)人員應(yīng)熟知吊

14、裝方案、指揮信號(hào)、安全技術(shù)要求及應(yīng)急措施。吊裝方案交底內(nèi)容至少應(yīng)包括,1 多臺(tái)設(shè)備吊裝順序； 2 單臺(tái)設(shè)備吊裝方案和吊裝工藝； 3 機(jī)具安裝工藝及機(jī)具試驗(yàn)方法和要求； 4 吊裝作業(yè)工序及要點(diǎn)； 5 安全技術(shù)措施,2、吊裝前要進(jìn)行技術(shù)交底,3、進(jìn)行試吊,對(duì)設(shè)備吊點(diǎn)處和變徑、變厚處等設(shè)備及塔架的危險(xiǎn)截面，宜實(shí)測(cè)其應(yīng)力，細(xì)長(zhǎng)設(shè)備應(yīng)觀察其撓度,吊車(chē)吊裝時(shí)應(yīng)觀測(cè)吊裝安全距離及吊車(chē)支腿處地基變化情況,機(jī)索具的受力情況觀測(cè),第八章：汽車(chē)起重機(jī)吊裝作業(yè)知識(shí),三、汽車(chē)起重機(jī)作業(yè)場(chǎng)地,四、汽車(chē)起重機(jī)站位,七、汽車(chē)起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)操作,六、汽車(chē)起重機(jī)吊裝作業(yè),五、汽車(chē)起重機(jī)打腿布置,一、汽車(chē)起重機(jī)性能與技術(shù)參數(shù),

15、二、汽車(chē)起重機(jī)副臂,八、吊裝作業(yè)安全,1、支腿操作 (1)作業(yè)條件作業(yè)條件作業(yè)條件放支腿前應(yīng)當(dāng)了解地面的承壓能力，合理選擇墊板的材料、面積及接地位置。防止作業(yè)時(shí)支腿沉陷。 (2) 放支腿前注意掛上停車(chē)制動(dòng)器，拔出支腿固定銷(xiāo)。 (3)H型支腿起重機(jī)不宜架設(shè)過(guò)高，通常以輪胎離開(kāi)地面少許為宜。 (4)在架設(shè)支腿時(shí)應(yīng)注意觀察，使回轉(zhuǎn)支承基準(zhǔn)面處于水平，使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無(wú)載荷時(shí)不大于1/1000（水準(zhǔn)泡居中）。 (5)如果起重機(jī)上車(chē)也有發(fā)動(dòng)機(jī)，在下車(chē)支腿放好后，應(yīng)將下車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，取力器置于空擋位置。 (6)放好支腿后應(yīng)再次檢查垂直支腿的接地情況，不得有三支點(diǎn)現(xiàn)象。 (7) 起重作業(yè)時(shí)，不要扳動(dòng)支

16、腿操縱閥手柄。如需要調(diào)整支腿， 必須將重物放至地面，吊臂位于下前方或下后方， 再進(jìn)行調(diào)整,2、吊臂伸縮操作 (1)不準(zhǔn)帶載伸縮吊臂。 （2）向外伸出吊臂時(shí)應(yīng)注意防止吊臂超出安全仰角區(qū)。 （3）在保證工作需要的基礎(chǔ)上，盡量選用較短吊臂工況作業(yè)。 （4）在進(jìn)行吊臂伸縮時(shí)，應(yīng)同時(shí)操縱起升機(jī)構(gòu)，注意保持吊鉤的安全距離，防止吊鉤發(fā)生過(guò)卷,3、變幅操作 （1）變幅時(shí)應(yīng)注意不得超出安全仰角區(qū)。 （2）向下變幅時(shí)的停止動(dòng)作必須平緩。 （3）帶載變幅時(shí)，要保持物件與起重臂的距離，要防止物件碰觸支腿、機(jī)體與變幅油缸。 （4）向上變幅可以減少起重力矩，比較安全，向下帶載變幅將增大力矩，容易造成翻車(chē)事故,4、回轉(zhuǎn)操作

17、 （1）在回轉(zhuǎn)作業(yè)前，應(yīng)注意觀察在車(chē)架上，轉(zhuǎn)臺(tái)尾部回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有人或障礙物；吊臂的運(yùn)動(dòng)空間是否有架空線路或其它障礙物。 （2）回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，首先鳴喇叭提醒人們注意，而后解除回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)或鎖定，平穩(wěn)操縱回轉(zhuǎn)操作桿。 （3）回轉(zhuǎn)速度應(yīng)緩慢，不得粗暴使用油門(mén)加速。嚴(yán)防重物在擺動(dòng)狀態(tài)下回轉(zhuǎn)。 （4）當(dāng)?shù)跷锘剞D(zhuǎn)到指定位置前，應(yīng)先緩慢收回操作桿，使物件緩慢停止回轉(zhuǎn)，避免突然制動(dòng)，使物件產(chǎn)生擺動(dòng)。 （5）起重物件未完成離開(kāi)地面前不得回轉(zhuǎn)。 （6）在起吊較重物件回轉(zhuǎn)前，再次逐個(gè)檢查支腿工況，這一點(diǎn)特別重要，經(jīng)常發(fā)生吊臂回轉(zhuǎn)時(shí)，因個(gè)別支腿 發(fā)軟或地面不良而造成事故。 （7）在起吊較重物件回轉(zhuǎn)時(shí)，可在物件兩 側(cè)系有牽引繩，防止重物擺動(dòng),5、起升操作 （1）要嚴(yán)格做到“十不吊” 。 （2）檢查滑輪倍率是否合適，必須保持吊鉤旋轉(zhuǎn)軸與地面間垂直。 （3）起吊較重物件時(shí)，先將其吊離地面少許，然后查看制動(dòng)、系物繩、整機(jī)穩(wěn)定性、支腿狀況等，發(fā)現(xiàn)有可疑現(xiàn)象應(yīng)放下重物，予以認(rèn)真檢查，起升操作應(yīng)平穩(wěn)，絕對(duì)不要使機(jī)械受到?jīng)_擊。 （4）在起升過(guò)程中，如果感到起重機(jī)接近傾翻狀態(tài)或有其它危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即將重物降落在地面上。 （5）即使起重機(jī)上裝有防過(guò)卷裝置也要注意防過(guò)卷。 （7）安裝物件即將